KR20150024545A

KR20150024545A - 자전거 스탠드

Info

Publication number: KR20150024545A
Application number: KR20130101550A
Authority: KR
Inventors: 고창복; 최강호
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2013-08-27
Filing date: 2013-08-27
Publication date: 2015-03-09
Also published as: TW201507909A; CN104417640B; EP2842844A1; TWI503249B; EP2842844B1; US9481427B2; CN104417640A; US20150059521A1

Abstract

자전거 스탠드가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 스탠드는 자전거에 페달을 설치하기 위해 마련되며 길이방향을 따라 장공을 구비하는 크랭크아암과, 크랭크아암의 장공에 수직하게 결합되며 크랭크아암의 길이방향으로 회전 가능하게 마련되는 페달과, 크랭크아암의 장공에 수용 마련되며 양단이 각각 크랭크아암과 페달에 연결되어 회전한 페달이 경사지도록 하는 미들아암과, 크랭크아암에 장공과 페달을 관통하도록 마련되어 크랭크아암에 대해 수직 또는 경사지는 페달을 지지하는 안전핀을 포함한다.

Description

자전거 스탠드{Bicyle Stand}

본 발명은 자전거의 스탠드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 페달에 마련되는 자전거의 스탠드에 관한 것이다.

최근 레저 문화의 일부로서 또한 친환경적인 교통수단으로서 자전거가 각광받고 있다. 자전거는 교통 체증이 심한 출퇴근시간대는 물론 근거리 이동 시 자동차를 대신할 수 있으며, 여가 시간이 부족한 직장인에게 적절한 운동량을 제공할 수 있다.

일반적으로 자전거는 뼈대를 이루는 프레임과, 프레임에 장착되는 한 쌍의 바퀴, 페달, 핸들, 스탠드 등으로 구성된다. 자전거는 기본적으로 사용자가 두 발로 페달을 밟고, 그 페달을 밟아서 돌리는 힘을 체인을 이용하여 바퀴에 전달함으로써 이동한다.

또한, 자전거는 용도에 따라 로드용, 경주용, 산악용, 미니벨로, 하이브리드 등으로 분류될 수 있으며, 경주용 사이클이나 고성능을 요하는 고급 자전거 등에는 자전거를 세워 놓기 위한 스탠드가 일반적으로 장착되지 않는다. 이는 자전거가 경량을 요구하기도 하지만, 주행 성능에 방해가 되기 때문이다.

일본 공개특허 제2010-126152호(2010.06.10.) 상기 문헌은 자전거용 스탠드에 관한 것으로서, 자전거의 페달 크랭크에 장착해서 사용하는 스탠드를 개시하고 있다. 이 스탠드는 사용자가 스탠드를 별도로 휴대하고 있다가 사용 시 페달에 장착하는 구조이다.

본 발명의 실시 예는 소형이며 구조가 간단하고 자전거에 일체로 마련되는 자전거 스탠드를 제공하고자 한다.

본 발명의 실시 예에 따른 자전거용 스탠드는 자전거에 페달을 설치하기 위해 마련되며 길이방향을 따라 장공을 구비하는 크랭크아암과, 크랭크아암의 장공에 수직하게 결합되며 크랭크아암의 길이방향으로 회전 가능하게 마련되는 페달과, 크랭크아암의 장공에 수용 마련되며 양단이 각각 크랭크아암과 페달에 연결되어 회전한 페달이 경사지도록 하는 미들아암과, 크랭크아암에 장공과 페달을 관통하도록 마련되어 크랭크아암에 대해 수직 또는 경사지는 페달을 지지하는 안전핀을 포함할 수 있다.

또한, 상기 미들아암은 아암슬릿을 포함하고, 상기 아암슬릿은 장공을 관통하도록 마련되는 제2회전축에 이동 가능하게 결합되어 페달이 경사지도록 할 수 있다.

또한, 상기 장공은 걸림부를 포함하고, 상기 미들아암은 상기 걸림부에 걸리는 단턱부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 크랭크아암은 단부에 페달이 크랭크아암의 길이방향으로 회전 가능하도록 경사단을 포함할 수 있다.

또한, 상기 페달은 크랭크아암에 대해 수직하게 위치시키는 안전핀이 해제되면 자중에 의해 크랭크아암에 대해 회전할 수 있다.

또한, 상기 페달은 페달바디와 페달로드를 포함하고, 상기 페달로드는 크랭크아암에 수용 가능하도록 나란하게 마련되고, 상기 페달바디는 페달로드에 직각 방향으로 마련되며, 페달로드에 대해 회전 가능하게 마련될 수 있다.

또한, 상기 페달로드는 제1회전축공과 안전핀축공과 로드관절공을 구비하고, 상기 제1회전축공은 장공을 관통하는 제1회전축핀에 의해 크랭크아암과 연결 설치되며, 상기 안전핀축공을 장공을 관통하는 안전핀에 의해 크랭크아암과 연결 설치되며, 상기 로드관절공은 미들아암에 마련되는 아암관절공과 연결핀에 의해 연결 설치될 수 있다.

또한, 상기 안전핀은 탄성부재를 포함하여 장공을 관통하는 방향으로 가압될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 자전거 스탠드는 페달에 일체로 마련되며 외형적으로 스탠드가 설치되지 않은 페달과 큰 차이가 없기 때문에 자전거의 외관을 해치지 않으면서도 스탠드의 구조 및 기능을 향상시켰다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 스탠드는 안전핀을 포함하고 있기 때문에 오작동을 미연에 방지할 수 있으며, 안전핀의 해제만으로 페달 스탠드가 사용 가능한 상태가 되기 때문에 동작이 편리하다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 스탠드가 설치된 자전거를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 스탠드의 분해 사시도를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 스탠드의 페달 시 측 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 스탠드의 스탠드 시 측 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 스탠드의 스탠드 시 배면측 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 스탠드의 동작 상태를 도시한 도면이다.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 여기서, 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있으며, 나아가 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 페달 스탠드가 장착된 자전거를 도시한 도면이며, 도 2는 자전거 스탠드의 분해 사시도이고, 도 3 내지 도 5는 자전거 스탠드의 측단면도들이다.

도면을 참조하면, 일반적으로 자전거는 도 1에 도시한 바와 같이 전륜(2)과 핸들(3)이 마련되는 핸들프레임(1A)과, 페달(5)과 안장(6)과 후륜(7)이 마련되는 메인프레임(1B)을 포함한다. 페달(5)과 후륜(7)은 체인(8)으로 연결되며, 핸들프레임(1A)은 조향을 위해 메인프레임(1B)에 회동 가능하게 조립된다. 메인프레임(1B)은 휴대성을 높이기 위해 접이식으로 마련될 수 있다.

본 발명의 자전거 스탠드(9)는 자전거에 동력을 제공하기 위해 메인프레임(1B)에 회전 가능하게 결합되는 페달(5)에 마련된다. 페달(5)은 메인프레임(1B)에 크랭크아암(4)을 이용하여 설치된다.

본 실시 예에 따르면 자전거 스탠드는 도 2에 분해 도시한 바와 같이 장공을 구비하는 크랭크아암(10)과, 크랭크아암(10)의 장공에 결합되어 길이방향으로 회전 가능하게 마련되는 페달(20)과, 페달(20)이 크랭크아암(10)에 대해 경사지도록 하는 미들아암(30)과, 경사진 페달(20)을 지지하기 위한 안전핀(40)을 포함한다.

크랭크아암(10)의 일단은 자전거의 메인프레임(1B)에 마련되는 페달축(1c)에 결합되며, 타단은 길이방향을 따라 페달 측으로 개구된 장공(11)을 포함한다. 장공(11)에는 끝단으로부터 길이방향을 따라 제1회전축(12)과 안전핀축(14)과 제2회전축(18)이 상호 이격 마련된다.

페달(20)은 크랭크아암(10)의 개구 측에 설치된다. 페달(20)은 발을 올려놓을 수 있는 페달바디(21)와, 페달바디(21)에 직각 방향으로 연장 마련되는 페달로드(23)를 포함한다. 페달바디(21)는 페달로드(23)에 회전 가능하게 마련되며, 페달로드(23)는 장공(11)을 통해 크랭크아암(10)에 수용되거나 회전 가능하도록 크랭크아암과 나란하게 설치된다. 도 3에 도시된 바와 같이 페달로드(23)가 크랭크아암(10)에 완전히 수용되면 페달로드(23)와 크랭크아암(10)은 일렬로 배치된다. 이 배치 상태에서 크랭크아암(10)은 페달축(1c)을 중심으로 회전하며, 페달바디(21)는 페달로드(23)를 중심으로 회전한다.

페달로드(23)는 제1회전축공(22)과 안전핀축공(24)과 로드관절공(26)을 구비한다. 제1회전축공(22)은 크랭크아암(10)의 끝단에 마련되는 제1회전축(12)과 제1회전축핀(P1)이 관통하면서 상호 연결 설치되며, 안전핀축공(24)은 제1회전축(12) 위에 마련되는 안전핀축(14)과 안전핀(40)에 의해 상호 연결 설치된다. 로드관절공(26)은 후술할 미들아암(30)의 아암관절공과 연결핀(P2)에 의해 상호 회전 가능하게 연결된다.

페달로드(23)는 제1회전축핀(P1)을 중심으로 크랭크아암(10)에 대해 자중으로 장공(11) 및 중력 방향으로 회전 가능하게 마련되지만, 안전핀(40)이 안전핀축공(24)을 관통하고 있어 회전이 방지된다. 페달로드(23)의 회전이 용이하도록 크랭크아암(10)의 끝단에는 경사단(17)이 마련된다.

미들아암(30)은 페달(20)과 크랭크아암(10)을 연결하여 페달(20)의 회전 정도 즉 경사도를 제한한다. 보다 구체적으로 살펴보면, 도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이 미들아암(30)의 일단은 아암관절공(36)을 구비하여 페달로드(23)의 로드관절공(26)과 연결핀(P2)에 의해 상호 연결되며, 타단은 크랭크아암(10)의 제2회전축(18)에 제2회전축핀(P3)이 관통하면서 연결 설치된다.

미들아암(30)은 두께가 얇은 바 형상으로 마련되되 장방향 일면에 단턱부(31)를 구비하고, 내부에는 아암슬릿(38)을 구비한다. 단턱부(31)는 크랭크아암(10)의 장공(11)에 마련된는 걸림부(11a)에 걸리도록 마련되어 도 3에 도시된 바와 같이 미들아암(30)을 크랭크아암(10)에 안정적으로 수용한다. 아암슬릿(38)은 스탠드 동작 시 제2회전축핀(P3)과 연동하여 페달(20)이 경사질 수 있도록 가이드한다.

안전핀(40)은 도 5에 도시한 바와 같이 크랭크아암(10)의 측면에 마련되어 크랭크아암(10)의 장공(11)에 마련되는 안전핀축(14)과 페달로드(23)의 안전핀축공(24)을 관통하도록 설치된다. 또한, 안전핀(40)은 탄성부재(42)에 의해 장공(11)을 관통하도록 가압되어 있어서, 평상 시에는 페달링이 가능하도록 페달로드(23)와 크랭크아암(10)이 직각 상태를 유지하도록 한다. 안전핀(40)의 락킹은 고리(44)를 당겨 해제할 수 있다.

그러면, 상기와 같은 구성을 갖는 자전거 스탠드의 동작에 대해 살펴보기로 한다.

일상적인 주행 시 자전거 스탠드는 자전거에 동력을 제공하는 페달링이 가능하도록 페달(20)과 크랭크아암(10)은 도 2에 도시한 바와 같이 직각 배치 상태를 가지며, 이 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 안전핀(40)은 크랭크아암(10)의 장공(11)에 마련되는 안전핀축(14)과, 페달로드(23)의 안전핀축공(24)을 관통한다. 이때, 미들아암(30)은 크랭크아암(10)의 내부에 수용되므로 외관상으로 페달 스탠드는 외부로 전혀 노출되지 않는다.

한편, 자전거를 세워두고자 할 경우 사용자는 먼저 자전거에서 내려 페달 스탠드가 설치된 페달이 지면에 근접하도록 위치시킨 후 안전핀(40)을 당긴다. 안전핀(40)이 해체되면, 도 4에 도시한 바와 같이 페달(20)은 자중에 의해 페달로드(23)가 제1회전축(12)을 중심으로 장공(11)을 따라 회전하고, 이때 페달로드(23)와 미들아암(30)을 연결하는 연결핀(P2)이 크랭크아암(10)으로부터 삼각형 형태로 노출되면서, 페달(20)은 크랭크아암(10)에 대해 둔각을 가지도록 경사진다. 페달(20)의 경사진 상태는 안전핀(40)이 페달로드(23)가 이탈된 상태로 장공(11)을 관통하여 페달로드(23)의 배면을 지지하기 때문에 안정적으로 유지된다.

도면에서, 본 실시 예의 자전거 스탠드는 좌우가 구분되는 페달 중 좌측 페달에 장착된 것으로 예시하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않고 우측 페달에 장착되거나 나아가 양측 모두에 설치될 수 있다. 또한, 크랭크의 길이는 통상 규격화되어 있기 때문에 페달로드의 경사각도는 미들아암의 교환만으로 적절히 조절할 수 있다.

9..자전거 스탠드 10..크랭크아암
11..장공 12..제1회전축
14..안전핀축 18..제2회전축
20..페달 21..페달바디
22..제1회전축공 23..페달로드
24..안전핀축공 26..로드관절공
30..미들아암 36..아암관절공
38..아암슬릿 40..안전핀

Claims

자전거에 페달을 설치하기 위해 마련되며 길이방향을 따라 장공을 구비하는 크랭크아암과,
상기 크랭크아암의 장공에 수직하게 결합되며 크랭크아암의 길이방향으로 회전 가능하게 마련되는 페달과,
상기 크랭크아암의 장공에 수용 마련되며 양단이 각각 크랭크아암과 페달에 연결되어 상기 회전한 페달이 경사지도록 하는 미들아암과,
상기 크랭크아암에 장공과 페달을 관통하도록 마련되어 크랭크아암에 대해 수직 또는 경사지는 페달을 지지하는 안전핀을 포함하는 자전거 스탠드.
제 1항에 있어서,
상기 미들아암은 아암슬릿을 포함하고,
상기 아암슬릿은 장공을 관통하도록 마련되는 제2회전축에 이동 가능하게 결합되어 페달이 경사지도록 하는 자전거 스탠드.
제 1항에 있어서,
상기 장공은 걸림부를 포함하고,
상기 미들아암은 상기 걸림부에 걸리는 단턱부를 포함하는 자전거 스탠드.
제 1항에 있어서,
상기 크랭크아암은 단부에 페달이 크랭크아암의 길이방향으로 회전 가능하도록 경사단을 포함하는 자전거 스탠드.
제 1항에 있어서,
상기 페달은 크랭크아암에 대해 수직하게 위치시키는 안전핀이 해제되면 자중에 의해 크랭크아암에 대해 회전하는 자전거 스탠드.
제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 페달은 페달바디와 페달로드를 포함하고,
상기 페달로드는 크랭크아암에 수용 가능하도록 나란하게 마련되고,
상기 페달바디는 페달로드에 직각 방향으로 마련되며, 페달로드에 대해 회전 가능하게 마련되는 자전거 스탠드.
제 6항에 있어서,
상기 페달로드는 제1회전축공과 안전핀축공과 로드관절공을 구비하고,
상기 제1회전축공은 장공을 관통하는 제1회전축핀에 의해 크랭크아암과 연결 설치되며,
상기 안전핀축공을 장공을 관통하는 안전핀에 의해 크랭크아암과 연결 설치되며,
상기 로드관절공은 미들아암에 마련되는 아암관절공과 연결핀에 의해 연결 설치되는 자전거 스탠드.
제 1항에 있어서,
상기 안전핀은 탄성부재를 포함하여 장공을 관통하는 방향으로 가압되는 자전거 스탠드.