KR20150081469A - Mounted for ship floating fleet - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선박 거치용 부유식 선대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부유튜브와 연결되는 이탈방지 부유체를 통해 부유튜브의 부력이 절감되어 고정프레임과 함께 수중에 잠액되더라도 부유튜브의 이탈을 방지할 수 있으므로, 부유튜브와 함께 고정프레임을 수중으로 잠액시킨 후에 선박을 고정프레임의 위치에 위치시킨 다음 부유튜브와 함께 고정프레임이 수면으로 승강되도록 부유튜브의 부력을 증대시켜 간편히 고정프레임에 선박이 거치될 수 있도록 유도하는 선박 거치용 부유식 선대에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a floatable fishing line for ship fixing, and more particularly, to a buoyant fishing boat which can reduce the buoyancy of a sub-YouTube via a separation preventing fluid connected to a sub-YouTube, Therefore, after the fixed frame is immersed in water together with the sub-YouTube, the ship is positioned at the position of the fixed frame, and the buoyancy of the sub-YouTube is increased so that the fixed frame is lifted to the water together with the sub-YouTube. To a floating hoist for mounting a ship.
일반적으로 부유식 선대는 소형 배나 보트 등의 선박을 이송, 정박하거나 수리 등의 목적으로 선박을 거치하는 장치로, 통상 선박의 하부를 지지하여 선박을 고정하는 고정프레임과, 상기 고정프레임의 하부에 결합되는 것으로, 내부에 공기가 주입되면 상기 고정프레임을 수면 위로 부유시키고, 주입된 공기가 배출되면 부유되어 상승된 상기 고정프레임을 하강시키는 하나 이상의 부유튜브를 포함하여 구성된다.In general, a float type fishing line is a device for carrying a vessel such as a small boat or a boat for the purpose of transporting, anchoring, or repairing the vessel. The fishing line is usually composed of a fixed frame for fixing the ship by supporting the lower portion of the ship, And one or more sub-YouTube's that suspend the fixed frame when the air is injected into the inside thereof and float up the fixed frame when the injected air is discharged.
이러한, 종래의 부유식 선대에 선박을 거치하기 위해서는 상기 부유튜브 내부에 공기를 외부로 배출하여 상기 부유튜브의 부력을 절감시켜 상기 고정프레임의 위치를 하강시켜 상기 고정프레임에 선박을 올려 거치하게 된다.In order to mount a ship on a conventional float-type fleet, air is discharged to the outside of the sub-YouTube to reduce the buoyancy of the sub-YouTube, thereby lowering the position of the fixed frame and mounting the vessel on the fixed frame .
하지만, 종래의 부유식 선대는 고정프레임에 선박을 용이하게 거치하기 위해 상기 부유튜브의 부력을 너무 절감시키면 상기 고정프레임의 수중에 잠액되어 상기 부유식 선대를 잃어버릴 수 있어, 통상 고정프레임이 수면에 낮게 부유하는 정도로 상기 부유튜브의 부력을 유지하게 되므로, 선박을 상기 고정프레임에 곧바로 거치하기 곤란하여 통상의 승강장치가 설치된 장소로 이동하여 상기 승강장치를 통해 선박을 수면 위로 일정높이로 승강시킨 상태에서 상기 고정프레임에 거치해야 해서 작업이 매우 번거롭고 소요되는 시간이 길다는 불편함이 있었다.However, if the buoyant force of the sub-YouTube is reduced too much to easily mount the ship on the fixed frame, the floating frame can be caught in the water of the fixed frame to lose the floating frame, The buoyant force of the sub-YouTube is maintained at a low level so that it is difficult to immediately mount the ship on the fixed frame, so that the boat is moved to a place where a normal landing gear is installed and the boat is raised and lowered to a certain height above the water surface There is an inconvenience that the operation is very cumbersome and takes a long time because it must be mounted on the fixed frame.
더욱이, 상기의 불편함으로 인해 상기 승강장치를 사용하지 않고 상기 고정프레임에 곧바로 거치시키는 경우가 종종 있었으며, 이러한 경우에는 선박이 상기 고정프레임에 거치되는 과정에서 상기 고정프레임과 선박 하부면의 마찰로 인해 선박이 손상되거나 파손되는 문제점이 있었다.Further, due to the inconvenience described above, it is often the case that the fixed frame is directly mounted without using the lift device. In this case, in the course of mounting the ship on the fixed frame, due to friction between the fixed frame and the lower surface of the ship, There is a problem that it is damaged or broken.
따라서, 상기 승강장치의 사용 없이 어느 위치에서나 간편히 선박을 거치할 수 있는 부유식 선대의 개발이 절실히 필요한 실정이다.Therefore, it is inevitably necessary to develop a float type boat capable of easily loading the ship at any position without using the lift device.
본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 부유튜브와 연결되는 이탈방지 부유체를 통해 부유튜브의 부력이 절감되어 고정프레임과 함께 수중에 잠액되더라도 부유튜브의 이탈을 방지할 수 있으므로, 부유튜브와 함께 고정프레임을 수중으로 잠액시킨 후에 선박을 고정프레임의 위치에 위치시킨 다음 부유튜브와 함께 고정프레임이 수면으로 승강되도록 부유튜브의 부력을 증대시켜 간편히 고정프레임에 선박이 거치될 수 있도록 유도하는 선박 거치용 부유식 선대를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in order to solve all of the above problems, and it is an object of the present invention to reduce buoyancy of a sub-YouTube through a separation preventing fluid connected to a sub-YouTube, Therefore, after the fixed frame is immersed in water together with the sub-YouTube, the ship is positioned at the position of the fixed frame, and the buoyancy of the sub-YouTube is increased so that the fixed frame is lifted to the water together with the sub- And to allow the ship to be mounted thereon.
더욱이, 이탈방지 부유체와 부유튜브를 상호 연결하는 연결수단을 통해 부유튜브의 안정적인 수직 승·하강을 유도하여 고정프레임에 선박을 용이하게 거치할 수 있도록 하는 선박 거치용 부유식 선대를 제공함에 있다.In addition, the present invention provides a floatable fishing line for a ship docking which is capable of stably lifting and lowering the sub-YouTube through a connecting means for interconnecting the departure-preventing fluid and the sub-YouTube, .
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선박 거치용 부유식 선대는 소형 배나 보트 등의 선박의 하부를 지지하여 선박을 고정하는 고정프레임과, 상기 고정프레임의 하부에 결합되는 것으로, 내부에 공기가 주입되면 상기 고정프레임을 수면 위로 부유시키고, 주입된 공기가 배출되면 부유되어 상승된 상기 고정프레임을 하강시키는 하나 이상의 부유튜브를 포함하는 부유식 선대에 있어서,In order to accomplish the above object, according to the present invention, there is provided a float type fishing boat for mounting a ship, comprising a fixed frame for supporting a ship such as a small boat or a boat to fix the ship, And one or more sub-videos for floating the fixed frame above the water surface when the air is injected and for lowering the fixed frame lifted when the injected air is discharged,
수면에 부유하도록 부력을 갖는 것으로, 상기 부유튜브와 연결되어 상기 부유튜브의 이탈을 방지하는 이탈방지 부유체;가 포함되어, 상기 부유튜브 내부에 공기가 배출되어 수중에 잠액되더라도 상기 이탈방지 부유체로 인해 외부 이탈이 방지되도록 하는 것을 특징으로 한다.And an anti-departure fluid connected to the sub-YouTube to prevent a deviation of the sub-YouTube, wherein the air is discharged into the sub-YouTube and is submerged in the water, Thereby preventing an external departure.
또한, 상기 이탈방지 부유체와 상기 부유튜브를 상호 연결하여 상기 부유튜브의 수직 승·하강을 유도하는 연결수단;을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is further characterized by connecting means for interconnecting the separation preventing fluid and the sub-YouTube to guide the vertical rise and fall of the sub-YouTube.
또한, 상기 연결수단은 상기 이탈방지 부유체의 측면에 연결되는 하나 이상의 제1연결고리와, 상기 부유튜브의 측면에 연결되는 하나 이상의 제2연결고리와, 일단은 상기 제1연결고리에 결속되고, 타단은 상기 제2연결고리에 결속되어 상기 이탈방지 부유체와 상기 부유튜브를 상호 연결하는 연결로프를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The connecting means may include at least one first connection link connected to a side surface of the separation preventing fluid, at least one second connection link connected to a side surface of the sub-YouTube, and one end connected to the first connection link And the other end is connected to the second connection loop to connect the separation preventing fluid and the sub-YouTube to each other.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 선박 거치용 부유식 선대에 의하면, 부유튜브와 연결되는 이탈방지 부유체를 통해 부유튜브의 부력이 절감되어 고정프레임과 함께 수중에 잠액되더라도 부유튜브의 이탈을 방지할 수 있으므로, 부유튜브와 함께 고정프레임을 수중으로 잠액시킨 후에 선박을 고정프레임의 위치에 위치시킨 다음 부유튜브와 함께 고정프레임이 수면으로 승강되도록 부유튜브의 부력을 증대시켜 간편히 고정프레임에 선박이 거치될 수 있도록 유도하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, floating buoyancy of the sub-YouTube is reduced through the separation preventing fluid connected to the sub-YouTube, so that the sub-YouTube can be prevented from departing even if the sub- Therefore, after the fixed frame is immersed in water together with the sub-YouTube, the ship is positioned at the position of the fixed frame, and the buoyancy of the sub-YouTube is increased so that the fixed frame is lifted to the water together with the sub-YouTube. To be effective.
더욱이, 이탈방지 부유체와 부유튜브를 상호 연결하는 연결수단을 통해 부유튜브의 안정적인 수직 승·하강을 유도하여 고정프레임에 선박을 용이하게 거치할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, there is an effect that the ship can be easily mounted on the fixed frame by guiding the vertical up / down of the sub-YouTube through the connecting means connecting the departure-avoiding sub-fluid and the sub-YouTube.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박 거치용 부유식 선대의 사시도
도 2는 도 1에 도시된 선박 거치용 부유식 선대의 정면도
도 3은 도 1에 도시된 선박 거치용 부유식 선대의 사용상태도FIG. 1 is a perspective view of a float type fuselage for ship mounting according to an embodiment of the present invention;
Fig. 2 is a front view of the float type fuselage shown in Fig. 1
Fig. 3 is a view showing the state of use of the floatable stand for vessel mounting shown in Fig. 1
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박 거치용 부유식 선대를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략한다.The present invention will now be described more fully hereinafter with reference to the accompanying drawings, in which preferred embodiments of the present invention are shown. Detailed descriptions of well-known functions and constructions that may be unnecessarily obscured by the gist of the present invention will be omitted.
도 1 내지 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박 거치용 부유식 선대를 도시한 것으로, 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박 거치용 부유식 선대의 사시도를, 도 2는 도 1에 도시된 선박 거치용 부유식 선대의 정면도를, 도 3은 도 1에 도시된 선박 거치용 부유식 선대의 사용상태도를 각각 나타낸 것이다.FIG. 1 is a perspective view of a float type fishing line for ship mounting according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of the floating type fishing line according to the embodiment of the present invention. Fig. 3 is a view showing the state of use of the floatable fuselage for vessel mounting shown in Fig. 1, respectively.
상기 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 선박 거치용 부유식 선대(100)는 소형 배나 보트 등의 선박(S)의 하부를 지지하여 선박(S)을 고정하는 고정프레임(1)과, 상기 고정프레임(1)의 하부에 결합되는 것으로, 내부에 공기가 주입되면 상기 고정프레임(1)을 수면 위로 부유시키고, 주입된 공기가 배출되면 부유되어 상승된 상기 고정프레임(1)을 하강시키는 하나 이상의 부유튜브(2)를 포함하는 부유식 선대에 있어서,As shown in the drawing, the floating
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 수면에 부유하도록 부력을 갖는 것으로, 상기 부유튜브(2)와 연결되어 상기 부유튜브(2)의 이탈을 방지하는 이탈방지 부유체(10);가 더 포함되어 구성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, a
여기서, 상기 이탈방지 부유체(10)는 물보다 가벼운 비중을 갖는 재질로 제작되어 사용되거나, 상기 부유튜브(2)와 같이 내부에 간편히 공기를 주입할 수 있도록 형성되는 튜브 형상으로 제작되어 사용될 수 있음은 물론이다.Here, the
즉, 본 발명의 선박 거치용 부유식 선대(100)에 선박(S)을 거치하기 위해서는, 도 3a에 도시된 바와 같이 상기 부유튜브(2) 내부의 공기를 배출하여 상기 부유튜브(2)의 부력을 절감시켜 상기 부유튜브(2)와 함께 선박(S)이 거치될 상기 고정프레임(1)이 수중으로 잠액되도록 위치시킨다.That is, in order to mount the vessel S on the
이때, 상기 부유튜브(2)는 상기 이탈방지 부유체(10)와 연결되므로 수중으로 잠액되더라도 외부 이탈이 방지됨은 물론이다.At this time, since the
그러면, 도 3b와 도 3c에 도시된 바와 같이 선박(S)이 상기 고정프레임(1)의 제재(접촉) 없이 상기 고정프레임(1)의 상부에 위치될 수 있고, 그 상태에서 상기 부유튜브(2)에 내부에 공기를 주입하여 상기 부유튜브(2)의 부력을 증감시킴으로, 상기 부유튜브(2)와 함께 승강하는 상기 고정프레임(1)에 간편히 선박이(S) 거치되도록 한다.Then, as shown in FIGS. 3B and 3C, the vessel S can be positioned above the
여기서, 상기 부유튜브(2)의 부력을 증감시키기 위해 공기를 주입하는 장치로는 통상의 공기 주입기(미도시)를 사용할 수 있은 물론이다.As a device for injecting air to increase or decrease the buoyancy of the
따라서, 종래의 부유식 선대를 통해 고정프레임(1)에 선박(S)을 거치하기 위해서 별도로 선박(S)을 승강하는 승강장치(미도시)를 이용하거나, 그 승강장치가 있는 곳으로 이송하여 거치작업을 수행하는 과정에서 발생하는 수많은 불편함을 간편히 해소할 수 있다.Therefore, an elevating device (not shown) for elevating and lowering the vessel S separately for mounting the vessel S on the
한편, 상기 이탈방지 부유체(10)와 상기 부유튜브(2)가 직접적으로 연결되면, 그 연결지점의 상기 부유튜브(2)의 위치는 항상 부유하고 있는 상기 이탈방지 부유체(10)와 함께 수면에 위치되므로, 상기 부유튜브(2)가 부력에 의해 수중에 잠액되거나 부상하는 경우에 상기 이탈방지 부유체(10)와 연결되는 지점을 기준으로 상기 부유튜브(2)가 경사지게 승·하강되어 상기 부유튜브(2)와 함께 승·하강되는 상기 고정프레임(1)에 선박(S)을 거치하기 다소 곤란할 수 있어,When the
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 이탈방지 부유체(10)와 상기 부유튜브(2)를 상호 연결하여 상기 부유튜브(2)의 수직 승·하강을 유도하는 연결수단(20);을 더 포함함이 바람직하며,As shown in FIGS. 1 and 2, a
상기 연결수단(20)은 상기 이탈방지 부유체(10)의 측면에 연결되는 하나 이상의 제1연결고리(21)와, 상기 부유튜브(2)의 측면에 연결되는 하나 이상의 제2연결고리(22)와, 일단은 상기 제1연결고리(21)에 결속되고, 타단은 상기 제2연결고리(22)에 결속되어 상기 이탈방지 부유체(10)와 상기 부유튜브(2)를 상호 연결하는 연결로프(23)를 포함하여 구성된다.The connection means 20 includes at least one
즉, 상기 연결수단(20)의 연결로프(23)를 통해 상기 이탈방지 부유체(10)와 부유튜브(2)가 서로 간접적으로 연결되므로, 도 3a에 도시된 바와 같이 상기 부유튜브(2)의 부력이 절감되면 상기 부유튜브(2)와 함께 고정프레임(1)이 수직 잠액되고, 도 3c에 도시된 바와 같이 상기 부유튜브(2)의 부력이 증감되면 상기 부유튜브(2)와 함께 고정프레임(1)이 수직 부유할 수 있어 상기 고정프레임(1)에 선박(S)을 안정적으로 거치하거나 수면으로 내려놓을 수 있도록 유도할 수 있다.That is, since the
상기와 같은 구성요소로 이루어지는 본 발명의 선박 거치용 부유식 선대(100)는 부유튜브(2)와 연결되는 상기 이탈방지 부유체(10)를 통해 상기 부유튜브(2)의 부력이 절감되어 상기 고정프레임(1)과 함께 수중에 잠액되더라도 상기 부유튜브(2)의 이탈을 방지할 수 있으므로, 상기 부유튜브(2)와 함께 고정프레임(1)을 수중으로 잠액시킨 후에 선박(S)을 상기 고정프레임(1)의 위치에 위치시킨 다음 상기 부유튜브(2)와 함께 상기 고정프레임(1)이 수면으로 승강되도록 상기 부유튜브(2)의 부력을 증대시켜 간편히 상기 고정프레임(1)에 선박(S)이 거치될 수 있도록 유도하는 효과가 있다.The buoyant force of the
더욱이, 상기 이탈방지 부유체(10)와 부유튜브(2)를 상호 연결하는 상기 연결수단(20)을 통해 부유튜브(2)의 안정적인 수직 승·하강을 유도하여 상기 고정프레임(1)에 선박(S)을 용이하게 거치할 수 있도록 하는 효과가 있다.Furthermore, it is possible to induce stable vertical up / down movement of the secondary YouTube 2 through the
상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 실시예에 따른 선박 거치용 부유식 선대(100)는 다음과 같이 선박을 거치한다.The floating
먼저, 도 3a에 도시된 바와 같이 선박(S)을 거치하기 위해서 부유튜브(2)에 충진된 공기를 외부로 배출하여 상기 부유튜브(2)의 부력을 절감시켜 상기 부유튜브(2)와 함께 고정프레임(1)이 수중으로 잠액되도록 한다.3A, the air filled in the
이때, 연결수단(20)을 통해 이탈방지 부유체(10)와 상기 부유튜브(2)가 서로 견고히 연결되므로, 상기 부유튜브(2)는 외부의 이탈이 방지된 상태로 안정적으로 수중으로 잠액된다.At this time, since the
그런 후, 도 3b에 도시된 바와 같이 수면에 부유하는 선박(S)의 안정적인 거치를 위해 잠액된 상기 고정프레임(1)의 위치로 이송시킨다.Then, as shown in FIG. 3B, the boat S is transported to the position of the
그런 후, 도 3c에 도시된 바와 같이 상기 부유튜브(2) 내부로 공기를 주입시켜 상기 부유튜브(2)의 부력을 서서히 높이면서 상기 부유튜브(2)와 함께 상기 고정프레임(1)을 천천히 부유시켜 상기 고정프레임(1)의 상부에 선박(S)이 안정적으로 거치되도록 한다.3C, air is injected into the
이때, 상기 연결수단(20)의 연결로프(23)를 통해 상기 이탈방지 부유체(10)와 상기 부유튜브(2)가 연결되는 구조로 인해, 상기 부유튜브(2)은 서서히 수직 승·하강할 수 있어 상기 고정프레임(1)에 안정적으로 선박을 거치할 수 있다.At this time, due to the structure in which the
반대로, 도 3d에 도시된 바와 같이 상기 고정프레임(1)에 거치된 선박(S)을 수면에 내려놓는 방법은 상기 부유튜브(2)의 부력을 절감시켜 상기 부유튜브(2)의 고정프레임(1)을 수중으로 잠액시키는 방법으로 간편히 선박(S)을 수면에 내려놓을 수 있다.3D, the method of dropping the vessel S placed on the
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것으로 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다. 따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the scope of the invention as defined by the appended claims. You will understand the point. It goes without saying that variations can be made by those skilled in the art without departing from the spirit of the present invention. Accordingly, the scope of claim of the present invention is not limited within the scope of the detailed description, but will be defined by the following claims and technical ideas thereof.
S. 선박
1. 고정프레임 2. 부유튜브
10. 이탈방지 부유체
20. 연결수단 21. 제1연결고리
22. 제2연결고리 23. 연결로프
100. 선박 거치용 부유식 선대S. Ship
1. Fixed
10. Disengagement prevention fluid
20. Connection means 21. First connection ring
22.
100. Floating ferry for vessel loading
Claims (3)
수면에 부유하도록 부력을 갖는 것으로, 상기 부유튜브(2)와 연결되어 상기 부유튜브(2)의 이탈을 방지하는 이탈방지 부유체(10);가 포함되어,
상기 부유튜브(2) 내부에 공기가 배출되어 수중에 잠액되더라도 상기 이탈방지 부유체(10)로 인해 외부 이탈이 방지되도록 하는 것을 특징으로 하는 선박 거치용 부유식 선대.
A fixed frame 1 for supporting a ship S such as a small boat or a boat and fixing the ship S and a lower frame 2 connected to the lower portion of the fixed frame 1. When air is injected into the fixed frame 1, (2) floating on a water surface of the fixed frame (1) and lowering the fixed frame (1) lifted when the injected air is discharged,
(10) having buoyancy to float on the water surface and connected to the sub-YouTube (2) to prevent the sub-YouTube (2) from separating,
Wherein the air is discharged into the sub-YouTube (2) and is submerged in water, so that the submersion preventing fluid (10) is prevented from escaping from the outside.
상기 이탈방지 부유체(10)와 상기 부유튜브(2)를 상호 연결하여 상기 부유튜브(2)의 수직 승·하강을 유도하는 연결수단(20);을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 거치용 부유식 선대.
The method according to claim 1,
(20) for interconnecting the separation preventing fluid (10) and the sub-YouTube (2) to guide the vertical rise and fall of the sub-YouTube (2). Floating fuselage for mounting.
상기 연결수단(20)은,
상기 이탈방지 부유체(10)의 측면에 연결되는 하나 이상의 제1연결고리(21)와,
상기 부유튜브(2)의 측면에 연결되는 하나 이상의 제2연결고리(22)와,
일단은 상기 제1연결고리(21)에 결속되고, 타단은 상기 제2연결고리(22)에 결속되어 상기 이탈방지 부유체(10)와 상기 부유튜브(2)를 상호 연결하는 연결로프(23)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 거치용 부유식 선대.3. The method of claim 2,
The connecting means (20)
At least one first connection loop (21) connected to a side surface of the separation preventing fluid (10)
At least one second connection loop (22) connected to a side surface of the sub-YouTube (2)
The other end of the connection rope 23 is connected to the first connection loop 21 and the other end is connected to the second connection loop 22 to connect the separation preventing fluid 10 and the sub- And a plurality of torsion springs for supporting the ship.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140000976A KR20150081469A (en) | 2014-01-05 | 2014-01-05 | Mounted for ship floating fleet |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020140000976A KR20150081469A (en) | 2014-01-05 | 2014-01-05 | Mounted for ship floating fleet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20150081469A true KR20150081469A (en) | 2015-07-15 |
Family
ID=53793282
Family Applications (1)
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KR1020140000976A KR20150081469A (en) | 2014-01-05 | 2014-01-05 | Mounted for ship floating fleet |
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Country | Link |
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KR (1) | KR20150081469A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105947119A (en) * | 2016-05-16 | 2016-09-21 | 交通运输部南海航海保障中心北海航标处 | Round-frame saddle weight used for navigation mark |
CN105947118A (en) * | 2016-05-16 | 2016-09-21 | 交通运输部南海航海保障中心北海航标处 | Triangular-frame annular saddle weight used for navigation mark |
-
2014
- 2014-01-05 KR KR1020140000976A patent/KR20150081469A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
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CN105947119A (en) * | 2016-05-16 | 2016-09-21 | 交通运输部南海航海保障中心北海航标处 | Round-frame saddle weight used for navigation mark |
CN105947118A (en) * | 2016-05-16 | 2016-09-21 | 交通运输部南海航海保障中心北海航标处 | Triangular-frame annular saddle weight used for navigation mark |
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