KR20140097796A - 차량용 목 받침 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 목 받침에 관한 것으로, 차량용 시트에 간단하게 설치하여 운전자나 승객의 목을 받쳐 편안한 승차감을 주고, 충격시 헤드 레스트와 함께 운전자와 승객의 안전을 보장하는 차량용 목 받침에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 단부 일측에 헤드 레스트의 포스트가 삽입되는 삽입구가 형성되고, 차량용 시트의 등받이에 걸어 고정하는 고정밴드가 설치되며, 전면부에 부착수단이 형성된 부착판; 상기 부착수단에 착탈되는 부착수단이 형성되어 목의 뒷 부분을 지지하는 지지체;로 구성된 차량용 목 받침이 제공된다.

Description

차량용 목 받침{Neck support for a car seat}

본 발명은 차량용 목 받침에 관한 것으로, 차량용 시트에 간단하게 설치하여 운전자나 승객의 목을 받쳐 편안한 승차감을 주고, 충격시 헤드 레스트와 함께 운전자와 승객의 안전을 보장하는 차량용 목 받침에 관한 것이다.

차량용 시트의 경우 운전자나 승객의 안락함을 위하여 적정한 쿠션과 강도를 가진다. 그리고 편안한 자세로 착석했을 때 머리를 자연스럽게 받쳐 피로감을 줄여주고, 사고 등의 충격시에 머리가 갑자기 젖혀져 목이 부러지는 사고 등을 방지하기 위하여 머리를 받치는 헤드 레스트가 시트의 등받이 상단에 높이 조절식으로 설치되어 있다.

그리고 운전자와 승객의 편안한 승차감을 위하여 상기 헤드 레스트와는 별도의 구성으로 일부가 개구된 원형의 튜브 형태의 목 베개가 개시되어, 목에 둘러 사용하는 것이 있다.

상기와 같은 종래의 자용차용 시트에 부착되어 운전자와 승객의 안전을 향상시키는 구조는 헤드 레스트와 목 베개가 있었다.

그러나 상기의 헤드 레스트의 경우 높낮이가 일정 높이 조절될 수 있는 구조로 되어 있었으나, 일반적인 성인을 기준으로 설계되어 앉은 키가 작은 성인이나 어린이의 경우 머리를 뒤로 완전히 젖히면 시트의 등받이에 머리가 닿고, 헤드 레스트에는 머리를 둘 수 없었다.

따라서 사고 등에 의해 충격이 가해지면 머리가 갑자기 등받이에 부딪히면서 목 부분에 충격이 가해져 부상을 당하는 경우가 있었다. 뿐만 아니라 표준적인 성인의 경우라 하더라도 머리의 뒷부분이 헤드 레스트에 잘 지지된다고 하더라도 목의 뒷부분에는 공간이 형성되어 있으므로, 충격이 있을 경우 머리는 앞으로 숙여지면서 뒷목 부분이 공간부가 들어가게 되어 목이 갑자기 꺾이는 듯한 현상에 의해 부상을 당하는 경우가 있었다.

그리고 목 부분에 걸어 사용할 수 있는 편자 형상의 목 베개는 사용시마다 사용자가 직접 설치하고 사용 후에는 다시 수납하여야 하는 불편함이 있었고, 사요중에 이탈되는 문제가 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해소하여, 사고시 아주 취약한 사람의 목 부분을 지지할 수 있도록 함과 동시에, 운전과 승차시에 편안한 제세를 유지할 수 있는 편리한 구조를 가진 목 받침을 제공함에 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차 시트에 설치되는 부착판과, 상기 부착판에 자유롭게 착탈되는 지지체로 구성된 목 받침이 제공된다.

본 발명에 의한 목 받침은 사람의 중요한 부분인 목 부분을 앉은 키에 관계없이 그 설치 높이가 자유로운 지지체에 의해 안정되게 지지할 수 있게 됨으로써, 안락한 승차와 운전은 물론이고 사고시 충격에 의한 취약한 목 부분을 보호할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 전체 사시도
도 2는 본 발명이 설치되었을 때를 가정한 경우의 사시도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 설치 상태도
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 설치 상태도

본 발명에 의한 목 받침은 단부 일측에 헤드 레스트(50)의 포스트(51)가 삽입되는 삽입구(1)가 형성되고, 차량용 시트의 등받이(52)에 걸어 고정하는 고정밴드(2)가 설치되며, 전면부에 부착수단(3a)이 형성된 부착판(10); 상기 부착수단(3a)에 착탈되는 부착수단(3b)이 형성되어 목의 뒷 부분을 지지하는 지지체(20);로 구성된다.

그리고 본 발명은 부착판(10)의 구성에 따라 다양한 실시예를 가질 수 있는데, 머리받이(11)와 등판부(12)를 가지는 경우와, 머리받이(11)와 등판부(12) 및 좌판부(13)를 함께 가지는 경우이다.

즉, 상기의 부착판(10)은 헤드 레스트(50)를 감싸고 끝단 부분에 삽입구(1)가 형성된 머리받이(11)와, 차량용 시트의 등받이(52) 부분에 설치되는 등판부(12)로 구성되고; 부착수단(3a)은 머리받이(11)와 등판부(12)가 만나는 부분에 상하 일정 폭으로 형성되는 구조로 실시될 수 있다.

그리고 상기의 부착판(10)은 헤드 레스트(50)를 감싸고 끝단 부분에 삽입구(1)가 형성된 머리받이(11)와, 차량용 시트의 등받이(52) 부분에 설치되는 등판부(12)와, 차량용 시트의 좌대(53) 부분에 설치되는 좌판부(13)로 구성되고; 부착수단(3a)은 머리받이(11)와 등판부(12)가 만나는 부분에 상하 일정 폭으로 형성되며; 등판부(12)와 좌판부(13)의 연결 부분은 절첩이 자유로운 구조로 형성되게 실시될 수도 있다.

상기에서의 머리받이(11)는 차량용 헤드 레스트(50)을 감쌀 수 있도록 휘어지는 재질 또는 휘어질 수 있는 구조로 실시되고, 등판부(12)와 좌판부(13)는 통기성 등의 여러 기능을 위하여 다수의 나무 조각들이 부착된 구조이거나, 메시 형태로 구성될 수 있다.

그리고 등판부(12)와 좌판부(13)가 같이 형성된 실시예일 경우에는 그 각각이 따로 형성된 후 연결부분이 절첩이 자유로운 재질이나 구조를 가진 것으로 연결되어지거나, 일체형으로 형성된 경우일 때에는 절곡이 가능한 재질이나 구조로 형성된다.

그리고 부착수단(3a)(b)은 착탈이 자유로운 일명 찍찍이라 하는 벨크로 파스너를 이용할 수 있고, 암수 쌍을 이루는 똑딱이 단추와 같은 것이 이용될 수도 있다.

그리고 고정밴드(2)는 탄력성 있는 고리 형태의 고무밴드일 수 있고, 두 개의 부분이 체결되는 벨트 형태일 수 있다.

상기와 같은 구조를 가지는 본 발명의 작용을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

우선, 도 1은 본 발명을 펼친 상태의 사시도로서, 머리받이(11)와 등판부(12)로 구성된 기본적인 실시예이고, 도 4의 경우 머리받이(11)와 등판부(12) 및 좌판부(13)로 구성된 다른 실시예의 설치 상태이다. 이하에서는 기본적인 실시예를 기준으로 설명하고자 한다.

도 1에 도시된 바와 같은 구조의 본 발명은 차량용 시트에 설치하기 위하서는 우선 차량용 시트의 헤드 레스트(50)을 뽑아야 한다.

그리고 헤드 레스트(50)의 포스트(51)를 머리받이(11)에 형성된 삽입구(1)에 관통시킨 후, 다시 시트의 등받이(52) 상단에 꼽는다. 그런 후 부착판(10)을 헤드 레스트(50)의 상부를 감싸듯이 돌려 등판부(12)가 시트의 등받이(52) 부분의 전면에 위치되게 한다.

상기에서 머리받이(11) 부분은 헤드 레스트(50)를 감싸듯이 휘어지므로, 잘 휘어지는 재질이나 구조로 형성됨이 바람직하다.

상기와 같이 기본적인 설치가 되면, 머리받이(11)와 등판부(12)의 사이에 위치된 부착수단(3a)이 등받이(52)의 전면에 노출된다. 그리고 고정밴드(2)를 등받이(52)에 끼워 부착판(10)이 이동되는 것을 방지하여 등받이(52) 부분에 고정될 수 있도록 한다.

부착수단(3a)에 지지체(20)를 설치하면 되는데, 본 발명은 지지체(20)의 설치 높이가 자유로운데 특징이 있다. 즉, 운전자 또는 승객의 앉은 키에 맞추어 지지체(20)의 높이를 결정하고, 지지체(20)에 형성된 부착수단(3b)을 부착수단(3a)에 접촉시키면 고정된다.

지지체(20)의 형상은 목 뒷 부분을 편안하게 지지하여, 목과 차량용 시트 사이의 공간이 없도록 하는 형상 및 구조이면 된다.

상기와 같이 본 발명의 설치가 완료되면, 운전자 또는 승객이 시트에 착석 했을 때, 등은 등판부(12)에 밀착되고, 뒷목 부분은 지지체(20)에 접촉되고, 머리는 헤드 레스트(50)에 접촉되어, 안정적인 자세를 유지할 수 있게 된다.

따라서 뒷목과 시트의 사이에 공간이 없이 목을 지지할 수 있어, 차량의 충격이 있더라도 머리와 목을 안전하게 보호할 수 있게 된다.

그리고 본 발명은 도 4에 도시된 바와 같이, 차량용 시트 전체를 덮어 사용할 수 있는 구조로 사용이 가능하여, 보다 안락하고 안전한 시트로 구현할 수도 있다.

1: 삽입구 2 : 고정밴드
3a, 3b : 부착수단 10 : 부착판
11 : 머리받이 12 : 등판부
13 : 좌판부 20 : 지지체
50 : 헤드 레스트 51 : 포스트
52 : 등받이 53 : 좌대

Claims (3)

1. 단부 일측에 헤드 레스트(50)의 포스트(51)가 삽입되는 삽입구(1)가 형성되고, 차량용 시트의 등받이(52)에 걸어 고정하는 고정밴드(2)가 설치되며, 전면부에 부착수단(3a)이 형성된 부착판(10); 상기 부착수단(3a)에 착탈되는 부착수단(3b)이 형성되어 목의 뒷 부분을 지지하는 지지체(20);로 구성됨을 특징으로 하는 차량용 목 받침.
   
2. 제 1항에 있어서, 부착판(10)은 헤드 레스트(50)를 감싸고 끝단 부분에 삽입구(1)가 형성된 머리받이(11)와, 차량용 시트의 등받이(52) 부분에 설치되는 등판부(12)로 구성되고; 부착수단(3a)은 머리받이(11)와 등판부(12)가 만나는 부분에 상하 일정 폭으로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 목 받침.
   
3. 제 1항에 있어서, 부착판(10)은 헤드 레스트(50)를 감싸고 끝단 부분에 삽입구(1)가 형성된 머리받이(11)와, 차량용 시트의 등받이(52) 부분에 설치되는 등판부(12)와, 차량용 시트의 좌대(53) 부분에 설치되는 좌판부(13)로 구성되고; 부착수단(3a)은 머리받이(11)와 등판부(12)가 만나는 부분에 상하 일정 폭으로 형성되며; 등판부(12)와 좌판부(13)의 연결 부분은 절첩이 자유로운 구조로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 목 받침.

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