KR20150019180A - 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움 - Google Patents

Abstract

본 발명은 바다 위에 떠 있을 수 있으면서 여객선과 연결되어 숙박이 가능하도록 구성된 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 해상에 떠 있을 수 있도록 부력을 제공하는 부유체; 상기 부유체의 상측에 설치되는 스타디움; 및 상기 부유체의 일측면에 설치되어 여객선과 쇠줄을 포함하는 고정수단에 의해 연결될 수 있도록 하는 계류부재;를 포함하는 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움을 제공한다.

Description

여객선과 연결 가능한 해상 스타디움{Ocean stadium available connection to passenger ship}

본 발명은 해상 스타디움에 관한 것으로, 보다 상세하게는 바다 위에 떠 있을 수 있으면서 여객선과 연결되어 숙박이 가능하도록 구성된 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움에 관한 것이다.

해상 위에 설치되는 해상 구조물에 관해서는 공개특허 10-2001-0079128와 같은 특허들이 출원된 바 있다. 하지만, 이러한 해상 구조물은 소규모의 구조물을 설치하는 것에 관한 것이며, 스타디움과 같은 대규모의 시설물을 해상에 설치하는 것은 아니다.

한편, 올림픽이나 월드컵 같은 국제 경기는 추첨을 통해 지정된 나라에서 개최하는 것이 일반적이다. 그리고, 이러한 국제 경기를 치르기 위하여, 해당 국가는 각종 경기 시설을 완공하기 위해 막대한 자본이 투입되어야 한다.

하지만, 이와 같은 대규모의 스타디움 시설은 국제 경기가 끝난 이후에는 활용도가 급격하게 떨어져, 불필요한 재정을 낭비하게 되는 결과를 초래한다.

또한, 경기 시설을 신규로 짓거나 혹은 리모델링을 과정을 거치면서 발생하는 환경오염과, 이와 관련하여 발생하는 처리 비용도 막대하다.

한국공개특허 제10-2001-0079128호

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 바다 위에 떠 있으면서 올림픽이나 월드컵 경기장과 같은 대규모 스타디움 시설의 활용도를 극대화할 뿐만 아니라 여객선과 연결되어 숙박이 가능하도록 구성된 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움을 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명에 따르면, 해상에 떠 있을 수 있도록 부력을 제공하는 부유체; 상기 부유체의 상측에 설치되는 스타디움; 및 상기 부유체의 일측면에 설치되어 여객선과 쇠줄을 포함하는 고정수단에 의해 연결될 수 있도록 하는 계류부재;를 포함하는 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움을 제공한다.

한편, 상기 계류부재는 상기 부유체의 일측면에 설치되되, 중앙부는 여객선과 접촉될 수 있는 길이방향으로 구성되고, 양끝단은 쇠줄을 포함한 고정수단이 여객선과 서로 연결될 수 있도록 이격되어 있는 구조로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 계류부재의 중앙부에는 완충부재가 설치되고, 상기 완충부재에 의해 상기 부유체가 여객선과의 접촉에 의한 충격이 완화될 수 있는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 부유체의 타측면에는 롤온 롤오프(roll-on roll-off)형 부재가 설치되고, 상기 롤온 롤오프형 부재에 의해 상기 부유체가 육지의 부두와 연결되어 사람 또는 자동차가 이동할 수 있는 통로가 형성되는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 스타디움은 육상종목을 포함한 스포츠를 할 수 있는 경기장과, 야외공연을 실시할 수 있는 공연장이 마련된 복합시설물인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 월드컵이나 올림픽 같은 국제경기를 치를 때마다, 이미 설치되어 있는 스타디움을 해당 국가에서 대여하여 사용할 수 있다. 따라서, 스타디움을 건설할 때 발생하는 비용 및 환경오염을 절감할 수 있으며, 소요시간 역시 단축할 수 있다.

또한 본 발명에 따르면 여객선과 연결시킬 수 있어 여객선과 스타디움을 자유롭게 이동하면서 필요한 경우 여객선에서 숙박을 해결할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 해상 스타디움의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 해상 스타디움의 평면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 해상 스타디움의 개략적인 측면도이다.
도 4a 및 도 4b는 도 1의 롤온 롤오프형 부재가 육지의 부두와 연결되는 사용상태도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 해상 스타디움의 전체적인 3차원 조감도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 해상 스타디움에 관하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 해상 스타디움의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 해상 스타디움의 평면도이고, 도 3은 도 1에 도시된 해상 스타디움의 개략적인 측면도이고, 도 4a 및 도 4b는 도 1의 롤온 롤오프형 부재가 육지의 부두와 연결되는 사용상태도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 해상 스타디움의 전체적인 3차원 조감도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 해상 스타디움(100)은 부유체(10), 스타디움(20) 및 계류부재(30)를 포함한다.

상기 부유체(10)는 스타디움(20)이 해상에 떠 있을 수 있도록 부력을 제공하는 역할을 한다. 이때, 스타디움(20)의 규모가 초대형인만큼 부유체 역시 그에 맞게 초대형으로 제작된다. 부유체(10)의 소재로는 내구성 및 내식성이 우수하며, 밀도가 작은 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한 부유체(10)의 내부는 도 2에 도시된 바와 같이 주차장(12) 등이 설치될 수 있도록 비어 있는 것이 바람직한데, 다만 부유체가 충분한 강도를 가질 수 있도록 부유체 내부의 곳곳에 지지구조물이 설치되어 부유체 상측에 설치되는 스타디움의 하중을 견딜 수 있도록 설계되어야 한다.

상기 부유체(10)의 타측면에는 롤온 롤오프(roll-on roll-off)형 부재(11)가 설치되고, 상기 롤온 롤오프형 부재(11)에 의해 상기 부유체(10)가 육지의 부두(70)와 연결되어 사람 또는 자동차가 이동할 수 있는 통로가 형성된다. 따라서 도 4a 및 도 4b에서 보는 바와 같이, 롤온 롤오프형 부재(11)는 평상시에는 부유체(10)의 타측면에 닫혀 있다가 상기 부유체(10)를 포함한 해상 스타디움이 육지의 부두(70)에 정박하는 경우에는 롤온 롤오프형 부재(11)가 열려 부두와 연결됨으로써 자동차 등이 해상 스타디움에 실리게 되는 것이다.

상기 스타디움(20)은 상기 부유체(10)의 상측에 설치된다. 상기 스타디움(20)은 대규모 스포츠 경기(축구, 야구, 육상 등)를 할 수 있는 경기장과, 더불어 대형공연 이벤트를 포함한 야외공연을 실시할 수 있는 공연장이 마련된 복합시설물인 것이 바람직하다. 아울러, 스타디움(20)에는 쇼핑몰과 같은 편의시설이 설치될 수 있다.

상기 계류부재(30)는 상기 부유체(10)의 일측면에 설치되어 여객선(40)과 쇠줄을 포함하는 고정수단(50)에 의해 연결될 수 있도록 하는 역할을 한다. 상기 계류부재(30)는 부유체(10)의 일측면에 설치되되, 중앙부는 여객선(40)과 접촉될 수 있는 길이방향으로 구성되고, 양끝단은 쇠줄을 포함한 고정수단(50)이 여객선(40)과 서로 연결될 수 있도록 이격되어 있는 구조로 구성되어 있다. 따라서 계류부재(30)의 중앙부는 여객선(40)과 어느 정도 접촉될 것이고, 계류부재(30)의 양끝단은 고정수단(50)에 의해 여객선(40)과 연결될 것이다.

특히 상기 계류부재(30)는 부유체(10)의 일측면에 항상 부착되어 있으며, 여객선(40)을 부유체(10)와 연결시키고자 할 경우에는 다수 개의 쇠줄을 포함한 고정수단(50)을 이용해 상기 여객선(40)과 계류부재(30)를 연결시킴으로써 스타디움을 포함한 부유체와 여객선을 고정시키게 되는 것이다. 여객선(40)과 부유체(10)가 파도와 바람에 의해 어느 정도 유동될 수 있는 만큼 상기 고정수단(50)은 어느 정도의 탄력성이 구비될 수 있는 재질 등으로 구성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 계류부재(30)의 중앙부에는 완충부재(60)가 설치되고, 상기 완충부재(60)에 의해 부유체(10)가 여객선(40)과의 접촉에 의한 충격이 완화될 수 있다. 상기 완충부재(60)는 계류부재(30)와 여객선(40)의 직접적인 접촉에 의한 손상을 방지할 수 있는 완충성을 지닌 재질로 구성되는 것이 바람직할 것이다.

상술한 바와 같이, 본 실시예에 따르면 대형 복합 구조물인 스타디움이 해상에 떠 있도록 구성되며, 이 해상 스타디움은 별도의 추진체(바지선 등)를 이용하여 스타디움이 필요한 지역으로 이동시킬 수 있다. 따라서, 스타디움이 필요한 지역, 예를 들어 국제 경기를 치르는 지역에서는 일부러 스타디움을 건설할 필요 없이, 해상 스타디움을 대여하여 경기를 치르면 된다. 따라서, 경제적인 비용을 절감할 수도 있으며, 환경오염도 방지할 수 있다.

한편, 현재 기술로 이와 같은 대규모의 해상 스타디움을 제작 가능한지에 관하여 의문을 제기할 수 있으나, 현재 대규모의 크루저 선박이나 항공모함 등의 제작기술수준을 고려하고, 나아가 향후 개발될 기술수준을 고려할 때 적어도 가까운 미래에는 실현 가능할 것이라 판단된다.

그리고, 이와 같은 대규모의 해상 스타디움을 제조하는 데에는 엄청난 규모의 비용이 소요되기 때문에, 실제 활용가능성에 관하여 의문을 제시할 수도 있을 것이다. 하지만, 어느 한 기업이나 국가의 재산이 아닌 국제기구, 예를 들어 IOC나 FIFA와 같은 국제기구를 통해 자금을 조달하고 관리한다면, 불가능한 것만은 아닐 것으로 예상되며, 나아가 경제력이 부족하여 국제 경기를 치르기 어려운 국가에서도 해상 스타디움을 활용한다면 국제 경기를 원활하게 치를 수 있을 것으로 예상된다.

또한 본 발명에 의한 해상 스타디움은 경기장이 필요한 곳으로 용이하게 이동 가능한 형태로 구성되어 있을 뿐만 아니라 경기 관람 후 숙박을 원하는 사람들을 위해 여객선을 해상 스타디움에 부착시켜 스포츠 관람과 숙박을 동시에 해결할 수 있는 다용도의 형태로 활용이 가능할 것이다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

100: 해상 스타디움
10: 부유체
11: 롤온 롤오프형 부재
12: 주차장
20: 스타디움
30: 계류부재
40: 여객선
50: 고정수단
60: 완충부재
70: 육지의 부두

Claims (5)

1. 해상에 떠 있을 수 있도록 부력을 제공하는 부유체;
   상기 부유체의 상측에 설치되는 스타디움; 및
   상기 부유체의 일측면에 설치되어 여객선과 쇠줄을 포함하는 고정수단에 의해 연결될 수 있도록 하는 계류부재;를 포함하는 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 계류부재는 상기 부유체의 일측면에 설치되되, 중앙부는 여객선과 접촉될 수 있는 길이방향으로 구성되고, 양끝단은 쇠줄을 포함한 고정수단이 여객선과 서로 연결될 수 있도록 이격되어 있는 구조로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 계류부재의 중앙부에는 완충부재가 설치되고, 상기 완충부재에 의해 상기 부유체가 여객선과의 접촉에 의한 충격이 완화될 수 있는 것을 특징으로 하는 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 부유체의 타측면에는 롤온 롤오프(roll-on roll-off)형 부재가 설치되고, 상기 롤온 롤오프형 부재에 의해 상기 부유체가 육지의 부두와 연결되어 사람 또는 자동차가 이동할 수 있는 통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움.
   
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 스타디움은 육상종목을 포함한 스포츠를 할 수 있는 경기장과, 야외공연을 실시할 수 있는 공연장이 마련된 복합시설물인 것을 특징으로 하는 여객선과 연결 가능한 해상 스타디움.

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