KR20140075871A - 선루프용 태양전지 모듈 및 그 제조방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선루프의 개방감을 유지하면서도 태양광 발전기 가능한 선루프용 태양전지 모듈 및 그 제조방법에 관한 것이다.
보다 더 구체적으로 본 발명에 의하면, 선루프 글래스(Sunroof Glass), 상부 필름, 태양전지, 하부 필름 및 백시트(Backsheet) 순으로 태양전지 모듈을 배열시키는 단계; 상기 태양전지모듈을 라미네이터의 하부 챔버에 안착시키고, 라미네이터의 상부 챔버를 덮는 단계; 상기 라미네이터의 양 끝단에 진공 링(Vaccum Ring)을 걸고, 라미네이터 내부의 공기를 흡입하여 상기 태양전지 모듈을 라미네이터의 상부 챔버 및 하부 챔버에 밀착시키는 단계; 상기 라미네이터 또는 오토클래이브의 전열작용에 의해 상기 태양전지 모듈의 상부 필름 및 하부 필름을 융해시키는 단계; 및 오토클래이브(Autoclave)에 의해 상기 라미네이터기의 내부로 공급되는 압축공기로 상기 태양전지 모듈을 가압하여 접합시키는 단계;를 포함하는 선루프용 태양전지모듈의 제조방법을 제공한다.

Description

선루프용 태양전지 모듈 및 그 제조방법{Solar Cells Module for Sunroof and It's manufacturing Method}
본 발명은 선루프의 개방감을 유지하면서도 태양광 발전이 가능한 선루프용 태양전지 모듈 및 그 제조방법에 관한 것이다.
최근 치솟고 있는 유가 및 이산화탄소 배출규제로 인해 화석연료를 대체할 친환경 에너지에 대한 관심이 높아지고 있으며, 특히 친환경 에너지 중 태양 에너지에 대한 활용이 늘어가는 추세이다.
이와 같은 태양에너지는 태양전지모듈을 이용하여 태양광 발전을 하게 되는데, 상기 태양전지모듈은 광전효과를 이용하여 빛에너지를 전기에너지로 변환시키는 반도체 소자로서, 무공해, 무소음, 무한 공급 에너지라는 이유로 주목을 받고 있다.
그리고, 태양전지모듈은 다수의 태양전지에 의해 사용자가 필요로 하는 전력을 발생시키고, 사용자는 이 전력을 이용하여 상용전원 등으로 사용할 수 있으며, 최근 들어 건물 옥상, 건물 벽면, 산간지역, 섬, 공원, 신호등, 도로 안내판 등에 설치되어 건물 등에 전력을 공급하거나 또는 도로 안내판 등의 전력원으로 널리 이용되고 있으며, 더 나아가 이동수단, 즉 선박, 항공기 및 차량에도 적용되고 있다.
종래의 태양전지모듈은, 글래스, EVA 필름, 다수의 태양전지, 백시트로 이루어진 태양전지모듈을 라미네이터기(Laminator)를 통해 고온에서 진공 압착하여 상기 상,하부 EVA 필름간의 접합 및 글래스와 EVA 필름 간의 접합을 통해 평판 형태로 제조하게 된다.
이와 같은 종래의 태양전지모듈의 제조방법을 살펴보면, ① 먼저 글래스, 상부 EVA 필름, 태양전지, 하부 EVA 필름, 백시트의 순으로 태양전지모듈을 배열시키고, ② 상기 배열된 태양전지모듈을 라미네이터기의 하부챔버에 위치되도록 안착시키며, ③ 상기 라미네이터기의 상부챔버를 닫은 후 라미네이터기를 작동시켜 전기 공급에 따른 전열작용을 통해 상,하부 EVA 필름을 융해시키고, ④ 진공펌프를 통해 라미네이터기의 내부 공기를 흡입하여 태양전지모듈 측에 발생되는 기포 등을 제거하며, ⑤ 콤프레셔를 통해 압축공기로 태양전지모듈을 가압하여 상,하부 EVA 필름에 의해 접합시켜 평판 형태의 태양전지모듈이 제조되게 된다.
한편, 종래의 선루프용 태양전지모듈은 투광부 전면에 태양전지를 배치하고 백시트로 불투명 필름을 사용하는 구조로 되어 있어서, 선루프 본연의 역할인 투광성 및 그로 인한 개방감이 담보되지 않았다.
이를 위해 투광영역이 형성될 수 있는 선루프용 태양전지모듈이 요구되고 있는데, 상기 종래의 제조방법에 의해 투광영역을 갖는 태양전지모듈을 제조할 경우, 그 기포 제거가 완벽하게 되지 않거나 광학품질이 저하되는 문제점이 있었다.
본 발명은, 태양전지 고유의 태양광 발전기능을 수행함과 동시에 태양전지모듈의 투광영역에 의한 개방성을 유지할 수 있는 선루프용 태양전지모듈 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 태양전지모듈의 접합시 기포를 용이하게 제거하고 우수한 광학품질을 확보할 수 있으며, 개별적인 차량의 특성에 맞춰서 태양전지모듈의 투광영역 및 태양전지 배치영역의 비율을 조절함으로써, 태양광 에너지의 최적 파워(power)를 설계할 수 있는 선루프용 태양전지모듈 및 그 제조방법을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 본 발명의 기재로부터 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 일측면에 의하면, 선루프 글래스(Sunroof Glass), 상부 필름, 태양전지, 하부 필름 및 백시트(Backsheet) 순으로 태양전지 모듈을 배열시키는 단계; 상기 태양전지모듈을 라미네이터의 하부 챔버에 안착시키고, 라미네이터의 상부 챔버를 덮는 단계; 상기 라미네이터의 양 끝단에 진공 링(Vaccum Ring)을 걸고, 라미네이터 내부의 공기를 흡입하여 상기 태양전지 모듈을 라미네이터의 상부 챔버 및 하부 챔버에 밀착시키는 단계; 상기 라미네이터 또는 오토클래이브의 전열작용에 의해 상기 태양전지 모듈의 상부 필름 및 하부 필름을 융해시키는 단계; 및 오토클래이브(Autoclave)에 의해 상기 라미네이터기의 내부로 공급되는 압축공기로 상기 태양전지 모듈을 가압하여 접합시키는 단계;를 포함하는 선루프용 태양전지모듈의 제조방법을 제공한다.
본 발명은 상기 태양전지 모듈의 접합단계 후에, 상기 라미네이터에 냉각수를 공급하여 그 내부 온도를 저감시키는 단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에서 상기 태양전지 모듈은, 그 일영역에만 태양전지가 배치되어, 태양전지가 배치되지 아니한 영역은 투광영역으로 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에서 상기 태양전지 모듈은, 상기 태양전지가 배치된 영역의 두께가 투광영역의 두께보다 더 두껍게 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에서 상기 라미네이터의 하부 챔버는, 상기 태양전지모듈 중 태양전지가 배치되는 영역이 안착되는 안착홈을 형성하는 것이 바람직하다.
본 발명에서 상기 백시트는, 투명한 재질의 PET(PolyEthylene Terephthalate)를 이용하여 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에서 상기 PET는, 프라이머 코팅(primer coating)제 또는 안티 스크래치(Anti-scratch coating)제 중 어느 하나 이상의 코팅제를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에서 상기 상부 필름 및 하부 필름은, PVB(Poly Vinyl Butyral) 또는 EVA(Ethylene Vinyl Acetate)로 형성되는 것이 바람직하다.
전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 타측면에 의하면, 상기 선루프용 태양전지모듈의 제조방법에 의해 제조된 선루프용 태양전지모듈 및 그 구조를 제공한다.
본 발명의 선루프용 태양전지모듈은, 태양전지 고유의 태양광 발전기능을 수행함과 동시에 태양전지모듈의 투광영역에 의한 개방성을 유지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 태양전지모듈의 접합시 기포를 용이하게 제거하고, 투광 영역의 우수한 광학품질을 우수한 광학품질을 확보할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 개별적인 차량의 특성에 맞춰서 태양전지모듈의 투광영역 및 태양전지 배치영역의 비율을 조절함으로써, 태양광 에너지의 최적 파워(power)를 설계할 수 있는 효과가 있다.
도 1a 내지 도 1c는 본 발명의 일실시예에 따른 선루프용 태양전지모듈의 구성도.
도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 일실시예에 따른 선루프용 태양전지모듈의 평면도.
도 3a 내지 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 선루프용 태양전지모듈을 라미네이터의 내부에 삽입시키는 모습을 나타낸 예시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선루프용 태양전지모듈의 제조순서도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1a 내지 도 1c는 본 발명의 일실시예에 따른 선루프용 태양전지모듈의 구성도이다.
본 발명의 태양전지 모듈은, 선루프 글래스(Sunroof Glass)(140), 상부 필름(120), 태양전지(110), 하부 필름(130) 및 백시트(Backsheet) (150)의 순으로 접합된다. 본 발명에서 상기 상부 필름(120) 및 하부 필름(130)은, PVB(Poly Vinyl Butyral) 필름 또는 EVA(Ethylene Vinyl Acetate) 필름으로 형성될 수 있다.
상기 태양전지(110)는 단결정 태양전지(single silicon solar cells) 또는 다결정 실리콘 태양전지(multi or ploy silicon solar cells)가 적용될 수 있으며, 다수의 태양전지를 직?병렬로 배열하여 이용하게 되는데, 그 크기 및 발생전력에 따라 4인치, 5인치, 6인치, 8인치 등으로 분류되며, 이 때 태양전지의 평균 두께는 약 100∼400㎛일 수 있다.
상기 태양전지(110)는 하부 필름(130)상에 적층되는데, 하부 필름(130)의 일부 영역에만 다수의 태양전지가 배치되어 태양전지 배치영역(111)이 되고, 태양전지가 배치되지 아니한 영역은 투광영역(112)으로 형성되게 된다.
즉, 도 1b를 참조하면, 상기 태양전지 배치영역(111)은 태양광을 흡수하여 태양광 발전으로 전력을 생성하게 되고, 상기 투광영역(112)은 차량의 선루프 상에서 투광성으로 인한 개방감을 유지하는 역할을 담당하게 된다.
또한, 도 2b를 참조하면, 태양전지 배치영역(111)은 태양전지의 두께로 인해 투광영역(112)보다 두껍게 형성됨을 확인할 수 있다. 따라서 라미네이터의 하부 챔버(220)에는 안착홈(223)이 배치되어 본 발명의 태양전지모듈을 안착할 수 있도록 형성되어야 할 것이다.
태양전지모듈의 접착수단인 상기 상,하부 필름(120,130)은 투명성, 탄성, 인장강도 및 완충성이 우수한 특성을 가지며, 라미네이터 또는 오토클래이브의 전열작용을 통해 융해되면서 선루프 글래스(140), 상부 필름(120), 태양전지(110), 하부 필름(130), 백시트(150) 순으로 배열된 태양전지모듈을 접합시키는 기능을 수행하게 된다.
상기 선루프 글래스(140)는 차량 지붕의 중간 부분에 설치되어 여름철 실내 온도의 상승시 이를 개방시켜 차량 내부의 공기를 빠르게 순환시킴과 아울러 탁 트인 개방감을 주는 등 운전자의 쾌적한 운전에 도움을 줄 수 있도록 한 것으로서, 특수 열처리를 한 고강도 글래스이면서 자외선과 적외선을 차단하는 효과가 있으며, 글래스의 단면이 내측으로 오목해지도록 일정 곡률을 갖는 구조로 이루어질 수 있을 것이다.
상기 백시트(150)는 투명한 재질의 PET(PolyEthylene Terephthalate)로 형성될 수 있으며, 방수 및 절연, 적외선 차단기능과 함께 고온 다습한 환경에도 태양전지모듈에 내구성을 부여하는 기능을 수행한다.
즉, 백시트(150)로 투명한 재질의 PET(PolyEthylene Terephthalate)를 사용함으로써 투광영역(112)의 투광성을 확보할 수 있다.
상기 백시트(150)의 PET는 필름 접착면에 프라이머 코팅(primer coating)제를 포함할 수 있고, 그 노출면에 안티 스크래치(Anti-scratch coating) 코팅제를 포함할 수 있다.
이는 일반적으로 PET와 EVA 필름과의 접착 특성이 좋지 못하기 때문에 접착성을 개선하기 위하여 프라이머 코팅(primer coating)제가 적용된 PET를 사용하는 것이고, 또한, 외부 물질, 충돌에 의한 스크래치(Scratch)에 의하여 광학성능이 떨어질 수 있기 때문에 상기 안티 스크래치(Anti-scratch coating)제가 적용된 PET을 사용할 수 있다.
상기 프라이머 코팅제는 세라믹 분말이 실리카, 알루미나, 지르코니아, 티타니아 또는 이들 중 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 세라믹 물질의 분말들로 이루어지는 그룹으로부터 선택된 것을 사용할 수 있으며, 상기 안티 스크래치제는 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 등을 사용할 수 있을 것이다.
도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 일실시예에 따른 선루프용 태양전지모듈의 평면도이다.
즉, 본 발명은 도 2a 내지 도 2c에서와 같이 개별적인 차량의 특성에 맞춰서 태양전지모듈의 투광영역(112) 및 태양전지 배치영역(111)의 비율을 자유자재로 조절함으로써, 태양광 에너지의 최적 파워(power)를 설계할 수 있다.
도 3a 내지 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 선루프용 태양전지모듈을 라미네이터의 내부에 삽입시키는 모습을 나타낸 예시도이다.
본 발명의 태양전지모듈은 태양전지 배치영역(111)과 투광영역(112)으로 분리되어 형성되기 때문에 일반적인 태양전지모듈 제조공정을 변경할 필요가 있다.
백시트(150)의 투광영역(112)이 바로 본접합에 투입될 경우 필요로 하는 광학 특성을 확보할 수 없게 되므로, 백시트(150)의 투광영역(112)을 확보할 수 있도록 별도의 라미네이터를 이용한 예비 접합이 선행되어야 한다.
즉, 투광영역(112)의 광학특성을 확보하기 위해, 태양전지 모듈이 본접합에 투입되기 전에, 라미네이터의 끝단에 진공링(Vaccum Ring)(240)을 설치하고, 라미네이터 내부의 공기를 흡입한 후 진공상태로 만들어 라미네이터의 상부 챔버(210) 및 하부 챔버(220)가 백시트(150)에 완전 밀착되도록 하여야 한다.
만약 라미네이터의 상부 챔버(210) 및 하부 챔버(220)가 완전 밀착 되지않는 경우에는 오토클래이브(미도시)의 압력에 의해 백시트(150)가 영향을 받아 부분적인 압력 차이에 의해 투과영역(112)의 광학특성이 저해된다.
한편, 본 발명에 이용되는 라미네이터는 그 하부 챔버(220)에 안착홈(230)이 형성되게 되는데, 이는 태양전지 배치영역(111)이 투광영역(112)에 비해 두껍게 형성되기 때문에 태양전지 모듈의 정밀한 안착을 돕기 위해 형성되는 것이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선루프용 태양전지모듈의 제조순서도이다.
먼저, 선루프 글래스(Sunroof Glass), 상부 필름, 태양전지, 하부 필름 및 백시트(Backsheet) 순으로 태양전지 모듈을 배열시킨다(S11).
이와 같이 배열된 상기 태양전지모듈을 라미네이터의 하부 챔버에 안착시키고, 라미네이터의 상부 챔버를 덮는 단계를 거친다(S12).
상기 라미네이터기(Laminator)는, 상기 태양전지모듈 중 태양전지 배치영역이 안착되는 안착홈 및 전열작용을 통해 상부 필름 및 하부 필름을 융해시키는 하부챔버의 바닥판, 라미네이터기의 덮개 역할을 수행하면서 상기 바닥판의 전열작용을 의해 상,하부 필름이 융해된 태양전지모듈을 가압하여 접합시키는 상부챔버로 구성될 수 있다.
즉, 본 발명의 라미네이터기의 하부 챔버는 태양전지 배치영역이 안착되는 안착홈과 투광영역이 안착되는 지지판으로 구성될 수 있으며, 이와 같은 안착홈과 지지판에 태양전지모듈이 정확하게 안착되도록 한 후, 라미네이터기의 상부챔버를 닫게 된다.
이어서, 상기 라미네이터의 양 끝단에 진공 링(Vaccum Ring)을 걸고, 라미네이터 내부의 공기를 흡입하여 상기 태양전지 모듈을 라미네이터의 상부 챔버 및 하부 챔버에 밀착시키는 단계를 거친다(S13).
이어서, 상기 라미네이터의 전열작용 또는 오토클래이브의 전열작용에 의해 상기 태양전지 모듈의 상부 EVA필름 및 하부 EVA 필름을 융해시키는 단계를 거친다(S14, 예비접합).
즉, 라미네이터의 상부 챔버를 닫아 내부를 밀폐시킨 상태에서 라미네이터기를 작동시켜 태양전지모듈이 접촉된 라미네이터기의 하부챔버 바닥판으로부터 전기 공급에 따른 전열작용 또는 오토클래이브로부터 열이 가해지면서 상,하부 필름을 서서히 융해시키게 되는데, 이 때 상기 전열작용에 따라 하부챔버의 안착홈 및 지지판의 온도가 태양전지모듈의 예비접합 작업이 원활하게 이루어질 수 있는 150℃ 이상의 온도로 상승하게 된다.
즉, 라미네이터의 에지 노출부에 진공 링(Vaccum Ring)을 걸고, 본 접합 가동 전에 라미네이터기의 하부 챔버가 태양전지모듈의 백시트에 완전 밀착하도록 하고, 진공링과 연결된 진공펌프를 통해 상기 라미네이터기의 내부 공기를 흡입하여 상,하부 PVB 또는 EVA 필름을 포함한 태양전지 모듈 전체에 발생되는 기포를 말끔히 제거하게 된다.
만약 라미네이터의 상부 챔버 및 하부챔버가 완전밀착되지 않을 경우에는 오토클래이브에 의해 공급되는 압축공기의 압력에 의해 백시트가 직접 영향을 받아 부분적인 압력차이에 의해 투과영역의 광학특성이 저해되게 된다. 따라서, 상기 라미네이터의 상부 챔버 및 하부챔버의 밀착단계는 이와 같은 투과영역의 광학특성 저하를 방지한다.
이후, 오토클래이브(Autoclave)에 의해 상기 라미네이터기의 내부로 공급되는 압축공기로 상기 태양전지 모듈을 가압하여 접합시키는 단계를 거치게 된다(S15, 본접합).
상기 오토클래이브는 상기 라미네이터의 상부 챔버 또는 하부 챔버측으로 압축공기를 공급하고 상기 태양전지모듈을 가압하여 상,하부 필름이 융해된 상태에서 상기 태양전지모듈이 상호 접합되도록 하기 위한 기능을 수행한다.
즉, 태양전지모듈 전체에 발생되는 기포 등이 제거된 상태에서 상기 라미네이터와 연결된 오토클래이브를 통해 압축공기를 공급하여 팽창되는 상부 챔버 또는 하부 챔버 내측의 고무판을 통해 태양전지모듈을 가압하게 되는데, 융해된 상,하부 필름을 접착수단으로 선루프 글래스, 상부 필름, 태양전지, 하부 필름, 백시트의 순으로 배열된 태양전지모듈이 상호 접합되게 된다.
참고로 상기 라미네이터의 상부 챔버 또는 하부 챔버는 오토클래이브로부터 공급된 압축공기에 의해 팽창되어 태양전지모듈을 80∼100psi(550∼700kPa)의 압력으로 가압할 수 있도록 내면이 실리콘 재질의 고무판(diapergram)으로 형성될 수 있으며, 약 600%의 신장률과 함께 200℃의 온도에서 견딜 수 있는 특성을 갖는 것이 바람직할 것이다.
이어서, 상기 태양전지 모듈의 접합단계 후에, 상기 라미네이터에 냉각수를 공급하여 그 내부 온도를 저감시키는 단계를 거칠수 있다.
상기 오토클래이브의 가압작용을 통해 태양전지모듈의 접합이 완료되면 상기 라미네이터기의 내부로부터 접합이 완료된 태양전지모듈을 분리 배출시킬 수 있도록 가열된 라미네이터기의 바닥판을 냉각시키게 되는데, 이 때 상기한 냉각과정은 라미네이터기의 바닥판 내부에 설치된 냉각수 유동관로를 통해 냉각수를 유동시킴으로써 바닥판의 온도를 저하시킨 다음 라미네이터기의 상부 챔버를 오픈시킨 후 접합된 태양전지모듈을 라미네이터기의 하부 챔버로부터 분리 배출시킴으로써 선루프용 태양전지모듈의 제조공정이 완성되게 된다.
이상 본 발명의 구체적 실시형태와 관련하여 본 발명을 설명하였으나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 설명된 실시형태를 변경 또는 변형할 수 있으며, 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
110: 태양전지 111: 태양전지 배치영역
112: 투광영역 120: 상부 필름
130: 하부 필름 140: 선루프 글래스
150: 백시트 210: 라미네이터의 상부 챔버
220: 라미네이터의 하부 챔버 230: 안착홈
240: 진공 링

Claims (9)

  1. 선루프 글래스(Sunroof Glass), 상부 필름, 태양전지, 하부 필름 및 백시트(Backsheet) 순으로 태양전지 모듈을 배열시키는 단계;
    상기 태양전지모듈을 라미네이터의 하부 챔버에 안착시키고, 라미네이터의 상부 챔버를 덮는 단계;
    상기 라미네이터의 양 끝단에 진공 링(Vaccum Ring)을 걸고, 라미네이터 내부의 공기를 흡입하여 상기 태양전지 모듈을 라미네이터의 상부 챔버 및 하부 챔버에 밀착시키는 단계;
    상기 라미네이터 또는 오토클래이브의 전열작용에 의해 상기 태양전지 모듈의 상부 필름 및 하부 필름을 융해시키는 단계; 및
    오토클래이브(Autoclave)에 의해 상기 라미네이터기의 내부로 공급되는 압축공기로 상기 태양전지 모듈을 가압하여 접합시키는 단계;
    를 포함하는 선루프용 태양전지모듈의 제조방법.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 태양전지 모듈의 접합단계 후에,
    상기 라미네이터에 냉각수를 공급하여 그 내부 온도를 저감시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선루프용 태양전지모듈의 제조방법.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 태양전지 모듈은,
    그 일영역에만 태양전지가 배치되어, 태양전지가 배치되지 아니한 영역은 투광영역으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선루프용 태양전지모듈의 제조방법.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 태양전지 모듈은,
    상기 태양전지가 배치된 영역의 두께가 투광영역의 두께보다 더 두껍게 형성되는 것을 특징으로 하는 선루프용 태양전지모듈의 제조방법.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 라미네이터의 하부 챔버는,
    상기 태양전지모듈 중 태양전지가 배치되는 영역이 안착되는 안착홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 선루프용 태양전지모듈의 제조방법.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 백시트는,
    투명한 재질의 PET(PolyEthylene Terephthalate)를 이용하여 형성되는 것을 특징으로 하는 선루프용 태양전지모듈의 제조방법.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 PET는,
    프라이머 코팅(primer coating)제 또는 안티 스크래치(Anti-scratch coating)제 중 어느 하나 이상의 코팅제를 포함하는 것을 특징으로 하는 선루프용 태양전지모듈의 제조방법.
  8. 제 1항에 있어서, 상기 상부 필름 및 하부 필름은,
    PVB(Poly Vinyl Butyral) 또는 EVA(Ethylene Vinyl Acetate)로 형성되는 것을 특징으로 하는 선루프용 태양전지모듈의 제조방법.
  9. 제 1항 내지 제 8항 중 어느 한 항의 선루프용 태양전지모듈의 제조방법에 의해 제조된 선루프용 태양전지모듈.
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