KR20140097851A - variable capacity swash plate type compressor - Google Patents

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KR20140097851A
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hole
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오성택
정석제
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한라비스테온공조 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a new variable displacement swash plate type compressor in which a coupling structure between a driving shaft and a rotor is improved to stably transmit torque to the rotor and to generate a forcible slip between the driving shaft and the rotor when excessive torque is generated, thereby preventing the excessive torque from generating damage to various parts. For the above effect, provided is a variable displacement swash plate type compressor which comprises a rotor supporting variation in the tilt angle of a swash plate, forcibly rotating the swash plate, and having a through-hole; and a driving shaft installed to penetrate the through-hole of the rotor, and transmitting a driving force to the rotor, and which further includes a slip member installed to be pressed between the inner circumferential surface of the through-hole of the rotor and the outer circumferential surface of the driving shaft, transmitting the driving force of the driving shaft to the rotor, and temporarily cutting off power transmission between the driving shaft and the rotor by allowing the driving shaft and the rotor to slip on each other when overload higher than or equal to a predetermined torque is generated, wherein the outer circumferential surface of the driving shaft corresponds to the inner circumferential surface of the through-hole of the rotor.

Description

가변용량형 사판식 압축기{variable capacity swash plate type compressor}[0001] The present invention relates to a variable capacity swash plate type compressor,

본 발명은 압축기에 관한 것으로써, 더욱 구체적으로는 구동축과 로터 간의 결합 구조에 대한 개선을 통해 상기 로터로의 안정적인 토크 전달이 가능하도록 함과 더불어 과도한 토크의 발생시 상기 구동축과 로터 간의 강제 슬립이 발생되도록 하여 상기 과도한 토크로 인해 야기될 수 있는 각종 구성 요소들의 손상 발생이 방지될 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 가변용량형 사판식 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a compressor, and more particularly, to a stable torque transmission to the rotor through improved coupling structure between a drive shaft and a rotor, and a forced slip between the drive shaft and the rotor occurs when an excessive torque is generated To a variable displacement swash plate type compressor according to a new type in which damage to various components caused by the excessive torque can be prevented.

일반적으로 자동차의 공조 기기에 사용되는 압축기는 증발기로부터 냉매를 제공받아 고온 고압 상태의 냉매가스로 변환하여 응축기로 제공하는 역할을 수행한다.Generally, a compressor used in an air conditioner of an automobile receives refrigerant from an evaporator, converts the refrigerant into a high-temperature and high-pressure refrigerant gas, and provides the refrigerant gas to a condenser.

상기한 압축기 중 사판식 압축기는 엔진의 구동력으로 구동축이 회전되면서 사판을 회전시키고, 이러한 사판의 회전에 따라 피스톤이 왕복이동되도록 하여 냉매를 압축하는 구조이며, 가변용량형 사판식 압축기는 상기한 사판식 압축기의 사판이 압축용량에 따라 경사각의 변화가 가능하도록 구성한 압축기이다.Among the compressors, the swash plate type compressor has a structure in which the swash plate is rotated while the drive shaft is rotated by the driving force of the engine, and the piston is reciprocated according to the rotation of the swash plate to compress the refrigerant. In the variable displacement swash plate type compressor, The swash plate of the compressor is configured to be capable of changing the inclination angle according to the compression capacity.

도 1에는 종래의 일반적인 가변용량형 사판식 압축기의 구성이 단면도로 도시되어 있다. 1 is a cross-sectional view of a conventional variable displacement swash plate type compressor.

이에 따르면, 종래 가변용량형 사판식 압축기의 외관은 복수의 실린더보어(12)를 가지는 실린더블록(10)과, 상기 실린더블록(10)의 전방에 결합되면서 크랭크실(21a)을 형성하는 전방하우징(21)과, 상기 실린더블록(10)의 후방에 결합되면서 토출실(22a) 및 흡입실(22b)을 가지는 후방하우징(22)을 포함하여 구성된다.The outer casing of the conventional variable displacement swash plate type compressor has a cylinder block 10 having a plurality of cylinder bores 12 and a front housing 12 which is coupled to the front of the cylinder block 10 and forms a crank chamber 21a. And a rear housing 22 having a discharge chamber 22a and a suction chamber 22b coupled to the rear of the cylinder block 10. [

상기 실린더블록(10)의 중앙에는 센터보어(11)가 형성되며, 상기 실린더보어(12)는 상기 센터보어(11)를 중심으로 방사상 위치에 각각 관통 형성된다. 상기 실린더보어(12)의 내부에는 피스톤(32)이 직선 왕복운동 가능하도록 각각 설치된다.A center bore 11 is formed at the center of the cylinder block 10 and the cylinder bore 12 is formed at a radial position around the center bore 11. The piston 32 is installed inside the cylinder bore 12 so as to be reciprocated linearly.

그리고, 상기 크랭크실(21a)의 내부에는 상기 피스톤(32)을 왕복운동시키는 구동부가 설치된다. 상기 구동부는 상기 전방하우징(21) 및 실린더블록(10)의 중앙을 관통하여 설치되는 구동축(31)과, 상기 크랭크실(21a) 내에서 구동축(31)에 결합되어 상기 구동축(31)과 함께 회전하는 로터(33)와, 슬리브(34)에 회동 가능하게 결합되는 사판(36), 그리고, 로터(33)에 대하여 사판(36)을 원위치로 복귀시키는 복원스프링(37)을 포함하여 구성된다.A driving portion for reciprocating the piston 32 is installed in the crank chamber 21a. The drive unit includes a drive shaft 31 installed through the center of the front housing 21 and the cylinder block 10 and a drive shaft 31 coupled to the drive shaft 31 in the crank chamber 21a, A swash plate 36 rotatably coupled to the sleeve 34 and a restoring spring 37 for returning the swash plate 36 to the original position relative to the rotor 33 .

상기 로터(33)에는 사판(36)과의 힌지 결합을 위한 힌지아암(33a)이 형성되고, 상기 힌지아암(33a)에는 장공형상의 힌지슬롯(33b)이 형성되며, 상기 사판(36)에는 사판허브(38)가 일체로 결합됨과 더불어 상기 사판허브(38)에는 상기 힌지아암(33a)과 힌지핀(35)에 의해 힌지 결합되는 사판아암(38a)이 형성됨으로써 상기 사판(36)이 상기 로터(33)를 기준으로 가변적으로 경사질 수 있게 된다.A hinge arm 33a for hinge coupling with the swash plate 36 is formed in the rotor 33. The hinge arm 33a is formed with a long hinge slot 33b and the swash plate 36 The swash plate hub 38 is integrally coupled and the swash plate hub 38 is formed with a swash plate arm 38a hinged by the hinge arm 33a and the hinge pin 35, So that it can be variably inclined with respect to the rotor 33.

한편, 전술한 종래 기술에 따른 가변용량형 사판식 압축기의 각 구성 요소 중 구동축(31)과 로터(33) 간은 강제 압입식으로 결합되어 서로 간이 일체형을 이루면서 구동되도록 구성된다.Meanwhile, among the constituent elements of the variable displacement swash plate type compressor according to the related art, the driving shaft 31 and the rotor 33 are coupled by forced push-fitting so as to be driven integrally with each other.

이에 따라, 종래 가변용량형 사판식 압축기는 순간적인 과부하의 발생시 클러치부(도시는 생략됨)를 이루는 리미터(limiter)가 파단되거나 혹은, 슈(shoe)(39)와 같은 내부 부품들의 손상이 발생될 수밖에 없다는 문제점을 가지고 있다.Accordingly, in the conventional variable displacement swash plate type compressor, when a momentary overload occurs, a limiter constituting a clutch portion (not shown) is broken, or internal parts such as shoe 39 are damaged There is a problem that it can not be done.

특히, 내부 부품의 손상은 내구 산포를 유발함에 따라 원인을 알 수 없는 동작 불량을 야기시켰던 문제점을 추가로 가지고 있다.Particularly, the damage of the internal parts has the problem of causing malfunction which causes unknown durability due to durability scattering.

물론, 종래에는 상기의 문제점을 해결하기 위해 클러치부를 구조적으로 개선하고자 하는 노력이 있었지만, 이의 경우 클러치부의 전체적인 구조 변경에 의한 설비의 변경 등이 발생되었고, 이는 비용 등이 야기될 뿐 아니라 신규 투자비의 발생이 초래된 문제점을 가진다.Of course, in the past, there has been an effort to improve the structure of the clutch part in order to solve the above problems. However, in this case, the change of the equipment due to the entire structure change of the clutch part occurred, There is a problem that the occurrence is caused.

본 발명은 전술된 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 구동축과 로터 간의 결합 구조에 대한 개선을 통해 상기 로터로의 안정적인 토크 전달이 가능하도록 함과 더불어 과도한 토크의 발생시 상기 구동축과 로터 간의 강제 슬립이 발생되도록 하여 상기 과도한 토크로 인해 야기될 수 있는 각종 구성 요소들의 손상 발생이 방지될 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 가변용량형 사판식 압축기를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve various problems of the prior art described above, and it is an object of the present invention to provide a torque converter that can reliably transmit torque to the rotor through improvement of a coupling structure between a drive shaft and a rotor, The present invention provides a variable displacement swash plate compressor in which a forced slip occurs between the drive shaft and the rotor when a torque is generated, thereby preventing damage to various components caused by the excessive torque.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 가변용량형 사판식 압축기에 따르면 사판의 경사각 변동을 지지하면서 상기 사판을 강제 회전시킴과 더불어 관통공이 형성된 로터와, 상기 로터의 관통공을 관통하여 설치되면서 상기 로터로 구동력을 전달하는 구동축을 포함하는 가변용량형 사판식 압축기에 있어서, 상기 로터의 관통공 내주면과 이에 대응되는 상기 구동축의 외주면 사이에 압입 설치되면서 상기 구동축의 구동력을 상기 로터로 전달하되 설정 토크 이상의 과도한 토크가 발생될 경우 상기 로터와 구동축 간을 슬립시키면서 서로 간의 동력 전달을 일시 차단하는 슬립부재가 더 포함되어 구성됨을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a variable displacement swash plate type compressor, comprising: a rotor having a through hole formed therein for forcibly rotating the swash plate while supporting an inclination angle of the swash plate; And a drive shaft for transmitting a drive force to the rotor, wherein the drive force of the drive shaft is transmitted to the rotor while being inserted between the inner circumferential surface of the through hole of the rotor and the outer circumferential surface of the drive shaft corresponding thereto, And a slip member for temporarily shutting off transmission of power between the rotor and the drive shaft while slipping the rotor and the drive shaft when excessive torque is generated.

여기서, 상기 구동축의 둘레면 중 상기 로터의 관통공 내에 위치되는 부위 혹은, 상기 로터의 관통공 내주면 중 어느 한 부위에는 상기 슬립부재가 수용되는 수용홈이 요입 형성되어 상기 슬립부재의 원치않는 축방향 이동을 방지하도록 구성됨을 특징으로 한다.Here, a receiving groove, in which the slip member is received, is recessed and formed in a portion of the circumferential surface of the drive shaft that is located in the through hole of the rotor or on the inner circumferential surface of the through hole of the rotor, So as to prevent movement.

또한, 상기 슬립부재는 상기 구동축의 외주면을 감싸는 링 형상의 링형 몸체와, 상기 링형 몸체의 외주면에 돌출 형성된 탄성체 돌기로 이루어짐을 특징으로 한다.The slip member may include a ring-shaped ring-shaped body surrounding the outer circumferential surface of the drive shaft, and an elastic protrusion formed on the outer circumferential surface of the ring-shaped body.

또한, 상기 슬립부재를 이루는 탄성체 돌기는 상기 링형 몸체의 원주 방향을 따라 복수로 제공됨과 더불어 서로 간은 일정한 간격을 가지면서 이격 배치되도록 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the elastic protrusions constituting the slip member are provided in a plurality of along the circumferential direction of the ring-shaped body, and are spaced apart from each other with a predetermined distance therebetween.

이와 함께, 상기 슬립부재를 이루는 각 탄성체 돌기는 상기 구동축의 외주면 혹은, 상기 로터에 형성된 관통공의 내주면 중 적어도 어느 한 방향을 향해 돌출되도록 형성되며, 상기 각 탄성체 돌기 간의 이격 간격 및 돌출 높이는 슬립을 위한 설정 토크에 따라 달리 설계됨을 특징으로 한다.In addition, each of the elastic protrusions constituting the slip member is formed so as to protrude toward at least one of the outer circumferential surface of the drive shaft or the inner circumferential surface of the through hole formed in the rotor, and the spacing distance and the protrusion height between the elastic protrusions Which is designed differently according to the set torque.

또한, 상기 슬립부재를 이루는 링형 몸체는 어느 한 끝단이 절개되어 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the ring-shaped body constituting the slip member is formed by cutting one end.

이상에서와 같은 본 발명에 따른 가변용량형 사판식 압축기는 슬립부재의 추가적인 제공을 통해 상기 슬립부재가 로터와 구동축 간의 압입 결합 구조를 대체하는 역할을 수행할 수 있도록 함으로써 상기 구동축의 구동력이 상기 로터로 원활히 전달될 수 있도록 하면서도 구동축으로부터의 과부하 발생시 혹은, 로터로부터의 역으로 제공되는 과부하 발생시 상기 구동축과 로터 간이 슬립되도록 하면서 서로 간의 동력 전달이 차단되도록 함에 따라 리미터 및 슈 등과 같은 각종 구성 요소들의 손상을 방지할 수 있게 된 효과를 가진다.In the variable capacity swash plate type compressor according to the present invention as described above, the slip member can serve as a substitute for the press-fit coupling structure between the rotor and the drive shaft through the provision of the slip member, Such as a limiter, a shoe, etc., due to the slippage between the drive shaft and the rotor when the overload is generated from the drive shaft or when the overload is provided from the rotor to the reverse, Can be prevented.

특히, 상기 슬립부재는 각 탄성체 돌기가 스프링의 역할을 수행하면서 댐퍼로서의 기능을 함에 따라 로터로부터 발생된 충격 소음이나 진동이 구동축으로 전달됨을 차단하여 전체적인 소음의 저감과 더불어 내부 부품들의 손상이 방지될 수 있게 된 효과를 가진다.Particularly, since the slip member functions as a damper while each elastic protrusion acts as a spring, it prevents shock noise or vibration generated from the rotor from being transmitted to the drive shaft, thereby reducing overall noise and preventing damage to internal parts It has the effect of becoming possible.

도 1은 종래 일반적인 가변용량형 사판식 압축기의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 2는 종래 일반적인 가변용량형 사판식 압축기의 로터와 구동축 간의 결합 구조를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가변용량형 사판식 압축기의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가변용량형 사판식 압축기의 로터와 구동축 간의 결합 구조를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가변용량형 사판식 압축기의 슬립부재를 설명하기 위해 나타낸 사시도1 is a cross-sectional view illustrating an internal structure of a conventional variable capacity swash plate type compressor
2 is a state diagram illustrating a coupling structure between a rotor and a drive shaft of a conventional variable capacity swash plate type compressor.
3 is a cross-sectional view illustrating an internal structure of a variable capacity swash plate type compressor according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a state diagram illustrating a coupling structure between a rotor and a driving shaft of a variable capacity swash plate type compressor according to a preferred embodiment of the present invention.
5 is a perspective view illustrating a slip member of a variable capacity swash plate type compressor according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 가변용량형 사판식 압축기에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the variable displacement swash plate type compressor of the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 3 to 5.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 가변용량 사판식 압축기의 내부 구조를 나타내고 있다.3 shows an internal structure of a variable capacity swash plate type compressor according to an embodiment of the present invention.

이러한 도면을 통해 알 수 있듯이, 본 발명의 실시예에 따른 가변용량형 사판식 압축기의 구조는 종래 가변용량 사판식 압축기와 같이 실린더블록(100)과, 전방하우징(210)과, 후방하우징(220) 그리고, 구동부를 포함하여 구성되는 일반적인 구조를 가지며, 이에 추가하여 본 발명의 실시예에 따른 가변용량형 사판식 압축기는 슬립부재가 더 포함되어 구성됨을 특징으로 제시한다.As shown in the drawings, the variable displacement swash plate type compressor according to the embodiment of the present invention includes a cylinder block 100, a front housing 210, a rear housing 220 And a driving unit. Further, the variable displacement swash plate compressor according to the embodiment of the present invention further includes a slip member.

이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail below for each configuration.

먼저, 상기 실린더블록(100)은 상기 전방하우징(210) 및 후방하우징(220)과 함께 압축기의 외관을 형성하는 부위이다.First, the cylinder block 100 forms the outer appearance of the compressor together with the front housing 210 and the rear housing 220.

상기한 실린더블록(100)은 중앙의 중공 부위를 기준으로 방사 방향측에 복수의 실린더보어(120)가 관통 형성되며, 상기 중공 부위는 구동축(310)이 설치되는 센터보어(110)로 제공된다.The cylinder block 100 has a plurality of cylinder bores 120 formed in a radial direction thereof with respect to a central hollow portion of the cylinder block 100. The hollow portion of the cylinder block 100 is provided with a center bore 110 in which the drive shaft 310 is installed .

상기 각 실린더보어(120)의 내부에는 피스톤(320)이 직선 왕복운동 가능하도록 각각 설치된다.The piston 320 is installed in each of the cylinder bores 120 so as to reciprocate linearly.

다음으로, 상기 전방하우징(210)은 상기 실린더블록(100)의 전방에 결합되면서 크랭크실(211)을 형성하고, 상기 후방하우징(220)은 상기 실린더블록(100)의 후방에 결합되면서 토출실(221) 및 흡입실(222)을 형성한다.Next, the front housing 210 is coupled to the front of the cylinder block 100 to form a crank chamber 211. The rear housing 220 is coupled to the rear of the cylinder block 100, (221) and a suction chamber (222).

상기 전방하우징(210)의 전방에는 풀리(2)가 설치됨과 더불어 상기 풀리(2)는 클러치부(도시는 생략됨)를 통해 구동축(310)과의 선택적인 동력 전달이 가능하게 구비된다.A pulley 2 is provided in front of the front housing 210 and the pulley 2 is selectively provided with a power transmission function to the drive shaft 310 through a clutch unit (not shown).

다음으로, 상기 구동부는 상기 크랭크실(211)의 내부에 설치되면서 상기 실린더보어(120) 내의 피스톤(320)을 직선 왕복운동시키는 구성이다.Next, the driving unit is installed inside the crank chamber 211 to linearly reciprocate the piston 320 in the cylinder bore 120.

상기 구동부는 엔진의 구동력을 풀리(2)로부터 전달받아 회전되는 구동축(310)과, 상기 구동축(310)의 외주면에 슬라이딩 가능하게 설치되는 슬리브(340)와, 크랭크실(211) 내에서 상기 구동축(310)에 결합되어 상기 구동축(310)과 함께 회전하는 로터(330)와, 상기 슬리브(340)에 회동 가능하게 결합된 사판허브(380)와, 상기 사판허브(380)에 그의 경사각이 가변적으로 변경 가능하게 설치되면서 상기 사판허브(380)와 함께 회전되는 사판(360)과, 상기 사판허브(380)와 상기 로터(330) 사이에 위치되면서 상기 로터(330)에 대하여 사판(360)을 원위치로 복귀시키는 복원스프링(370)을 포함하여 구성된다.The drive unit includes a drive shaft 310 that is rotated by receiving drive power from the pulley 2, a sleeve 340 that is slidably installed on the outer circumferential surface of the drive shaft 310, A swash plate hub 380 rotatably coupled to the sleeve 340 and a swash plate hub 380 coupled to the swash plate hub 380 so that the inclination angle thereof is varied A swash plate 360 rotatably coupled with the swash plate hub 380 while being installed between the swash plate hub 380 and the rotor 330 so as to be rotatable with respect to the rotor 330, And a restoring spring 370 for returning the restoring spring 370 to its original position.

여기서, 상기 로터(330)의 외벽면 중 상기 사판(360)과 마주보는 벽면에는 힌지아암(331)이 돌출 형성되고, 상기 사판허브(380)에는 상기 힌지아암(331)과 겹쳐지는 사판아암(381)이 돌출 형성되며, 상기 힌지아암(331)과 사판아암(381)은 힌지핀(350)에 의해 서로 힌지 결합된다.A hinge arm 331 protrudes from a wall surface of the outer wall surface of the rotor 330 facing the swash plate 360. A swash plate arm 331 overlaps with the hinge arm 331, And the hinge arm 331 and the swash plate arm 381 are hinged to each other by the hinge pin 350. As shown in FIG.

이와 함께, 상기 로터(330)에는 상기 구동축(310)이 관통 결합될 수 있도록 관통공(333)이 형성되며, 상기 로터(330)의 힌지아암(331)에는 상기 힌지핀(350)이 이동 가능하도록 장공 형상의 힌지슬롯(332)이 형성된다.A through hole 333 is formed in the rotor 330 so that the driving shaft 310 can be coupled to the hinge arm 331 of the rotor 330. The hinge pin 331 of the rotor 330 can move Shaped hinge slot 332 is formed.

다음으로, 상기 슬립부재(600)는 구동축(310)의 구동력을 상기 로터(330)로 전달하면서도 상기 로터(330)로부터 설정 토크 이상의 과부하 발생시 슬립되면서 구동축(310)과 로터(330) 상호 간의 동력 전달을 일시 차단하기 위한 구성이다.The slip member 600 slips when an overload occurs more than a predetermined torque from the rotor 330 while the driving force of the driving shaft 310 is transmitted to the rotor 330 so that the power between the driving shaft 310 and the rotor 330 This is a configuration for temporarily blocking transmission.

즉, 구동축(310)의 구동에 따른 실린더보어(120) 내의 냉매를 압축하는 과정 중 불완전 압축이나 과도 압축이 이루어질 경우 과부하가 발생하게 되고, 이렇게 발생된 과부하는 로터(330)를 통해 상기 구동축(310)에 역으로 제공됨으로써 상기 구동축(310)과 풀리(2) 간의 동력 전달을 위한 리미터(도시는 생략됨)로 제공되어 상기 리미터를 손상시키는 원인이 되었지만, 본 발명의 실시예에 따른 슬립부재(600)의 추가적 제공을 통해 상기 과부하가 발생된다 하더라도 상기 로터(330)로부터 상기 구동축(310)에 상기 과부하가 역으로 제공됨이 차단될 수 있도록 함으로써 리미터의 손상이 방지될 수 있도록 한 것이다. 물론, 상기한 과부하는 상기 로터(330)를 통해 역으로 제공되는 과부하뿐만 아니라 구동축(310)을 통해 로터(330)로 제공되는 과부하도 포함된다.That is, when incomplete compression or overcompression is performed during the process of compressing the refrigerant in the cylinder bore 120 according to the drive of the drive shaft 310, an overload occurs. The overload thus generated is transmitted to the drive shaft 310 are provided as a limiter (not shown) for transmitting power between the drive shaft 310 and the pulley 2 to cause damage to the limiter. However, The overload can be prevented from being supplied to the drive shaft 310 from the rotor 330 even if the overload is generated through the additional provision of the overload limiter 600, thereby preventing damage to the limiter. Of course, the overload includes an overload provided to the rotor 330 through the drive shaft 310, as well as an overload provided through the rotor 330 inversely.

본 발명의 실시예에서는 상기한 슬립부재(600)가 상기 로터(330)의 관통공(333) 내주면과 이에 대응되는 상기 구동축(310)의 외주면 사이에 압입 설치되도록 구성됨을 특징으로 제시한다.The slip member 600 is press-fitted between the inner circumferential surface of the through hole 333 of the rotor 330 and the outer circumferential surface of the drive shaft 310 corresponding thereto.

이때, 상기 구동축(310)의 둘레면 중 상기 로터(330)의 관통공(333) 내에 위치되는 부위에는 첨부된 도 4에 도시된 바와 같이 상기 슬립부재(600)가 수용되는 수용홈(311)이 요입 형성되어 상기 슬립부재(600)의 원치않는 축방향 이동을 방지하도록 구성됨이 더욱 바람직하다. 즉, 상기 슬립부재(600)는 일정한 폭의 수용홈(311) 내에 수용된 상태를 이룰 수 있도록 함으로써 상기 로터(330)의 관통공(333) 내에 상기 구동축(310)을 관통 설치하는 과정에서 상기 슬립부재(600)가 정위치를 이탈하여 축방향으로 이동됨이 방지될 수 있도록 한 것이다.4, a receiving groove 311 in which the slip member 600 is received is formed in a portion of the circumferential surface of the driving shaft 310, which is positioned in the through hole 333 of the rotor 330, To prevent the undesired axial movement of the slip member 600. [0064] That is, the slip member 600 can be accommodated in the receiving groove 311 of a predetermined width, so that the slip member 600 can be inserted into the through hole 333 of the rotor 330 through the driving shaft 310, So that the member 600 can be prevented from being displaced from the fixed position and moved in the axial direction.

물론, 상기 수용홈(311)은 도시되지는 않았지만 상기 로터(330)의 관통공(333) 내주면에 형성될 수도 있다.Of course, the receiving groove 311 may be formed on the inner circumferential surface of the through hole 333 of the rotor 330, though not shown.

여기서, 상기 슬립부재(600)는 첨부된 도 5에 도시된 바와 같이 상기 구동축(310)의 외주면을 감싸는 링 형상의 링형 몸체(610)와, 상기 링형 몸체(610)의 외주면에 돌출 형성된 탄성체 돌기(620)로 이루어진다.5, the slip member 600 includes a ring-shaped ring-shaped body 610 that surrounds the outer circumferential surface of the drive shaft 310, and an elastic projection (not shown) formed on the outer circumferential surface of the ring- (620).

상기 링형 몸체(610)는 어느 한 끝단이 절개되도록 형성됨으로써 상기 슬립부재(600)를 상기 로터(330)의 수용홈(333) 내에 설치하는 과정이 용이하게 이루어질 수 있도록 함이 바람직하다.The ring-shaped body 610 is formed to be cut at one end so that the slip member 600 can be easily installed in the receiving groove 333 of the rotor 330.

또한, 상기 탄성체 돌기(620)는 탄성 복원력을 제공하는 부위로써, 구동축(310)을 로터(330)의 관통공(333) 내에 관통 결합할 경우 상기 구동축(310)과 로터(330) 간의 결합 부위 사이에 압입된 상태를 이루면서 상기 구동축(310)의 구동력을 상기 로터(330)로 원활히 제공하는 역할을 수행하면서도 상기 로터(330)로부터 과부하가 역으로 제공될 경우 추가적인 압축 변형이 이루어지면서 상기 로터(330)의 슬립이 발생되도록 하는 구성이다.When the drive shaft 310 is inserted into the through hole 333 of the rotor 330, the elastic protrusion 620 may provide a resilient restoring force. In this case, when the drive shaft 310 is inserted into the through hole 333 of the rotor 330, While the driving force of the driving shaft 310 is smoothly provided to the rotor 330. If the rotor 330 is provided with an overload in the opposite direction, 330 are generated.

이와 같은 탄성체 돌기(620)는 상기 링형 몸체(610)의 원주 방향을 따라 복수로 제공됨과 더불어 서로 간은 일정한 간격을 가지면서 이격 배치되도록 형성함으로써 상기 구동축(310)이나 로터(330)의 방향성에 상관없이 항상 전 부위로 안정적인 탄성 복원력이 제공될 수 있도록 한다.The plurality of elastic projections 620 are provided along the circumferential direction of the ring-shaped body 610 and spaced apart from each other with a predetermined distance therebetween, so that the direction of the drive shaft 310 or the rotor 330 So that a stable elastic restoring force can be always provided to the entire region regardless of the position.

특히, 상기 각 탄성체 돌기(620)는 상기 구동축(310)의 외주면 혹은, 상기 로터(330)에 형성된 관통공(333)의 내주면 중 적어도 어느 한 방향을 향해 돌출되도록 형성되며, 상기 각 탄성체 돌기(620) 간의 이격 간격 및 돌출 높이는 슬립(slip)을 위한 설정 토크에 따라 달리 설계되도록 함이 더욱 바람직하다. 즉, 설정 토크를 초과하는 토크가 제공될 경우 상기 슬립부재(600)에 의한 로터(330)의 슬립 혹은, 구동축(310)의 슬립이 이루어질 수 있도록 한 것이다.Particularly, each of the elastic protrusions 620 is formed to protrude toward at least one of the outer circumferential surface of the driving shaft 310 or the inner circumferential surface of the through hole 333 formed in the rotor 330, 620 are designed differently according to the set torque for slip. That is, when the torque exceeding the set torque is provided, the slip of the rotor 330 by the slip member 600 or the slip of the drive shaft 310 can be performed.

하기에서는, 전술된 본 발명의 실시예에 따른 가변용량형 사판식 압축기의 운전 상태 및 슬립부재의 작용에 대하여 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation state of the variable displacement swash plate type compressor according to the embodiment of the present invention and the operation of the slip member will be described more specifically.

우선, 압축기의 동작 제어가 발생되면 구동축(310)은 엔진의 구동력을 제공받아 회전되고, 이러한 구동축(310)의 회전에 의해 로터(330)의 회전 역시 이루어지면서 상기 로터(330)와 연결된 사판(360)이 회전된다.When the operation of the compressor is controlled, the driving shaft 310 is rotated by receiving the driving force of the engine. By rotating the driving shaft 310, the rotor 330 is rotated, and the swash plate 360 are rotated.

이때, 상기 로터(330)와 상기 구동축(310) 간의 결합 부위 사이에 위치된 슬립부재(600)는 상기 로터(330)와 상기 구동축(310) 간의 사이에서 압입된 상태를 유지하면서 상기 구동축(310)으로부터 제공되는 구동력을 상기 로터(330)로 원활히 제공될 수 있도록 하게 된다.At this time, the slip member 600 positioned between the coupling portion of the rotor 330 and the driving shaft 310 is inserted between the rotor 330 and the driving shaft 310, So that the driving force provided from the rotor 330 can be smoothly provided to the rotor 330.

그리고, 상기 로터(330)의 회전에 의한 사판(360)의 회전이 이루어지면 상기 사판(360)의 회전은 슈(363)를 통해 각 피스톤(320)으로 전달되고, 이로 인해 상기 피스톤(320)은 실린더보어(120) 내에서 직선 왕복운동을 하면서 상기 실린더보어(120) 내로 흡입된 냉매를 압축하게 된다.When the swash plate 360 is rotated by the rotation of the rotor 330, the rotation of the swash plate 360 is transmitted to each piston 320 through the shoe 363, The refrigerant sucked into the cylinder bore 120 is compressed while performing a linear reciprocating motion in the cylinder bore 120.

이때, 상기 냉매는 흡입포트(도시는 생략됨)를 통해 후방하우징(220)의 흡입실(222) 내로 흡입된 후 실린더보어(120) 내로 제공되어 상기 피스톤(320)의 동작에 의해 상기 실린더보어(120) 내에서 압축된다.At this time, the refrigerant is sucked into the suction chamber 222 of the rear housing 220 through a suction port (not shown) and then supplied into the cylinder bore 120, (120).

그리고, 상기와 같이 실린더보어(120) 내에서 압축된 냉매는 밸브유닛의 선택적 동작에 의해 후방하우징(220)의 토출실(221)로 토출되고, 이후 토출포트(도시는 생략됨)를 통해 외부(예컨대, 응축기)로 토출된다.The refrigerant compressed in the cylinder bore 120 as described above is discharged to the discharge chamber 221 of the rear housing 220 by the selective operation of the valve unit and then discharged to the discharge chamber 221 through the discharge port (For example, a condenser).

또한, 전술한 바와 같은 냉매의 압축 운전이 진행되는 도중 사판(360)은 피스톤(320)으로부터 역으로 제공되는 순간적인 과부하를 제공받는 경우가 발생된다.Further, during the compression operation of the refrigerant as described above, the swash plate 360 may be provided with an instantaneous overload provided from the piston 320 in reverse.

이의 경우 상기 과부하는 상기 사판(360)과 연결된 로터(330)로 제공되고, 계속해서 상기 로터(330)에 결합된 구동축(310)으로 제공되는데, 이때 상기 로터(330)와 구동축(310) 간의 결합 부위에 설치된 슬립부재(600)로 인해 상기 과부하가 상기 구동축(310)으로는 전달됨은 방지된다.In this case, the overload is provided to the rotor 330 connected to the swash plate 360 and then to the drive shaft 310 coupled to the rotor 330. At this time, between the rotor 330 and the drive shaft 310 The overload can be prevented from being transmitted to the drive shaft 310 due to the slip member 600 installed at the coupling portion.

즉, 상기 로터(330)로 제공된 과부하는 구동축(310)으로 전달되기 전에 슬립부재(600)를 이루는 각 탄성체 돌기로 우선 전달되며, 상기 각 탄성체 돌기(620)는 상기 과부하로 인해 설정 토크를 초과하는 토크의 크기 만큼 압축 변형됨에 따라 상기 구동축(310)으로부터 상기 로터(330)가 슬립되면서 일정 시간 동안의 동력 전달은 차단되는 것이다.That is, the overload provided to the rotor 330 is transmitted to each of the elastic protrusions constituting the slip member 600 prior to being transmitted to the drive shaft 310, and each of the elastic protrusions 620 exceeds the set torque due to the overload The rotor 330 is slipped from the drive shaft 310 and the power transmission is interrupted for a predetermined period of time.

물론, 상기 과부하가 해소된 이후에는 상기 슬립부재(600)를 이루는 각 탄성체 돌기(620)가 다시금 원상태로 복원되면서 상기 구동축(310)과 상기 로터(330) 사이를 동력 전달 가능하게 압입된 상태를 이룸으로써 서로 간의 동력 전달은 원활히 이루어질 수 있게 된다.After the overload is eliminated, the elastic protrusions 620 constituting the slip member 600 are restored to their original state, and the state in which the drive shaft 310 and the rotor 330 are connected to each other can be transmitted This makes it possible to smoothly transfer power between each other.

결국, 전술된 슬립부재(600)의 작용에 의해 압축기는 항상 안정적으로 운전될 수 있으며, 이를 통한 리미터의 손상이나 슈(363)의 손상이 방지될 수 있게 된다.As a result, the operation of the slip member 600 described above allows the compressor to always be operated stably, thereby preventing damage to the limiter and damage to the shoe 363.

이렇듯, 본 발명에 따른 가변용량형 사판식 압축기의 슬립부재(600)는 로터(330)와 구동축(310) 간의 압입 결합 구조를 대체하는 역할을 수행함으로써 상기 구동축(310)의 구동력이 상기 로터(330)로 원활히 전달될 수 있도록 하면서도 구동축(310)으로부터의 과부하 발생시 혹은, 로터(330)로부터의 역으로 제공되는 과부하 발생시 상기 구동축(310)과 로터(330) 간이 슬립되도록 하면서 서로 간의 동력 전달이 차단되도록 함에 따라 리미터 및 슈(363) 등과 같은 각종 구성 요소들의 손상을 방지할 수 있게 된다.The slip member 600 of the variable capacity swash plate type compressor according to the present invention replaces the press fitting structure between the rotor 330 and the drive shaft 310 so that the driving force of the drive shaft 310 is transmitted to the rotor The power transmission between the drive shaft 310 and the rotor 330 is made to be slip when an overload is generated from the drive shaft 310 or when an overload is provided in the reverse direction from the rotor 330, It is possible to prevent damage to various components such as the limiter and the shoe 363 and the like.

특히, 상기 슬립부재(600)는 각 탄성체 돌기(620)가 스프링의 역할을 수행하면서 댐퍼로서의 기능을 함에 따라 로터(330)로부터 발생된 충격 소음이나 진동이 구동축(310)으로 전달됨을 차단하여 전체적인 소음의 저감과 더불어 내부 부품들의 손상이 방지될 수 있게 된다.Particularly, since the slip member 600 functions as a damper while the elastic protrusions 620 function as springs, the shock noise or vibration generated from the rotor 330 is prevented from being transmitted to the drive shaft 310, The noise can be reduced and the damage of the internal parts can be prevented.

100. 실린더블록 110. 센터보어
120. 실린더보어 210. 전방하우징
211. 크랭크실 220. 후방하우징
221. 토출실 222. 흡입실
310. 구동축 311. 수용홈
320. 피스톤 340. 슬리브
350. 힌지핀 360. 사판
363. 슈 370. 복원스프링
380. 사판허브 381. 사판아암
600. 슬립부재 610. 링형 몸체
620. 탄성체 돌기100. Cylinder block 110. Center bore
120. Cylinder bore 210. Front housing
211. Crankcase 220. Rear housing
221. Discharge chamber 222. Suction chamber
310. Drive shaft 311. Receiving groove
320. Piston 340. Sleeve
350. Hinge pin 360. Swash plate
363. Shoe 370. Restoring spring
380. The swap hub 381. The swap arm
600. Slip member 610. Ring body
620. Elastic projection

Claims (6)

사판(360)의 경사각 변동을 지지하면서 상기 사판(360)을 강제 회전시킴과 더불어 관통공(333)이 형성된 로터(330)와, 상기 로터(330)의 관통공(333)을 관통하여 설치되면서 상기 로터(330)로 구동력을 전달하는 구동축(310)을 포함하는 가변용량형 사판식 압축기에 있어서,
상기 로터(330)의 관통공(333) 내주면과 이에 대응되는 상기 구동축(310)의 외주면 사이에 압입 설치되면서 상기 구동축(310)의 구동력을 상기 로터(330)로 전달하되 설정 토크 이상의 과도한 토크가 발생될 경우 상기 로터(330)와 상기 구동축(310) 간을 슬립시키면서 서로 간의 동력 전달을 일시 차단하는 슬립부재(600)가 더 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.A rotor 330 having a through hole 333 formed therein for forcibly rotating the swash plate 360 while supporting the inclination angle of the swash plate 360 and a through hole 333 of the rotor 330, And a driving shaft (310) for transmitting a driving force to the rotor (330), the variable displacement swash plate type compressor
The driving force of the driving shaft 310 is transmitted to the rotor 330 while being inserted between the inner circumferential surface of the through hole 333 of the rotor 330 and the outer circumferential surface of the driving shaft 310 corresponding thereto and an excessive torque Further comprising a slip member (600) for temporarily shutting off transmission of power between the rotor (330) and the drive shaft (310) while slipping when the rotor (330) is generated. 제 1 항에 있어서,
상기 구동축(310)의 둘레면 중 상기 로터(330)의 관통공(333) 내에 위치되는 부위 혹은, 상기 로터(330)의 관통공(333) 내주면 중 어느 한 부위에는 상기 슬립부재(600)가 수용되는 수용홈(311)이 요입 형성되어 상기 슬립부재(600)의 원치않는 축방향 이동을 방지하도록 구성됨을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.The method according to claim 1,
The slip member 600 is provided on a portion of the circumferential surface of the drive shaft 310 that is located in the through hole 333 of the rotor 330 or on an inner circumferential surface of the through hole 333 of the rotor 330 Wherein the accommodating groove (311) is formed to be recessed to prevent an undesired axial movement of the slip member (600). 제 1 항 또는, 제 2 항에 있어서,
상기 슬립부재(600)는
상기 구동축(310)의 외주면을 감싸는 링 형상의 링형 몸체(610)와,
상기 링형 몸체(610)의 외주면에 돌출 형성된 탄성체 돌기(620)로 이루어짐을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.The method according to claim 1 or 2,
The slip member 600
A ring-shaped ring-shaped body 610 surrounding the outer peripheral surface of the drive shaft 310,
And an elastic protrusion (620) protruding from an outer circumferential surface of the ring-shaped body (610). 제 3 항에 있어서,
상기 슬립부재(600)를 이루는 탄성체 돌기(620)는 상기 링형 몸체(610)의 원주 방향을 따라 복수로 제공됨과 더불어 서로 간은 일정한 간격을 가지면서 이격 배치되도록 형성됨을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.The method of claim 3,
The elastic protrusions 620 constituting the slip member 600 are provided in a plurality of along the circumferential direction of the ring-shaped body 610 and are spaced apart from each other with a predetermined distance therebetween. Expression compressor. 제 4 항에 있어서,
상기 슬립부재(600)를 이루는 각 탄성체 돌기(620)는 상기 구동축(310)의 외주면 혹은, 상기 로터(330)에 형성된 관통공(333)의 내주면 중 적어도 어느 한 방향을 향해 돌출되도록 형성되며,
상기 각 탄성체 돌기(620) 간의 이격 간격 및 돌출 높이는 슬립을 위한 설정 토크에 따라 달리 설계됨을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.5. The method of claim 4,
Each of the elastic protrusions 620 of the slip member 600 protrudes toward at least one of an outer circumferential surface of the driving shaft 310 or an inner circumferential surface of a through hole 333 formed in the rotor 330,
Wherein a spacing distance and a protrusion height between the elastic protrusions (620) are designed differently according to a set torque for slipping. 제 3 항에 있어서,
상기 슬립부재(600)를 이루는 링형 몸체(610)는 어느 한 끝단이 절개되어 형성됨을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.
The method of claim 3,
Wherein the ring-shaped body (610) constituting the slip member (600) is formed by cutting one end of the ring-shaped body (610).
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