KR20150040504A - 선박용 러더벌브 및 이를 가지는 러더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박용 러더벌브 및 이를 가지는 러더에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 벌브부가 손쉽게 장착 및 분리됨으로써 프로펠러의 설치 및 교체시 프로펠러와의 간섭을 피하도록 하여, 프로펠러의 설치 및 교체 작업을 용이하도록 하는 선박용 러더벌브 및 이를 가지는 러더에 관한 것이다.
본 발명은 러더본체에 일체를 이루도록 마련되는 베이스부; 상기 베이스부에 결합되어 상기 러더본체로부터 돌출되는 벌브부; 및 상기 베이스부에 상기 벌브부를 분리 가능하게 결합시키는 벌브결합부를 포함한다.

Description

선박용 러더벌브 및 이를 가지는 러더{Rudder bulb for ship and rudder with the same}

본 발명은 선박용 러더벌브 및 이를 가지는 러더에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 벌브부를 손쉽게 장착 및 분리시킬 수 있도록 구성된 선박용 러더벌브 및 이를 가지는 러더에 관한 것이다.

일반적으로 선박은 추진기로부터 발생된 추진력을 이용하여 진행 방향을 조정하기 위하여 러더(rudder, 방향타)를 구비하고 있다. 이러한 러더는 물의 흐름에 따른 받음각을 가질 때, 작용하는 양력의 수직 성분을 회두력으로 이용하여 선박의 진행 방향을 조정하게 된다. 따라서 러더는 선체에 회전 가능하게 설치되어 추진기의 프로펠러로부터 발생된 추진력의 작용방향을 변경함으로써 선박의 진행 방향을 조정하는 역할을 한다.

최근 선박이 대형화되고, 고속화됨에 따라 프로펠러에서 발생하는 후류(slip stream)는 매우 높은 하류 방향 속도를 가지게 되었고, 이러한 후류에 의해 직접적으로 영향을 받게 되는 러더는 양력이나 항력뿐만 아니라 캐비테이션(cavitation, 공동현상) 관점에서 많은 관심을 불러일으키고 있다. 캐비테이션은 과도한 경우 러더 표면을 침식시켜서 유지 및 보수 비용을 증가시키고, 수중 소음을 크게 야기시키며, 항력을 증가시키게 된다. 따라서 러버에 캐비테이션이 일어나는 공간을 최소화하기 위하여 러버벌브(rubber bulb)가 설치된다.

종래의 러더벌브로는 한국공개특허 제10-2013-0056812호의 러더 벌브 및 선박용 키가 있는데, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 러더벌브(1)는 선박의 추진 효율을 향상시키기 위해 키(2)에 부착되는 것으로서, 선수측과 선미측의 직경이 동일한 원통형으로 이루어진다.

그러나 종래의 러더벌브(1)는 프로펠러(3)의 수리 또는 교체시, 프로펠러(3)와의 간섭을 유발하고, 이를 해소하기 위하여 키(2), 즉 러더로부터 분리하고자 하는 경우, 러더에 용접으로 부착됨으로써 러더로부터 절단에 의해 분리할 수 밖에 없으며, 이로 인해 분리 작업을 어렵게 할 뿐만 아니라, 프로펠러(3)를 재설치한 후에 러더에 재용접됨으로써 작업 시수를 증가시키는 문제점을 가지고 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 벌브부가 손쉽게 장착 및 분리됨으로써 프로펠러의 설치 및 교체 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 선박용 러더벌브에 있어서, 러더본체에 일체를 이루도록 마련되는 베이스부; 상기 베이스부에 결합되어 상기 러더본체로부터 돌출되는 벌브부; 및 상기 베이스부에 상기 벌브부를 분리 가능하게 결합시키는 벌브결합부를 포함하는 선박용 러더벌브가 제공된다.

상기 벌브결합부는 상기 베이스부와 상기 벌브부가 접하는 측 각각에 서로 결합되도록 마련되는 제 1 결합돌기와 제 1 결합홈; 및 상기 베이스와 상기 벌브부를 착탈 가능하게 결속시키는 제 1 결속부재를 포함할 수 있다.

상기 벌브결합부는 상기 베이스부와 상기 벌브부가 접하는 측 각각에 서로 결합되도록 마련되는 제 1 결합홈와 제 1 결합돌기; 및 상기 베이스와 상기 벌브부를 착탈 가능하게 결속시키는 제 1 결속부재를 포함할 수 있다.

상기 제 1 결합돌기와 상기 제 1 결합홈은 상하 방향으로 연장되도록 형성되고, 하부로 갈수록 넓은 폭을 가지도록 형성될 수 있다.

상기 제 1 결속부재는 상기 제 1 결합돌기와 상기 제 1 결합홈에 나사 체결되는 볼트를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 선박용 러더에 있어서, 선체에 회전 가능하게 설치되는 러더본체; 및 상기 러더본체에 마련되는 러더벌브를 포함하고, 상기 러더벌브는 상기한 본 발명의 일 측면에 따른 선박용 러더벌브로 이루어지는 선박용 러더가 제공된다.

본 발명에 따르면, 벌브부가 손쉽게 장착 및 분리됨으로써 프로펠러의 설치 및 교체시 프로펠러와의 간섭을 피하도록 하여, 프로펠러의 설치 및 교체 작업을 용이하도록 한다.

도 1은 종래의 기술에 따른 러더벌브를 도시한 측면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더벌브를 분해하여 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더벌브를 도시한 사시도.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더벌브를 분해하여 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더벌브를 도시한 사시도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더벌브(100)는 러더본체(400)에 일체를 이루도록 마련되는 베이스부(110), 베이스부(110)에 결합되어 러더본체(400)로부터 돌출되는 벌브부(120), 그리고 베이스부(110)에 벌브부(120)를 분리 가능하게 결합시키는 벌브결합부(130)를 포함한다.

베이스부(110)는 벌브부(120)와 함께 러더 벌브(rudder bulb)의 역할을 수행하기 위한 형태를 가지고, 벌브부(120)와 함께 유선형을 이루어서 프로펠러 보스의 축선과 일치하도록 배치될 수 있다.

벌브부(120)는 러더본체(400)로부터 돌출됨으로써 러더 벌브의 선단에 해당하고, 대략 반구 형태를 가질 수 있다.

벌브결합부(130)는 베이스부(110)와 벌브부(120)가 접하는 측 각각에 서로 결합되도록 마련되는 제 1 결합돌기(131)와 제 1 결합홈(132), 그리고 베이스(110)와 벌브부(120)를 착탈 가능하게 결속시키는 제 1 결속부재(133)를 포함할 수 있다.

본 실시예에서는 제 1 결합돌기(131)가 베이스부(110)에, 제 2 결합홈(132)이 벌브부(120)에 형성됨을 나타내나, 이와 달리 제 1 결합돌기(131)가 벌브부(120)에, 그리고 제 1 결합홈(132)이 베이스부(110)에 형성될 수 있다. 또한 제 1 결합돌기(131)와 제 1 결합홈(132)은 일례로 상하 방향으로 연장되도록 형성되되, 하부로 갈수록 넓은 폭을 가지도록 형성됨으로써 예컨대 그 단면 형상이 도브테일(dovetail) 형태로 이루어질 수 있다. 여기서 제 1 결합홈(132)은 제 1 결합돌기(131)가 결합되기 위한 결합 레일로서의 역할을 할 수 있다. 이와 같이 제 1 결합돌기(131)와 제 1 결합홈(132)이 하부로 갈수록 넓은 폭을 가짐으로써 베이스부(110)에 벌브부(120)가 단단히 고정되도록 하고, 제 1 결속부재(133)에 작용하는 전단응력을 감소시키도록 한다.

제 1 결합돌기(131)와 제 1 결합홈(132)은 앞서 예시한 도브테일 형상에 한정되는 것이 아니며, Ｔ자 형을 비롯하여 다양한 형상을 가질 수 있다.

제 1 결속부재(133)는 제 1 결합돌기(131)와 제 1 결합홈(132)에 나사 체결되는 볼트를 포함할 수 있고, 볼트의 끝단에 체결되는 너트를 더 포함할 수 있다. 또한 제 1 결속부재(133)의 나사 체결을 위하여, 예컨대 벌브부(120)에는 제 1 결합홈(132)를 통과하도록 제 1 체결홀(134)이 형성될 수 있고, 제 1 결합돌기(131)에 제 2 체결홀(135)이 형성될 수 있다. 따라서 제 1 결속부재(133)는 제 1 및 제 2 체결홀(134,135)을 통해서 나사 체결됨으로써 벌브부(120)가 베이스부(110)에 착탈 가능하도록 결합시킬 수 있는데, 이러한 제 1 결속부재(133)의 체결 방식은 반드시 이에 한하는 것은 아니므로, 베이스부(110)와 벌브부(120)의 결속을 위하여 다양한 방식을 가질 수 있다. 또한 제 1 결속부재(133)는 단일로 이루어질 수 있으나, 본 실시예에서처럼 다수로 이루어질 수 있다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박용 러더(10)는 선체에 회전 가능하게 설치되는 러더본체(400)와, 러더본체(400)에 마련되는 러더벌브를 포함할 수 있다.

이와 다른 실시 예로서, 벌브결합부(130)는 베이스부(110)와 벌브부(120)가 접하는 측 각각에 서로 결합되도록 마련되는 제 1 결합홈(132)과 제 1 결합돌기(131), 그리고 베이스(110)와 벌브부(120)를 착탈 가능하게 결속시키는 제 1 결속부재(133)를 포함할 수 있다. 즉, 베이스부(110)에 제 1 결합홈(132)이 구비되고, 벌브부(120)에 제 1 결합돌기(131)가 구비되는 것이 가능하다.

러더본체(400)는 추진기로부터 발생된 추진력을 이용하여 진행 방향을 조정하기 위한 방향타로서, 선체의 하부에 추진기의 프로펠러에 근접하도록 설치된다.

이와 같은 본 발명에 따른 선박용 러더벌브 및 이를 가지는 러더에 따르면, 러더벌브는 베이스부와 벌브부가 서로 분리 가능한 구조를 가짐으로써 벌브부가 손쉽게 장착 및 분리되도록 하여, 프로펠러의 설치 및 교체시 프로펠러와의 간섭을 피하도록 하고, 이로 인해 프로펠러의 설치 및 교체 작업을 용이하도록 한다.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.

110 : 베이스부 120 : 벌브부
130 : 벌브결합부 131 : 제 1 결합돌기
132 : 제 1 결합홈 133 : 제 1 결속부재
134 : 제 1 체결홀 135 : 제 2 체결홀
200 : 러더본체

Claims (5)

1. 선박용 러더벌브에 있어서,
   러더본체에 일체를 이루도록 마련되는 베이스부;
   상기 베이스부에 결합되어 상기 러더본체로부터 돌출되는 벌브부; 및
   상기 베이스부에 상기 벌브부를 분리 가능하게 결합시키는 벌브결합부를 포함하는, 선박용 러더벌브.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 벌브결합부는,
   상기 베이스부와 상기 벌브부가 접하는 측 각각에 서로 결합되도록 마련되는 제 1 결합돌기와 제 1 결합홈; 및
   상기 베이스부와 상기 벌브부를 착탈 가능하게 결속시키는 제 1 결속부재를 포함하는, 선박용 러더벌브.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 벌브결합부는,
   상기 베이스부와 상기 벌브부가 접하는 측 각각에 서로 결합되도록 마련되는 제 1 결합홈과 제 1 결합돌기; 및
   상기 베이스부와 상기 벌브부를 착탈 가능하게 결속시키는 제 1 결속부재를 포함하는, 선박용 러더벌브.
4. 청구항 2 내지 3항에 있어서,
   상기 제 1 결합돌기와 상기 제 1 결합홈은,
   상하 방향으로 연장되도록 형성되고, 하부로 갈수록 넓은 폭을 가지도록 형성되는, 선박용 러더벌브.
5. 청구항 2 내지 3항에 있어서,
   상기 제 1 결속부재는,
   상기 제 1 결합돌기와 상기 제 1 결합홈에 나사 체결되는 볼트를 포함하는, 선박용 러더벌브.

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