KR20140068376A - 이송물 공급장치 - Google Patents

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KR20140068376A
KR20140068376A KR1020120135753A KR20120135753A KR20140068376A KR 20140068376 A KR20140068376 A KR 20140068376A KR 1020120135753 A KR1020120135753 A KR 1020120135753A KR 20120135753 A KR20120135753 A KR 20120135753A KR 20140068376 A KR20140068376 A KR 20140068376A
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이태연
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현대제철 주식회사
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Abstract

본 발명은 이송물 공급장치에 관한 것으로, 이송물이 저장되는 호퍼부와, 호퍼부에 장착되고 호퍼부에서 배출되는 이송물을 안내하는 피더부와, 피더부의 단부가 삽입되고 피더부에서 안내되는 이송물을 벨트 컨베이어로 낙하시키는 슈트부와, 슈트부에 장착되고 피더부를 승강시켜 피더부의 경사각을 조절하는 조절부를 포함하여, 벨트 컨베이어 이상 발생시 피더부의 경사를 완만하게 조절할 수 있다.

Description

이송물 공급장치{FEEDING DEVICE OF MATERIAL}
본 발명은 이송물 공급장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 벨트 컨베이어 과누적 발생시 이송물이 추가로 낙하되지 않도록 이송물의 공급을 차단하는 이송물 공급장치에 관한 것이다.
일반적으로 제철소에서 쓰이는 연료나 원료와 같은 이송물은 복수개의 벨트 컨베이어에 의해 원하는 장소로 이송된다.
벨트 컨베이어의 길이가 무한대로 될 수 없기 때문에, 벨트 컨베이어와 벨트 컨베이어 사이에는 슈트(chute)가 구비된다.
슈트는 벨트 컨베이어의 길이방향으로 복수개가 배치되어 다양한 경로에서 공급되는 이송물을 벨트 컨베이어로 낙하시킨다.
한편, 본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 10-0870904호(2008.11.21 등록, 발명의 명칭 : 댐퍼 장치가 구비된 벨트 컨베이어의 슈트)에 개시되어 있다.
본 발명은 과누적된 벨트 컨베이어로 이송물의 낙하를 방지하는 이송물 공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일측면에 따른 이송물 공급장치는 이송물이 저장되는 호퍼부; 상기 호퍼부에 장착되고, 상기 호퍼부에서 배출되는 이송물을 안내하는 피더부; 상기 피더부의 단부가 삽입되고, 상기 피더부에서 안내되는 이송물을 벨트 컨베이어로 낙하시키는 슈트부; 및 상기 슈트부에 장착되고, 상기 피더부를 승강시켜 상기 피더부의 경사각을 조절하는 조절부를 포함한다.
상기 피더부는 상기 호퍼부의 하방에 배치되고, 상기 호퍼부에서 배출되는 이송물을 상기 슈트부로 안내하는 공급부; 및 상기 호퍼부에 결합되고, 상기 공급부를 지지하는 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 피더부는 상기 지지부에 장착되고, 상기 공급부를 탄성 지지하는 탄성부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 조절부는 상기 슈트부에 장착되는 구동부; 상기 호퍼부에 장착되는 쉬브부; 상기 피더부에 장착되는 리프트부; 및 상기 구동부에 일단부가 결합되어 감기고, 상기 쉬브부에 걸친 후 상기 리프트부에 타단부가 결합되는 와이어부를 포함하고, 상기 와이어부가 상기 구동부에 감긴 정도에 따라 상기 피더부의 경사각이 조절되는 것을 특징으로 한다.
상기 조절부는 상기 쉬브부에 일단부가 결합되고, 상기 리프트부에 타단부가 결합되어 상기 피더부의 최대 경사각을 한정하는 한정케이블부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일측면에 따른 이송물 공급장치는 상기 벨트 컨베이어의 이상유무를 감지하는 감지부; 및 상기 감지부의 감지신호를 수신하여 상기 조절부를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 이송물 공급장치는 벨트 컨베이어의 이상 발생시 조절부에 의해 피더부의 경사가 완만해져 이송물 배출을 억제하는 효과가 있다.
본 발명에 따른 이송물 공급장치는 감지부가 벨트 컨베이어의 이상을 감지하여 제어부에 감지신호를 전송하므로, 벨트 컨베이어의 이상 발생시 자동으로 피더부의 경사가 조절되는 효과가 있다.
본 발명에 따른 이송물 공급장치는 탄성부가 공급부를 지지하여 공급부의 진동을 흡수하는 효과가 있다.
본 발명에 따른 이송물 공급장치는 한정케이블부가 호퍼부와 피더부에 각각 결합되어 피더부의 경사각을 제한하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치가 벨트 컨베이어의 상방에 복수개 배치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치에서 피더부가 경사를 가져 이송물을 안내하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치에서 피더부의 경사가 완만하여 이송물 안내를 제한하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 이송물 공급장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치가 벨트 컨베이어의 상방에 복수개 배치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치에서 피더부가 경사를 가져 이송물을 안내하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치에서 피더부의 경사가 완만하여 이송물 안내를 제한하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치(1)에는 호퍼부(10), 피더부(20), 슈트부(30) 및 조절부(40)가 구비된다.
호퍼부(10)는 이송물이 저장되는 용기 형상을 하고 고정물에 고정 설치된다. 이러한 호퍼부(10)에는 도어(11)가 형성되고, 도어(11)가 개방되면 이송물이 배출된다.
피더부(20)는 호퍼부(10)에 장착된다. 이러한 피더부(20)는 호퍼부(10)를 통해 배출되는 이송물을 안내한다.
슈트부(30)는 피더부(20)의 단부가 삽입되도록 일측이 개구된 형상을 하고 고정물에 고정 설치된다. 이러한 슈트부(30)는 피더부(20)를 통해 안내되는 이송물을 아래로 낙하시킨다.
슈트부(30)의 하방에는 벨트 컨베이어(100)가 위치되고, 벨트 컨베이어(100)의 길이방향으로 복수개의 슈트부(30)가 배치된다.
따라서, 각 슈트부(30)를 통해 벨트 컨베이어(100)로 낙하된 이송물은 벨트 컨베이어(100)를 통해 목적지로 이송된다.
조절부(40)는 슈트부(30)에 장착된다. 이러한 조절부(40)는 피더부(20)와 연결되고, 피더부(20)를 승강시켜 피더부(20)의 경사각을 조절한다.
한편, 각 슈트부(30)에서 개별적으로 이송물이 낙하되어 벨트 컨베이어(100)에 누적되는데, 누적된 이송물 총 중량이 벨트 컨베이어(100)의 가동 한계치를 초과하면 벨트 컨베이어(100)의 구동이 원활하게 이루어지지 못한다.
또한, 벨트 컨베이어(100)의 수리나 교체가 필요한 경우, 슈트부(30)를 통한 이송물의 낙하가 제한되어야 한다.
따라서, 벨트 컨베이어(100)의 설비 이상이 발생하는 경우, 호퍼부(10)의 도어(11)가 폐쇄되어 이송물 배출이 차단된다.
그리고, 조절부(40)가 피더부(20)의 경사각을 완만하게 조절하여 피더부(20)에 누적된 이송물이 벨트 컨베이어(100)로 낙하되는 것을 방지한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치(1)에는 감지부(50)와, 제어부(60)가 더 구비된다.
감지부(50)는 벨트 컨베이어(100)의 이상유무를 감지하고, 제어부(60)는 감지부(50)의 감지신호를 수신하여 조절부(40)를 제어한다.
이때, 벨트 컨베이어(100)의 이상이란, 이송물의 과누적과 이로 인한 구동모터의 과부하, 벨트와 벨트를 지지하는 롤러의 손상과 같은 설비손상 등을 의미한다.
본 실시예에서, 감지부(50)는 벨트를 구동하는 구동모터와 연결되고, 구동모터의 과부하를 감지한다.
따라서, 벨트 컨베이어(100)가 정상인 경우, 조절부(40)는 피더부(20)가 이송물을 원활하게 안내하도록 피더부(20)의 경사각을 조절한다.
그리고, 벨트 컨베이어(100)의 이상이 발생한 경우, 조절부(40)는 피더부(20)가 이송물 안내를 제한하도록 피더부(20)의 경사각을 조절한다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 피더부(20)에는 공급부(21)와 지지부(22)가 구비된다.
공급부(21)는 호퍼부(10)의 하방에 배치되고, 호퍼부(10)에서 배출되는 이송물을 슈트부(30)로 안내한다. 예를 들어, 공급부(21)에는 공급판(211), 가이드판(212) 및 연결판(213)이 구비된다.
공급판(211)은 호퍼부(10)의 아래에 배치되고 경사를 갖는다. 이러한 공급판(211)의 일단부는 슈트부(30)에 삽입되어 이송물을 슈트부(30)로 안내한다.
가이드판(212)은 공급판(211)의 가장자리에서 상방으로 돌출된다. 즉, 슈트부(30)에 삽입되는 공급판(211)의 일단부를 제외한 공급판(211)의 가장자리에 가이드판(212)이 형성되어 이송물의 이탈을 방지한다.
연결판(213)은 가이드판(212)의 외측면에 각각 결합된다. 이러한 연결판(213)은 지지부(22)와의 연결관계를 유지한다.
지지부(22)는 호퍼부(10)에 결합되고, 공급부(21)를 지지한다. 예를 들어, 지지부(22)에는 고정판(221), 지지봉(222), 고정너트(223) 및 걸림돌기(224)가 구비된다.
고정판(221)은 호퍼부(10)의 외측면에 장착된다. 이러한 고정판(221)은 연결판(213)의 상측에 각각 배치된다.
지지봉(222)은 고정판(221)과 연결판(213)을 관통하고, 고정너트(223)는 지지봉(222)의 상단부에 결합되어 고정판(221)의 상측면에 안착된다. 이때, 진동 흡수를 위해 고정판(221)과 고정너트(223) 사이에는 패드가 위치될 수 있다.
걸림돌기(224)는 지지봉(222)의 하단부에 형성되고 측방향으로 돌출되어 연결판(213)을 지지한다.
한편, 공급부(21)의 경사각이 조절되는 과정에서 지지봉(222)과 연결판(213)이 간섭되지 않도록 연결판(213)에 형성되는 연결홀(214)은 상당한 직경을 가지며, 걸림돌기(224)는 연결홀(214) 보다 큰 단면적을 갖는다.
본 발명의 일 실시예에 따른 피더부(20)에는 탄성부(23)가 더 구비되어 진동을 흡수한다. 이러한 탄성부(23)는 지지부(22)에 장착되고 공급부(21)를 탄성 지지한다.
예를 들어, 탄성부(23)는 지지봉(222)을 감싸는 코일 스프링 형상을 한다. 이러한 탄성부(23)의 하단부는 걸림돌기(224)에 지지되고, 상단부는 연결판(213)의 저면에 지지된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 조절부(40)에는 구동부(41), 쉬브부(42), 리프트부(43) 및 와이어부(44)가 구비된다.
구동부(41)는 슈트부(30)에 장착된다. 예를 들어, 구동부(41)는 슈트부(30)의 상측면에 설치되고, 제어부(60)의 제어신호에 따라 회전방향이 변경된다.
쉬브부(42)는 호퍼부(10)의 외측면에 장착된다. 이러한 쉬브부(42)는 도르래 형상을 하여 힘의 방향을 변경한다.
리프트부(43)는 피더부(20)에 장착된다. 이때, 피더부(20)의 경사각 조절이 가능하도록, 피더부(20)의 하향지점, 보다 구체적으로는 슈트부(30)의 일단부에 근접되어 리프트부(43)가 위치된다.
예를 들어, 리프트부(43)에는 리프트고정판(431)과 리프트연결판(432)이 구비된다.
한 쌍의 리프트고정판(431)은 가이드판(212)의 상측에 결합되고 상방으로 돌출되어 마주보도록 배치된다.
리프트연결판(432)은 양단부가 리프트고정판(431)에 결합되도록 공급판(211)을 가로지른다.
리프트연결판(432)에는 와이어부(44)가 직접 결합되거나, 와이어부(44) 결합을 위한 도르래가 장착될 수 있다.
와이어부(44)는 구동부(41)에 일단부가 결합되고 리프트부(43)에 타단부가 결합된다.
와이어부(44)는 구동부(41)가 구동됨에 따라 구동부(41)에 감기거나 풀리게 되고, 쉬브부(42)에 걸친 후 리프트부(43)와 결합되어 리프트부(43)를 승강시킨다.
따라서, 와이어부(44)가 구동부(41)에 감긴 정도에 따라 피더부(20)의 경사각이 조절된다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 조절부(40)에는 한정케이블부(45)가 더 구비된다. 한정케이블부(45)는 일단부가 쉬브부(42)에 결합되고, 타단부가 리프트부(43)에 결합된다.
이로 인해, 피더부(20)는 한정케이블부(45)의 길이 이상 호퍼부(10)와 이격되도록 경사를 갖는 것이 제한되므로, 한정케이블부(45)는 피더부(20)의 최대 경사각을 한정한다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치의 작용과 효과를 설명하면 다음과 같다.
호퍼부(10)의 하방에 피더부(20)가 배치되고, 피더부(20)의 일단부는 슈트부(30)에 삽입된다. 이때, 피더부(20)의 일단부는 피더부(20)의 타단부보다 낮게 위치되어 경사를 갖는다.
슈트부(30)에는 구동부(41)가 장착되고, 호퍼부(10)에는 쉬브부(42)가 장착되며, 피더부(20)에는 리프트부(43)가 장착된다.
그리고, 와이어부(44)는 일단부가 구동부(41)에 결합되어 감기거나 풀리고, 쉬브부(42)를 경유하여 타단부가 리프트부(43)에 결합된다.
슈트부(30)에서 낙하되는 이송물은 벨트 컨베이어(100)에 의해 목적지로 이동되고, 감지부(50)는 벨트 컨베이어(100)의 이상유무를 감지한다.
상기한 상태에서, 벨트 컨베이어(100)가 정상 구동되면, 호퍼부(10)의 도어(11)가 개방되어 이송물을 배출한다(도 3 참조).
호퍼부(10)를 통해 배출된 이송물은 경사를 갖는 피더부(20)에 의해 슈트부(30)로 유입된 후 벨트 컨베이어(100)로 낙하된다.
이때, 피더부(20)가 이송물을 원활하게 안내하도록, 피더부(20)에는 진동을 유발하는 진동장치가 장착될 수 있다.
그리고, 피더부(20)의 과도한 경사각을 제한하도록, 길이가 고정된 한정케이블부(45)가 쉬브부(42)와 리프트부(43)를 연결한다(도 2 참조).
한편, 감지부(50)가 벨트 컨베이어(100)의 이상을 감지하여 제어부(60)에 감지신호를 전송하면, 제어부(60)의 제어로 구동부(41)가 구동되어 와이어부(44)를 감는다(도 4 참조). 이때, 이송물 공급을 차단하도록 도어(11)는 폐쇄된다.
와이어부(44)가 감기면, 리프트부(43)와 연결된 피더부(20)의 일단부가 상승하여 피더부(20)의 경사가 완만해지므로, 피더부(20)에 저장된 이송물이 슈트부(30)로 흘러내리지 않는다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치(1)는 벨트 컨베이어(100)의 이상 발생시 조절부(40)에 의해 피더부(20)의 경사가 완만해져 이송물 배출을 억제할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치(1)는 감지부(50)가 벨트 컨베이어(100)의 이상을 감지하여 제어부(60)에 감지신호를 전송하므로, 벨트 컨베이어(100)의 이상 발생시 자동으로 피더부(20)의 경사가 조절될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치(1)는 탄성부(23)가 공급부(21)를 지지하여 공급부(21)의 진동을 흡수할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 공급장치(1)는 한정케이블부(45)가 호퍼부(10)와 피더부(20)에 각각 결합되어 피더부(20)의 경사각을 제한할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 호퍼부 11 : 도어
20 : 피더부 21 : 공급부
22 : 지지부 23 : 탄성부
30 : 슈트부 40 : 조절부
41 : 구동부 42 : 쉬브부
43 : 리프트부 44 : 와이어부
45 : 한정케이블부 50 : 감지부
60 : 제어부 211 : 공급판
212 : 가이드판 213 : 연결판
221 : 고정판 222 : 지지봉
223 : 고정너트 224 : 걸림돌기
431 : 리프트고정판 432 : 리프트연결판

Claims (6)

  1. 이송물이 저장되는 호퍼부;
    상기 호퍼부에 장착되고, 상기 호퍼부에서 배출되는 이송물을 안내하는 피더부;
    상기 피더부의 단부가 삽입되고, 상기 피더부에서 안내되는 이송물을 벨트 컨베이어로 낙하시키는 슈트부; 및
    상기 슈트부에 장착되고, 상기 피더부를 승강시켜 상기 피더부의 경사각을 조절하는 조절부를 포함하는 것을 특징으로 하는 이송물 공급장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 피더부는
    상기 호퍼부의 하방에 배치되고, 상기 호퍼부에서 배출되는 이송물을 상기 슈트부로 안내하는 공급부; 및
    상기 호퍼부에 결합되고, 상기 공급부를 지지하는 지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 이송물 공급장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 피더부는
    상기 지지부에 장착되고, 상기 공급부를 탄성 지지하는 탄성부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이송물 공급장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 조절부는
    상기 슈트부에 장착되는 구동부;
    상기 호퍼부에 장착되는 쉬브부;
    상기 피더부에 장착되는 리프트부; 및
    상기 구동부에 일단부가 결합되어 감기고, 상기 쉬브부에 걸친 후 상기 리프트부에 타단부가 결합되는 와이어부를 포함하고,
    상기 와이어부가 상기 구동부에 감긴 정도에 따라 상기 피더부의 경사각이 조절되는 것을 특징으로 하는 이송물 공급장치.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 조절부는
    상기 쉬브부에 일단부가 결합되고, 상기 리프트부에 타단부가 결합되어 상기 피더부의 최대 경사각을 한정하는 한정케이블부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이송물 공급장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 벨트 컨베이어의 이상유무를 감지하는 감지부; 및
    상기 감지부의 감지신호를 수신하여 상기 조절부를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이송물 공급장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101891515B1 (ko) * 2018-04-06 2018-08-27 (주)싸이젠텍 이물선별장치
KR102654339B1 (ko) * 2024-01-26 2024-04-03 비피시(주) 철강제련용 부원료 자동 투입 장치

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