KR20160007026A - Floating crane and method for mooring the same - Google Patents

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KR20160007026A
KR20160007026A KR1020140086918A KR20140086918A KR20160007026A KR 20160007026 A KR20160007026 A KR 20160007026A KR 1020140086918 A KR1020140086918 A KR 1020140086918A KR 20140086918 A KR20140086918 A KR 20140086918A KR 20160007026 A KR20160007026 A KR 20160007026A
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crane
boat
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임현진
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삼성중공업 주식회사
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    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B66C23/52—Floating cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/10—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cranes
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    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/28—Barges or lighters

Abstract

An offshore crane and a method for mooring the same are disclosed. According to an embodiment of the present invention, the offshore crane comprises: a barge; and crane equipment mounted in the barge. The barge has an anchor support deck which neighbors an upper deck of the barge, is lower than the upper deck, and supports an anchor.

Description

해상 크레인 및 이를 계류하는 방법{Floating crane and method for mooring the same}Floating crane and method for mooring the same

본 발명은 해상 크레인 및 이를 계류하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a marine crane and a method for mooring the same.

해상 크레인은 수면 위에서 선박 건조 및 교량 건설 혹은 하역 작업, 선박 인양 등에 사용된다.Marine cranes are used for shipbuilding, bridge construction, cargo handling and ship lifting on the surface of the water.

통상적으로 해상 크레인은 자항 능력이 없기 때문에 목적 해상까지 터그 보트로 예인된다. 해상 크레인이 목적 해상에 도달하면, 위치 고정을 위해 계류 작업이 수행된다.Normally, maritime cranes are towed to tug boats to the target sea because they have no self-discharge ability. When the sea crane reaches the target sea level, a mooring operation is performed to fix the position.

계류 작업을 수행하기 위해 앵커 보트가 사용된다. 앵커 보트에는 해상 크레인에 놓인 앵커를 리프팅하기 위한 앵커 리프팅용 크레인이 탑재된다.Anchor boats are used to perform mooring operations. The anchor boats are equipped with an anchor lifting crane for lifting the anchor placed on the floating crane.

종래, 앵커는 해상 크레인의 상갑판에 위치하는데, 수면으로부터 상갑판까지의 높이가 지나치게 높으면 앵커 리프팅용 크레인이 상갑판에 미치지 못해 앵커의 리프팅 작업이 어려워진다. 이 경우, 해상 크레인에 대한 원활한 계류 작업이 수행될 수 없다.Conventionally, the anchor is located on the upper deck of the sea crane. If the height from the water surface to the upper deck is too high, the anchor lifting crane can not reach the upper deck, making lifting of the anchor difficult. In this case, a smooth mooring operation to the marine crane can not be performed.

공개특허 2011-0072091(2011.06.29.)Published Patent 2011-0072091 (June 29, 2011)

본 발명의 실시예는, 계류 작업을 용이하게 수행할 수 있는 해상 크레인 등을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a marine crane or the like that can easily perform a mooring operation.

본 발명의 일 측면에 따르면, 바지; 및 상기 바지에 탑재되는 크레인 장비를 포함하고, 상기 바지에는, 상기 바지의 상갑판과 이웃하고, 상기 상갑판보다 낮으며, 앵커를 지지하는 앵커 지지 갑판이 형성될 수 있다.According to one aspect of the present invention, And an anchor support deck adjacent to the upper deck of the pants, lower than the upper deck, and supporting the anchor, may be formed on the pants.

상기 바지는 선미 트림 상태에서 운용될 수 있다.The trousers may be operated in a stern trim condition.

상기 앵커 지지 갑판은 상기 바지의 선수부에 위치할 수 있다.The anchor support deck may be located at the forefront of the pants.

상기 상갑판과 상기 앵커 지지 갑판 사이에 경사부가 형성될 수 있다.An inclined portion may be formed between the upper deck and the anchor supporting deck.

상기 바지에는 상기 앵커와 연결되는 앵커 체인이 수용되는 앵커 체인 룸이 형성되고, 상기 앵커 체인의 끝단은 상기 앵커 체인 밖으로 노출되어 상기 앵커와 인접하여 놓일 수 있다.The pants may be provided with an anchor chain room for receiving an anchor chain connected to the anchor, and an end of the anchor chain may be exposed outside the anchor chain to be adjacent to the anchor.

상기 바지에는, 측 방향으로 상기 상갑판과 이웃하고, 상기 상갑판보다 낮으며, 볼라드(bollard)가 설치되는 볼라드 지지 갑판이 형성될 수 있다.The pants may be formed with a bollard supporting deck, which is laterally adjacent to the upper deck, is lower than the upper deck and is provided with a bollard.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 앵커 보트가 바지의 상갑판보다 낮은 앵커 지지 갑판으로 접근하는 단계; 상기 앵커 보트의 앵커 리프팅용 크레인이 상기 앵커 지지 갑판에 놓인 앵커를 리프팅하는 단계; 상기 앵커가 앵커 체인의 끝단에 연결되는 단계; 상기 앵커 보트가 상기 앵커를 리프팅한 상태로 상기 바지에서 멀어지는 단계; 및 상기 앵커가 상기 앵커 보트에서 분리되어 해저로 투입되는 단계를 포함하는, 해상 크레인을 계류 방법이 제공될 수 있다.According to another aspect of the present invention, an anchor boat approaches an anchor support deck lower than an upper deck of the pants; The anchor lifting crane of the anchor boat lifting the anchor placed on the anchor supporting deck; Connecting the anchor to an end of the anchor chain; Moving the anchor boat away from the pants with the anchor lifted; And a step in which the anchor is separated from the anchor boat and introduced into the seabed.

본 발명의 실시예에 따르면, 앵커가 상갑판보다 낮은 앵커 지지 갑판에 지지되어 앵커가 상갑판에 위치하는 경우에 비해 수면과 가까워짐으로써, 앵커 보트에 탑재된 앵커 리프팅용 크레인에 의한 앵커의 리프팅 작업이 용이해지고 해상 크레인의 계류 작업이 수월해진다.According to the embodiment of the present invention, since the anchor is supported on the anchor support deck lower than the upper deck so that the anchor is closer to the water surface than the case where the anchor is located on the upper deck, it is easy to lift the anchor by the anchor lifting crane mounted on the anchor boat And the mooring work of the marine crane becomes easy.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인을 나타낸 도면이고,
도 2는 도 1의 A 부분을 확대한 도면이고,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 바지의 선수부를 나타내는 사시도이고,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 계류 방법에 대한 순서도이다.1 is a view showing a marine crane according to an embodiment of the present invention,
Fig. 2 is an enlarged view of a portion A in Fig. 1,
FIG. 3 is a perspective view showing a forward portion of a pants of a marine crane according to an embodiment of the present invention,
4 is a flowchart illustrating a method of mooring a marine crane according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Referring to the accompanying drawings, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals, do.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인을 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 A 부분을 확대한 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 바지의 선수부를 나타내는 사시도이다. 도 1에서 우측을 해상 크레인의 전방으로 한다.1 is an enlarged view of part A of FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view of a marine crane according to an embodiment of the present invention. FIG. In Fig. 1, the right side is the forward side of the floating crane.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 해상 크레인(100)은 바지(110)와 크레인 장비(130)를 포함한다.1 to 3, the marine crane 100 includes a pant 110 and a crane equipment 130.

바지(110)는 부유체로서 내부에 다수의 발라스트 탱크(111)가 형성될 수 있다. 다수의 발라스트 탱크(111)에 저장되는 평형수의 양을 조절하면 바지(110)의 흘수가 조절된다. 또한 바지(110)의 길이 방향에 대한 평형수의 분포를 조절하면 바지(110)가 선미트림 또는 선수트림 상태를 가질 수 있다.The pants 110 may be a float, and a plurality of ballast tanks 111 may be formed therein. Adjusting the amount of ballast water stored in the plurality of ballast tanks 111 adjusts the draft of the pants 110. Further, when the distribution of the ballast water with respect to the longitudinal direction of the pants 110 is adjusted, the pants 110 may have a stern or bowed state.

바지(110)에는 후술하는 크레인 장비(130)가 탑재된다. 크레인 장비(130)는 붐(131)과 와이어 로프(133)와 윈치(135)를 포함할 수 있다.The pants 110 are equipped with a crane equipment 130 to be described later. The crane equipment 130 may include a boom 131, a wire rope 133, and a winch 135.

붐(131)은 바지(110)에 회전 가능하게 설치된다. 와이어 로프(133)는 붐(131)에 지지되어 대상물(미도시)을 리프팅한다.The boom 131 is rotatably mounted on the pants 110. The wire rope 133 is supported by the boom 131 to lift an object (not shown).

와이어 로프(133)의 일단은 대상물과 연결되고 와이어 로프(133)의 타단은 윈치(135)의 드럼에 결합된다.One end of the wire rope 133 is connected to the object and the other end of the wire rope 133 is coupled to the drum of the winch 135.

윈치(135)는 바지(110)에 지지될 수 있고, 와이어 로프(133)를 감거나 푸는 작업을 수행한다. 윈치(135)가 와이어 로프(133)를 감으면 와이어 로프(133)의 끝단과 연결된 대상물은 들어올려지고, 와이어 로프(133)를 풀면 대상물은 내려진다.The winch 135 can be supported on the pants 110 and performs the work of winding and unwinding the wire rope 133. [ When the winch 135 winds the wire rope 133, the object connected to the end of the wire rope 133 is lifted, and when the wire rope 133 is loosened, the object is lowered.

바지(110)에는 바지(110)의 상갑판(112)과 이웃하여 앵커 지지 갑판(113)이 형성된다. 앵커 지지 갑판(113)은 해상 크레인(100)의 계류를 위한 앵커(141)가 지지되는 공간을 제공한다. 앵커(141)는 앵커 지지 갑판(113)에 지지된 상태에서 앵커 보트(200)에 탑재된 앵커 리프팅용 크레인(230)에 의해 리프팅되고, 앵커 체인(142)에 결합된 후 해저로 투입된다. The anchor support deck 113 is formed adjacent to the upper deck 112 of the pants 110 on the pants 110. The anchor supporting deck 113 provides a space in which the anchor 141 for mooring the floating crane 100 is supported. The anchor 141 is lifted by the anchor lifting crane 230 mounted on the anchor boat 200 while being supported by the anchor supporting deck 113 and is coupled to the anchor chain 142 and then introduced into the seabed.

앵커 리프팅용 크레인(230)을 사용하여 앵커(141)를 리프팅하기 위해 앵커 보트(200)는 바지(110)에 고정될 수 있다. 이 경우, 앵커 보트(200)를 바지(110)에 고정하기 위한 로프는 앵커 지지 갑판(113)에 설치된 볼라드(151)에 걸린다.The anchor boat 200 may be secured to the pants 110 to lift the anchor 141 using the anchor lifting crane 230. In this case, the rope for fixing the anchor boat 200 to the pants 110 is caught by the bollard 151 provided on the anchor support deck 113.

앵커 체인(142)은 바지(110)에 형성된 앵커 체인 룸(144)에 보관되어 있다가 그 끝단에 결합된 앵커(141)가 해저로 투입되면 앵커 체인 룸(144)에서 배출된다. 앵커(141)와 결합되는 앵커 체인(142)의 끝단은 미리 앵커 체인 룸(144) 밖으로 노출되어 앵커(141)와 인접한 상태로 놓인다.The anchor chain 142 is stored in the anchor chain room 144 formed in the pants 110. When the anchor 141 coupled to the end of the anchor chain 142 is inserted into the sea floor, the anchor chain 142 is discharged from the anchor chain room 144. An end of the anchor chain 142 coupled to the anchor 141 is exposed to the outside of the anchor chain room 144 in advance and is placed adjacent to the anchor 141.

이 후, 앵커 보트(200)의 앵커 리프팅용 크레인(230)을 이용하여 앵커(141)가 앵커 지지 갑판(113)에서 들리면 작업자는 앵커(141)를 인접한 앵커 체인(142)의 끝단에 연결한다. 앵커(141)와 앵커 체인(142)의 결합이 완료되면 앵커 보트(200)는 앵커(141)를 다시 리프팅한 상태로 바지(110)에서 멀어진다.Thereafter, when the anchor 141 is lifted from the anchor supporting deck 113 by using the anchor lifting crane 230 of the anchor boat 200, the worker connects the anchor 141 to the end of the adjacent anchor chain 142 . When the anchor 141 and the anchor chain 142 are coupled, the anchor boat 200 moves away from the pants 110 in a state where the anchor 141 is lifted again.

이후, 앵커(141)가 앵커 보트(200)에서 분리되어 해저로 투입된다. 앵커(141)가 해저로 투입되는 과정에서 앵커 체인 룸(144)에서 빠져나온 앵커 체인(142)이 원활하게 바다로 투입되도록 앵커 지지 갑판(113)에는 앵커 체인 가이드(146)가 설치될 수 있다. 앵커 체인 룸(144)에서 앵커 체인 가이드(146) 사이에는 앵커 체인(142)을 지지하는 구름 부재(미도시)가 위치할 수 있고, 이러한 구름 부재는 앵커 체인(142)의 원활한 슬라이딩 이동을 유도한다.Thereafter, the anchor 141 is separated from the anchor boat 200 and put into the seabed. The anchor chain guide 146 may be installed on the anchor supporting deck 113 so that the anchor chain 142 that has escaped from the anchor chain room 144 is smoothly inserted into the sea in the process of being inserted into the sea floor . A rolling member (not shown) for supporting the anchor chain 142 may be located between the anchor chain room 144 and the anchor chain guide 146, and this rolling member may induce smooth sliding movement of the anchor chain 142 do.

본 실시예에 따르면, 앵커(141)는 상갑판(112)보다 낮은 앵커 지지 갑판(113)에 지지된다. 이 경우, 앵커(141)가 상갑판(112)에 위치하는 경우에 비해 수면과 가까워지기 때문에 앵커 보트(200)에 탑재된 앵커 리프팅용 크레인(230)에 의한 앵커(141)의 리프팅 작업이 용이해진다. 또한, 작은 크기의 앵커 보트(200) 또는 앵커 리프팅용 크레인(230)을 사용하더라도 앵커(141)의 리프팅 작업이 가능해진다.According to the present embodiment, the anchor 141 is supported by the anchor supporting deck 113 lower than the upper deck 112. In this case, since the anchor 141 is close to the water surface as compared with the case where the anchor 141 is located on the upper deck 112, lifting work of the anchor 141 by the anchor lifting crane 230 mounted on the anchor boat 200 is facilitated . Further, even if a small-sized anchor boat 200 or an anchor lifting crane 230 is used, the anchor 141 can be lifted.

본 실시예에 따르면, 크레인 장비(130)는 바지(110)의 전방에 위치하는 대상물(미도시)을 리프팅하는 구조를 가질 수 있다. 이러한 구조에서 크레인 장비(130)가 대상물을 리프팅하면 대상물의 중량이 바지(110)의 전부로 쏠리게 되어 바지(110)의 전부가 후부에 비해 물에 더 잠길 수 있다.According to the present embodiment, the crane equipment 130 may have a structure for lifting an object (not shown) located in front of the pants 110. In this structure, when the crane equipment 130 lifts the object, the weight of the object is concentrated on the entire pants 110, so that the whole of the pants 110 can be more immersed in the water than the rear portion.

이와 같은 현상을 방지하기 위해 바지(110)는 선미 트림된 상태로 운용될 수 있다. 바지(110)가 선미 트림되면 평형수는 선미 측에 더 많이 분포되어 바지(110)의 무게 중심이 선미 측으로 이동하고, 바지(110)의 선미부는 선수부에 비해 더 잠긴다. 이와 같이 바지(110)를 선미 트림시키면, 크레인 장비(130)가 바지(110)의 전방에 위치하는 대상물을 리프팅하는 과정에서 바지(110)가 평형을 유지할 수 있다.In order to prevent such a phenomenon, the pants 110 can be operated in a state of being stern trimmed. When the pants 110 are seamosteared, the ballast water is more distributed on the stern side, so that the center of gravity of the pants 110 moves to the stern side, and the stern portion of the pants 110 is more submerged than the forward portion. When the pants 110 is stitched as described above, the pants 110 can be kept in equilibrium in the process of lifting the object placed in front of the pants 110 by the crane equipment 130.

바지(110)가 선미 트림된 상태로 운용되는 경우, 앵커 지지 갑판(113)은 바지(110)의 선수부에 위치할 수 있다. 앞서 설명한 바와 같이 바지(110)가 선미 트림된 상태로 운용되면, 선수부가 수면에 대해 더 들리기 때문에 앵커를 상갑판(112)에 지지하는 경우, 앵커 보트(200)의 앵커 리프팅용 크레인(230)이 미치지 못할 수 있다.The anchor support deck 113 may be positioned at the forefront of the pants 110 when the pants 110 are operated in a stern trim state. The anchor lifting cranes 230 of the anchor boat 200 can be lifted up by the anchor lifting cranes 230 when the anchors are supported on the upper deck 112 because the bow portions are heard more about the water surface when the pants 110 are operated with the aft trim, It may not be crazy.

바지(110)가 선미 트림된 상태로 운용되더라도 앵커(141)를 지지하는 앵커 지지 갑판(113)이 바지(110)의 선수부에 위치하면, 바지(110)가 선미 트림 상태에 있을 때도 앵커(141)가 수면에 가깝게 위치할 수 있어 앵커(141)의 리프팅 작업을 효과적으로 수행할 수 있다.Even if the anchor support deck 113 supporting the anchor 141 is positioned at the forefront of the pants 110 even when the pants 110 are operated in a state of being stern trimmed, Can be positioned close to the water surface, so that the lifting operation of the anchor 141 can be effectively performed.

본 실시예에 따르면, 상갑판(112)과 앵커 지지 갑판(113) 사이에 경사부(115)가 형성될 수 있다. 경사부(115)는 상갑판(112)과 앵커 지지 갑판(113) 사이를 오가는 작업자에게 완만한 이동 경로를 제공한다. 경사부(115)에는 작업자가 오르내리는 승강 수단(118)이 설치될 수 있다. 승강 수단(118)은 사다리 또는 계단을 포함할 수 있으나 이에 국한되지 않는다.According to the present embodiment, an inclined portion 115 may be formed between the upper deck 112 and the anchor supporting deck 113. The inclined portion 115 provides a gentle movement path for an operator moving between the upper deck 112 and the anchor supporting deck 113. The slope part 115 may be provided with a lifting means 118 for raising and lowering the worker. The elevating means 118 may include, but is not limited to, a ladder or a stair.

본 실시예에 따르면, 바지(110)에는 측 방향으로 상갑판(112)과 이웃하는 볼라드 지지 갑판(114)이 형성될 수 있다. 볼라드 지지 갑판(114)에는 볼라드(153)가 설치된다. 볼라드(153)에는 터그 보트(미도시) 또는 앵커 보트(200) 등을 바지(110)에 고정시키기 위한 로프가 걸린다.According to the present embodiment, the pants 110 may be formed with a bollard supporting deck 114 adjacent to the upper deck 112 in the lateral direction. The bollard supporting deck 114 is provided with a bollard 153. A rope is secured to the bollard 153 to secure a tug boat (not shown) or an anchor boat 200 to the pants 110.

볼라드 지지 갑판(114)은 상갑판(112)보다 낮다. 이 경우, 볼라드 지지 갑판(114)이 수면과 가까워져 로프를 볼라드(153)에 쉽게 걸 수 있기 때문에 터그 보트 또는 앵커 보트(200)를 바지(110)에 고정시키는 작업이 용이해진다.The bollard supporting deck 114 is lower than the upper deck 112. In this case, since the bollard supporting deck 114 is close to the water surface and the rope can be easily hooked to the bollard 153, it is easy to fix the tug boat or the anchor boat 200 to the pants 110.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 계류 방법에 대한 순서도이다. 이하, 도 1 및 도 3 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인(100)의 계류 방법을 설명한다.4 is a flowchart illustrating a method of mooring a marine crane according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, a method of mooring a marine cranes 100 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to Figs. 1 and 3 to 4. Fig.

먼저, 목적 해상에 위치한 해상 크레인(100)이 위치한다. 앵커 보트(200)는 바지(110)의 앵커 지지 갑판(113)으로 접근한다(S110). 예컨대, 바지(110)는 선미 트림 상태에 있고, 앵커 보트(200)는 앵커 지지 갑판(113)이 위치하는 선수부로 접근한다. 선수부에 접근한 앵커 보트(200)는 바지(110)의 앵커 지지 갑판(113)에 설치된 볼라드에 로프로 고정된다.First, a floating crane 100 located at the target sea is located. The anchor boat 200 approaches the anchor supporting deck 113 of the pants 110 (S110). For example, the pants 110 are in a stern condition and the anchor boat 200 approaches the bow portion where the anchor support deck 113 is located. The anchor boat 200 approaching the bow is fixed to the bollard attached to the anchor supporting deck 113 of the pants 110 by a rope.

앵커 보트(200)의 고정이 완료되면, 앵커 보트(200)의 앵커 리프팅용 크레인(230)에 의해 앵커(141)가 리프팅된다(S120). 이후, 앵커 지지 갑판(113) 상의 작업자는 앵커(141)에 인접하여 위치한 앵커 체인(142)의 끝단에 앵커(141)를 연결한다(S130).When the fixing of the anchor boat 200 is completed, the anchor 141 is lifted by the anchor lifting crane 230 of the anchor boat 200 (S120). Then, the operator on the anchor supporting deck 113 connects the anchor 141 to the end of the anchor chain 142 located adjacent to the anchor 141 (S130).

이 후, 앵커 보트(200)는 앵커(141)를 다시 리프팅한 상태로 바지(110)에서 멀어진다(S140). 이후, 소정 위치에서 앵커(141)는 앵커 보트(200)에서 분리되어 해저로 투입된다(S150).Thereafter, the anchor boat 200 moves away from the pants 110 in a state where the anchor 141 is lifted again (S140). Then, at a predetermined position, the anchor 141 is separated from the anchor boat 200 and is introduced into the seabed (S150).

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, many modifications and changes may be made by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

100 : 해상 크레인 110 : 바지
111 : 발라스트 탱크 112 : 상갑판
113 : 앵커 지지 갑판 114 : 볼라드 지지 갑판
115 : 경사부 118 : 승강 수단
130 : 크레인 장비 131 : 붐
133 : 와이어 로프 135 : 윈치
141 : 앵커 142 : 앵커 체인
144 : 앵커 체인 룸 146 : 앵커 체인 가이드
151, 153 : 볼라드100: Water crane 110: Pants
111: ballast tank 112: upper deck
113: anchor support deck 114: bollard support deck
115: slope part 118: elevating means
130: Crane equipment 131: Boom
133: Wire rope 135: Winch
141: anchor 142: anchor chain
144: Anchor Chain Room 146: Anchor Chain Guide
151, 153: Bollard

Claims (7)

바지; 및
상기 바지에 탑재되는 크레인 장비를 포함하고,
상기 바지에는,
상기 바지의 상갑판과 이웃하고, 상기 상갑판보다 낮으며, 앵커를 지지하는 앵커 지지 갑판이 형성되는, 해상 크레인.Pants; And
And crane equipment mounted on the pants,
In the pants,
An anchor support deck adjacent to the upper deck of the pants, lower than the upper deck, and supporting an anchor is formed. 제1항에 있어서,
상기 바지는 선미 트림 상태에서 운용되는, 해상 크레인.The method according to claim 1,
The pants are operated in a stern trim condition. 제2항에 있어서,
상기 앵커 지지 갑판은 상기 바지의 선수부에 위치하는, 해상 크레인.3. The method of claim 2,
Wherein the anchor support deck is located at the forefront of the pants. 제3항에 있어서,
상기 상갑판과 상기 앵커 지지 갑판 사이에 경사부가 형성되는, 해상 크레인.The method of claim 3,
And an inclined portion is formed between the upper deck and the anchor supporting deck. 제3항에 있어서,
상기 바지에는 상기 앵커와 연결되는 앵커 체인이 수용되는 앵커 체인 룸이 형성되고,
상기 앵커 체인의 끝단은 상기 앵커 체인 밖으로 노출되어 상기 앵커와 인접하여 놓이는, 해상 크레인.The method of claim 3,
An anchor chain room in which the anchor chain connected to the anchor is accommodated is formed in the pants,
Wherein an end of the anchor chain is exposed outside the anchor chain and is adjacent to the anchor. 제3항에 있어서,
상기 바지에는,
측 방향으로 상기 상갑판과 이웃하고, 상기 상갑판보다 낮으며, 볼라드(bollard)가 설치되는 볼라드 지지 갑판이 형성되는, 해상 크레인.The method of claim 3,
In the pants,
Wherein a bollard supporting deck is formed adjacent to the upper deck in the lateral direction, lower than the upper deck and having a bollard. 앵커 보트가 바지의 상갑판보다 낮은 앵커 지지 갑판으로 접근하는 단계;
상기 앵커 보트의 앵커 리프팅용 크레인이 상기 앵커 지지 갑판에 놓인 앵커를 리프팅하는 단계;
상기 앵커가 앵커 체인의 끝단에 연결되는 단계;
상기 앵커 보트가 상기 앵커를 리프팅한 상태로 상기 바지에서 멀어지는 단계; 및
상기 앵커가 상기 앵커 보트에서 분리되어 해저로 투입되는 단계를 포함하는, 해상 크레인을 계류 방법.The anchor boat approaches the anchor support deck lower than the upper deck of the pants;
The anchor lifting crane of the anchor boat lifting the anchor placed on the anchor supporting deck;
Connecting the anchor to an end of the anchor chain;
Moving the anchor boat away from the pants with the anchor lifted; And
Wherein the anchor is detached from the anchor boat and introduced into the seabed.
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KR20110072091A (en) 2009-12-22 2011-06-29 삼성중공업 주식회사 Anchoring apparatus and ship having the same

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