KR20150037544A

KR20150037544A - 특히 자동차의 윈드스크린 와이핑용 커넥터 또는 어댑터

Info

Publication number: KR20150037544A
Application number: KR20140124793A
Authority: KR
Inventors: 제랄드 카요; 드니 테볼트; 장 미쉘 제라송
Original assignee: 발레오 시스뗌므 데쉬야지
Priority date: 2013-09-30
Filing date: 2014-09-19
Publication date: 2015-04-08
Also published as: MX2014011767A; EP2853451A1; EP2853451B1; JP2015067277A; FR3011211A1; FR3011211B1; US20150089766A1; CN104512379A; BR102014024236A2; US9545898B2

Abstract

본 발명은 특히 자동차의 윈드스크린 와이퍼용 커넥터에 관한 것으로, 상기 커넥터(10)는 상기 와이퍼를 회전축(Y) 둘레에서 회전 이동하도록 구동시키기 위해 상기 와이퍼가 아암에 관절식으로 연결되게 하도록 구성된다. 본 발명에 따르면, 상기 커넥터(10)는 하나 이상의 돌출 형상부(50)를 포함하고, 상기 돌출 형상부는 상기 회전 이동이 이루어지도록 하기 위해 상기 회전축(Y) 둘레의 다양한 각도 방향 이격 영역에서 상기 아암(12) 상에서 상기 와이퍼(1)를 위한 어댑터(14)에 의해 회전식으로 안내되도록 구성된다.

Description

특히 자동차의 윈드스크린 와이핑용 커넥터 또는 어댑터{CONNECTOR OR ADAPTOR FOR A WINDSCREEN WIPING SYSTEM, IN PARTICULAR OF A MOTOR VEHICLE}

본 발명의 분야는 차량용 기기에 관한 것이며, 보다 구체적으로는 자동차의 윈도우를 와이핑하는 기기에 관한 것이다.

자동차에는 통상적으로 윈드스크린을 세척하여 운전자의 주변에 관한 운전자의 시야에 대한 장해를 회피하도록 윈드스크린 와이퍼 시스템에 장착된다. 이러한 윈드스크린 와이퍼는 종래, 각도 왕복 이동을 실행하고, 그 자체가 탄성재로 형성된 스퀴지 블레이드를 지탱하는 긴 와이퍼를 구비하는 아암 또는 와이퍼 홀더에 의해 구동된다. 이러한 블레이드는 윈드스크린을 문지르고 물을 배출하여, 운전자의 시계로부터 물을 제거한다. "플랫 블레이드"로 알려진 최신 버전에서는, 와이퍼가 그 전체 길이를 따라 스퀴지 블레이드를 유지하는 반강성 조립체를 포함한다.

와이퍼를 통과하고 윈드스크린과 직교하는 평면에 수직한 회전축을 중심으로 회전하도록 아암에 와이퍼를 관절식으로 연결하는 것이 알려져 있다. 와이퍼에 고착된 커넥터와, 와이퍼를 아암에 분리 가능하게 장착시킬 수 있는 커넥터를 포함하며, 이에 따라 와이퍼가 마모된 경우에 교체할 수 있는 부착 디바이스가 특별히 공지되어 있다. 커넥터는 와이퍼가 상기한 회전축 둘레에서 아암에 관절식으로 연결되도록 하는 피봇 연결에 의해 어댑터에 장착된다.

상기 피봇 연결은, 커넥터에 연결되고 어댑터의 각각의 측면에 마련된 대응하는 형상의 오리피스와 맞물리는 원형 단면의 페그(peg)에 의해 이루어진다. 상기한 관절식 연결은 높은 마찰력을 갖는다. 게다가, 관절식 연결은 다량의 재료의 사용을 요구하기 때문에, 성형을 어렵게 할 수 있다.

본 발명의 과제는 상기한 문제를 해결하고자 하는 것이며, 본 발명은 특히 자동차의 윈드스크린 와이퍼용 커넥터에 관한 것이고, 상기 커넥터는 상기 와이퍼를 회전축 둘레에서 회전 이동하도록 구동하기 위해 와이퍼가 아암에 관절식으로 연결되게 하도록 구성된다.

본 발명에 따르면, 상기 커넥터는 상기 아암 상에서 와이퍼를 위한 어댑터에 의해 회전축 둘레의 다양한 각도 거리 영역에서 회전식으로 안내되도록 구성되는 1개 이상의 돌출 형상부를 포함하여, 상기 회전식 이동이 이루어지도록 한다.

다양한 영역을 통해 작용하고, 이에 따라 상기 회전축 둘레에서 이산되고 비연속적인 방식으로 분포되는 커넥터와 어댑터 간의 회전식 안내를 제공하는 것에 의해, 이들 2개 부품 간의 마찰력이 감소된다. 이것은 이들 2개 부품 사이의 클리어런스를 조종하는 것을 보다 용이하게 한다.

본 발명의 다양한 실시예에 따르면, 다음 사항들이 함께 또는 개별적으로 고려될 수 있다.

- 상기 돌출 형상부는 상기 커넥터와 일체로 형성되고,

- 상기 커넥터는 상기 회전축을 가로지르게 배향되도록 구성된 측면을 포함하며,

- 상기 돌출 형상부는 상기 측면과 일체로 형성되고,

- 상기 돌출 형상부는 상기 측면으로부터 후퇴된 후퇴면과 일체로 형성되며, 이에 따라 상기 돌출 형상부는 상기 어댑터와 접촉하고 상기 후퇴면으로부터 떨어지도록 구성된 지탱부를 갖고,

- 상기 커넥터는 상기 측면과 상기 후퇴면 사이에 채널을 포함하며,

- 상기 돌출 형상부는 상기 어댑터의 오리피스의 둘레벽에 의해 안내되도록 구성되고, 상기 회전축은, 유리하게는 원형으로 및/또는 상기 회전축에 대해 센터링되도록 마련되는 상기 오리피스를 통과하도록 구성되며,

- 상기 돌출 형상부는 페그, 유리하게는 원통형 페그를 포함하고,

- 상기 페그는 원형 단면이며, 상기 둘레벽에 접하도록 구성되고,

- 상기 페그는 긴 단면이며, 상기 페그의 윤곽 중 한 부분은 상기 둘레벽의 각도 부분을 따르도록 구성되고,

- 상기 페그 중 적어도 하나는 챔퍼를 포함하는 원위단을 가지며,

- 상기 돌출 형상부는 상기 둘레벽의 각도 이격 영역을 향하도록 구성된 단부를 지닌 하나 이상의 분기부를 포함하고,

- 상기 분기부는 특별히 V자를 형성하도록 상기 오리피스의 현(chord)을 따르도록 구성되며,

- 상기 분기부는 특별히 X자를 형성하도록 상기 오리피스의 직경을 따르도록 구성되고,

- 상기 돌출 형상부, 특히 상기 페그는 돌출부가 없는 각도 부분에 의해 분리되는 각도 부분에 위치된다.

본 발명은 또한 상기한 바와 같은 커넥터가 마련되는 와이퍼에 관한 것이다.

상기 와이퍼는 보강 코어와 스퀴지 블레이드를 포함할 수 있으며, 상기 코어는 윈드스크린에 상기 블레이드의 적용을 용이하게 하도록 상기 블레이드에 곡률을 제공한다. 상기 와이퍼는 와이퍼의 각각의 종방향 단부에 배치되는 상기 보강 코어와 상기 스퀴지 블레이드를 부착하기 위한 클립을 더 포함한다. 즉, 상기 와이퍼는 유리하게는 플랫 블레이드 타입이다.

본 발명의 의의는 어댑터에도 동등하게 이전될 수 있다.

따라서, 본 발명은 또한 특히 자동차의 윈드스크린 와이퍼용 어댑터에 관한 것이며, 상기 어댑터는 상기 와이퍼를 회전축 둘레에서 회전 이동하도록 구동시키기 위해 상기 와이퍼가 아암에 관절식으로 연결되게 하도록 구성된다.

본 발명에 따르면, 상기 어댑터는 커넥터에 의해 회전식으로 안내되도록 구성되고, 상기 이동을 회전식으로 이루어지도록 하기 위해 상기 회전축 둘레의 다양한 각도 거리 영역에서 상기 와이퍼에 고착되는 하나 이상의 돌출 형상부를 포함한다.

상기 돌출 형상부는 커넥터에 형성된 돌출 형상부에 관하여 전술한 피쳐(feature)들 모두 또는 일부를 가질 수 있다.

상기 어댑터는, 특히 상기 와이퍼가 마모된 경우에 교체될 수 있도록 상기 와이퍼가 상기 아암에 분리 가능하게 부착되게 하도록 구성될 수 있다.

본 발명은 또한 상기한 바와 같은 와이퍼 또는 어댑터를 포함하는 와이핑 시스템에 관한 것이다.

첨부된 개략도를 참고로 하여 순전히 예시적이고 비제한적인 예로서 제시되는 본 발명의 다수의 실시예에 관한 아래의 상세한 예시적인 설명을 통해, 본 발명이 더 잘 이해될 것이고, 본 발명의 다른 목적, 세부사항, 피쳐 및 장점이 더 명확하게 드러날 것이다.

도 1은 본 발명이 적용되는 와이핑 시스템의 일례의 분해 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 커넥터의 제1 변형예의 정면도.
도 3은 도 2의 커넥터의 사시도.
도 4는 도 2의 절단선 Ⅳ-Ⅳ를 따른 도 2의 커넥터의 개략적인 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 커넥터의 제2 변형예의 정면도.
도 6은 본 발명에 따른 커넥터의 제3 변형예의 정면도.
도 7은 본 발명에 따른 커넥터의 제4 변형예의 정면도.
도 8은 본 발명에 따른 커넥터의 제5 변형예의 정면도.
도 9는 본 발명에 따른 커넥터의 제6 변형예의 정면도.

이들 도면에서, 동일한 참조부호는 동일하거나 유사한 요소를 지칭하는 데 사용된다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명은 차량, 특히 자동차용 윈드스크린 와이핑 시스템에 관한 것이다. 상기 윈드스크린 와이핑 시스템은 유리하게는 각도 왕복 이동을 따르도록 구성되는데, 상기 각도 왕복 이동에 의해 윈드스크린을 덮고 있는 물 및/또는 바람직하지 않은 요소들을 씻어낼 수 있다.

상기 와이핑 시스템은 상기 윈드스크린을 와이핑하기 위한 와이퍼(1)를 포함한다. 이것은 예컨대 플랫 와이퍼이며, 다시 말해서 보강 코어(2)와 특히 고무로 형성된 스퀴지 블레이드(3)를 포함하는 타입의 것이다. 상기 보강 코어(2)는 윈드스크린에 대한 상기 스퀴지 블레이드의 적용을 용이하게 하도록 상기 스퀴지 블레이드(3)에 곡률을 부여한다.

도시한 실시예에 따르면, 상기 보강 코어(2)는 상기 스퀴지 블레이드(3)에 형성된 각각의 채널에 배치되는 2개의 버티브러(vertebrae)(4)를 포함한다.

도시하지 않은 하나의 변형예에 따르면, 상기 보강 코어는 본체를 포함하며, 이 본체는 와이퍼의 길이를 따라 상기 본체에 형성되는 하우징 내에 배치되는 단일 버티브러를 갖는다.

상기 와이퍼(1)는 와이핑 시스템의 작동을 향상시키도록 구성된 에일러런(aileron)(5)을 더 포함할 수 있다. 보다 정확히 말하자면, 에일러런(5)의 용도는 윈드스크린에 대한 와이퍼 압력과, 이에 따른 윈드스크린 와이핑 시스템의 공기역학적 성능을 향상시키고자 하는 것이다.

상기 와이퍼(1)는 상기 보강 코어(2), 상기 스퀴지 블레이드(3) 및/또는 상기 에일러런(5)을 부착하기 위한 단부 부재 또는 클립(6)을 더 포함할 수 있으며, 상기 클립은 와이퍼(1)의 종방향 단부 각각에 배치된다.

와이퍼가 상기 윈드스크린 와이핑 시스템의 아암(12)에 장착될 수 있도록 하기 위해, 상기 와이퍼(1)는 여기에서 기계식 커넥터라고 칭하는 커넥터(10)를 포함하고, 이 커넥터는 와이퍼(1)가 아암(12)에 관절식으로 연결되도록 하여, 상기 와이퍼(1)가 구동되게 한다. 아암(12)에 대한 와이퍼(1)의 관절식 연결은 회전축(Y) 둘레에서의 회전 이동이 이루어지도록 하는 관절식 연결이다. 와이퍼가 와이핑되는 윈도우의 곡률을 따를 수 있도록 하기 위해, 와이퍼는 사실상 상기 아암에 대한, 그리고 더 상세하게는 상기 아암(12)의 단부 부분(16)에 대한 회전에 있어서 적어도 1의 자유도를 가져야만 한다. 상기 기계식 커넥터(10)는, 예컨대 특히 크림핑(crimpimg)에 의해 와이퍼(1)의 상기 보강 코어(2)에 고정된다. 상기 커넥터(10)는 예컨대 몰딩된다. 특히, 상기 커넥터는 플라스틱으로 형성된다.

상기 윈드스크린 와이핑 시스템은 상기 회전축(Y) 둘레에서 상기 기계식 커넥터(10) 상에 자유롭게 관절식으로 연결되는 방식으로 장착되는 어댑터(14)를 더 포함한다. 상기 어댑터(14)는, 예컨대 몰딩된다. 특히, 어댑터는 플라스틱으로 형성된다. 와이퍼를 지탱하는 기계식 커넥터(10)는 이 경우에는 어댑터(14)를 형성하는 클레비스(clevis)에 삽입되도록 구성된다.

상기 어댑터(14)는 유리하게는 와이퍼(1)가 아암에 대해 장착 및 분리되게 하도록 구성된다. 보다 정확히 말하자면, 어댑터(14)는 사용 위치로 이동하도록 상기 단부 부분(16) 범위의 종축을 따른 병진 이동에 의해 단부 부분(16)으로 삽입될 수 있으며, 상기 사용 위치에서 어댑터는 단부 부분(16)에 접하고, 어댑터는 퇴축 가능한 로킹 버튼(20)에 의해서 상기 단부 부분에 가역적으로 부착되며, 상기 로킹 버튼은 상기한 목적을 위해 단부 부분(16)의 상부에 형성되는 공동(22)에 맞물린다. 그 위치에서, 상기 단부 부분(16)은 어댑터(16)를 덮는다. 퇴축 가능한 버튼(20)과 공동(22)은 이 경우에, 상기 어댑터(14)와 상기 단부 부분(16)의 상부에 각각 마련되며, 상기 로킹 버튼은 가요성 탭(24)의 원위단에 배치된다. 여러 로킹 변형예가 가능하다.

구동 아암(12)의 단부 부분(16)은, 예컨대 뒤집힌 "U"자 형상이며, "U"자 형상의 개구는 윈드스크린을 향한다. 어댑터(14)의 클레비스 형상은 외부적으로 단부 부분(16)의 내부 체적과 상보적이기 때문에, 단부 부분에 박히게 된다. 와이퍼(1)가 구동 아암(12)에 설치될 때, 어댑터(14)는 단부 부분의 원위단에 마련된 개구(26)를 통해 상기 단부 부분(16)에 삽입되고, 상기 단부 부분(16)의 내측을 향해 배향되는 그 측방 플랭크의 림(rim)(28)에 의해 안내된다. 여기에서, 상기 어댑터(14)는 아암(12)의 원위단을 폐쇄하는 캡이라고 칭하는 단부(30)를 갖는다.

본 발명에 따른 시스템은 이 경우에는 상기 와이퍼(11)로부터 윈드스크린에 분사하는 분무 디바이스를 더 포함한다.

상기 분무 디바이스는, 예컨대 보강 코어(2) 및/또는 스퀴지 블레이드(3)에 형성되는 도관(32)을 포함하고, 상기 도관(32)은 와이퍼(1) 내부의 세척액을, 도시하지는 않았지만 상기 와이퍼(1)의 길이를 따라, 이 경우에는 아암(1)의 회전 방향에 관계 없이 하류 방향 또는 상류 방향으로 세척액이 분무되도록 하기 위해 상기 와이퍼의 어느 한쪽 측부를 따라 분포된 분무 노즐로 분배하는 것을 가능하게 한다. 상기 분무 디바이스는 도시하지는 않았지만 세척액에 내부에서 순환하는 하나 이상의 도관으로부터 와이퍼(1)에 세척액을 공급하는 유압식 커넥터(34)를 더 포함한다.

상기 와이핑 시스템은 분무액을 가열하는 가열 디바이스를 더 포함할 수 있다. 상기 가열 디바이스는 예컨대 도시하지는 않았지만 와이퍼(1) 내에 배치되는 하나 이상의 가열 전선과, 상기 가열 전선에 전력을 공급하는 전기 커넥터(36)를 포함하며, 상기 기계식 어댑터(10)는 상기 전기 커넥터(36)가 상기 가열 전선에 플러깅되고 연결되게 하도록 구성된다.

아암(12)에 와이퍼(1)를 설치하는 것을 용이하게 하기 위해, 보다 구체적으로는 와이퍼 교체 중에 상기 유압식 커넥터(34) 및/또는 전기 커넥터(36)를 상기 기계식 커넥터(10)에 플러깅하는 것을 더 용이하게 하기 위해, 상기 윈드스크린 와이핑 시스템은 상기 유압식 커넥터(34) 및/또는 전기 커넥터(36)를 상기 아암(12)과 상기 와이퍼(1) 사이에 위치 설정하는 안내부(38)를 더 포함할 수 있다.

상기한 분무 디바이스를 구비하는 와이핑 시스템의 경우, 상기 커넥터(10)는 도 3에 보다 명확하게 도시된 유압식 연결부(40)를 포함할 수 있으며, 상기 유압식 연결부는 와이핑 액체가 상기 유압식 커넥터(34)로부터 아암(1)을 향해 순환되게 하도록 유압식 커넥터(34) 및/또는 단부 부재(42)에 맞물리도록 구성되고, 보강 코어(2) 및/또는 스퀴지 블레이드(3)와 맞물리도록 구성된다. 이 경우에는, 상기 단부 부재(42)들 중 2개는, 세척액을 분배 도관(32)에 공급하기 위해 상기 커넥터(10)의 종방향 단부에 각각 마련된다. 상기 단부 부재(42)들은 상기 커넥터(10)의 도관(48)을 통해 커넥터의 종방향 일단부에서 타단부까지 2×2로 연결된다. 후자는

- 와이퍼의 가열 전선 또는 가열 전선들을 연결할 수 있는 하나 이상의 전기 연결부, 및/또는

- 유압식 커넥터(34) 및/또는 전기 커넥터(36)를 부착하는 하나 이상의 플랜지(46)를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 상기 커넥터(10)는 하나 이상의 돌출 형상부(50)를 포함하는데, 상기 돌출 형상부(50)는 어댑터(14)에 의해 상기 회전축 둘레의 다양한 각도 거리 영역에 회전식으로 안내되도록 구성되어, 상기 회전식 이동이 이루어지도록 한다. 조합하여 고려하면, 상기 돌출 형상부(50)는 이에 따라, 상기 관절식 연결을 위한 접촉 영역을 제한하면서 커넥터(10)가 회전하도록 커넥터를 어댑터(14)에 관절식으로 연결하는 피봇부로서 작용한다.

상기 돌출 형상부(50)는 유리하게는 상기 커넥터(10)와 일체로 형성된다. 후자는, 예컨대 거의 평행 육면체 형상을 갖고, 상기 돌출 형상부(50)는 특히 상기 커넥터(10)의 대향 측면(52)의 중간 부분에 배치되며, 상기 측면은 상기 회전축(Y)을 가로지르도록 배향된다. 상기 돌출 형상부(50)는 이 경우에는 세척액이 통과하는 단부 부재(42)들을 연결하는 도관(48) 위에서 상기 플랜지(46)와 유압식 연결부(44) 사이에 위치 설정된다.

상기 돌출 형상부는 상기 측면(52) 또는 도 4에 도시한 바와 같이 상기 측면(52)으로부터 후퇴된 후퇴면(54)과 일체로 형성될 수 있고, 이에 따라 상기 돌출 형상부(50)는 상기 어댑터(14)와 접촉하고 상기 후퇴면(54)으로부터 떨어지도록 구성되는 지탱부(56)를 갖는다. 상기 커넥터는, 이 경우에 상기 측면(52)과 상기 후퇴면(54) 사이에 채널(58), 특히 원형 채널을 포함한다. 즉, 상기 측면(52)은 상기 후퇴면(54)에 의해 폐쇄되고, 상기 돌출 형상부(50)가 돌출하는 오리피스(60)를 갖는다.

도시한 다양한 예에서, 상기 돌출 형상부(50)는 도 1에 도시한 상기 어댑터(14)에 있는 오리피스(64)의 둘레벽(62)에 의해 안내되도록 구성되고, 상기 회전축(Y)은 상기 오리피스(64)를 통과한다. 후자는 상기 회전축에 대해 보다 정확하게 센터링될 수 있다. 상기 오리피스(64)는 원형인 것이 유리하다.

도 2 내지 도 5의 실시예에 따르면, 상기 돌출 형상부(50)는 페그(70), 예컨대 원통형 페그를 포함한다. 이 경우에는 회전축(Y) 둘레에서 서로 120°이격된 3개의 페그가 존재한다. 상기 페그(70)들 중 적어도 하나는 챔퍼(66)를 포함하는 원위단을 가질 수 있다.

보다 일반적으로, 상기 돌출 형상부(50)는 돌출부가 없는 각도 부분에 의해 분리되는 각도 부분에 위치될 수 있다. 여기에서(도 2 내지 도 4), 페그(70) 각각은 대략 80°의 평면형 각도 섹터에 의해 분리되는 대략 40°의 각도 섹터를 차지한다.

도 2 내지 도 4의 실시예에서, 상기 페그(70)는 원형 단면이며, 상기 페그(70)는 어댑터의 상기 둘레벽에 접하도록 구성된다.

도 5의 실시예에서, 상기 페그(70)는 긴 단면이며, 상기 페그의 윤곽의 일부(68)는 상기 둘레벽의 각도 부분을 따르도록 구성된다. 피봇부를 형성할 수 있는 커넥터(10)와 어댑터(15)의 대향 영역은 이에 따라 비록 제한된 방식이긴 하지만 증가된다.

도 6 내지 도 9의 실시예에서, 상기 돌출 형상부(50)는, 단부(74)가 상기 둘레벽의 각도 방향 이격 영역들을 향하게 되도록 구성된 하나 이상의 분기부(72)를 포함한다. 이것은 피봇 연결을 강화한다.

도 6 및 도 7의 실시예에서, 상기 분기부(72)는 상기 오리피스의 현을 따른다. 도 6의 실시예에서, 상기 분기부(72)는 커넥터(10)의 상부를 향해 개방되는 V자를 형성하는 반면, 도 7의 실시예에서 상기 분기부는 상기 커넥터의 하부, 다시 말해서 상기 커넥터를 와이퍼의 보강 코어에 부착시키는 부분를 향해 개방된 V자를 형성한다.

도 8 및 도 9의 실시예에서, 상기 분기부(72)는 상기 오리피스의 직경을 따른다. 상기 분기부는, 예컨대 X자 형상 교차부를 형성한다. 도 8의 실시예에서, 이것은 분기부가 와이퍼의 종방향에 대해서 45°인 교차부이다. 도 9의 실시예에서, 이것은 하나의 분기부가 상기 종방향에 평행하고 다른 분기부가 종방향과 직교하는 교차부이다. 상기한 실시예는 작동 중에 와이퍼가 받는 힘에 저항하는 면에서 특히 유익한 것으로 확인되었다.

본 발명의 범위로부터 벗어나는 일 없이, 상기 돌출 형상부(50)의 다른 형태 및/또는 분포도 가능함은 물론이다.

상기 돌출 형상부와, 돌출 형상부가 안내되는 상기 오리피스는 상기 어댑터와 상기 커넥터로 각각 옮겨져 설치될 수 있다.

Claims

특히 자동차의 윈드스크린 와이퍼용 커넥터로서, 상기 커넥터(10)는, 상기 윈드스크린 와이퍼(1)를 회전축 둘레에서 회전 이동하도록 구동시키기 위해, 윈드스크린 와이퍼(1)가 아암(12)에 관절식으로 연결되게 하도록 구성되는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터에 있어서,
상기 커넥터(10)는 하나 이상의 돌출 형상부(50)를 포함하고, 상기 돌출 형상부는 상기 회전 이동이 이루어지도록 하기 위해 상기 아암(12) 상의 상기 와이퍼(1)를 위한 어댑터(14)에 의해 상기 회전축 둘레의 다양한 각도 방향 이격 영역에서 회전식으로 안내되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제1항에 있어서, 상기 돌출 형상부(50)는 상기 커넥터(10)와 일체로 형성되는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 회전축을 가로질러 배향되도록 구성되는 측면(52)을 포함하고, 상기 돌출 형상부(50)는 상기 측면(52) 또는 상기 측면(52)으로부터 후퇴된 후퇴면(54)과 일체로 형성되고, 이에 따라 상기 돌출 형상부(50)는 상기 어댑터(14)와 접촉하고 상기 후퇴면(54)으로부터 떨어져 구성된 지탱부(56)를 갖는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제3항에 있어서, 상기 측면(52)과 상기 후퇴면(54) 사이에 채널(58)을 포함하는 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 돌출 형상부(50)는 상기 어댑터(14)에 있는 오리피스(64)의 둘레벽(62)에 의해 안내되도록 구성되고, 상기 회전축은 상기 오리피스(64)를 통과하도록 구성되는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제5항에 있어서, 상기 돌출 형상부(50)는 페그(peg)(70)를 포함하는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제6항에 있어서, 상기 페그(70)는 원형 단면이며, 상기 둘레벽(62)에 접하도록 구성되는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제6항에 있어서, 상기 페그(70)는 긴 단면이며, 상기 페그(70)의 윤곽의 하나의 부분(68)은 상기 둘레벽의 각도 부분을 따르도록 구성되는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 페그(70) 중 적어도 하나는 챔퍼(66)를 포함하는 원위단을 갖는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제5항에 있어서, 상기 돌출 형상부(50)는 단부(74)가 상기 둘레벽(62)의 각도 방향 이격 영역을 향하도록 구성된 하나 이상의 분기부(72)를 포함하는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제10항에 있어서, 상기 분기부(72)는 상기 오리피스(64)을 현을 따르도록 구성되는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제10항에 있어서, 상기 분기부(72)는 상기 오리피스(64)의 직경을 따르도록 구성되는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 돌출 형상부(50)는 돌출부가 없는 각도 부분에 의해 분리되는 각도 부분이 위치되는 것인 윈드스크린 와이퍼용 커넥터.
제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 따른 커넥터(10)를 포함하는 와이퍼.
특히 자동차의 윈드스크린 와이퍼용 어댑터로서, 상기 어댑터(14)는 상기 와이퍼(1)를 회전축 둘레에서 회전 이동하도록 구동시키기 위해 상기 와이퍼(1)를 아암(12)에 관절식으로 연결되게 하도록 구성되는 것인 윈드스크린 와이퍼용 어댑터에 있어서,
상기 어댑터(14)는 하나 이상의 돌출 형상부(50)를 포함하고, 돌출 형상부는 상기 와이퍼(1)에 고착된 커넥터(10)에 의해 상기 회전축 둘레의 다양한 각도 방향 이격 영역에서 회전식으로 안내되도록 구성되어 상기 회전 이동이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 윈드스크린 와이퍼용 어댑터.
제14항에 따른 와이퍼(1) 또는 제15항에 따른 어댑터(14)를 포함하는 와이핑 시스템.