KR20140130082A

KR20140130082A - 유아용 보호 장비

Info

Publication number: KR20140130082A
Application number: KR1020140130645A
Authority: KR
Inventors: 장보원
Original assignee: (주)피앤제이 베드
Priority date: 2014-09-29
Filing date: 2014-09-29
Publication date: 2014-11-07
Also published as: KR101570201B1

Abstract

본 발명은 유아용 보호 장비에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부의 충격으로부터 유아의 신체를 보호할 수 있는 유아용 보호 장비에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명의 유아용 보호 장비는 내측에 착석 가능한 공간이 형성된 착석부재, 상기 착석부재의 측면에 체결되며, 외부의 충격에 의해 제1 위치에서 제2 위치로 이동하는 보호부재를 포함하며, 상기 보호부재는 상기 착석부재에 고정 체결되며, 적어도 두 개의 홈을 형성하고 있는 베이스 부재, 상기 베이스 부재와 체결되며, 외부의 충격에 의해 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 이동하는 보호쿠션을 포함한다.

Description

유아용 보호 장비{Safety apparatus for baby}

본 발명은 유아용 보호 장비에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부의 충격으로부터 유아의 신체를 보호할 수 있는 유아용 보호 장비에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 급정거나 외부충격 등으로부터 탑승자나 운전자를 보호할 수 있도록 안전벨트가 장착(설치)되어 있으며, 상기와 같은 일반적으로 안전벨트는 성인을 기준으로 설치되어 있어 유아나 어린이가 사용하기에는 문제점이 많다. 이와 같이 차량에 탑승하는 유아 또는 어린이를 외부의 충격으로부터 보호하기 위해 차량의 좌석에 유아용 카시트가 별도로 설치된다.

이러한 유아용 카시트는 좌석위에 올려진 상태에서 자동차의 안전벨트로 연결하여 고정하는 방식을 사용하며, 유아용 카시트 역시 외부의 충격으로부터 유아를 보호하기 위해 시트벨트가 설치되어 있다.

한국공개특허 제2010-0084390호(발명의 명칭: 아동용 카시트)는 차량의 착석 부분상에 놓이는 하부 표면을 가지는 기부를 포함하고, 기부가 걸쇠 수단을 통해 차량 좌석의 고정 수단과 맞물리며, 이로써 기부와 상기 고정 수단 사이의 피벗 연결부를 제공하는 아동용 카시트에 관한 것으로, 에너지 흡수 메커니즘을 통해 충격 에너지가 흡수되는 방안을 제안하고 있다.

또한 한국공개특허 제2003-0007265호(발명의 명칭: 튜브타입 유아용 카시트)는 차량 운행시 유아의 안전을 위하여 차량좌석에 장착하는 유아용 카시트 구조에 있어서, 등받이, 시트하부, 팔걸이로 형성되어 있는 본체에 공기를 주입하고 뺄 수 있어 사용하지 않을 시는 공기를 배출한 후 접은 상태로 보관할 수 있고 차량에 장착시는 공기를 주입하여 사용할 수 있는 튜브타입의 유아용 카시트구조를 제안하고 있다.

이와 같이 종래 유아용 카시트에 착석하고 있는 유아를 외부 충격으로부터 보호하는 다양한 방안이 논의되고 있다. 하지만, 실제 충돌이나 추돌로 인한 외부 충격시 유아용 카시트에 착석하고 있는 유아의 상체는 시트벨트로 인해 고정하고 있는 반면, 유아의 두부(머리)는 앞쪽으로 튕겨나가게 된다. 이로 인해 유아의 머리는 손상을 입게 되며, 특히 머리와 무릎의 충돌로 인해 2차 피해까지 입게 되는 상황에 노출되어 있다.

따라서 외부 충격으로부터 유아를 좀 더 안전하게 보호할 수 있는 유아용 카시트를 포함한 유아용 보호 장비의 필요성이 더욱 논의되고 있다.

본 발명이 해결하려는 과제는 외부의 충격으로부터 유아를 안전하게 보호할 수 있는 유아용 보호장비를 제안함에 있다.

본 발명이 해결하려는 다른 과제는 외부의 충격으로 유아의 기도가 유아용 카시트의 일부에 밀착된 상태에서도 유아가 자유롭게 호흡할 수 있는 방안을 제안함에 있다.

본 발명이 해결하려는 또 다른 과제는 반복해서 사용 가능한 유아용 보호장비를 제안함에 있다.

이를 위해 본 발명의 유아용 보호 장비는 내측에 착석 가능한 공간이 형성된 착석부재, 상기 착석부재의 측면에 체결되며, 외부의 충격에 의해 제1 위치에서 제2 위치로 이동하는 보호부재를 포함하며, 상기 보호부재는 상기 착석부재에 고정 체결되며, 적어도 두 개의 홈을 형성하고 있는 베이스 부재, 상기 베이스 부재와 체결되며, 외부의 충격에 의해 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 이동하는 보호쿠션을 포함한다.

본 발명에 따른 유아용 보호장비는 외부로부터 의도하지 않은 충격이 가해지는 경우 유아의 안면을 보호할 수 있다. 또한, 유아용 보호장비 중 유아의 안면에 밀착되는 부분은 통기성이 우수한 구조를 갖는 재질로 구성함으로써 사고 발생시에도 유아가 자유롭게 호흡할 수 있게 된다.

특히, 본 발명에서 제안하는 유아용 보호장비는 체결부재를 이용하여 기존 유아용 카시트나 유모차에 간단하게 장착이 가능하며, 유아용 보호장비를 구성하는 이동 유도판의 위치 및 경사 각도를 조절함으로써 보호부재가 작동하는 외부 충격의 크기를 간단하게 제어할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 충격부재와 충격 전달부재에 형성된 핀을 조작함으로써 유아의 전방으로 이동한 보호쿠션을 원래의 위치인 유아의 머리 상단으로 이동시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 유아용 카시트의 개략적인 모습을 도시한 도면이며,
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 유아용 카시트를 구성하는 보호부재를 도시하고 있으며,
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 외부 충격 이후의 유아용 카시트를 구성하는 보호부재의 상태를 도시하고 있으며,
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 유아용 카시트를 구성하는 보호부재를 도시하고 있다.

전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시 예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명의 이러한 실시 예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 유아용 카시트의 구조를 도시한 도면이다. 이하 도 1을 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 유아용 카시트의 구조에 대해 상세하게 알아보기로 한다.

도 1에 의하면, 유아용 카시트는 착석부재, 안전벨트, 보호부재, 가이드 부재를 포함한다. 물론 상술한 구성 이외에 다른 구성이 본 발명에서 제안하는 유아용 카시트에 포함될 수 있다.

착석부재(100)는 유아가 착석할 수 있는 구조로 구성되며, 충격을 흡수할 수 있는 재질로 구성된다. 또한 착석부재(100)는 착석한 유아가 측면으로 이동하지 않도록 측면의 일부가 외부로 돌출되어 있다.

안전벨트(200)는 착석부재(100)에 착석한 유아를 착석부재(100)에 고정하는 기능을 수행한다.

상술한 바와 같이 유아는 착석부재(100)에 의해 측면으로의 이동은 일정 부분 방지할 수 있다. 하지만, 안전벨트(200)에 의해 유아의 가슴은 착석부재(100)에 고정되는 반면, 두부(머리) 부분은 외부의 충격으로 인해 전방으로 이동하게 된다. 즉, 유아의 가슴은 착석부재(100)에 고정된 상태에서 두부는 전방으로 이동하게 되며, 이로 인해 유아의 머리(두부), 목은 외부의 충격에 그대로 노출되어 골절 등의 원인이 된다. 이러한 외부 충격으로부터 유아를 보호하기 위해 본 발명은 보호부재(300)가 추가로 구성된 유아용 카시트를 제안한다.

보호부재(300)는 '∩'자 형상을 가지며, 착석부재(100)와 고정 체결된다. 즉, 보호부재(300)의 일측 종단은 착석부재(100)의 일측 종단에 체결되며, 보호부재(300)의 타측 종단은 착석부재(100)의 타측 종단에 체결된다.

보호부재(300)는 평상시에는 지면을 기준으로 수직방향으로 위치하며, 외부의 충격이 보호부재(300)에 가해지는 경우에는 지면과 동일한 수평방향으로 이동하게 된다.

가이드부재(400)는 보호부재(300)의 일측과 체결되며, 차량 충돌시 발생하는 파편으로부터 유아를 보호하는 역할을 수행한다. 가이드부재(400)는 평판 형태로 구성되며, 시야 확보를 위해 투명한 재질로 구성되는 것이 바람직하다.

도 1에 도시되어 있는 바와 같이 평상시 보호부재(300)의 중앙 부분은 착석부재(100)에 착석되어 있는 유아의 머리로부터 일정 거리 이격된 지점에 위치한다. 이하에서는 보호부재의 내부 구성 및 외부 충격에 의한 보호부재의 동작에 대해 알아보기로 한다.

도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 보호부재의 구성을 도시한 도면이다. 이하 도 2를 이용하여 본 발명의 일실시 보호부재의 구성에 대해 상세하게 알아보기로 한다.

도 2에 의하면, 보호부재는 보호쿠션, 베이스 부재, 제1 탄성부재, 제2탄성부재, 제3탄성부재, 충격부재, 충격부재, 충격 전달부재, 체결부재, 힌지부재를 포함한다. 물론 상술한 구성 이외에 다른 구성이 본 발명에서 제안하는 보호부재에 포함될 수 있다. 즉, 보호부재는 크게 보호쿠션, 베이스 부재 및 베이스 부재의 내부에 인입되는 부품들로 구성된다.

보호쿠션(305)은 '∩' 형상으로 구성되며, 외부의 충격을 흡수할 수 있는 탄성재질로 구성되며, 특히 통기성이 우수한 재질로 구성된다. 일예로 보호쿠션(305)은 통기성이 우수하며, 충격을 흡수할 수 있는 스펀지, 라텍스, 메모리폼과 같은 재질로 구성된다. 즉, 보호쿠션(305)은 유아의 얼굴이 보호쿠션(305)에 밀착된 상태에서도 호흡이 가능한 재질로 구성된다. 보호쿠션(305)의 양 종단은 후술할 충격 전달부재(335)의 일부가 인입되는 홈부가 형성된다. 물론 보호쿠션(305) 전체가 통기성 구조를 갖는 재질로 구성될 필요는 없다. 즉, 작동시 유아의 얼굴이 밀착하는 부분은 통기성 구조를 갖는 재질로 구성하며, 다른 부분은 딱딱한 재질로 구성할 수 있다.

또한, 보호쿠션(305)의 가운데 부분은 바 타입으로 구성될 수 있으며, 이외에도 가운데 부분이 바 타입이 아닌 다른 타입으로 구성될 수 있다. 일예로 유아의 안면에 밀착되는 면적을 크게 하기 위해 보호쿠션(305)의 가운데 부분의 지름을 다른 부분에 비해 상대적으로 크게 할 수 있다. 즉, 보호쿠션(305) 중에서 유아의 안면에 밀착되는 부분 또는 아래 부분은 다른 부분에 비해 돌출되도록 형성할 수 있다.

상술한 바와 같이 평상시 보호쿠션(305)은 착석부재에 착석되어 있는 유아의 머리 상단에 위치하는 것이 바람직하다. 물론 외부 충격에 의해 보호쿠션(305)이 쉽게 유아의 전방으로 이동할 수 있도록 보호쿠션(305)을 수직방향으로 설치하는 대신 전방을 향하도록 비스듬하게 설치할 수 있다.

제1 탄성부재(315)는 베이스 부재(310)와 보호쿠션(305)을 연결한다. 즉, 제1 탄성부재(315)의 일측은 베이스 부재(310)와 연결되며, 제1 탄성부재(315)의 타측은 보호쿠션(305)에 연결된다. 제1 탄성부재(315)의 형상은 원형의 고리 형상을 갖는다. 상술한 바와 같이 제1 탄성부재(315)의 일측 종단은 베이스 부재(310)와 연결되며, 제1 탄성부재(315)의 타측은 보호쿠션(305)에 연결된다. 제1 탄성부재는 일측 종단과 타측 종단은 평상시 제1 탄성부재의 중심을 기준으로 동일한 방향에 위치하나, 외부 충격으로부터 충격 전달부재가 내측으로 인입된 경우 제1 탄성부재의 탄성력에 의해 제1 탄성부재의 타측 종단은 제1 탄성부재의 중심을 기준으로 90ㅀ 내외로 회전한다. 제1 탄성부재의 타측의 회전에 의해 보호쿠션은 유아의 머리 상단에서 유아의 전방으로 회전(이동)하게 된다.

베이스 부재(310)는 내부가 빈 바 타입으로 형성되며, 내부에 다수의 구성부품들이 내장된다.

충격부재(330)는 베이스 부재(310)의 내부에 형성되며, 바 타입으로 구성된다. 충격부재(330)는 외부의 충격에 의해 베이스 부재(310)의 내부에서 이동한다. 특히 충격부재(330)는 베이스 부재(310)의 내부에서 모든 방향으로 이동하는 것이 아니라 특정 방향(a 방향)으로 이동한다. 즉, 충격부재(330)는 차량의 진행(전진 또는 후진)방향으로 이동한다. 충격부재(330)의 상단에는 차량의 진행방향과 동일한 방향인 제a 방향으로 내부가 빈 통공을 형성한다. 충격부재(330)는 무게중심으로 상대적으로 상측에 위치하도록 충격부재의 상측의 중량을 충격부재의 하측의 중량보다 상대적으로 크게 형성한다. 이를 위해 충격부재의 상단의 직경을 하단의 직경보다 상대적으로 크도록 충격부재를 형성한다.

충격부재(330)는 베이스 부재(310)로 외부로 돌출된 핀을 형성한다. 외부의 충격으로 인해 충격부재가 이동한 경우, 보호부재의 기능을 재사용하기 위해서는 충격부재를 원래의 위치로 이동시켜야 한다. 이를 위해 충격부재는 외부로 돌출된 핀을 포함하며, 핀을 이용하여 충격부재를 원래 위치로 이동시킨다. 이를 위해 베이스 부재는 핀이 이동할 수 있도록 가로 방향(충격부재의 이동 방향)으로 홈을 형성한다.

충격부재(330)의 하단에는 힌지부재(350)를 형성되며, 힌지부재(350) 역시 베이스 부재(310)의 내측에 형성된다. 힌지부재(350)는 베이스 부재(310)와 일체로 형성되거나, 별도로 형성될 수 있다.

힌지부재(350)는 충격부재(330)의 하부가 고정된 상태에서 충격부재(330)의 상부가 차량의 진행방향과 동일한 방향인 a방향으로 이동할 수 있도록 유도한다. 즉, 힌지부재(350)는 충격부재(330)의 하부를 베이스 부재(310)에 고정하는 역할을 수행한다.

제3 탄성부재(325)는 충격부재(330)가 평상시 베이스 부재(310) 내부에서 고정된 상태를 유지하기 위해 일측은 충격부재(330)에 밀착되며, 타측은 베이스 부재(310)의 내측 표면에 밀착된다. 본 발명과 관련하여 제3 탄성부재(325)는 적어도 두 개의 부재로 구성되며, 충격부재(330)를 기준으로 전방에 하나의 부재, 후방에 하나의 부재가 위치한다. 제3 탄성부재(325)는 외부의 충격이 설정된 충격보다 큰 경우, 충격부재(330)가 베이스 부재(310) 내부에서 자유롭게 이동할 수 있도록 유도한다. 즉, 외부의 충격에 의해 충격부재(330)가 이동하는 방향의 전방에 위치한 제3 탄성부재(325)는 압축되며, 후반에 위치한 제3 탄성부재(325)는 신장(늘어나게)된다. 제3 탄성부재(325)는 탄성력이 다른 두 개의 부재로 구성될 수 있다. 즉, 외부의 충격으로 이동하는 충격부재(330)의 후단에 위치하고 있는 제3 탄성부재의 탄성력을 충격부재(330)의 전단에 위치하고 있는 제3 탄성부재의 탄성력을 높게 설정한다. 이와 같이 함으로써 외부의 충격에 충격부재(330)는 특정 방향으로 이동하게 된다.

또한, 도 2는 충격부재(330)의 이동방향으로 제3 탄성부재(325)가 위치하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 충격부재(330)는 전후 방향뿐만 아니라 측면에서 충격이 가해지는 경우 좌우 방향으로 이동할 수 있다. 따라서 제3 탄성부재(325) 역시 전후뿐만 아니라 좌우에도 위치한다.

충격부재(330)의 상단에는 충격 전달부재(335)가 위치한다. 충격 전달부재(335)의 일측은 충격부재(330)에 밀착되며, 타측은 베이스 부재(310)에 형성된 홈부에 인입된다. 이를 위해 베이스 부재(310)는 충격 전달부재(335)가 외부의 베이스 부재(310)에 형성된 홈부에 인입될 수 있도록 통공을 형성한다. 충격 전달부재(335)는 지지부를 포함하며, 지지부는 제2 탄성부재(320)의 일측에 밀착된다.

충격 전달부재(335)에 밀착되는 충격부재(330)의 종단은 볼베어링을 형성할 수 있다. 이와 같이 충격부재(330)의 종단에 볼베어링을 형성함으로써 충격부재(330)의 충격을 충격 전달부재(335)로 용이하게 전달할 수 있다.

물론 충격 전달부재(330) 이외에 힌지부재를 포함하는 접촉(고정)된 상태에서 회전하거나 이동하는 부위에는 볼베어링을 형성할 수 있다.

충격 전달부재(335)는 베이스 부재(310)로 외부로 돌출된 핀을 형성한다. 외부의 충격으로 인해 충격 전달부재(335)가 하단으로 이동한 경우, 보호부재의 기능을 재사용하기 위해서는 충격 전달부재(335)를 원래의 위치로 이동시켜야 한다. 이를 위해 충격 전달부재(335)는 외부로 돌출된 핀을 포함하며, 핀을 이용하여 충격 전달부재(335)를 원래 위치로 이동시킨다. 이를 위해 베이스 부재는 핀이 이동할 수 있도록 세로 방향(충격 전달부재의 이동 방향)으로 홈을 형성한다.

제2 탄성부재(320)는 일측은 베이스 부재(310)의 상단 내부 표면에 밀착되며, 타측은 충격 전달부재(335)의 지지부에 밀착된다. 제2 탄성부재(320)의 탄성력에 의해 충격 전달부재(335)는 평상시 충격부재(330)를 가압한다. 또한, 본 발명과 관련하여 충격부재(330)와 충격 전달부재(335)의 종단은 중앙에 비해 상대적으로 면적이 작게 하는 것이 바람직하다.

체결부재(345)는 보호부재를 착석부재에 체결한다. 이를 위해 베이스 부재(310) 상에는 적어도 두 개의 체결구를 형성하며, 체결부재(345)를 이용하여 베이스 부재(310)와 착석부재를 체결한다. 또한, 본 발명은 하나의 체결구를 형성하는 것이 아니라, 착석부재의 기울기에 상관없이 타 타입으로 형성된 베이스 부재(310)가 지면을 기준으로 수직 상태를 유지할 수 있도록 적어도 두 개의 체결구를 형성한다. 즉, 운전자는 유아의 상태에 따라 착석부재의 기울기를 달리하여 사용하며, 본 발명은 이러한 경우에도 베이스 부재(310)가 지면을 기준으로 수직 상태를 유지할 수 있도록 적어도 두 개의 체결구를 형성한다.

보호쿠션과 베이스 부재에 동일한 극성을 갖는 자석(360)이 설치된다.

베이스 부재(310)의 내측에는 충격부재(330)의 이동에 의해 접촉하는 부위에 탄성력을 갖는 재질을 형성한다. 즉, 베이스 부재와 충격부재가 직접 접촉하는 경우, 베이스 부재 또는 충격부재가 파손될 우려가 있으며, 이를 방지하기 위해 베이스 부재의 일부를 탄성력을 갖는 재질로 구성한다.

도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 외부 충격에 의한 보호부재의 동작을 도시하고 있다. 이하 도 3을 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 외부 충격에 의한 보호부재의 동작에 대해 상세하게 알아보기로 한다.

상술한 바와 같이 외부로부터 설정된 수치 이상의 압력이 가해지면 충격부재(330)는 특정 방향으로 이동한다.

충격부재(330)가 이동하게 되면, 충격부재(330)의 종단이 충격 전달부재(335)의 종단으로부터 이탈하게 된다. 충격부재(330)가 이탈하게 되면, 제2 탄성부재(320)의 탄성력에 의해 충격 전달부재(335)는 하측으로 이동하게 된다. 충격 전달부재(335)가 하측으로 이동하게 되면, 베이스 부재(310)의 홈부에 인입되어 있는 충격 전달부재(335)의 일부가 베이스 부재(310) 내부로 인입된다.

충격 전달부재(335)가 베이스 부재(310)의 내부로 인입되면, 제1 탄성부재(315)의 탄성력에 의해 보호쿠션(305)은 하단으로 내려오게 된다. 이 경우, 보호쿠션(305)이 회전하는 각도는 90ㅀ 또는 90ㅀ보다 작을 수 있다.

이와 같이 본 발명은 외부로부터 설정된 수치 이상의 압력이 가해지는 경우, 보호쿠션(305)은 하단으로 내려오게 되며, 이로 인해 유아의 머리는 외부 충격으로부터 안전하게 보호된다.

물론 충격부재(330)가 이동하는 경우, 충격부재(330)의 하단에 위치하고 있는 제2 탄성부재(320) 중 이동방향의 전단에 위치하고 있는 탄성부재는 압축되며, 후단에 위치하고 있는 탄성부재는 신장된다.

부연하여 도 2 내지 도 3에서는 보호쿠션(305)은 베이스 부재(310) 상에 형성된 회전축을 기준으로 회전한다. 즉, 보호쿠션(305)은 평상시에는 베이스 부재(310)와 직선상에 위치하지만, 충격에 의해 충격 전달부재(335)가 베이스 부재(310) 내부로 인입되는 경우, 베이스 부재(310)상에 형성된 회전축을 기준으로 회전하여 하단으로 내려오게 된다.

도 2 내지 도 3은 일측에 하나의 제1 탄성부재를 도시하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 보호쿠션의 동작 속도를 증가시키기 위해 코일 형태의 제1 탄성부재 이외에 인장 스프링, 압축 스프링, 토션 스프링을 추가할 수 있으며, 필요한 경우 와이어를 추가할 수 있다. 또한, 제1 탄성부재와 추가되는 스프링은 녹이 슬지 않거나, 부식되지 않는 소재로 구성된다.

또한, 부연하여 설명하면, 보호쿠션(305)이 외부 충격으로 인해 회전한 경우, 일정 각도에서 정지할 수 있도록 보호쿠션(305)과 베이스 부재(310) 상에 동일한 극성을 갖는 마주 보도록 자석을 인입한다. 이와 같이 자석을 (305)과 베이스 부재(310) 상에 인입함으로써 유아의 손가락이나 팔이 끼일 가능성이 줄어들게 된다.

상술한 가이드부재(400) 역시 평상시에는 보호부재(300)의 베이스부재(310) 내측에 인입되어 있으나, 외부 충격이 발생한 경우 가이드부재의 외부로 인출되도록 설계할 수 있다. 즉, 보호쿠션(305)이 유아의 얼굴 부위로 이동하는 경우, 가이드부재(400) 역시 인입되어 있는 가이드부재 역시 외부로 인출된다.

이에 대해 구체적으로 설명하면, 가이드부재(400)의 일측에 홈부를 형성하며, 형성된 홈부 내에 별도의 충격 전달부재의 일부가 인입된 상태에서, 외부로부터 충격이 가해지면, 인입된 충격 전달부재가 인출된다. 충격 전달부재가 인출되면, 일측은 가이드부재(400)와 연결되며, 타측은 베이스 부재(310)에 연결된 탄성부재에 의해 가이드 부재는 안착부재의 측면으로 이동하게 된다.

이와 같이 본 발명은 보호쿠션 이외에 별도의 가이드 부재를 형성하며, 외부 충격에 의해 보호쿠션과 가이드 부재를 이용하여 충격으로부터 유아를 보호한다.

이하에서는 보호쿠션과 베이스 부재를 연결하는 제1 탄성부재에 대해 부연하여 설명하기로 한다. 보호쿠션과 베이스 부재는 제1 탄성부재에 의해 연결되어 있으며, 보호쿠션의 홈에 인입되어 있는 충격전달부재가 베이스 부재의 하단으로 이동하여 보호쿠션으로부터 인출된다. 충격전달부재가 보호쿠션으로부터 인출되면, 제1 탄성부재의 탄성력에 의해 보호쿠션은 유아의 전방으로 이동하게 된다.

또한, 제1 탄성부재는 보호쿠션과 베이스 부재에 형성된 홈 내부에 인입되어 외부로 표출되지 않는다. 이를 위해 보호쿠션과 베이스 부재의 일부가 인입될 수 있는 홈을 형성한다.

도 1은 '∩' 형상의 보호 쿠션을 도시하고 있으나, 보호 쿠션을 두 개의 'ㄱ'자 형상을 갖도록 설계할 수 있다. 2개로 구분되어 있는 보호 쿠션의 크기의 동일하거나 상이하게 설계할 수 있다. 또한, 2개로 구분되어 있는 보호 쿠션이 유아용 카시트의 전면에서 바라볼 경우 일정 길이 중첩되도록 하여 하나의 보호 쿠션이 오작동하더라도 다른 하나의 보호 쿠션의 작동만으로 유아를 보호할 수 있도록 한다. 이 경우 2개의 보호 쿠션의 측면 길이는 서로 상이하도록 설계한다. 또한, 보호 쿠션이 카시트를 구성하는 안착부재의 측면에 위치한 상태에서 외부 충격 시 안착부재의 전면으로 이동할 수 있다. 이와 같이 보호 쿠션의 이동 방향은 다양한 형태로 변경이 가능하나, 이동 후의 위치는 유아의 전면에 위치하도록 하는 것이 바람직하다.

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 보호부재를 도시하고 있다. 이하 도 4를 이용하여 본 발명의 다른 실시 예에 따른 보호부재의 구성에 대해 상세하게 알아보기로 한다.

도 2 내지 도 3은 충격부재와 충격 전달부재를 도시하고 있으나, 도 4는 충격 부재만을 도시되어 있다. 다만 충격부재의 상단은 내측으로 인입 가능한 볼이 형성되어 있으며, 평상시 볼의 일부가 보호쿠션에 형성된 홈에 인입되어 있다. 이후 외부로부터 충격이 가해지는 경우, 볼은 충격부재의 내측으로 인입되며, 이로 인해 보호쿠션에 인입되어 있던 볼은 인출된다. 이와 같이 도 4는 충격부재와 충격 전달부재 대신 충격부재만으로 보호쿠션의 동작을 제어한다.

도 1 내지 도 는 유아용 카시트에 보호부재가 설치된 경우를 도시하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 유아용 카시트 이외에 유아가 탑승하는 유모차에도 적용이 가능하다.

본 발명은 도면에 도시된 일실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

100: 착석부재 200: 안전벨트
300: 보호부재 400: 가이드 부재
305: 보호쿠션 310: 베이스 부재
315: 제1 탄성부재 320: 제2 탄성부재
325: 제3 탄성부재 330: 충격부재
335: 충격 전달부재 345: 체결부재
350: 힌지부재 360: 자석

Claims

내측에 착석 가능한 공간이 형성된 착석부재;
상기 착석부재의 측면에 체결되며, 외부의 충격에 의해 제1 위치에서 제2 위치로 이동하는 보호부재를 포함하며,
상기 보호부재는,
상기 착석부재에 고정 체결되며, 적어도 두 개의 홈을 형성하고 있는 베이스 부재;
상기 베이스 부재와 체결되며, 외부의 충격에 의해 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 이동하는 보호쿠션을 포함함을 특징으로 하는 유아용 보호 장비.
제 1항에 있어서, 상기 보호쿠션의 일부는 통기성 구조를 갖는 재질로 구성됨을 특징으로 하는 유아용 보호 장비.
제 2항에 있어서, 상기 보호쿠션은 '∩' 자 형상으로 구성되거나, 'ㄱ'자 형상으로 구성됨을 특징으로 하는 유아용 보호 장비.
제 1항에 있어서, 상기 베이스 부재의 내측에는,
일정 길이를 갖는 바 타입으로 형성되며, 상기 베이스 부재에 형성된 홈을 통해 일부가 외부로 노출된 핀을 포함하는 충격부재;
일측 종단은 상기 충격부재의 타측에 밀착되며, 타측 종단은 상기 보호쿠션에 형성된 홈부에 인입되며, 상기 베이스 부재에 형성된 홈을 통해 일부가 외부로 노출된 핀을 포함하는 충격 전달부재를 포함함을 특징으로 하는 유아용 보호 장비.
제 4항에 있어서, 상기 충격부재는 무게중심이 상단에 위치하도록 상단의 직경을 하단의 직경에 비해 상대적으로 크게 형성함을 특징으로 하는 유아용 보호 장비.
제 5항에 있어서, 상기 충격부재는,
일측 종단은 힌지부재에 의해 체결되어 있으며, 상기 외부 충격부재가 가압하는 경우, 상기 힌지부재의 회전축을 중심으로 회전하는 회전함을 특징으로 하는 유아용 보호 장비.
제 6항에 있어서,
일측은 상기 베이스 부재의 내측 표면에 밀착하며, 타측은 상기 충격 감지부재 상에 형성된 지지부에 밀착하는 제2 탄성부재를 포함하며,
상기 충격부재가 회전하는 경우, 상기 제2 탄성부재의 탄성력에 의해 상기 충격 감지부재는 하방으로 이동함을 특징으로 하는 유아용 보호 장비.
제 5항에 있어서, 상기 충격부재의 이동에 의해 상기 충격부재에 접촉되는 상기 베이스 부재의 내측은 탄성을 갖는 재질로 구성됨을 특징으로 하는 유아용 보호 장비.
제 1항에 있어서, 상기 베이스 부재의 내측에는,
일정 길이를 갖는 바 타입으로 형성되며, 상기 베이스 부재에 형성된 홈을 통해 일부가 외부로 노출된 핀을 포함하며,
일측 종단은 상기 보호쿠션에 형성된 홈부에 인입되는 볼을 포함함을 특징으로 하는 유아용 보호 장비.
제 1항에 있어서, 일측은 상기 베이스 부재에 결합되며, 타측은 상기 보호쿠션에 결합되는 제1 탄성부재를 포함함을 특징으로 하는 유아용 보호 장비.