KR20150060905A - 열 교환기 - Google Patents

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KR20150060905A KR1020157010679A KR20157010679A KR20150060905A KR 20150060905 A KR20150060905 A KR 20150060905A KR 1020157010679 A KR1020157010679 A KR 1020157010679A KR 20157010679 A KR20157010679 A KR 20157010679A KR 20150060905 A KR20150060905 A KR 20150060905A
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실바 패트릭 다
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발레오 시스템므 떼르미끄
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Abstract

본 발명은, 제 1 및 제 2 유체(A, L) 사이의 열 교환을 위한 번들(3) 및 하우징(5)을 구비하는, 특히 자동차용의 열 교환기에 관한 것으로, 하우징 내측에는 상기 번들(3)이 수용되고, 상기 교환기는 상기 하우징(5)에 부착되는 적어도 하나의 수집기(7)를 더 구비하고, 상기 수집기(7)는 상기 번들(3)과 상기 교환기의 유입구 또는 배출구 사이에서 상기 제 1 유체(A)를 안내하도록 구성된다. 본 발명에 따르면, 상기 수집기(7)는, 상기 수집기(7)를 상기 하우징(5)에 부착하기 위해, 하우징(5) 내에 열 교환 번들(3)을 위치 설정하기 위한 접촉부(abutment)(9)를 형성하도록 구성된다.

Description

열 교환기{HEAT EXCHANGER}
본 발명은, 특히 자동차용의 열 교환기에 관한 것이다.
본 분야에서, 과급 공기 냉각기(charge air coolers)라고 불리는 교환기가 알려져 있고, 상기 교환기는 차량의 엔진에 공급하도록 설계된 과급 공기(charge air)와 냉각수(coolant) 사이의 열 교환을 허용한다. 교환기는 플레이트의 적층체(a stack of plates)로 구성된 열 교환 번들(heat exchange bundle)을 포함하여, 과급 공기용 및 냉각수용의 교호형 순환 채널(alternate circulation channels)을 서로에 대하여 형성한다. 이러한 교환기가 후드(hood) 아래에, 특히 차량의 엔진 부근에, 자유롭게 배치될 수 있다는 것은 중요하고, 이는, 외부 공기의 흐름에 의해 냉각되고 차량의 전면 상에 또는 적어도 공기 유입구(air inlet) 부근에 배치되어야 하는 과급 공기 교환기와 대조적이다.
이러한 교환기에 있어서, 번들은 금속 하우징 내에 수용되고, 열 교환 번들의 유입구(inlet) 및 배출구(outlet)에서 과급 공기가 안내되도록 할 수 있는 수집기(collectors)가 하우징에 부착된다.
용접(welding)에 의해 수집기를 하우징에 부착하는 것이 제안되었고, 상기 수집기는 주조(casting)에 의해 제조된다. 그러나, 이러한 해결책은 쉽게 기계화 될 수 없다.
교환기의 나머지 부분을 브레이징(brazing)함과 동시에 수집기를 하우징에 브레이징하는 것 또한 제안되었다. 이 경우, 서로에 대하여 부품의 양호한 밀봉을 제공하는 브레이징 연결을 허용하기 위하여, 번들의 플레이트는 하우징에 대하여 정확히 적층되어 위치 설정되어야 한다.
이 목적을 위해, 하우징에 부착된 플레이트를 위한 위치 설정 플랜지(positioning flanges)를 사용하는 것이 가능하지만, 이것은 교환기의 생산을 비교적 복잡하게 만든다.
본 발명의 목적은 종래의 문제점을 개선하는 것이고, 이 목적을 위해 본 발명은, 제 1 및 제 2 유체 사이의 열 교환을 위한 번들 및 하우징을 포함하는, 특히 자동차용의 열 교환기를 제안한다. 상기 번들은 상기 하우징 내에 수용되고, 상기 교환기는 상기 하우징에 부착되는 적어도 하나의 수집기를 더 포함하고, 상기 수집기는 상기 번들과 상기 교환기의 유입구 또는 배출구 사이에서 상기 제 1 유체를 안내하도록 구성되고, 상기 수집기를 상기 하우징에 조립하기 위해, 상기 수집기는 열 교환 번들을 하우징 내에 위치 설정하기 위한 접촉부를 형성하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명에 따르면, 수집기는, 하우징 상에 번들을 위치 설정하기 위한 부가적(added-on) 요소를 사용할 필요 없이, 상기 열 교환 번들이 하우징 내에 위치 설정 되도록 하여, 교환기 조립체의 구조를 단순화함으로써 해결책이 제안된다.
유익하게, 상기 수집기는 번들 내에서 제 1 유체의 통과를 위한 챔버를 규정하는 벽을 포함하고, 상기 벽은, 상기 하우징에 대한 상기 수집기의 조립을 위해, 하우징 내에 열 교환 번들을 위치 설정하기 위한 상기 접촉부를 형성하도록 구성된다.
따라서, 하우징 내에 유체의 흐름을 가로질러 위치할 수도 있는 위치 설정 접촉부에 의해, 번들의 상류 및/또는 하류에 있어서의 유체의 흐름이 방해받지 않게 된다.
유익하게, 상기 번들은 제 2 유체의 순환을 위한 플레이트를 포함하며, 상기 플레이트는 하우징 내에 적층 방향(stacking direction)으로, 특히 수직으로 적층된다. 열 교환 번들을 하우징 내에 위치 설정하기 위한 상기 접촉부는, 교환기를 브레이징 할 때, 플레이트의 상기 적층 방향으로 이동의 자유를 허용하는 반면, 플레이트의 적층 방향에 대한 하우징 내 열 교환 번들의 횡방향 위치 설정을 규정하도록, 하우징 내에 배치된다.
유익하게, 상기 위치 설정 접촉부는, 하우징 내에서 열 교환 번들의 일부, 특히 플레이트 각각의 하나 이상의 코너를 제자리에 유지할 수 있는, 수집기의 상기 벽의 적어도 하나의 변형부로 구성된다.
특히, 열 교환 번들을 하우징 내에 위치 설정하기 위한 상기 접촉부는, 수집기의 상기 벽의 상기 변형부를 적어도 두 개 포함하고, 상기 변형부는 열 교환 번들의 플레이트에 대하여 서로 대향한다.
수집기의 상기 변형부는, 예를 들어, 수집기의 벽을 스탬핑 함으로써 만들어진, 수집기 벽 내의 절첩부(fold)여서, 구현하기가 아주 간단할 수도 있다.
상기 절첩부는 하우징에 대한 수집기의 측면 연결 엣지(lateral connecting edge)일 수도 있다. 예를 들어, 상기 엣지는 하우징과 함께, 하우징 내 열 교환 번들의 플레이트 각각의 일부, 특히 코너를 제자리에 유지하도록 배치된, 측면 캐비티(lateral cavity)를 형성한다.
유익하게, 수집기의 상기 측면 연결 엣지는, 바람직하게는 브레이징 연결을 증진하는 편평한 연결면을 따라, 수집기에 대한 하우징의 측면 연결 엣지와 협동하도록 구성된다.
특히, 수집기 및 하우징의 상기 엣지는, 상기 번들을 위치 설정하기 위한 숄더(shoulder)를 형성하도록 서로에 대하여 편위(offset)되고, 이는 하우징 내에서 열 교환 번들의 일부, 특히 플레이트 각각의 코너를 제자리에 유지하도록 배치되는 상기 측면 캐비티를 형성하기 위함이다.
보다 구체적으로는, 수집기의 상기 엣지의 깊이는 하우징의 상기 엣지의 깊이보다 깊다. 상기 엣지의 깊이의 차이는, 특히, 교환기의 번들의 플레이트의 코너를 제자리에 유지하기 위한 상기 숄더를 구성한다.
유익하게, 열 교환 번들의 플레이트는 예를 들어 직사각형 형상으로 서로 동일하고, 플레이트의 적층은 평행육면체, 특히 직육면체를 형성한다.
열 교환기는, 교환기의 유입구 수집기를 형성하는 하나의 상기 수집기, 및 교환기의 배출구 수집기를 형성하는 추가의 상기 수집기를 포함할 수도 있다. 바람직하게는, 상기 수집기는 열 교환 번들의 중앙 평면에 대하여 서로 대향한다. 특히, 상기 수집기는 함께 수집기 각각의 네 개의 변형부를 포함하고, 이 변형부의 각각은 하우징 내에서 열 교환 번들의 코너를 제자리에 유지할 수 있다.
유입구 수집기 및/또는 배출구 수집기는, 예를 들어, 제 1 유체의 순환을 위한 도관 또는 호스에 연결되도록 구성된다.
교환기는 또한 공기 흡기 모듈(air intake module)을 형성할 수도 있다. 그 모듈에 있어서 배출구 수집기는, 엔진 실린더 헤드의 흡기관(intake pipes)에 공기를 분배하기 위하여 엔진 실린더 헤드에 부착되도록 구성된 공기 분배기(air distributor)이다.
본 발명은, 함께 또는 별도로 고려되는, 다음의 상호 보완적인 특징을 가질 수도 있다:
- 상기 하우징은 번들의 플레이트의 적층 방향에 대해 직각으로 하부 플레이트 및/또는 상부 플레이트를 포함하고, 상기 하부 및/또는 상부 플레이트는 수집기의 벽을 형성하는 연장부를 포함한다는 것,
- 상기 위치 설정 접촉부를 포함하는 수집기의 벽은, 특히 상기 연장부의 영역에서, 하우징의 상기 상부 및/또는 하부 플레이트에 연결된 측벽(lateral walls)이라는 것,
- 상기 번들은 그것의 코너 중 적어도 하나에 의해 상기 수집기에 부착된다는 것.
상기 교환기는, 예를 들어, 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금으로 만들어진다. 수집기를 상기 하우징에 단일 동작으로 브레이징할 수 있다. 열 교환기가 브레이징 될 때, 상기 브레이징은 단일 동작 또는 단일 단계로 유익하게 수행되고, 상기 교환기는 미리 조립되어, 상기 번들이 상기 위치 설정 접촉부를 사용하여 상기 수집기에 의해 상기 하우징 내에 위치 설정되도록 한다. 본 발명은 또한 열 교환기를 제조하는 이러한 방법에 관련된 것이라고도 생각된다.
본 발명의 추가적인 특징 및 장점은, 첨부되는 도면을 참조하여, 실제적인 실시예로서 제공되는 본 발명의 실시예의 하기의 설명을 읽음으로써 보다 분명해질 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 열 교환기의 실시예를 도시하는 부분 분해 사시도, 및
도 2는 도 1의 열 교환기의 일부의 Ⅱ-Ⅱ 선 단면도이다.
동일한 참조 번호는 동일하거나 유사한 요소를 나타내기 위해 사용된다.
도 1에서 도시되듯이, 본 발명은, (화살표를 따르는) 제 1 유체(A)와 (화살표를 따르는) 제 2 유체(L) 사이의 열 교환을 위한 번들(3), 및 상기 번들(3)이 내부에 수용되는 하우징(5)을 포함하는, 특히 자동차용의 열 교환기(1)에 관한 것이다. 상기 교환기(1)는, 상기 하우징(5)에 부착되는 적어도 하나의 수집기(7)를 더 포함한다. 상기 적어도 하나의 수집기는, 예를 들어, 이 경우 도시되는 바와 같이 상기 하우징에 고정되는 공기 유입구(A) 수집기(7), 및 번들(3) 또는 열 교환기의 중앙 평면(P)에 대하여 유입구 수집기(7)에 대칭될 수도 있는 공기 배출구 수집기(도시되지 않음)이다. 상기 교환기는, 예를 들어, 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금으로 만들어진다.
상기 제 1 유체(A)는 차량의 엔진의 과급 공기일 수도 있다. 상기 제 2 유체(L)는 냉각수일 수도 있다.
이 경우에 하우징(5)은, 실질적으로 사다리꼴의 연장부(11a, 13a)를 구비한, 두 개의 평행하고 실질적으로 직사각형의 상부(11) 및 하부(13) 면을 갖는다. 번들(3)의 섹션 또는 투영부(projection)을 넘어서는 상기 상부 및 하부 면의 연장부(11a 및 13a)는 각각 수집기(7)의 상부 및 하부 면을 구성한다. 하우징은, 서로에 대향하고 상기 상부(11) 및 하부(13) 면을 연결하는, 두 개의 직사각형의 측벽(15)을 더 포함한다. 변형예로서(도시되지 않음) 하우징의 한 벽은, 제 2 유체를 위한 두 개의 각각의 유입구 및 배출구 측면 수집 탱크(lateral collecting tanks)에 연결된, 번들을 위한 수집 플레이트(collecting plate)를 구성할 수도 있음은 주목할 만하다. 따라서 하우징은 개방 상태로 유지되는 두 면(17)을 포함하고, 상기 면은 서로에 대향하고 제 1 및 제 2 자유 면(17)이라고 불린다.
제 1 유체용 유입구 수집기(7)는 상기 하우징의 엣지(17a)에 의해 하우징의 제 1 자유 면(17)에 연결되고, 이 경우 상기 상부(11) 및 하부(13) 면의 상기 연장부(11a 및 13a)는 수집기의 커버(30)의 대응하는 평탄한 엣지(18) 쪽으로 압박된다. 하우징(5)은 제 2 자유 면의 영역에서 배출구 수집기(도시되지 않음)에 연결된다. 따라서 제 1 유체(A)는, 유입구 수집기(7)로부터 배출구 수집기로 양쪽에서, 하우징(5)에 의해 안내되는 열 교환 번들(3)을 통과하며, 각각의 유입구 및 배출구 오리피스(orifices)(21)에 의해서, 유체의 순환을 위한 도관 또는 호스에 연결된 튜브(19)을 통하여 교환기로 들어가고 교환기를 나간다.
이 경우에 있어서 하우징의 각각의 벽(11, 13, 15)은 플레이트로 구성되고, 상기 플레이트들은 그들의 엣지가, 특히 브레이징(brazing)에 의해 서로 부착되어 상기 하우징을 형성한다.
제 1 유체(A)의 순환을 위한 회로(circuit)는 교반기(agitators)(32)를 통해 열 교환 번들(3) 내에서 제공되고, 오로지 번들의 상부 및 하부 부분의 교반기만 보여진다. 보다 구체적으로는, 실시예에서, 번들(3)은 적층 방향(D)으로 적층된 평행한 플레이트(23)로 형성되고, 상기 유체 간의 열 교환을 보장하기 위하여, 상기 플레이트는 제 1 및 제 2 유체(A, L)의 순환을 허용한다.
플레이트(23)는 쌍(pairs)으로 분류되고 제 2 유체(L)의 순환을 위한 회로를 함께 규정한다. 플레이트들(23) 중 하나의 상부 플레이트와 하부 플레이트 및 그 동일한 쌍은 서로 보완하여, 제 2 유체(L)의 순환을 위한 도관을 형성한다. 하나 및 동일한 쌍의 플레이트들(23)은, 제 2 유체(L)가 플레이트의 상기 쌍에 의해 형성된 도관 안으로 통과하게 하는, 두 개의 대향하는 돌출부(projection)(도시되지 않음)를 포함하고, 한 쌍의 플레이트의 상기 돌출부는 인접한 플레이트의 쌍의 돌출부에 연결된다. 상기 하우징은, 하우징의 한 측면 상에 위치한, 제 2 유체(L)를 위한 유입구 도관(25) 및 배출구 도관(27)을 포함하고, 상기 유입구(25) 및 배출구(27) 도관은 상기 돌출부에 의해 형성된 제 2 유체(L)의 순환을 위한 대향하는 캐비티로 흐른다. 제 1 유체(A)의 순환을 위한 회로는 인접한 플레이트의 두 쌍의 플레이트(23)에 의해 규정된다.
본 실시예에서 플레이트(23)는, 하우징의 상부 및 하부 면(11, 13)의 길이보다 조금 작은 길이를 갖고, 하우징의 측면(15)의 너비와 동일한 너비를 갖는, 기다란 직사각형의 일반적인 형상을 갖는다(도 2 참조). 플레이트(23)의 적층은 직육면체를 형성한다.
상기 번들(3)은, 하우징(5) 및 수집기(7)로 구성된 조립체에, 특히 브레이징에 의해 부착된다. 보다 구체적으로는, 수집기(7)의 커버(30) 각각은 측벽(29)을 포함하며, 측벽(29)은 하우징 벽(15)의 엣지(15a)와 이어진 수집기의 벽(29)의 측면 엣지(29a)를 따라 하우징의 측벽(15)에 연결된다.
도 2로부터 더 명백히 나타나는 바와 같이, 수집기 및 하우징의 상기 엣지(29a, 15a)는 직각 또는 코너로서 성형된 숄더 또는 측면 캐비티(31)를 형성하고, 그것의 정점(apex)은 플레이트(23)의 적층 방향과 평행한 선에 의해 규정된다. 이런 방식으로, 접촉부(abutment)(9)가 규정되고, 상기 접촉부는 열 교환 번들의 적층된 플레이트(12) 각각의 하나 이상의 코너(23a)를 작은 양의 간극(clearance)을 두고 하우징 내의 제자리에 유지할 수 있다.
수집기의 상기 엣지(29a)의 깊이(l)는 하우징의 상기 엣지(15a)의 깊이(l')보다 깊다. 상기 엣지(29a, 15a)의 깊이(l, l')의 차이는, 적층된 플레이트(23) 각각의 코너(23a)를 제자리에 유지하기 위한, 상기 숄더 또는 캐비티(31)를 구성한다. 본 실시예에서 상기 엣지(29a, 15a)는, 이미 언급되었듯이, 금속, 예를 들어, 특히 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금으로 만들어진 수집기 및 하우징의 벽(29, 15)을 스탬핑 함으로써 만들어진다.
평탄한 연결 면을 따라 만들어진 면대면(surface to surface) 연결로 인해, 수집기 벽의 상기 측면 엣지(29a)는 하우징의 측면 엣지(15a)와 협동한다. 플레이트 각각의 네 개의 코너를 수용하기 위해, 더 나아가 플레이트의 적층체로 구성된 직육면체의 네 개의 엣지를 수용하기 위해, 수집기 당 두 개씩, 총 네 개의 캐비티(31)가 형성된다.
상술되었듯이, 하우징(5) 및 번들(3), 특히 상기 번들을 구성하는 상이한 적층 플레이트(23)의 브레이징과 동시에, 수집기(7) 각각이 상기 하우징(5)에 브레이징 된다. 따라서, 상기 하우징(5), 번들(3), 및 수집기를 동시에 한 동작으로 브레이징 하는 것이 가능하다.
본 발명에 따르면, 일반적으로, 상기 수집기를 상기 하우징에 조립하기 위해, 수집기(7)는 하우징(5) 상에 열 교환 번들(3)을 위치 설정하기 위한 접촉부(9)를 형성하도록 구성된다. 하우징 상의 수집기의 조립은 상기 하우징 내에 번들을 위치 설정한다는 것이 이해된다. 브레이징에 의한 교환기 제조의 경우에, 이러한 위치 설정은 부품을 함께 브레이징 하기 전에 이뤄진다. 이것은, 부품의 사전 위치 설정을 제공하면서, 브레이징의 품질을 보장하는 목적을 갖는다. 특히, 이러한 조립은 교환기가 브레이징로(brazing furnace) 안으로 이동되기 전에 이뤄진다.
브레이징 전의 이러한 조립은, 이 경우 수집기의 클립(clip)(36)과 협동하는 하우징의 치형부(teeth)(34)를 사용하여, 수집기 및 하우징의 벽(29, 15)을 크림핑 함으로써 달성될 수도 있다(도 1).
숄더(31)로 인해, 플레이트(23)가 하우징에 대하여 정확하게 (수직 정렬시, 플레이트의 수직 적층 방향에 대해 횡방향으로) 적층되어 위치 설정되는 것이 주목할 만한데, 이는 브레이징에 의해 플레이트를 서로 연결하기 위해서, 수직 방향으로 이동의 자유를 허용하는 반면, 하우징 내에 수평으로 유지되도록 하기 위함이다.
본 발명에 의해 형성된 접촉부는 번들을 통한 제 1 유체의 통과를 위한 표면을 점유하지 않거나 또는 약간만 점유한다는 것 또한 주목할 만하다. 이런 방식으로, 상기 제 1 유체의 흐름에 대한 방해와 열 교환 면의 감소가 방지된다.
더욱이, 하우징의 벽 연장부 및 단일 커버(30)가 형성된 수집기의 이러한 설계 구조는 상기 커버(30)의 펀칭(punching)을 용이하게 하면서도, 단일의 형성 동작으로, 하우징 내의 번들을 위치 설정하기 위한 상기 변형부 및 하우징에 브레이징 하기 위한 연결 엣지를 동시에 획득하게 한다.
도시되지 않은 변형예에 따라, 열 교환기는 또한 공기 흡기 모듈을 형성할 수도 있고, 이 모듈에서 배출구 수집기는, 공기를 실린더 헤드의 유입구 배관(inlet pipe)에 분배하기 위하여 엔진 실린더 헤드에 부착되도록 구성된 공기 분배기이다. 따라서 제 1 유체는 유입구 수집기, 교환기, 및 공기 분배기를 통해 순환한다.
교환기의 상이한 요소의 상술된 다양한 특징은 함께 조합될 수도 있고, 또는, 만약 적절하다면, 서로 별도로 제공될 수도 있다.

Claims (15)

  1. 제 1 및 제 2 유체(A, L) 사이의 열 교환을 위한 번들(3), 및 하우징(5)을 포함하는, 특히 자동차용의, 열 교환기로서,
    상기 번들(3)은 상기 하우징 내측에 수용되고,
    상기 열 교환기는 상기 하우징(5)에 부착되는 적어도 하나의 수집기(7)를 더 포함하고,
    상기 수집기(7)는 상기 번들(3)과 상기 열 교환기의 유입구 또는 배출구 사이에서 상기 제 1 유체(A)를 안내하도록 구성되는, 열 교환기에 있어서,
    상기 수집기(7)는, 상기 수집기(7)를 상기 하우징(5)에 조립하기 위해, 상기 하우징(5) 내에 상기 열 교환 번들(3)을 위치 설정하기 위한 접촉부(abutment)(9)를 형성하도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    열 교환기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 번들(3)은 상기 제 2 유체(L)의 순환을 위한 플레이트(23)를 포함하고,
    상기 플레이트는 상기 하우징(5) 내에 적층 방향으로 적층되고,
    상기 하우징 내에 상기 열 교환 번들을 위치 설정하기 위한 상기 접촉부(9)가, 상기 적층 방향으로 상기 플레이트의 이동의 자유를 허용하는 반면, 상기 플레이트(23)의 적층 방향에 대한 상기 하우징 내 상기 열 교환 번들의 횡방향 위치 설정을 규정하도록, 상기 하우징 내에 배치되는
    열 교환기.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 수집기(7)는, 상기 번들(3) 내에서 상기 제 1 유체(A)의 통과를 위한 챔버를 규정하는 벽(29)을 포함하고,
    상기 벽(29)은, 상기 수집기(7)를 상기 하우징(5)에 조립하기 위해서, 상기 열 교환 번들을 상기 하우징 내에 위치 설정하기 위한 상기 접촉부(9)를 형성하도록 구성되는
    열 교환기.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 열 교환 번들을 상기 하우징 내에 위치 설정하기 위한 상기 접촉부(9)는, 상기 하우징 내에서 열 교환 번들의 일부(23a)를 제자리에 유지할 수 있는, 상기 수집기 벽(29)의 적어도 하나의 변형부로 구성되는
    열 교환기.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 열 교환 번들을 상기 하우징 내에 위치 설정하기 위한 상기 접촉부(9)는, 상기 수집기 벽(29)의 상기 변형부를 적어도 두 개 포함하고,
    상기 변형부는 상기 열 교환 번들에 대하여 서로 대향하는
    열 교환기.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 수집기(7)의 변형부는 상기 수집기 벽 내의 절첩부(fold)인
    열 교환기.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 절첩부는 상기 수집기 벽을 스탬핑 함으로써 만들어지는
    열 교환기.
  8. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
    상기 절첩부는 상기 하우징에 대한 상기 수집기의 측면 연결 엣지(29a)인
    열 교환기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 수집기의 측면 연결 엣지(29a)는, 상기 수집기에 대한 상기 하우징의 측면 연결 엣지(15a)와 협동하도록 구성된
    열 교환기.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 수집기 및 하우징의 엣지(29a, 15a)는, 상기 번들을 위치 설정하기 위한 숄더(31)를 형성하도록 서로에 대하여 편위(offset)된
    열 교환기.
  11. 제 3 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하우징(5)은, 상기 번들의 플레이트(23)의 적층 방향에 직각으로 하부 플레이트(13) 및/또는 상부 플레이트(11)를 포함하고,
    상기 하부 플레이트(13) 및/또는 상부 플레이트(11)는 상기 수집기(7)의 벽을 형성하는 연장부(11a, 13a)를 포함하는
    열 교환기.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 위치 설정 접촉부(9)를 포함하는 상기 수집기의 벽(29)은 상기 하우징의 상부(11) 및/또는 하부(13) 플레이트에 연결된 측벽인
    열 교환기.
  13. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 열 교환기의 유입구 수집기를 형성하는 하나의 상기 수집기(7), 및 상기 열 교환기의 배출구 수집기를 형성하는 추가의 상기 수집기를 포함하는
    열 교환기.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 수집기(7)는 함께, 상기 수집기 각각의 네 개의 변형부(31)를 포함하고, 상기 변형부의 각각은 상기 하우징 내에서 상기 열 교환 번들의 코너(23a)를 제자리에 유지할 수 있는
    열 교환기.
  15. 제 13 항 또는 제 14 항에 있어서,
    상기 열 교환기는 공기 흡기 모듈을 형성하고,
    상기 모듈에서 상기 배출구 수집기는 엔진 실린더 헤드의 흡기관에 공기를 분배하기 위하여 엔진 실린더 헤드에 부착되도록 구성된 공기 분배기인
    열 교환기.
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