KR20140088852A - 단일 케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전술한 바대로 하나의 신호등 하우징(Housing)에 복수의 신호 램프가 설치된 모듈이 투입된 신호등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 신호 제어기로부터 출력되는 적색의 정지 신호 녹색의 통과신호, 황색의 정지 예비신호, 화살표인 좌회전 신호를 모두 표시할 수 있는 하나의 하우징에 복수의 신호 램프가 설치된 모듈이 투입된 예산절약과 공간절약, 관측의 용이와 설치와 관리 효율성 증대성을 모두 가진 기능성 신호등에 관한 것이다.
그 구성은 적색을 표시하는 적색램프와, 노란색을 표시하는 황색램프와, 녹색을 표시하는 녹색 램프로 구성되는 단위유닛과, 상기 단위 유닛이 복수 결합하여 하나의 집합체를 구성하는 램프 결합부와, 상기 램프 결합부를 수용하며, 상기 각각의 적색램프와 황색램프와 녹색램프를 그 표면에 수용하는 하우징과, 상기 각각의 적색램프와 황색램프와 녹색램프에 연결되어 그 각각의 적색램프와 황색램프와 녹색 램프의 점멸시간을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 것으로서, 복수의 램프로 구성되는 하나의 램프 결합부로서 전체적으로 세 가지의 색상과 화살표와 신호를 모두 표시할 수 있어 교통신호등의 무게와 부피를 감소시키며, 교통신호등 지주의 설치를 용이하게 하며 교통신호등을 지지하는 지주가 차지하는 공간과 피로도를 감소시키는 효과가 있다.

Description

단일 케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등{A lamp housing, a plurality of signal lights is installed, the module is put into}

본 발명은 하나의 신호등 하우징(Housing)에 복수의 신호 램프가 설치된 모듈이 투입된 신호등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 신호 제어기로부터 출력되는 적색의 정지 신호 녹색의 통과신호, 황색의 정지 예비신호, 화살표인 좌회전 신호를 모두 표시할 수 있는 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등에 관한 것이다.

상기 발명을 달성하기 위한 본 발명에 따른 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등은 신호 제어기로부터 입력되는 보행신호를 수신하여 적색신호와 녹색 신호와 보행신호를 표시하도록 제어하는 제어부와;

상기 제어부로부터 입력되는 신호에 따라 신호등을 구동하기 위한 구동신호를 출력하는 신호구동부가 구성되며 적어도 하나 이상의 신호 램프가 하나의 하우징 내에 투입되어 교대로 표시하도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기한 바대로 교통 신호등에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 신호등 하우징(신호등 케이스)에 여러 색상의 다수의 램프가 모듈(Module)화로 설치되어 기입력된 프로그램에 의하여 순차적으로 점등 및 소등 되게 하는 교통 신호등에 관한 것이다.

일반적으로 각종 도로의 교차로나 건널목에는 2개 내지 4 개의 교통신호 하우징을 가로방향 또는 세로방향으로 설치하여 주행이나 신호변경 정지나 좌회전이나 유턴 등의 신호를 차량 운전자와 보행인에게 제공하고 있다.

본원 발명 이전에 선행된 동종 기술을 살펴보면 먼저 출원번호 10-2004-0084103호 녹색 및 적색 보행신호와 보행신호에 대한 잔여시간 표시기능을 갖는 엘이디(LED)를 이용한 단일신호등은 상기 전원공급장치는 상기 녹색 표시부와 적색 표시부를 구동시키기 위해 공급되는 외부 교류 전원을 각각 전파정류하는 정류 부와, 상기 정류부로부터 입력되는 전파정류된 전압의 리플을 평활화하여 직류전압을 출력하는 평활부와, 상기 평활 부로부터 입력되는 직류전압을 녹색 표시부와 적색 표시부를 구동시키기에 적합한 전압으로 변환하는 직류-직류 변환부와, 상기 평활 부로부터 직류전압을 입력받아 상기 제어부 및 잔여시간 표시부를 구동시키기에 적합한 안정된 전원을 생성하는 제어 전원 생성 부를 포함하는 것을 특징으로 하여 본원의 하나의 모듈의 다수의 램프가 설치된 신호등과는 매우 상이한 기술이라 하겠다.

아울러 또 다른 선행기술인 출원번호 20-2003-0023014호는 본 고안의 목적은 현재 상용화되어 있는 3색 표현 가능한 LED를 이용하여 모든 교통 신호 및 색깔을 단일 신호등에서 IC 등과 같은 고 단가 부품을 사용하지 않고 표현할 수 있어 설치비용 및 관리비를 대폭 줄일 수 있고 도심 환경의 미관을 개선할 수 있게 하기 위함이라 기술되어 있었으나 본원과는 상이하다 하겠다.

그리고 또 다른 기술로는 출원번호 10-2004-0084104호는 보행신호에 대한 보행 잔여시간을 표시하는 보행 잔여시간 표시장치에 관한 것으로서, 신호 제어기로부터 입력되는 보행신호를 검출하는 신호 검출 부와; 상기 신호 검출 부로부터 입력되는 녹색 보행신호에 대한 점멸횟수와 점멸간격정보를 카운트하여 보행 잔여시간을 산출하는 카운터 부와, 상기 카운터 부로부터 입력되는 보행 잔여시간을 저장하는

FIFO 메모리와, 상기 신호 검출 부로부터 녹색 보행신호 검출신호가 입력되면 상기 FIFO 메모리에 저장된 보행시간 데이터들에 대한 제1 보행 잔여시간 기준 값을 산출하는 것을 기술로 하여 이 또한 본원과는 상이한 기술이라 하겠다.

이와 같이 종래의 교통신호등은 통상적으로 3개 내지 4개의 다른 신호를 발하는 다수의 신호등 하우징이 포함되어 있으므로 그 무게가 무거우며 부피가 크다는 단점이 있었다. "즉" 종래의 교통 신호등의 하우징에는 적색등과 황색등과 녹색 및 화살표 등을 각각 구비하여야 했으므로 그 무게가 무겁고 부피가 컸으며 이를 관리하기 어려운 문제점과 신호 등을 폐기시 다량의 폐기물이 발생하는 문제가 있었으나 본 발명은 하나의 하우징에 다수의 신호체계인 신호램프가 투입된 신호등으로 이러한 문제를 해결할 수 있는 하나의 신호등 하우징에 여러 색의 신호 램프를 모듈화로 설치하여 순차적으로 점등하는 신호등에 관한 것이다.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 복수의 하우징(신호등 케이스)으로 구성되는 신호등 하우징을 대신하여 하나의 하우징에 신호를 표시하는 램프를 모두 투입함으로 세 가지의 색상과 화살표 신호를 표시할 수 있는 기능성과 절감 효과를 갖는 신호등으로 본원의 신호등은 신호 표시부는 램프를 수용하는 하나의 평면이나 각형 모듈에 정지를 나타내는 빨간색 램프, 대기를 나타내는 황색램프, 진행을 나타내는 푸른색 램프, 좌회전을 나타내는 화살표가 상기 모듈에 일체형으로 구성되는 것을 특징으로 하게 된다.

본원은 교통 신호등의 무게와 부피를 감소시키며, 교통신호등 지주의 설치를 용이하게 하며, 교통 신호등의 무게를 감소시킴에 따라 그 교통 신호등을 지지하는 지주의 피로도 상쇄와 이를 차지하는 공간을 감소시킬 수 있는 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등을 제공함에 있다.

본원은 신호 제어기로부터 출력되는 적색의 정지 신호 녹색의 통과신호, 황색의 정지 예비신호, 화살표인 좌회전 신호를 모두 표시할 수 있는 하나의 신호등 하우징(신호등 케이스)에 복수의 신호 램프가 모두 투입된 신호등을 제공함을 목적으로 하며 본원의 신호 표시부는 램프를 수용하는 하나의 평면이나 각형 모듈에 정지를 나타내는 빨간색 램프, 대기를 나타내는 황색램프, 진행을 나타내는 푸른색 램프, 좌회전을 나타내는 화살표가 상기 모듈에 일체형으로 구성되는 것을 특징으로 하게 된다.

이와 같은 양상에 따라 본 발명에 따른 하나의 신호등 하우징에 복수의 신호 램프가 투입되며 이를 하나의 그룹으로 연결하여 표시할 수 있는 장점을 가진다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 교통 신호등에 의하면, 복수의 램프로 구성되는 신호등을 하나의 하우징(신호등 케이스)에 탑재하므로 교통신호등의 무게와 부피를 감소시키며, 교통신호등 지주의 설치를 용이하게 하며, 교통신호등의 무게를 감소 시킴에 따라 그 교통신호등을 지지하는 지주가 차지하는 공간과 피로 도를 감소시키며 복수의 램프가 설치되어 있으므로 한두 개의 램프가 단선이 되더라도 신호등으로 표시를 계속 수행할 수 있으며 전체적인 고장이 나더라도 하나의 모듈로 되어있어 수리가 용이하며 관리가 편리한 효과가 있고 교통신호등이 하나로 이루어져 보행자나 운전자의 눈의 신호대기시 피로도 줄고 집중력이 향상되며 예산절약과 공간절약, 관측의 용이와 설치와 관리 효율성 증대성을 가진다.

또한, 신호등 하우징의 재질은 하중을 줄이기 위하여 검은색 합성수지계열의 폴리카보네이트(Polycarbonate)로 되어있어 폐기시 다량의 폐기물을 발생하지만 본원은 하나의 하우징을 사용함으로 하우징의 폐기시에도 환경폐기물도 대폭 줄일 수 있는 환경적인 장점을 가진다.

도 1 은 종래의 4색 교통 신호등을 나타낸 그림이다.
도 2 은 종래의 2색 보행 신호등을 나타낸 사진이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 복잡한 신호등을 나타낸 사진이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등의 사시도.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 하나의 신호등 하우징에 복수의 신호 램프가 투입된 교통 신호등의 구조도.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 하나의 신호등 하우징에 복수의 신호 램프가 투입된 보행자 신호등의 구조도.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 하나의 신호등 하우징에 복수의 신호 램프가 투입된 4색 교통 신호등과 2색 보행자 신호등의 내부 투시도.

최근 교통체증이 증가함으로써 차량과 보행자의 안전에 있어 신호등은 결코 없어서는 안 되는 장치중에 하나가 되어 도시와 지방 곳곳에 두루 설치되어 있으며 인구증가와 교통체증에 있어 첨단시설을 도입한 신도시가 점점 발전함에 있어 신호등의 유지 보수를 네트워크를 이용하여 실시간으로 신호등을 점등 및 소등하여 차량

흐름을 원활하게 하여 교통체증을 방지하고 도시에 교통상황을 한곳에서 파악할 수 있는 프로그램도 구동하고 있다.

통상적으로 신호등은 각각 하나의 램프를 수용하는 비교적 강도가 높고 중량이 가벼운 폴리카보네이트(Polycarbonate)로 재질로 이루어진 케이스인 하우징과 상기 하우징에 고정하는 고정부재인 챙과 밀폐를 위한 고무 패킹, 상기 고무 패킹에 의해 조립되는 렌즈 및 백 커버, 상기 백 커버에 고정되는 램프 기판, 상기 램프 기판과 볼트 너트로 고정되는 절연지 및 전원 공급 장치 등으로 구성된다.

한편, 1면 3색 등 및 1면 4색 등의 교통신호등의 경우 단축된 원통형 챙을 사용하는 경우는 녹색 신호등 및 녹색 화살표 등의 램프의 발광각도는 적색신호등 및 황색 신호등의 램프의 발광 각도보다 작은 램프를 사용하고 적색 신호등 및 황색 신호 등에는 단축된 원통형 챙을 사용하고 녹색 신호등 및 녹색 화살표 등에 단축된 원뿔형태의 챙을 사용하는 경우는 발광각도가 모두 같은 적색, 황색, 녹색 램프를 사용하게 된다.

아울러 램프 기판상에 램프를 고정하는 경우는 램프 기판과 램프가 완전히 접촉하고 램프 기판상 램프 배열은 램프 기판의 중심을 동심원으로 하는 다수의 트랙으로 이루어지게 된다.

현재 사용하고 있는 이러한 교통 신호등은 신호 제어기로부터 출력되는 적색의 정지 신호 녹색의 통과신호, 황색의 정지 예비신호, 화살표인 좌회전 신호를 모두 포함하여 부피가 매우 크고 하중이 많이 나감으로 이를 지지하는 지지대에 많은 하중이 가해지므로 피로 도가 증가하고 급작스런 폭우나 폭설 또는 강풍에 의해 교통 신호등을 매달고 있는 연결 봉이 부러지는 경우가 종종 발생하고 있다.

이러한 문제점을 해결하고자 본 발명은 신호 제어기로부터 출력되는 적색의 정지 신호 녹색의 통과신호, 황색의 정지 예비신호, 화살표인 좌회전 신호를 모두 표시할 수 있는 하나의 신호등 하우징에 복수의 신호 램프가 모두 투입된 신호등을 제공함을 목적으로 하여 종래 다수개의 신호등이 하던 작업을 하나의 신호등에서 이루어지게 되므로 교통 신호등을 매달고 있는 연결 봉의 하중과 교통 신호등이 받고 있는 풍압도 감소하여 연결 봉이 부러지는 것을 방지하고 교통신호등이 하나로 이루어져 보행자나 운전자의 눈의 신호대기시 피로 도를 줄일 수 있고 집중력이 향상되는 장점을 가진다.

또한, 운전자로 하여금 선명하고 확실한 교통신호를 제공하여 안전한 운행과 원활한 교통의 흐름을 기함과 동시에 유지보수비 및 제조원가를 절감할 수 있고 하나의 하우징을 사용함으로 하우징의 폐기시에도 기존의 신호등 하우징에 비하여 하우징이 간소화되어 환경폐기물도 대폭 줄일 수 있는 교통 신호등이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등은 적색을 표시하는 적색램프 램프와, 노란색을 표시하는 황색 램프와, 녹색을 표시하는 녹색램프로 구성되는 단위유닛과, 상기 단위유닛이 복수 결합하여 하나의 집합체를 구성하는 모듈인 램프 결합부(80)를 바람직하게 구성할 수도 있고 상기 각각의 램프에 연결되어 점멸시간을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본원의 신호등은 신호 표시부는 램프를 수용하는 하나의 평면이나 각형 모듈에 정지를 나타내는 빨간색 램프, 대기를 나타내는 황색램프, 진행을 나타내는 푸른색 램프, 좌회전을 나타내는 화살표가 상기 모듈에 일체형으로 구성되는 것을 특징으로 하게 된다.

특히 좌회전을 나타내는 화살표를 표시하는 램프는 모듈 전체에 분산 혼합되어 설치된 다른 램프와는 달리 상기 모듈의 중심부에 집중 설치되게 된다. 그 이유는 상기 화살표 신호는 분산이 되게 되면 이를 육안으로 파악하기 어려운 문제점이 있기에 신호등 모듈의 중심부에 설치 되게 되는 특징을 갖게 되는 것이다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것이며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시 예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양한 자명한 변형할 수 있다는 것은 명백하다. 따라서 본 발명의 범주는 이러한 많은 변형 예들을 포함하도록 기술된 특허청구범위에 의해서 해석돼야 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1 은 종래의 4색 교통 신호등을 나타낸 그림이고 도 2 은 종래의 2색 보행 신호등을 나타낸 그림이고 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 종래의 복잡한 신호등을 나타낸 사진이다.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등의 사시도로서 상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 신호등 본체(20)는 단위유닛인 램프 기판(120)과,램프 결합부(80)와,신호등 하우징(40)과, 제어부(160)를 포함하고 있다.

상기 단위유닛인 램프 기판(120)은, 적색을 표시하는 적색램프와, 노란색을 표시하는 황색램프와, 녹색을 표시하는 녹색램프로 구성되며 바람직하게는 상기램프 결합부(80)는 상기 단위유닛인 램프 기판(120)을 복수 결합하여 하나의 집합체를 구성할 수도 있는 것이다.

또한, 상기 신호등 하우징(40)은 상기램프 결합부(80)를 수용한다. 그리고 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 각각의 적색 램프와 황색 램프, 녹색 램프는 각각 상기 신호등 하우징(40)내부에 투입되며 램프 결합부(80)에 돌출 설치되어 있고 눈비나 습도 먼지 등에 침입을 보호하고 잘 보이게 하기 위하여 소정의 밀폐패킹을 포함한 전면 렌즈 부(60)를 부착하게 된다.

아울러 제어부(160)는,상기 각각의 적색램프와 황색램프와 녹색램프,좌회전램프(화살표)에 연결되어 그 각각의 적색램프와 황색램프와 녹색램프, 좌회전의 점멸과 점멸시간을 제어하는 기능을 한다.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 하나의 신호등 하우징에 복수의 신호 램프가 투입된 교통 신호등의 구조 도이고 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 하나의 신호등 하우징에 복수의 신호 램프가 투입된 보행자 신호등의 구조도로 본 발명의 실시 예에 따른 램프 교통신호등 본체(20)는 도시된 바와 같이, 4색 교통신호등이나 보행자용 2색 신호등을 교통신호등 지주(200)에 모듈화된 하나의 램프 결합부(80)를 수용하는 상기 신호등 하우징(40) 내부에 결합시키면 되는 것이다.

먼저, 진행(녹색)을 나타내는 경우에는 상기 각 단위유닛인 램프 기판(120)에 포함된 녹색램프만이 점등되도록 상기 제어부(160)가 제어한다.

일례로 신호체계를 지시하는 제어부에서 진행신호인 녹색램프의 명령시에는 빨간색 정지신호나 녹색의 화살표신호 황색의 대기신호 램프는 모두 점등되고 녹색램프들만이 점등되는데 녹색 램프 또한 다른 램프와 마찬가지로 상기램프 모듈인 램프 결합부(80)에 골고루 퍼져 분산되어 있으므로, 복수의 상기 녹색램프가 점등되면 상기램프 결합부(80)는 전체적으로 녹색을 띄게 되어 차량이나 보행자의 진행을 알리는 신호를 발하게 되는 것이다. 또한, 신호변경(황색)이나 정지(적색) 등도 상기와 동일하게 그 신호를 발하게 되며 한두 개의 램프가 단선이나 고장이 나더라도 신호를 표시하는 데는 아무런 문제가 없게 된다.

한편, 좌회전을 표시하는 경우에는, 상기 각 램프의 단위유닛인 램프 기판(120) 중에서 화살표형태로 군집 된 단위유닛인 램프 기판(120)이 상기 모듈의 가운데에 집합 되어 화살표를 나타낼 수 있는 복수의 단위 유닛인 램프 기판(120)이 선택되어 제어부(160)가 전원을 인가하고 램프 기판(120)에 포함된 각 상기 화살표 녹색 램프들만 점등되도록 하여 좌회전을 알리는 신호를 발산할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 실시 예에 따른 램프 교통신호등 본체(20)는 신호등 하우징(40)에 수용된 모듈인 하나의 램프 결합부(80)에서 진행, 정지, 신호변경(황색), 좌회전 등을 전부 표시할 수 있으므로 램프 교통신호등 본체(20) 전체의 무게가 가볍고 부피를 작게 차지한다. 따라서 그 램프 교통신호등 본체(20)를 지지하는 교통신호등 지주(200)의 크기와 부피도 줄일 수 있으므로 그 설치공간도 적어지는 것이다.

또한, 좌회전과 직진을 동시에 표시하여야 하는 경우에는 상기 하나의 램프 결합부(80)에서 좌회전과 직진 신호가 동시에 점멸되도록 하여도 되고, 또는 두 개의 램프 결합부(80)를 사용하여 하나의 램프 결합부(80)에서는 좌회전을 다른 하나의 램프 결합부(80)에서는 직진을 표시하도록 하여도 무방하게 된다.

도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 하나의 신호등 하우징에 복수의 신호 램프가 투입된 4색 교통 신호등과 2색 보행자 신호등의 내부 투시도로 적어도 하나 이상의 램프와 적색의 램프를 하나의 기판에 부착하여 상기 신호구동부(180)로부터 입력되는 신호를 표시하는 신호 표시부는 램프를 수용하는 하나의 평면이나 각형 모듈이 구성되는데 상기 모듈은 바람직하게는 원형의 모듈이 구성되어 여기에 램프가 설치되게 되는데 바람직한 램프로는 에너지 소모가 비교적 작고 수명이 오래가는 엘이디 램프가 바람직하지만 그 밖에도 EL 램프나 할로겐램프, 제논램프 등 일반적인 필라멘트(Filament)로 점등되는 램프를 하나의 군집으로 설치하는 것 또한 바람직하며 그외에도 백열 발광램프, 방전 발광램프, 전기발광램프 중 택일 된 발광램프를 본원의 신호등의 램프로 적절하게 사용하게 되며 본원의 램프의 특성에 구애받지않고 좋은 효율을 낼 수 있는 램프라면 어떠한 구조의 램프도 가능하다 하겠다.

그리하여 보행신호등에는 정지를 나타내는 빨간 램프와 건널목을 횡단하는 신호인 푸른색 램프를 부착하고 이에 반한 교통신호등은 정지를 나타내는 빨간색 램프, 대기를 나타내는 황색램프, 진행을 나타내는 푸른색 램프, 좌회전을 나타내는 화살표가 상기 하나의 신호등 하우징에 설치된 하나의 모듈에 일체형으로 구성 되게 된다.

이와 같이 본원은 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등은 신호제어기로부터 출력되는 적색의 정지 신호 녹색의 통과신호를 모두 표시할 수 있는 하나의 신호등 하우징에 복수의 신호 램프가 투입되어 통과를 나타내는 푸른색 램프와 정지를 나타내는 적색 램프와, 정지 예비신호를 나타내는 황색램프와 좌회전을 나타내는 화살표로 이루어진 복수의 신호등에 있어서

상기 복수의 신호등의 램프가 하나의 하우징에 투입되어 제어신호에 의하여 순차적으로 점등 또는 소등되는 것을 특징으로 한다.

이처럼 본원발명의 신호등 본체(20)는 다수의 표시 램프를 수용하는 모듈이 투입된 신호등 하우징과 보행자나 운전자가 관측하는 전면 렌즈 부와 상기 수용된 램프가 결합하는 램프 결합부와 빛을 점멸하는 램프 부와 상기 램프와 연통하는 램프 기판과 상기 램프가 점등함으로 표시되는 신호표시부와 상기 램프의 점멸을 제어하는 제어부와 신호등을 구동하기 위한 구동신호를 출력하는 신호 구동부와 상기 신호등을 고정하는 신호등 고정부와; 상기 신호등 본체를 디스플레이하는 교통신호등 지주로 이루어지게 된다.

이와 같이 적어도 하나 이상의 신호 램프가 하나의 하우징 내에 투입되어 제어부의 지시에 따라서 순차적으로 외부에 표시하도록 하는 적어도 하나 이상의 램프와 적색의 램프를 하나의 기판에 부착하여 상기 신호구동부(180)로부터 입력되는 신호를 표시하는 신호 표시부는 하나의 모듈에 정지를 나타내는 빨간색 램프, 대기를 나타내는 황색램프, 진행을 나타내는 푸른색 램프, 좌회전을 나타내는 화살표가 상기모듈에 일체형으로 구성되며 화살표를 표시하는 램프는 모듈 전체에 분산 혼합되어 설치된 다른 램프와는 달리 상기 모듈의 중심부에 집중 설치되게 되는 특징이 있게 되는 것이다.

이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.

20: 신호등 본체 40: 신호등 하우징
60: 전면 렌즈부 80: 램프 결합부
100: 램프부 120: 램프 기판
140: 신호등 고정부 160: 제어부
180: 신호 구동부 200: 교통신호등 지주

Claims (3)

1. 통과를 나타내는 푸른색 램프와 정지를 나타내는 적색 램프와, 정지 예비신호를 나타내는 황색램프와 좌회전을 나타내는 화살표로 이루어진 복수의 신호등에 있어서
   상기 복수의 신호등의 램프가 하나의 신호등 하우징에 투입되어 제어신호에 의하여 순차적으로 점등 또는 소등되는 것을 특징으로 하는 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등.
2. 제 1항에 있어서,
   신호등 본체(20)는 램프를 수용하는 신호등 하우징과 보행자나 운전자가 관측하는 전면 렌즈 부와 상기 수용된 램프가 결합하는 램프 결합부와;
   빛을 점멸하는 램프 부와 상기 램프와 연통하는 램프 기판과 상기 램프가 점등함으로 표시되는 신호표시부와 상기 램프의 점멸을 제어하는 제어부와 신호등을 구동
   하기 위한 구동신호를 출력하는 신호 구동부와 상기 신호등을 고정하는 신호등 고정부와; 상기 신호등 본체를 디스플레이하는 교통신호등 지주로 이루어지며 적어도 하나 이상의 신호 램프가 하나의 하우징 내에 투입되어 제어부의 지시에 따라서 순차적으로 외부에 표시하도록 하는 것을 특징으로 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등.
3. 적어도 하나 이상의 램프와 적색의 램프를 하나의 기판에 부착하여 상기 신호구동부(180)로부터 입력되는 신호를 표시하는 신호 표시부는 램프를 수용하는 하나의 모듈에 정지를 나타내는 빨간색 램프, 대기를 나타내는 황색램프, 진행을 나타내는 푸른색 램프, 좌회전을 나타내는 화살표를 표시하는 램프가 상기 모듈에 일체형으로 모듈화로 구성되되; 좌회전을 나타내는 화살표를 표시하는 램프가 상기 모듈의 중심부에 집중 설치되는 것을 특징으로 하는 단일케이스에 다수의 신호램프가 설치된 신호등.

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