KR20140104814A

KR20140104814A - 컨트롤밸브 및 이를 구비하는 유압식 건설장비

Info

Publication number: KR20140104814A
Application number: KR1020130018771A
Authority: KR
Inventors: 주상규; 전만석
Original assignee: 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
Priority date: 2013-02-21
Filing date: 2013-02-21
Publication date: 2014-08-29

Abstract

본 발명은 유압 액츄에이터에 공급되는 작동유 흐름방향을 제어하는 컨트롤밸브의 스풀을 절환시키도록 인가되는 파일럿오일 중에 잔존하는 에어를 외부로 배출할 수 있도록 한 것으로,
본 발명의 일 실시예에 의한 컨트롤밸브는, 유압펌프와 유압 액츄에이터 사이의 유로에 설치되고, 파일럿펌프로부터 공급되는 파일럿오일의 압력에 의해 내부의 제1스풀이 이동되어 상기 유로를 개방하거나 폐쇄하여 상기 유압 액츄에이터의 작동을 제어하는 유압식 건설장비의 컨트롤밸브;
상기 컨트롤밸브의 밸브블록의 단부에 설치되며, 상기 제1스풀을 가압하여 이동시키는 상기 파일럿오일이 공급되는 압력실이 내부에 형성되는 스풀캡, 상기 압력실은 상기 스풀캡에 형성된 관통공에 의해 외부와 연통됨;
상기 관통공에 나사결합되는 플러그, 상기 관통공과 상기 플러그의 나사결합부에 소정의 틈새가 확보됨;을 포함함에 따라, 상기 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가 상기 틈새를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 컨트롤밸브를 제공한다.

Description

컨트롤밸브 및 이를 구비하는 유압식 건설장비{control valve andhydraulic construction equipment}

본 발명은 컨트롤밸브 및 이를 구비하는 유압식 건설장비에 관한 것으로, 특히 유압 액츄에이터에 공급되는 작동유 흐름방향을 제어하는 컨트롤밸브의 스풀을 절환시키는 파일럿오일 중에 잔존하는 에어를 외부로 배출할 수 있도록 한 컨트롤밸브 및 이를 구비하는 유압식 건설장비에 관한 것이다.

도 1 및 도 2에 도시된 종래 기술에 의한 컨트롤밸브는,

내부의 제1스풀(1) 절환에 의해 유압펌프(2)에 연결되는 유압 액츄에이터의 기동, 정지 및 방향전환을 제어하는 컨트롤밸브(3);

상기 컨트롤밸브(3)의 밸브블록(4) 양단에 설치되며 상기 제1스풀(1)을 절환시키도록 파일럿펌프(미도시됨)로부터의 파일럿오일이 공급되는 압력실(5)이 내부에 각각 형성되는 스풀캡(6); 및

상기 파일럿펌프로부터의 파일럿오일을 제1신호압 포트(7)를 통해 상기 압력실(5)에 공급하도록 형성되는 파일럿오일 공급측 유로와, 상기 압력실(5) 내부의 파일럿오일이 유압탱크(미 도시됨)로 배출되도록 형성되는 파일럿오일 배출측 유로와, 제2신호압 포트(8)를 통해 유입되는 파일럿오일의 압력(Pb)에 의해 이동되어 상기 공급측 유로와 상기 배출측 유로를 개방하거나 폐쇄하는 제2스풀(9)을 포함하는 리모트컨트롤밸브(RCV)(10)를 포함한다.

전술한 바와 같은 종래 기술의 컨트롤밸브는, 파일럿 펌프(미 도시됨)로부터 제1신호압 포트(7)에 유입되는 파일럿오일이 제2스풀(9)의 개구면 및 파일럿유로(11)를 따라 이동되어 압력실(5)에 공급된다. 상기 압력실(5)에 공급된 파일럿오일의 압력(Pa)이 제1스풀(1)을 지지한 탄성부재(12)의 탄성력을 초과하게 되므로, 제1스풀(1)을 도 1의 도면상, 우측방향으로 절환시킨다. 이로 인해 유압펌프(2)로부터 토출되는 작동유는 제1스풀(1)을 통과한 후, 밸브블록(4)에 형성된 실린더포트(13)를 경유하여 유압 액츄에이터에 공급되므로 붐실린더 등을 신장구동시킬 수 있게 된다.

한편, 상기 제2신호압 포트(8)에 인가되는 파일럿오일의 압력(Pb)에 의해 제2스풀(9)을 도면상, 우측방향으로 절환시킬 경우(파일럿 압력(Pb)이 제2스풀(9)을 지지한 탄성부재(26)의 탄성력을 초과함), 상기 제1신호압 포트(7)와 파일럿유로(11)를 연결하는 유로를 차단하고, 동시에 제2스풀(9)의 개구면에 의해 압력실(5)과 드레인포트(14)를 연통하게 된다. 이로 인해 압력실(5) 내부의 파일럿오일은 파일럿유로(11) - 제2스풀(9)의 개구면 - 제2스풀(9)의 제1,2,3드레인 홀(15,16,17)을 차례로 통과하여 드레인포트(14)를 통해 유압탱크(미 도시됨)로 드레인(Dr) 된다. 이때 제1스풀(1)이 탄성부재(12)의 탄성복원력에 의해 초기 상태로 복귀되므로, 붐실린더 등을 수축구동시킬 수 있게 된다.

한편, 상기 제1신호압 포트(7) 및 제2신호압 포트(8)에 유압파이프(미 도시됨)를 이음연결할 경우 파일럿오일 중에 에어가 유입될 수 있다. 상기 리모트컨트롤밸브(10) 및 스풀캡(6)은 밀폐구조로 이뤄져 있어 제1신호압 포트(7)를 통해 인가되는 파일럿오일에 에어가 잔존될 경우에는 에어를 배출시킬 수 없는 구조로 이뤄져 있다.

이로 인해 파일럿오일 중에 에어가 잔존될 경우, 작업장치를 자동하기 위해 조작레버(RCV lever)를 조작하여 파일럿오일을 가압할 경우, 에어가 먼저 압축되므로 스풀이 운전자의 의지대로 움직이지않게 되므로 조작성이 떨어지게 되고, 또한 초기에 장비의 성능을 평가시 파일럿오일에 잔존된 에어 량에 따라 장비마다 성능이 상이하게 되는 문제점을 갖는다.

본 발명의 실시예는, 컨트롤밸브의 스풀을 절환시키도록 인가되는 파일럿오일 중에 잔존하는 에어를 외부로 배출시킴에 따라 장비의 초기 성능을 향상시킬 수 있도록 한 컨트롤밸브 및 이를 구비하는 유압식 건설장비와 관련된다.

본 발명의 일 실시예에 의한 컨트롤밸브는, 유압펌프와 유압 액츄에이터 사이의 유로에 설치되고, 파일럿펌프로부터 공급되는 파일럿오일의 압력에 의해 내부의 제1스풀이 이동되어 상기 유로를 개방하거나 폐쇄하여 상기 유압 액츄에이터의 작동을 제어하는 유압식 건설장비의 컨트롤밸브;

상기 컨트롤밸브의 밸브블록의 단부에 설치되며, 상기 제1스풀을 가압하여 이동시키는 상기 파일럿오일이 공급되는 압력실이 내부에 형성되는 스풀캡, 상기 압력실은 상기 스풀캡에 형성된 관통공에 의해 외부와 연통됨;

상기 관통공에 나사결합되는 플러그, 상기 관통공과 상기 플러그의 나사결합부에 소정의 틈새가 확보됨;을 포함함에 따라, 상기 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가 상기 틈새를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 컨트롤밸브를 제공한다.

본 발명의 다른 실시예에 의한 컨트롤밸브는, 유압펌프와 유압 액츄에이터 사이의 유로에 설치되고, 파일럿펌프로부터 공급되는 파일럿오일의 압력에 의해 내부의 제1스풀이 이동되어 상기 유로를 개방하거나 폐쇄하여 상기 유압 액츄에이터의 작동을 제어하는 유압식 건설장비의 컨트롤밸브;

상기 파일럿펌프로부터의 파일럿오일을 상기 압력실에 공급하도록 형성된 파일럿오일 공급측 유로, 상기 압력실 내부의 파일럿오일이 유압탱크로 배출되도록 형성된 파일럿오일 배출측 유로, 사용자의 조작에 따라 내부에서 이동되어 상기 공급측 유로와 상기 배출측 유로를 개방하거나 폐쇄하는 제2스풀을 포함하는 리모트컨트롤밸브; 및

상기 관통공에 나사결합되는 플러그, 상기 관통공과 상기 플러그의 나사결합부에 소정의 틈새가 확보되고, 상기 리모트컨트롤밸브의 상기 파일럿오일 배출측 유로는 상기 플러그에 설치됨;을 포함함에 따라, 상기 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가 상기 틈새와 상기 파일럿오일 배출측 유로를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 컨트롤밸브를 제공한다.

본 발명의 일 실시예에 의한 유압식 건설장비는,

유압펌프 및 파일럿펌프;

상기 유압펌프로부터 공급되는 작동유에 의해 작동되는 유압 액츄에이터;

상기 유압펌프와 유압 액츄에이터 사이의 유로에 설치되고, 파일럿펌프로부터 공급되는 파일럿오일의 압력에 의해 내부의 제1스풀이 이동되어 상기 유로를 개방하거나 폐쇄하여 상기 유압 액츄에이터의 작동을 제어하는 컨트롤밸브;

상기 관통공에 나사결합되는 플러그, 상기 관통공과 상기 플러그의 나사결합부에 소정의 틈새가 확보되고, 상기 리모트컨트롤밸브의 상기 파일럿오일 배출측유로는 상기 플러그에 설치됨;을 포함함에 따라, 상기 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가 상기 틈새와 상기 파일럿오일 배출측 유로를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 유압식 건설장비를 제공한다.

바람직한 실시예에 의하면, 상기 스풀캡의 관통공에 나사결합되는 상기 플러그의 나사결합부 일측에 형성되어 상기 압력실 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어를 상기 플러그의 드레인포트로 배출시키는 에어 벤트 홈이 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 파일럿오일 공급측 유로를 통해 상기 압력실에 파일럿오일을 공급할 경우, 상기 압력실에 공급되는 파일럿오일이 유입되는 상기 제1신호압 포트와 상기 제1신호압 포트에 연결되는 유압배관 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가, 상기 스풀캡의 관통공과 상기 플러그의 나사결합부 틈새를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 한다.

상기 압력실 내의 파일럿오일을 상기 파일럿오일 배출측 유로를 통해 배출할 경우, 상기 제2스풀을 절환시키기 위해 파일럿오일이 유입되는 제2신호압 포트와 상기 제2신호압 포트에 연결되는 유압배관 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가, 상기 압력실로부터 상기 파일럿오일 배출측 유로를 따라 배출되는 파일럿오일과 함께 외부로 배출되는 것을 특징으로 한다.

상기 리모트컨트롤밸브의 파일럿오일 공급측 유로는

상기 스풀캡에 형성되어 파일럿오일이 유입되는 제1신호압 포트와, 상기 제2스풀의 개구면을 통해 상기 제1신호압 포트와 연통되며, 상기 제1신호압 포트를 통해 유입되는 파일럿오일을 상기 압력실에 공급하는 파일럿유로를 포함하여 이뤄지는 것을 특징으로 한다.

상기 리모트컨트롤밸브의 파일럿오일 배출측 유로는

상기 파일럿유로와, 상기 제2스풀의 절환에 의해 상기 제1신호압 포트와 차단되는 상기 파일럿유로에 상기 제2스풀의 개구면을 통해 연통되는 드레인유로와, 상기 드레인유로와 연통되도록 상기 플러그 내부에 형성되는 드레인라인 및 상기 드레인라인과 연통되는 드레인포트를 포함하여 이뤄지는 것을 특징으로 한다.

상기 유압 액츄에이터는 작업장치를 구동시키는 유압실린더로서 사용되는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 본 발명의 실시예는 아래와 같은 이점을 갖는다.

컨트롤밸브의 스풀을 절환시키도록 인가되는 파일럿오일 중에 잔존하는 에어를 외부로 배출시킴에 따라 리모트컨트롤밸브(RCV)의 조작성이 향상되며 장비의 초기 성능을 향상시켜 신뢰성을 확보할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 컨트롤밸브의 단면도,
도 2는 도 1에 도시된 스풀캡 내부의 확대단면도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 컨트롤밸브의 단면도,
도 4는 도 3에 도시된 플러그의 확대도,
도 5는 도 3에 도시된 컨트롤밸브의 사용상태도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.

도 3 내지 도 5에 도시된 본 발명의 일 실시예에 의한 컨트롤밸브는,

유압펌프와 유압 액츄에이터 사이의 유로에 설치되고, 파일럿펌프로부터 공급되는 파일럿오일의 압력에 의해 내부의 제1스풀(1)이 이동되어 상기 유로를 개방하거나 폐쇄하여 상기 유압 액츄에이터의 작동을 제어하는 유압식 건설장비의 컨트롤밸브(3);

상기 컨트롤밸브(3)의 밸브블록(4)의 단부에 설치되며, 상기 제1스풀(1)을 가압하여 이동시키는 파일럿오일이 공급되는 압력실(5)이 내부에 형성되는 스풀캡(6), 압력실(5)은 상기 스풀캡(6)에 형성된 관통공에 의해 외부와 연통됨;

상기 관통공에 나사결합되는 플러그(20), 관통공과 플러그(20)의 나사결합부(21)에 소정의 틈새가 확보됨;을 포함함에 따라, 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가 상기 틈새를 통해 외부로 배출될 수 있다.

도 3 내지 도 5에 도시된 본 발명의 다른 실시예에 의한 컨트롤밸브는,

상기 컨트롤밸브(3)의 밸브블록(4)의 단부에 설치되며, 상기 제1스풀(1)을 가압하여 이동시키는 파일럿오일이 공급되는 압력실(5)이 내부에 형성되는 스풀캡(6), 압력실(5)은 스풀캡(6)에 형성된 관통공에 의해 외부와 연통됨;

상기 파일럿펌프로부터의 파일럿오일을 압력실(5)에 공급하도록 형성된 파일럿오일 공급측 유로, 압력실(5) 내부의 파일럿오일이 유압탱크(미 도시됨)로 배출되도록 형성된 파일럿오일 배출측 유로, 사용자의 조작에 따라 내부에서 이동되어 공급측 유로와 배출측 유로를 개방하거나 폐쇄하는 제2스풀(9)을 포함하는 리모트컨트롤밸브(10); 및

상기 관통공에 나사결합되는 플러그(20), 관통공과 플러그(20)의 나사결합부(21)에 소정의 틈새가 확보되고, 상기 리모트컨트롤밸브(10)의 파일럿오일 배출측 유로는 플러그(20)에 설치됨;을 포함함에 따라, 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가 상기 틈새와 파일럿오일 배출측 유로를 통해 외부로 배출될 수 있다.

도 3 내지 도 5에 도시된 본 발명의 일 실시예에 의한 유압식 건설장비는,

엔진(미 도시됨)에 의해 구동되는 유압펌프(2) 및 파일럿펌프(미 도시됨);

상기 유압펌프(2)로부터 공급되는 작동유에 의해 작동되는 유압 액츄에이터;

상기 유압펌프(2)와 유압 액츄에이터 사이의 유로에 설치되고, 파일럿펌프로부터 공급되는 파일럿오일의 압력에 의해 내부의 제1스풀(1)이 이동되어 상기 유로를 개방하거나 폐쇄하여 상기 유압 액츄에이터의 작동을 제어하는 컨트롤밸브(3);

상기 컨트롤밸브(3)의 밸브블록(4)의 단부에 설치되며, 제1스풀(1)을 가압하여 이동시키는 상기 파일럿오일이 공급되는 압력실(5)이 내부에 형성되는 스풀캡(6), 상기 압력실(5)은 상기 스풀캡(6)에 형성된 관통공에 의해 외부와 연통됨;

상기 파일럿펌프로부터의 파일럿오일을 상기 압력실(5)에 공급하도록 형성된 파일럿오일 공급측 유로, 상기 압력실(5) 내부의 파일럿오일이 유압탱크로 배출되도록 형성된 파일럿오일 배출측 유로, 사용자의 조작에 따라 내부에서 이동되어 상기 공급측 유로와 상기 배출측 유로를 개방하거나 폐쇄하는 제2스풀(9)을 포함하는 리모트컨트롤밸브(10); 및

상기 관통공에 나사결합되는 플러그(20), 상기 관통공과 플러그(20)의 나사결합부에 소정의 틈새가 확보되고, 상기 리모트컨트롤밸브(10)의 상기 파일럿오일 배출측유로는 플러그(20)에 설치됨;을 포함함에 따라, 상기 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가 상기 틈새와 상기 파일럿오일 배출측 유로를 통해 외부로 배출될 수 있다.

상기 스풀캡(6)의 관통공에 나사결합되는 상기 플러그(20)의 나사결합부(21) 일측에 형성되어 상기 압력실(5) 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어를 상기 플러그(20)의 드레인포트(22)로 배출시키는 에어 벤트 홈(23)이 구비될 수 있다.

상기 파일럿오일 공급측 유로를 통해 상기 압력실(5)에 파일럿오일을 공급할 경우, 상기 압력실(5)에 공급되는 파일럿오일이 유입되는 상기 제1신호압 포트(7)와 상기 제1신호압 포트(7)에 연결되는 유압배관 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가, 상기 스풀캡(6)의 관통공과 상기 플러그(20)의 나사결합부(21) 틈새를 통해 외부로 배출될 수 있다.

상기 압력실(5) 내의 파일럿오일을 상기 파일럿오일 배출측 유로를 통해 배출할 경우, 상기 제2스풀(9)을 절환시키기 위해 파일럿오일(Pb)이 유입되는 제2신호압 포트(8)와 상기 제2신호압 포트(8)에 연결되는 유압배관(미 도시됨) 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가, 상기 압력실(5)로부터 상기 파일럿오일 배출측 유로를 따라 배출될 수 있다.

상기 리모트컨트롤밸브(10)의 파일럿오일 공급측 유로는

상기 스풀캡(6)에 형성되어 파일럿오일(Pa)이 유입되는 제1신호압 포트(7)와, 상기 제2스풀(9)의 개구면을 통해 상기 제1신호압 포트(7)와 연통되며, 상기 제1신호압 포트(7)를 통해 유입되는 파일럿오일을 상기 압력실(5)에 공급하는 파일럿유로(11)를 포함하여 이뤄질 수 있다.

상기 리모트컨트롤밸브(10)의 파일럿오일 배출측 유로는

상기 파일럿유로(11)와, 상기 제2스풀(9)의 절환에 의해 상기 제1신호압 포트(7)와 차단되는 상기 파일럿유로(11)에 제2스풀(9)의 개구면을 통해 연통되는 드레인유로(24)와, 드레인유로(24)와 연통되도록 상기 플러그(20) 내부에 형성되는 드레인라인(25) 및 드레인라인(25)과 연통되는 드레인포트(22)를 포함하여 이뤄질 수 있다.

상기 유압 액츄에이터는 굴삭기의 작업장치(붐,아암,버킷을 포함)를 구동시키는 유압실린더로서 사용될 수 있다.

이때, 상기 제1신호압 포트(7)에 유입되는 파일럿오일의 압력(Pa)에 의해 제1스풀(1)이 밸브블록(4)에 이동가능하게 내설되는 컨트롤밸브(3)는 도 1에 도시된 컨트롤밸브의 구성과 동일하므로 이의 상세한 설명은 생략하고 중복되는 도면부호는 동일하게 표기한다.

이하에서, 본 발명의 일 실시예에 의한 컨트롤밸브 및 이를 구비하는 유압식 건설장비의 사용예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 3 내지 도 5에서와 같이, 상기 파일럿펌프로부터의 파일럿오일이 상기 제1신호압 포트(7)에 유입될 경우 상기 제2스풀(9)의 개구면을 통과하여 파일럿유로(11)를 통해 압력실(5)에 공급된다. 이때 압력실(5)에 공급된 파일럿오일의 압력이 제1스풀(1)을 탄성지지한 탄성부재(12)의 탄성력을 초과하게 되므로 제1스풀(1)을 도면상, 우측방향으로 절환시킨다.

이와 같이 상기 제1신호압 포트(7)에 유입되는 파일럿오일을 상기 압력실(5)에 공급할 경우, 상기 제1신호압 포트(7)와 제1신호압 포트(7)에 연결되는 유압배관 내부의 파일럿오일 중에 에어가 잔존될 경우 압력실(5)에 공급되는 파일럿오일을 따라 압력실(5)에 유입될 수 있다. 이때 압력실(5) 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어는 상기 스풀캡(6)의 관통공과 플러그(20)의 나사결합부(21) 틈새를 통해 플러그(20)의 드레인라인(25)에 배출된 후, 드레인라인(25)에 연통된 플러그(20)의 드레인포트(22)를 통하여 외부로 배출되어진다.

상기 압력실(5) 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어를 배출시키는 스풀캡(6)의 관통공과 이와 나사결합된 플러그(20)의 나사결합부(21) 틈새의 크기는, 압력실(5)에 공급되어 제1스풀(1)을 절환시키는 파일럿오일의 누유가 발생되지않고, 파일럿오일 중의 에어 만이 배출될 수 있도록 형성될 수 있다.

한편, 상기 파일럿펌프로부터의 파일럿오일(Pb)이 제2신호압 포트(8)에 유입되어 제2스풀(9)을 가압할 경우, 제2스풀(9)을 가압한 파일럿오일의 압력이 제2스풀(9)을 탄성지지한 탄성부재(26)의 탄성력을 초과하게 되므로 제2스풀(2)을 도면상, 우측방향으로 절환시킨다. 즉 상기 제2스풀(9)의 절환에 의해 제1신호압 포트(7)와 상기 파일럿유로(11)를 연결하는 통로를 차단하게되며, 동시에 제2스풀(9)의 개구면을 통해 파일럿유로(11)와 드레인유로(24)를 연통하게 된다. 따라서 상기 압력실(5) 내의 파일럿오일을 상기 파일럿유로(11) - 제2스풀(9)의 개구면 - 드레인유로(24) - 플러그(20)의 드레인라인(25) 및 드레인포트(22)를 차례로 통과시켜 배출할 수 있게 된다.

이때 상기 제2신호압 포트(8)와 상기 제2신호압 포트(8)에 연결된 유압배관 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어는, 상기 압력실(5)로부터 파일럿오일 배출측 유로를 따라 플러그(20)의 드레인포트(22)로 배출되는 파일럿오일을 따라 함께 배출될 수 있다.

전술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 의한 컨트롤밸브 및 이를 구비하는 유압식 건설장비에 의하면, 컨트롤밸브의 스풀을 절환시키도록 인가되는 파일럿오일 중에 잔존하는 에어를 외부로 배출시킴에 따라, RCV의 조작성을 향상시키고 장비의 초기 성능을 향상시켜 신뢰성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

1; 제1스풀
3; 컨트롤밸브
5; 압력실
7; 제1신호압 포트
9; 제2스풀
11; 파일럿유로
21; 나사결합부
23; 에어벤트 홈
25; 드레인라인

Claims

유압펌프와 유압 액츄에이터 사이의 유로에 설치되고, 파일럿펌프로부터 공급되는 파일럿오일의 압력에 의해 내부의 제1스풀이 이동되어 상기 유로를 개방하거나 폐쇄하여 상기 유압 액츄에이터의 작동을 제어하는 유압식 건설장비의 컨트롤밸브;
상기 컨트롤밸브의 밸브블록의 단부에 설치되며, 상기 제1스풀을 가압하여 이동시키는 상기 파일럿오일이 공급되는 압력실이 내부에 형성되는 스풀캡, 상기 압력실은 상기 스풀캡에 형성된 관통공에 의해 외부와 연통됨;
상기 관통공에 나사결합되는 플러그, 상기 관통공과 상기 플러그의 나사결합부에 소정의 틈새가 확보됨;을 포함함에 따라, 상기 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가 상기 틈새를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 컨트롤밸브.
유압펌프와 유압 액츄에이터 사이의 유로에 설치되고, 파일럿펌프로부터 공급되는 파일럿오일의 압력에 의해 내부의 제1스풀이 이동되어 상기 유로를 개방하거나 폐쇄하여 상기 유압 액츄에이터의 작동을 제어하는 유압식 건설장비의 컨트롤밸브;
상기 컨트롤밸브의 밸브블록의 단부에 설치되며, 상기 제1스풀을 가압하여 이동시키는 상기 파일럿오일이 공급되는 압력실이 내부에 형성되는 스풀캡, 상기 압력실은 상기 스풀캡에 형성된 관통공에 의해 외부와 연통됨;
상기 파일럿펌프로부터의 파일럿오일을 상기 압력실에 공급하도록 형성된 파일럿오일 공급측 유로, 상기 압력실 내부의 파일럿오일이 유압탱크로 배출되도록 형성된 파일럿오일 배출측 유로, 사용자의 조작에 따라 내부에서 이동되어 상기 공급측 유로와 상기 배출측 유로를 개방하거나 폐쇄하는 제2스풀을 포함하는 리모트컨트롤밸브; 및
상기 관통공에 나사결합되는 플러그, 상기 관통공과 상기 플러그의 나사결합부에 소정의 틈새가 확보되고, 상기 리모트컨트롤밸브의 상기 파일럿오일 배출측 유로는 상기 플러그에 설치됨;을 포함함에 따라, 상기 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가 상기 틈새와 상기 파일럿오일 배출측 유로를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 컨트롤밸브.
유압펌프 및 파일럿펌프;
상기 유압펌프로부터 공급되는 작동유에 의해 작동되는 유압 액츄에이터;
상기 유압펌프와 유압 액츄에이터 사이의 유로에 설치되고, 파일럿펌프로부터 공급되는 파일럿오일의 압력에 의해 내부의 제1스풀이 이동되어 상기 유로를 개방하거나 폐쇄하여 상기 유압 액츄에이터의 작동을 제어하는 컨트롤밸브;
상기 컨트롤밸브의 밸브블록의 단부에 설치되며, 상기 제1스풀을 가압하여 이동시키는 상기 파일럿오일이 공급되는 압력실이 내부에 형성되는 스풀캡, 상기 압력실은 상기 스풀캡에 형성된 관통공에 의해 외부와 연통됨;
상기 파일럿펌프로부터의 파일럿오일을 상기 압력실에 공급하도록 형성된 파일럿오일 공급측 유로, 상기 압력실 내부의 파일럿오일이 유압탱크로 배출되도록 형성된 파일럿오일 배출측 유로, 사용자의 조작에 따라 내부에서 이동되어 상기 공급측 유로와 상기 배출측 유로를 개방하거나 폐쇄하는 제2스풀을 포함하는 리모트컨트롤밸브; 및
상기 관통공에 나사결합되는 플러그, 상기 관통공과 상기 플러그의 나사결합부에 소정의 틈새가 확보되고, 상기 리모트컨트롤밸브의 상기 파일럿오일 배출측유로는 상기 플러그에 설치됨;을 포함함에 따라, 상기 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가 상기 틈새와 상기 파일럿오일 배출측 유로를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 유압식 건설장비.
제2항에 있어서, 상기 스풀캡의 관통공에 나사결합되는 상기 플러그의 나사결합부 일측에 형성되어 상기 압력실 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어를 상기 플러그의 드레인포트로 배출시키는 에어 벤트 홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 컨트롤밸브.
제2항에 있어서, 상기 파일럿오일 공급측 유로를 통해 상기 압력실에 파일럿오일을 공급할 경우, 상기 압력실에 공급되는 파일럿오일이 유입되는 상기 제1신호압 포트와 상기 제1신호압 포트에 연결되는 유압배관 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가, 상기 스풀캡의 관통공과 상기 플러그의 나사결합부 틈새를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 컨트롤밸브.
제2항에 있어서, 상기 압력실 내의 파일럿오일을 상기 파일럿오일 배출측 유로를 통해 배출할 경우, 상기 제2스풀을 절환시키기 위해 파일럿오일이 유입되는 제2신호압 포트와 상기 제2신호압 포트에 연결되는 유압배관 내부의 파일럿오일 중에 잔존하는 에어가, 상기 압력실로부터 상기 파일럿오일 배출측 유로를 따라 배출되는 파일럿오일과 함께 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 컨트롤밸브.
제2항에 있어서, 상기 리모트컨트롤밸브의 파일럿오일 공급측 유로는
상기 스풀캡에 형성되어 파일럿오일이 유입되는 제1신호압 포트와, 상기 제2스풀의 개구면을 통해 상기 제1신호압 포트와 연통되며, 상기 제1신호압 포트를 통해 유입되는 파일럿오일을 상기 압력실에 공급하는 파일럿유로를 포함하여 이뤄지는 것을 특징으로 하는 컨트롤밸브.
제7항에 있어서, 상기 리모트컨트롤밸브의 파일럿오일 배출측 유로는
상기 파일럿유로와, 상기 제2스풀의 절환에 의해 상기 제1신호압 포트와 차단되는 상기 파일럿유로에 상기 제2스풀의 개구면을 통해 연통되는 드레인유로와, 상기 드레인유로와 연통되도록 상기 플러그 내부에 형성되는 드레인라인 및 상기 드레인라인과 연통되는 드레인포트를 포함하여 이뤄지는 것을 특징으로 하는 컨트롤밸브.
제3항에 있어서, 상기 유압 액츄에이터는 작업장치를 구동시키는 유압실린더로서 사용되는 것을 특징으로 하는 유압식 건설장비.