KR20150046421A - 전기차 충전에서 차량 및 운전자 기반 서비스를 위한 차량 충전정보 프로파일 제공 방법 - Google Patents

전기차 충전에서 차량 및 운전자 기반 서비스를 위한 차량 충전정보 프로파일 제공 방법 Download PDF

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Abstract

전기차 충전에서 차량 및 운전자 기반 서비스를 위한 차량 충전정보 프로파일 제공 방법이 개시된다. 충전 서비스 제공 방법은, 전기자동차에서, 상기 전기자동차로 에너지를 공급하기 위한 전기차 충전기로 상기 전기자동차의 충전정보와 관련된 프로파일을 전송하는 단계; 및 상기 전기차 충전기에서, 상기 프로파일을 이용하여 상기 전기자동차에 대한 충전을 수행하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

전기차 충전에서 차량 및 운전자 기반 서비스를 위한 차량 충전정보 프로파일 제공 방법{METHOD OF VEHICLE CHARGING INFORMATION PROFILE FOR USER BASED SERVICE IN ELECTRIC VEHICLE CHARGING}
본 발명의 실시예들은 전기자동차를 대상으로 충전 서비스를 제공하기 위한 방법에 관한 것이다.
전기자동차는 전기에너지를 구동 에너지로 하여 주행하는 자동차이다.
이와 같은 전기자동차는 배기가스가 전혀 없으며 소음이 아주 작은 장점을 가지고 있다는 이점 때문에 전기자동차에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.
전기자동차의 대표적인 타입은 자동차 본체 내부에 에너지 공급원인 충전식 배터리를 장착하고, 충전식 배터리에 충전된 전기로 구동하는 타입이다. 예컨대, 한국등록특허 제10-1220809호에는 주차구역에 설치되는 카스토퍼(Car Stopper)를 이용하여 비접촉 충전 스테이션을 간편하게 설치하고 비접촉 충전 서비스를 제공하는 기술이 개시되어 있다.
전기차 충전 절차에서 차량과 충전기 간의 최초 충전을 수행하기 위해서는 참조된 표준을 일치시키기 위한 버전 검사가 필요한데, 이 과정을 거치고 나면 차량과 충전기는 각 제조사에 따른 특정한 전기차에 대한 추가적인 정보 교환이 없이 충전 서비스가 진행될 수 있다.
충전 인프라 시스템에서는 다양한 종류의 전기차에서 발생할 수 있는 다수의 충전 시나리오가 존재한다. 하지만, 충전기는 각 제조사별 특정 차량에 따른 충전 시나리오를 제공하지 못하고 있다. 이러한 배경으로는 특정 차량이 제공하는 충전 방식(AC only, DC only, Dual)에 대한 정보, 외부 또는 내부 인증 및 결제 방식 등에 대한 차량 충전정보 프로파일이 교환되지 못하는 데 있다. 각 차량 별로 제공받을 수 있는 전기차 충전 방식이 차량의 제조사나 모델에 따라 상이할 수 있기 때문에 충전 인프라 시스템은 특정 차량에 대한 충전 시나리오를 제공해야 하지만 현재까지는 그렇지 못하고 있다. 즉, 기존 충전 인프라 시스템에서의 운전자는 매번 충전할 때마다 필요 유무와 상관없이 충전기에서 제공하는 단일화된 충전 서비스 절차만을 수행해야 하는 문제점이 있다.
전기차 충전기가 제공하는 단일화 된 충전 서비스 절치가 아닌, 차량이나 운전자가 요청하는 충전 절차를 수행하여 충전 서비스를 제공 받을 수 있는 충전 서비스 제공 방법을 제공한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 충전 서비스 제공 방법은, 전기자동차에서, 상기 전기자동차로 에너지를 공급하기 위한 전기차 충전기로 상기 전기자동차의 충전정보와 관련된 프로파일을 전송하는 단계; 및 상기 전기차 충전기에서, 상기 프로파일을 이용하여 상기 전기자동차에 대한 충전을 수행하는 단계를 포함할 수 있다.
일 측면에 따르면, 상기 프로파일은 차량 제조업체나 외부 업체(OEM, Secondary actor)에 의해 제공될 수 있다.
다른 측면에 따르면, 상기 프로파일은 상기 전기자동차의 운전자에 의해 직접 설정될 수 있다.
또 다른 측면에 따르면, 상기 프로파일에는 상기 전기자동차의 차량 정보를 나타내는 속성 값과, 상기 전기자동차에서 가능한 충전 방식을 나타내는 속성 값과, 상기 전기자동차에 대한 충전 시나리오를 나타내는 속성 값이 포함될 수 있다.
또 다른 측면에 따르면, 상기 프로파일에는 상기 전기자동차의 운전자에 의해 직접 정의된 충전 절차를 나타내는 속성 값이 더 포함될 수 있다.
또 다른 측면에 따르면, 상기 전기자동차에 대한 충전 시나리오를 나타내는 속성 값에는 상기 전기자동차에 대한 인증, 식별, 충전 스케줄, 충전 컨트롤, 및 부가 서비스를 포함한 충전 절차가 정의될 수 있다.
또 다른 측면에 따르면, 충전 서비스 제공 방법은, 상기 전기차 충전기에서, 상기 전기자동차로부터 상기 프로파일을 수신하면 상기 프로파일에 대한 수신 확인 메시지를 상기 전기자동차로 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또 다른 측면에 따르면, 충전 서비스 제공 방법은, 상기 전기차 충전기에서, 상기 프로파일이 상기 충전 절차로서 적용 불가한 경우 상기 프로파일에 대한 에러 코드를 상기 전기자동차로 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또 다른 측면에 따르면, 상기 전기자동차에 대한 충전을 수행하는 단계는, 상기 전기자동차에 대하여 상기 프로파일에 상응하는 충전 절차를 설정하는 단계; 및 상기 충전 절차에 따라 상기 전기자동차에 대한 충전을 진행하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 충전 서비스 제공 방법은, 전기자동차로 에너지를 공급하기 위한 전기차 충전기에서, 상기 전기자동차와의 통신 세션이 설정되면 상기 전기자동차로부터 상기 전기자동차의 충전정보와 관련된 프로파일을 수신하는 단계; 및 상기 전기차 충전기에서, 상기 프로파일에 상응하는 충전 절차를 설정하여 상기 충전 절차에 따라 상기 전기자동차에 대한 충전을 수행하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 충전 서비스 제공 방법은, 전기자동차에서, 상기 전기자동차로 에너지를 공급하기 위한 전기차 충전기와의 통신 세션이 설정되면 상기 전기자동차의 충전정보와 관련된 프로파일을 상기 전기차 충전기로 전송하는 단계; 및 상기 전기자동차에서, 상기 전기차 충전기에서 제공하는 충전 절차에 따라 상기 전기차 충전기와의 메시지 교환을 통해 충전을 수행하는 단계를 포함할 수 있으며, 상기 충전 절차는 상기 전기자동차를 충전하는데 필요한 절차로 상기 프로파일에 상응하는 절차로 설정될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 차량 충전정보 프로파일을 통해 전기차 충전 시 제조사 및 차량 모델 별로 다를 수 있는 충전 절차에 대해서 자신에게 필요한 충전 절차만을 제공받을 수 있고, 충전기에서 제공하는 모든 충전 서비스 절차를 따르지 않아도 되므로 전반적인 충전 절차 및 시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다. 따라서, 기존에는 서비스 제공업체가 정해놓은 절차대로 충전이 진행되었다면, 본 발명의 실시예에서는 차량 충전정보 프로파일을 통해 소비자 중심의 충전 서비스를 구축할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 있어서, 차량 충전정보 프로파일을 이용하는 과정을 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 있어서, 충전 절차 상의 차량 충전정보 프로파일을 교환하는 과정을 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 있어서, 차량 충전정보 프로파일을 이용한 충전 서비스 제공 방법을 도시한 흐름도이다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
본 실시예에서는 차량(EV, Electric Vehicle)과 충전기(EVSE, Electric Vehicle Supply Equipment) 간에 충전을 위한 메시지를 주고받을 수 있는 전기차 충전 인프라 시스템에서 차량과 충전기 사이에 차량 충전정보 프로파일을 주고받는 절차를 구성함으로써 특정한 차량에 필요한 충전 절차만을 제공받을 수 있는 운전자 기반의 충전 서비스를 제공할 수 있다.
본 실시예들은 전기차 충전 인프라 시스템, 특히 차량과 충전기 간에 충전 메시지를 주고 받으면서 특정한 차량에서 AC 혹은 DC 방식의 충전이 이루어지는 전기차 충전 인프라 시스템에 적용될 수 있으며, 전기차 제조업체 및 충전 인프라 서비스업체 등을 포함하는 전기차 시장, 또는 전기차 충전기가 설치되는 전국의 모든 충전소나 가정용 충전기를 보유한 각 가정 등에서 구현될 수 있다.
본 명세서에서, '프로파일(또는 차량 충전정보 프로파일)'은 차량의 충전 정보를 나타내는 것으로, 전기 자동차와 관련된 기본 정보, 충전 방식, 충전 절차에 필요한 시나리오 등 전기 자동차의 충전을 위해 필요한 모든 정보를 포괄하여 의미할 수 있다. 다시 말해, 프로파일은 특정 차량에 대해서 충전에 필요한 절차를 구성할 수 있는 속성 값들을 의미할 수 있다.
그리고, '충전기(또는 전기차 충전기)'는 전기자동차의 충전을 위해 안정적인 전원을 전기자동차로 공급하는 기능을 수행하는 것으로, 충전 기능은 물론이고, 충전상태 모니터링, 차량 인증, 차량 정보 확인, 과금 등의 기능을 제공하는 역할을 한다.
도1은 차량 충전정보 프로파일 활용의 예시를 나타내고 있다.
차량 충전정보 프로파일을 사용하기 위해서는 충전을 위한 차량의 차량 충전정보 프로파일을 생성하여야 한다(S101). 이때, 프로파일은 차량 제조업체나 외부 업체(OEM, Secondary actor)에 의해 제공되거나 운전자에 의해 직접 설정될 수 있다. 또한, 프로파일은 차량 제조업체나 외부 업체 또는 운전자에 의해 수시로 업데이트 가능하다.
충전 절차를 시작하기 전에 자동차와 충전기는 우선적으로 통신세션 수립 과정을 진행한다(S102).
메시지 전송을 위해 자동차와 충전기 사이의 세션이 연결된 후, 충전을 실시하기 위해 자동차에서는 우선적으로 외부 또는 내부에서 차량 충전정보 프로파일을 불러들이고 이를 통해 기존 프로파일을 업데이트 한다(S103, S104).
이때, 차량 충전정보 프로파일이 갖추어지면 자동차에서는 차량 충전정보 프로파일을 충전기로 전송하고(S105), 충전기에서는 이를 확인하고 해당 프로파일의 적용 확인 혹은 프로파일에 대한 수정 요청을 차량에 다시 전달한다(S106, S107).
충전기는 자동차에서 전송된 차량 충전정보 프로파일의 적용에 문제가 없다면 해당 프로파일을 토대로 충전 절차를 재설정 하게 되고, 충전 절차의 재설정이 완료되면 자동차의 충전을 시작한다(S108). 다시 말해, 충전기는 전기차 충전 시 해당 차량에서 전송한 프로파일을 이용하여 충전에 필요한 절차를 구성할 수 있다.
따라서, 충전기에서 자동차로부터 전송된 차량 충전정보 프로파일을 토대로 충전 절차를 재설정 함에 따라 불필요한 충전 절차들은 충전 과정에서 제외될 수 있다.
도 2는 충전 절차 상에서 차량 충전정보 프로파일을 교환하는 과정의 예시를 나타내고 있다.
전기자동차의 충전을 위한 전기자동차와 전기차 충전기 간 통신은 기본적으로 ISO/IEC 15118-2 표준화 내용에 따른다.
충전을 위해서는 자동차와 충전기가 통신 세션을 맺고(S201) 서비스 가능한 리스트들에 대해 탐색과정을 거친다(S202).
이후에 자동차와 충전기 간에 차량 충전정보 프로파일을 교환하게 된다(S203).
상세하게, 자동차에서는 먼저 CarInfoProfileReq() 절차에서 충전기로 차량 충전정보 프로파일을 전송해주게 된다.
표 1을 살펴보면, 자동차에서 충전기로 전송하는 프로파일의 속성 값들을 확인할 수 있다.
Element Name Description
CarInfo 전기차의 차량정보(제조사, 모델, 제조년도)
ChargingMethod 1) PnC - EV와 EVSE의 충전.
2) EIM - EV와 EVSE 사이에 외부 서비스를 통한 충전.
ChargingScenario 충전 절차에 필요한 시나리오를 정의
1) Certificate
2) Identification, Authentication, Authorization.
3) Charge scheduling
4) Charge controlling
5) Value-added service
UserData 운전자가 직접 충전 시나리오를 설정하여 충전 절차에 관여 가능.
운전자가 선호하는 충전 절차를 저장함으로써 매번 충전 시나리오를 설정하는 수고를 덜 수 있음.
자동차 측의 CarInfoProfileReq를 나타내는 속성 값들은 다음과 같다.
(1) CarInfo: 차량의 제조사, 모델명, 제조년도 등 전기자동차의 차량 정보를 확인할 수 있는 속성 값이다.
(2) ChargingMethod: 차량이 제공받을 수 있는 충전 방식에 대한 정보를 나타내는 속성 값이다. 일 예로, 충전 방식으로는 자동차와 충전기 간의 플러그 연결을 통해 직접 충전하는 방식(PnC(Plug & Charge))과, 자동차와 충전기 사이에 외부 서비스를 연결하여 해당 서비스를 통해 자동차를 충전하는 방식(EIM(External Identification Means)) 등이 있을 수 있다.
(3) ChargingScenario: 차량의 충전 절차에 필요한 충전 시나리오를 정의하는 속성 값이다. 일 예로, 충전 시나리오는 인증 내지 식별(Certificate, Identification, Authentication, Authorization), 충전 스케줄링(Charge scheduling), 충전 컨트롤링(Charge controlling), 부가 서비스(Value-added service)으로 이루어질 수 있다.
(4) UserData: 운전자가 충전에 대한 절차를 직접 정의하고 이를 저장하는 속성 값이다. 이를 통해, 운전자가 직접 충전 시나리오를 설정하여 충전 절차에 관여할 수 있으며, 운전자가 선호하는 절차의 시나리오를 설정하는 등 선호하는 충전 절차를 저장함으로써 매번 충전 시나리오를 설정하는 수고를 덜 수 있다.
충전기에서는 자동차에서 전송한 차량 충전정보 프로파일을 토대로 프로파일 수신에 대한 응답 과정인 CarInfoProfileRes() 절차를 수행한다.
표 2를 살펴보면, 충전기에서 자동차로 전송하는 응답 메시지의 속성 값들을 확인할 수 있다.
Element Name Description
ResponseCode EVCC에서 넘어온 프로파일에 대한 수신 확인.
ProfileError 프로파일을 적용할 수 없을 시 그 이유에 대한 에러 코드를 전송.
충전기 측의 CarInfoProfileRes를 나타내는 속성 값들은 다음과 같다.
(1) RseponseCode: 자동차에서 전송한 차량 충전정보 프로파일에 대하여 수신이 제대로 되었는지 여부를 나타내는 속성 값이다.
(2) ProfileError: 충전기에서 프로파일을 적용할 수 없을 시에 그에 대한 에러 코드를 나타내는 속성 값이다.
다시 도 2에서, 상기한 속성 값들을 이용한 일련의 차량 충전 정보 프로파일 교환 과정을 거치게 되면 충전기에서 해당 자동차에 대한 충전 절차가 차량 충전 정보 프로파일을 토대로 재설정 될 수 있다. 이에, 충전기에서는 자동차의 충전을 위해 재설정 된 절차에 따른 충전 과정을 수행하고(S204) 모든 절차가 완료되면 충전 과정이 종료된다.
도3은 충전 절차 중 프로파일의 관점에서 차량 충전정보 프로파일이 동작하는 예를 나타내고 있다.
자동차에서는 충전 절차가 시작되면 차량 충전정보 프로파일을 확인한다(S301). 이때, 차량 충전정보 프로파일이 최신 버전인지 여부를 확인하고 최신 버전이 아니라면 업데이트를 진행할 수 있다(S302).
자동차에서는 차량 충전정보 프로파일이 갖추어지면 충전기(SECC)로 차량 충전정보 프로파일을 전송한다(S303). 이때, 자동차에서는 차량 충전정보 프로파일이 전송되면 충전기로부터 차량 충전정보 프로파일에 대한 수신 확인 메시지가 수신될 때까지 대기하고 있다가(S304) 소정 시간 동안 수신 확인 메시지가 수신되지 않으면 충전기로 차량 충전정보 프로파일 재전송한다.
충전기에서는 자동차로부터 차량 충전정보 프로파일이 수신되면 해당 자동차로 수신 확인 메시지를 전송한 후에 수신된 차량 충전정보 프로파일이 충전 절차로서 적용 가능한 것인지 여부를 확인한다(S305).
이때, 충전기에서는 자동차로부터 수신된 차량 충전정보 프로파일을 적용할 수 없는 경우 이에 대한 에러 코드를 자동차로 전송하고 프로파일 적용 없이 기존 방식대로 충전 절차를 진행한다(S306).
한편, 충전기에서는 프로파일 적용이 가능한 경우 자동차로부터 수신된 차량 충전정보 프로파일을 적용할 수 있다(S307).
충전기에서는 차량 충전정보 프로파일에 대한 수정 요청이 없는지 여부를 확인하고(S308) 프로파일 수정요청이 있으면 차량 충전정보 프로파일에 대한 업데이트를 진행하고 특별한 프로파일 수정요청이 없다면 자동차로부터 수신된 차량 충전정보 프로파일을 토대로 충전기의 충전 절차를 재 설정한 후 재 설정된 충전 절차대로 충전을 진행한다(S309).
따라서, 본 발명에 따른 충전 서비스 제공 방법은 전기자동차에 대해 차량 제조업체가 제공하거나 또는 운전자가 직접 구성한 차량 충전정보 프로파일을 충전 시작 전에 충전기로 전송하여 해당 프로파일의 시나리오에 해당되는 충전 절차에 따라 충전 서비스를 제공할 수 있다.
상기한 충전 서비스 제공 방법은 도 1 내지 도 3을 통해 설명한 상세 내용을 바탕으로 적어도 둘 이상의 동작들을 포함할 수 있다. 또한, 둘 이상의 동작이 조합될 수 있고, 동작들의 순서나 위치가 변경될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 방법들은 다양한 컴퓨터 시스템을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령(instruction) 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다.
본 실시예에 따른 프로그램은 PC 기반의 프로그램 또는 모바일 단말 전용의 어플리케이션으로 구성될 수 있다. 본 실시예에서의 전기자동차 충전을 위한 앱은 독립적으로 동작하는 프로그램 형태로 구현되거나, 혹은 특정 어플리케이션의 인-앱(in-app) 형태로 구성되어 상기 특정 어플리케이션 상에서 동작이 가능하도록 구현될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량 충전정보 프로파일을 통해 전기차 충전 시 제조사 및 차량 모델 별로 다를 수 있는 충전 절차에 대해서 자신에게 필요한 충전 절차만을 제공받을 수 있고, 충전기에서 제공하는 모든 충전 서비스 절차를 따르지 않아도 되므로 전반적인 충전 절차 및 시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다. 따라서, 기존에는 서비스 제공업체가 정해놓은 절차대로 충전이 진행되었다면, 본 발명의 실시예에서는 차량 충전정보 프로파일을 통해 소비자 중심의 충전 서비스를 구축할 수 있다.
이상에서 설명된 장치는 하드웨어 구성요소, 소프트웨어 구성요소, 및/또는 하드웨어 구성요소 및 소프트웨어 구성요소의 조합으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 실시예들에서 설명된 장치 및 구성요소는, 예를 들어, 프로세서, 콘트롤러, ALU(arithmetic logic unit), 디지털 신호 프로세서(digital signal processor), 마이크로컴퓨터, FPGA(field programmable gate array), PLU(programmable logic unit), 마이크로프로세서, 또는 명령(instruction)을 실행하고 응답할 수 있는 다른 어떠한 장치와 같이, 하나 이상의 범용 컴퓨터 또는 특수 목적 컴퓨터를 이용하여 구현될 수 있다. 처리 장치는 운영 체제(OS) 및 상기 운영 체제 상에서 수행되는 하나 이상의 소프트웨어 애플리케이션을 수행할 수 있다. 또한, 처리 장치는 소프트웨어의 실행에 응답하여, 데이터를 접근, 저장, 조작, 처리 및 생성할 수도 있다. 이해의 편의를 위하여, 처리 장치는 하나가 사용되는 것으로 설명된 경우도 있지만, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는, 처리 장치가 복수 개의 처리 요소(processing element) 및/또는 복수 유형의 처리 요소를 포함할 수 있음을 알 수 있다. 예를 들어, 처리 장치는 복수 개의 프로세서 또는 하나의 프로세서 및 하나의 콘트롤러를 포함할 수 있다. 또한, 병렬 프로세서(parallel processor)와 같은, 다른 처리 구성(processing configuration)도 가능하다.
소프트웨어는 컴퓨터 프로그램(computer program), 코드(code), 명령(instruction), 또는 이들 중 하나 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 원하는 대로 동작하도록 처리 장치를 구성하거나 독립적으로 또는 결합적으로(collectively) 처리 장치를 명령할 수 있다. 소프트웨어 및/또는 데이터는, 처리 장치에 의하여 해석되거나 처리 장치에 명령 또는 데이터를 제공하기 위하여, 어떤 유형의 기계, 구성요소(component), 물리적 장치, 가상 장치(virtual equipment), 컴퓨터 저장 매체 또는 장치, 또는 전송되는 신호 파(signal wave)에 영구적으로, 또는 일시적으로 구체화(embody)될 수 있다. 소프트웨어는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템 상에 분산되어서, 분산된 방법으로 저장되거나 실행될 수도 있다. 소프트웨어 및 데이터는 하나 이상의 컴퓨터 판독 가능 기록 매체에 저장될 수 있다.
실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 실시예를 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 실시예의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.
그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.

Claims (11)

  1. 전기자동차에서, 상기 전기자동차로 에너지를 공급하기 위한 전기차 충전기로 상기 전기자동차의 충전정보와 관련된 프로파일을 전송하는 단계; 및
    상기 전기차 충전기에서, 상기 프로파일을 이용하여 상기 전기자동차에 대한 충전을 수행하는 단계
    를 포함하는 충전 서비스 제공 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 프로파일은 차량 제조업체나 외부 업체(OEM, Secondary actor)에 의해 제공되는 것
    을 특징으로 하는 충전 서비스 제공 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 프로파일은 상기 전기자동차의 운전자에 의해 직접 설정되는 것
    을 특징으로 하는 충전 서비스 제공 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 프로파일에는 상기 전기자동차의 차량 정보를 나타내는 속성 값과, 상기 전기자동차에서 가능한 충전 방식을 나타내는 속성 값과, 상기 전기자동차에 대한 충전 시나리오를 나타내는 속성 값이 포함되는 것
    을 특징으로 하는 충전 서비스 제공 방법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 프로파일에는 상기 전기자동차의 운전자에 의해 직접 정의된 충전 절차를 나타내는 속성 값이 더 포함되는 것
    을 특징으로 하는 충전 서비스 제공 방법.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 전기자동차에 대한 충전 시나리오를 나타내는 속성 값에는 상기 전기자동차에 대한 인증, 식별, 충전 스케줄, 충전 컨트롤, 및 부가 서비스를 포함한 충전 절차가 정의되는 것
    을 특징으로 하는 충전 서비스 제공 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 전기차 충전기에서, 상기 전기자동차로부터 상기 프로파일을 수신하면 상기 프로파일에 대한 수신 확인 메시지를 상기 전기자동차로 전송하는 단계
    를 더 포함하는 충전 서비스 제공 방법.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 전기차 충전기에서, 상기 프로파일이 상기 충전 절차로서 적용 불가한 경우 상기 프로파일에 대한 에러 코드를 상기 전기자동차로 전송하는 단계
    를 더 포함하는 충전 서비스 제공 방법.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 전기자동차에 대한 충전을 수행하는 단계는,
    상기 전기자동차에 대하여 상기 프로파일에 상응하는 충전 절차를 설정하는 단계; 및
    상기 충전 절차에 따라 상기 전기자동차에 대한 충전을 진행하는 단계
    를 포함하는 충전 서비스 제공 방법.
  10. 전기자동차로 에너지를 공급하기 위한 전기차 충전기에서, 상기 전기자동차와의 통신 세션이 설정되면 상기 전기자동차로부터 상기 전기자동차의 충전정보와 관련된 프로파일을 수신하는 단계; 및
    상기 전기차 충전기에서, 상기 프로파일에 상응하는 충전 절차를 설정하여 상기 충전 절차에 따라 상기 전기자동차에 대한 충전을 수행하는 단계
    를 포함하는 충전 서비스 제공 방법.
  11. 전기자동차에서, 상기 전기자동차로 에너지를 공급하기 위한 전기차 충전기와의 통신 세션이 설정되면 상기 전기자동차의 충전정보와 관련된 프로파일을 상기 전기차 충전기로 전송하는 단계; 및
    상기 전기자동차에서, 상기 전기차 충전기에서 제공하는 충전 절차에 따라 상기 전기차 충전기와의 메시지 교환을 통해 충전을 수행하는 단계
    를 포함하고,
    상기 충전 절차는 상기 전기자동차를 충전하는데 필요한 절차로 상기 프로파일에 상응하는 절차로 설정되는 것
    을 특징으로 하는 충전 서비스 제공 방법.
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