JP4002197B2 - Rear seat foot rest - Google Patents
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- B60N3/06—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
【0001】
【発明の関係する分野】
この発明は、自動車においてフロント・シートのチャイルド・シート・イソ・フィックス・アンカーを活用するところのリア・シート・フート・レストに関する。
【0002】
【背景技術】
乗用車、ワゴン、およびバンなどでは、リア・シート・フート・レストは表皮で仕上げられる厚肉の方形台板に製作され、そして、フロント・シートにおいてシート・バックの背裏面に格納され、そして、リア・シート側に倒されて使用される構造を採る。そのために、そのフロント・シートには構造を変更する必要があり、通常のフロント・シートがそのまま利用できず、そして、シートの種類が多くなってコストが高く付く。
【0003】
【発明の課題】
この発明の課題は、廉価に製作できてチャイルド・シート・アンカー付きフロント・シートをそのまま活用でき、そのフロント・シートに簡単に組み付けて足のせでき、また、簡単に取り外しできて適宜の狭いスペースに格納可能にするか、または、そのフロント・シートにおいてシート・バックの背裏面に簡単に折りたたんで格納可能にするところのリア・シート・フート・レストの提供にある。
【0004】
【課題に相応する手段およびそれの作用】
この発明は、金属棒材から足のせロア・バーおよび左右の取付けアームに直角に曲げられる足のせフレームと、その左右の取付けアーム間に固定的に結合される足のせアッパー・バーと、その左右の取付けアームの先端を潰して折返しに曲げられる左右のフックと、その左右のフックに固定的に組み付けられる左右のスプリング・ロック・プレートとを含み、そして、フロント・シートの左右のチャイルド・シート・アンカーにその左右のフックを対応的に引っ掛けてその左右のスプリング・ロック・プレートでその左右のチャイルド・シート・アンカーにその左右のフックを対応的に外れ止めし、そして、リア・シートに着座される乗員が足のせ可能になる。
【0005】
【具体例の説明】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のリア・シート・フート・レストを説明するに、図1ないし図3は、ワゴンのチャイルド・シート・アンカー付きセカンド・シート30に取り外し可能に組み付けられてサード・シートに着座される乗員に足のせを可能にするところのこの発明のリア・シート・フート・レストの具体例10を示し、そのセカンド・シート30がシート・クッション31、シート・バック32、およびヘッドレスト(図示せず)などから組み立てられてそのシート・クッション・リア33において座面からそのシート・バック・ボトム34の左右のチャイルド・シート・ロック差込み溝37、38に左右のチャイルド・シート・アンカー35、36を突き出しているので、そのリア・シート・フート・レスト10では、足のせフレーム11が、スチール・パイプから足のせロア・バー12および左右の取付けアーム13、14に直角に曲げられ、また、足のせアッパー・バー15が、スチール・パイプから所定の長さに切断されてその左右の取付けアーム13、14間に溶接され、さらに左右のフック16、17が、その左右の取付けアーム13、14の先端を潰して折り返し曲げられ、またさらに、左右のスプリング・ロック・プレート18、19が、ねじ25、25でその左右のフック16、17に固定的に組み付けられる。
【0006】
その足のせフレーム11は、その左右のフック16、17に角穴20、20を明け、その角穴20、20にそのスプリング・ロック・プレート18、19をはめ込み、そして、その角穴20、20でそのスプリング・ロック・プレート18、19の動きを拘束する。
また、そのスプリング・ロック・プレート18、19は、ストッパー部分21およびアンカー・ガイド部分22を連続的に折り返して曲げ、そして、そのストッパー部分21に固定スプリング・エンド23を、そのアンカー・ガイド部分22に操作スプリング・エンド24をそれぞれ備える板ばねであり、そして、そのストッパー部分21およびアンカー・ガイド部分22をその足のせフレーム11のそのフック16、17のその角穴20、20にはめ込み、そして、ねじ25、25でその固定スプリング・エンド23、23をそのフック16、17に締め付けてそのフック16、17に固定的に取り付けられる。
【0007】
したがって、このリア・シート・フート・レスト10は、そのセカンド・シート30のその左右のチャイルド・シート・アンカー35、36の下側にその左右のフック16、17をくぐすようにその左右のフック16、17をそのシート・バック32のその左右のチャイルド・シート・ロック差込み溝37、38に対応的に差込み、それから引いてその左右のチャイルド・シート・アンカー35、36にその左右のフック16、17を対応的に引っ掛ける。そうすると、その左右のフック16、17はその左右のスプリング・ロック・プレート18、19でそのチャイルド・シート・アンカー35、36に対応的に外れ止めされてそのリア・シート・フート・レスト10は、そのセカンド・シート30に組み付けられ、そして、サード・シートに着座される乗員にのせ可能にする。このリア・シート・フート・レスト10は、パイプから折り曲げ加工されるので、廉価に製作できてチャイルド・シート・アンカー付きセカンド・シート30をそのまま活用でき,チャイルド・シートがそのセカンド・シート30に装着されているときを除いてそのセカンド・シート30に簡単に組み付けて足のせでき、また、簡単に取り外しできて適宜の狭いスペースに格納でき、さらに、装着し放しも可能で着座者の座心地に影響せずにその着座者の休息性を向上させる。
【0008】
図4および図5は、さらに改良されてワゴンのチャイルド・シート・アンカー付きセカンド・シート60に格納可能に組み付けられてサード・シートに着座される乗員に足のせを可能にするところのこの発明のリア・シート・フート・レストの具体例40を示し、そのセカンド・シート60がシート・クッション61、シート・バック62、およびヘッドレスト63などから組み立てられてシート・トラック64でそのワゴンのフロア70に据え付けられるので、そのリア・シート・フート・レスト40では、足のせフレーム41が、スチール・パイプから足のせロア・バー42および左右の取付けアーム43、44に直角に曲げられ、そして、その左右の取付けアーム43、44の先端を連結ピン45、46に直角に曲げ、また、足のせアッパー・バー47が、スチール・パイプから所定の長さに切断されてその左右の取付けアーム43、44間に溶接され、さらに、左右の足のせフレーム・コネクター48、49が、スチール・パイプから所定の長さに切断され、その所定の長さのパイプの一端を潰して折り返しに曲げるフック50を、その所定の長さのパイプの他端に直角に曲げられるはめ合わせ口51をそれぞれ有し、そして、そのはめ合わせ口51にその足のせフレーム41のその連結ピン45、46を差し込んでその足のせフレーム41にヒンジ結合され、またさらに、左右のスプリング・ロック・プレート18、19がその左右の足のせフレーム・コネクター48、49のそのフック50、50に固定的に組み付けられる。
【0009】
その足のせフレーム41は、その左右の足のせフレーム・コネクター48、49に渋くはめ合わせ結合されてそのシート・バック62の背裏に折りたたまれて格納される。
【0010】
また、このリア・シート・フート・レスト40は、その前述されたリア・シート・フート・レスト10と同様にそのセカンド・シート60に組み付けられるに加えてそのシート・バック62の背裏に折りたたんで格納される。このリア・シート・フート・レスト40もパイプから折り曲げ加工されるので、廉価に製作できてチャイルド・シート・アンカー付きセカンド・シート60をそのまま活用でき、チャイルド・シートがそのセカンド・シート60に装着されているときを除いてそのセカンド・シート60に簡単に組み付けて足のせで、また、簡単に取り外しできて適宜の狭いスペースに格納でき、さらに、装着し放しも可能で着座者の座心地に影響せずにその着座者の休息性を向上させる。
【0011】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質(nature)および本質(substance)に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し(be commensurate with)、そして、その発明の成立に必須である。
【0012】
【発明の便益】
上述から理解されるように、この発明のリア・シート・フート・レストは、金属棒材から足のせロア・バーおよび左右の取付けアームに直角に曲げられる足のせフレームと、その左右の取付けアーム間に固定的に結合される足のせアッパー・バーと、その左右の取付けアームの先端を潰して折返しに曲げられる左右のフックと、その左右のフックに固定的に組み付けられる左右のスプリング・ロック・プレートとを含み、そして、フロント・シートの左右のチャイルド・シート・アンカーにその左右のフックを対応的に引っ掛けてその左右のスプリング・ロック・プレートでその左右のチャイルド・シート・アンカーにその左右のフックを対応的に外れ止めするので、この発明のリア・シート・フート・レストでは、廉価に製作できてチャイルド・シート・アンカー付きフロント・シートをそのまま活用でき、そのフロント・シートに簡単に組み付けて足のせでき、また、簡単に取り外しできて適宜の狭いスペースに格納可能になり、またさらに、装着し放しも可能で着座者の座心地に影響せずにその着座者の休息性を向上され、その結果、乗用車、ワゴン、バン、およびレクリエーショナル・ビークルなどにとって非常に有用で実用的である。
【0013】
また、この発明のリア・シート・フート・レストは、金属棒材から足のせロア・バーおよび左右の取付けアームに直角に曲げられ、そして、その左右の取付けアームの先端を連結ピンに直角に曲げる足のせフレームと、その左右の取付けアーム間に固定的に結合される足のせアッパー・バーと、パイプの一端を潰して折返しに曲げられる左右のフックを、そのパイプの他端に直角に曲げられるはめ合わせ口をそれぞれ有し、そして、そのはめ合わせ口にその足のせフレームのその連結ピンを差し込んでその足のせフレームにヒンジ結合される左右の足のせフレーム・コネクターと、その左右の足のせフレーム・コネクターのそのフックに固定的に組み付けられる左右のスプリング・ロック・プレートとを含み、そして、フロント・シートの左右のチャイルド・シート・アンカーにその左右のフックを対応的に引っ掛けてその左右のスプリング・ロック・プレートでその左右のチャイルド・シート・アンカーにその左右のフックを対応的に外れ止めするので、この発明のリア・シート・フート・レストでは、廉価に製作できてチャイルド・シート・アンカー付きフロント・シートをそのまま活用でき、そのフロント・シートに簡単に組み付けて足のせで、また、簡単に取り外しできて適宜の狭いスペースに格納でき、また、そのフロント・シートにおいてシート・バックの背裏面に簡単に折りたたんで格納でき、さらに、装着し放しも可能で着座者の座心地に影響せずにその着座者の休息性を向上され、その結果、乗用者、ワゴン、バン、およびレクリエーショナル・ビークルなどにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明のリア・シート・フート・レストの具体例を活用するところのワゴンのチャイルド・シート・アンカー付きセカンド・シートを部分的に示した分解斜視図である。
【図2】そのリア・シート・フート・レストにおいてフックおよびスプリング・ロック・プレートを拡大して示した斜視図である。
【図3】図2に示したそのフックおよびスプリング・ロック・プレートを示した側面図である。
【図4】さらに改善されたところのこの発明のリア・シート・フート・レストの具体例を示した斜視図である。
【図5】図4に示されたそのリア・シート・フート・レストを組み付けているセカンド・シートを示した側面図である。
【符号の説明】
10 リア・シート・フート・レスト
11 足のせフレーム
12 足のせロア・バー
13 左の取付けアーム
14 右の取付けアーム
15 足のせアッパー・バー
16 左のフック
17 右のフック
18 左のスプリング・ロック・プレート
19 右のスプリング・ロック・プレート
20 角穴
21 ストッパー部分
22 アンカー・ガイド部分
23 固定スプリング・エンド
24 操作スプリング・エンド
30 セカンド・シート
31 シート・クッション
32 シート・バック
33 シート・クッション・リア
34 シート・バック・ボトム
35 左のチャイルド・シート・アンカー
36 右のチャイルド・シート・アンカー
37 左のチャイルド・シート・ロック差込み溝
38 右のチャイルド・シート・ロック差込み溝[0001]
[Field of the Invention]
The present invention relates to a rear seat foot rest that utilizes a child seat iso-fix anchor of a front seat in an automobile.
[0002]
[Background]
In passenger cars, wagons, vans, etc., the rear seat foot rest is made on a thick square base plate that is finished with a skin, and is stored on the back and back of the seat back in the front seat, and the rear -Use a structure that is tilted to the seat side. Therefore, it is necessary to change the structure of the front seat, the normal front seat cannot be used as it is, and the number of seats increases, resulting in high costs.
[0003]
[Problems of the Invention]
The problem of the present invention is that it can be manufactured inexpensively, and the front seat with a child seat anchor can be used as it is, and can be easily assembled and mounted on the front seat, or can be easily removed and placed in an appropriate narrow space. To provide a rear seat foot rest that is retractable or that can be easily folded into the back and back of the seat back at its front seat.
[0004]
[Means corresponding to the problem and its operation]
The present invention includes a foot frame that is bent at right angles from a metal bar to a foot lower bar and left and right mounting arms, a foot upper bar that is fixedly coupled between the left and right mounting arms, and Left and right hooks that can be folded back by crushing the tip of the mounting arm, and left and right spring lock plates that are fixedly assembled to the left and right hooks, and left and right child seats of the front seat The left and right hooks are hooked correspondingly to the anchors and the left and right spring lock plates are used to prevent the left and right child seat anchors from coming off. A passenger can rest on the foot.
[0005]
[Explanation of specific examples]
In the following, the rear seat foot rest of the present invention will be described based on the specific example shown and illustrated. FIGS. 1 to 3 are attached to a
[0006]
The
Further, the
[0007]
Therefore, the rear
[0008]
FIGS. 4 and 5 show a further improvement of the present invention that allows the occupant seated in the third seat to rest on the
[0009]
The
[0010]
The rear
[0011]
As will be apparent from the specific embodiments of the present invention described above with reference to the drawings, the contents of the present invention shall be understood by those skilled in the art to which the present invention pertains. Derived from the nature and essence of and readily embodied in another embodiment that is objectively recognized as having them inherent. Of course, the content of this invention corresponds to the problem of the invention (be recommend with) and is essential for the establishment of the invention.
[0012]
[Benefits of the invention]
As understood from the above, the rear seat foot rest of the present invention is formed between a footrest frame bent at right angles to a footrest lower bar and left and right mounting arms from a metal bar, and the left and right mounting arms. The upper and lower legs that are fixedly coupled to the left and right hooks, the left and right hooks that can be folded back by crushing the ends of their left and right mounting arms, and the left and right spring lock plates that are fixedly assembled to the left and right hooks And the left and right child seat anchors are hooked correspondingly to the left and right child seat anchors, and the left and right child seat anchors with the left and right child seat anchors. a because the stop off correspondingly, the rear-seat foot rest of this invention, can be inexpensive to manufacture Chai The de seat anchored front seat as it can be utilized, can in loaded foot easily assembled to the front seat, also allows storage in a narrow space of appropriately be easily removed, Furthermore, mounted It can be released and the rest of the occupant is improved without affecting the comfort of the occupant. As a result, it is very useful and practical for passenger cars, wagons, vans, recreational vehicles, and the like.
[0013]
Further, the rear seat foot rest of the present invention is bent at right angles from the metal bar to the footrest lower bar and the left and right mounting arms, and the ends of the left and right mounting arms are bent at right angles to the connecting pins. The footrest frame, the footrest upper bar that is fixedly connected between the left and right mounting arms, and the left and right hooks that can be folded back by crushing one end of the pipe can be bent at right angles to the other end of the pipe. Left and right foot frame connectors that have fitting holes, and that are connected to the foot frame by inserting the connecting pins of the foot frame into the fitting holes. Includes left and right spring lock plates that are fixedly attached to that hook of the connector and left of the front seat The left and right hooks are hooked correspondingly on the child seat anchor of the left and right and the left and right spring seats are correspondingly secured to the left and right child seat anchors. The rear seat footrest can be manufactured inexpensively and the child seat anchored front seat can be used as it is, and it can be easily attached to the front seat and put on the foot, or it can be easily removed and used as appropriate. It can be stored in a narrow space, and it can be easily folded and stored on the back and back of the seat back at the front seat, and it can be attached and removed without affecting the seating comfort of the seated person. Improved rest, resulting in passengers, wagons, vans, recreational vehicles, etc. It is a very useful and practical me.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view partially showing a second seat with a child seat anchor of a wagon utilizing a specific example of a rear seat foot rest of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a hook and a spring lock plate in the rear seat foot rest.
FIG. 3 is a side view showing the hook and spring lock plate shown in FIG. 2;
FIG. 4 is a perspective view showing a specific example of a rear seat foot rest of the present invention, which is further improved.
FIG. 5 is a side view showing a second seat in which the rear seat foot rest shown in FIG. 4 is assembled.
[Explanation of symbols]
10 Rear
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