CN211287785U - 盾构隧道中支架的安装单元及盾构隧道内管线的布置系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及盾构隧道支架安装技术领域，提供了一种盾构隧道中支架的安装单元，包括T型螺栓以及可预埋在盾构管片上的滑槽，所述T型螺栓具有供支架安装的螺栓杆以及垂直于所述螺栓杆安装的螺栓头，所述滑槽具有可容纳所述T型螺栓的腔室，所述滑槽还具有供进入其腔室中的所述螺栓杆伸出所述腔室外并限制所述螺栓头脱离所述腔室的限位结构。还提供一种盾构隧道内管线的布置系统，包括用于支起管线的支架，还包括上述的盾构隧道中支架的安装单元，所述支架与所述T型螺栓的螺栓头固定连接。本实用新型的一种盾构隧道中支架的安装单元，通过限位结构可以限制螺栓头从腔室中脱离，避免了失稳破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构隧道支架安装技术领域，具体为一种盾构隧道中支架的安装单元及盾构隧道内管线的布置系统。
背景技术
盾构隧道内，机电系统等专业为安装电缆、水管等管线经常需要在管片上打孔安装电缆与水管支架，这对管片结构损伤很大，影响整体使用寿命。为此，现在大部分城市地铁盾构管片采用预埋滑槽的形式用于固定支架，这样可避免支架固定对管片结构的损伤。传统的预埋滑槽的形式多采用“C型”，这会存在T型螺栓与滑槽之间的卡扣力不足引发的失稳破坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盾构隧道中支架的安装单元及盾构隧道内管线的布置系统，通过限位结构可以限制螺栓头从腔室中脱离，避免了失稳破坏。
为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种盾构隧道中支架的安装单元，包括T型螺栓以及可预埋在盾构管片上的滑槽，所述T型螺栓具有供支架安装的螺栓杆以及垂直于所述螺栓杆安装的螺栓头，所述滑槽具有可容纳所述T型螺栓的腔室，所述滑槽还具有供进入其腔室中的所述螺栓杆伸出所述腔室外并限制所述螺栓头脱离所述腔室的限位结构。
进一步，所述限位结构包括开设于所述滑槽背离盾构管片的侧面上的伸出口，所述伸出口的最大开口尺寸小于所述T型螺栓的螺栓头的长度。
进一步，所述伸出口的数量有多个，且间隔开设于所述侧面上。
进一步，所述伸出口为矩形，矩形的所述伸出口的对角线的长度小于所述T型螺栓的螺栓头的长度。
进一步，所述滑槽具有供所述T型螺栓进入所述腔室中的进入口。
进一步，所述进入口开设于所述滑槽的端面上。
进一步，所述进入口开设于所述滑槽背离盾构管片的侧面上。
本实用新型实施例提供另一种技术方案：一种盾构隧道内管线的布置系统，包括用于支起管线的支架，还包括上述的盾构隧道中支架的安装单元，所述支架与所述T型螺栓的螺栓头固定连接。
进一步，还包括盾构管片，所述盾构管片为环状，所述滑槽沿着所述盾构管片的弯曲方向预埋在所述盾构管片上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种盾构隧道中支架的安装单元，通过限位结构可以限制螺栓头从腔室中脱离，避免了失稳破坏。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种盾构隧道中支架的安装单元的滑槽断面布置图；
图2为本实用新型实施例提供的一种盾构隧道中支架的安装单元的滑槽平面断开图；
图3为图2的A-A向剖视图；
图4为图2的B-B向剖视图；
附图标记中：1-滑槽；10-腔室；11-伸出口；12-进入口；2-盾构管片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-图4，本实用新型实施例提供一种盾构隧道中支架的安装单元，包括T型螺栓以及可预埋在盾构管片2上的滑槽1，所述T型螺栓具有供支架安装的螺栓杆以及垂直于所述螺栓杆安装的螺栓头，所述滑槽1具有可容纳所述T型螺栓的腔室10，所述滑槽1还具有供进入其腔室10中的所述螺栓杆伸出所述腔室10外并限制所述螺栓头脱离所述腔室10的限位结构。在现有技术中，在安装支架时，为了防止打孔安装对管片结构造成损伤很大，进而影响整体使用寿命，通常是将滑槽1预埋在盾构管片2上，然后再将T型螺栓安装到滑槽1中以供支架安装，然而现有常采用的滑槽1的端面为C型，即如本申请的附图3所示的情形，其滑槽1整体的截面均为C型，T型的螺栓进入到所述滑槽1中后，虽然螺栓杆能够从所述滑槽1的开口中伸出，但其螺栓头也有从该开口中脱出的风险，即存在与滑槽1之间的卡扣力不足的情况。因此本实施例为了消除这一可能存在的缺陷，设一限位结构来供螺栓杆伸出腔室10，但又能够限制螺栓头，防止其脱离腔室10，以解决现有技术中的缺陷。
以下为具体实施例：
优化上述方案，请参阅图1-图4，所述限位结构包括开设于所述滑槽1背离盾构管片2的侧面上的伸出口11，所述伸出口11的最大开口尺寸小于所述T型螺栓的螺栓头的长度。在本实施例中，限位的方式具体的做法是在滑槽1上开设伸出口11，并限制伸出口11的开设尺寸，不像现有技术中C型的滑槽1具有一整条的出口，进而防止螺栓头从腔室10中脱离而出。我们在设计T型螺栓的螺栓头和螺栓杆的比例时，需要设计成螺栓杆能够从伸出口11伸出，具体的情况根据伸出口11的最大开口尺寸而定，这是本领域技术人员容易确定的比例。伸出口11开设在滑槽1背离盾构管片2的侧面上，使得螺栓杆伸出腔室10后便于与支架安装。
进一步优化上述方案，请参阅图1-图4，所述伸出口11的数量有多个，且间隔开设于所述侧面上。在本实施例中，多个伸出口11可以供多个T型螺栓安装，提高支架的安装稳定性。
作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1-图4，所述伸出口11为矩形，矩形的所述伸出口11的对角线的长度小于所述T型螺栓的螺栓头的长度。在本实施例中，伸出口11的形状优选为矩形，矩形中最长的距离即对角线，只需要保证该对角线的长度小于螺栓头的长度，就可以防止螺栓头从该伸出口11中脱离。当然其他形状或者不规则的形状也都是可行的，此处就不再举例说明。
作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1-图4，所述滑槽1具有供所述T型螺栓进入所述腔室10中的进入口12。在本实施例中，设此进入口12可以便于T型螺栓整体进入到腔室10中，然后再从伸出口11处将螺栓杆伸出腔室10。
进一步优化上述方案，请参阅图1-图4，所述进入口12开设于所述滑槽1的端面上。或者所述进入口12开设于所述滑槽1背离盾构管片2的侧面上。这两个实施例是对进入口12的位置的选定，它可以是开设在滑槽1的端面处，也可以是如伸出口11一样设在滑槽1背离盾构管片2的侧面上，但其大小显然与伸出不同。例如处于滑槽1的端面处时，将T型螺栓放入到指定的地方的方式具体为：先将T型螺栓平行于长方形的伸出口11的长边方向，然后T型螺栓的螺栓头先进入到腔室10，直到T型螺栓移动到伸出口11处，接着将T型螺栓的螺栓杆从伸出口11中伸出至腔室10外，摆好角度后，即T型螺栓旋转90°，此时的螺栓头被限制在了腔室10内出不来，但可以做出一些位置的调整，以便于后期支架的安装，当支架整体安装好后，这点位置的移动不会影响到电缆、水管等管线的布置。
实施例二：
本实用新型实施例提供一种盾构隧道内管线的布置系统，包括用于支起管线的支架，以及上述的盾构隧道中支架的安装单元，所述支架与所述T型螺栓的螺栓头固定连接。在本实施例中，将上述的安装单元用到管线的布置系统中，可以便于安装器支架，且由于T型螺栓不会与滑槽1之间出现卡扣力不足的情况，使得支架的安装更为可靠。
作为本实用新型实施例的优化方案，本布置系统还包括盾构管片2，所述盾构管片2为环状，所述滑槽1沿着所述盾构管片2的弯曲方向预埋在所述盾构管片2上。在本实施例中，限定了滑槽1是沿着完全方向预埋在盾构管片2上的，比起后期打孔安装要更为安全，提高整体使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种盾构隧道中支架的安装单元，包括T型螺栓以及可预埋在盾构管片上的滑槽，所述T型螺栓具有供支架安装的螺栓杆以及垂直于所述螺栓杆安装的螺栓头，其特征在于：所述滑槽具有可容纳所述T型螺栓的腔室，所述滑槽还具有供进入其腔室中的所述螺栓杆伸出所述腔室外并限制所述螺栓头脱离所述腔室的限位结构。
2.如权利要求1所述的盾构隧道中支架的安装单元，其特征在于：所述限位结构包括开设于所述滑槽背离盾构管片的侧面上的伸出口，所述伸出口的最大开口尺寸小于所述T型螺栓的螺栓头的长度。
3.如权利要求2所述的盾构隧道中支架的安装单元，其特征在于：所述伸出口的数量有多个，且间隔开设于所述侧面上。
4.如权利要求2所述的盾构隧道中支架的安装单元，其特征在于：所述伸出口为矩形，矩形的所述伸出口的对角线的长度小于所述T型螺栓的螺栓头的长度。
5.如权利要求1所述的盾构隧道中支架的安装单元，其特征在于：所述滑槽具有供所述T型螺栓进入所述腔室中的进入口。
6.如权利要求5所述的盾构隧道中支架的安装单元，其特征在于：所述进入口开设于所述滑槽的端面上。
7.如权利要求5所述的盾构隧道中支架的安装单元，其特征在于：所述进入口开设于所述滑槽背离盾构管片的侧面上。
8.一种盾构隧道内管线的布置系统，包括用于支起管线的支架，其特征在于：还包括如权利要求1-7任一所述的盾构隧道中支架的安装单元，所述支架与所述T型螺栓的螺栓头固定连接。
9.如权利要求8所述的盾构隧道内管线的布置系统，其特征在于：还包括盾构管片，所述盾构管片为环状，所述滑槽沿着所述盾构管片的弯曲方向预埋在所述盾构管片上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921860542.0U CN211287785U (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 盾构隧道中支架的安装单元及盾构隧道内管线的布置系统 |
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|---|---|---|---|
| CN201921860542.0U CN211287785U (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 盾构隧道中支架的安装单元及盾构隧道内管线的布置系统 |
Publications (1)
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| CN201921860542.0U Active CN211287785U (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 盾构隧道中支架的安装单元及盾构隧道内管线的布置系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211287785U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115492633A (zh) * | 2022-09-26 | 2022-12-20 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 轨道交通盾构隧道可调节支架立柱及综合支架安装体系 |
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2019
- 2019-10-31 CN CN201921860542.0U patent/CN211287785U/zh active Active
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| CN115492633A (zh) * | 2022-09-26 | 2022-12-20 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 轨道交通盾构隧道可调节支架立柱及综合支架安装体系 |
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