KR20150019054A - 헬리데크를 구비한 선박 - Google Patents

헬리데크를 구비한 선박 Download PDF

Info

Publication number
KR20150019054A
KR20150019054A KR20130095395A KR20130095395A KR20150019054A KR 20150019054 A KR20150019054 A KR 20150019054A KR 20130095395 A KR20130095395 A KR 20130095395A KR 20130095395 A KR20130095395 A KR 20130095395A KR 20150019054 A KR20150019054 A KR 20150019054A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
room
helideck
space
ship
waiting
Prior art date
Application number
KR20130095395A
Other languages
English (en)
Inventor
오창원
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR20130095395A priority Critical patent/KR20150019054A/ko
Publication of KR20150019054A publication Critical patent/KR20150019054A/ko

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/50Vessels or floating structures for aircraft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B11/00Interior subdivision of hulls
    • B63B11/02Arrangement of bulkheads, e.g. defining cargo spaces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B29/00Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
    • B63B29/02Cabins or other living spaces; Construction or arrangement thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14Hull parts
    • B63B3/68Panellings; Linings, e.g. for insulating purposes
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F3/00Landing stages for helicopters, e.g. located above buildings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B2043/003Arrangements of emergency exits, e.g. for escape from engine rooms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Residential Or Office Buildings (AREA)

Abstract

헬리데크를 구비한 선박에 관한 것으로, 헬레큽터가 이착륙하고 탑승자가 이동할 수 있는 트랩 구조물이 구비된 헬리데크를 구비한 선박으로서, 상기 헬리 데크의 하부에 일정 크기의 내부 공간을 구획하는 다수의 벽체, 상기 벽체 내부에 다수의 공간으로 구획되어 배치되는 오피스 룸을 마련하여 헬리 데크 하부의 빈 공간을 활용할 수 있어 공간 활용도를 획기적으로 높일 수 있고, 헬리콥터로 이동하는 교대 근무자들의 출입 업무를 보다 신속하게 진행할 수 있다는 효과가 얻어진다.

Description

헬리데크를 구비한 선박{Vessel Equipped with Heli-deck}
본 발명은 헬리데크를 구비한 선박에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헬리 데크의 하부 빈 공간에 헬리 데크 이용에 필요한 주거 공간을 마련한 헬리데크를 구비한 선박에 관한 것이다.
일반적으로 드릴쉽(Drill ship)이나 FPSO(Floating Production Storage and Offloading) 등과 같은 해양 구조물(Offshore plant)은 이동이 잦은 컨테이너(Container)선이나 유조선(Crude oil tanker) 등과 같은 상선과는 다르게 먼 바다에 장기간 체류하기 때문에 인원 이동을 위해서 헬리콥터(Helicopter)를 운용해야 하고, 이로 인해 선수 또는 선미에 헬리데크(Helideck)의 설치를 필요로 한다.
이러한 상기 헬리 데크에는 여러 곳에 탑승과 출구 기능을 제공하는 트랩 구조물이 설치된다. 선체를 벗어나는 위치에 배치되는 트랩 구조물은 헬리 데크와 직접 연결되는 제1 발판체, 상기 제1 발판체가 연결되는 상태로 방향 전환을 위한 제1 복도구조체, 상기 제1 복도구조체에 연결되는 제2 발판체가 구비된다.
또한 상기 제2 발판체와 선체를 연결하는 제2 복도구조체가 "ㄷ"자 경로 구조를 벗어나는 다른 경로 구조로 설계될 수 없기 때문에 안전 그물망 구조체의 선단을 기준으로 할 때 돌출되는 구조를 취하게 된다.
헬리 데크를 지지하고 있는 고정 프레임에 수평으로 연결되어 제1 복도구조체를 지지하는 지지 프레임과 이 지지 프레임의 저면을 받쳐주는 고정 프레임이 고정된다.
도 1은 종래의 헬리 데크를 지지하는 구조를 간략하게 도시한 도면이다.
도 1에서와 같이, 헬리 데크(1) 저면에는 헬리 데크(1)를 지지하는 고정 프레임(2)이 다수 고정되고, 헬리 데크(1)의 근방에는 선원들이 생활하는 주거구역이 구획되어 있다. 이러한 헬리 데크(1) 하부의 공간은 다수의 고정 프레임(2)이 고정되어 있을 뿐 기타 다른 공간으로 활용하지 못하고 있는 실정이다.
이와 함께 주거구역에는 헬리 데크(1)를 통해 선원의 출입 업무를 관리하는 관리자실(Heli. Administration Room)과 교대 근무자들이 대기하고 있는 대기실(Heli. Reception Room) 및 근무자들의 근무에 필요한 회의실, 작업실, 화장실, 체육시실 등이 배치되고 있다.
한편 관리자실 및 대기실은 헬리콥터(helicopter)의 이용 시에만 사용되는 공간으로 활용도가 떨어지며, 선주의 주거공간 및 기타 선실, 체육시설, 휴게실 등 요구사항으로 인해 공간이 많이 부족한 상황이다.
예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '헬리데크'가 개시되어 있다.
하기 특허문헌 1의 헬리데크는 헬리콥터의 이착륙을 위한 장소를 제공하는 데크, 상기 데크의 상방으로 광을 조사하도록 상기 데크의 상면에 삽입 설치되는 매립형 조명부를 포함하고 있다.
하기 특허문헌 2에는 '헬리 데크용 트랩 구조물'이 개시되어 있다.
하기 특허문헌 2의 헬리 데크용 트랩 구조물은 선단에 안전 그물망 구조체가 측방향을 향해 설치된 헬리 데크를 지지하고 있는 고정 프레임에 수평으로 연결되는 지지 프레임이 제1 복도 구조체를 지지하게 되는 구조로 헬리 데크와 방향 전환을 위한 제1 복도구조체를 연결하는 제1 발판체, 방향 전환을 위한 제1 복도구조체와 연결되는 제2 발판체, 상기 제2 발판체와 선체를 연결하는 제2 복도구조체가 "ㄷ"자 형태로 이루어져 있다.
상기 지지 프레임의 상면에는 헬리 데크의 상면과 제1 복도구조체 간에 높이 차이를 줄이기 위해 복수의 프레임이 설치되고, 상기 프레임에는 제1 복도구조체가 놓이는 상태로 고정되어 헬리 데크와 제1 복도구조체 간에 연결되는 제1 발판체의 하향 경사 길이를 짧게 하여 제1 발판체의 하향 끝단과 지지프레임의 뿌리 지점 간에 거리를 좁히게 됨으로써 제1 복도구조체가 안전 그물망 구조체로부터 측방향을 향해 돌출 설치되어 있다.
대한민국 특허 공개번호 제10-2012-0053280호(2012년 5월 25일 공개) 대한민국 특허 공개번호 제10-2013-0037978호(2013년 4월 17일 공개)
그러나 종래기술 1에 따른 헬리 데크는 데크의 상방으로 광을 조사하는 매립형 조명부가 설치된 것으로, 헬리 데크를 밝게 조명할 수 있으나, 헬리 데크의 하부 공간을 활용할 수 없는 문제점이 있었다.
또한 종래기술 2에 따른 헬리 데크용 트랩 구조물은 헬리 데크에서 탑 사이드로 이동하는 트랩 구조물을 제공하는 것으로, 헬리 데크의 하부 공간을 활용하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 헬리 데크의 하부에 관리자실 또는 대기실을 마련하여 헬리데크를 구비한 선박을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 주거구역을 보다 폭넓게 확보하는 헬리데크를 구비한 선박을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 헬리 데크의 하부 공간에 관리자실, 대기실뿐만 아니라 체육시설, 휴게실 등의 공간을 확보하는 헬리데크를 구비한 선박을 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 헬리데크를 구비한 선박은 헬리콥터가 이착륙하고 탑승자가 이동할 수 있는 트랩 구조물이 구비된 헬리 데크로서, 상기 헬리 데크의 하부에 일정 크기의 내부 공간을 구획하는 다수의 벽체, 상기 벽체 내부에 다수의 공간으로 구획되어 배치되는 오피스 룸을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 벽체에는 상기 오피스 룸을 드나들 수 있도록 다수의 문이 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 오피스 룸에는 외부를 조망할 수 있는 전망대가 마련되는 것을 특징으로 한다.
상기 오피스 룸의 하부에는 다층으로 이루어져 다수의 선실이 구획된 주거구역이 마련되는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 헬리데크를 구비한 선박에 의하면, 헬리 데크 하부의 빈 공간을 활용할 수 있어 공간 활용도를 획기적으로 높일 수 있고, 헬리콥터로 이동하는 교대 근무자들의 출입 업무를 보다 신속하게 진행할 수 있다는 효과가 얻어진다.
본 발명에 따른 헬리데크를 구비한 선박에 의하면, 관리자실 및 대기실을 일렬 또는 마주보게 배치하여 출입 업무를 순서에 따라 진행할 수 있고, 전망대, 레크레이션 룸 등의 공간을 마련하여 근무자들의 만족도를 높일 수 있다는 효과가 얻어진다.
도 1은 종래의 헬리 데크를 지지하는 구조를 간략하게 도시한 도면이다.
도 2은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헬리데크를 구비한 선박을 도시한 정면도이다.
도 3는 도 2의 평면 배치도이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헬리데크를 구비한 선박을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 2은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헬리데크를 구비한 선박을 도시한 정면도이고, 도 3은 도 2의 평면 배치도이다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헬리데크를 구비한 선박은 헬리 데크의 하부에 내부 공간을 구획하는 다수의 벽체(10), 벽체(10)의 내부 공간에 다수의 공간으로 구획되는 오피스 룸(20)을 포함한다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 헬리 데크(1)의 하부에는 오피스 룸(20)을 형성하기 위한 벽체(10)가 고정된다. 이러한 벽체(10)는 헬리 데크(1)의 트랩 구조물(3)의 상면에서부터 헬리 데크(1)의 저면까지의 높이를 가지며, 트랩 구조물(3)의 둘레를 따라 고정되어 내부 공간을 형성한다.
아울러 벽체(10)에는 내부 공간으로 드나들 수 있도록 다수의 문(11)이 고정된다. 이러한 문(11)은 통상의 것이므로, 이에 대한 구체적인 설명을 생략하기로 한다.
한편 벽체(10)의 외측에는 헬리콥터(미도시)를 이용하는 선원들이 안전하게 지나 다닐 수 있도록 트랩 구조물(3)이 고정되어 있다. 이러한 트랩 구조물(3)은 종래의 헬리 데크(1) 하부에 있는 트랩 구조물을 이용한다.
한편 트랩 구조물(3)은 벽체(10)에 의해 형성되는 내부 공간을 자유로이 드나들 수 있도록 벽체(10)의 가장자리를 따라 적절하게 설치될 수 있음은 물론이다.
벽체(10)는 내부와 외부를 구획하는 판재로써, 벽체(10) 내부에는 오피스 룸(20)이 마련된다. 오피스 룸(20)은 벽체(10)에 의해 형성되는 내부 공간 전체를 일컫는다. 즉, 오피스 룸(20)은 관리자실, 대기실, 레이크레이션 룸 등 다수로 구획된 공간 전체를 가리킨다.
이러한 오피스 룸(20)은 헬리 데크(1)를 통해 이동하는 선원들의 출입 업무를 관리하는 관리자실(21), 선원들이 임시로 주거하는 대기실(22), 외부 전경을 바라볼 수 있는 전망대(23), 선원들의 여가 활동을 위한 레크레이션 룸(24) 등을 포함한다.
이와 함께 오피스 룸(20)에는 화장실, 샤워실, 탕비실 등과 같은 공간이 필요에 따라 구획될 수 있으며, 오피스 룸(20)에는 각각의 구획된 공간으로 이동할 수 있도록 문(11)이 설치되어 있다.
관리자실(21)은 헬리콥터를 이용하여 선박 또는 해양구조물로 유입되는 선원들의 출입 업무, 선원들의 업무 배치 및 배정 등을 관리하는 사무실 공간이다.
즉, 선원들은 2주 단위 또는 정해진 기간 단위로 교대 근무가 이루어지는데, 이때 선원들은 헬리콥터를 이용하여 이동하게 된다. 이와 같은 관리자실(21)은 교대 근무를 위한 선원들이 선박 또는 해양구조물로 들어오는 인원의 수 확인 및 인적사항 등을 확인하는 업무 공간이다.
또 대기실(22)은 이들 선원들이 관리자실(21)에서의 인원 확인 등을 받기 위하여 일시적으로 대기하는 공간을 일컫는다. 즉, 관리자실(21)에서는 선원들의 인적 사항을 순서에 따라 확인하거나 근무자의 교대 날짜 등을 확인하게 되므로, 장시간 업무가 진행된다. 따라서 대기실(22)은 이들 선원들의 출입 업무 시 기다릴 수 있도록 마련된 공간이다.
한편 관리자실(21)에는 관리자가 업무를 볼 수 있도록 책상 및 의자뿐만 아니라 컴퓨터, 집기, 가구 등이 적절하게 배치되어 있으며, 대기실(22)에는 다수의 인원이 앉아서 기다릴 수 있도록 다수의 의자(22a) 등이 놓여져 있다.
또한 이들 관리자실(21) 및 대기실(22)에는 커피, 음료 등을 마실 수 있도록 별도의 탕비실 또는 자판기 등이 설치될 수 있다.
또 오피스 룸(20)에는 관리자실(21), 대기실(22)뿐만 아니라 근무자 등이 외부 전경을 자유로이 바라볼 수 있도록 전망대(23)가 마련된다. 이러한 전망대(23)는 일면 또는 다수의 면을 유리 등으로 고정함으로써, 내부에서 외부를 바라볼 수 있도록 한다.
이와 함께 오피스 룸(20)에는 출입 업무를 기다리는 대기자 또는 근무자 등이 여가 활동을 할 수 있는 레크레이션 룸(24)이 마련될 수 있다. 이러한 레크레이션 룸(24)은 운동할 수 있는 운동기구 등을 배치하여 자유로이 운동하거나 여가시간을 자유롭게 보낼 수 있는 공간으로 활용할 수 있다.
또한 오피스 룸(20)에는 용변을 볼 수 있는 화장실(미도시) 또는 샤워할 수 있는 샤워실(미도시) 등이 마련될 수 있다.
다음 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헬리데크를 구비한 선박의 배치관계를 상세하게 설명한다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 헬리데크를 구비한 선박은 헬리 데크(1)와 트랩 구조물(3) 사이에 벽체(10)를 고정한다. 이러한 벽체(10)는 내부 공간을 형성하기 위하여 고정한다. 벽체(10)는 도 3에서와 같이, 사각 형상으로 고정하거나 원형 또는 공간을 최적으로 확보할 수 있도록 헬리 데크(1)와 동일하게 팔각형 모양으로 형성할 수 있으며, 다른 다양한 형상으로 형성할 수도 있다.
또 트랩 구조물(3)에는 오피스 룸(20)으로 사용할 수 있도록 바닥면(미도시)을 고정함은 물론이다.
이러한 벽체(10)에는 내부에 형성되는 오피스 룸(20)을 드나들 수 있도록 필요한 개소에 각각 문(11)을 회전 가능하게 고정한다. 이와 함께 벽체(10)에는 내부에서 외부를 바라볼 수 있도록 함은 물론 내부의 공기를 순환시키기 위하여 적정 크기의 창문(12)을 필요한 개소에 하나 이상 고정한다.
벽체(10)에 의해 형성되는 오피스 룸(20)은 근무자들의 출입 업무를 담당하는 관리자실(21), 헬리 데크(1)를 통해 드나드는 근무자(또는 선원)들이 임시로 대기할 수 있는 대기실(22)을 형성한다.
교대 근무하는 선박 또는 해양구조물의 특성상 관리자실(21)은 교대에 따른 근무자들의 출입을 담당하는 공간으로서, 교대 근무자들이 헬리콥터를 이용하여 이동할 때 제한적으로 사용된다.
즉, 관리자실(21)은 교대를 하기 위하여 근무자들이 유입됨과 함께 일정 기간 근무를 마친 근무자들이 유출되는 업무를 진행하는 사무실로 사용되는 공간이다.
또 대기실(22)은 근무를 위해 유출 또는 유입되는 근무자들이 출입 업무를 하기 위하여 기다리는 장소이다.
따라서 관리자실(21)과 대기실(22)은 출입 업무 또는 교대 업무를 신속하게 진행하기 위하여 일렬로 배치(미도시)할 수 있다. 아울러 관리자실(21)과 대기실(22)은 업무 진행 순서에 따라 근무자들이 최적의 짧은 시간 내에 이동할 수 있는 배치로 구획될 수 있다.
한편 관리자실(21)에는 출입 업무 등에 따른 제반 행정 업무가 진행되는 곳이므로, 그 내부에는 책상과 의자, 컴퓨터, 기타 집기 등이 놓여지며, 최적의 공간으로 활용할 수 있도록 마련된다.
도 3에서와 같이, 유입 근무자와 유출 근무자가 서로 구분되도록 관리자실(21)과 대기실(22)은 서로 마주보도록 배치될 수 있다. 이는 관리자실(21)이 중간에 위치되고, 대기실(22)은 입항 대기실(미도시)과 출항 대기실(미도시)로 구획할 수 있다.
이들 입항 대기실과 출항 대기실에는 관리자실(21)을 중심으로 서로 마주보는 위치에 배치하여 둠으로써, 출항을 위해 기다리고 있는 근무자들의 출항 업무를 먼저 진행할 수 있도록 한다. 이후 입항 대기실에는 입항 근무자들의 입항 업무를 순차적으로 진행하여 출항 업무 및 입항 업무를 보다 신속하게 진행할 수 있도록 한다.
이와 달리 관리자실(21)과 대기실(22)은 일렬로 배치될 수 있다. 이렇게 관리자실(21)과 대기실(22)이 일렬로 배치되면, 입항에 따른 업무를 먼저 진행하고, 출항에 따른 업무를 순서대로 진행할 수 있다.
또한 오피스 룸(20)에는 외부를 바라볼 수 있는 전망대(23)를 마련한다. 이러한 전망대(23)에는 외부를 바라볼 수 있도록 창문 또는 유리를 고정한다.
또 오피스 룸(20)에는 레크레이션 룸(24)을 구비한다. 레크레이션 룸(24)은 근무자 또는 대기자들이 운동을 하거나 자유로운 휴식을 취할 수 있도록 하는 공간으로, 레크레이션 룸(24)에는 다양한 종류의 운동기구 등을 배치할 수 있다.
아울러 화장실 또는 샤워실을 별도의 공간으로 구획하여 형성할 수 있다.
한편 헬리 데크(1) 하부에는 오피스 룸(20)뿐만 아니라 선실을 구비할 수 있다. 이는 헬리 데크(1)와 동일한 높이의 일측에 마련되는 주거구역을 헬리 데크(1) 하부에 설치할 수 있다. 즉, 협소한 공간으로 이루어지는 주거구역을 헬리 데크(1) 하부에 설치함으로써, 주거구역을 획기적으로 늘릴 수 있다.
즉, 헬리 데크(1)의 하부에 다층으로 주거구역을 설치함으로써, 주거구역을 최대 영역으로 확보할 수 있다.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
2: 트랩 구조물
10: 벽체
11: 문
20: 오피스 룸
21: 관리자실
22: 대기실
23: 전망대
24: 레크레이션 룸

Claims (4)

  1. 헬리콥터가 이착륙하고 탑승자가 이동할 수 있는 트랩 구조물이 구비된 헬리 데크를 구비한 선박으로서,
    상기 헬리 데크의 하부에 일정 크기의 내부 공간을 구획하는 다수의 벽체,
    상기 벽체 내부에 다수의 공간으로 구획되어 배치되는 오피스 룸을 포함하는 것을 특징으로 하는 헬리데크를 구비한 선박.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 벽체에는 상기 오피스 룸을 드나들 수 있도록 다수의 문이 구비되는 것을 특징으로 하는 헬리데크를 구비한 선박.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 오피스 룸에는 외부를 조망할 수 있는 전망대가 마련되는 것을 특징으로 하는 헬리데크를 구비한 선박.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 오피스 룸의 하부에는 다층으로 이루어져 다수의 선실이 구획된 주거구역이 마련되는 것을 특징으로 하는 헬리데크를 구비한 선박.
KR20130095395A 2013-08-12 2013-08-12 헬리데크를 구비한 선박 KR20150019054A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130095395A KR20150019054A (ko) 2013-08-12 2013-08-12 헬리데크를 구비한 선박

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130095395A KR20150019054A (ko) 2013-08-12 2013-08-12 헬리데크를 구비한 선박

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20150019054A true KR20150019054A (ko) 2015-02-25

Family

ID=52578272

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20130095395A KR20150019054A (ko) 2013-08-12 2013-08-12 헬리데크를 구비한 선박

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20150019054A (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170018727A (ko) 2015-08-10 2017-02-20 대우조선해양 주식회사 이동식 헬리데크
CN114872838A (zh) * 2022-04-28 2022-08-09 中国舰船研究设计中心 一种公务执法船综合指挥舱室

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170018727A (ko) 2015-08-10 2017-02-20 대우조선해양 주식회사 이동식 헬리데크
CN114872838A (zh) * 2022-04-28 2022-08-09 中国舰船研究设计中心 一种公务执法船综合指挥舱室

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6604709B1 (en) Dot (department of transportation) lavatory and shower combination
JP4879262B2 (ja) 長距離用航空機
US20180363311A1 (en) Modular sleeping structure, sleeping module and their use in a vehicle or building
CN106573673A (zh) 下甲板商业客舱
EP3276572A1 (en) Evacuation guiding system and method for ship
US9630685B2 (en) Floating construction
JP2016145039A (ja) プライバシー性の高い旅客機キャビン配列体
RU2401774C2 (ru) Перемещаемый по вертикали проход для пассажиров
KR20110120952A (ko) 부상 구조체, 선박, 특히 단일 선체의 크루즈 선박 또는 그 유사체
CN101678896A (zh) 飞机厕所设备
KR20150019054A (ko) 헬리데크를 구비한 선박
US9725918B2 (en) Arrangement and method for underwater activities
AU2019100241A4 (en) Modular Sleeping Structure, Sleeping Module and Their Use in a Vehicle or Building
KR101452024B1 (ko) 유람선
US20190225339A1 (en) Enhanced lower deck commercial cabins
CN110662699A (zh) 包括旨在容纳乘客的货物区域的飞行器舱室
US6401647B1 (en) Floatation building structure
KR101271137B1 (ko) 선박의 데크하우스 배치구조
RU83054U1 (ru) Центр морского досуга
US9849986B2 (en) Aircraft galley unit
KR20190012561A (ko) 선박용 도어 구조 및 이를 포함하는 선박
DE202021000888U1 (de) Schmaler Langstreckenjet mit drei Gängen
Lawson 20 Hotels
Horswell Operating a flight: A flight attendant’s perspective
Deneuville EVACUATION SESSION

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid