KR20150004337U - 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 상부에 태양에너지를 흡수하여 전기에너지로 변환하는 태양전지판과, 상기 태영전지판과 연결되어 변환된 전기에너지를 충전하는 배터리와, 상기 배터리와 연결된 발광모듈과, 상기 발광모듈과 배터리와 각각 연결되며 자동적으로 상기 발광모듈을 작동시키는 컨트롤러로 구성되어 휀스의 지주대 상부에 결합되는 휀스용 해드캡에 있어서, 상기 해드캡(100)은 하측에서 상측으로 내삽되는 끼움홀(111)이 형성되고, 내부에 상기 태양전지판(10)이 구성되며 상측과 상기 끼움홀(111)에 상기 발광모듈(40)이 각각 구성되는 해드부(110)와, 상기 해드부(110)의 하부에서 연장되되 상기 해드부(110) 보다 작은 지름을 가지며 내부에 배터리(30)와 컨트롤러(50)가 각각 구성되는 몸체부(120)와, 상기 몸체부(120)의 하부에서 연장되되 하부에 다수의 끼움부(131)가 형성되어 상기 지주대(200)의 상부에 결합되는 결합부(130)로 구성됨으로써, 지면에 이미 설치된 휀스의 지주대(200) 상부에 개별적으로 선택적으로 탈부착 할 수 있도록 하여 편리성을 부여하면서도 경제적 효율성을 높일 수 있고, 발광모듈(40)이 끼움홀과 커버(112)에 의해 보호될 수 있는 구조로 구성되어 악천후 및 외부요인으로 인해 충격이 발생 시에도 파손을 방지 할 수 있음은 물론, 무엇보다 발광모듈(40)이 발광을 함에 있어서 컨트롤러(50)를 통해 하측 또는 상측 및 동시에 발광할 수 있도록 하되 렌즈부(113)를 통해 증폭되어 발광되도록 하여 야간에 지면으로 비춰져 안전사고를 방지 할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Description

태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡{Using solar fence light-emitting head cap}
본 고안은 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 휀스의 지주대 상부에 선택적으로 결합 및 분리 할 수 있으면서도 발광모듈을 파손으로부터 보호할 수 있는 구조로 구성되며 발광모듈이 하측으로만 발광되도록 하여 야간주행자들로 하여금 눈부심을 없애어 안전사고를 미연에 방지 할 수 있도록 하는 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡에 관한 것이다.
일반적으로 휀스는 주로 차도와 보도 경계 영역에 설치되어 보행자를 보호, 어느 지역의 통제를 위하여 설치, 낙하를 방지하기 위해 난간에 설치하는 등 다양한 용도로 설치되어 사용되고 있다.
이러한 휀스는 통상적으로 설치 지역에 수직을 유지하고, 등간격을 유지하며 설치되는 지주대와, 이 지주대들 사이에 수평으로 설치되는 다수의 난간대로 구성되고, 난간대는 지역의 특성 및 특산품 등과 거리의 특성 등을 고려하여 적절한 문양을 도안하여 시각적으로 홍보와 계몽적인 기능을 겸할 수 있도록 적절한 형상으로 구성하여 설치된다.
그러나 종래의 휀스는 단순히 지역을 경계하기 위한 울타리 용도로만 사용되어 오고 있었고, 야간에는 시인성을 확보 하지 못하여 안전사고가 종종 발생하였으며, 이러한 안전사고를 방지하기 위해서 다양한 휀스가 개발되어 오고 있다.
우선 종래의 기술들을 살펴보면,
등록번호 10-1166560(특) 지주의 상단에 태양광 LED 표시등이 설치되어 있고, 인도와 차도와의 경계가 되는 지면에 설치되는 휀스에 있어서, 각 회로의 단자전압이 다수의 LED에 소정의 순서로 각각 인가되고, 상기 다수의 LED를 조절 가능한 간격시간마다 점멸시키는 순차점등회로; 및 상기 순차점등회로에 전기적으로 연결되고, 다수개가 원형을 형성하며 설치되는 LED;를 포함하고, 상기 순차점등회로는 링카운터 방식으로 형성되고, 다수개의 상기 LED가 원형을 형성하며 상기 회로에 전기적으로 연결되며, 각LED에 연결되어 있고 각 LED를 온상태로 변경해주는 제 1타이머와 각 LED를 오프상태로 변경해주는 제 2타이머에 의해 미리 설정된 시간이 경과하면 온상태에서 오프상태가 되도록 하는 것을 특징으로 하고, 상기 태양광 LED 표시등은, 상부에 결합되는 볼록렌즈; 상기 볼록렌즈 아래에 설치되고 태양열을 집열하여 전기 에너지를 생성하는 솔라셀판; 상기 솔라셀판에서 생성되는 전기 에너지를 저장하여 충전되는 충전지; 상기 충전지와 전기적으로 연결되고, 상기 충전지에 저장된 전기 에너지를 전달하는 순차점등회로; 상기 순차점등회로에 전기적으로 연결되고 상기 순차점등회로에 인가된 전기 에너지를 이용하여 빛을 발산하는 다수의 LED; 외부 환경의 조도를 감지하는 조도센서; 차도를 향하여 설치되며, 상기 지주와 차량과의 거리를 측정하는 거리센서; 상기 솔라셀판과 충전지, LED, 조도센서 및 거리센서를 전기적으로 연결하되, 상기 조도센서에서 감지된 조도가 일정 조도 값 이상인 경우 상기 거리센서에서 측정되는 차량과의 거리가 미리 설정된 제 1거리 내에 도달할 경우에만 상기 충전지에 저장된 전기 에너지를 일정 시간 동안만 상기 순차점등회로로 공급되도록 하거나, 상기 조도센서에서 감지된 조도가 일정 조도 값 이하인 경우 상기 충전지에 저장된 전기 에너지가 상기 순차점등회로로 공급되도록 하고 상기 거리센서에서 측정되는 차량과의 거리가 상기 제 1거리 내에 도달하면 상기 전기에너지의 크기를 일정 시간 동안 상승시켜주는 제어부와, 상기 충전지에 충전되어 저장된 전압이 일정 볼트 값(V1) 이상인 경우에는 상기 충전지의 충전이 차단되도록 스위칭하고 상기 충전지에 충전되어 저장된 전압이 다른 일정 볼트 값(V2) 이하인 경우에는 상기 충전지로부터 상기 LED로의 방전이 차단되도록 스위칭하여 상기 충전지를 보호하는 PCM 회로를 포함하는 PCB 기판; 상부에 상기 볼록렌즈가 결합하고 상기 볼록렌즈 아래의 내측 상단에 형성되는 제1 단턱에 상기 솔라셀판이 설치되는 상측 바디; 및 내부 상단에 형성되는 제2 단턱에 상기 PCB 기판이 설치되고 상기 PCB 기판 상에 상기 LED가 다수 개 설치되며 하측에 상기 충전기가 설치되는 하측 바디;를 더 포함하는 것이다.
등록번호 20-0443745(실) 도로의 가드레일이나 교량의 난간 또는 중앙분리대 등 안전용 휀스(Fence)에 부설된 상태에서 점멸되면서 주행중인 차량의 운전자나 통행자에게 그 설치위치를 알려주는 휀스용 발광장치에서 전원으로 솔라셀(Solar Cell)을 통하여 얻어지는 전력을 이용할 수 있도록 구성하되, 솔라셀이 태양광 입사(入射)방향쪽으로 경사지게 설치될 수 있도록 하고, 하우징에 긴밀하게 끼워진 캡(Cap)을 손쉽게 분리시킬 수 있도록 하여 축전지 등 부품의 교체 및 수리작업을 크게 향상시킬 수 있도록 하는 한편, 납품을 위한 보관 및 운반 과정에서 축전지가
방전되지 않도록 하여 제품에 대한 신뢰도를 크게 제고시킬 수 있도록 한 새로운 휀스용 발광장치에 관한 것이다.
등록번호 20-0439258(실) 안전휀스를 설치하기 위해서 복수로 설치되는 몸체의 하부에 고정되는 고정부를 형성하고, 몸체의 상부에 태양광을 집광시키는 집광부를 형성한 몸체부와, 상기 몸체부의 집광부 하부에 형성된 공급몸체의 내측으로 집광된 태양광으로 전기를 집전하는 태양집전판를 회로기판에 구비된 축전지에 연결하여 태양광에서 발생된 전기를 축전시켜 공급하도록 형성하고, 회로기판에 일측으로 외부의 암도를 감지하여 전력공급을 제어하는 암도감지센서를 형성하며, 암도감지센서의 암도 감지측으로 외부의 조명에 의한 정확한 암도를 감지하도록 암도필터를 형성한 전력공급부와, 상기 전력공급부의 공급몸체의 하부에 공급된 전력으로 발광되는 메인발광체를 내부에 설치한 발광몸체의 외측에 발광되는 빛을 외부로 조사하도록 투명재질로 이루어진 투명발광판을 형성하고, 메인발광체를 발광체안치부로 삽입한 상태로 하부의 상부를 중심으로 하부로 확대되는 원추형태의 원추형확산부를 구비한 반사구를 형성하여 메인발광체의 빛을 외부로 확산하면서 발광하도록 형성한 발광부를 포함하여 구성하는 것이다.
공개번호 20-2011-0000509(실) 더로 삽입되는 스크루에 의해 상기 하부 케이스와 체결되도록 그 내측면을 둘레를 따라 다수개의 제3스크루 체결단을 일체로 형성하고, 그 외측면 둘레를 따라서는 돌출된 다수개의 발광창부를 형성하며, 상기 발광수단은 그 회로기판이 상기 하부 케이스 상의 제1스크루 체결단에 스크루 체결되며, 상기 회로기판의 상면 중앙과 그 하면 둘레를 따라 상기 상부 케이스의 상면과 각 발광창부에 대응하여 다수개의 발광소자를 구성하며, 상기 조립된 하부 케이스와 상부 케이스는 상기 휀스용 지주 파이프 상에 연결 하우징을 통하여 장착되는 것이다.
상기한 종래 기술들을 전체적으로 살펴보면, 전체적인 구조가 매우 복잡할 뿐만 아니라 많은 구성들이 포함되기 때문에 설치 시 많은 시간이 소모되며 막대한 비용이 발생 할 수밖에 없는 문제점을 갖고 있다.
또한, 야간의 경우에 LED가 발광을 함에 있어서 외측으로 발광을 하도록 구성되어 있기 때문에 야간주행자들로 하여금 눈부심을 유발할 수밖에 없는 구조로 구성되어 있어 자칫 안전사고가 일어날 수 있는 문제점을 갖고 있다.
따라서 본 고안의 목적은 휀스의 지주대 상부에 개별적이면서 선택적으로 결합 및 분리할 수 있도록 구성하여 설치 시간을 줄이면서도 경제적 효율성을 높일 수 있도록 하고, 야간에 발광모듈이 발광 시 외측 및 상측으로 빛이 발광되지 않고 하측으로만 빛이 발광될 수 있도록 하여 야간주행자들로 하여금 눈부심을 없앨 수 있어 안전사고를 방지 할 수 있도록 하는 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡을 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로 완성해낸 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서 상부에 태양에너지를 흡수하여 전기에너지로 변환하는 태양전지판과, 상기 태영전지판과 연결되어 변환된 전기에너지를 충전하는 배터리와, 상기 배터리와 연결된 발광모듈과, 상기 발광모듈과 배터리와 각각 연결되며 자동적으로 상기 발광모듈을 작동시키는 컨트롤러로 구성되어 휀스의 지주대 상부에 결합되는 휀스용 해드캡에 있어서, 상기 해드캡(100)은, 하측에서 상측으로 내삽되는 끼움홀(111)이 형성되고, 내부에 상기 태양전지판(10)이 구성되며 상측과 상기 끼움홀(111)에 상기 발광모듈(40)이 각각 구성되는 해드부(110)와, 상기 해드부(110)의 하부에서 연장되되 상기 해드부(110) 보다 작은 지름을 가지며 내부에 배터리(30)와 컨트롤러(50)가 각각 구성되는 몸체부(120)와, 상기 몸체부(120)의 하부에서 연장되되 하부에 다수의 끼움부(131)가 형성되어 상기 지주대(200)의 상부에 결합되는 결합부(130)로 구성되는 것을 기술적 특징으로 한다.
본 고안에 따른 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡에 의하면, 지면에 이미 설치된 휀스의 지주대 상부에 개별적으로 선택적으로 탈부착 할 수 있도록 하여 편리성을 부여하면서도 경제적 효율성을 높일 수 있고, 발광모듈이 끼움홀과 커버에 끼워져 감싸지는 구조로 구성되어 악천후 및 외부요인으로 인해 충격이 발생 시에도 파손을 방지 할 수 있음은 물론, 무엇보다 발광모듈이 발광을 함에 있어서 컨트롤러를 통해 하측 또는 상측 및 동시에 발광할 수 있도록 하되 렌즈부를 통해 증폭되어 발광되도록 하여 야간에 지면으로 비춰져 안전사고를 방지 할 수 있는 유용한 고안인 것이다.
도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 사시도
도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 정단면도, 확대도
도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 분해도
도 4는 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 사용상태도
도 5는 본 고안의 다른 실시 예를 나타내는 분해도
도 6은 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 작동상태도
도 7은 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 사용상태도
본 고안은 휀스의 지주대 상부에 선택적으로 결합 및 분리 할 수 있으면서도 발광모듈(40)을 파손으로부터 보호할 수 있는 구조로 구성되며 발광모듈(40)이 하측 또는 상측 및 동시에 발광되도록 하는 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡을 제공한다.
이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 구성 및 작용에 대하여 도 1 내지 도 7을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.
우선 본 고안을 설명하기에 앞서 그 구성을 도 1 내지 도 3을 참고하여 설명하면, 상부에 태양에너지를 흡수하여 전기에너지로 변환하는 태양전지판과, 상기 태영전지판과 연결되어 변환된 전기에너지를 충전하는 배터리와, 상기 배터리와 연결된 발광모듈과, 상기 발광모듈과 배터리와 각각 연결되며 자동적으로 상기 발광모듈을 작동시키는 컨트롤러로 구성되어 휀스의 지주대 상부에 결합되는 휀스용 해드캡에 있어서, 상기 해드캡(100)은, 하측에서 상측으로 내삽되는 끼움홀(111)이 형성되고, 내부에 상기 태양전지판(10)이 구성되며 상측과 상기 끼움홀(111)에 상기 발광모듈(40)이 각각 구성되는 해드부(110)와, 상기 해드부(110)의 하부에서 연장되되 상기 해드부(110) 보다 작은 지름을 가지며 내부에 배터리(30)와 컨트롤러(50)가 각각 구성되는 몸체부(120)와, 상기 몸체부(120)의 하부에서 연장되되 하부에 다수의 끼움부(131)가 형성되어 상기 지주대(200)의 상부에 결합되는 결합부(130)로 구성된다.
상기한 바와 같이 구성된 해드캡(100)을 더욱 자세하게 설명하면, 도 1에 도시된 바와 같이 원통형태로 형성되되, 내부에 태양광을 흡수하여 태양에너지를 전기에너지로 변환하는 태양전지판(10)이 구성되고, 하측에서 상측으로 내삽되는 끼움홀(111)이 형성되고, 내부에 상기 태양전지판(10)이 구성되며 상측과 상기 끼움홀(111)에 상기 발광모듈(40)이 각각 구성되는 해드부(110)가 구성된다.
한편, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 해드부(110)의 외부 하측에는 원통의 형태로 끼움홀(111)이 형성되는데, 상기 끼움홀(111)에는 하기될 발광모듈(40)이 끼워져 고정되는 것이다.
즉, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상기 해드부(110)에는 태양전지판(10)과 해드부(110)의 상측과 상기 끼움홀(111)에 발광모듈(40)이 각각 위치되는 것이다. 상기 끼움홀(111)과 해드부(110)의 상측에 발광모듈(40)에 각각 위치되어 구성됨으로써, 발광모듈(40)의 발광 시 그 빛이 외측 또는 하측으로 발광될 수 있도록 하여, 필요에 따라서 하기될 컨트롤러(50)에 의해 단독 또는 전체적으로 발광이 이루어질 수 있도록 하는 것이다.
또한, 상기 해드부(110)의 상측에 구성되는 발광모듈(40)을 보호할 수 있으면서도 발광되는 발광모듈(40)의 발광되는 빛이 외부로 퍼질 수 있도록 렌즈부(113)이 포함된 별도의 커버(112)가 더 포함되어 구성된다.
종래에 있어서 다양한 구조 및 구성들로 구성되는 태양광을 이용하여 발광이 가능한 휀스용 해드캡이 있지만, 발광모듈이 전체적으로 발광되는 구조로 구성되면서도 하측으로 발광될 수 있는 구조가 없다 보니 지면이 제대로 보여지지 않아 안전사고가 종종 발생하였다.
그러나 본 고안의 발광모듈(40)은 끼움홀(111)과 해드부(110)의 상측에 각각 구성되어 필요에 선택적으로 단독 또는 전체적으로 발광할 수 있도록 하여 야간주행자 및 보행자들로부터 보다 낳은 식별력을 확보할 수 있음은 물론 하측으로 발광되어 지면으로 비춰지기 때문에 안전한 주행이 가능함과 더불어 외부 요인에 의해 물리적인 충격이 발생하였을 경우에 직접적으로 발광모듈과 부딪히지 않는 구조로 구성되어 있어 발광모듈(40)을 보호하여 파손을 방지 할 수 있는 경제적 효율성을 높일 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 해드부(110)의 구조로 인해 상기 발광모듈(40)의 지속적인 사용으로 인해 교체를 하여야 할 경우 상기 발광모듈(40)만을 끼움홀(111)에서 빼내거나 커버(112)을 탈거 시킨 후 빼낼 수 있어 신속하게 교체가 이루어질 수 있고, 악천후 시에도 직접적으로 눈 또는 비가 발광모듈(40)에 닿지 않게 되어 훼손을 방지 할 수 있게 되는 것이다.
또한, 상기 발광모듈(40)은 도시하진 않았지만 단일색상 또는 설치하는 목적 및 위치에 따라 자연스러운 조화를 이룰 수 있도록 적어도 두 개 이상 혼합하여 구성할 수 있다. 예를 들면 색상을 달리하여 필요에 따라서 단일색상으로 발광 또는 혼합색상으로 발광, 시간별로 다른 색상을 발광시킬 수 있도록 할 수도 있다.
한편, 도 2 내지 도 3에 도시된 봐와 같이 몸체부(120)는 원통의 형태로 상기 해드부(110)의 하부에서 연장되되, 상기 해드부(110)보다 작은 지름으로 형성되며, 상기 끼움홀(111)의 지름보다 작게 형성되고 내부에 발광모듈(40)과 각각 연결되어 전기에너지를 저장하면서도 전기에너지를 인가하는 배터리(30)가 구성되고 상기 배터리(30)와 발광모듈(40)과 각각 연결되어 전기에너지를 인가받아 작동하며 상기 발광모듈(40)을 전체적으로 제어하는 컨트롤러(50)가 포함되어 구성되어, 상기 컨트롤러(50)의 제어에 따라 발광모듈(40)의 발광을 제어할 수 있게 되는 것이다.
여기서, 상기 컨트롤러(50)에는 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이 빛을 감지하여 상기 발광모듈(40)을 점등시키는 빛감지센서(51), 해드캡(100)이 물리적인 충격으로부터 충격을 감지하여 발광모듈(40)을 발광시키는 충격감지센서(52), 일정거리 인체가 감지되면 발광모듈(40)을 점등시키는 인체감지센서(53)가 각각 구성되어 다양한 기능을 수행할 수 있게 된다.
예를 들면, 상기 빛감지센서(51)의 설정된 빛의 값 보다 적은 경우 자동적으로 이를 감지하여 발광모듈(40)을 제어할 수 있고, 상기 충격감지센서(52)의 경우 보행자 또는 외부 물리적인 충격으로 인해 발광모듈(40)을 발광 또는 점멸되도록 하여 주위의 보행자 또는 주변사람들이 인지할 수 있도록 하여 손쉽게 도움을 요청할 수 있도록 할 수 있으며, 상기 인체감지센서(53)의 경우 인체와 설정된 근접거리와 값이 유사할 경우 작동하여 발광모듈(40)을 작동시키게 되는 것이다.
또한, 상기 컨트롤러(50)는 발광모듈(40)의 발광되는 시간, 발광모듈(40)의 점멸되는 속도를 선택적으로 조절할 수 있도록 구성되어, 편리성을 부여할 수 있게 된다.
한편, 상기 몸체부(120)의 하부에서 연장되는 결합부(130)가 원통형태로 구성되되 하부에 끼움부(131)가 형성되며, 상기 끼움부(131)의 일측에 통상의 결합을 위한 볼트를 이용하여 결합 할 수 있도록 홈이 형성되며 상기 지주대(200)에 끼워져 볼트에 의해 결합되어 고정되는 것이다.
한편, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 결합부(130)는 다른 형태로 형성할 수가 있는데, 상기 지주대(200)의 상측에는 다수의 끼움홈(210)이 형성되고, 상기 결합부(130)의 하측에는 다수의 끼움부(131)가 형성되어 상호 끼움되어 결합될 수 있도록 구성되어, 하나의 홈형태로 끼워질 시 보다 각각의 끼움홈(210)에 각각의 끼움부(131)가 결합되어 견고한 고정력을 통해 지주대(200)로부터 해드캡(100)의 이탈을 방지 할 수 있게 되는 것이다.
또한, 상기한 바와 같이 구성된 해드캡(100)은 개별적으로 결합이 가능한 구조인 해드캡(100)의 결합부(130)에 나사산을 형성하고, 지주대(200)의 끼움홈(210)에 나사산을 형성하고, 상회 회전 결합할 수 있도록 할 수도 있으며 통상의 결합방법을 적용하여 결합할 수도 있는 본 고안의 실시 예로써 한정짓지 아니한다.
본 고안에 따른 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡에 의하면, 지면에 이미 설치된 휀스의 지주대(200) 상부에 개별적으로 선택적으로 탈부착 할 수 있도록 하여 편리성을 부여하면서도 경제적 효율성을 높일 수 있고, 발광모듈(40)이 끼움홀과 커버(112)에 의해 보호될 수 있는 구조로 구성되어 악천후 및 외부요인으로 인해 충격이 발생 시에도 파손을 방지 할 수 있음은 물론, 무엇보다 발광모듈(40)이 발광을 함에 있어서 컨트롤러(50)를 통해 하측 또는 상측 및 동시에 발광하되, 렌즈부(113)를 통해 증폭되게 발광할 수 있도록 하여 야간에 지면으로 비춰져 안전사고를 방지 할 수 있는 유용한 고안인 것이다.
10 : 태양전지판 30 : 배터리 40 : 발광모듈
50 : 컨트롤러 51 : 빛감지센서 52 : 충격감지센서 53 : 인체감지센서
100 : 해드켑 110 : 해드부 111 : 끼움홀 112 : 커버부
113 : 렌즈부 120 : 몸체부 130 : 결합부 131 : 끼움부
200 : 지주대 210 : 끼움홈

Claims (6)

  1. 상부에 태양에너지를 흡수하여 전기에너지로 변환하는 태양전지판과, 상기 태영전지판과 연결되어 변환된 전기에너지를 충전하는 배터리와, 상기 배터리와 연결된 발광모듈과, 상기 발광모듈과 배터리와 각각 연결되며 자동적으로 상기 발광모듈을 작동시키는 컨트롤러로 구성되어 휀스의 지주대 상부에 결합되는 휀스용 해드캡에 있어서,
    상기 해드캡(100)은,
    하측에서 상측으로 내삽되는 끼움홀(111)이 형성되고, 내부에 상기 태양전지판(10)이 구성되며 상측과 상기 끼움홀(111)에 상기 발광모듈(40)이 각각 구성되는 해드부(110);
    상기 해드부(110)의 하부에서 연장되되 상기 해드부(110) 보다 작은 지름을 가지며 내부에 배터리(30)와 컨트롤러(50)가 각각 구성되는 몸체부(120);
    상기 몸체부(120)의 하부에서 연장되되 하부에 다수의 끼움부(131)가 형성되어 상기 지주대(200)의 상부에 결합되는 결합부(130); 로 구성되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 컨트롤러(50)에는 빛감지센서(51), 충격감지센서(52), 인체감지센서(53)가 각각 구성되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 컨트롤러(50)는 발광모듈(40)의 발광되는 시간, 발광모듈(40)의 점멸되는 속도를 선택적으로 조절할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 지주대(200)는 상측에는 다수의 끼움홈(210)이 형성되고, 상기 결합부(130)의 하측에는 다수의 끼움부(131)가 형성되어 상호 끼움되어 결합되는 것을 특징으로 하는 하태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 해드부(110)의 상측에는 상기 발광모듈(40)을 감싸며 일측에 렌즈부(113)를 포함하는 투명재질의 커버(112)가 구성되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 발광모듈(40)은 단일색상 또는 적어도 두 개 이상 혼합하여 구성한 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 휀스용 발광 해드캡.















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KR102524090B1 (ko) * 2021-11-29 2023-04-21 연안홀딩스 주식회사 축광체가 구비된 도로 차선규제봉
KR20240003792A (ko) 2022-07-01 2024-01-10 이진규 지주대 고정용 솔라 표지병

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