KR20140049320A - 해적 침입 방지 장치 - Google Patents

Abstract

해적 침입 방지 장치가 개시된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치는 데크의 상부에 위치하는 파이프의 외주면에 체결되는 체결부 및 상기 체결부의 일측에 구비되며 적어도 일부가 상기 파이프의 외측을 향하여 돌출되어 사람이 상기 파이프를 통하여 이동하는 것을 방지하는 돌출부를 포함할 수 있다.

Description

해적 침입 방지 장치{Apparatus for Preventing from Trespassing of Pirate}

본 발명은 해적 침입 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 데크의 상부에 위치하는 파이프를 통하여 해적이 침입하는 것을 방지할 수 있는 해적 침입 방지 장치에 관한 것이다.

최근, 소말리아 해상 등에서 운항되는 선박이 해적들에 의해 피랍되는 문제가 국제적으로 큰 이슈가 되고 있다. 해적의 침입은 금전적으로도 큰 손해일 뿐만 아니라 많은 인명 피해 또한 동반하기 때문에 해적의 침입은 매우 위험하다.

따라서, 해적의 침입을 방지하기 위하여 선박에 구비되어 해적을 퇴치하거나 또는 해적의 침입을 방지할 수 있는 다양한 시스템 및 장치들이 개발되고 있다.

이러한 장치들 중 해적의 침입을 방지할 수 있는 장치들은 선원들의 인명 피해를 최소화하기 위하여 대부분 선원들이 생활하는 거주구에 설치된다.

그리고, 거주구에 설치되는 해적 침입 방지 장치 중 대부분은 해적이 거주구의 에이데크(A-Deck) 상부로 올라오는 것을 방지하는 장치이다.

그러나, 실제로 많은 해적들이 파이프를 이용하여 거주구로 침입한다. 엔진 케이싱과 거주구 사이에는 대형 파이프가 2~3개 정도 위치하는데, 이 대형 파이프를 통하여 해적들은 선원이 거주하는 거주구로 쉽게 침입할 수 있다.

선행문헌 1: 한국공개특허 10-2012-0065462 선행문헌 2: 미국공개특허 2010/0288469 선행문헌 3: 한국공개특허 10-2012-0010111

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다음과 같다.

본 발명은 해적이 거주구와 엔진 케이싱 사이의 대형 파이프를 통해 이동하는 것을 방지하거나 또는 파이프를 통해 이동하는 시간을 지연시켜 거주구에서 생활하는 선원들이 대피할 수 있는 시간을 확보하고 선원들의 안전을 증대시킬 수 있는 해적 침입 방지 장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않는 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 해적 침입 방지 장치는 체결부 및 돌출부를 포함할 수 있다.

상기 체결부는 데크의 상부에 위치하는 파이프의 외주면에 체결될 수 있다.

상기 돌출부는 상기 체결부의 일측에 구비되며, 적어도 일부가 상기 파이프의 외측을 향하여 돌출되어 사람이 상기 파이프를 통하여 이동하는 것을 방지할 수 있다.

상기 체결부는 직경이 상기 파이프의 외경보다 크게 형성되어 상기 파이프의 외주면의 일부를 감싸는 림으로 이루어질 수 있다.

상기 체결부는 종단면이 반원형인 한 쌍으로 이루어지며, 상기 체결부의 끝단에는 상기 체결부의 지름 방향으로 돌출되는 결합부가 형성될 수 있다. 그리고, 상기 결합부는 서로 맞닿아 결합부재에 의해 결합될 수 있다.

상기 돌출부는 핀으로 이루어질 수 있다.

이 때, 상기 돌출부는 상기 체결부 둘레의 적어도 일부를 따라 방사형으로 구비될 수 있다.

그리고, 상기 돌출부 중 적어도 일부는 상기 체결부에 데크를 향하는 방향으로 돌출되도록 구비될 수 있다.

또한, 상기 돌출부는 상기 파이프보다 직경이 큰 면으로 이루어질 수도 있다.

상기 돌출부는 상기 파이프에 대하여 경사지도록 구비될 수도 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 해적 침입 방지 장치에 의하면 본 발명의 해적 침입 방지 장치가 선원들의 거주구와 엔진 케이싱 사이의 대형 파이프에 구비되어 해적이 파이프를 통해 이동하는 것을 방지하거나, 해적이 파이프를 통해 이동하는 시간을 지연시킬 수 있다.

따라서, 거주구에서 생활하는 선원들이 대피할 수 있는 시간을 확보할 수 있으며, 선원들의 안전을 증대시킬 수 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

아래에서 설명하는 본 출원의 바람직한 실시예의 상세한 설명뿐만 아니라 위에서 설명한 요약은 첨부된 도면과 관련해서 읽을 때에 더 잘 이해될 수 있을 것이다. 본 발명을 예시하기 위한 목적으로 도면에는 바람직한 실시예들이 도시되어 있다. 그러나, 본 출원은 도시된 정확한 배치와 수단에 한정되는 것이 아님을 이해해야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치의 정면도;
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치의 사시도;
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치가 파이프에 다수 구비되는 것을 나타낸 사시도;
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치의 돌출부가 파이프의 길이방향과 수직을 이루는 경우를 나타낸 사시도;
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치가 선박에 적용된 모습을 나타내는 도면; 및
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치의 사시도 이다.

이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 내용을 보다 쉽게 개시하기 위하여 설명되는 것일 뿐, 본 발명의 범위가 첨부된 도면의 범위로 한정되는 것이 아님은 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 알 수 있을 것이다.

그리고, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 동일 기능을 갖는 구성요소에 대해서는 동일 명칭 및 동일부호를 사용할 뿐 실질적으론 종래기술의 구성요소와 완전히 동일하지 않음을 미리 밝힌다.

또한, 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치의 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치가 파이프에 다수 구비되는 것을 나타낸 사시도이다.

이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치에 대하여 설명한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치(100)는 체결부(100) 및 돌출부(120)를 포함할 수 있다.

체결부(100)는 도 3에 도시된 바와 같이 데크의 상부에 위치하는 파이프(30)의 외주면에 체결될 수 있다.

돌출부(120)는 체결부(100)의 일측에 구비될 수 있다. 그리고, 적어도 일부가 파이프(30)의 외측을 향하는 방향으로 돌출되어 사람이 파이프(30) 상부를 밟고 넘어오거나, 파이프(30)에 매달려 이동하는 것을 방지할 수 있다.

체결부(100)는 파이프(30)의 외경보다 직경이 크게 형성되어 파이프(30) 외주면의 일부를 감싸는 형태로 구비되는 림으로 이루어질 수 있다.

체결부(100)는 파이프(30)에 용이하게 결합되기 위하여 종단면이 반원형인 한 쌍으로 이루어질 수 있다. 그리고, 반원형의 체결부(100) 끝단에는 체결부(100)의 지름 방향으로 돌출되는 결합부(112)가 형성될 수 있다. 따라서, 한 쌍의 반원형 체결부(100) 중 하나가 파이프(30)의 일측에서 결합되고, 나머지 하나가 파이프(30)의 반대측에서 결합될 수 있다. 이 때, 결합부(112)는 서로 맞닿아 결합부재(114)에 의해 결합될 수 있다.

여기서, 결합부재(114)는 볼트와 너트로 이루어질 수 있다.

본 실시예에서는 체결부(100)가 반원형의 한 쌍으로 이루어지고 서로 볼팅 결합 되는 것을 예로 들어 설명하였으나, 체결부(100) 및 결합부재(114)는 앞서 설명한 것에 한정되는 것이 아니며, 파이프(30)에 고정될 수 있는 것라면 어떤 식으로든 이루어질 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치(100)의 돌출부(120)는 파이프(30)의 외측을 향하여 돌출되도록 구비되는 적어도 하나 이상의 핀으로 이루어질 수 있다.

돌출부(120)는 체결부(100)의 둘레의 적어도 일부를 따라 방사형으로 구비될 수 있다. 그리고, 돌출부(120)는 서로 소정 간격 이격되도록 구비될 수 있다.

이 때, 상호 인접한 돌출부(120) 사이에는 보강부(130)재가 구비되어 돌출부(120)의 휨이나 파단을 방지할 수 있다.

돌출부(120)의 끝단은 뾰족하게 이루어져 사람이 파이프(30)를 통해 이동하는 것을 보다 어렵게 할 수 있다.

핀으로 이루어지는 돌출부(120)는 체결부(100)재의 둘레를 따라 복수개가 구비될 수 있는데, 이 때 돌출부(120) 중 적어도 일부는 체결부(100)에 데크를 향하는 방향으로, 즉 하부를 향하여 돌출되도록 구비될 수 있다.

파이프(30)의 상부에 구비되는 돌출부(120)가 사람이 파이프(30)의 상부를 밟고 파이프(30)의 상부를 통해 이동하는 것을 방지하는 역할을 한다면, 파이프(30)의 하부에 구비되는 돌출부(120)는 사람이 파이프(30)에 매달려 이동하는 것을 방지할 수 있다.

그리고, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 돌출부(120)는 파이프(30)의 길이 방향에 대하여 경사지게 구비될 수 있다.

이로써, 파이프(30) 상부에 발로 디딜 수 있는 공간이 줄어들 수 있다. 또한, 파이프(30) 상부에 로프나 고리 등을 걸기 어려워지고, 로프나 고리 등을 걸었다 하더라도 다시 빼내기가 용이하지 않다. 따라서, 사람이 파이프(30)를 통해 이동하는 경우 이동 시간을 지연시킬 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치의 돌출부가 파이프의 길이방향과 수직을 이루는 경우를 나타낸 사시도이다.

돌출부(120)는 파이프(30)의 길이 방향에 대하여 경사지게 구비되는 것에 한정되는 것이 아니라, 도 4에 도시된 바와 같이, 파이프(30)의 길이방향에 대하여 직각을 이루도록 구비될 수도 있다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치가 선박에 적용된 모습을 나타내는 도면이다.

상술한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치(100)는 도 5에 도시된 바와 같이 선원들이 생활하는 거주구(10)와 엔진 케이싱(20) 사이에 위치하는 대형 파이프(30)에 소정 간격 이격되어 복수개가 설치될 수 있다.

실제로 많은 해적들이 파이프(30)를 이용하여 거주구(10)로 침입한다. 엔진 케이싱(20)과 거주구(10) 사이에는 대형 파이프(30)가 2~3개 정도 위치하는데, 이 대형 파이프(30)를 통하여 해적들은 선원이 거주하는 거주구(10)의 에이데크(12)로 쉽게 침입할 수 있다.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치(100)를 거주구(10)와 엔진 케이싱(20) 사이에 위치하는 파이프(30)에 설치하여 해적이 파이프(30)를 통하여 이동하는 것을 방지하거나, 해적이 파이프(30)를 통해 이동하는 시간을 지연시킬 수 있다.

이로써, 거주구(10)에서 생활하는 선원들이 대피할 수 있는 시간을 확보하여 선원들의 안전을 향상시킬 수 있다.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치의 사시도 이다.

이하, 도 6을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치에 대하여 설명한다.

도 6에 도시된 바봐 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치(100)는 본 발명의 일 실시예와 같이 체결부(110) 및 돌출부(130)를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치(100)의 체결부(110)는 본 발명의 일 실시예와 동일하게 이루어질 수 있으므로 설명을 생략한다.

다만, 본 발명의 일 실시예의 돌출부(120)가 핀으로 이루어지는 것과 달리 본 실시예의 돌출부(130)는 파이프(30)보다 직경이 큰 면으로 이루어질 수 있다.

도면에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치(100)의 돌출부(130)가 원형의 평면으로 이루어지는 것을 예로 들어 도시하였으나, 돌출부(130)의 형상을 원형에 한정되는 것이 아니라 해적이 파이프(30)를 통해 이동하는 것을 방지할 수 있는 형태라면 어떤 식으로든 이루어질 수 있다.

한편, 도면에 도시되지는 않았지만 돌출부(130)는 파이프(30)의 길이방향에 대하여 경사지도록 구비될 수도 있다.

본 실시예의 돌출부(130)는 면으로 형성되므로, 돌출부(130)는 돌출부(130)가 고정되는 체결부(110)로부터 파이프(30)의 일측을 향하는 방향으로 갈수록 직경이 점점 넓어지는 고깔의 형상을 가질 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 해적 침입 방지 장치(100) 또한 선원들이 생활하는 거주구(10)와 엔진 케이싱(20) 사이에 위치하는 대형 파이프(30)에 소정 간격 이격되어 복수개가 설치될 수 있다.

이로써, 해적이 파이프(30)를 통하여 이동하는 것을 방지하거나, 해적이 파이프(30)를 통해 이동하는 시간을 지연시킬 수 있다.

이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.

10: 거주구 12: 에이데크
20: 엔진 케이싱 30: 파이프
100: 해적 침입 방지 장치 110: 체결부
112: 결합부 114: 결합부재
120: 돌출부 130: 돌출부
140: 보강부

Claims (7)

1. 데크의 상부에 위치하는 파이프의 외주면에 체결되는 체결부; 및
   상기 체결부의 일측에 구비되며, 적어도 일부가 상기 파이프의 외측을 향하여 돌출되어 사람이 상기 파이프를 통하여 이동하는 것을 방지하는 돌출부;를 포함하는 해적 침입 방지 장치.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 체결부는 직경이 상기 파이프의 외경보다 크게 형성되어 상기 파이프의 외주면의 일부를 감싸는 림으로 이루어지는 해적 침입 방지 장치.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 체결부는 종단면이 반원형인 한 쌍으로 이루어지며, 상기 체결부의 끝단에는 상기 체결부의 지름 방향으로 돌출되는 결합부가 형성되고, 상기 결합부는 서로 맞닿아 결합부재에 의해 결합되는 해적 침입 방지 장치.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 돌출부는 적어도 하나의 핀으로 이루어지며,
   상기 돌출부는 상기 체결부 둘레의 적어도 일부를 따라 방사형으로 구비되는 해적 침입 방지 장치.
5. 제 4항에 있어서,
   상기 돌출부 중 적어도 일부는 상기 체결부에 데크를 향하는 방향으로 돌출되도록 구비되는 해적 침입 방지 장치.
6. 제 1항에 있어서,
   상기 돌출부는 상기 파이프보다 직경이 큰 면으로 이루어지는 해적 침입 방지 장치.
7. 제 4항 또는 제 6항에 있어서,
   상기 돌출부는 상기 파이프의 길이 방향에 대하여 경사지도록 구비되는 해적 침입 방지 장치.

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