KR20140067812A

KR20140067812A - 자동차의 조명모듈의 환기장치

Info

Publication number: KR20140067812A
Application number: KR1020120135538A
Authority: KR
Inventors: 안성용
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2012-11-27
Filing date: 2012-11-27
Publication date: 2014-06-05

Abstract

조명모듈 내의 열 및 습기를 제거할 수 있는 자동차의 조명모듈의 환기장치가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명모듈의 환기장치는, 빛을 생성하는 광원이 내부에 배치되는 조명모듈과, 전방의 공기를 빨아들이는 팬이 배치되는 라디에이터와, 상기 라디에이터의 전면과 상기 조명모듈에 결합되어, 상기 팬의 회전에 의해 상기 조명모듈 내부를 환기시키는 덕트를 포함한다.

Description

자동차의 조명모듈의 환기장치{AIR VENTING APPARATUS FOR LAMP MODULE OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 조명모듈의 환기장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조명모듈 내부의 열 및 습기를 외부로 배출하기 위한 자동차의 조명모듈의 환기장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 시야가 확보되지 않은 곳에서 외부를 환하게 비추어 시야를 확보할 수 있도록, 전조등(headlamp) 및 미등(taillamp)이 설치되어 있으며, 주변 자동차 운전자에게 차선변경 및 주행방향을 알려주거나, 긴급상황을 알려주기 위한 방향지시등이 설치되어 있다.

상기와 같은 조명모듈은 빛을 생성하는 광원이 벌브로 된 것이 주로 사용되고 있으나, 최근에는 광효율이 우수한 LED를 광원으로 하는 조명모듈의 개발이 활발해지고 있다.

상기 LED를 광원으로 하는 조명모듈은, 기판에 설치된 LED 광원 칩셋의 접합면 온도가 150℃ 이상이 되면 LED 광효율 및 수명이 저하되기 때문에, LED 광원의 수명유지를 위해 열을 외부로 방열하기 위한 쿨링모듈이 내부에 설치된다.

상기 쿨링모듈은, 상기 기판에 설치되는 히트파이프와, 상기 히트파이프의 열을 냉각하는 복수의 방열핀이 형성된 히트싱크와, 상기 히트싱크로 송풍하는 쿨링팬으로 구성된다.

그런데, 상기 LED 광원의 수명이 약 10,00시간인데 비해, 상기 쿨링팬의 수명은 약 500~5,000시간으로 상기 LED 광원에 비해 상대적으로 짧아서, 상기 LED 광원의 수명이 다하기 전에 상기 쿨링팬을 교환해야 하는 문제점이 있으며, 상기 쿨링팬이 설치되기 위한 조명모듈의 내부공간이 필요하므로 레이아웃상의 제약을 받게 되는 문제점이 있다.

한편, 조명모듈 내로 빗물이나 수분이 유입되는 경우에는, 렌즈에 습기가 맺혀서 광효율이 저하될 우려가 있다. 따라서, 렌즈에 친수코팅을 통해 수분이 렌즈에 맺히지 않고 흘러 내리지도록 하고 있으나, 이러한 경우 렌즈에 남은 물 흐름 자국으로 인해 자동차의 외부로 배광되는 광패턴이 설정된 패턴으로 배광되지 못하게 되는 문제점도 있다.

따라서, 상기 조명모듈이 벌브를 광원으로 사용하든지, LED를 광원으로 사용하든지 간에, 조명모듈 내의 열 및 습기가 제거될 수 있도록, 조명모듈의 내부를 환기시키는 것은 중요한 사항이라 하겠다.

본 발명이 해결하려는 과제는, 조명모듈 내의 열 및 습기를 제거할 수 있는 자동차의 조명모듈의 환기장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명모듈의 환기장치는, 빛을 생성하는 광원이 내부에 배치되는 조명모듈과, 전방의 공기를 빨아들이는 팬이 배치되는 라디에이터와, 상기 라디에이터의 전면과 상기 조명모듈에 결합되어, 상기 팬의 회전에 의해 상기 조명모듈 내부를 환기시키는 덕트를 포함한다.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명에 따른 자동차의 조명모듈의 환기장치는, 엔진의 구동에 의해 회전동작되는 라디에이터 팬의 흡기력을 이용하여, 조명모듈 내부를 환기시키기 때문에, 모터와 같은 별도의 동력원없이 조명모듈 내부의 열 및 습기를 제거할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명모듈의 환기장치가 적용된 프론트엔드모듈을 나타내는 도면,
도 2는 도 1에 도시된 팬을 나타내는 도면,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명모듈의 환기장치를 나타내는 측단면도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명모듈의 환기장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 자동차의 조명모듈의 환기장치가 적용된 자동차의 전방 엔진룸에는, 프론트엔드모듈(Front End Module;1)이 배치된다.

프론트엔드모듈(1)은 자동차의 조립공정을 단순화하기 위해, 캐리어(2)에, 라디에이터(3), 범퍼빔(4) 및 헤드램프(5) 등을 결합하여, 하나로 모듈화 한 것을 지칭한다.

캐리어(2)는 가운데가 사각 형태로 개구되고, 라디에이터(3)는 캐리어(2)의 개구된 가운데로 삽입되어 캐리어(2)에 의해 지지된다.

라디에이터(3)는 엔진을 냉각하기 위한 복수의 방열핀(3a)이 서로 이격되어 배치된다. 라디에이터(3)의 후면에는 원통형의 쉬라우드(6)가 배치되고, 그 쉬라우드(6)의 내부에는 라디에이터 팬(7)이 회전가능하게 배치된다.

라디에이터 팬(7)은 회전되면서 라디에이터(3) 전방의 공기를 빨아들여서, 라디에이터(3) 전방의 공기가 복수의 방열핀(3a) 사이를 쉽게 통과할 수 있도록 한다.

본 발명은 라디에이터(3)의 후면에 결합되는 라디에이터 팬(7)의 흡기력을 이용하여, 헤드램프(5)의 내부를 환기시키는 것으로서, 자동차에는 헤드램프(5) 뿐만 아니라, 포그램프, 턴시그널램프, 후미등 등 다양한 조명모듈이 장착되는 바, 라디에이터 팬(7)의 흡기력을 이용하여 헤드램프(5)가 아닌 상기 포그램프, 턴시그널램프 및 후미등 등의 다양한 조명모듈의 내부를 환기시킬 수 있도록 변경 실시가 가능하기 때문에, 이하 설명에서는 헤드램프(5)는 동일한 도면부호를 사용하여 조명모듈(5)로 설명하기로 한다.

조명모듈(5)은 도 3에 도시된 바와 같이, 광원(11)을 수용하여 자동차에 결합되는 램프하우징(12)과, 램프하우징(12)에 결합되어 상기 광원이 생성한 빛을 자동차의 외부로 배광하는 아우터렌즈(13)를 포함한다.

램프하우징(12) 내에는 광원(11)이 생성한 빛을 반사하는 리플렉터(14)가 배치될 수 있으며, 리플렉터(14)의 전방에는 리플렉터(14)가 반사하는 빛을 아우터렌즈(13)로 통과시키는 이너렌즈(15)가 배치될 수 있다.

또한, 리플렉터(14) 및 이너렌즈(15) 사이에는 프로젝션 하우징(16)이 배치될 수 있다. 즉, 프로젝션 하우징(16)의 전단에는 이너렌즈(15)가 결합되고, 프로젝션 하우징(16)의 후단은 리플렉터(14)가 결합될 수 있다.

또한, 리플렉터(14) 및 프로젝션 하우징(16) 사이에는 셰이드(17)가 배치될 수 있다. 세이드(17)는 리플렉터(14)가 반사하는 빛이 통과하는 광통과홀(17a)이 형성되어서, 리플렉터(14)의 전방에서 프로젝션 하우징(16) 및 리플렉터(14) 사이에 결합된다.

셰이드(17)에 형성된 광통과홀(17a)은 광원(11)의 광축을 기준으로 상부에 형성되어 있다. 따라서, 광원(11)으로부터 상측에 위치한 리플렉터(14)를 통해 반사되는 빛은, 광통과홀(17a)을 통과하여 이너렌즈(15)로 반사될 수 있으며, 광원(11)으로부터 하측에 위치한 리플렉터(14)를 통해 반사되는 빛은, 셰이드(17) 중 광통과홀(17a)의 하측부분에 의해 차단되어 이너렌즈(15)로 반사될 수 없게 되므로, 본 실시예에의 조명모듈(5)은 광원(11)의 빛이 광축보다 아래로 배광되는 로우빔을 형성시킬 수 있다. 다만, 셰이드(17)의 전방에는 광통과홀(17a) 아래에 이너렌즈(15)를 향해 경사지게 배치되는 보조반사체(18)를 설치하여, 광통과홀(17a)을 통과하는 일부의 빛을 이너렌즈(15)의 상측으로 비추도록 할 수도 있다.

조명모듈(5) 내부의 공기는 광원(11)이 생성하는 열에 의해 뜨거워지게 된다. 또한, 조명모듈(5) 내부로 빗물 또는 수분이 유입되거나, 조명모듈(5) 내외부의 온도차로 인해, 조명모듈(5) 내에는 아우터렌즈(13) 내벽에 습기가 맺힐 우려가 있다. 따라서, 조명모듈(5) 내부의 열을 방출함과 아울러 습기를 제거하기 위해, 조명모듈(5) 내부의 공기를 외부로 배출시킬 필요가 있다.

따라서, 램프하우징(12)의 하단에는 조명모듈(5)의 내부와 통하는 덕트연결홀(12a)이 형성된다. 덕트연결홀(12a)에는 조명모듈(5) 내부의 열 및 습기가 빠져나갈 수 있도록 덕트(20)의 일단이 연결된다.

램프하우징(12)에는 외부로 통하는 통기홀(12b)이 더 형성된다. 통기홀(12b)을 통해 외부공기가 조명모듈(5) 내로 들어올 수 있고, 뜨거워진 조명모듈(5) 내의 공기가 배출될 수도 있다.

덕트(20)는, 일단이 덕트연결홀(12a)을 통해 램프하우징(12)에 연결되어서 조명모듈(5) 내부와 연통되고, 타단은 브래킷(30)을 통해 라디에이터(3)의 전면에 결합된다.

따라서, 엔진의 작동에 의해 라디에이터 팬(7)이 회전되는 경우, 라디에이터 팬(7)의 흡기력에 의해 조명모듈(5) 내부의 열 및 수분이 덕트(20)를 통해 배출될 수 있다. 물론, 이 때 조명모듈(5) 외부의 공기가 통기홀(12b)을 통해 조명모듈(5) 내로 유입되어 조명모듈(5) 내부를 환기시키게 된다.

한편, 브래킷(30)은, 덕트(20) 내와 연통하는 연통홀(32a)이 형성되어 라디에이터(3)의 전면에 결합되는 라디에이터 결합부(32)와, 연통홀(32a)의 둘레로부터 돌출되어 덕트(20)내로 삽입되는 덕트 결합부(34)를 포함한다.

라디에이터 결합부(32)는 연통홀(32)이 상기 복수의 방열핀(3a) 사이와 연통하도록 배치됨으로써, 라디에이터 팬(7)이 회전되는 경우 복수의 방열핀(3a) 사이로 제공되는 라디에이터 팬(7)의 흡기력에 의해, 조명모듈(5) 내부의 열 및 습기가 덕트(20)를 통해 쉽게 빠져 나갈 수 있도록 한다.

상기와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 조명모듈의 환기장치는, 엔진의 구동에 의해 회전동작되는 라디에이터 팬(7)의 흡기력을 이용하여, 조명모듈(5) 내부를 환기시키기 때문에, 모터와 같은 별도의 동력원없이 조명모듈(5) 내부의 열 및 습기를 제거할 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

3: 라디에이터 3a: 방열핀
5: 조명모듈 7: 라디에이터 팬
12: 램프하우징 12a: 덕트연결홀
12b: 통기홀 20: 덕트
30: 브래킷 32: 라디에이터 결합부
32a: 연통홀 34: 덕트 결합부

Claims

빛을 생성하는 광원이 내부에 배치되는 조명모듈;
전방의 공기를 빨아들이는 팬이 배치되는 라디에이터; 및
상기 라디에이터의 전면과 상기 조명모듈에 결합되어, 상기 팬의 회전에 의해 상기 조명모듈 내부를 환기시키는 덕트;를 포함하는 자동차의 조명모듈의 환기장치.
청구항 1에 있어서,
상기 덕트를 상기 라디에이터의 전면에 결합하는 브래킷;을 더 포함하고,
상기 브래킷은,
상기 덕트 내와 연통하는 연통홀이 형성되어, 상기 라디에이터의 전면에 결합되는 라디에이터 결합부와,
상기 연통홀의 둘레로부터 돌출되어 상기 덕트내로 삽입되는 덕트 결합부를 포함하는 자동차의 조명모듈의 환기장치.
청구항 2에 있어서,
상기 라디에이터는 상기 팬의 전방에 배치되는 복수의 방열핀을 포함하고,
상기 라디에이터 결합부는 상기 연통홀이 상기 복수의 방열핀 사이와 연통하도록 배치되는 자동차의 조명모듈의 환기장치.
청구항 1에 있어서,
상기 조명모듈은, 상기 광원을 수용하여 자동차에 장착되고 하단에 내부와 통하는 덕트연결홀이 형성되는 램프하우징;을 포함하고,
상기 덕트는 상기 덕트연결홀과 결합되는 자동차의 조명모듈의 환기장치.
청구항 4에 있어서,
상기 램프하우징에는 외부로 통하는 통기홀이 더 형성되는 자동차의 조명모듈의 환기장치.