KR20150017573A - apparatus for forming fixed caliper of pad spring - Google Patents

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KR20150017573A KR1020130093666A KR20130093666A KR20150017573A KR 20150017573 A KR20150017573 A KR 20150017573A KR 1020130093666 A KR1020130093666 A KR 1020130093666A KR 20130093666 A KR20130093666 A KR 20130093666A KR 20150017573 A KR20150017573 A KR 20150017573A
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Abstract

The present invention relates to an apparatus for forming a caliper fixer of a disk brake pad spring for a vehicle, more specifically, comprising an upper mold and a lower mold corresponding to the upper mold in the lower portion thereof, and a pair of mold plates with an opened entrance where plates are inserted descending to the lower part inside a housing of the lower mold to close the entrance to bend the plates. The apparatus for forming a caliper fixer of a disk brake pad spring for a vehicle precisely forms a caliper fixer of a pad spring and has a significant effect to reduce a scratch generation.

Description

자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치 {apparatus for forming fixed caliper of pad spring}[0001] The present invention relates to an apparatus for forming a caliper of a disc brake pad spring for an automobile,

본 발명은 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 패드플레이트가 접촉되는 패드스프링에 이물질이 침투되는 것을 방지하기 위한 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an apparatus for forming a caliper fixing portion of a disc brake pad spring for an automobile, and more particularly to an apparatus for forming a caliper fixing portion of an automotive disc brake pad spring for preventing impurities from penetrating into a pad spring ≪ / RTI >

종래기술로서 등록특허공보 제10-0540842호(자동차용 디스크 브레이크의 패드스프링 제작방법)에 의하면, 상기 자동차용 디스크 브레이크의 패드스프링 제작방법은 적정 폭과 두께를 지니고 롤 형태로 감겨져 제공되는 스테인레스강판을 공급기에서 일정길이 만큼 연속적으로 순차이송금형이 설치된 프레스기로 공급하여, 노칭작업과 벤딩작업 및 트리밍작업을 거쳐 자동차용 디스크브레이크의 패드스프링을 제작하되; 강판의 양쪽 가장자리부위에 파이로트구멍과, 중심부위에 전개상태의 패드스프링 외형을 노칭으로 형성하되 다음 단계로 계속 이송하기 위하여 패드가이드부의 홈이 될 면은 그대로 두고 노칭하는 제1단계와; 탄력지지부의 끝단과 가이드돌기 및 걸림돌기를 소정각도로 벤딩하는 제2단계와; 패드가이드부를 형성하기 위한 1차 절곡작업으로 가운데 홈이될 면은 그대로 두고 좌우측을 20~45°각도로 절곡하여 '

Figure pat00001
' 형으로 벤딩하는 제3단계와; 상기 '
Figure pat00002
' 형으로 절곡된 부분의 양측 부위에 있어서, 캘리퍼고정부가 될 부분은 패드가이드부에서 소정거리 떨어진 부위에서 '
Figure pat00003
'형으로 벤딩하고,타측의 탄력지지부가 될 부분은 패드플레이트의 외주면 모서리 형상으로 굴곡지게 벤딩하는 제 4단계와; 상기 '
Figure pat00004
'형으로절곡된 부분을 직각으로 2차 벤딩하여 교정하고, 상기 탄력지지부도 스프링백현상을 교정하기 위하여 2차 벤딩하여 교정하는 제 5단계와; 상기 제 3단계에서 20~45°각도로 절곡된 패드가이드부 좌우측 부위를 직각으로 2차벤딩하는 제 6단계와; 트리밍작업으로 패드스프링을 강판으로부터 분리하는 제7단계를 포함하는 것을 주요특징으로 하는 자동차용 디스크브레이크의 패드스프링 제작 방법에 관한 것이라고 기재되어 있다.According to the prior art Patent Publication No. 10-0540842 (method of manufacturing a pad spring for an automotive disc brake), a method of manufacturing a pad spring for an automotive disc brake is a method of manufacturing a pad spring of a vehicle disc brake, Is continuously supplied to the press machine provided with the successive transfer mold by a predetermined length in the feeder to produce the pad spring of the automotive disc brake through the notching operation, the bending operation and the trimming operation; A first step of forming a pilot hole on both edge portions of the steel sheet and notching the outer surface of the pad spring in a deployed state on the central portion and notching the surface to be grooved of the pad guide portion for continuing transfer to the next step; A second step of bending the end of the resilient supporting portion at a predetermined angle with respect to the guide projection and the engagement projection; In the first bending operation for forming the pad guide portion, the left and right sides are bent at an angle of 20 to 45 degrees while leaving the surface to be the center groove as it is,
Figure pat00001
A third step of bending in a " shape " remind '
Figure pat00002
Shaped portion, the portion to be caliper fixing portion is formed at a position spaced a predetermined distance from the pad guide portion,
Figure pat00003
And bending the portion of the other side bent to the edge of the outer peripheral surface of the pad plate so as to bend; remind '
Figure pat00004
Shaped bent portion at a right angle and bending and correcting the elastic supporting portion in order to correct the spring back phenomenon; A sixth step of bending the left and right portions of the pad guide portion bent at an angle of 20 to 45 degrees at a right angle in the third step; And a seventh step of separating the pad spring from the steel plate by a trimming operation. The present invention relates to a method of manufacturing a pad spring for an automotive disc brake.

다른 종래기술로서 공개특허공보, 공개번호10-2007-0069643(차량용 디스크브레이크)에 의하면, 상기 차량용 디스크브레이크는 본 발명은 차량용 디스크브레이크에 관한 것으로, 그 목적은 패드플레이트가 접촉되는 패드스프링의 형상을 변경하여 진동 및 소음을 저감시키는 차량용 디스크 브레이크를 제공하는 것이며, 상기 차량용 디스크브레이크는 마찰패드가 부착된 한 쌍의 패드플레이트가 내부에 설치되며 차체에 고정 설치되는 캐리어와, 상기 캐리어에 슬라이딩 가능하게 설치되는 캘리퍼하우징과, 상기 패드플레이트가 캐리어에 슬라이딩을 원활하게 작동하도록 설치되는 패드스프링을 구비한 디스크브레이크에 있어서, 패드스프링에 개방된 홈을 형성함으로써 고유진동수를 변경시켜 진동 및 소음이 저감되는 효과가 있고 기재되어 있다.The present invention relates to a disc brake for a vehicle, and an object of the present invention is to provide a disc brake for a vehicle, which is characterized in that the shape of a pad spring Wherein the vehicle disc brake includes a pair of pad plates to which friction pads are attached and which are fixed to the vehicle body and are slidable to the vehicle body, And a pad spring installed to smoothly move the pad plate so that the pad plate smoothly slides on the carrier, wherein a groove opened in the pad spring is formed to change the natural frequency to reduce vibration and noise And the effect is described.

그러나 상기와 같은 패드스프링을 종래의 금형으로 제작했을 경우에는 정밀도가 떨어지며, 불량률이 높을 뿐만 아니라 스크래치가 많이 발생한다는 문제점이 있었다. However, when the above-described pad spring is manufactured from a conventional metal mold, the precision is low, the defect rate is high, and a lot of scratches are generated.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 정밀도를 향상시키고, 스크래치 발생률이 적은 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치를 제공하고자 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide an apparatus for forming a caliper fixing portion for an automotive disc brake pad spring which improves precision and reduces the incidence of scratches.

본 발명은 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성장치에관한 것으로, 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치는 상부금형과, 상기 상부금형의 하부에 상부금형과 대응하는 하부금형으로 구성되되, 판재가 놓인 입구측이 벌어져 있는 한 쌍의 금형플레이트가 상부금형의 가압에 의해 하부금형의 하우징 내에서 하부로 하강하여 입구측이 오므려짐으로써 판재를 절곡하는 것이 특징이다.The present invention relates to an apparatus for forming a caliper fixing portion of a disc brake pad spring for an automobile, the apparatus comprising: an upper mold; a lower mold A pair of mold plates having an inlet side on which a sheet material is placed is lowered downward in the housing of the lower mold by the pressure of the upper mold and the inlet side is folded to bend the sheet material.

따라서 본 발명의 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치는 패드스프링의 캘리퍼고정부가 정밀하게 형성되도록 하며, 스크래치가 발생되는 것을 감소시키는 현저한 효과가 있다.Therefore, the caliper fixing unit of the automotive disc brake pad spring of the present invention has a remarkable effect of precisely forming the caliper fixing portion of the pad spring and reducing the occurrence of scratches.

도1은 일반적인 패드스프링의 개략도
도2는 본 발명에서 사용되는 상부금형 및 하부금형의 개략적인 동작을 나타내는 사진
도3은 본 발명에서 사용되는 하부금형의 단면사진
도4는 본 발명에서 사용되는 하부금형의 개략도
도5는 본 발명에서 사용되는 하부금형의 분해도
도6은 본 발명에서 사용되는 하부금형의 금형플레이트의 사시도
도7은 본 발명에서 사용되는 하부금형의 금형플레이트의 단면도Figure 1 shows a schematic view of a general pad spring
Fig. 2 is a photograph showing a schematic operation of the upper mold and the lower mold used in the present invention
Fig. 3 is a cross-sectional view of the lower mold used in the present invention
4 is a schematic view of a lower mold used in the present invention;
5 is an exploded view of the lower mold used in the present invention
6 is a perspective view of a mold plate of a lower mold used in the present invention
7 is a cross-sectional view of a mold plate of a lower mold used in the present invention

본 발명은 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치에 관한 것으로, 상기 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치에 있어서, 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치(1)는 상부금형(10)과, 상기 상부금형(10)의 하부에 상부금형(10)과 대응하는 하부금형(100)으로 구성되되, 판재가 놓인 입구측이 벌어져 있는 한 쌍의 금형플레이트(120)가 상부금형(10)의 가압에 의해 하부금형(100)의 하우징(110) 내에서 하부로 하강하여 입구측이 오므려짐으로써 판재를 절곡하는 것이 특징이다.The present invention relates to an apparatus for forming a caliper fixing portion for an automotive disc brake pad spring, the apparatus comprising: a caliper fixing portion forming device (1) for an automotive disc brake pad spring; A pair of mold plates 120 having an upper side mold 10 and a lower mold 100 corresponding to the upper mold 10 and a lower side of the upper mold 10, Is lowered downward in the housing 110 of the lower mold 100 by the pressurization of the upper mold 10, and the inlet side is broken, thereby bending the plate.

또한, 상기 하부금형(100)은 상부가 개구되어 있는 하우징(110)과;상기 하우징(110)의 내부에 설치되되, 좌·우 한 쌍으로 이루어지며, 상면에는 판재가 절곡되는 몰드가 형성되어 있는 금형플레이트(120)와;상기 한 쌍의 금형플레이트(120) 사이에 양단이 맞닿아 있도록 설치되어 있는 스프링(130)과;상기 하우징(110)의 내부에 설치되되, 상기 금형플레이트(120)의 하부에 위치하며 상기 금형플레이트(120)와 힌지축(142)으로 결합되어 금형플레이트(120)와 일체로 상기 하우징(110) 내에서 상하로 운동하는 베이스플레이트(140);로 구성된 것을 특징으로 한다.The lower mold 100 includes a housing 110 having an upper portion opened, a pair of left and right housings 110 disposed inside the housing 110, and a mold having a plate member bent at an upper surface thereof A spring 130 installed on both sides of the mold plate 120 so as to be in contact with both ends of the mold plate 120 and the mold plate 120 installed inside the housing 110, And a base plate 140 coupled to the mold plate 120 by a hinge shaft 142 and moving up and down in the housing 110 integrally with the mold plate 120. [ do.

또한, 상기 하우징(110)의 전·후면에는 수직으로 장공의 가이드홀(113)이 형성되고, 상기 한 쌍의 금형플레이트(120)와 베이스플레이트(140)를 결합한 힌지축(142)은 금형플레이트(120)의 전·후방향으로 연장돌출되어 양단부가 상기 하우징(110)의 가이드홀(113)에 안착되며, 상기 상부금형(10)의 누름압력에 의해 금형플레이트(120)와 베이스플레이트가(140) 일체로 하부로 이동하는 것이 특징이다.A guide hole 113 is vertically formed on the front and rear surfaces of the housing 110. A hinge shaft 142 which connects the pair of mold plates 120 and the base plate 140 is connected to the mold plate The mold plate 120 and the base plate are pressed against each other by the pressing pressure of the upper mold 10 so that both ends of the mold plate 120 and the base plate are protruded in the forward and backward directions of the base plate 120, 140) moves integrally downward.

이하 본 발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 일반적인 패드스프링의 개략도, 도2는 본 발명에서 사용되는 상부금형 및 하부금형의 개략적인 동작을 나타내는 사진, 도3은 본 발명에서 사용되는 하부금형의 단면사진, 도4는 본 발명에서 사용되는 하부금형의 개략도, 도5는 본 발명에서 사용되는 하부금형의 분해도 도6은 본 발명에서 사용되는 하부금형의 금형플레이트의 사시도, 도7은 본 발명에서 사용되는 하부금형의 금형플레이트의 단면도이다.
FIG. 1 is a schematic view of a general pad spring, FIG. 2 is a photograph showing a schematic operation of an upper mold and a lower mold used in the present invention, FIG. 3 is a sectional view of a lower mold used in the present invention, FIG. 6 is a perspective view of a mold plate of a lower mold used in the present invention, and FIG. 7 is a sectional view of a mold plate of a lower mold used in the present invention. FIG. 6 is a schematic view of a lower mold used in the present invention. to be.

일반적으로 자동차용 디스크 브레이크는 주행 중의 자동차를 감속하거나 정지, 또는 정지상태를 유지하기 위한 것으로, 상기 디스크브레이크에 결합되는 부재인 패드스프링은 도1에 도시된 바와 같은 형상으로 형성되며, 본 발명은 패드스프링의 캘리퍼고정부를 형성하는 프레스 금형에 관한 것이다.
In general, a disc brake for an automobile is for decelerating, stopping, or maintaining a stopped state of a running vehicle. A pad spring, which is a member coupled to the disc brake, is formed in a shape as shown in FIG. 1, To a press die for forming a caliper fixing portion of a pad spring.

본 발명의 자동차용 디스크브레이크의 패드스프링의 캘리퍼고정부를 형성하는 장치는 상부금형과, 하부금형으로 구성되며, 상부금형이 일정한 압력으로 하강하여 하부금형의 상부에 안치된 판재를 절곡시키는 것이다. The apparatus for forming the caliper fixing portion of the pad spring of the automotive disc brake according to the present invention comprises an upper mold and a lower mold, and the upper mold is lowered at a certain pressure to bend the plate laid on the upper mold.

상기 하부금형은 하우징과, 상기 하우징의 내부에 설치되되, 좌, 우 한 쌍으로 이루어지며, 상면에 몰드가 형성되어있는 금형플레이트와, 상기 한 쌍의 금형플레이트와 각각 힌지축으로 결합되어 금형플레이트를 지지하는 베이스플레이트와, 상기 한 쌍의 금형플레이트 사이에 설치되어 금형플레이트가 벌어지고 오므려지게 하는 스프링으로 구성된다.
The lower mold includes a housing, a mold plate provided inside the housing, the mold plate having a pair of left and right sides and having a mold on an upper surface thereof, and a pair of mold plates, And a spring which is installed between the pair of mold plates and opens and closes the mold plate.

도3에 도시된 바와 같이, 상기 하우징에는 하우징의 전면에서부터 하우징의 길이방향으로 길게 중공홀이 형성되어있으며, 상기 중공홀이 형성된 구간의 하우징 상면 및 하면은 천공되어있다. As shown in FIG. 3, the housing includes a hollow hole formed in a lengthwise direction of the housing from a front surface of the housing, and upper and lower surfaces of the housing of the section where the hollow hole is formed are perforated.

그리고 상기 중공홀에는 금형플레이트가 삽입되어지는 것으로, 상기 금형플레이트는 좌측플레이트와 우측플레이트로 이루어지며, 상기 좌, 우측플레이트의 중심부에는 스프링이 결합되어, 상기 좌, 우측플레이트가 벌어지거나 오므려지는 동작이 가능하게 한다. The mold plate is inserted into the hollow hole. The mold plate is composed of a left plate and a right plate. A spring is engaged with the center of the left and right plates, and the left and right plates are opened or closed. Enabling operation.

상기 좌측플레이트의 수직단면은 ‘

Figure pat00005
’형상으로 형성되고, 우측플레이트의 수직단면은 ‘
Figure pat00006
’형상으로 형성되며, 상기 좌, 우측 플레이트의 중심부에 형성된 안착홈에는 스프링이 삽입되는 것이다. The vertical cross-section of the left-
Figure pat00005
', And the vertical section of the right plate is formed as'
Figure pat00006
And a spring is inserted into a seating groove formed at the center of the left and right plates.

안착홈은 스프링이 안정적으로 끼워질 수 있도록 하기위해 스프링의 단면과 동일하게 원 형상으로 형성된다.The seating groove is formed in the same shape as the end surface of the spring so as to allow the spring to be stably fitted.

또한, 상기 좌, 우측플레이트의 상부 외측에는 각각 금형돌기가 형성되며, 상기 금형돌기가 형성됨에 따라 좌, 우측플레이트가 결합된 상면 결합부에는 패드스프링의 캘리퍼고정부를 형성시키기 위한 금형홈이 형성된다.In addition, a mold protrusion is formed on the upper outer side of the left and right plates, and a mold groove for forming a caliper fixing portion of the pad spring is formed in the upper surface coupling portion to which the left and right plates are coupled as the mold protrusion is formed do.

그리고 도 에 도시된 바와 같이, 금형플레이트의 금형돌기는 하우징의 상부로 돌출되게 설치되며, 상기 금형돌기의 외측면은 경사지게 형성되되, 하부로 갈수록 좁아지도록 형성되는 것이다. As shown in the drawing, the mold protrusion of the mold plate is installed so as to protrude from the upper portion of the housing, and the outer surface of the mold protrusion is formed to be inclined and narrower toward the lower portion.

상기 금형돌기의 외측면이 경사지게 형성됨에 따라 하우징의 중공홀에 좌, 우측플레이트가 삽입되고, 금형플레이트의 상부에서 압력을 받았을 때, 금형돌기의 경사진 외측면이 중공홀의 벽면에 슬라이딩되어 하부로 내려가게되고 이에 따라 한 쌍의 금형플레이트 사이에 결합된 스프링은 압축되어지는 것이다. The left and right plates are inserted into the hollow holes of the housing when the outer surface of the mold protrusion is inclined and when the pressure is applied to the upper portion of the mold plate, the inclined outer surface of the mold protrusion slides on the wall surface of the hollow hole, So that the spring coupled between the pair of mold plates is compressed.

그리고 압력이 제거?을 경우, 스프링의 탄성복원력에 의해 상기 좌, 우측플레이트는 벌어지게 되며, 상기 좌, 우측플레이트의 금형돌기가 경사지게 형성되어 있으므로 상기 좌, 우측플레이트는 중공홀의 벽면을 따라 상부로 슬라이딩되어 올라가게 되는 것이다.
When the pressure is removed, the left and right plates are opened by the resilient restoring force of the spring, and the left and right plates are inclined so that the left and right plates are moved upward along the wall surface of the hollow hole It will slide and go up.

한편, 좌, 우측플레이트의 하부측에는 베이스플레이트가 결합되는 것으로, 도 및 도3, 도4 및 도5에 도시된 바와 같이, 상기 좌, 우측플레이트의 길이방향 일부구간에는 좌, 우측플레이트를 지지하는 베이스플레이트가 설치된다.On the other hand, the base plate is coupled to the lower side of the left and right plates. As shown in FIGS. 3 and 4 and 5, the left and right plates are supported in a part of the longitudinal direction of the left and right plates, A base plate is installed.

좌, 우측플레이트를 측면에서 봤을 때의 수직단면은 ‘

Figure pat00007
’형상으로 형성되며, 상기 좌,우측플레이트의 하부측에 형성된 끼움홈에 베이스플레이트가 끼워지고, 상기 좌, 우측플레이트와 베이스플레이트를 관통하도록 힌지축이 삽입되어 베이스플레이트와 좌, 우측플레이트는 결합되는 것이다. The vertical cross section of the left and right plates, viewed from the side,
Figure pat00007
The base plate is inserted into the fitting groove formed on the lower side of the left and right plates and the hinge shaft is inserted to penetrate the left and right plates and the base plate so that the base plate and the left and right plates are coupled .

상기 베이스플레이트에는 길이방향으로 두 개의 삽입홀이 형성되며, 상기 두 개의 삽입홀에 각각 좌측플레이트와 우측플레이트가 축으로 결합되며, 베이스플레이트의 삽입홀과 대응되는 상기 좌측플레이트와 우측플레이트의 하부에는 길이방향으로 끼움홀이 형성된다 The base plate is formed with two insertion holes in the longitudinal direction. The left plate and the right plate are axially coupled to the two insertion holes, respectively. The left and right plates, corresponding to the insertion holes of the base plate, A fitting hole is formed in the longitudinal direction

즉, 도6에 도시된 바와 같이, 하나의 베이스플레이트에 좌측플레이트 및 우측플레이트가 각각 힌지 결합되고, 상기 좌측플레이트와 우측플레이트 사이에는 스프링이 결합되어 있으므로, 상기 좌측플레이트 및 우측플레이트의 상부는 벌어지고 오므려지는 동작이 가능하게 설치된다.
That is, as shown in Fig. 6, the left plate and the right plate are hinged to one base plate, respectively, and a spring is engaged between the left plate and the right plate, And is installed so as to be able to perform an operation to be clogged.

한편, 도2 및 도3에 도시된 바와같이, 내부에 금형플레이트가 삽입된 하우징본체의 전면에는 덮개가 결합되는 것으로, 덮개의 하부측에는 두 개의 가이드홀이 형성된다.2 and 3, a lid is coupled to a front surface of a housing main body in which a mold plate is inserted, and two guide holes are formed on a lower side of the lid.

상기 가이드홀은 장공의 형상으로 수직으로 길게 형성되고, 상기 가이드홀에 금형플레이트의 힌지축이 끼워 지게되는 것으로, 상기 가이드홀은 금형플레이트가 상, 하방향으로 움직이는 것을 가이드 및 제한하는 역할을 하는 것이다.The guide hole is vertically elongated in the shape of a long hole, and the hinge shaft of the mold plate is inserted into the guide hole. The guide hole serves to guide and restrict the movement of the mold plate in the upward and downward directions will be.

그리고 하우징의 후면에도 덮개에 형성된 가이드홀과 대응되는 가이드홀(도면미도시)이 형성되어 있으며, 상기 한 쌍의 가이드홀에 금형플레이트의 힌지축이 끼워져서 금형플레이트의 직선운동을 가이드하게 되는 것이다.
A guide hole (not shown) corresponding to a guide hole formed in the cover is formed on the rear surface of the housing. The hinge shaft of the mold plate is inserted into the pair of guide holes to guide the linear movement of the mold plate .

이하에서는 본 발명의 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성장치를 사용하여 자동차용 디스크브레이크의 패드스프링의 캘리퍼고정부를 형성하는 방법을 설명한다. Hereinafter, a method of forming a caliper fixing portion of a pad spring of an automotive disc brake using a caliper fixing portion forming apparatus of an automotive disc brake pad spring will be described.

하부금형(100)은 상부가 개구되어 있는 하우징(110)의 내부에 좌·우 한 쌍으로 이루어진 금형플레이트(120)의 사이에 스프링(130)의 양단이 맞닿아 있도록 설치되어 상기 한 쌍의 금형플레이트(120)는 상부가 벌어진 ‘

Figure pat00008
’형상으로 설치되된다.The lower mold 100 is installed such that both ends of the spring 130 are in contact with each other between the pair of left and right mold plates 120 inside the housing 110, The plate 120 has a "
Figure pat00008
'Shape.

또한, 상기 금형플레이트(120)의 하부에 위치한 베이스플레이트(140)는 상기 금형플레이트(120)와 각각 힌지축(142)으로 결합되어 있되, 상기 힌지축(142)은 금형플레이트(120)의 전·후방향으로 연장돌출되며, 양단부가 하우징(110)의 전·후면에 수직으로 형성된 장공의 가이드홀(113)에 안착되어 있는 것이다.The base plate 140 disposed below the mold plate 120 is connected to the mold plate 120 by a hinge shaft 142. The hinge shaft 142 is coupled to the mold plate 120, And both ends thereof are seated in the guide holes 113 of the elongated holes formed vertically on the front and back surfaces of the housing 110.

또한, 관용의 프레스장치에 의해 상·하로 수직 운동하는 상부금형(10)의 누름압력에 의해 금형플레이트(120)와 베이스플레이트(140)가 일체로 가이드홀(113)의 안내에 의해 하부로 이동하면서 상기 ‘

Figure pat00009
’형상의 금형플레이트(120)는 상부가 오므라짐으로‘
Figure pat00010
’형상으로 점차 변형되어 상기 금형플레이트(120)의 상부에 안착된 판재는 상부금형(10)과 하부금형(100) 사이에서 절곡되어진다.The mold plate 120 and the base plate 140 are integrally moved downward by the guide of the guide hole 113 by the pressing pressure of the upper mold 10 vertically moving upward and downward by the conventional press apparatus, However,
Figure pat00009
The 'shaped mold plate 120'
Figure pat00010
And the plate material that is seated on the upper side of the mold plate 120 is bent between the upper mold 10 and the lower mold 100.

그 후, 상부금형(10)의 누름압력이 사라지면 금형플레이트 (120)사이에 압축되어 있는 스프링(130)의 복원력에 의해 금형플레이트(120)는 다시‘

Figure pat00011
’형상으로 변형되면서 금형플레이트(120)와 베이스플레이트(140)는 가이드홀(113)의 안내에 의해 상부로 복귀하게 된다.Thereafter, when the pressing pressure of the upper mold 10 disappears, the mold plate 120 is moved backward by the restoring force of the spring 130, which is compressed between the mold plates 120,
Figure pat00011
The mold plate 120 and the base plate 140 are returned to the top by the guide of the guide hole 113. [

결국, 본 발명은 판재가 안치되는 금형플레이트(120)의 상부입구측이 ‘

Figure pat00012
’형상으로 벌어져 있다가 상부금형(10)의 누름압력에 의해 상부입구측이 오므라져서‘
Figure pat00013
’형상으로 변화되면서, 한 쌍의 금형플레이트(120) 사이에 안치된 판재를 절곡하는 것으로, 특히 판재에 직접 접촉하는 금형플레이트(120)가 상술한 바와 같이 금형플레이트(120)에 접촉되는 판재부분에 스크래치가 발생하지 않게 된다.As a result, in the present invention, the upper inlet side of the mold plate 120 on which the plate material is placed is "
Figure pat00012
', The upper inlet side is closed by the pressing pressure of the upper mold 10,
Figure pat00013
The mold plate 120, which is in direct contact with the plate member, is bent in the direction of the plate member 120 contacting the mold plate 120, as described above, by bending the plate member sandwiched between the pair of mold plates 120, So that scratches do not occur.

즉, 판재의 표면이 긁히지 않고 절곡되기 때문에 일면은 고무코팅이 되어 있고, 타면은 테프론 코팅이 되어 있는 스테인리스 판재를 절곡 시 코팅층의 박리를 최소화화고 절곡부의 밴딩을 직각으로 성형하는데 매우 효과적이다.
That is, since the surface of the plate is bent without being scratched, it is very effective to minimize the peeling of the coating layer at the time of bending the stainless steel plate having the rubber coating on one side and Teflon coating on the other side and to form the bending of the bending portion at right angle.

따라서 본 발명의 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치는 패드스프링의 캘리퍼고정부가 정밀하게 형성되도록 하며, 스크래치가 발생되는 것을 감소시키는 현저한 효과가 있다.Therefore, the caliper fixing unit of the automotive disc brake pad spring of the present invention has a remarkable effect of precisely forming the caliper fixing portion of the pad spring and reducing the occurrence of scratches.

1:자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치
10:상부금형 20:패드스프링
21:탄련지지부 22:패드가이드부
23:캘리퍼고정부 24: 가이드돌기
25:걸림돌기
100:하부금형
110:하우징 111:중공홀
112:덮개 113:가이드홀
120:금형플레이트 121:좌측플레이트
122:우측플레이트 123:금형돌기
124:금형홈 125:끼움홀
126:안착홈 127:끼움홈
130:스프링
140:베이스플레이트 141:삽입홀
142:힌지축1: Automotive disc brake pad spring caliper fixing unit
10: upper mold 20: pad spring
21: Strapping support portion 22: Pad guide portion
23: caliper fixing portion 24: guide projection
25:
100: Lower mold
110: housing 111: hollow hole
112: lid 113: guide hole
120: mold plate 121: left plate
122: right plate 123: mold projection
124: mold groove 125: fitting hole
126: seat groove 127:
130: spring
140: base plate 141: insertion hole
142: Hinge shaft

Claims (3)

자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치에 있어서,
자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치(1)는 상부금형(10)과, 상기 상부금형(10)의 하부에 상부금형(10)과 대응하는 하부금형(100)으로 구성되되,
판재가 놓인 입구측이 벌어져 있는 한 쌍의 금형플레이트(120)가 상부금형(10)의 가압에 의해 하부금형(100)의 하우징(110) 내에서 하부로 하강하여 입구측이 오므려짐으로써 판재를 절곡하는 것이 특징인 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치.A caliper fixing apparatus for an automotive disc brake pad spring,
A caliper fixing unit 1 for an automotive disc brake pad spring includes an upper mold 10 and a lower mold 100 corresponding to an upper mold 10 at a lower portion of the upper mold 10,
A pair of mold plates 120 on which an inlet side where the plate material is placed are lowered downward in the housing 110 of the lower mold 100 by the pressure of the upper mold 10 and the inlet side is lowered, Wherein the caliper of the disc brake pad spring of the automobile is formed by bending the caliper of the disc brake pad spring. 제 1항에 있어서,
상기 하부금형(100)은 상부가 개구되어 있는 하우징(110)과;
상기 하우징(110)의 내부에 설치되되, 좌·우 한 쌍으로 이루어지며, 상면에는 판재가 절곡되는 몰드가 형성되어 있는 금형플레이트(120)와;
상기 한 쌍의 금형플레이트(120) 사이에 양단이 맞닿아 있도록 설치되어 있는 스프링(130)과;
상기 하우징(110)의 내부에 설치되되, 상기 금형플레이트(120)의 하부에 위치하며 상기 금형플레이트(120)와 힌지축(142)으로 결합되어 금형플레이트(120)와 일체로 상기 하우징(110) 내에서 상하로 운동하는 베이스플레이트(140);
로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치.The method according to claim 1,
The lower mold 100 includes a housing 110 having an upper opening;
A mold plate 120 installed inside the housing 110 and having a pair of left and right sides and having a mold for bending a plate material on an upper surface thereof;
A spring 130 installed on both sides of the pair of mold plates 120 so as to be in contact with each other;
The housing 110 is installed in the lower part of the mold plate 120 and is coupled to the mold plate 120 by a hinge shaft 142 so that the housing 110 is integrally formed with the mold plate 120. [ A base plate 140 moving up and down within the base plate 140;
Wherein the caliper fixing portion is formed by a plurality of grooves. 제 2항에 있어서,
상기 하우징(110)의 전·후면에는 수직으로 장공의 가이드홀(113)이 형성되고, 상기 한 쌍의 금형플레이트(120)와 베이스플레이트(140)를 결합한 힌지축(142)은 금형플레이트(120)의 전·후방향으로 연장돌출되어 양단부가 상기 하우징(110)의 가이드홀(113)에 안착되며, 상기 상부금형(10)의 누름압력에 의해 금형플레이트(120)와 베이스플레이트가(140) 일체로 하부로 이동하는 것이 특징인 자동차용 디스크브레이크 패드스프링의 캘리퍼고정부 형성 장치.3. The method of claim 2,
A guide hole 113 is vertically formed on the front and rear surfaces of the housing 110. A hinge shaft 142 that connects the pair of mold plates 120 and the base plate 140 is coupled to the mold plate 120 And both ends are seated in the guide hole 113 of the housing 110. The pressing force of the upper mold 10 causes the mold plate 120 and the base plate 140 to move in the forward and backward directions, Wherein the lower portion of the disc brake pad spring is integrally moved downward.
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