KR20140145596A - 컴프레서 또는 연소 엔진의 공기 인렛 하우스의 공기 흡입 개구를 적어도 부분적으로 커버링하는 스크린 패널 - Google Patents

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KR20140145596A
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베르너 칼 한스 마샬
프랑크 윌렘
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글로벌 파워 네덜란드 비.브이.
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Abstract

본 발명은 연소 엔진의 공기 인렛 하우스(1)의 공기 흡입 개구부(5)를 커버링하는 스크린 패널에 관한 것으로, 상기 인렛 하우스(1)는 연소 엔진에 공급되는 공기의 필터링을 위한 적어도 하나의 필터를 포함하고, 상기 스크린 패널(7)은 연소 엔진의 공기 인렛 하우스(1)에 연결되는 적어도 하나의 프레임(13), 및 공기 인렛 하우스(1)의 공기 흡입 개구부(5)를 적어도 부분적으로 커버하기 위한 프레임(13)에 연결되는 금속 격자(11)를 포함한다.

Description

컴프레서 또는 연소 엔진의 공기 인렛 하우스의 공기 흡입 개구를 적어도 부분적으로 커버링하는 스크린 패널{Screen panel for covering at least partly an air intake opening of an air inlet house of a combustion engine or a compressor}
본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 스크린 패널에 관한 것이다.
종래 기술에 따르면, 버드 스크린 또는 곤충 스크린 패널들은 컴프레서 또는 연소 엔진에 제공되는 공기를 필터링 하기 위한 필터를 포함하는 공기 인렛 하우스(air inlet house)의 공기 흡입 개구를 커버하는 프레임과 함께 사용되는 것으로 알려져 있다. 이러한 연소 엔진은 바람직하게는 고 성능 연소 터빈이고, 이는 깨끗하고 가능한 온도 조건과 예로서 유용한 열(열병합 발전, CHP) 및 전력을 생성하는 고효율 연소를 달성하는 압축된 공기를 필터링하는 것이 요구된다. 이러한 스크린 패널에 의해, 예로서 조류, 깃털, 곤충, 식물의 부분 등이 공기 인렛 하우스로 흡입되는 것을 방지한다.
이처럼 알려진 스크린 패널의 문제점은 격자들이 예컨데 교체 중인 프레임으로부터 설치 및/또는 제거되기 어렵다. 게다가, 금속 격자의 날카로운 엣지들은 스크린 패널의 제거 및/또는 설치하는 동안 작업자에게 부상을 입힌다.
결과적으로, 빠르고 안전하고 효율적으로 설치할 수 있는 스크린 패널을 제공하는 것이 본 발명의 목적이다.
제1항에 명시된 바와 같이, 본 발명의 목적은 제1항에서 언급된 특징부 기능, 특히 스크린 패널에 의해 달성된다.
탄성층 내에 금속 격자의 주변 엣지의 적어도 일부분을 포함시키는 것(embedding)에 의해, 작업자가 부상의 리스크 없이, 프레임을 갖는 금속 격자의 연결을 위해 프레임에 탄성층을 클램프한다. 이 방식을 통해 빠르고 안전하고 효율적인 스크린 패널의 설치가 가능하다. 스크린 패널의 제거에도 동일하게 적용된다.
금속 격자는 바람직하게는 평행 연장된 및 바람직하게는 균등한 공간의 바들(bars)의 제1세트 및 바람직하게는 평행 연장된 및 바람직하게는 균등한 공간의 바들의 제2세트로 제공되고, 상기 제1세트의 바들은 제2세트의 바들과 각도를 포함한다. 제1세트의 바들은 바람직하게는 제2세트의 바들과 우븐(woven)이다 바람직하게는, 상기 금속 격자는 오스테나이트로 만들어진다. 상기 바들의 직경은 바람직하게는 가능한 작고, 들어오는 공기 흐름은 최소의 저항과 직면한다. 한편 바들의 직경은 격자에 충분한 강성 및/또는 강도를 제공하기 위한 최소한의 사이즈를 가질 필요가 있다. 특히 금속 격자가 프레임에 클램프되는 경우, 탄성층에 적어도 금속 격자의 주변부가 삽입되는 것에 의해, 완성된 금속 격자의 강성은 증가한다. 이러한 증가된 강성으로 인해 바들의 직경은 탄성층(들)에 포함된 엣지를 갖지 않은 금속 격자와 비교하여 감소할 수 있다. 감소된 직경을 갖는 바들은 들어오는 공기 흐름에 대한 저항을 덜 받고, 예컨데 적은 난류가 제공, 연소 엔진 효율 및 공기의 필터 효율이 증가한다.
본 명세서에서, 격자의 주변 엣지 또는 그 일부가 탄성층에 포함되는 경우, 격자 중심으로부터 격자의 가장 바깥 쪽 엣지가 탄성층에 커버되는 것을 의미한다. 즉 탄성층과 관련하여 외측 방향(격자 중심에서 본)으로 돌출되지 않는 것을 의미한다.
격자에 탄성층 사용에 의해, 바람직하게는 스트립형상의 탄성층의 사용에 의해, 이는 격자의 스트립 형상 탄성층이 프레임에 실질적으로 프레임에 진동 프리 연결된, 연소 엔진의 사용 방식 견고히 클램프되는 것이 가능하다. 이는 소음을 줄이고, 다만 더 중요한 스크린 패널의 전반전인 내구성을 증가하고 격자의 마모를 줄인다.
바람직하게는, 상기 금속 격자의 전체 주변 엣지는 탄성층에 포함될 수 있다. 이와 같이 위에서 언급한 장점은 모두 적용 가능하고 금속 격자의 전체 주변 엣지를 포함하는 탄성층(들)은 프레임에 고정되고, 상기 금속 격자는 이에 더 바람직하게 연결된다.
본 발명의 따른 스크린 패널의 다른 형태에서, 탄성층의 폭은 개의 대향하고 실질적으로 평행 연장된 탄성층의 엣지들 사이의 거리에 의해 제공되며, 상기 탄성층의 폭은 상기 격자의 주변 엣지와 상기 격자의 중심 사이 최단 거리의 최대 1/10이다. 상기 탄성층은 바람직하게는 스트립 형상이고, 상기 스트립 형상 탄성층은 2개의 대향하는 길이방향과 평행 연장된 엣지를 포함하고, 이들 엣지 사이의 거리는 탄성층의 폭과 대응한다. 한편, 상기 폭이 바람직하게는 가능한 짧아, 공기가 탄성층을 통과하지 못하고, 한편 격자의 크기에 의존하는 특정 폭은 필요한 반면에 격자의 강도는 증가하지 않고 및/또는 격자는 프레임에 충분히 견고하게 클램프되지 못한다. 엣지의 일부분이 이격된 탄성층 부분에 포함되는 것이 가능하다. 예를 들어, 직사각형 금속 격자의 하나의 주변 엣지가, 다수의 이격된 탄성층 부분을 포함하는 것이 가능하다. 직사각형 형상 금속 격자의 전체 엣지가 하나의 스트립 형상 탄성층에 포함되는 바와 같이 격자에 강성을 증가시키는 것이 유리하다.
상기 탄성층은 플라스틱, 바람직하게는 폴리비닐 클로라이드(PVC)으로 만들어 진다. 금속 격자는 오직 플라스틱 탄성층에 의해 프레임에 연결됨으로써 플라스틱으로 금속 격자를 만드는 것에 의해 금속 격자는 프레임으로부터 갈바닉 (galvanic) 고립된다. 이러한 방식으로 프레임이 금속으로 만들어지는 경우, 추가적인 갈바닉 아이솔레이터가 생략될 수 있다.
비록 스크린 패널이 예를 들어 원형과 같은 형상을 가질 수 있으나, 바람직하게는 스크린 패널은 직사각형 형상이다. 스퀘어 형상의 스크린 패널을 포함하는, 스크린 패널의 직사각형 형상은 운송에 유리하고 패널 스크린의 설치 동안 조작이 용이하다.
본 발명에 따른 스크린 패널의 프레임은 U-프로파일 및/또는 H-프로파일을 포함하고, U-프로파일 또는 H-프로파일의 2개의 대향하는 레그(leg)들 사이 거리는 탄성층의 두께에 대응한다. 바람직하게는, 상기 프레임은 상기 탄성층이 이들 레그들 사이에 클램핑되기 위한 U-프로파일 또는 H-프로파일의 플렉서블하게 벌어진 레그들 사이에 위치할 수 있는, 플렉서블 물질로 만들어진다. 이 프레임은 예로써 나사 또는 서브 프레임에 의해 직접 공기 흡입 개구에 연결될 수 있다.
직사격형 스크린 패널에서 금속 격자의 오직 두 개의 대향하는 주변 엣지는 클램핑 힘에 의해 프레임에 대해 금속 격자의 안전을 위해 탄성층에, 실질적으로 완전히 또는 부분적으로, 포함될 필요가 있고, 금속 격자의 탄성층에 클램핑하기 휘한 상기 두 개의 대향하는 프레임 부분들은 바람직하게는 알루미늄으로 만들어진다. 알루미늄은 유연성이 뛰어나고 내부식성이 뛰어나다. 만약 직사각형 금속 격자의 모든 주변 엣지가 탄성층으로 제공되면, 탄성층의 클램핑을 위한 다른 2개의 대향하는 프레임 부분은 플라스틱으로 만들어지는 것이 비용면에서 효과적일 것이다.
본 발명은 첨부된 예시 도면에 도시된 실시예에서 더욱 상세히 설명한다.
도 1은 연소 터빈의 공기 인렛 하우스(air inlet house) 부분의 사시도를 나타낸다.
도 2는 도 1에 도시된 공기 인렛 하우스의 공기 흡입 개구를 커버하는 본 발명에 따른 다수의 스크린 패널의 정면도를 나타낸다.
도 3a, 3b, 3c는 본 발명에 따른 스크린 패널의 격자의 다른 뷰를 나타낸다.
도 4a 및 4b는 본 발명에 따른 스크린 패널의 프레임의 일부에 따라, 본 발명에 다른 스크린 패널의 단면도를 나타낸다.
각 부분은 다양한 도면에서 동일한 부호로 표시된다. 도 1은 단지 하나가 도시되어 있는, 필터(3)를 포함하는 연소 엔진(미도시)의 공기 인렛 하우스(1)를 나타낸다. 대기는 공기 인렛 하우스로 비교적 큰 공기 흡입 개구부(5)를 통해 빨려 들어가고, 이는 다수의 직사각형 스크린 패널(7)에 의해 전체적으로 커버되어 있다. 상기 공기 인렛 하우스(1)는 또한 스크린 패널들(7)로 정의되는 평면과 예각을 형성하는 플레이트(9)를 포함한다. 이들 플레이트(9)에 의해, 공기는 바람직한 방향으로 공기 인렛 하우스(1)에 공급된다.
도 2는 인렛 하우스(1)의 비교적 큰 공기 흡입 개구부(5)를 커버하는 스크린 패널(7)의 플레이트(9)가 없는 정면도를 나타낸다. 각 스크린 패널(7)은 금속 격자(11)를 포함하고 프레임(13)은 공기 흡입 개구부(5)의 엣지(보이지 않음)에 연결된다.
금속 격자(11)는 평행 수직 연장되는 제1세트와 균일하게 공간이 있는 바들(15) 및 수평 평행 연장되는 제2세트 및 균일하게 공간을 갖는 바들(17)로 제공된다. 상기 제1세트의 바들은 바람직하게는 제2세트의 바들과 우븐이다. 바람직하게는 상기 금속 격자는 오스테나이트로 만들어 진다.
도 2, 3a~c 및 4a, 4에 도시된 바와 같이, 금속 격자(11)의 주변 엣지의 적어도 부분은 탄성층(21)에 포함된다. (도 2, 3a, 3b에, 프레임(13)이 탄성층 및 금속 격자(11)의 주변 엣지에 커버링된 바와 같이 탄성층은 부분적으로 도트 라인과 함께 나타난다) 도 3c는 수직(15) 및 수평 평행 바들(15, 17)을 포함하는 금속 격자(11)의 단면이 나타나 있고, 상기 금속 격자(11)의 주변 엣지는 탄성층(21)에 포함되어 있다.
상기 프레임(13)은 도 4a, 4b에 도시된 바와 같이, H-프로파일(25)이고, H-프로파일(25)의 두 개의 대향 레그(27)의 말단 사이 최단 거리는 탄성층(21)의 두께 (e)와 대응한다. 상기 레그(27)의 말단(2)은 접혀있다. 상기 탄성층(21)은 용이하게 상기 말단(29)과 H-프로파일(25)의 플렉서블하게 벌어진 레그(27) 사이에 위치한다. 이는 이들 레그(27) 사이에 탄성층을 클램핑하고 프레임(13)에 금속 격자(11)를 안전하게 하기 위함이다. 바람직하게는, 상기 프레임은 알루미늄으로 만들어 진다. 또한 플라스틱으로 만들어질 수 있다.
금속 격자(11)의 주변 엣지 및 탄성층(21)은 각각 통합된다. 즉, 서로 연결된 하나의 피스이다. 금속 격자(11)의 중심으로부터 바깥 방향으로 탄성층(21)으로부터 돌출된 금속 격자(11)의 주변 엣지는 없다. 탄성층은 플라스틱, 바람직하게는 PVC 또는 PU로 만들어진다.
도면에 도시된 실시예에서, 금속 격자(11)의 전체 주변 엣지는 탄성 층(21)으로 덮여 있고, 금속 격자의 전체 엣지는 탄성층으로 형성된다. 금속 격자(11)의 주변 엣지의 오직 부분들(미도시)이 프레임(13)에 금속 격자(11)의 클램핑을 위해 탄성층(21)으로 제공될 수 있다. 상기 탄성층은 격자의 하나의 주변 엣지 상에 위치하는 다수의 이격된 탄성층 부분들(미도시)를 포함할 수 있다. 게다가, 격자의 주변 엣지는 탄성 스트립 형상 층에 전체적으로 포함되지 않는 것도 가능하고, 부분적으로, 예로서 50% 이상에서 포함되지 않는 것도 가능하다.(미도시)
금속 격자(11)의 두 개의 수직 대향하는 엣지들 사이 거리(A)는 약 1 미터이고, 금속 격자(11)의 두 개의 수평 대향하는 엣지들 사이 거리(B)는 대략 0.5 미터이다. 스크린 패널(7)은 버드 스크린 패널로 사용되고, 금속 격자(11)의 메쉬 폭은 대략 25 밀리미터이다. 또한 이는 버드 스크린 패널 대신에 인섹트 스크린 패널(미도시)로 사용 가능하고, 상기 인섹트 스크린 패널 금속 격자는 최대 메쉬 폭이 5 밀리미터이다. 탄성층(21)의 두께(e)는 대략 10 mm이고, 반면에 탄성층(21)의 폭은 바람직하게는 적어도 하나의 메쉬 폭에 대응한다. 도면에 도시된 실시예에서, 탄성층(21)의 상기 폭(w)은 대략 50 mm이다.

Claims (12)

  1. 공기 인렛 하우스는 컴프레서 또는 연소 엔진에 공급되는 공기의 필터링을 위한 적어도 하나의 필터를 가지며,
    - 상기 공기 인렛 하우스에 연결된 적어도 하나의 프레임,
    - 상기 공기 인렛 하우스의 공기 흡입 개구를 적어도 부분적으로 커버링하는 프레임과 연결되는 적어도 하나의 금속 격자를 포함하고,
    상기 금속 격자의 주변 엣지의 적어도 일부분이 탄성층에 포함되어 있고, 상기 탄성층은 프레임과 금속 격자를 연결하기 위한 프레임에 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는,
    컴프레서 또는 연소 엔진의 공기 인렛 하우스의 공기 흡입 개구를 적어도 부분적으로 커버링하는 스크린 패널.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 금속 격자의 주변 엣지 전체가 탄성층에 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 스크린 패널.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 탄성층의 폭은 2개의 대향하고 실질적으로 평행 연장된 탄성층의 엣지들 사이의 거리에 의해 제공되며, 상기 탄성층의 폭은 상기 격자의 주변 엣지와 상기 격자의 중심 사이 최단 거리의 최대 1/10인 것을 특징으로 하는 스크린 패널.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 스크린 패널은 직사각형 형상을 가지고 있고, 상기 금속 격자의 적어도 2개의 대향하는 주변 엣지들은 적어도 부분적으로 탄성층에 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 스크린 패널.
  5. 전술한 청구항 가운데 어느 한 항에 있어서,
    상기 프레임은 U-프로파일 및/또는 H-프로파일을 포함하고, 상기 탄성층은 상기 H-프로파일 또는 상기 U-프로파일의 2개의 대향하는 플렉서블 레그들 사이에 클램프될 수 있는 것을 특징으로 하는 스크린 패널.
  6. 제1항 및/또는 제3항 내지 제5항 가운데 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 주변 엣지는 여러 이격된 탄성층 부분들에 의해 부분적으로 포함되는 것을 특징으로 하는 스크린 패널.
  7. 제1항, 제3항 내지 제5항 가운데 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 주변 엣지는 하나의 스트립형 탄성층에 적어도 부분적으로 포함되는 것을 특징으로 하는 스크린 패널.
  8. 전술한 청구항 가운데 어느 한 항에 있어서,
    상기 탄성층은 플라스틱, 바람직하게는 폴리비닐 클로라이드(PVC) 또는 폴리우레탄(PU)으로 만들어지는 것을 특징으로 하는 스크린 패널.
  9. 전술한 청구항 가운데 어느 한 항에 있어서,
    상기 격자의 2개의 대향하는 주변 엣지들 사이의 최소 거리는 40 cm(0.4 미터)인 것을 특징으로 하는 스크린 패널.
  10. 전술한 청구항 가운데 어느 한 항에 있어서,
    상기 스크린 패널은 버드 스크린 패널(bird screen panel)이고, 상기 버드 스크린 패널의 금속 격자는 20 밀리미터의 최소 메쉬 폭을 갖는 것을 트징으로 하는 스크린 패널.
  11. 제1항 내지 제9항 가운데 어느 한 항에 있어서,
    상기 스크린 패널은 인섹트 스크린 패널(insect screen panel)이고, 상기 인섹트 스크린 패널의 금속 격자는 5 밀리미터의 최대 메쉬 폭을 갖는 것을 특징으로 하는 스크린 패널.
  12. 전술한 청구항 가운데 적어도 한 항에 따른 스크린 패널을 포함하는 적어도 하나의 공기 흡입 개구를 갖는 컴프레서 또는 연소 엔진의 공기 인렛 하우스.
KR1020147028830A 2012-03-15 2013-03-12 컴프레서 또는 연소 엔진의 공기 인렛 하우스의 공기 흡입 개구를 적어도 부분적으로 커버링하는 스크린 패널 KR20140145596A (ko)

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