KR20140094304A - A memory apparatus for vehicle information - Google Patents

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KR20140094304A
KR20140094304A KR1020130006957A KR20130006957A KR20140094304A KR 20140094304 A KR20140094304 A KR 20140094304A KR 1020130006957 A KR1020130006957 A KR 1020130006957A KR 20130006957 A KR20130006957 A KR 20130006957A KR 20140094304 A KR20140094304 A KR 20140094304A
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홍경진
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광주대학교산학협력단
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Abstract

The present invention relates to a vehicle information recording apparatus and, more specifically, to a vehicle information recording apparatus which senses pedal operating information of a driver of a vehicle and inclination information of the vehicle in real time, chronicles the information to be deployed as data when a sudden acceleration accident occurs. To this end, the vehicle information recording apparatus comprises a pedal sensing unit which is installed on a pedal of the vehicle and senses operation of the pedal driven by the driver; an inclination sensing unit which is installed at one side of the vehicle to sense an inclination of the vehicle; and an information storing unit which is installed at any chosen part of the vehicle and includes a Micom which receives signals sensed by the pedal sensing unit and the inclination sensing unit to record the pedal operating information and the inclination information of the vehicle as data in chronological order, and a storage unit in which the information recorded by the Micom is stored.

Description

차량 정보 기록장치{A MEMORY APPARATUS FOR VEHICLE INFORMATION}[0001] A MEMORY APPARATUS FOR VEHICLE INFORMATION [0002]

본 발명은 차량 정보 기록장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 운전자의 페달 조작정보와 차량의 기울기정보를 실시간 감지하여 시간순으로 저장하여 차량의 급발진 사고 발생시 자료로 활용하도록 한 차량 정보 기록장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle information recording apparatus, and more particularly, to a vehicle information recording apparatus for detecting pedal operation information and tilt information of a vehicle driver in real time and storing the information in chronological order, will be.

일반적으로 블랙박스와 같은 차량용 영상기록장치는 자동차의 내외부의 상황을 영상으로 저장하거나 음성으로 저장하여 둠으로써 사고 등의 발생시 중요한 기록자료로 데이터를 활용할 수 있는 장치를 말한다.In general, a vehicle image recording apparatus such as a black box is a device that can utilize data as important recording data in case of an accident or the like by storing the inside or outside situation of the vehicle as an image or storing it as a voice.

일반적으로 이러한 블랙박스는 차량의 운행정보 특히 차량의 외부 상황에 대한 데이터를 기록하여 저장하게 되는데, 운전자의 조작과 관련된 정보는 저장되지 않는다. 이에 따라, 불의의 사고의 발생시 운전자의 차량 조작 실수와 자동차의 결함의 원인을 판단할 수 없는 문제점을 야기하게 된다.Generally, such a black box records and stores data on the driving information of the vehicle, in particular, the external condition of the vehicle, and information related to the operation of the driver is not stored. This causes a problem that the driver can not judge the cause of the driver's operation of the vehicle and the cause of the defect in the vehicle in the event of an unexpected accident.

최근 차량의 급발진 문제가 이슈화되고 있는데, 제조물 책임법상 운전자가 운전에 필요한 최소한의 주의 즉, 가속 페달을 밟지 않고 브레이크 페달을 밟은 사실을 증명하게 되면 운전자의 과실을 면할 수 있지만, 현재의 블랙박스장치로서는 이러한 운전자의 과실을 증명할 수 없다.Recently, a problem of sudden driving of a vehicle is becoming an issue. According to the Product Liability Act, if a driver proves that he / she stepped on a brake pedal without stepping on an accelerator pedal, Can not prove the fault of such driver.

이를 해결하기 위하여 자동차 자체의 이벤트 기록인 EDR을 분석하여 운전자의 과실 또는 차량의 결함 유무를 증명하고자 하나, 최근의 차량들은 대부분의 장치들이 전자장비화됨에 따라 이러한 EDR에 기록되는 데이터들은 소정의 가공을 거쳐서 발생된 제어신호를 기록하기 때문에 실제 운전자의 조작과는 괴리가 발생하는 문제가 있다.In order to solve this problem, EDR, which is an event record of the automobile itself, is analyzed to prove whether there is a fault or a defect of the vehicle. However, since most of the vehicles are electronic devices, There is a problem that the operation is distanced from the operation of the actual driver.

또한, 이러한 문제를 해결하기 위하여 운전석의 하방을 지향하는 카메라를 설치하는 방안이 제시되기도 하였다. 그런데, 이러한 방법에 의하여도 운전자의 조작이 명확하지 않은 경우가 발생할 수 있고, 조명이 없는 특성상 명확한 판별이 어려운 문제가 발생된다.In order to solve such a problem, a method of installing a camera for directing down the driver's seat has been proposed. However, even in such a method, the driver's operation may be unclear, and there arises a problem that it is difficult to discriminate clearly from the nature due to the absence of illumination.

이러한 문제를 해결하기 위해 공개특허공보 제2012-0113204호(2012.10.12, 페달 작동 감지수단을 구비하는 블랙박스 장치)가 개시되어 있다.In order to solve such a problem, Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2012-0113204 (October 12, 2012, black box apparatus equipped with pedal operation detecting means) is disclosed.

상기한 특허는 통상의 블랙박스에 페달의 작동을 통해 운전자의 조작과 관련된 정보를 저장하도록 하여 급발진 여부를 확인할 수 있는 자료로 활용하도록 하고 있다.The above-mentioned patent discloses that the information related to the operation of the driver is stored through the operation of the pedal in a normal black box, so that the information can be used as a data for confirming whether or not the vehicle suddenly emerges.

그러나 상기한 특허는 블랙박스에 차량정보 저장기능이 추가된 상태이므로, 기존 블랙박스 사용자는 상당한 비용을 들여 다시 구입하여야 하는 문제점이 있고, 구입한다 하더라도 기 사용했던 블랙박스는 무용지물이 되어 불필요한 비용낭비를 가져오는 단점이 있다.However, since the above-mentioned patent has a function of storing a vehicle information in a black box, a conventional black box user has to purchase a large amount of money again, and even if the user purchases the black box, the black box becomes useless, .

이와 같이, 종래에는 운전자의 조작정보만을 기록할 수 있는 별도의 장치가 제품화되어 있지 않아 불필요하게 블랙박스를 새로 구입하여야 하는 관계로 물질적, 금전적 낭비를 가져오는 문제점이 있었다.In this way, conventionally, there is a problem in that a separate device capable of recording only the operation information of the driver is not commercialized, which unnecessarily necessitates a new black box to be purchased, resulting in material and financial waste.

또한, 상기한 특허는 페달의 조작정보로 급발진 여부를 판단하는 자료로 활용하도록 이루어져 있는데, 단순히 페달정보로 급발진 여부를 확인하는 데는 한계가 있어 정확하게 판단할 수 없는 문제점 있다.
In addition, the above-mentioned patent is utilized as data for judging whether or not the vehicle suddenly starts to go to the operation information of the pedal. However, there is a problem that it is impossible to accurately determine whether the vehicle is suddenly driven by pedal information.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 차량 운전자의 페달 조작정보 및 차량의 기울기정보를 저장하여 급발진 사고발생시 중요한 기록자료로 활용하도록 하고, 특히 GPS정보를 통해 연산된 차량 속도정보와 페달조작정보 및 차량기울기정보를 취합하여 비교하고, GPS의 정확한 시간정보를 동시에 저장함으로써 차량의 급발진 여부를 정확하게 판단할 수 있도록 한 차량 정보 기록장치를 제공하는 데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an information processing apparatus and a method of controlling the same, which are capable of storing pedal operation information and tilt information of a vehicle driver, The vehicle speed information, the pedal operation information, and the vehicle tilt information are collected and compared, and the accurate time information of the GPS is stored at the same time, so that it is possible to accurately determine whether the vehicle is suddenly driven.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 차량의 페달에 설치되어 운전자에 의한 페달의 작동을 감지하는 페달감지수단; 차량의 어느 일측에 설치되어 차량의 기울기를 감지하는 기울기감지수단; 차량의 어느 선택된 부위에 설치되고, 상기 페달감지수단과 기울기감지수단에 의하여 감지된 신호를 전달받아 페달의 조작정보와 차량의 기울기정보를 시간순으로 데이터화하는 마이컴과, 그 마이컴에 의해 데이터화된 정보가 저장되는 저장부를 갖는 정보저장유닛;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a pedal detection apparatus comprising: pedal detection means installed on a pedal of a vehicle for detecting an operation of a pedal by a driver; A tilt sensing means installed at one side of the vehicle to sense a tilt of the vehicle; A microcomputer installed at any selected position of the vehicle for receiving the signals sensed by the pedal sensing means and the tilt sensing means and converting the operation information of the pedal and the tilt information of the vehicle into data in chronological order; And an information storage unit having a storage unit for storing the information.

상기 정보저장유닛에는 GPS수신기가 장착되고, 상기 마이컴에서는 상기 GPS수신기를 통해 전달받은 시간과 차량의 위치정보를 토대로 차량의 속도를 연산하여 상기 저장부에 저장하며, 상기 페달의 조작정보 및 차량의 기울기정보와 차량의 속도를 비교하여 차량의 급발진 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다.The information storage unit is equipped with a GPS receiver, and the microcomputer calculates the speed of the vehicle based on the time and the position information of the vehicle received through the GPS receiver, stores the calculated speed in the storage unit, And comparing the tilt information with the speed of the vehicle to determine whether the vehicle is suddenly driven.

상기 페달감지수단은 차량의 페달을 감싸도록 구비되는 통 형의 페달장착부와, 상기 페달의 표면에 위치하도록 페달장착부의 내부 일면에 설치되는 압력센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.The pedal sensing means includes a tubular pedal mounting portion provided to surround the pedal of the vehicle and a pressure sensor provided on the inner surface of the pedal mounting portion so as to be positioned on the surface of the pedal.

상기 기울기감지수단에는 차량의 기울기에 따른 영점조정이 가능하도록 영점조정부가 설치된 것을 특징으로 한다.
The tilt sensing means is provided with a zero point adjusting unit to adjust the zero point according to the tilt of the vehicle.

상기의 구성으로 이루어진 차량 정보 기록장치에 따르면, 급발진 사고 발생시 정보저장유닛에 저장된 페달 조작정보와 차량의 기울기정보를 이용하여 그 사고가 운전자 부주의에 의한 것인지 차체결함에 의한 것인지를 정확하게 판단할 수 있고, 특히 급발진 사고 발생시 차량 속도정보와 비교함으로써 급발진 여부를 정확하게 판단할 수 있게 되는 효과가 있다.
According to the vehicle information recording apparatus constructed as described above, it is possible to accurately determine whether the accident is caused by driver inattention or body defect using the pedal operation information and tilt information of the vehicle stored in the information storage unit when a sudden accident occurs It is possible to accurately determine whether or not the vehicle suddenly emerges by comparing the vehicle speed information with the vehicle speed information in the event of a sudden accident.

도 1은 본 발명에 따른 차량 정보 기록장치의 개략적인 블럭도,
도 2는 본 발명에 따른 차량 정보 기록장치에서 차량의 페달에 설치되는 페달감지수단을 보인 개략도.1 is a schematic block diagram of a vehicle information recording apparatus according to the present invention,
2 is a schematic view showing a pedal detection means installed in a pedal of a vehicle in the vehicle information recording apparatus according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 정보 기록장치를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a vehicle information recording apparatus according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 차량 정보 기록장치의 개략적인 블럭도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량 정보 기록장치에서 차량의 페달에 설치되는 페달감지수단을 보인 개략도이다.FIG. 1 is a schematic block diagram of a vehicle information recording apparatus according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic view showing a pedal detection means installed in a pedal of a vehicle in the vehicle information recording apparatus according to the present invention.

상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 정보 기록장치는 운행 중 차량정보를 기록하도록 하여 급발진 사고 발생시 그 원인을 찾는데 자료로 활용하도록 하기 위한 것으로, 차량의 페달(50)에 설치되어 운전자에 의한 페달의 작동을 감지하는 페달감지수단(10)과, 차량의 어느 일측에 설치되어 차량의 기울기를 감지하는 기울기감지수단(20)과, 차량의 어느 선택된 부위에 설치되어 상기 페달감지수단(10)과 기울기감지수단(20)에 의하여 감지된 신호를 저장하는 정보저장유닛(30)을 포함하여 이루어진다.As shown in the figure, the vehicle information recording apparatus according to an embodiment of the present invention records vehicular information while the vehicle is in operation so that it can be used as a data for finding a cause of a sudden accident, A tilt detecting means 20 installed at any one side of the vehicle for detecting a tilt of the vehicle, a tilt detecting means 20 installed at any selected portion of the vehicle for detecting the tilt of the vehicle, And an information storage unit (30) for storing signals sensed by the pedal sensing means (10) and the tilt sensing means (20).

상기 페달감지수단(10)은 차량의 페달(50)을 감싸도록 구비되는 통 형의 페달장착부(12)와, 상기 페달(50)의 표면에 위치하도록 페달장착부(12)의 내부 일면에 설치되는 압력센서(14)를 포함하여 이루어진다.The pedal sensing means 10 includes a tubular pedal mounting portion 12 provided to surround the pedal 50 of the vehicle and a pedal mounting portion 12 provided on the inner surface of the pedal mounting portion 12 to be positioned on the surface of the pedal 50 And a pressure sensor (14).

상기 페달장착부(12)는 페달(50)을 감싸도록 일측이 개구된 장갑형태로 형성되어 페달(50)에 씌워지게 되고, 일측에는 고정밴드(13)가 형성되어 있어 그 고정밴드(130)에 의해 페달장착부(12)를 페달에 밀착결합시킴으로써 페달장착부(12)가 페달(50)에 씌워진 상태에서 분리되지 않게 된다.The pedal mounting portion 12 is formed in a glove shape having one side opened to cover the pedal 50 and is covered by the pedal 50. The pedal mounting portion 12 is formed with a fixing band 13 at one side thereof, The pedal mounting portion 12 is prevented from being separated from the pedal mounting portion 12 when the pedal mounting portion 12 is in contact with the pedal.

또한, 상기 페달장착부(12)는 고정밴드(13)를 구비하지 않고, 그 페달장착부(12)를 탄성을 갖는 재질로 성형함으로써 페달에 씌워진 상태로 벗겨져 분리되지 않도록 할 수 있다.In addition, the pedal mounting portion 12 does not have the fixing band 13, and the pedal mounting portion 12 is formed of a material having elasticity, so that the pedal mounting portion 12 is peeled off the pedal so as not to be separated.

이 외에도 여러 방법을 통해 페달장착부(12)를 페달에 고정할 수 있는 것으로, 어떠한 방법으로든 페달로부터 분리되지 않은 채 고정되면 충분하다.In addition, the pedal mounting portion 12 can be fixed to the pedal through various methods, and it is sufficient that the pedal is fixed without being separated from the pedal in any way.

상기 압력센서(14)는 정확한 감지를 위해 페달(50) 표면 전체에 균일하게 분포되도록 다수 개 형성되는 것이 바람직하고, 다수개의 압력센서가 모듈화되어 있고, 상기 정보저장유닛(30)과 유,무선 연결되어져 운전자의 페달 조작시 그 압력을 감지하여 상기 정보저장유닛(30)에 전달하게 된다.It is preferable that the pressure sensors 14 are formed so as to be uniformly distributed over the entire surface of the pedal 50 for accurate sensing and a plurality of pressure sensors are modularized and the information storage unit 30, And senses the pressure when the driver operates the pedal, and transmits the sensed pressure to the information storage unit 30.

상기 압력센서(14)는 페달에 가해지는 압력의 감지를 통하여 페달에 적용되는 압력을 측정하기 위한 것으로, 일정 간격 다수개 구비됨으로써 페달에 가해지는 압력을 정확하게 감지할 수 있게 되고, 이러한 감지정보는 실시간으로 저장되는데, 추후 급발진 발생시 페달의 조작유무를 판단할 수 있는 중요한 자료로 활용되게 된다.The pressure sensor 14 measures the pressure applied to the pedal through sensing the pressure applied to the pedal. By providing a plurality of pressure sensors at predetermined intervals, the pressure applied to the pedal can be accurately detected. It is stored in real time. It will be used as an important data for judging the operation of the pedal in case of a sudden occurrence.

상기 페달감지수단(10)은 가속페달과 브레이크페달에 모두에 설치될 수 있고, 클러치페달이 존재하는 경우 클러치페달에도 설치될 수 있다.The pedal sensing means 10 may be installed on both the accelerator pedal and the brake pedal and may also be mounted on the clutch pedal in the presence of the clutch pedal.

따라서, 운전자가 가속페달과 브레이크페달 사용시 그 가속과 브레이크 신호는 정보저장유닛(30)에 전달되어져 시간순으로 데이터화되어 각각 저장되는 것이다.Accordingly, when the driver uses the accelerator pedal and the brake pedal, the accelerations and brake signals are transmitted to the information storage unit 30, and data is stored in chronological order.

상기 정보저장유닛(30)은 차량의 선택된 부위에 설치될 수 있고, 페달 조작정보를 시간순으로 데이터화하는 마이컴(32)과, 마이컴(32)에 의해 데이터화된 페달 조작정보를 저장하는 저장부(34)를 포함한다. 또한, 상기 기울기감지수단에 의해 감지된 차량의 기울기정보를 시간순으로 데이터화하여 저장부(34)에 저장하게 된다.The information storage unit 30 may be installed in a selected portion of the vehicle and includes a microcomputer 32 for converting pedal operation information into data in chronological order and a storage unit 34 for storing pedal operation information obtained by the microcomputer 32 ). In addition, the tilt information of the vehicle sensed by the tilt sensing means is converted into data in chronological order and stored in the storage unit 34. FIG.

이때, 상기 정보저장유닛(30)에는 디스플레이부(36)가 형성되고, 그 디스플레이부(36)를 통해 상기 페달의 조작정보와 차량의 기울기정보를 디스플레이하게 된다. 또한 후술되는 GPS수신기를 통해 수신된 GPS정보를 이용하여 연산한 차량의 속도정보와 시간을 디스플레이하게 된다.At this time, the information storage unit 30 is formed with a display unit 36, and the operation information of the pedal and the tilt information of the vehicle are displayed through the display unit 36. Also, the speed information and the time of the vehicle calculated using the GPS information received through the GPS receiver described later are displayed.

상기 기울기감지수단(20)은 하나 이상의 기울기센서(22) 또는 자이로센서를 사용하여 차량의 기울기를 감지할 수 있고, 각 센서는 모듈화된 상태로 형성되고, 상기 정보저장유닛(30)과 유,무선 연결되어 있다.The tilt sensing means 20 can sense the inclination of the vehicle using at least one tilt sensor 22 or a gyro sensor, each sensor is formed in a modularized state, and the information storage unit 30, It is wirelessly connected.

따라서, 상기 기울기감지수단에 의해 감지된 차량의 기울기정보가 실시간 상기 정보저장유닛(30)에 전달되어져 저장되어 진다.Therefore, the tilt information of the vehicle sensed by the tilt sensing means is transferred to and stored in the information storage unit 30 in real time.

상기 페달감지수단과 기울기감지수단에 의해 감지된 신호는 각각 증폭부(16,24)를 거쳐 증폭되어져 마이컴(32)으로 전달된다.The signals sensed by the pedal sensing means and the tilt sensing means are amplified by the amplification units 16 and 24, respectively, and then transmitted to the microcomputer 32.

이때, 상기 정보저장유닛(30)에는 GPS수신기(40)가 장착되고, 상기 마이컴(32)에서는 상기 GPS수신기(40)를 통해 전달받은 시간과 차량의 위치정보를 토대로 차량의 속도를 연산하여 상기 저장부(34)에 저장하게 된다.At this time, the GPS receiver 40 is mounted on the information storage unit 30, and the microcomputer 32 calculates the speed of the vehicle based on the time information transmitted through the GPS receiver 40 and the position information of the vehicle, And stored in the storage unit 34.

그리고, 상기 페달의 조작정보 및 차량의 기울기정보와 연산된 차량의 속도를 비교하여 차량의 급발진 여부를 판단하게 됨은 물론, 급발진 사고 발생시 그 원인이 운전자의 의한 부주의에 의한 것인지 차체 결함에 의한 것인지를 판단하게 되며, 급발진 발생시 디스플레이부(36)에 급발진 발생 여부와 함께 그 원인이 무엇인지를 디스플레이되도록 할 수도 있다.The pedal operation information and the tilt information of the vehicle are compared with the calculated speed of the vehicle to determine whether the vehicle is suddenly accelerated or not. In addition, it is determined whether the cause of the sudden accident occurs due to carelessness by the driver or a vehicle defect And it may be displayed on the display unit 36 in the event of a sudden occurrence, together with the occurrence of a sudden onset.

한편, 상기 기울기감지수단(20)에는 차량의 기울기에 따른 영점조정이 가능하도록 영점조정부(25)가 설치된 것이 바람직하다.It is preferable that the tilt detecting means 20 is provided with a zero point adjusting unit 25 so that the zero point can be adjusted according to the inclination of the vehicle.

즉, 차량에 설치되는 기울기감지수단(20)은 그 설치위치 및 설치상태에 따라 기울기가 바뀔 수 있는데, 이와 같이 설치 후 영점이 맞지 않음에 따라 영점조정을 위해 상기 영점조정부(25)가 구비되는 것이다.That is, the inclination detecting means 20 installed in the vehicle may be inclined according to the mounting position and the installation state. As the zero point does not match after the installation, the zero point adjusting unit 25 is provided to adjust the zero point will be.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량 정보 기록장치는 차량 운행시 운전자의 페달 조작에 따른 감지정보와 차량의 기울기정보가 각각의 감지수단에 의해 감지되어져 정보저장유닛(30)에 전달된 후 저장부(34)에 저장되고, GPS수신기(40)를 통해 수신된 정보에 의해 연산된 차량의 속도정보와 비교하여 급발진 여부를 판단한 후 저장부(34)에 저장하게 된다.In the vehicle information recording apparatus of the present invention configured as described above, the sensing information and the inclination information of the vehicle according to the operation of the pedal of the driver are sensed by the sensing means, transmitted to the information storage unit 30, 34 and compared with the speed information of the vehicle calculated by the information received via the GPS receiver 40 to determine whether the vehicle is suddenly driven, and then stored in the storage unit 34.

이때, 이러한 차량 운행 정보는 정보저장유닛(30)의 디스플레이부(36)를 통해 디스플레이되어 운전자가 확인할 수 있다.At this time, the vehicle driving information is displayed on the display unit 36 of the information storage unit 30 and can be confirmed by the driver.

이와 같이 본 발명에 따르면, 차량의 급발진 사고 발생시 정보조장유닛(30)에 저장된 정보를 이용하여 급발진 여부를 판단하는데 중요한 자료로 활용할 수 있음은 물론, 마이컴에서 판단한 급발진 정보와 함께 급발진 원인을 확인할 수 있어 차체 결함으로 인한 급발진 사고 발생시 운전자의 과실을 증명할 수 있게 되어 기업에 비해 상대적으로 약자에 속하는 운전자가 억울하게 당할 수 있는 피해를 최소화할 수 있게 된다.
As described above, according to the present invention, it is possible to utilize the information stored in the information providing unit 30 when the vehicle suddenly accidents occurs, as important data for judging whether or not the vehicle suddenly emerges, The driver's fault can be proved in the event of a sudden accident caused by a defect in the vehicle body, thereby minimizing the damage that a driver belonging to the abbreviated person can be injured.

10: 페달감지수단 12: 페달장착부
13: 고정밴드 14: 압력센서
16, 24: 증폭부 20: 기울기감지수단
22: 기울기센서 25: 영점조정부
30: 정보저장유닛 32: 마이컴
34: 저장부 36: 디스플레이부
40: GPS수신기 50: 페달10: pedal detecting means 12: pedal mounting portion
13: Fixing band 14: Pressure sensor
16, 24: amplification unit 20: tilt detection means
22: tilt sensor 25:
30: Information storing unit 32: Microcomputer
34: storage unit 36: display unit
40: GPS receiver 50: Pedal

Claims (4)

차량의 페달(50)에 설치되어 운전자에 의한 페달의 작동을 감지하는 페달감지수단(10);
차량의 어느 일측에 설치되어 차량의 기울기를 감지하는 기울기감지수단(20);
차량의 어느 선택된 부위에 설치되고, 상기 페달감지수단(10)과 기울기감지수단(20)에 의하여 감지된 신호를 전달받아 페달의 조작정보와 차량의 기울기정보를 시간순으로 데이터화하는 마이컴(32)과, 그 마이컴(32)에 의해 데이터화된 정보가 저장되는 저장부(34)를 갖는 정보저장유닛(30);
을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 정보 기록장치.
Pedal sensing means (10) installed on the pedal (50) of the vehicle and sensing the operation of the pedal by the driver;
A tilt sensing means (20) installed at one side of the vehicle for sensing a tilt of the vehicle;
A microcomputer 32 installed at a selected portion of the vehicle for receiving the signals sensed by the pedal sensing means 10 and the tilt sensing means 20 and converting the operating information of the pedal and the tilt information of the vehicle into chronological order; , An information storage unit (30) having a storage unit (34) in which information converted by the microcomputer (32) is stored;
And the vehicle information recording apparatus.
제1항에 있어서,
상기 정보저장유닛(30)에는 GPS수신기(40)가 장착되고,
상기 마이컴(32)에서는 상기 GPS수신기(40)를 통해 전달받은 시간과 차량의 위치정보를 토대로 차량의 속도를 연산하여 상기 저장부(34)에 저장하며, 상기 페달의 조작정보 및 차량의 기울기정보와 차량의 속도를 비교하여 차량의 급발진 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 기록장치.
The method according to claim 1,
The information storage unit 30 is equipped with a GPS receiver 40,
The microcomputer 32 calculates the speed of the vehicle on the basis of the time received from the GPS receiver 40 and the position information of the vehicle and stores the calculated speed in the storage unit 34. The operation information of the pedal and the inclination information of the vehicle And judges whether the vehicle is suddenly driven or not by comparing the speed of the vehicle with the speed of the vehicle.
제1항에 있어서,
상기 페달감지수단(10)은, 차량의 페달(50)을 감싸도록 구비되는 통 형의 페달장착부(12)와, 상기 페달(50)의 표면에 위치하도록 페달장착부(12)의 내부 일면에 설치되는 압력센서(14)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 기록장치.
The method according to claim 1,
The pedal sensing means 10 includes a tubular pedal mounting portion 12 provided to surround the pedal 50 of the vehicle and a pedal mounting portion 12 provided on the inner surface of the pedal mounting portion 12 so as to be positioned on the surface of the pedal 50. [ And a pressure sensor (14) provided on the vehicle.
제1항에 있어서,
상기 기울기감지수단(20)에는 차량의 기울기에 따른 영점조정이 가능하도록 영점조정부(25)가 설치된 것을 특징으로 하는 차량 정보 기록장치.
The method according to claim 1,
Wherein the tilt detecting means (20) is provided with a zero point adjusting unit (25) so as to adjust the zero point according to the inclination of the vehicle.
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