KR20150072014A - 전동공구의 토크 조절장치 - Google Patents

전동공구의 토크 조절장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전동공구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전동공구에 있어서 제한 토크를 조절할 수 있는 전동공구의 토크 조절장치에 관한 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 전동공구의 토크 조절장치는 구동력을 제공하는 모터부와 상기 모터부에서 구동력을 전달받아 작업을 수행하는 공구축 사이에 배치되어 공구축에 전달되는 토크가 설정 토크 이상인 경우 전달되는 구동력을 차단하는 토크 리밋 장치가 구비된 전동공구에 있어서, 상기 모터부에서 구동력을 전달받는 링 형상의 휠 부재(100), 상기 휠 부재(100)에 접촉하여 구동력을 전달하는 복수의 볼(200), 상기 복수의 볼(200)과 접촉하고 구동력을 상기 공구축에 전달하고, 축 방향으로 이동 가능하도록 배치되는 링 형상의 클러치 플레이트(300), 상기 클러치 플레이트(300)에 일단이 결합하고 상기 볼(200)에 대하여 축 방향으로 탄성을 가하는 토크 스프링 부(400) 및 상기 토크 스프링 부(400)의 타단 측에 근접 또는 이격하는 것으로 설정 토크를 변경시킬 수 있는 토크 조절부(500)를 포함하고, 상기 토크 스프링 부(400)는 복수의 스프링으로 구성되며, 상기 스프링의 일단이 상기 클러치 플레이트(300)에 결합시 상기 클러치 플레이트(300) 기준으로 축 방향으로 스프링의 타단의 돌출 길이가 동일하지 않은 것을 특징으로 한다.

Description

전동공구의 토크 조절장치{TORQUE CONTROL APPARATUS OF IMPACT POWER TOOLS}
본 발명은 전동공구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전동공구에 있어서 제한 토크를 조절할 수 있는 전동공구의 토크 조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 전동공구는 유선 또는 배터리를 통해 전기를 동력원으로하여 내장된 모터를 구동하여 드라이버 및 드릴 등의 작업용도에 따라 선택적으로 결합된 툴을 회전시켜 나사를 체결하거나 구멍을 뚫는 등 다중작업을 할 수 있는 공구의 하나이다.
전동공구는 기본적으로 볼트나 스크류 체결작업을 수행하는데 과도한 토크가 가해짐으로 해서 볼트나 스크류의 손상이나 전동공구에 과부하가 발생하는 것을 막기 위하여 일정 토크 이상이 되면 구동력을 차단하는 토크 리밋 (Torque-Limit)장치를 적용한다.
토크 리밋 장치는 일정 토크 이상인 경우 구동력 전달을 차단하는 다양한 형태의 구성으로 제공될 수 있으며, 일반적으로 클러치 또는 커플링 등 구동력을 단속할 수 있는 요소로 구현할 수 있다.
이러한 토크 리밋 기능에서 스크류나 볼트의 재질 및 삽입 또는 체결 되는 대상의 종류에 따라 최적의 토크를 설정하는 것이 매우 중요하며, 작업 종류에 따라 가해지는 최대 토크를 조절하는 수단이 필요하다.
도 1을 참조하여 종래 전동공구에 있어서 토크 리밋 장치 및 토크 조절장치의 구조를 살펴보면, 일반적으로 전동공구의 구동력을 제공하는 모터부(10), 상기 모터부(10)에서 공구축(21)을 통해 구동력을 전달받아 작업을 수행하는 공구부(20) 및 상기 모터부(10)와 공구부(20)사이에 배치되어 상기 공구부(20)에 전달되는 토크가 설정된 값 이상인 경우 공구부(20)로 전달되는 구동력을 차단하는 토크 리밋부(30)를 포함한다.
상기 토크 리밋부(30)는 일정 토크 이상인 경우 구동력 전달을 차단하는 다양한 형태의 구성으로 제공될 수 있으며, 일반적으로 클러치 또는 커플링 등 구동력을 단속할 수 있는 요소로 구현할 수 있다.
도 2를 참조하면, 상기 토크 리밋부(30)는 상기 모터부(10)로 부터 구동력을 전달 받는 링 형상의 휠 부재(31), 상기 휠 부재(31)에 접촉하여 구동력을 전달하는 복수의 볼(32), 상기 복수의 볼(32)과 접촉하고 구동력을 상기 공구부(20)에 전달하는 공구 축 방향으로 이동 가능한 링 형상의 클러치 플레이트(33) 및 상기 클러치 플레이트(33)와 일단이 결합하고 상기 볼(32)에 대하여 축 방향으로 탄성을 가하는 토크 스프링 부(34)를 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 상기 휠 부재(31)에는 축 방향으로 복수의 상기 볼(32)에 대응하는 복수의 돌기가 형성되며, 상기 토크 스프링 부(34)가 상기 클러치 플레이트(33)에 가하는 축 방향 탄성력 이하의 회전 토크가 상기 클러치 플레이트(33)에 가해지면 상기 클러치 플레이트(33)는 상기 휠 부재(31)의 돌기와 상기 볼(32)이 접촉하여 함께 회전하면 구동력을 전달하게 된다.
상기 클러치 플레이트(33)에 가해지는 회전 토크가 상기 토크 스프링 부(34)에 의해 가해지는 축 방향 탄성력 이상이 되면, 상기 클러치 플레이트(33)는 상기 토크 스프링 부(34)의 탄성에 반하는 방향으로 밀리면서 상기 휠 부재(31)의 돌기가 상기 볼(32)을 타고 넘어가는 슬립이 발생하게 된다.
결국, 상기 휠 부재(31)와 클러치 플레이트(33)사이의 구동력 전달이 중단되고 상기 토크 리밋부(30)는 상기 토크 스프링 부(34)의 탄성력 의해 설정되는 최대 토크 범위 이내에서 구동력을 전달하게 된다.
따라서, 전동공구의 공구 축에 가해지는 최대 토크는 토크 스프링의 탄성력에 의하여 결정되며, 일반적으로 최대 토크 또는 설정 토크를 변경하기 위하여 상기 토크 스프링 부(34)의 타단 측에 근접 또는 이격하는 것으로 설정 토크를 변경시킬 수 있는 토크 조절부(35)를 더 포함한다.
즉, 상기 토크 조절부(35)가 상기 클러치 플레이트(33)으로 근접하게 되면 스프링을 압박하여 가해지는 탄성을 증가시켜 설정하고자 하는 최대 토크를 높이게 되며, 반대로 이격하게 되면 스프링을 느슨하게 지지하여 탄성을 감소시켜 최대 토크를 줄이게 된다.
최근 전동공구는 다양한 현장에서 범용으로 쓰일 수 있도록 제공되므로 다양한 작업에서 최적의 효과를 낼 수 있도록 하는 것이 중요하며, 이를 위해서는 미세한 토크 조절이 가능하고 가해지는 토크 범위가 넓은 것이 유리하다.
예를 들면, 섬세하고 약한 소재를 대상으로 하는 스크류나 볼트 작업에서는 과도한 힘이 가해지지 않도록 매우 낮은 토크에서도 토크 슬립이 일어날 필요가 있으며, 강한 재질을 대상으로 하거나 소재를 뚫는 드릴링 같은 경우는 설정 토크가 매우 높아 토크 슬립이 잘 일어나지 않거나 기능을 제한할 필요가 있는 것이다.
종래 동일한 복수의 토크 스프링을 적용한 토크 리밋 장치의 경우 토크 범위및 조절은 스프링 자체의 탄성력과 신장 범위에 의존하므로 토크 범위를 늘이거나 미세한 토크 조절을 하는데 어려움이 있었다.
따라서, 종래의 전동공구에 비하여 토크 리밋 장치에 있어서 미세한 토크 조절이 가능하면서 넓은 토크 범위를 제공할 수 있는 전동공구의 토크 조절장치가 요구되고 있다.
본 발명은 전술한 바와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 전동공구의 토크 리밋 기능에 있어서 간단한 구조로 설정 토크의 범위가 넓고 설정 토크를 미세 조정할 수 있는 전동공구의 토크 조절장치를 제공하는데 목적이 있다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 전동공구의 토크 조절장치는 구동력을 제공하는 모터부와 상기 모터부에서 구동력을 전달받아 작업을 수행하는 공구축 사이에 배치되어 공구축에 전달되는 토크가 설정 토크 이상인 경우 전달되는 구동력을 차단하는 토크 리밋 장치가 구비된 전동공구에 있어서, 상기 모터부에서 구동력을 전달받는 링 형상의 휠 부재(100), 상기 휠 부재(100)에 접촉하여 구동력을 전달하는 복수의 볼(200), 상기 복수의 볼(200)과 접촉하고 구동력을 상기 공구축에 전달하고, 축 방향으로 이동 가능하도록 배치되는 링 형상의 클러치 플레이트(300), 상기 클러치 플레이트(300)에 일단이 결합하고 상기 볼(200)에 대하여 축 방향으로 탄성을 가하는 토크 스프링 부(400) 및 상기 토크 스프링 부(400)의 타단 측에 근접 또는 이격하는 것으로 설정 토크를 변경시킬 수 있는 토크 조절부(500)를 포함하고, 상기 토크 스프링 부(400)는 복수의 스프링으로 구성되며, 상기 스프링의 일단이 상기 클러치 플레이트(300)에 결합시 상기 클러치 플레이트(300) 기준으로 축 방향으로 스프링의 타단의 돌출 길이가 동일하지 않은 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 클러치 플레이트(300)는 상기 토크 스프링 부(400)가 결합하는 면에 복수의 스프링 결합부(310)를 더 포함하고, 상기 스프링 결합부(310)는 상기 클러치 플레이트(300)에서 돌출부(311) 및 홈부(312)에 형성되며, 상기 토크 스프링 부(400)의 복수의 스프링은 모두 길이가 동일한 것을 특징으로 할 수 있다.
그리고, 상기 스프링 결합부(310)에 있어서, 상기 돌출부(311)와 상기 홈부(312)의 수는 동일한 것을 특징으로 할 수 있으며, 상기 돌출부(311)와 상기 홈부(312)는 각각 상기 클러치 플레이트(300)에서 공구 축 중심기준으로 대칭되도록 방사상으로 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 돌출부(311)와 상기 홈부(312)는 각각 상기 클러치 플레이트(300)에서 이웃하지 않도록 엇갈려 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
나아가, 상기 복수의 스프링 결합부(310)에는 스프링이 삽입되는 삽입 지지부(320)가 형성되어 있고, 상기 삽입 지지부(320)의 돌출 길이는 상기 토크 스프링 부(400)를 구성하는 복수의 스프링이 압축되지 않은 상태의 길이보다 짧은 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 클러치 플레이트(300)에서 상기 삽입 지지부(320)의 축 방향으로의 돌출 길이는 모두 동일한 것을 특징으로 할 수 있다.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따른 전동공구의 토크 조절장치는 토크 스프링의 돌출 길이가 상이하여 사용하는 스프링의 갯수를 변화시킬 수 있으므로 종래에 비하여 미세하게 토크 조절을 할 수 있는 장점이 있다.
또한, 아주 작은 토크에서 큰 토크 영역까지 토크 설정이 가능하므로 토크 변경 범위가 증가하는 장점이 있다.
그리고, 스프링 결합부의 돌출 길이가 상이하여 복수의 동일한 토크 스프링을 적용할 수 있으므로 스프링의 교체 등 유지보수가 용이하다.
나아가, 스프링이 삽입되는 삽입 지지부를 통해 클러치 플레이트가 고정되어 토크 슬립기능을 제한할 수 있으므로, 토크 조절 이외에도 토크 슬립 기능 온오프를 구현할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 토크 리밋 장치가 적용된 전동공구의 구조를 개략적으로 나타낸 도면.
도 2는 종래의 전동공구의 토크 조절장치의 구조를 개략적으로 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동공구의 토크 조절장치의 구조를 개략적으로 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동공구의 토크 조절장치에서 클러치 플레이트의 형상을 설명하기 위한 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동공구의 토크 조절장치에서 클러치 플레이트와 스프링의 결합을 설명하기 위한 도면.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동공구의 토크 조절장치에서 클러치 플레이트와 스프링의 결합 상태를 설명하기 위한 도면.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동공구의 토크 조절장치에서 저 토크 설정 상태를 설명하기 위한 도면.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동공구의 토크 조절장치에서 고 토크 설정 상태를 설명하기 위한 도면.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동공구의 토크 조절장치에서 토크 슬립 오프 상태를 설명하기 위한 도면.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술 되어있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 전동공구의 토크 조절장치에 대해서 설명한다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전동공구의 토크 조절장치는 구동력을 제공하는 모터부와 상기 모터부에서 구동력을 전달받아 작업을 수행하는 공구축 사이에 배치되어 공구축에 전달되는 토크가 설정 토크 이상인 경우 전달되는 구동력을 차단하는 토크 리밋 장치가 구비된 전동공구에 있어서, 상기 모터부에서 구동력을 전달받는 링 형상의 휠 부재(100), 상기 휠 부재(100)에 접촉하여 구동력을 전달하는 복수의 볼(200), 상기 복수의 볼(200)과 접촉하고 구동력을 상기 공구축에 전달하고 축 방향으로 이동 가능하도록 배치되는 링 형상의 클러치 플레이트(300), 상기 클러치 플레이트(300)에 일단이 결합하고 상기 볼(200)에 대하여 축 방향으로 탄성을 가하는 토크 스프링 부(400) 및 상기 토크 스프링 부(400)의 타단 측에 근접 또는 이격하는 것으로 설정 토크를 변경시킬 수 있는 토크 조절부(500)를 포함한다.
전동공구의 토크 조절장치는 전술한 바와 같이 재료나 전동공구의 손상을 막기 위하여 상기 공구축에 전달되는 토크가 설정된 값 이상인 경우 공구축으로 전달되는 구동력을 차단하는 토크 리밋 기능을 수행하는 요소이다.
토크 리밋 장치는 일정 토크 이상인 경우 구동력 전달을 차단하는 다양한 형태의 구성으로 제공될 수 있으며, 클러치 또는 커플링 등 구동력을 단속할 수 있는 다양한 요소로 구현할 수 있다.
전술한 바와 같이, 일반적으로 위와 같은 구성을 포함하고, 상기 휠 부재(100)에는 축 방향으로 복수의 상기 볼(200)에 대응하는 복수의 돌기가 형성되며, 상기 토크 스프링 부(400)에 의해 상기 클러치 플레이트(300)에 가해지는 축 방향 탄성력 이하의 회전 토크가 상기 클러치 플레이트(300)에 가해지면 상기 클러치 플레이트(300)은 상기 휠 부재(100)의 돌기와 상기 볼(200)이 접촉하여 함께 회전하면 구동력을 전달하게 된다.
상기 클러치 플레이트(300)에 가해지는 회전 토크가 상기 토크 스프링 부(400)에 의해 가해지는 축 방향 탄성력 이상이 되면, 상기 클러치 플레이트(300)은 상기 토크 스프링 부(400)의 탄성에 반하는 방향으로 밀리면서 상기 휠 부재(100)의 돌기가 상기 볼(200)을 타고 넘어가는 슬립이 발생하게 된다.
상기 휠 부재(100)와 클러치 플레이트(300) 사이의 구동력 전달은 상기 토크 스프링 부(400)의 탄성력 의해 설정되는 최대 토크 범위 이내에서 이루어지게 되며, 일반적으로 최대 토크 또는 설정 토크를 변경하기 위하여 상기 토크 스프링 부(400)의 타단 측에 근접 또는 이격하는 것으로 설정 토크를 변경시킬 수 있는 토크 조절부(500)를 포함하는 것이다.
즉, 상기 토크 조절부(500)가 상기 클러치 플레이트(300)로 근접하게 되면 스프링을 압박하여 가해지는 탄성을 증가시켜 설정하고자 하는 최대 토크를 높이게 되며, 반대로 이격하게 되면 스프링을 느슨하게 지지하여 탄성을 감소시켜 최대 토크를 줄이게 된다.
상기 토크 조절부(500)는 상기 토크 스프링 부(400)의 타단에 고르게 접촉하여 스프링을 압박하는 스프링 접촉 링(510) 및 상기 스프링 접촉 링(510)을 상기 토크 스프링 부(400)에 근접 또는 이격되는 방향으로 위치를 조절할 수 있는 토크 조절 레버(520)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 토크 스프링 부(400)는 복수의 스프링으로 구성되며, 상기 스프링의 일단이 상기 클러치 플레이트(300)에 결합시 상기 클러치 플레이트(300) 기준으로 축 방향으로 스프링의 타단의 돌출 길이가 동일하지 않은 것을 특징으로 할 수 있다.
이는 스프링 자체의 길이를 다양하게 하는 것이 가장 간편한 방법이나, 부품의 공용화 및 유지 보수 용이성을 고려하면 다른 길이와 종류의 스프링을 적용하는 것이 단점이 있다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 이러한 다양한 돌출 길이를 가지는 토크 스프링 부(400)를 제공하는 방법으로 상기 클러치 플레이트(300)는 상기 토크 스프링 부(400)가 결합하는 면에 복수의 스프링 결합부(310)를 더 포함하고, 상기 스프링 결합부(310)는 상기 클러치 플레이트(300)에서 돌출부(311) 및 홈부(312)에 형성될 수 있다.
즉, 스프링이 결합하는 부위를 상이하게 하면, 상기 토크 스프링 부(400)의 복수의 스프링은 모두 동일한 길이와 재질을 가진 것을 적용하더라도 다양한 돌출 길이를 가질 수 있다.
상기와 같이 복수의 스프링의 돌출 길이가 동일하지 않은 구조를 가지면 일정한 돌출 길이의 토크 스프링을 적용한 것에 비하여 토크 조절 범위의 증가 및 미세 토크 조절에 유리한 장점이 있다.
도 7을 참조하면, 상기 토크 조절 레버(520)를 조절하여 상기 스프링 접촉 링(510)을 스프링으로 근접시킬때 복수의 스프링 중 일부만 접촉하여 압박하게 되므로 근접 초기에는 아주 약한 스프링 탄성력만 발생시킬 수 있으므로 아주 미세한 토크에도 토크 슬립이 일어날 수 있다.
또한, 도 8을 참조하면 상기 토크 조절 레버(520)를 조절하여 상기 스프링 접촉 링(510)을 스프링으로 더더욱 근접시키면, 더 많은 수의 스프링을 접촉하여 압박하게 되므로 좀더 강한 스프링 탄성력을 발생시켜 큰 토크가 발생하여야 토크 슬립이 일어날 수 있다.
즉, 저 토크 설정은 상기 토크 스프링 부(400)에서 복수의 스프링 중 일부만 사용하여 효율적으로 달성할 수 있으며 고 토크 설정은 복수의 스프링을 모두 압박 사용하므로 손쉽게 높은 토크 설정이 가능할 것이다.
또한, 아주 작은 토크에서 큰 토크 영역까지 토크 설정이 가능하므로 토크 변경 범위가 증가하는 장점이 있다.
또한, 상기 스프링 결합부(310)에 있어서, 상기 돌출부(311)와 상기 홈부(312)의 수는 동일하게 구성할 수 있으며, 상기 돌출부(311)와 상기 홈부(312)는 각각 상기 클러치 플레이트(300)에서 공구 축 중심기준으로 대칭되도록 방사상으로 배치시키는 것이 바람직할 것이다.
상기 클러치 플레이트(300)는 링 형상이므로 배치되는 토크 스프링도 공구 축 중심 기준으로 대칭되도록 방사상으로 배치하면 전체적으로 볼을 매개로 휠 부재에 균일하게 구동력 및 토크를 전달할 수 있기 때문이다.
그리고, 상기 돌출부(311)와 상기 홈부(312)는 각각 상기 클러치 플레이트(300)에서 이웃하지 않도록 엇갈려 배치되도록 하면 상기 토크 스프링 부(400)에서 복수의 스프링 중 일부만 접촉하는 경우에도 균일하게 구동력 및 토크를 전달할 수 있다.
나아가, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 복수의 스프링 결합부(310)에는 스프링이 삽입되는 돌출부(311)가 형성되어 있고, 상기 삽입 지지부(320)의 돌출 길이는 상기 토크 스프링 부(400)를 구성하는 복수의 스프링이 압축되지 않은 상태의 길이보다 짧은 것을 특징으로 할 수 있다.
도 9를 참조하면, 상기 토크 조절 레버(520)를 조절하여 상기 스프링 접촉 링(510)을 스프링 방향으로 근접시켜, 상기 삽입 지지부(320)와 스프링 접촉 링(510)이 접촉하게 되면 상기 스프링 접촉 링(510)은 상기 삽입 지지부(320)에 의해 지지되므로 토크 슬립이 제한되는 구조를 갖는다.
따라서, 이 경우 설정 토크를 증가시키다가 토크 슬립을 발생시키지 않는 토크 슬립 오프 상태로 설정이 가능하므로, 토크 조절 이외에도 토크 슬립 온오프 기능을 추가적으로 구현할 수 있는 것이다.
또한, 상기 클러치 플레이트(300)에서 상기 삽입 지지부(320)의 축 방향으로의 돌출 길이는 모두 동일하도록 제공되면, 상기 스프링 접촉 링(510)은 상기 삽입 지지부(320)과 접촉하면 전체적으로 안정적으로 지지할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로, 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100; 휠 부재 200; 볼
300; 클러치 플레이트 310; 스프링 결합부
311; 돌출부 312; 홈부
320; 삽입 지지부 400; 토크 스프링 부
500; 토크 조절부 510; 스프링 접촉 링
520; 토크 조절 레버

Claims (7)

  1. 구동력을 제공하는 모터부와 상기 모터부에서 구동력을 전달받아 작업을 수행하는 공구축 사이에 배치되어 공구축에 전달되는 토크가 설정 토크 이상인 경우 전달되는 구동력을 차단하는 토크 리밋 장치가 구비된 전동공구에 있어서,
    상기 모터부에서 구동력을 전달받는 링 형상의 휠 부재(100);
    상기 휠 부재(100)에 접촉하여 구동력을 전달하는 복수의 볼(200);
    상기 복수의 볼(200)과 접촉하고 구동력을 상기 공구축에 전달하고, 축 방향으로 이동 가능하도록 배치되는 링 형상의 클러치 플레이트(300);
    상기 클러치 플레이트(300)에 일단이 결합하고 상기 볼(200)에 대하여 축 방향으로 탄성을 가하는 토크 스프링 부(400); 및
    상기 토크 스프링 부(400)의 타단 측에 근접 또는 이격하는 것으로 설정 토크를 변경시킬 수 있는 토크 조절부(500);를 포함하고,
    상기 토크 스프링 부(400)는 복수의 스프링으로 구성되며, 상기 스프링의 일단이 상기 클러치 플레이트(300)에 결합시 상기 클러치 플레이트(300) 기준으로 축 방향으로 스프링의 타단의 돌출 길이가 동일하지 않은 것을 특징으로 하는 전동공구의 토크 조절장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 클러치 플레이트(300)는 상기 토크 스프링 부(400)가 결합하는 면에 복수의 스프링 결합부(310)를 더 포함하고, 상기 스프링 결합부(310)는 상기 클러치 플레이트(300)에서 돌출부(311) 및 홈부(312)에 형성되며,
    상기 토크 스프링 부(400)의 복수의 스프링은 모두 길이가 동일한 것을 특징으로 하는 전동공구의 토크 조절장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 스프링 결합부(310)에 있어서, 상기 돌출부(311)와 상기 홈부(312)의 수는 동일한 것을 특징으로 하는 전동공구의 토크 조절장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 돌출부(311)와 상기 홈부(312)는 각각 상기 클러치 플레이트(300)에서 공구 축 중심기준으로 대칭되도록 방사상으로 배치되는 것을 특징으로 하는 전동공구의 토크 조절장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 돌출부(311)와 상기 홈부(312)는 각각 상기 클러치 플레이트(300)에서 이웃하지 않도록 엇갈려 배치되는 것을 특징으로 하는 전동공구의 토크 조절장치.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 복수의 스프링 결합부(310)에는 스프링이 삽입되는 삽입 지지부(320)가 형성되어 있고,
    상기 삽입 지지부(320)의 돌출 길이는 상기 토크 스프링 부(400)를 구성하는 복수의 스프링이 압축되지 않은 상태의 길이보다 짧은 것을 특징으로 하는 전동공구의 토크 조절장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 클러치 플레이트(300)에서 상기 삽입 지지부(320)의 축 방향으로의 돌출 길이는 모두 동일한 것을 특징으로 하는 전동공구의 토크 조절장치.
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