KR20150000755U - 전원 케이블 꼬임 방지 구조 및 그 구조를 갖는 페데스탈 크레인 - Google Patents

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Abstract

페데스탈 크레인을 개시한다.
페데스탈 크레인은 페데스탈(pedestal) 상에 회전체가 회전 가능하게 설치되고, 상기 회전체에는 호이스트 케이블을 가지는 지브가 설치되며, 상기 지브의 끝단 부에는 라이트가 설치되는 페데스탈 크레인으로서, 선박의 전원을 공급할 수 있도록 상기 페데스탈에 설치되는 콘센트; 상기 회전체에 설치되며, 상기 콘센트에 선택적으로 연결하여 전원을 충전하기 위한 플러그를 가지며, 내부에 상기 라이트에 공급할 전기를 충전하는 배터리 충전기; 및 상기 회전체에 설치되며 상기 라이트를 온/오프하는 제어부;를 구비한다.
페데스탈 크레인은 전체적인 구성이 단순하고 저가이면서도 전원 케이블의 꼬임방지 기능이 탁월하며, 유지 보수(Maintenance)에 매우 유리하다. 또한, 충전된 배터리를 사용할 수 있도록 함으로써, 전원 케이블의 꼬임 현상을 방지할 수 있음은 물론 해상 크레인의 경우 슬립 링이라는 고가의 부품을 대체할 수 있어 크레인 제작비용을 낮출 수 있다.

Description

전원 케이블 꼬임 방지 구조 및 그 구조를 갖는 페데스탈 크레인{Twist prevention structure of power cable and pedestal crane having the structure}
본 고안은 배터리로 작동되는 라이트가 크레인의 지브 끝단에 설치되어 어두울 때 중량물을 이동시키는 작업을 할 수 있는 페데스탈 크레인에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 비 작업시(크레인을 작동 안 할 때)에는 배터리 충전기의 플러그를 콘센트에 꽂아 배터리 충전기를 충전해두고, 작업시(크레인을 작동할 때)에는 배터리 충전기의 플러그를 콘센트에 뽑아서 전원 케이블의 꼬임을 효과적으로 방지할 수 있는 전원 케이블 꼬임방지 구조 및 그 구조를 갖는 페데스탈 크레인에 관한 것이다.
일반적으로 선박을 비롯한 해양 구조물에는 하물(荷物)을 들어올려서 상하, 좌우로 운반하도록 하는 크레인이 설치되는데, 이러한 크레인은 하물의 중량, 이송 방식, 설치 구조 등에 따라 다양한 종류로 이루어진다.
선박을 비롯한 해양 구조물에 설치되는 크레인 중에는 페데스탈 크레인(pedestal crane)이 있는데, 이러한 페데스탈 크레인은 페데스탈(pedestal) 상에 회전체가 회전 가능하게 설치되고, 상기 회전체에는 호이스트 케이블을 가지는 지브가 설치된다.
야근 작업시 작업장을 밝히기 위하여 상기 지브의 끝단 부에 라이트(light)가 설치된다.
상기 라이트에는 전원이 공급되는 데, 종래에는 페데스탈에 전원 연결장치가 설치된다.
상기 전원 연결장치는 상기 페데스탈에 대하여 상기 회전체가 360도 회전하더라도 전원 케이블이 꼬이지 않도록 하는 역할을 하면서도 전원을 라이트에 공급하도록 하는 역할을 한다.
그러나, 종래 페데스탈 크레인은 회전체가 360도 회전하더라도 전원 케이블이 꼬이지 않도록 구성되는바, 전체 구성이 복잡하고 정밀하여 제조에 많은 비용과 시간이 들어 고가의 제품으로 취급되고 있다. 따라서, 이 전원 연결장치를 장착한 페데스탈 크레인의 제작비용이 상승하는 문제가 있다.
공개공보 제10-2012-0132043호
전술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 고안은 비 작업시(크레인을 작동 안 할 때)에는 배터리 충전기의 플러그를 콘센트에 꽂아 배터리 충전기를 충전해두고, 작업시(크레인 작동할 때)에는 배터리 충전기의 플러그를 콘센트에 뽑아서 전원 케이블의 꼬임(twist)을 효과적으로 방지할 수 있는 전원 케이블 꼬임방지 구조 및 그 구조를 갖는 페데스탈 크레인을 제공함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 페데스탈(pedestal) 상에 회전체가 회전 가능하게 설치되고, 상기 회전체에는 호이스트 케이블을 가지는 지브가 설치되며, 상기 지브의 끝단 부에는 라이트가 설치되는 페데스탈 크레인에 있어서, 선박의 전원을 상기 라이트(light)에 공급할 수 있도록 상기 페데스탈에 설치되는 콘센트; 상기 회전체에 설치되며, 상기 콘센트에 선택적으로 연결하여 전원을 충전하기 위한 플러그를 가지며, 내부에 상기 라이트에 공급할 전기를 충전하는 배터리 충전기; 및 상기 회전체에 설치되며, 상기 라이트를 온/오프하는 제어부;를 포함하는 페데스탈 크레인을 제공한다.
비 작업시(크레인 작동 안 할 때)에는 상기 배터리 충전기의 플러그를 상기 콘센트에 꽂아 상기 배터리 충전기를 충전해두고, 작업시(크레인을 작동할 때)에는 상기 배터리 충전기의 플러그를 상기 콘센트에 뽑아서 전원 케이블의 꼬임을 방지하는 구조이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 전체적인 구성이 단순하고 저가이면서도 전원 케이블의 꼬임 방지 기능이 탁월하며, 유지 보수(Maintenance)에 매우 유리하다.
또한, 본 고안은 충전된 배터리를 사용할 수 있도록 함으로써, 전원 케이블의 꼬임 현상을 방지할 수 있음은 물론 해상 크레인의 경우 슬립 링이라는 고가의 부품을 대체할 수 있어 크레인 제작비용을 낮출 수 있다.
도 1은 본 고안의 전원 케이블 꼬임 방지 구조 및 그 구조를 갖는 페데스탈 크레인을 보인 것으로, 비 작업시 배터리 충전기의 플러그를 콘센트에 꽂아 배터리 충전기에 충전하는 보인 측면도
도 2는 본 고안의 전원 케이블 꼬임 방지 구조 및 그 구조를 갖는 페데스탈 크레인을 보인 것으로, 작업시 배터리 충전기의 플러그를 콘센트에 뽑아서 전원 케이블의 꼬임을 방지하는 것을 보인 측면도
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 전원 케이블 꼬임 방지 구조 및 그 구조를 갖는 페데스탈 크레인에 대하여 설명한다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시 예에 대하여 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다. 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 1은 본 고안의 전원 케이블 꼬임 방지 구조 및 그 구조를 갖는 페데스탈 크레인을 보인 것으로, 비 작업시 배터리 충전기의 플러그를 콘센트에 꽂아 배터리 충전기에 충전하는 보인 측면도이다.
도 2는 본 고안의 전원 케이블 꼬임 방지 구조 및 그 구조를 갖는 페데스탈 크레인을 보인 것으로, 작업시 배터리 충전기의 플러그를 콘센트에 뽑아서 전원 케이블의 꼬임을 방지하는 것을 보인 측면도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안은 페데스탈(10)과 상기 페데스탈(10) 상부에 일정각도로 회전하는 회전체(20) 사이에서의 전원 케이블의 꼬임 방지 구조로서, 상기 페데스탈(10)에 주전원이 연결된 콘센트(110)가 설치되고, 상기 회전체(20)에는 상기 콘센트(110)에 선택적으로 연결되어 전원을 충전하는 배터리 충전기(120)가 설치되며, 비 작업시(크레인 작동 안 할 때)에는 상기 배터리 충전기(120)의 플러그(121)를 상기 콘센트(110)에 꽂아 상기 배터리 충전기(120)를 충전해두고, 작업시(크레인 작동할 때)에는 상기 배터리 충전기(120)의 플러그(121)를 상기 콘센트(110)에 뽑아서 전원 케이블의 꼬임을 방지한다.
한편, 본 고안의 전원 케이블 꼬임 방지 구조를 갖는 페데스탈 크레인(100)은 페데스탈(pedestal)(10) 상에 회전체(20)가 회전 가능하게 설치되고, 상기 회전체(20)에 호이스트 케이블(31)을 가지는 지브(30)가 설치되며, 상기 지브(30)의 끝단 부에 라이트(40)가 설치되는 것으로, 선박의 전원을 상기 라이트(40)에 공급할 수 있도록 상기 페데스탈(10)에 설치되는 콘센트(110); 상기 회전체(20)에 설치되며, 상기 콘센트(110)에 선택적으로 연결하여 전원을 충전하기 위한 플러그(121)를 가지며, 내부에 상기 라이트(40)에 공급할 전기를 충전하는 배터리 충전기(120); 및 상기 회전체(20)에 설치되며, 상기 라이트(40)를 온/오프하는 제어부(130);를 포함한다.
상기 페데스탈(10)은 선체 상부 데크에 고정 설치되며, 상기 회전체(20)는 상기 페데스탈(10)에 대하여 일정각도로 회전할 수 있도록 구성된다.
상기 콘센트(110)에는 선체의 주전원과 연결되기 위한 주전원 케이블이 연결된다.
상기 배터리 충전기(120)는 주전원으로 전원 연결되어 내부에 일정 양의 전기를 충전할 수 있다.
상기 제어부(130)는 상기 라이트(40)를 온/오프 시키기 위한 스위치를 포함한다.
상기 배터리 충전기(120)는 플러그(121)를 상기 콘센트(110)에 꽂아 상기 배터리 충전기(120) 안에 충전해 두는데, 상기 배터리 충전기(120)는 일정각도로 회전하는 회전체(20)에 설치되는 반면에 상기 콘센트(110)는 선체에 고정된 페데스탈(10)에 설치되므로, 작업시 전원 케이블의 꼬임을 방지하도록
상기 배터리 충전기(120)의 플러그(121)를 상기 콘센트(110)에 계속 꽂아 두는 것이 아니라 필요시에만 꽂아 놓도록 구성된다.
도 1에 도시한 바와 같이, 비 작업시(크레인 작동 안 할 때)에는 상기 배터리 충전기(120)의 플러그(121)를 상기 콘센트(110)에 꽂아 상기 배터리 충전기(120)를 충전해둔다.
도 2에 도시한 바와 같이, 작업시(크레인 작동할 때)에는 상기 배터리 충전기(120)의 플러그(121)를 상기 콘센트(110)에 뽑아서 전원 케이블의 꼬임을 방지하도록 구성된다.
수동으로 플러그(121)와 콘센트(110)를 분리하지 않아도 회전체(20)가 회전할 때, 플러그(121)와 콘센트(110)의 회전에 따른 장력에 의해 플러그(121)와 콘센트(110)는 자동으로 분리될 수 있다.
다시 말해서, 확대 도면에 도시한 바와 같이 작업시 회전체(20)가 회전할 때에 전원 케이블의 코드(121)가 상방으로 당겨져서 그때 발생하는 장력에 의해서 플러그(121)가 콘센트(110)로부터 자동으로 분리될 수 있다.
이와 같이 구성된 본 고안의 전원 케이블 꼬임 방지 구조를 갖는 페데스탈 크레인(100)의 작동을 설명하면 다음과 같다.
지브는 상하로 회동할 수 있으며, 회전체는 페데스탈에 대하여 수평방향으로 회전할 수 있다. 지브 끝단에 설치된 라이트(40)는 야간 작업시 작업장을 조명하는 역할을 하는 데, 상기 라이트(40)에 전원을 공급하기 위해서는 우선, 도 1에 도시한 바와 같이, 비 작업시(크레인 작동 안 할 때)에 상기 배터리 충전기(120)의 플러그(121)를 상기 콘센트(110)에 꽂아 상기 배터리 충전기(120)를 충전해둔다.
그리고, 도 2에 도시한 바와 같이, 작업시(크레인 작동할 때)에는 상기 배터리 충전기(120)의 플러그(121)를 상기 콘센트(110)에 뽑아서 전원 케이블의 꼬임을 방지한다.
본 고안의 전원 케이블 꼬임 방지 구조를 갖는 페데스탈 크레인(100)은 종전과 같이 고가의 전원 연결장치를 사용하지 않더라도 저가의 비용으로도 라이트에 전원 공급을 원활하게 공급하면서 전원 케이블의 꼬임을 효과적으로 방지할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 전체적인 구성이 단순하면서도 전선 꼬임방지 기능이 탁월하며, 유지 보수(Maintenance)에 유리하다.
또한, 본 고안은 충전된 배터리를 사용할 수 있도록 함으로써, 전선의 꼬임 현상을 방지할 수 있음은 물론 해상 크레인의 경우 슬립 링이라는 고가의 부품을 대체 할 수 있어 크레인 제작비용을 절감할 수 있다.
본 고안은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
10: 페데스탈(pedestal)
20: 회전체
30: 지브
31: 호이스트 케이블
40: 라이트(light)
100: 페데스탈 크레인
110: 콘센트
120: 배터리 충전기
121: 플러그
130: 제어부

Claims (3)

  1. 페데스탈(pedestal) 상에 회전체가 회전 가능하게 설치되고, 상기 회전체에는 호이스트 케이블을 가지는 지브가 설치되며, 상기 지브의 끝단 부에는 라이트가 설치되는 페데스탈 크레인에 있어서,
    선박의 전원을 상기 라이트에 공급할 수 있도록 상기 페데스탈에 설치되는 콘센트;
    상기 회전체에 설치되며, 상기 콘센트에 선택적으로 연결하여 전원을 충전하기 위한 플러그를 가지며, 내부에 상기 라이트에 공급할 전기를 충전하는 배터리 충전기; 및
    상기 회전체에 설치되며, 상기 라이트를 온/오프하는 제어부;를 포함하는 페데스탈 크레인.
  2. 청구항 1에 있어서,
    비 작업시(크레인 작동 안 할 때)에는 상기 배터리 충전기의 플러그를 상기 콘센트에 꽂아 상기 배터리 충전기를 충전해두고,
    작업시(크레인 작동할 때)에는 상기 배터리 충전기의 플러그를 상기 콘센트에 뽑아서 전원 케이블의 꼬임을 방지하는 구조인 것을 특징으로 하는 페데스탈 크레인.
  3. 페데스탈과, 상기 페데스탈 상부에 일정각도로 회전하는 회전체 사이에서의 전원 케이블 꼬임 방지 구조에 있어서,
    상기 페데스탈에 주전원이 연결된 콘센트가 설치되고, 상기 회전체에는 상기 콘센트에 선택적으로 연결되어 전원을 충전하는 배터리 충전기가 설치되는 구조로서, 비 작업시에는 상기 배터리 충전기의 플러그를 상기 콘센트에 꽂아 상기 배터리 충전기를 충전해두고, 작업시에는 상기 배터리 충전기의 플러그를 상기 콘센트에 뽑아서 전원 케이블의 꼬임을 방지하는 것을 특징으로 하는 전원 케이블 꼬임 방지 구조.
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KR20170001523U (ko) 2015-10-22 2017-05-04 대우조선해양 주식회사 페데스탈 크레인 지브 라이트용 전원공급장치

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KR20170001523U (ko) 2015-10-22 2017-05-04 대우조선해양 주식회사 페데스탈 크레인 지브 라이트용 전원공급장치
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