KR20140130342A - 경로 안내를 위한 정보 제공 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 서비스 서버가 복수 개의 항법 단말을 그룹으로 등록하는 단계, 항법 단말 중 어느 하나가 서비스 서버에 경로 안내를 요청하고, 항법 단말 각각이 서비스 서버에서 생성된 주행 경로에 대한 통합 정보를 공유하는 단계 및 항법 단말 각각이 통합 정보를 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

경로 안내를 위한 정보 제공 방법{MRTHOD FOR PROVIDING INFORMATION FOR COURSE GUIDING}
본 발명은 경로 안내를 위한 정보 제공 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 복수 개의 항법 단말이 경로 안내를 위해 제공되는 정보를 공유하고 특정 정보를 필요에 따라 선별적으로 제공하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법에 관한 것이다.
네비게이션은 GPS(Global Positioning System)용 위성이 송신하는 항법 메시지를 수신하고, 차량에 설치된 센서를 이용하여 차량의 주행속도 및 주행방향 등의 주행상태를 검출한다.
네비게이션은 항법 메시지와 차량의 주행 상태로 차량의 현재 위치를 판단하고, 판단한 차량의 현재 위치를 지도 데이터에 매칭시켜 디스플레이를 통해 표시하며, 교차로에서의 주행 경로나, 고속 도로나 도시 고속화 도로 등의 인터체인지에서의 진출입 경로 등을 음성신호로 안내한다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 특허공개번호 2003-0034915호(2003.05.09)의 '근거리 통신을 이용한 통신형 항법 시스템 및 방법'에 개시되어 있다.
종래의 네비게이션 시스템은 운전자에게 경로에 대한 다양한 정보를 제공하여 운전자가 목적지를 손쉽게 찾아갈 수 있도록 하고 있으나, 단일 시스템을 통해서만 정보가 제공되는 문제점이 있었다.
그 결과, 운전자나 탑승자가 네비게이션을 조작하는 과정에서 현재 주행 경로에 대한 정보가 시청각적으로 제한되는 문제점이 있었다.
게다가, 종래의 네비게이션은 하나의 화면상에 차량의 현재 위치와 경로 정보를 제공하고 있고 디스플레이 기기의 크기 등이 제한되어 다양한 정보를 동시에 제공하는데는 부족한 문제점이 있었다.
따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 복수 개의 항법 단말이 경로 안내를 위해 제공되는 정보를 공유하면서 각각이 필요에 따라 다른 정보를 선별하여 제공함으로써, 주행 경로와 함께 다양한 컨텐츠 정보를 운전자와 탑승자에게 동시에 제공할 수 있도록 한 경로 안내를 위한 정보 제공 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 운전자의 항법 단말에 대한 제어권을 제한하여 주행 중에 운전자의 항법 단말 조작에 따른 사고 위험성을 감소시키는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 복수 개의 항법 단말 간에 제어권을 임의로 부여하여 탑승자가 주행 중에 목적지를 손쉽게 변경할 수 있도록 한 경로 안내를 위한 정보 제공 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 복수 개의 항법 단말이 주행 경로에 대한 서로 다른 정보를 각기 출력하여 운전자와 탑승자에게 다양한 정보를 제공할 수 있도록 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 방법은 서비스 서버가 복수 개의 항법 단말을 그룹으로 등록하는 단계; 상기 항법 단말 중 어느 하나가 상기 서비스 서버에 경로 안내를 요청하고, 상기 항법 단말 각각이 상기 서비스 서버에서 생성된 주행 경로에 대한 통합 정보를 공유하는 단계; 및 상기 항법 단말 각각이 상기 통합 정보를 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 서비스 서버가 복수 개의 항법 단말을 그룹으로 등록하는 단계는 상기 항법 단말 중 어느 하나가 상기 서비스 서버에 상기 항법 단말 각각의 단말 정보를 수집하여 전달하는 단계; 및 상기 서비스 서버가 상기 항법 단말 각각의 단말 정보를 수신하여 그룹으로 등록하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 통합 정보를 공유하는 단계에서, 상기 서비스 서버가 상기 통합 정보를 상기 항법 단말 각각으로 전달하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 항법 단말은 서로 간에 기 설정된 주요 메뉴에 대한 제어권을 부여하고, 상기 제어권을 부여받은 항법 단말이 상기 주요 메뉴를 설정 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 주요 메뉴는 경로 안내를 위한 목적지 설정 메뉴, 목적지를 변경하는 목적지 변경 메뉴, 경로 안내를 중지하는 경로 안내 중지 메뉴, 경로를 변경하는 경로 변경 메뉴 및 경로를 선택하는 경로 선택 메뉴 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 항법 단말 중 어느 하나는 상기 제어권이 제한되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 항법 단말 중 어느 하나는 상기 통합 정보 중 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보 및 상기 주행 경로에 대한 컨텐츠 정보 중 어느 하나 이상을 출력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 컨텐츠 정보는 상기 주행 경로의 전체 주행 경로 정보, 상기 주행 경로 주변의 지도 정보, 상기 주행 경로 주변의 업소 정보, 상기 주행 경로의 소통 정보 및 상기 주행 경로 상의 기상 정보 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 방법은 항법 단말이 다른 항법 단말과 함께 그룹으로 등록하는 단계; 상기 항법 단말 중 어느 하나가 상기 서비스 서버에 경로 안내를 요청하여 상기 서비스 서버로부터 통합 정보를 전달받아 그룹 내 상기 다른 항법 단말로 전달하여 공유하는 단계; 및 상기 항법 단말 각각이 상기 통합 정보를 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 항법 단말은 상기 통합 정보를 근거리 무선 통신을 통해 송수신하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 항법 단말은 서로 간에 기 설정된 주요 메뉴에 대한 제어권을 부여하고, 상기 제어권을 부여받은 항법 단말이 상기 주요 메뉴를 설정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 주요 메뉴는 경로 안내를 위한 목적지 설정 메뉴, 목적지를 변경하는 목적지 변경 메뉴, 경로 안내를 중지하는 경로 안내 중지 메뉴, 경로를 변경하는 경로 변경 메뉴 및 경로를 선택하는 경로 선택 메뉴 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 항법 단말 중 어느 하나는 상기 통합 정보 중 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보만을 출력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 항법 단말 중 어느 하나는 상기 통합 정보 중 상기 주행 경로에 대한 부가 정보 및 상기 주행 경로에 대한 컨텐츠 정보 중 어느 하나 이상을 출력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 컨텐츠 정보는 상기 주행 경로의 전체 주행 경로 정보, 상기 주행 경로 주변의 지도 정보, 상기 주행 경로 주변의 업소 정보, 상기 주행 경로의 교통 정보 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 경로 안내를 위해 통합적으로 제공되는 정보를 복수 개의 항법 단말이 공유하고 각 항법 단말이 필요에 따라 특정 정보를 선별하여 제공함으로써, 주행 경로와 함께 다양한 컨텐츠 정보를 운전자와 탑승자에게 동시에 제공한다.
또한 본 발명은 운전자의 항법 단말에 대한 제어권을 제한하여 주행 중에 운전자의 항법 단말 조작에 따른 사고 위험성을 감소시킨다.
또한 본 발명은 복수 개의 단말 간에 제어권을 임의로 부여하여 탑승자가 주행 중에 목적지를 손쉽게 변경할 수 있도록 한다.
또한 본 발명은 복수 개의 항법 단말이 주행 경로에 대한 서로 다른 정보를 각기 출력하여 운전자와 탑승자에게 경로에 대한 다양한 정보를 손쉽게 제공한다.
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 장치의 블럭 구성도이다.
도 2 는 도 1 의 서비스 서버의 블럭 구성도이다.
도 3 은 도 1 의 항법 단말의 블럭 구성도이다.
도 4 는 본 발명의 제1 실시예에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 방법의 순서도이다.
도 5 는 본 발명의 제2 실시예에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 방법의 순서도이다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 장치의 블럭 구성도이다.
도 1 을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 장치는 항법 단말(10) 및 서비스 서버(20)를 포함한다.
서비스 서버(20)는 항법 단말(10)로부터 경로 안내를 요청받으면, 통합 정보를 생성하여 항법 단말(10)로 전달한다. 이 경우, 서비스 서버(20)는 통합 정보를 복수 개의 항법 단말(10) 각각으로 전달하거나 항법 단말(10) 중 어느 하나로 전달한다. 이에 대해서는 도 4 에 도시된 제1 실시예와 도 5 에 도시된 제2 실시예를 통해 상세하게 설명한다.
통합 정보에는 경로에 대한 다양한 정보가 모두 포함되며, 예를 들어 경로 안내 정보 및 주행 경로와 관련된 다양한 컨텐츠 정보가 포함된다. 여기서, 경로 안내 정보에는 차량의 현재 위치와 지도, 주행 경로 표시, 음성 길안내 정보 등이 포함된다. 컨텐츠 정보에 대해서는 후술한다.
한편, 항법 단말(10)은 상기한 바와 같이 복수 개가 구비될 수 있으며, 각 항법 단말(10)의 단말 정보는 항법 단말(10) 또는 서비스 서버(20)에 하나의 그룹으로 저장되어 복수 개의 항법 단말(10)이 항법 단말(10) 중 어느 하나 또는 서비스 서버(20)에 하나의 그룹으로 등록된다.
항법 단말(10)로는 내비게이션(Navigation), 스마트 폰(Smart phone), 랩탑 컴퓨터(Laptop computer), PDA(Personal Digital Assistants), 태블릿 PC(Tablet PC) 등과 같이, 통신망을 통해 서비스 서버(20)와 정보를 송수신하고 인접한 다른 항법 단말(10)과 정보를 송수신하며 정보 처리 과정을 통해 각종 정보를 입출력할 수 있는 모든 단말이 포함될 수 있다.
한편, 그룹으로 등록된 항법 단말(10)은 서비스 서버(20)로부터 전달받은 통합 정보를 공유한다. 이 경우, 각 항법 단말(10)은 서비스 서버(20)로부터 통합 정보를 개별적으로 전달받거나, 어느 하나의 항법 단말(10)이 서비스 서버(20)로부터 통합 정보를 전달받아 근거리 무선 통신을 통해 나머지 항법 단말(10)로 전달한다.
각 항법 단말(10)은 통합 정보를 저장하면, 기 설정된 정보 제공 사항에 따라 통합 정보 중 어느 하나 이상을 출력한다. 정보 제공 사항은 각 항법 단말(10) 별로 출력 가능한 통합 정보를 정의한 것으로써, 각 항법 단말(10) 마다 동일 또는 상이하게 설정되며, 탑승자 또는 운전자에 의해 임의로 설정되거나 해당 항법 단말(10)의 등록 순서나 단말 정보 순 등에 따라 강제적으로 설정될 수 있다.
특히, 항법 단말(10)은 상기한 정보 제공 사항에 따라 통합 정보 중에서 어느 하나 이상을 선별하여 제공한다. 이 경우, 항법 단말(10) 중 어느 하나는 운전자에게 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보만을 출력하고, 다른 항법 단말(10)은 운전자를 제외한 탑승자(이하 간단히 '탑승자'라 함)에게 실시간 주행 경로 정보 뿐만 아니라, 주행 경로에 대한 컨텐츠 정보 중 어느 하나 이상을 출력한다. 따라서, 운전자는 항법 단말(10)을 통해 주행 경로를 안내받을 수 있고, 탑승자는 다른 항법 단말(10)을 통해 컨텐츠 정보를 제공받을 수 있다. 그 결과, 운전자와 탑승자는 주행 경로를 안내받으면서도 다른 컨텐츠 정보를 동시에 제공받을 수 있다.
또한, 각 항법 단말(10)은 서로 간에 주요 메뉴에 대한 제어권을 부여할 수 있다. 주요 메뉴로는 경로 안내 및 경로 변경과 직간접적으로 연관되는 메뉴 예를 들어, 경로 안내를 위한 목적지 설정 메뉴, 목적지를 변경하는 목적지 변경 메뉴, 경로 안내를 중지하는 경로 안내 중지 메뉴, 경로를 변경하는 경로 변경 메뉴 및 경로를 선택하는 경로 선택 메뉴 중 어느 하나 이상이 포함된다. 이 경우, 안전을 위해, 운전자에게 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보만을 출력하는 항법 단말(10)은 제어권이 제한되며, 그외 다른 항법 단말(10)이 제어권을 갖도록 한다.
이하, 도 2 와 도 3 을 참조하여 서비스 서버(20)와 항법 단말(10)을 상세하게 설명한다.
도 2 는 도 1 의 서비스 서버의 블럭 구성도이다.
도 2 를 참조하면, 서비스 서버(20)는 메인 서버(22) 및 데이터베이스부(21)를 포함한다.
데이터베이스부(21)는 지도 데이터베이스(211)와 컨텐츠 정보 데이터베이스(212)를 포함한다.
지도 데이터베이스(211)는 목적지까지 경로를 안내할 수 있는 지도 정보를 저장한다. 이러한 지도 정보로는 실제 도로 구조에 대한 세부적인 도로 정보, 도로의 일방 통행 또는 양방 통행의 여부 및 차로 별 진행 방향 등이 포함될 수 있다. 이러한 지도 정보는 일반뷰 이미지, 항공뷰 이미지, 위성뷰 이미지 및 로드뷰 이미지 등 다양한 형식으로 제공될 수 있다.
컨텐츠 정보 데이터베이스(212)는 주행 경로와 관련된 컨텐츠 정보를 저장한다. 컨텐츠 정보로는 서비스 서버(20)에서 제공될 수 있는 모든 정보가 포함될 수 있다. 일 예로, 컨텐츠 정보로는 주행 경로의 전체 주행 경로 정보, 주행 경로 주변의 지도 정보, 주행 경로 주변의 업소 정보, 주행 경로의 소통 정보 및 주행 경로 상의 기상 정보 등이 포함될 수 있다. 즉, 컨텐츠 정보는 통합 정보 중 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보를 제외한 나머지 모든 정보가 모두 포함될 수 있다. 특히, 컨텐츠 정보는 복수 개의 항법 단말(10)을 통해 제공되는 바, 운전자 또는 탑승자에게 제공할 수 있는 정보의 종류와 크기가 크게 확장될 수 있고, 그 결과, 운전자와 탑승자는 기존에 비해 더욱 많은 정보를 얻을 수 있다.
메인 서버(22)는 서비스 서버(20)를 전반적으로 제어한다.
메인 서버(22)는 통신망을 통해 항법 단말(10)로부터 항법 단말(10)의 단말 정보를 전달받으면, 이들 항법 단말(10)의 단말 정보를 저장하고 이들 항법 단말(10)을 그룹으로 등록한다.
이 경우, 메인 서버(22)는 항법 단말(10) 중 어느 하나로부터 경로 안내를 요청받으면, 상기한 지도 데이터베이스(211)에 저장된 지도 정보를 통해 목적지까지의 경로를 검색하여 주행 경로 정보를 생성하고, 주행 경로와 관련된 컨텐츠 정보를 컨텐츠 정보 데이터베이스(212)에서 검색하여 상기한 주행 경로 정보와 컨텐츠 정보, 즉 통합 정보를 생성한다.
메인 서버(22)는 통합 정보를 생성한 후에는, 그룹으로 등록된 항법 단말(10)의 단말 정보에 따라 각 항법 단말(10)로 통합 정보를 전달한다. 이에 따라, 그룹으로 등록된 항법 단말(10)은 메인 서버(22)로부터 동일한 통합 정보를 각각 전달받게 된다.
여기서, 항법 단말(10)은 동일한 차량에 탑승한 운전자 및 탑승자의 항법 단말(10)로 하나의 그룹으로 등록될 수 있으나, 본 발명의 기술적 범위는 이에 한정되는 것은 아니며, 서로 다른 차량에 탑승한 탑승자 및 운전자의 항법 단말(10)도 동일한 그룹으로 등록할 수 있다.
한편, 메인 서버(22)는 상기한 바와 같이 항법 단말(10)이 그룹으로 등록되지 않으면, 경로 안내를 요청한 항법 단말(10)로만 통합 정보를 전달한다. 이 경우, 메인 서버(22)로부터 통합 정보를 전달받은 항법 단말(10)은 그룹 내 다른 항법 단말(10)로 통합 정보를 제공한다.
도 3 은 도 1 의 항법 단말의 블럭 구성도이다.
도 3 을 참조하면, 항법 단말(10)은 위치 정보 수신부(11), 제1 통신부(12), 제2 통신부(13), 입력부(14), 정보 출력부(15), 제어부(16)를 포함하며, 운전자와 탑승자의 수 등에 따라 다양한 개수로 마련될 수 있으며, 그 개수는 제한되지 않는다.
위치 정보 수신부(11)는 차량 위치와 차량 속도를 검출한다. 위치 정보 수신부(11)는 3개 이상의 위성으로부터 떨어진 거리 정보 및 거리 정보가 측정된 시간 정보를 검출한 후, 검출된 거리 정보에 삼각법을 적용하여 위도, 경도 및 고도에 따른 3차원의 차량 위치를 검출한다. 또한 위치 정보 수신부(11)은 현재 위치를 실시간으로 계속 검출하고 이를 이용하여 차량 속도를 검출한다.
정보 출력부(15)는 통합 정보를 출력하는 것으로 음성 출력부(152) 및 영상 출력부(151)를 포함한다.
음성 출력부(152)는 주행 경로 정보와 컨텐츠 정보의 음성 정보를 출력한다. 이러한 음성 출력부(152)는 주행 경로 안내 또는 컨텐츠 정보의 음성 정보를 아날로그 음성신호로 변환하고, 변환된 음성신호를 현재 설정된 음량 레벨로 증폭하거나 노이즈를 제거하는 등의 신호 처리를 수행한 후 출력한다.
영상 출력부(151)는 주행 경로 정보와 컨텐츠 정보의 영상과 이미지 등을 표출한다. 영상 출력부(151)는 상기한 주행 경로 정보를 지도 정보의 형식에 따라 다양하게 표출하며, 주행 경로 정보와 컨텐츠 정보를 그 형식에 따라 화면 분할 형태로 표출하거나 PIP(Picture in picture) 형태로도 출력할 수 있다. 이러한 영상 출력부(151)로는 LCD(Liquid Crystal Display), OLED(Organic Light Emitting Diode) 등 다양한 디스플레이 기기가 채용될 수 있다.
입력부(14)는 탑승자나 운전자의 각종 제어 명령을 입력받아 제어부(16)로 전달하는 사용자 인터페이스를 제공하며, 버튼식, 터치식 등이 채용될 수 있다. 특히, 입력부(14)와 영상 출력부(151)는 상하로 배치되어 터치스크린으로도 채용될 수 있다. 운전자나 탑승자는 이러한 입력부(14)를 통해 각 항법 단말(10)에 대한 제어권 설정을 포함하여 항법 단말(10)의 동작 및 운영에 대한 모든 제어 명령을 입력할 수 있다.
제1 통신부(12)는 통신망을 통해 서비스 서버(20)와 각종 정보를 송수신한다. 여기서, 통신망은 다수의 기지국, 기지국 제어기, 이동 통신 교환기, 왑(WAP), 게이트웨이 등을 포함하며 각종 무선 통신 서비스를 제공하는 모든 통신망을 포함한다.
제2 통신부(13)는 항법 단말(10) 간에 정보를 송수신하는 것으로써, 다양한 근거리 무선 통신 방식, 예를 들어 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification) 및 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association) 등을 통해 통합 정보, 단말 정보 및 제어권 등과 같은 다양한 정보를 송수신한다.
제어부(16)는 항법 단말(10)을 전반적으로 제어한다.
제어부(16)는 다른 항법 단말(10)로부터 근거리 무선 통신을 통해 항법 단말(10)의 단말 정보를 전달받고, 이들 단말 정보를 제1 통신부(12)를 통해 서비스 서버(20)로 전달하여 자신을 포함한 복수 개의 항법 단말(10)이 서비스 서버(20)에 하나의 그룹으로 등록되도록 한다. 또는 제어부(16)는 다른 항법 단말(10)에 제2 통신부(13)를 통해 단말 정보를 요청하고, 전달받은 단말 정보를 저장하여 하나의 그룹으로 등록한다.
또한, 위치 정보 수신부(11)를 통해 차량의 현재 위치 및 차량 속도가 수집되고, 입력부(14)를 통해 목적지 정보 및 경로 안내 명령을 입력받으면, 제어부(16)는 제1 통신부(12)를 통해 서비스 서버(20)에 경로 안내를 요청한다. 이후, 제1 통신부(12)를 통해 서비스 서버(20)로부터 통합 정보를 전달받으면, 제어부(16)는 통합 정보를 저장하여 출력하거나, 다른 항법 단말(10)로 제2 통신부(13)를 통해 전달한다.
한편, 제어부(16)는 정보 출력부(15)를 통해 통합 정보를 출력한다. 예를 들어, 제어부(16)는 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보를 출력할 수 있는 데, 이 경우 항법 단말(10)은 네비게이션이 해당될 수 있다.
반면에, 제어부(16)는 통합 정보 중 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보 및 주행 경로에 대한 컨텐츠 정보를 출력할 수 있는 데, 이 경우 항법 단말(10)은 스마트 폰 등이 해당될 수 있다.
또한, 제어부(16)는 기 설정된 정보 제공 사항에 따라, 통합 정보 중 어느 하나 이상을 출력한다.
일 예로, 그룹 내 항법 단말(10)이 1개의 네비게이션 단말과 2개의 스마트 폰으로 등록될 경우, 네비게이션 단말로는 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보를 출력하고, 어느 하나의 스마트 폰으로는 컨텐츠 정보 중 주행 경로를 상세하게 안내할 수 있는 정보를 출력하며, 나머지 하나의 스마트 폰으로는 주행 경로 주변의 업소나 주유소, 기상 정보 등을 출력할 수 있다.
또한, 제어부(16)는 그룹으로 등록된 항법 단말(10) 중에서 어느 하나에게 제어권을 부여하거나 부여받을 수 있다. 이 경우, 제어권은 그룹으로 등록된 항법 단말(10) 중 어느 하나가 입력부(14)를 통해 입력된 제어권 설정 명령에 따라 결정된다. 이를 위해, 그룹으로 등록된 항법 단말(10) 중 어느 하나의 제어부(16)가 그룹으로 등록된 전체 항법 단말(10)의 단말 정보를 영상 출력부(151)를 통해 모두 출력하고, 이때 입력부(14)를 통해 제어권 설정 명령이 입력되면, 이 제어권 설정 명령에 대응되는 항법 단말(10)로 제어권이 부여된다.
제어권을 부여받은 항법 단말(10)은 서로 간에 기 설정된 주요 메뉴를 설정 및 변경할 수 있다. 주요 메뉴로는 경로 안내와 직간접적으로 관련되는 메뉴가 포함될 수 있으며, 경로 안내를 위한 목적지 설정 메뉴, 목적지를 변경하는 목적지 변경 메뉴, 경로 안내를 중지하는 경로 안내 중지 메뉴, 복수 개의 경로 중에서 어느 하나를 선택하는 경로 선택 메뉴, 현재 선택된 경로를 다른 경로로 변경하는 경로 변경 메뉴 중 어느 하나 이상이 포함된다. 한편, 주요 메뉴는 상기한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
더욱이, 제어권을 부여받은 항법 단말(10)은 다른 항법 단말(10)에 접속하여 다른 항법 단말(10)의 메뉴를 설정한다. 즉, 제어권을 부여받은 항법 단말(10)이 나머지 항법 단말(10)에 접속하여 그 메뉴를 설정하고, 이를 통해 다른 항법 단말(10)의 동작 및 표시되는 정보를 제한할 수 있다.
또한, 각각의 항법 단말(10)은 상기한 제어권을 다른 항법 단말(10)로 부여할 수 있다.
이하 본 발명의 제1 및 제2 실시예에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 방법을 도 4 와 도 5 를 참조하여 설명한다.
도 4 는 본 발명의 제1 실시예에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 방법의 순서도이다.
먼저 복수 개의 항법 단말(10)이 구비된 상태에서, 항법 단말(10) 중 어느 하나가 근거리 무선 통신을 통해 다른 항법 단말(10)로부터 각각의 단말 정보를 전달받아 저장한다(S100~S104).
참고로, 본 발명의 제1 실시예에서는 어느 하나의 항법 단말(10)이 다른 항법 단말(10)로부터 근거리 무선 통신을 통해 각각의 단말 정보를 수집하는 것을 예시로 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 이에 한정되는 것은 아니며, 운전자나 탑승자가 단말 정보를 직접 입력하는 것도 포함한다.
다른 항법 단말(10)로부터 단말 정보를 수집한 항법 단말(10)은 자신의 단말 정보 및 다른 항법 단말(10)로부터 수집한 단말 정보를 서비스 서버(20)에 전달한다(S106).
서비스 서버(20)는 항법 단말(10)로부터 전달받은 각 항법 단말(10)의 단말 정보를 그룹으로 등록한다(S108).
이후, 항법 단말(10) 중 어느 하나가 목적지 정보와 차량의 위치 정보, 차량의 속도 정보를 서비스 서버(20)에 전달하고 경로 안내를 요청한다(S110).
참고로, 본 제1 실시예에서는 항법 단말(10)의 단말 정보를 수집한 항법 단말(10)이 서비스 서버(20)에 경로 안내를 요청하는 것을 예시로 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 이에 한정되는 것은 아니며, 다른 항법 단말(10)이 경로 안내를 요청하는 것도 포함한다.
서비스 서버(20)는 항법 단말(10) 중 어느 하나로부터 경로 안내를 요청받으면, 목적지 정보, 차량 위치, 차량 속도 및 경로 등을 기반으로 통합 정보를 생성한다(S112).
통합 정보를 생성하면, 서비스 서버(20)는 기 등록된 단말 정보를 추출하고(S114), 추출된 단말 정보에 대응되는 항법 단말(10), 즉 그룹 내 항법 단말(10) 각각으로 통합 정보를 전달한다(S116~S120). 이와 같이 서비스 서버(20)가 그룹으로 등록된 항법 단말(10) 각각으로 통합 정보를 전달함에 따라, 그룹 내 항법 단말(10) 각각은 동일한 통합 정보를 공유하게 된다.
각각의 항법 단말(10)은 서비스 서버(20)로부터 통합 정보를 전달받으면, 기 설정된 정보 제공 사항에 따라 해당 통합 정보 중 어느 하나 이상을 선별하여 출력한다(S122~S126).
예를 들어, 항법 단말(10) 중 어느 하나는 운전자를 위해 현재의 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보만을 출력한다.
또한, 나머지 항법 단말(10)은 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보 및 주행 경로에 대한 컨텐츠 정보 중 어느 하나 이상을 선별적으로 출력한다. 즉, 항법 단말(10) 중 어느 하나는 컨텐츠 정보 중 경로에 대한 상세 정보를 제공하고, 다른 항법 단말(10)은 경로 주변에 대한 업소나 소통 정보 등을 제공한다. 이 경우 탑승자는 항법 단말(10)을 통해 습득한 컨텐츠 정보를 운전자 또는 다른 탑승자에게 제공할 수 있다.
더욱이, 이들 항법 단말(10)은 서로 간에 제어권을 부여할 수 있으며, 이들 중 제어권을 구비한 항법 단말(10)은 필요에 따라 주요 메뉴를 설정하여 새로운 경로 안내를 요청할 수 있다. 여기서, 경로를 새롭게 요청하는 것은 상기한 과정과 동일하므로 그 상세한 설명을 생략한다.
다음은 본 발명의 제2 실시예에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 방법을 도 5 를 참조하여 설명한다.
도 5 는 본 발명의 제2 실시예에 따른 경로 안내를 위한 정보 제공 방법의 순서도이다.
도 5 를 참조하면, 먼저 복수 개의 항법 단말(10)이 구비된 상태에서, 항법 단말(10) 중 어느 하나가 근거리 무선 통신을 통해 다른 항법 단말(10) 각각으로부터 단말 정보를 전달받아 저장한다(S200~S204).
참고로, 본 발명의 제2 실시예에서는 어느 하나의 항법 단말(10)이 다른 항법 단말(10)로부터 근거리 무선 통신을 통해 각각의 단말 정보를 수집하는 것을 예시로 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 이에 한정되는 것은 아니며, 운전자나 탑승자가 단말 정보를 직접 입력하는 것도 포함한다.
다른 항법 단말(10)로부터 단말 정보를 수집한 항법 단말(10)은 자신의 단말 정보와 다른 항법 단말(10)로부터 수집한 단말 정보를 저장하여 그룹으로 등록한다(S206).
이후, 항법 단말(10) 중 어느 하나가 목적지 정보, 차량 위치 및 차량 속도등을 서비스 서버(20)에 전달하고 경로 안내를 요청한다(S208).
참고로, 본 제2 실시예에서는 항법 단말(10)의 단말 정보를 수집한 항법 단말(10)이 서비스 서버(20)에 경로 안내를 요청하는 것을 예시로 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 이에 한정되는 것은 아니며, 다른 항법 단말(10)이 경로 안내를 요청하는 것도 포함한다.
서비스 서버(20)는 항법 단말(10) 중 어느 하나로부터 경로 안내를 요청받으면, 목적지 정보, 차량 위치, 차량 속도 및 경로 등을 기반으로 통합 정보를 생성한다(S210).
통합 정보를 생성하면, 서비스 서버(20)는 경로 안내를 요청한 항법 단말(10)로 통합 정보를 전달한다(S212).
이에 따라, 항법 단말(10)은 통합 정보를 수신하고, 항법 단말(10)의 단말 정보에 따라 그룹 내 다른 항법 단말(10)로 통합 정보를 전달한다(S214,S216). 이에 따라, 그룹으로 등록된 각 항법 단말(10)은 동일한 통합 정보를 공유하게 된다.
이후, 각각의 항법 단말(10)은 기 설정된 정보 제공 사항에 따라 해당 통합 정보 중 어느 하나 이상을 선별하여 출력한다(S218~S222).
여기서, 각 항법 단말(10) 별로 출력되는 통합 정보를 출력하는 방식과, 제어권에 따른 주요 메뉴 설정 및 변경 등은 상기한 제1 실시예와 동일하므로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다.
이와 같이 구성되는 본 발명에 따르면, 본 발명은 각 항법 단말(10)이 필요에 따라 주행 경로에 대한 다양한 정보를 선별하여 운전자와 탑승자에게 제공한다.
더욱이, 본 발명은 운전자의 항법 단말(10)에 대한 제어권을 제한하여 주행 중에 운전자의 단말 조작에 따른 사고 위험성을 감소시키고, 복수 개의 단말 간에 제어권을 임의로 부여하여 탑승자가 주행 중에 목적지를 쉽고 안전하게 변경할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.
10: 항법 단말 11: 위치 정보 수신부
12: 제1 통신부 13: 제2 통신부
14: 입력부 15: 정보 출력부
151: 영상 출력부 152: 음성 출력부
16: 제어부 20: 서비스 서버
21: 데이터베이스부 211: 지도 데이터베이스
212: 컨텐츠 정보 데이터베이스 22: 메인 서버

Claims (15)

  1. 서비스 서버가 복수 개의 항법 단말을 그룹으로 등록하는 단계;
    상기 항법 단말 중 어느 하나가 상기 서비스 서버에 경로 안내를 요청하고, 상기 항법 단말 각각이 상기 서비스 서버에서 생성된 주행 경로에 대한 통합 정보를 공유하는 단계; 및
    상기 항법 단말 각각이 상기 통합 정보를 출력하는 단계를 포함하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 서비스 서버가 복수 개의 항법 단말을 그룹으로 등록하는 단계는
    상기 항법 단말 중 어느 하나가 상기 서비스 서버에 상기 항법 단말 각각의 단말 정보를 수집하여 전달하는 단계; 및
    상기 서비스 서버가 상기 항법 단말 각각의 단말 정보를 수신하여 그룹으로 등록하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 통합 정보를 공유하는 단계에서,
    상기 서비스 서버가 상기 통합 정보를 상기 항법 단말 각각으로 전달하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 항법 단말은 서로 간에 기 설정된 주요 메뉴에 대한 제어권을 부여하고, 상기 제어권을 부여받은 항법 단말이 상기 주요 메뉴를 설정 하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 주요 메뉴는 경로 안내를 위한 목적지 설정 메뉴, 목적지를 변경하는 목적지 변경 메뉴, 경로 안내를 중지하는 경로 안내 중지 메뉴, 경로를 변경하는 경로 변경 메뉴 및 경로를 선택하는 경로 선택 메뉴 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 항법 단말 중 어느 하나는 상기 제어권이 제한되는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 항법 단말 중 어느 하나는 상기 통합 정보 중 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보 및 상기 주행 경로에 대한 컨텐츠 정보 중 어느 하나 이상을 출력하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 컨텐츠 정보는
    상기 주행 경로의 전체 주행 경로 정보, 상기 주행 경로 주변의 지도 정보, 상기 주행 경로 주변의 업소 정보, 상기 주행 경로의 소통 정보 및 상기 주행 경로 상의 기상 정보 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  9. 항법 단말이 다른 항법 단말과 함께 그룹으로 등록하는 단계;
    상기 항법 단말 중 어느 하나가 상기 서비스 서버에 경로 안내를 요청하여 상기 서비스 서버로부터 통합 정보를 전달받아 그룹 내 상기 다른 항법 단말로 전달하여 공유하는 단계; 및
    상기 항법 단말 각각이 상기 통합 정보를 출력하는 단계를 포함하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 항법 단말은 상기 통합 정보를 근거리 무선 통신을 통해 송수신하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  11. 제 9 항에 있어서, 상기 항법 단말은 서로 간에 기 설정된 주요 메뉴에 대한 제어권을 부여하고, 상기 제어권을 부여받은 항법 단말이 상기 주요 메뉴를 설정하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  12. 제 11 항에 있어서, 상기 주요 메뉴는 경로 안내를 위한 목적지 설정 메뉴, 목적지를 변경하는 목적지 변경 메뉴, 경로 안내를 중지하는 경로 안내 중지 메뉴, 경로를 변경하는 경로 변경 메뉴 및 경로를 선택하는 경로 선택 메뉴 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  13. 제 9 항에 있어서, 상기 항법 단말 중 어느 하나는 상기 통합 정보 중 차량 위치를 중심으로 한 실시간 주행 경로 정보만을 출력하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  14. 제 9 항에 있어서, 상기 항법 단말 중 어느 하나는 상기 통합 정보 중 상기 주행 경로에 대한 부가 정보 및 상기 주행 경로에 대한 컨텐츠 정보 중 어느 하나 이상을 출력하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 컨텐츠 정보는
    상기 주행 경로의 전체 주행 경로 정보, 상기 주행 경로 주변의 지도 정보, 상기 주행 경로 주변의 업소 정보, 상기 주행 경로의 교통 정보 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 안내를 위한 정보 제공 방법.
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