KR20150068134A - 스티커식 자동차용 매트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스티커식 자동차용 매트에 관한 것으로, 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트를 점착제를 이용하여 여러 겹으로 적층한 적층매트를 수납쿠션에 수납한 구조의 매트를 구성함으로써 오염시 상위의 단위매트를 벗겨내어 즉시 청결한 상태의 매트를 형성할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 자동차의 실내 운전석이나 조수석 및 뒤좌석의 바닥에 설치되어 탑승자의 승·하차시 발이 위치하는 부분의 라이닝 오염을 방지하는 자동차용 매트에 있어서, 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 0.1∼2mm 두께로 이루어진 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트가 여러 겹으로 적층되어지되 일정 간격으로 엠보싱이 형성된 합성수지재의 적층매트; 적층매트와 동일한 형태로 이루어지되 적층매트의 안착이 이루어지는 안착부와 안착부의 가장자리에 일정 높이로 형성되어 적층매트를 고정시키는 고정 테두리가 형성된 합성수지재의 수납쿠션; 및 적층매트를 이루는 단위매트 각각의 상부 표면과 수납쿠션의 안착부 표면에 도포되어 단위매트의 상호 부착과 수납쿠션에 적층매트의 부착의 이루어지도록 하되 핫멜트에 황토 분말과 피톤치드 정유가 일정 조성비로 혼합된 점착제를 포함한 구성으로 이루어진다.

Description

스티커식 자동차용 매트{Sticker-type car mats}

본 발명은 스티커식 자동차용 매트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트를 점착제를 이용하여 여러 겹으로 적층한 적층매트를 수납쿠션에 수납한 구조의 매트를 구성함으로써 사용에 따른 오염시 상위의 단위매트를 한 겹씩 벗겨낼 수 있도록 한 스티커식 자동차용 매트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 운전자나 동승자의 안전과 편익을 도모하기 위한 다양한 편의 장치와 사양을 구비하고, 그 가운데에서도 자동차 바닥(Car-floor)에 장착되는 라이닝(lining)은 부직포와 같은 직물지를 이용한 것으로 자동차의 실내 바닥 전체면에 적용된다.

전술한 바와 같은 라이닝은 자동차의 외부로부터 유입되는 소음을 경감시키고 외부로 도출된 금속재의 자동차 프레임을 감싸 안락한 실내 환경을 유지하는 기능을 한다. 이러한 라이닝은 부직포 재질로 미세한 먼지나 모래 등이 침착하여 오염될 경우 물을 이용한 세척이 불가능하여 청결유지가 매우 어려운 문제점을 갖는다.

따라서, 자동차 실내 바닥의 라이닝 상측에는 운전자나 동승자의 신발에 의해 오염되는 것을 방지하기 위해 별도의 자동차용 매트(mat)를 깔아 오염시 손쉽게 탈거하여 세척이 가능하도록 하고 있다.

전술한 바와 같은 자동차용 매트는 직물재로 제작되어 신속한 수분 등의 제거와 안락한 사용감을 느낄 수 있도록 하고 있으며, 그 저면에는 신발에서 흡수된 수분이나 탑승자의 부주의에 의한 각종 음료 등이 라이닝으로 침투하는 것을 방지하기 위해 합성수지재의 고정 바닥재를 부착하고 있다.

한편, 전술한 자동차용 매트는 자동차 실내 바닥에 장착하여 탑승자의 승·하차시 발이 닿는 부위의 오염 또는 탑승자에 의해 차량 내부에서 발생 되는 오물이나 먼지 등에 의해 실내 바닥이 직접 오염되는 것을 방지하고 청소시 매트만을 분리하여 청소를 함으로써 오물이나 먼지 등을 제거하는 기능이 있다.

전술한 바와 같은 자동차용 매트는 대부분 카펫 원단의 매트나 고무매트 또는 인조잔디 매트를 주로 사용하고 있으며 각각 나름대로 장점이 있지만 사용에 따라 오염되어 청소를 해야하는 경우 매트를 차량의 바닥으로부터 분리한 후 털어내거나 물로 세척한 후 탈수·건조시켜 다시 장착하게 된다.

그러나, 전술한 바와 같은 종래의 기술에 따른 자동차용 매트는 오염시 먼지를 털어내더라도 매트 내부의 미세한 틈에 흡착되어 있는 먼지들은 완전히 제거가 되지 않아 운행시 창문을 열거나 에어컨이나 히터를 가동했을 때 먼지들이 비산(飛散)되기 때문에 폐와 기관지를 자극하게 되는 문제가 있다.

또한, 종래의 기술에 따른 자동차용 매트는 물 세척시 완전 건조가 되지 않았을 경우 세균이나 곰팡이의 서식 환경이 조성되어 세균 및 곰팡이 번식으로 인한 악취를 동반하게 되는 문제점이 있다.

특허문헌 1. 대한민국 등록실용실안 제231232호(2001.05.03.자 공고) 특허문헌 2. 대한민국 공개특허 제2006-81583호(2006.07.13.자 공개)

본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트를 점착제를 이용하여 여러 겹으로 적층한 적층매트를 수납쿠션에 수납한 구조의 매트를 구성함으로써 오염시 상위의 단위매트를 벗겨내어 즉시 청결한 상태의 매트를 형성할 수 있도록 한 스티커식 자동차용 매트를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트를 점착제를 이용하여 여러 겹으로 적층한 적층매트를 수납쿠션에 수납한 구조의 매트를 구성함으로써 점착제를 통해 먼지 등과 같은 이물질을 흡착하여 비산하는 것을 방지할 수 있도록 함에 있다.

아울러, 본 발명에 따른 기술의 또 다른 목적은 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트를 점착제를 이용하여 여러 겹으로 적층한 적층매트를 수납쿠션에 수납한 구조의 매트를 구성함으로써 먼지를 털거나 물세척 및 탈수·건조와 같은 작업을 필요로 하지 않게 되어 사용의 편의성이 있도록 함에 그 목적이 있다.

나아가, 본 발명에 따른 기술은 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트를 점착제를 이용하여 여러 겹으로 적층한 적층매트를 수납쿠션에 수납한 구조의 매트를 구성함으로써 오염시 상위의 단위매트를 벗겨낼 때마다 새로운 무늬의 차상위 단위매트를 제공할 수 있도록 하여 식상하지 않도록 함에 그 목적이 있다.

더구나, 본 발명은 단위매트와 수납쿠션 및 점착제 중 적어도 하나에 황토 분말과 피톤치드 정유나 피톤치드(phytoncide) 정유를 일정량 함유되도록 함으로써 황토와 피톤치드의 항균기능과 원적외선 방사기능을 통해 곰팡이 및 인체에 유해한 각종 균류의 서식을 방지하여 실내를 쾌적하게 유지할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트는 자동차의 실내 운전석이나 조수석 및 뒤좌석의 바닥에 설치되어 탑승자의 승·하차시 발이 위치하는 부분의 라이닝 오염을 방지하는 자동차용 매트에 있어서, 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 0.1∼2mm 두께로 이루어진 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트가 여러 겹으로 적층되어지되 일정 간격으로 엠보싱이 형성된 합성수지재의 적층매트; 적층매트와 동일한 형태로 이루어지되 적층매트의 안착이 이루어지는 안착부와 안착부의 가장자리에 일정 높이로 형성되어 적층매트를 고정시키는 고정 테두리가 형성된 합성수지재의 수납쿠션; 및 적층매트를 이루는 단위매트 각각의 상부 표면과 수납쿠션의 안착부 표면에 도포되어 단위매트의 상호 부착과 수납쿠션에 적층매트의 부착의 이루어지도록 하되 핫멜트에 황토 분말과 피톤치드 정유가 일정 조성비로 혼합된 점착제를 포함한 구성으로 이루어진다.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 적층매트의 모서리 중 어느 하나의 모서리 부분에 사선 방향으로 절단을 통해 형성되어 최상위의 단위매트를 차상위의 단위매트로부터 벗겨내는 경우 최상위 단위매트의 끝단과 차상위 단위매트 끝단의 크기 차이에 의해 최상위 단위매트의 끝단을 용이하게 벗겨낼 수 있도록 하는 경사 절단면이 더 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 구성에서 적층매트의 모서리 중 어느 하나의 모서리 부분에 각각의 단위매트 모서리로부터 일정 길이로 연장 형성되어 단위매트를 차상위의 단위매트로부터 벗겨내는 경우 최상위 단위매트의 끝단과 차상위 단위매트 끝단의 크기 차이에 의해 최상위 단위매트의 끝단을 용이하게 벗겨낼 수 있도록 하는 분리용 간지가 더 형성될 수도 있다.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 단위매트는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 황토분말 1∼10 중량부의 비율로 혼합 조성된 수지 조성물을 필름 형태로 성형하거나 발포 성형을 통해 판 상으로 성형한 구성으로 이루어질 수 있다.

그리고, 본 발명에 따른 구성에서 수납쿠션은 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 황토분말 1∼10 중량부의 비율로 혼합 조성된 수지 조성물을 발포 성형을 통해 판 상으로 성형한 구성으로 이루어질 수 있다.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 단위매트와 수납쿠션 각각에는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 피톤치드 정유 1∼5 중량부가 더 혼합 조성될 수 있다.

아울러, 본 발명에 따른 구성에서 점착제는 핫멜트 100 중량부에 대하여 황토 분말 1∼10 중량부와 피톤치드 정유 1∼5 중량부의 비율로 혼합 조성된 구성으로 이루어질 수 있다. 이때, 점착제를 구성하는 핫멜트는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)계 핫멜트, 러버(Rubber : 고무계 핫멜트)계 핫멜트, 폴리아미드(Polyamide)계 핫멜트 및 우레탄(Urethane)계 핫멜트 중 어느 하나로 이루어질 수 있다.

본 발명의 기술에 따르면 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트가 여러 겹으로 적층된 적층매트를 수납쿠션에 수납한 구조의 매트를 구성함으로써 오염시 상위의 단위매트를 벗겨내어 즉시 청결한 상태의 매트를 제공하는 효과가 발현된다.

또한, 본 발명에 따른 기술은 점착제를 통해 먼지 등과 같은 이물질을 흡착하여 먼지의 비산을 방지할 수 있다.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 먼지를 털거나 물세척 및 탈수·건조와 같은 작업을 필요로 하지 않게 되어 사용의 편의성이 있음은 물론 오염시 상위의 단위매트를 벗겨낼 때마다 새로운 무늬의 차상위 단위매트를 제공하여 식상하지 않도록 하는 효과가 발현된다.

더구나, 본 발명에 따른 기술은 단위매트와 수납쿠션 및 점착제 중 적어도 하나에 황토 분말과 피톤치드 정유나 피톤치드(phytoncide) 정유를 일정량 함유되도록 함으로써 황토와 피톤치드의 항균기능과 원적외선 방사기능을 통해 곰팡이 및 인체에 유해한 각종 균류의 서식을 방지하여 실내를 쾌적하게 유지할 수 있도록 하는 효과가 발현된다.

도 1 은 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트를 분리하여 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트를 결합하여 보인 사시 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트를 보인 단면 구성도.
도 4 는 도 2 의 "A"부분에 대한 다른 실시 예를 보인 사시 구성도.
도 5 는 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트를 결합하여 보인 사진.
도 6 은 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트를 분리하여 보인 사진.

이하에서는 본 발명의 실시 예에 따른 스티커식 자동차용 매트에 대해 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하기로 한다.

도 1 은 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트를 분리하여 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트를 결합하여 보인 사시 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트를 보인 단면 구성도, 도 4 는 도 2 의 "A"부분에 대한 다른 실시 예를 보인 사시 구성도이다.

도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트(100)는 서로 다른 무늬의 단위매트(110)가 여러 겹으로 적층된 합성수지재의 적층매트(120), 적층매트(120)의 안착이 이루어지는 합성수지재의 수납쿠션(130) 및 단위매트(110) 각각의 상부 표면과 수납쿠션(130)의 상부 표면에 도포되어 단위매트(110)의 상호 부착과 수납쿠션(130)에 적층매트(120)의 부착의 이루어지도록 하는 점착제(140)의 구성으로 이루어진다.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트(100)는 낱장으로 이루어진 단위매트(110)를 점착제(140)를 통해 여러 겹으로 적층한 구조의 적층매트(120)를 수납쿠션의 상부 표면에 점착제(140)를 통해 부착 고정시킨 구조로 이루어진다. 이처럼 구성된 자동차용 매트(100)는 최상위의 단위매트(110)의 오염시 최상위 단위매트(110)를 벗겨냄으로써 차상위 단위매트(110)가 최상위가 되도록 한다.

한편, 전술한 바와 같이 최상위의 단위매트(110)의 오염시 최상위 단위매트(110)를 벗겨내어 차상위 단위매트(110)가 최상위가 되도록 함으로써 오염원을 용이하게 제거하여 새로운 자동차용 매트(100)를 형성할 수 있게 된다. 이처럼 최상위의 단위매트(110)의 오염시 최상위 단위매트(110) 만을 벗겨내면 되므로 털어내거나 탈수 및 건조 작업을 할 필요가 없다.

그리고, 본 발명에 따른 자동차용 매트(100)를 구성하는 점착제(140)는 단위매트(110) 각각의 상부 표면에 도포되어 상하의 두 단위매트(110)가 점착제(140)를 통해 부착되도록 하기 때문에 최상위에는 언제나 점착제(140)가 노출된다. 이처럼 최상위에 노출된 점착제(140)는 신발 등에 부착되어 유입되는 먼지 등을 고정시켜 비산되는 것을 방지하기 때문에 쾌적한 실내 환경을 유지할 수가 있다.

전술한 점착제(140)는 핫멜트에 황토 분말과 피톤치드 정유가 일정 조성비로 혼합된 구성으로 이루어진다. 이처럼 핫멜트에 황토 분말과 피톤치드 정유가 혼합 조성된 점착제(140)는 황토와 피톤치드의 기능인 항균기능을 통해 곰팡이 및 인체에 유해한 각종 균류의 서식을 방지하여 실내를 쾌적하게 유지할 수 있도록 하는 기능을 한다.

또한, 전술한 바와 같은 점착제(140)는 황토의 기능인 원적외선 방사기능을 통해 원적외선의 방사가 이루어질 수 있도록 함으로써 다량의 원적외선 방사로 인한 차량의 실내 악취 제거와 공기의 정화를 통해 차량의 실내를 쾌적한 상태로 유지될 수 있도록 한다. 이외에도 황토의 원적외선 방사 효과로 인하여 차량 탑승자의 운전에 따른 피로 개선효과를 기대할 수가 있다.

아울러, 본 발명을 구성하는 점착제(140)에 함유된 피톤치드 정유는 탈취기능을 통해 차량 실내에서 발생할 수 있는 냄새를 탈취하여 차량 실내 공기를 정화시킴은 물론, 심리적 안정감을 주어 안전운전에 도움이 되도록 한다.

본 발명에 따른 자동차용 매트(100)를 구성하는 각각의 구성요소를 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 단위매트(110)는 적층매트(120)를 형성하기 위한 것으로, 이러한 단위매트(110)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 0.1∼2mm 두께로 이루어진 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진다.

전술한 바와 같이 구성되는 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트(110)는 각각이 서로 다른 무늬를 갖도록 형성된다. 이처럼 단위매트(110) 각각을 서로 다른 무늬로 형성함으로써 최상위의 단위매트(110)가 오염되어 최상위 단위매트(110)를 벗겨내는 경우 차상위 단위매트(110)의 새로운 무늬를 통해 새로운 자동차용 매트(100)의 느낌이 들도록 하였다.

한편, 전술한 바와 같은 단위매트(110)는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)와 황토분말을 일정 조성비로 혼합한 수지 조성물을 필름 형태로 성형하거나 발포 성형을 통해 판 상으로 성형된다. 이때, 0.1∼0.5mm 두께의 단위매트(110)는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)와 황토분말을 일정 조성비로 혼합하여 필름 형태로 성형하는 것이 양호하며, 0.6∼2mm 두께의 단위매트(110)는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)와 황토분말을 일정 조성비로 혼합하여 발포 성형하는 것이 보다 양호하다.

전술한 바와 같이 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)와 황토분말을 일정 조성비로 혼합하여 단위매트(110)를 성형하는 경우 조성비율은 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 황토분말 1∼10 중량부의 비율로 혼합 조성된다. 이처럼 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)에 황토분말을 혼합함으로써 황토의 항균기능과 원적외선 방사기능을 기대할 수 있다.

다시 말해서, E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)에 황토분말을 혼합함으로써 황토의 항균기능을 통해 곰팡이 및 인체에 유해한 각종 균류의 서식을 방지하여 실내를 쾌적하게 유지할 수 있음은 물론, 황토의 원적외선 방사기능을 통해 차량의 실내 악취 제거와 공기의 정화 및 차량 탑승자의 운전에 따른 피로 개선효과를 기대할 수가 있다.

아울러, 전술한 바와 같은 단위매트(110)의 성형시 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)와 황토분말의 수지 조성물에 피톤치드 정유를 일정량 더 혼합할 수 있다. 이때, 피톤치드 정유의 혼합량은 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 피톤치드 정유 1∼5 중량부가 더 혼합 조성될 수 있다.

전술한 바와 같이 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)와 황토분말의 수지 조성물에 피톤치드 정유를 일정량 혼합함으로써 항균 및 탈취기능을 통해 곰팡이 및 인체에 유해한 각종 균류의 서식을 방지함은 물론, 차량 실내에서 발생할 수 있는 냄새를 탈취하여 차량 실내 공기를 정화시키고, 피톤치드의 심리적 안정감 효과로 인하여 안전운전을 할 수가 있다.

다음으로, 본 발명을 구성하는 적층매트(120)는 낱장으로 이루어진 얇은 단위매트(110)를 여러 겹으로 적층시켜 형성한 것으로, 이러한 적층매트(120)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 0.1∼2mm 두께로 이루어진 얇은 판 상의 단위매트(110)를 여러 겹으로 적층하되 일정 간격으로 엠보싱(122)를 형성한 구조의 합성수지재로 구성된다.

전술한 바와 같이 구성된 적층매트(120)는 서로 다른 무늬가 인쇄된 0.1∼2mm 두께로 이루어진 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 각각의 단위매트(110) 상부 표면에 후술하는 점착제(140)를 도포하여 상하로 여러 겹 적층한 상태로 부착함으로써 일정 두께로 이루어진 적층매트(120)로 형성된다. 이처럼 형성된 적층매트(120)를 엠보싱 처리기를 통해 엠보싱(122) 처리한다.

한편, 전술한 바와 같은 적층매트(120)를 구성할 때 점착제(140)를 단위매트(110) 각각의 상부 표면에 도포하는 이유는 점착제(140) 표면이 최상위에 위치되도록 함으로써 신발 바닥이 부착되어 유입되는 흙이나 모래 및 먼지 등의 이물질이 점착제(140)에 부착되도록 하여 실내의 오염과 먼지의 비산을 방지하고자 함이다.

다음으로, 본 발명을 구성하는 수납쿠션(130)은 적층매트(120)를 부착 고정시키기 위한 것으로, 이러한 수납쿠션(130)은 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 적층매트(120)와 동일한 형태로 이루어지되 적층매트(120)의 안착이 이루어지는 안착부(132)와 안착부(132)의 가장자리에 일정 높이로 형성되어 적층매트(120)를 고정시키는 고정 테두리(134)가 형성된 구성으로 이루어진다.

한편, 전술한 바와 같이 구성되는 수납쿠션(130)은 단위매트(110)의 조성물과 같이 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)와 황토분말을 일정 조성비로 혼합하여 발포 성형을 통해 제조되어진다. 이때, 수납쿠션(130)을 성형하기 위한 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)와 황토분말의 혼합비는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 황토분말 1∼10 중량부의 비율로 혼합 조성된다.

전술한 바와 같이 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 황토분말 1∼10 중량부의 비율로 혼합 조성된 수지 조성물을 발포 성형을 통해 일정 두께의 판 상으로 수납쿠션(130)을 성형한다. 물론, 수납쿠션(130)을 성형하기 위한 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)와 황토분말이 혼합 조성된 수지 조성물에 피톤치드 정유를 일정량 혼합할 수도 있다. 이때, 피톤치드 정유의 혼합량은 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 피톤치드 정유 1∼5 중량부가 더 혼합된다.

따라서, 전술한 바와 같이 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 황토분말 1∼10 중량부와 피톤치드 정유 1∼5 중량부가 혼합 조성된 수납쿠션(130) 역시 단위매트(110)와 같이 황토분말과 피톤치드의 효능인 항균기능과 원적외선 방사기능을 갖게 되어 차량의 실내를 쾌적하게 함은 물론, 운전자로 하여금 심리적 안정감을 갖도록 하는 안전운전에 도움이 된다.

다음으로, 본 발명을 구성하는 점착제(140)는 적층매트(120)의 제조시 단위매트(110)를 상하로 여러 겹 부착하거나 적층매트(120)를 수납쿠션(130)에 부착시키는 위한 것으로, 이러한 점착제(140)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 적층매트(130)를 이루는 단위매트(110) 각각의 상부 표면과 수납쿠션(130)의 안착부(132) 표면에 도포되어 단위매트(110)의 상호 부착과 수납쿠션(130)에 적층매트(120)의 부착의 이루어지도록 하되 핫멜트에 황토 분말과 피톤치드 정유가 일정 조성비로 혼합된 구성으로 이루어진다.

전술한 바와 같이 핫멜트에 황토 분말과 피톤치드 정유가 일정 조성비로 혼합된 구성으로 이루어진 점착제(140) 역시 단위매트(110)와 수납쿠션(130)에서와 같이 황토분말과 피톤치드의 효능인 항균기능과 원적외선 방사기능을 갖게 되어 차량의 실내를 쾌적하게 함은 물론, 운전자로 하여금 심리적 안정감을 갖도록 하는 안전운전에 도움이 되도록 하는 효과가 발현된다.

전술한 바와 같은 점착제(140)는 핫멜트 100 중량부에 대하여 황토 분말 1∼10 중량부와 피톤치드 정유 1∼5 중량부의 비율로 혼합 조성된 구성으로 이루어진다. 이때, 점착제(140)를 구성하는 핫멜트로는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)계 핫멜트, 러버(Rubber : 고무계 핫멜트)계 핫멜트, 폴리아미드(Polyamide)계 핫멜트 및 우레탄(Urethane)계 핫멜트 중 어느 하나를 이용할 수 있다.

한편, 전술한 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate), 러버(Rubber : 고무계 핫멜트), 폴리아미드(Polyamide) 및 우레탄(Urethane)계 핫멜트 중 본 발명에서는 끈적임이 거의 없으면서도 먼지 등은 고정할 수 있는 우레탄계열의 핫멜트를 사용하였다.

전술한 바와 같이 핫멜트에 황토 분말과 피톤치드 정유가 일정 조성비로 혼합된 구성으로 이루어진 점착제(140)는 앞서 기술한 바와 같이 적층매트(120)의 형성시 단위매트(110) 각각의 상부 표면에 도포되어 상하로 여러 겹 적층되는 단위매트(110)를 일체로 부착시킴으로써 적층매트(120)로 제조되도록 하고, 점착제(140)는 적층매트(120)를 수납쿠션(130)의 안착부(132) 상에 부착 고정시키는 경우에도 이용된다.

또한, 전술한 바와 같은 점착제(140)는 단위매트(110) 각각의 상부 표면에 도포되기 때문에 점착제(140) 표면이 최상위에 위치되어 신발 바닥이 부착되어 유입되는 흙이나 모래 및 먼지 등의 이물질이 점착제(140)에 부착되도록 하여 실내의 오염과 먼지의 비산을 방지하게 된다. 물론, 점착제(140)는 신발 바닥이 붙어 안전운전에 방해가 되지 않도록 끈적임이 없어야 한다.

한편, 본 발명에는 앞서와 같은 구성에 더하여 도 3 에 도시된 바와 같이 결사 절단면(150)이 더 구성될 수 있다. 이러한 경사 절단면(150)은 적층매트(120)의 모서리 중 어느 하나의 모서리 부분에 사선 방향으로 절단을 통해 형성되어 최상위의 단위매트(110)를 차상위의 단위매트(110)로부터 벗겨내는 경우 최상위 단위매트(110)의 끝단과 차상위 단위매트(110) 끝단의 튀어나온 정도의 차이에 의해 최상위 단위매트(110)의 끝단을 용이하게 벗겨낼 수 있도록 한다.

다시 말해서, 적층매트(120)의 모서리 중 어느 하나의 모서리 부분에 하부에 비해 상부측이 외측으로 돌출된 구조의 사선 방향 경사 절단면(150)을 형성하여 최상위 단위매트(110)의 끝단이 차상위 단위매트(110)에 비해 외측으로 더 돌출되도록 하여 최상위의 단위매트(110)를 차상위의 단위매트(110)로부터 벗겨내는 경우 차상위 단위매트(110)의 끝단에 비해 더 돌출된 최상위 단위매트(110)의 끝단을 용이하게 벗겨낼 수 있도록 한다.

전술한 바와 같은 경사 절단면(150)의 구성 대신에 도 4 에 도시된 바와 같이 본 발명에는 적층매트의 모서리 중 어느 하나의 모서리 부분에 각각의 단위매트(110) 모서리에서 연장되는 분리용 간지(160)가 더 형성될 수도 있다. 이러한 분리용 간지(160)는 적층매트(120)의 모서리 중 어느 하나의 모서리 부분에 각각의 단위매트(110) 모서리로부터 일정 길이로 연장 형성되어 적층매트(120)를 수납쿠션(130)에 안착시켜 고정시 고정 테두리(134)의 모서리 안쪽을 통해 위로 노출 구성된다.

따라서, 전술한 바와 같이 구성된 분리용 간지(160) 중 최상위 단위매트(110)의 모서리 상에 형성된 분리용 간지(160)가 차상위 단위매트(110)의 분리용 간지(160)에 비해 상위로 돌출되기 때문에 최상위 단위매트(110)를 차상위의 단위매트(110)로부터 벗겨내는 경우 최상위 단위매트(110) 모서리의 분리용 간지(160)를 차상위 단위매트(110) 모서리의 분리용 간지(160)로부터 용이하게 벗겨낼 수 있게 된다.

도 5 는 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트를 결합하여 보인 사진, 도 6 은 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트를 분리하여 보인 사진이다.

도 5 및 도 6 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 스티커식 자동차용 매트(100)는 실제 제조를 통해 보인 것으로, 단위매트(110) 각각은 상호 다른 무늬를 갖도록 형성되어 단위매트(110) 각각의 상부 표면에 점착제(140)가 도포된 상태로 상하 여러 겹의 적층을 통해 적층매트(120)로 제조된다. 이처럼 제조된 적층매트(120)는 수납쿠션(130)의 안착부(132) 상에 점착제(140)를 통해 부착 고정된다.

전술한 바와 같이 적층매트(120)를 수납쿠션(130)의 안착부(132) 상에 점착제(140)를 통해 부착 고정하게 되면 본 발명에서 제조하고자 하는 일정 두께의 자동차용 매트(100)가 완성된다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 자동차용 매트(100)를 차량의 실내 바닥에 설치하여 사용하는 가운데 최상위의 단위매트(110) 오염시 오염된 최상위매트(110)를 차상위 단위매트(110)로부터 벗겨내면 새로운 차상위의 단위매트(110)가 최상위 단위매트(110)가 되기 손쉽게 오염물을 제거할 수 있음은 물론, 벗겨낸 다음 층의 배경무늬를 통해 새로운 분위기의 자동차 실내를 연출할 수 있게 된다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

100. 자동차용 매트 110. 단위매트
120. 적층매트 122. 엠보싱
130. 수납쿠션 132. 안착부
134. 고정 테두리 140. 점착제
150. 경사 절단면 160. 분리용 간지

Claims (8)

1. 자동차의 실내 운전석이나 조수석 및 뒤좌석의 바닥에 설치되어 탑승자의 승·하차시 발이 위치하는 부분의 라이닝 오염을 방지하는 자동차용 매트에 있어서,
   각각의 표면에 서로 다른 무늬가 인쇄된 0.1∼2mm 두께로 이루어진 얇은 판 상의 낱장으로 이루어진 단위매트가 여러 겹으로 적층되어지되 일정 간격으로 엠보싱이 형성된 합성수지재의 적층매트;
   상기 적층매트와 동일한 형태로 이루어지되 적층매트의 안착이 이루어지는 안착부와 상기 안착부의 가장자리에 일정 높이로 형성되어 적층매트를 고정시키는 고정 테두리가 형성된 합성수지재의 수납쿠션; 및
   상기 적층매트를 이루는 단위매트 각각의 상부 표면과 상기 수납쿠션의 안착부 표면에 도포되어 단위매트의 상호 부착과 수납쿠션에 적층매트의 부착의 이루어지도록 하되 핫멜트에 황토 분말과 피톤치드 정유가 일정 조성비로 혼합된 점착제를 포함한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 스티커식 자동차용 매트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 적층매트의 모서리 중 어느 하나의 모서리 부분에 사선 방향으로 절단을 통해 형성되어 최상위의 상기 단위매트를 차상위의 단위매트로부터 벗겨내는 경우 최상위 단위매트의 끝단과 차상위 단위매트 끝단의 크기 차이에 의해 최상위 단위매트의 끝단을 용이하게 벗겨낼 수 있도록 하는 경사 절단면이 더 형성된 것을 특징으로 하는 스티커식 자동차용 매트.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 적층매트의 모서리 중 어느 하나의 모서리 부분에 각각의 상기 단위매트 모서리로부터 일정 길이로 연장 형성되어 상기 단위매트를 차상위의 단위매트로부터 벗겨내는 경우 최상위 단위매트의 끝단과 차상위 단위매트 끝단의 크기 차이에 의해 최상위 단위매트의 끝단을 용이하게 벗겨낼 수 있도록 하는 분리용 간지가 더 형성된 것을 특징으로 하는 스티커식 자동차용 매트.
4. 제 1 내지 제 3 항 중 항에 있어서, 상기 단위매트는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 황토분말 1∼10 중량부의 비율로 혼합 조성된 수지 조성물을 필름 형태로 성형하거나 발포 성형을 통해 판 상으로 성형한 것임을 특징으로 하는 스티커식 자동차용 매트.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 수납쿠션은 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 황토분말 1∼10 중량부의 비율로 혼합 조성된 수지 조성물을 발포 성형을 통해 판 상으로 성형한 것임을 특징으로 하는 스티커식 자동차용 매트.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 단위매트와 수납쿠션 각각에는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate) 100 중량부에 대하여 피톤치드 정유 1∼5 중량부가 더 혼합 조성된 것을 특징으로 하는 스티커식 자동차용 매트.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 점착제는 핫멜트 100 중량부에 대하여 황토 분말 1∼10 중량부와 피톤치드 정유 1∼5 중량부의 비율로 혼합 조성된 것임을 특징으로 하는 스티커식 자동차용 매트.
8. 제 7 항에 있어서, 상기 점착제를 구성하는 핫멜트는 E.V.A(Ethylene Vinyl Acetate)계 핫멜트, 러버(Rubber : 고무계 핫멜트)계 핫멜트, 폴리아미드(Polyamide)계 핫멜트 및 우레탄(Urethane)계 핫멜트 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 스티커식 자동차용 매트.

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