KR20140122150A - Car seat bracket and its having car seat - Google Patents

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KR20140122150A
KR20140122150A KR20130051037A KR20130051037A KR20140122150A KR 20140122150 A KR20140122150 A KR 20140122150A KR 20130051037 A KR20130051037 A KR 20130051037A KR 20130051037 A KR20130051037 A KR 20130051037A KR 20140122150 A KR20140122150 A KR 20140122150A
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Abstract

The present invention relates to a car seat bracket and a car seat having the same and, more specifically, to a bracket for a fourth-row seat and a car seat having the same, which allow the fourth-row seat to be moved and fixed to the location of a third-row seat mounted in a car and make a place for relaxation in the rear seat by rotating the fourth-row seat at 180 degrees. The car seat bracket comprises: a seat frame which is coupled to the lower part of a seat while a fourth-row seat of a car having a total fourth-row seat is separated to be fixed to a third-row seat rail; a moving frame which is coupled to the lower part of the seat frame, is fixed or released to or from one side part by multiple teeth introduced/withdrawn to/from the rail, and is combined with a moving member having the teeth at the lower end thereof; and a detaching means which is coupled to the seat frame to detach the seat by allowing the teeth to be introduced/withdrawn to/from the rail when the moving member is pressurized or released.

Description

차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트{Car seat bracket and its having car seat}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a seat bracket for a vehicle,

본 발명은 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트에 관한 것으로, 구체적으로는 승합차에 구비되는 3열 시트의 위치에 4열 시트를 옮겨 설치 및 고정할 수 있도록 하는 4열 시트용 브라켓과, 상기 4열 시트를 180도 회동시켜 승합차의 뒷좌석 공간을 휴식공간으로 만들 수 있는 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a seat bracket for a vehicle and a vehicle seat having the same. More specifically, the present invention relates to a seat bracket for a four-row seat, which can move and fix a four-row seat at a position of a three- The present invention relates to a seat bracket for a vehicle and a vehicle seat having the seat bracket.

최근 다인승 차량은 차량 시트를 3열 또는 4열로 배치하여 승차 인원을 점점 증가시키고 있으며, 이를 위해 다인승 차량은 정해진 차체크기에 많은 인원을 승차시키기 위해 다수 열의 시트가 설치되고 있다. In recent years, multi-passenger vehicles have been increasing the number of passengers by arranging three or four rows of vehicle seats. For this purpose, multi-passenger vehicles are equipped with multiple rows of seats to accommodate a large number of passengers in a predetermined size.

한편, 이와 같이 다수 열의 시트가 차체의 공간을 거의 차지하므로 물건을 적재할 공간이 줄어들게 된다. 그래서 특히 4열 시트로 구성된 차량에서 물건 적재 공간을 확보하고자 3열 시트를 제거하고, 그 위치에 4열 시트를 옮겨서 장착하여 사용하게 된다. On the other hand, since the seat of a plurality of rows occupies most of the space of the vehicle body, the space for loading the objects is reduced. Therefore, in order to secure the space for the goods in the vehicle composed of the four-row seat, the three-row seat is removed, and the four-row seat is moved to that position and used.

이는 3열 시트의 경우 대부분 몸체가 여러 개로 나뉜 최소 2개 이상의 시트로 되어 있고, 반면에 4열 시트의 경우는 몸체가 하나로 되어 있어 승차감이 좋아 탑승자들이 선호하는 편이다. 따라서 3열 시트를 제거하고 3열 시트 자리에 4열 시트를 부착하여 사용하고 있다. 그러나 3열 시트를 제거한 자리의 프레임과 4열 시트를 고정할 프레임은 다르게 구성되며, 이를 극복하기 위하여 4열 시트를 이용하기 위하여 여러 가지 방안들이 구상되고 있다. This is because the three-row seat is made up of at least two seats divided into several bodies, while the four-row seat is a single body, so passengers prefer the ride. Therefore, the three-row seat is removed and the four-row seat is attached to the three-row seat. However, the frame in which the three-row seat is removed and the frame in which the four-row seat is fixed are configured differently, and various measures are conceived to use the four-row seat to overcome this.

또한, 4열 시트의 경우 등판과 좌판의 각도가 최대한으로 회동시켰을 시 약 120도 이므로 4열 시트를 3열 시트자리에 장착한 후 180도로 회동시켜 그 공간에서 휴식을 취하거나 수면을 취하기는 어려운 실정이다.In addition, in the case of a four-row seat, when the angle of the backboard and the seatboard is rotated to the maximum, the seat is placed at a position of three rows, and the seat is rotated at 180 degrees to take a rest or sleep. It is true.

따라서 4열 시트를 180로로 회동시켜 휴식공간을 마련하기 위한 방안도 여러 가지로 모색되고 있는 실정이다.Therefore, there are various ways to prepare a rest space by rotating the four-row seat at 180 degrees.

공개특허 10-2004-89345호Patent Document 10-2004-89345

본 발명은 상기한 사항을 감안하여 발명된 것으로, 그 목적은 승합차에 구비되는 3열 시트의 위치에 4열 시트를 옮겨 설치 및 고정할 수 있도록 하는 4열 시트용 브라켓과, 상기 4열 시트를 180도 회동시켜 승합차의 뒷좌석 공간을 휴식공간으로 만들 수 있는 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a four-row seat bracket for mounting and fixing a four-row seat at a position of a three- And a vehicle seat having the seat bracket. The vehicle seat bracket can be rotated 180 degrees to make the rear seat space of the van a rest space.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 총 4열의 시트가 구비되는 승합차의 4열 시트를 분리하여 3열 시트 레일에 고정하되, 상기 시트의 하부에 결합되는 시트프레임; 상기 시트프레임의 하부와 결합되며, 일측부에 상기 레일에 복수의 치(齒)의 인출입에 의해 고정 또는 해제되되, 상기 치가 하단부에 형성되는 이동부재가 결합되는 이동프레임 및 상기 시트프레임에 결합되어 상기 이동부재를 가압 또는 해제시킴에 따라 상기 치가 상기 레일에 인출입되도록 하여 상기 시트를 탈착시키는 탈착수단을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a seat frame comprising: a seat frame coupled to a lower portion of a seat, the seat frame including four rows of four seats; A movable frame coupled to a lower portion of the seat frame and being fixed to or released from the rail by a plurality of teeth on the rail at one side thereof, And detaching means for detachably attaching the sheet to the rail by pressing or releasing the moving member.

일 실시예에 있어서, 상기 탈착수단은, 상기 시트프레임의 전방에 결합되는 레버: 상기 이동부재를 가압하여 치를 인출입시키며, 상기 시트프레임의 내측부 힌지축에 의해 결합되는 가압체; 양 단부가 상기 레버와 가압체에 각각 결합되어 상기 레버와 가압체를 장력으로 지지하는 와이어 및 상기 가압체와 시트프레임을 탄성적으로 지지하는 토션스프링을 포함한다.In one embodiment, the attaching / detaching means includes: a lever coupled to a front side of the seat frame; a pressing body that presses the moving member to pull out the teeth, and is coupled by the inner side hinge shaft of the seat frame; And both ends of the wire are coupled to the lever and the pressing body, respectively, to support the lever and the pressing body with tension, and a torsion spring elastically supporting the pressing body and the seat frame.

일 실시예에 있어서, 상기 가압체는, 일측 단부와 시트프레임을 탄성적으로 지지하는 용수철을 더 포함한다.In one embodiment, the pressing body further includes a spring for elastically supporting the one end and the seat frame.

일 실시예에 있어서, 상기 힌지축은, 상기 가압체에 편심되도록 힌지결합되되, 상기 와이어가 결합된 반대측 방향으로 치우치도록 편심되어 결합되는 것을 특징으로 한다.In one embodiment, the hinge shaft is hinged to be eccentric to the pressing body, and is eccentrically coupled to be offset toward the opposite side to which the wire is coupled.

일 실시예에 있어서, 상기 시트프레임은, 전방에 구비되어 시트와 결합되되, 한 쌍으로 형성되는 고정판 및 후방에 구비되어 시트와 결속되는 결속고리를 더 포함한다.In one embodiment, the seat frame further includes a fixing plate provided at a front side and coupled with the seat, the fixing plate being formed in a pair, and a coupling ring coupled to the seat at the rear side.

일 실시예에 있어서, 상기 시트프레임은, 전후방부재와 측면부재가 결합되는 것을 특징으로 한다.In one embodiment, the seat frame is characterized in that front and rear members and side members are combined.

일 실시예에 있어서, 상기 측면부재는, 시트의 좌판 면적에 따라 전, 후방부재의 폭을 조절하여 결합하기 위하여 후방부재에 장공이 더 형성된다.In one embodiment, the side member is further formed with a long hole in the rear member to adjust the width of the front and rear members according to the seat plate area of the seat.

일 실시예에 있어서, 상기 이동프레임은, 하단부에 복수의 휠이 결합되는 것을 특징으로 한다.In one embodiment, the moving frame is characterized in that a plurality of wheels are coupled to the lower end portion.

본 발명의 다른 일면은, 상기한 차량용 시트 브라켓의 구성을 갖으며, 상기 차량용 시트 브라켓이 승합차의 4열 시트에 결합되는 차량용 시트에 있어서, 승합차의 4열 시트의 등판 측부에 결합되는 등판부재; 상기 좌판의 측부에 결합되는 좌판부재 및 상기 등판부재 및 좌판부재는 힌지결합되며, 상기 등판 및 좌판의 각도가 180도가 되도록 하기위한 각도조절수단이 구비되는 리클라이너를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle seat having the structure of the vehicle seat bracket, wherein the vehicle seat bracket is coupled to a four-row seat of the vehicle, the vehicle seat comprising: a back plate member coupled to a back plate side of a four- And a reclining provided with angle adjusting means for hinging the back plate member and the left plate member to the angle of 180 degrees.

일 실시예에 있어서, 상기 각도조절수단은, 상기 등판부재 및 좌판부재를 힌지결합시키는 힌지; 상기 힌지에 결합되는 래치기어; 상기 래치기어에 형성되는 톱니 사이에 개재되도록 하여 상기 래치기어의 회전을 제한하는 돌기가 내측부에 결합되며, 상기 좌판부재에 힌지결합되는 회동부재 및 상기 회동부재 및 좌판부재를 탄성으로 지지하는 용수철을 포함한다.In one embodiment, the angle adjusting means includes: a hinge for hinging the backboard member and the left plate member; A latch gear coupled to the hinge; A protrusion for restricting rotation of the latch gear interposed between the teeth formed on the latch gear is coupled to the inner side portion, a pivoting member hinged to the left plate member, and a spring for elastically supporting the pivoting member and the left plate member, .

본 발명의 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트에 의하면, 기존 승합차의 4열 시트를 제거하고 기존의 3열 시트 자리에 4열 시트를 설치할 수 있어 시트 활용도가 좋은 효과가 있다.According to the vehicle seat bracket and the vehicle seat having the same, the four seats of the existing vans can be removed and the four seats can be installed in the existing three seats.

또한, 4열 시트의 등판 및 좌판간의 각도를 180로 하여 차량 후방에 휴식공간을 쉽게 만들 수 있어 운전자 및 탑승자의 편의를 높일 수 있는 효과가 있다.In addition, the angle between the back plate and the seat of the four-row seat is set to 180 so that a resting space can be easily formed in the rear of the vehicle, thereby improving convenience for the driver and the passenger.

도 1은 본 발명의 차량용 시트 브라켓의 모습을 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 분해사시도이다.
도 3a 및 3b는 차량용 시트 브라켓에 의해 차량용 시트가 레일에 고정된 모습을 나타낸 도면이다.
도 4a 및 4b는 차량용 시트 브라켓에 의해 차량용 시트가 레일에 분리된 모습을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 차량용 시트 브라켓이 구비된 차량용 시트의 측면에 장착되는 리클라이너의 모습을 나타낸 도면이다.
도 6a 및 6b는 도 5의 작동상태도이다.
도 7은 도 5의 리클라이너 변형예를 나타낸 도면이다.
도 8a 내지 8c는 도 7의 작동상태도이다.1 is a perspective view showing a seat bracket for a vehicle according to the present invention.
2 is an exploded perspective view of FIG.
3A and 3B are views showing a vehicle seat secured to a rail by a seat bracket for a vehicle.
4A and 4B are views showing a vehicle seat separated from a rail by a seat bracket for a vehicle.
5 is a view showing a recliner mounted on a side surface of a vehicle seat provided with a vehicle seat bracket according to the present invention.
6A and 6B are operational state diagrams of Fig.
Fig. 7 is a view showing an example of a recliner modification of Fig. 5;
8A to 8C are operational state diagrams of Fig.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.For a better understanding of the present invention, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention may be modified into various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. The present embodiments are provided to enable those skilled in the art to more fully understand the present invention. Therefore, the shapes and the like of the elements in the drawings can be exaggeratedly expressed to emphasize a clearer description. It should be noted that in the drawings, the same members are denoted by the same reference numerals. Further, detailed descriptions of well-known functions and configurations that may be unnecessarily obscured by the gist of the present invention are omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명의 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트를 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a vehicle seat bracket and a vehicle seat including the same according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 차량용 시트 브라켓의 모습을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해사시도이다.Fig. 1 is a perspective view showing a seat bracket for a vehicle according to the present invention, and Fig. 2 is an exploded perspective view of Fig.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 차량용 시트 브라켓은, 총 4열의 시트가 구비되는 승합차의 4열 시트(100)를 분리하여 3열 시트 레일(110)에 고정하되, 상기 시트(100)의 하부에 결합되는 시트프레임(10)이 구비된다. 상기 시트프레임(10)은 장방형으로 형성되고, 전후방부재(13, 14)와 측면부재(15)에 의해 결합된다. 상기 측면부재(15)에는, 시트(100)의 좌판 면적에 따라 전, 후방부재(13, 14)의 폭을 조절하여 결합하기 위하여 후방부재(14)에 장공(16)이 형성된다.1 and 2, a seat bracket for a vehicle according to the present invention comprises a four-row seat 100 of a van with four rows of seats, which is fixed to a three-row seat rail 110, And a seat frame 10 coupled to a lower portion of the seat frame 10. The seat frame 10 is formed in a rectangular shape and is joined by the front and rear members 13 and 14 and the side member 15. In the side member 15, a long hole 16 is formed in the rear member 14 in order to adjust the width of the front and rear members 13 and 14 according to the seat plate area of the seat 100.

또한, 상기 시트프레임(10)은, 전방에 구비되어 시트(100)와 결합되되, 한 쌍으로 형성되는 고정판(11) 및 후방에 구비되어 시트(100)와 결속되는 결속고리(12)가 형성된다. 따라서 차량용 시트(100)의 후방에 형성되는 고리(미도시)에 우선 상기 결속고리(12)에 결속시킨 후 상기 고정판(11)에 전방에 형성되는 결합판(미도시)에 상기 고정판(11)을 결합시키게 된다. 여기서 상기 고정판(11)은 한 쌍으로 형성되어 차량용 시트(100)와 시트 프레임(10)간의 결합을 더욱 안정적으로 하게 된다. 또한, 상기 고정판(11)은 상기 시트프레임(10)의 상부로 소정높이 돌출되도록 형성하는 것이 바람직하다. 이는 차량용 시트(100)와 시트프레임(10)이 결합될 시 상기 차량용 시트(100)가 후방으로 경사지도록 하여 승차감을 좋게 하기 위한 것이다.The seat frame 10 includes a fixing plate 11 provided at the front and coupled to the seat 100 and formed as a pair and a coupling ring 12 provided at the rear and coupled to the seat 100 do. The fixing plate 11 is attached to an engaging plate (not shown) formed on the front side of the fixing plate 11 after the ring (not shown) formed on the rear side of the vehicle seat 100 is first bound to the coupling ring 12, Lt; / RTI > Here, the fixing plates 11 are formed as a pair, so that the coupling between the vehicle seat 100 and the seat frame 10 becomes more stable. Further, the fixing plate 11 may be formed to protrude from the upper portion of the seat frame 10 by a predetermined height. This is to make the vehicle seat 100 inclined rearward when the vehicle seat 100 and the seat frame 10 are engaged, thereby improving ride comfort.

한편, 상기 시트프레임(10)의 하부와 결합되며, 일측부에 상기 레일(110)에 복수의 치(齒)(22)의 인출입에 의해 고정 또는 해제되되, 상기 치(22)가 하단부에 형성되는 이동부재(21)가 결합되는 이동프레임(20)이 구비된다. 또한, 상기 이동프레임(20)은, 하단부에 복수의 휠(23)이 결합되는데, 이는 차량용 시트(100)를 쉽게 밀고 당길 수 있도록 하여 사용자가 보다 수월하게 차량용 시트(100)를 다룰 수 있도록 하기 위한 것이다.The lower end of the seat frame 10 is coupled to a lower portion of the seat frame 10 and is fixed to or released from the rail 110 by a plurality of teeth 22, And a moving frame 20 to which the moving member 21 to be formed is coupled. The plurality of wheels 23 are coupled to the lower end of the moving frame 20 so that the vehicle seat 100 can be easily pushed and pulled so that the user can more easily handle the vehicle seat 100. [ .

한편, 상기 시트프레임(10)에 결합되어 상기 이동부재(21)를 가압 또는 해제시킴에 따라 상기 치(22)가 상기 레일(110)에 인출입되도록 하여 상기 시트(100)를 탈착시키는 탈착수단(30)이 구비된다. The seat 100 may be detachably attached to the seat frame 10 by pushing or releasing the movable member 21 so that the teeth 22 are pulled out of the rail 110, (30).

구체적으로 상기 탈착수단(30)은, 상기 시트프레임(10)의 전방에 결합되는 레버(31)와, 상기 이동부재(21)를 가압하여 치(22)를 인출입시키며, 상기 시트프레임(10)의 내측부 힌지축(38)에 의해 결합되는 가압체(33)와, 양 단부가 상기 레버(31)와 가압체(33)에 각각 결합되어 상기 레버(31)와 가압체(33)를 장력으로 지지하는 와이어(32) 및 상기 가압체(33)와 시트프레임(10)을 탄성적으로 지지하는 토션스프링(34)으로 구성된다. More specifically, the detachment means 30 includes a lever 31 coupled to the front of the seat frame 10, and a lever 31 for pushing the movable member 21 to draw out the teeth 22, Both ends of which are coupled to the lever 31 and the pressing body 33 so that the lever 31 and the pressing body 33 are urged by the tension of the inner side hinge shaft 38, And a torsion spring 34 for elastically supporting the pressing body 33 and the seat frame 10. [0050]

상기 힌지축(38)은, 상기 가압체(33)에 편심되도록 힌지결합되되, 상기 와이어(32)가 결합된 반대측 방향으로 치우치도록 편심되어 결합될 수 있다. 이는 사용자가 상기 레버(31)를 당겼을 시 상기 힌지축(38)이 편심결합되어 있으므로 지렛대의 원리에 의해 비교적 적은 힘으로 가압체(33)를 상부로 회동시킬 수 있게 되는 것이다.The hinge shaft 38 is hinged to be eccentric to the pressing body 33 and eccentrically joined to the hinge shaft 38 so as to be offset in a direction opposite to the direction in which the wire 32 is engaged. Since the hinge shaft 38 is eccentrically engaged when the user pulls the lever 31, the pressing body 33 can be rotated upward with a relatively small force due to the principle of the lever.

또한, 상기 가압체(33)는, 일측 단부와 시트프레임(10)을 탄성적으로 지지하는 용수철(35)이 더 구비될 수 있다. Further, the pressing body 33 may further include a spring 35 for elastically supporting the one end and the seat frame 10.

상기 용수철(35)은 상기 가압체(33)가 원위치로 복원될 시 쉽게 복원될 수 있도록 복원력을 제공하는 것이다. 또한, 제품 출시 후 소비자에게 본 발명의 차량용 시트 브라켓이 포장되어 배송 또는 판매될 시 가압체(33)를 원위치에 고정하는 역할을 하여 소비자가 쉽게 차량용 시트 브라켓을 시트에 장착시킬 수 있도록 하여준다. 예를 들어 상기 용수철(35)이 구비되지 않았을 경우, 상기 가압체(33)가 원래 위치가 아닌 다른 방향으로 회전되어 있을 경우가 발생하게 되는데 이때 소비자는 가압체(33)의 방향을 잘 맞추기 어려울 수 있기 때문에 상기 용수철(35)의 양 단부를 가압체(33)와 시트 브라켓(10)에 장착하여야 가압체(33)가 고정되어 있으므로 소비자가 쉽게 시트 브라켓을 시트에 장착할 수 있게 된다.The spring (35) provides a restoring force so that the pressing body (33) can be easily restored when the pressing body (33) is restored to its original position. Further, when the vehicle seat bracket of the present invention is packaged and delivered or sold to the consumer after the product is released, the pressure bracket 33 is fixed to the home position, so that the user can easily mount the vehicle seat bracket on the seat. For example, when the spring 35 is not provided, the pressure body 33 may be rotated in a direction other than the original position. At this time, the consumer may not be able to properly align the direction of the pressure body 33 The user can easily mount the seat bracket on the seat since the pressing body 33 is fixed to both the pressing body 33 and the seat bracket 10 at both ends of the spring 35. [

게다가 상기 측면부재(15)의 내측면에는 와이어(32)를 안내하고 지지하는 지지체(37)가 접합되어 고정되며, 상기 지지체(37)와 와이어(32)간에는 와이어 암(36)이 결합되며, 상기 레버(31)를 당겼을 시 와이어(32)의 인장력에 의해 가압체(33)가 상부로 회동되는 것이다.A supporting member 37 for guiding and supporting the wire 32 is fixedly joined to the inner side surface of the side member 15 and a wire arm 36 is coupled between the supporting member 37 and the wire 32, When the lever 31 is pulled, the pressing body 33 is rotated upward by the tensile force of the wire 32.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 차량용 시트 브라켓의 작동상태에 대하여 살펴보기로 한다. Hereinafter, an operating state of the seat bracket for a vehicle according to the present invention will be described.

도 3a 및 3b는 차량용 시트 브라켓에 의해 차량용 시트가 레일에 고정된 모습을 나타낸 도면이고, 도 4a 및 4b는 차량용 시트 브라켓에 의해 차량용 시트가 레일에 분리된 모습을 나타낸 도면이다.FIGS. 3A and 3B are views showing a vehicle seat secured to a rail by a vehicle seat bracket, and FIGS. 4A and 4B are views showing a vehicle seat separated from a rail by a vehicle seat bracket.

도 3a 및 도 4b를 참조하면, 승합차의 4열 시트(100)는, 도 3a 및 3b에 도시된 바와 같이 3열 시트가 장착되던 레일(110)에 고정되어 있게 된다. 이때 승합차의 4열 시트(100)는 상기 가압체(33)가 이동부재(21)를 가압하고 있게 되며, 상기 이동부재(21)에 형성된 치(22)가 레일(110)의 내부에 삽입되어 있게 되므로 상기 승합차의 4열 시트(100)는 움직이지 않고 고정되어 있는 것이다. 여기서 상기 레일(110)의 내측에도 상기 치(22)에 대응되는 홀(미도시)이 형성되어 있다.Referring to FIGS. 3A and 4B, the four-row seat 100 of the van is fixed to the rail 110 on which the three-row seat is mounted, as shown in FIGS. 3A and 3B. At this time, the pressure member 33 presses the moving member 21 in the fourth row seat 100 of the van and the tooth 22 formed on the moving member 21 is inserted into the rail 110 So that the four-row seat 100 of the vans is fixed without moving. Here, a hole (not shown) corresponding to the tooth 22 is formed on the inner side of the rail 110.

이후 사용자는 승합차의 4열 시트(100)를 분리하기 위해서 상기 레버(31)를 외측으로 당기게 되면, 도 4에 도시된 바와 같이 와이어(32)도 와이어 암(36) 및 지지체(37)에 지지되므로 장력에 의해 당겨지게 된다. 이때 상기 가압체(33)는 상부로 회동되며, 동시에 이동부재(21)도 상기 토션스프링(34)의 탄성력에 의해 상부로 이동하게 된다. 여기서 상기 이동부재(21)에 형성된 치(22)가 레일(110)의 홀에서 이탈되어 시트를 전후방으로 이동하거나 탈거가 가능하게 되는 것이다.4, the wire 32 is also supported on the wire arm 36 and the support body 37, as shown in FIG. 4, when the user pulls the lever 31 outward to separate the fourth row seat 100 of the van. So that it is pulled by the tension. At this time, the pressing body 33 is rotated upward, and at the same time, the moving member 21 is also moved upward by the elastic force of the torsion spring 34. Here, the teeth 22 formed on the moving member 21 are separated from the holes of the rail 110, so that the sheets can be moved forward or backward or removed.

이하, 본 발명의 다른 일면인 차량용 시트 브라켓이 구비되는 차량용 시트에 대하여 도 5는 본 발명의 차량용 시트 브라켓이 구비된 차량용 시트의 측면에 장착되는 리클라이너의 모습을 나타낸 도면이다.FIG. 5 is a view illustrating a recliner mounted on a side surface of a vehicle seat having a seat bracket for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 6a 및 6b는 도 5의 작동상태도이며, 후술할 차량용 시트는, 승합차의 4열 시트(100)에 적용되는 것이며, 상기한 차량용 시트 브라켓의 구성을 포함하게 된다. 6A and 6B are operational state diagrams of FIG. 5, and a vehicle seat to be described later is applied to a four-seat seat 100 of a van and includes the structure of the vehicle seat bracket.

구체적으로는 승합차의 4열 시트(100)의 등판(101) 측부에 결합되는 등판부재(121)와, 상기 좌판(102)의 측부에 결합되는 좌판부재(122) 및 상기 등판부재(121) 및 좌판부재(122)는 힌지결합되며, 상기 등판(101) 및 좌판(102)의 각도가 180도가 되도록 하기위한 각도조절수단(130)으로 구성된다. More specifically, the back plate member 100 includes a back plate member 121 coupled to the side plate 101 of the four-row seat 100 of the van, a left plate member 122 coupled to a side portion of the left plate 102, The left plate member 122 is hinged and comprises angle adjusting means 130 for making the angle of the back plate 101 and the left plate 102 180 degrees.

상기 각도조절수단(130)에 대하여 구체적으로 살펴보면, 상기 등판부재(121) 및 좌판부재(122)를 힌지결합시키는 힌지(131)와, 상기 힌지(131)에 결합되는 래치기어(132)와, 상기 래치기어(132)에 형성되는 톱니 사이에 개재되도록 하여 상기 래치기어(132)의 회전을 제한하는 돌기(133)가 내측부에 결합되며, 상기 좌판부재(122)에 힌지결합되는 회동부재(134) 및 상기 회동부재(134) 및 좌판부재(122)를 탄성으로 지지하는 용수철(135)로 구성된다. A hinge 131 for hinge-connecting the back plate member 121 and the left plate member 122; a latch gear 132 coupled to the hinge 131; A protrusion 133 which is interposed between the teeth formed on the latch gear 132 and limits the rotation of the latch gear 132 is coupled to the inner side portion and a tilt member 134 hinged to the left plate member 122 And a spring 135 for elastically supporting the tiltable member 134 and the left plate member 122.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 차량용 시트 브라켓이 구비되는 차량용 시트의 사용상태에 대하여 살펴보기로 한다. Hereinafter, the use state of the vehicle seat including the vehicle seat bracket according to the present invention will be described.

상기 승합차의 4열 시트(100)를 3열 시트 위치에 장착한 상태에서 차량의 후방에 휴식공간을 만들 경우 승합차의 4열 시트(100)의 외부에 상기 회동부재(134)와 연결되는 조절레버(미도시)를 당기게 되면, 상기 돌기(133)가 래치기어(132)의 톱니를 이탈하게 되고, 따라서 도 6b와 같이 등판(101) 및 좌판(102)의 각도가 180도를 이루게 되어 평평한 상태가 된다. 따라서 차량의 후방 공간을 휴식공간으로 만들 수 있게 되는 것이다. When the fourth row seat 100 of the van is mounted in the third row seat position and a rest space is formed in the rear of the vehicle, an adjustment lever, which is connected to the pivoting member 134, (Not shown), the projections 133 are separated from the teeth of the latch gear 132. Thus, the angle of the back plate 101 and the seat plate 102 becomes 180 degrees as shown in FIG. 6B, . Therefore, the rear space of the vehicle can be made a rest space.

이하, 본 발명의 다른 일면인 차량용 시트 브라켓이 구비되는 차량용 시트의 변형예에 대하여 살펴보기로 한다. Hereinafter, a variation of the vehicle seat including the vehicle seat bracket according to another aspect of the present invention will be described.

도 7은 도 5의 리클라이너 변형예를 나타낸 도면이고, 도 8a 내지 8c는 도 7의 작동상태도이다.Fig. 7 is a view showing an example of a recliner modification of Fig. 5, and Figs. 8A to 8C are operational states of Fig.

도 7 및 도 8을 참조하면, 리클라이너의 변형예는 상기한 도 5 및 도 6에 도시된 실시예와 모든 구성이 동일하다. 다만 상기 등판부재(121)의 일측에 보조부재(140)가 더 구비되며, 도 8에 도시된 바와 같이 도 6과 대략 반대 방향으로 위치되도록 결합된다. Referring to Figs. 7 and 8, the modified embodiment of the recliner has the same configuration as the embodiment shown in Figs. 5 and 6 described above. However, the auxiliary member 140 is further provided on one side of the backing plate 121 and is coupled to be positioned substantially in the opposite direction to that of FIG. 6 as shown in FIG.

구체적으로 상기 좌판부재(122)가 등판(101)에 결합되며, 상기 보조부재(140)가 좌판(102)에 결합된다. Specifically, the left plate member 122 is coupled to the back plate 101, and the auxiliary member 140 is coupled to the left plate 102.

따라서 도 8a에 도시된 바와 같이 등판(101)과 좌판(102)이 대략 90도를 이룬 상태에서 조절레버(미도시)를 당기게 되면, 상기 돌기(133)가 래치기어(132)의 톱니를 이탈하게 되고, 따라서 도 8b와 같이 등판(101) 및 좌판(102)의 각도가 180도를 이루게 되어 평평한 상태가 된다.8A, when the adjustment lever (not shown) is pulled in a state in which the back plate 101 and the left plate 102 are formed at approximately 90 degrees, the projection 133 is separated from the teeth of the latch gear 132 So that the angle of the back plate 101 and the seat plate 102 becomes 180 degrees as shown in FIG. 8B, and the flat plate 101 becomes flat.

상기 도 7 및 도 8에 도시된 리클라이너의 변형예의 경우 도 8b와 같이 등판(101)과 좌판(102)의 각도가 대략 180도를 이루게 될 경우 등판(101)과 좌판(102) 간에 벌어지는 공간을 최소화하기 위하여 상기 보조부재(140)를 구비하게 되는 것이다.7 and 8, when the angle between the back plate 101 and the left plate 102 becomes approximately 180 degrees as shown in FIG. 8B, the space between the back plate 101 and the left plate 102 The auxiliary member 140 is provided.

한편, 도 8c에 도시된 바와 같이 등판(101)과 좌판(102)이 도 8b와 반대로 방향인 서로 접히도록도 회동이 될 수 있는데 이는 보관 또는 운반 시 부피를 줄여 보관이 용이하도록 하기 위한 것이다.As shown in FIG. 8C, the back plate 101 and the left plate 102 may be rotated so as to be folded toward each other in a direction opposite to that of FIG. 8B, so as to facilitate storage by reducing the volume during storage or transportation.

이상에서 설명된 본 발명의 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The embodiments of the vehicular seat bracket and the vehicle seat including the vehicle seat bracket of the present invention described above are merely illustrative and those skilled in the art will appreciate that various modifications and equivalent embodiments can be made without departing from the scope of the present invention. You can see that it is possible. Therefore, it is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiments. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims. It is also to be understood that the invention includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10 : 시트프레임 11 : 고정판
12 : 결속고리 13 : 전방부재
14 : 후방부재 15 : 측면부재
16 : 장공 20: 이동프레임
21 : 이동부재 22 : 치
23 : 휠 30 : 탈착수단
31 : 레버 32 : 와이어
33 : 가압체 34 : 토션스프링
35 : 용수철 36 : 와이어 암
37 : 지지체 100 : 시트
101 : 등판 102 : 좌판
110 : 레일 120 : 리클라이너
121 : 등판부재 122 : 좌판부재
130 ; 각도조절수단 131 : 힌지
132 : 래치기어 133 : 돌기
134 : 회동부재 135 : 용수철10: sheet frame 11: fixing plate
12: coupling ring 13: front member
14: rear member 15: side member
16: Slot 20: Moving frame
21: moving member 22:
23: wheel 30: detachment means
31: Lever 32: Wire
33: pressure body 34: torsion spring
35: spring 36: wire arm
37: support body 100: sheet
101: back plate 102:
110: Rails 120: Recliner
121: back plate member 122:
130; Angle adjusting means 131: hinge
132: latch gear 133: projection
134: pivoting member 135: spring

Claims (10)

총 4열의 시트가 구비되는 승합차의 4열 시트(100)를 분리하여 3열 시트 레일(110)에 고정하되, 상기 시트(100)의 하부에 결합되는 시트프레임(10);
상기 시트프레임(10)의 하부와 결합되며, 일측부에 상기 레일(110)에 복수의 치(齒)(22)의 인출입에 의해 고정 또는 해제되되, 상기 치(22)가 하단부에 형성되는 이동부재(21)가 결합되는 이동프레임(20) 및
상기 시트프레임(10)에 결합되어 상기 이동부재(21)를 가압 또는 해제시킴에 따라 상기 치(22)가 상기 레일(110)에 인출입되도록 하여 상기 시트(100)를 탈착시키는 탈착수단(30)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓.A seat frame 10 separated from a four-row seat 100 of a van with four rows of seats and fixed to a three-row seat rail 110, the seat frame 10 being coupled to a lower portion of the seat 100;
And is coupled to a lower portion of the seat frame 10 and is fixed to or released from the rail 110 by a plurality of teeth 22 of the rail 22, A movable frame 20 to which the movable member 21 is coupled,
A detachment means 30 for detachably attaching the seat 100 to the rail 110 by causing the teeth 22 to be pulled out of the rail 110 as the movable member 21 is pressed or released, The vehicle seat bracket according to claim 1, 제1 항에 있어서,
상기 탈착수단(30)은,
상기 시트프레임(10)의 전방에 결합되는 레버(31):
상기 이동부재(21)를 가압하여 치(22)를 인출입시키며, 상기 시트프레임(10)의 내측부 힌지축(38)에 의해 결합되는 가압체(33);
양 단부가 상기 레버(31)와 가압체(33)에 각각 결합되어 상기 레버(31)와 가압체(33)를 장력으로 지지하는 와이어(32) 및
상기 가압체(33)와 시트프레임(10)을 탄성적으로 지지하는 토션스프링(34)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓.The method according to claim 1,
The detachment means (30)
A lever 31 coupled to the front of the seat frame 10;
A pressing body 33 which is pressed by the moving member 21 to draw out the teeth 22 and is engaged by the inner side hinge shaft 38 of the seat frame 10;
Both ends of the wire 32 are coupled to the lever 31 and the pressing body 33 to support the lever 31 and the pressing body 33 with tension,
And a torsion spring (34) for elastically supporting the pressing body (33) and the seat frame (10). 제2 항에 있어서,
상기 가압체(33)는,
일측 단부와 시트프레임(10)을 탄성적으로 지지하는 용수철(35)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓.3. The method of claim 2,
The pressing body (33)
Further comprising a spring (35) for elastically supporting the one end and the seat frame (10). 제2 항에 있어서,
상기 힌지축(38)은,
상기 가압체(33)에 편심되도록 힌지결합되되, 상기 와이어(32)가 결합된 반대측 방향으로 치우치도록 편심되어 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓.3. The method of claim 2,
The hinge shaft (38)
Is hinged to the pressure body (33) so as to be eccentric, and is eccentrically joined so as to be offset in a direction opposite to the direction in which the wire (32) is engaged. 제1 항에 있어서,
상기 시트프레임(10)은,
전방에 구비되어 시트(100)와 결합되되, 한 쌍으로 형성되는 고정판(11) 및
후방에 구비되어 시트(100)와 결속되는 결속고리(12)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓.The method according to claim 1,
The seat frame (10)
A fixing plate 11 which is provided at the front and is coupled to the seat 100,
And a coupling ring (12) provided on the rear side and coupled to the seat (100). 제1 항에 있어서,
상기 시트프레임(10)은,
전후방부재(13, 14)와 측면부재(15)가 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓.The method according to claim 1,
The seat frame (10)
Wherein the front and rear members (13, 14) and the side member (15) are engaged with each other. 제6 항에 있어서,
상기 측면부재(15)는,
시트(100)의 좌판 면적에 따라 전, 후방부재(13, 14)의 폭을 조절하여 결합하기 위하여 후방부재(14)에 장공(16)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓.The method according to claim 6,
The side member (15)
Wherein a longitudinal hole (16) is further formed in the rear member (14) to adjust the width of the front and rear members (13, 14) according to the seat plate area of the seat (100). 제1 항에 있어서,
상기 이동프레임(20)은,
하단부에 복수의 휠(23)이 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓.The method according to claim 1,
The moving frame (20)
And a plurality of wheels (23) are coupled to a lower end of the bracket. 제1 항 내지 제8 항 중 어느 한 항에 기재된 차량용 시트 브라켓의 구성을 갖으며, 상기 차량용 시트 브라켓이 승합차의 4열 시트(100)에 결합되는 차량용 시트에 있어서,
승합차의 4열 시트(100)의 등판(101) 측부에 결합되는 등판부재(121);
상기 좌판(102)의 측부에 결합되는 좌판부재(122) 및
상기 등판부재(121) 및 좌판부재(122)는 힌지결합되며, 상기 등판(101) 및 좌판(102)의 각도가 180도가 되도록 하기위한 각도조절수단(130)이 구비되는 리클라이너(120)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓이 구비되는 차량용 시트.9. A vehicle seat having a configuration of a vehicle seat bracket according to any one of claims 1 to 8, wherein the vehicle seat bracket is coupled to a four-seat seat (100) of a van,
A back plate member 121 coupled to the back plate 101 side of the four-row seat 100 of the van;
A left plate member 122 coupled to the side of the left plate 102,
The back plate member 121 and the left plate member 122 are hinged to each other so that the angle of the back plate 101 and the left plate 102 is 180 degrees. Wherein the vehicle seat bracket is provided with a seat bracket for a vehicle. 제8 항에 있어서,
상기 각도조절수단(130)은,
상기 등판부재(121) 및 좌판부재(122)를 힌지결합시키는 힌지(131);
상기 힌지(131)에 결합되는 래치기어(132);
상기 래치기어(132)에 형성되는 톱니 사이에 개재되도록 하여 상기 래치기어(132)의 회전을 제한하는 돌기(133)가 내측부에 결합되며, 상기 좌판부재(122)에 힌지결합되는 회동부재(134) 및
상기 회동부재(134) 및 좌판부재(122)를 탄성으로 지지하는 용수철(135)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓이 구비되는 차량용 시트.9. The method of claim 8,
The angle adjusting means (130)
A hinge 131 for hinging the back plate member 121 and the left plate member 122;
A latch gear 132 coupled to the hinge 131;
A protrusion 133 which is interposed between the teeth formed on the latch gear 132 and limits the rotation of the latch gear 132 is coupled to the inner side portion and a tilt member 134 hinged to the left plate member 122 ) And
And a spring (135) for elastically supporting the tiltable member (134) and the left plate member (122).
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