KR20140043287A - Rotary compressor - Google Patents

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KR20140043287A
KR20140043287A KR1020130116050A KR20130116050A KR20140043287A KR 20140043287 A KR20140043287 A KR 20140043287A KR 1020130116050 A KR1020130116050 A KR 1020130116050A KR 20130116050 A KR20130116050 A KR 20130116050A KR 20140043287 A KR20140043287 A KR 20140043287A
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타로 카토
모토카즈 우키오카
토시노리 아라이
나오히사 고마에
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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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Abstract

[Problem to be solved] Provided is a rotary compressor which can make a capacity by which the rotary compressor is pushed larger while preventing a property between a high pressure side space and a low pressure side space in a cylinder chamber from deteriorating. [Solution] A rotary compressor (100) includes a piston (20) attached to an eccentric portion (4c) of a crank shaft (4) to be slid, a cylinder (7) having a cylindrical cylinder chamber and in which the eccentric portion (4c) and the piston (20) are disposed in the cylinder chamber, and a compression mechanism having a vein (9) dividing the cylinder chamber into a low pressure space and a high pressure space. The piston (20) includes an inner piston (21) provided on an outer peripheral surface of the eccentric portion (4c) to be slid freely and an outer piston (22) provided on an outer surface of the inner piston (21), and the inner piston (21) is divided into a plurality of arc-shaped members (21a) cut to have a cross-section along the center axis of the eccentric portion (4c).

Description

회전 압축기{ROTARY COMPRESSOR}[0001] ROTARY COMPRESSOR [0002]

본 발명은, 공기 조화기나 냉장고 등의 냉동 공조 장치의 냉동 사이클에 사용되는, 냉매 가스의 압축을 행하는 회전 압축기에 관한 것이다.This invention relates to the rotary compressor which compresses refrigerant gas used for the refrigeration cycle of refrigeration air conditioning apparatuses, such as an air conditioner and a refrigerator.

종래로부터, 크랭크축의 편심부에 활주 자유롭게 부착된 피스톤과, 원통형상의 실린더실이 형성되고, 그 실린더실에 상기 피스톤이 배치된 실린더와, 실린더실 내를 저압 공간과 고압 공간으로 구분하는 베인을 구비한 회전 압축기(로터리 압축기)가 제안되어 있다. 이와 같은 회전 압축기는, 실린더실 내주면, 피스톤 외주면 및 베인으로 구획뒨 공간이 압축실이 되고, 실린더실 내에서 피스톤이 편심 회전 운동함으로써, 실린더실 내에 흡입된 냉매를 압축한다. 이와 같은 종래의 회전 압축기에는, 피스톤을 복수의 부재로 분할하여 구성한 것도 제안되어 있다.Conventionally, a piston sliding freely attached to an eccentric portion of a crankshaft, a cylindrical cylinder chamber is formed, a cylinder in which the piston is disposed, and a vane that divides the cylinder chamber into a low pressure space and a high pressure space. One rotary compressor (rotary compressor) has been proposed. In such a rotary compressor, a space partitioned into a cylinder chamber inner circumferential surface, a piston outer circumferential surface and a vane becomes a compression chamber, and the piston eccentrically rotates in the cylinder chamber, thereby compressing the refrigerant sucked into the cylinder chamber. Such a conventional rotary compressor has also been proposed in which a piston is divided into a plurality of members.

예를 들면, 피스톤을 복수의 부재로 분할하여 구성한 종래의 회전 압축기에는, 베인과 피스톤 외주면과의 활주에 의해 생기는 피스톤 외주면의 마모의 방지를 도모한 것으로서, 「로터리 압축기의 피스톤을 외측의 제1의 롤러(16a)와 내측의 제2의 롤러(16b)의 2중으로 구성하고, 상기 제2의 롤러(16b)의 내면과 외면이 연통하는 구멍(24)을 마련한다.」(특허 문헌 1 참조)라는 것이 제안되어 있다.For example, the conventional rotary compressor configured by dividing the piston into a plurality of members is designed to prevent abrasion of the piston outer circumferential surface caused by the sliding of the vane and the piston outer circumferential surface. It consists of a double of the roller 16a and the inner 2nd roller 16b, and provides the hole 24 in which the inner surface and outer surface of the said 2nd roller 16b communicate. "(Refer patent document 1) ) Is proposed.

특허 문헌 1 : 일본국 특개평5-256282호 공보(요약, 도 1, 2)Patent Document 1: Japanese Patent Laid-Open No. 5-256282 (Summary, FIGS. 1 and 2)

특허 문헌 1에 기재된 회전 압축기는, 편심부에 활주 자유롭게 부착된 내주측 피스톤(특허 문헌 1에서는 제2의 롤러(16b)로 기재)가 원통형상의 일체물로 성형되어 있다. 그리고, 이 내주측 피스톤은, 편심부라고 인접한 크랭크축의 주축 또는 부축을 내주측 피스톤에 통과시킨 후, 편심부에 부착된다. 이 때문에, 특허 문헌 1에 기재된 회전 압축기는, 편심부의 반편심측의 외주면(편심부에서의 편심 방향과 반대측의 외주면)이 주축 또는 부축의 외주면보다도 돌출한 구성으로 할 필요가 있다. 또는, 편심부의 반편심측의 외주면과 주축 또는 부축의 외주면을 동일면형상으로 형성할 필요가 있다.In the rotary compressor described in Patent Literature 1, an inner circumferential side piston (described in Patent Literature 1 as the second roller 16b) freely attached to the eccentric portion is molded into a cylindrical integral body. The inner circumferential side piston is attached to the eccentric part after passing the main or sub-axis of the crankshaft adjacent to the eccentric part through the inner circumferential side piston. For this reason, it is necessary for the rotary compressor of patent document 1 to have the structure which the outer peripheral surface (outer peripheral surface on the opposite side to the eccentric direction in an eccentric part) from the eccentric part protruded more than the outer peripheral surface of a main axis or a minor axis. Alternatively, it is necessary to form the outer circumferential surface on the side of the eccentric side of the eccentric portion and the outer circumferential surface of the main shaft or the minor shaft in the same plane shape.

즉, 도 7(a)에 도시하는 바와 같이, 편심부(4c)의 반경을 Re, 편심부(4c)의 편심량(주축(4a) 및 부축(4b)의 중심축과 편심부(4c)의 중심축과의 거리)을 e로 한 경우, 주축(4a) 및 부축(4b)의 중심축부터 편심부(4c)의 반편심측의 외주면까지의 거리는, Re-e가 된다. 이 때문에, 특허 문헌 1에 기재된 회전 압축기는, 내주측 피스톤(50)을 주축(4a)측부터 편심부(4c)에 부착하는 경우에는, 주축(4a)의 반경을 Rm로 하면, Re-e≥Rm로 되도록 크랭크축(4)을 형성할 필요가 있다. 또한, 특허 문헌 1에 기재된 회전 압축기는, 내주측 피스톤(50)을 부축(4b)측부터 편심부(4c)에 부착하는 경우에는, 부축(4b)의 반경을 Ra로 하면, Re-e≥Ra로 되도록 크랭크축(4)을 형성할 필요가 있다.That is, as shown in Fig. 7A, the radius of the eccentric portion 4c is Re, and the amount of eccentricity of the eccentric portion 4c (the central axis and the eccentric portion 4c of the major axis 4a and the subordinate axis 4b) is reduced. When the distance from the central axis is set to e, the distance from the central axis of the main axis 4a and the subordinate axis 4b to the outer circumferential surface on the half eccentric side of the eccentric portion 4c becomes Re-e. For this reason, in the rotary compressor of patent document 1, when attaching the inner peripheral piston 50 to the eccentric part 4c from the main shaft 4a side, if the radius of the main shaft 4a is set to Rm, Re-e It is necessary to form the crankshaft 4 so as to be ≥ Rm. Further, in the rotary compressor described in Patent Document 1, when the inner circumferential side piston 50 is attached to the eccentric portion 4c from the side of the sub-axis 4b, when the radius of the sub-axis 4b is Ra, Re-e≥ It is necessary to form the crankshaft 4 so as to be Ra.

왜냐하면, 도 7(b)에 도시하는 바와 같이, 편심부(4c)의 반편심측의 외주면이 주축(4a) 또는 부축(4b)의 외주면보다도 패여진 구성으로 되어 있으면(즉, 내주측 피스톤(50)을 주축(4a)측부터 편심부(4c)에 부착하는 경우에 Re-e<Rm로 되어 있고, 내주측 피스톤(50)을 부축(4b)측부터 편심부(4c)에 부착한 경우에 Re-e<Ra로 되어 있으면), 내주측 피스톤(50)을 편심부(4c)에 부착하려고 한 때, 편심부(4c)와 내주측 피스톤(50)이 간섭하여 버려, 내주측 피스톤(50)을 편심부(4c)에 부착할 수가 없기 때문이다.This is because, as shown in Fig. 7 (b), if the outer circumferential surface on the half eccentric side of the eccentric portion 4c has a configuration that is less than the outer circumferential surface of the main shaft 4a or the minor shaft 4b (that is, the inner circumferential side piston ( When 50 is attached to the eccentric portion 4c from the main shaft 4a side, Re-e <Rm, and the inner circumferential side piston 50 is attached to the eccentric portion 4c from the side of the minor shaft 4b. Is set to Re-e <Ra), when the inner circumferential side piston 50 is to be attached to the eccentric portion 4c, the eccentric portion 4c and the inner circumferential side piston 50 interfere with each other, and the inner circumferential side piston ( This is because 50) cannot be attached to the eccentric portion 4c.

한편, 회전 압축기의 능력 확대(고출력화)를 위해 밀어내는 용적을 확대하려고 하면, 피스톤의 외경의 확대를 억제하면서, 피스톤의 편심량(크랭크축의 주축 및 부축부터의 편심량)을 크게 할 필요가 있다. 즉, 회전 압축기의 능력 확대를 위해 밀어내는 용적을 확대하려고 하면, 편심부의 외경의 확대를 억제하면서, 편심부의 편심량(크랭크축의 주축 및 부축부터의 편심량)을 크게 할 필요가 있다. 그래서, 편심부의 외경의 확대를 억제하면서, 편심부의 편심량을 크게 하여 가면, 편심부(4c)의 반편심측의 외주면이 주축(4a) 또는 부축(4b)의 외주면보다도 패여진 상태(즉, Re-e<Rm, 또는, Re-e<Ra의 상태)로 되어 간다.On the other hand, when it is going to enlarge the volume pushed out for the capacity expansion (high output) of a rotary compressor, it is necessary to enlarge the eccentric amount (the eccentric amount from the main axis and the minor axis of a crankshaft) of a piston, suppressing the expansion of the outer diameter of a piston. That is, when trying to enlarge the volume pushed out for the capability expansion of a rotary compressor, it is necessary to enlarge the eccentric amount (eccentric amount from the main axis and the minor axis of a crankshaft) of an eccentric part, suppressing the expansion of the outer diameter of an eccentric part. Therefore, if the eccentric amount of the eccentric portion is increased while suppressing the enlargement of the outer diameter of the eccentric portion, the outer circumferential surface on the half eccentric side of the eccentric portion 4c is less than the outer circumferential surface of the main shaft 4a or the minor axis 4b (that is, Re -e <Rm or Re-e <Ra state).

그러나, 도 7에서 설명한 바와 같이, 특허 문헌 1에 기재된 회전 압축기는, 편심부의 반편심측의 외주면과 주축 또는 부축의 외주면과의 관계를 Re-e≥Rm, 또는, Re-e≥Ra로 하지 않으면, 피스톤을 편심부에 부착할 수가 없다. 이 때문에, 특허 문헌 1에 기재된 회전 압축기는, 편심부(4c)의 반편심측의 외주면이 주축(4a) 또는 부축(4b)의 외주면보다도 패여진 상태로 까지, 편심부의 외경의 확대를 억제하면서, 편심부의 편심량을 크게 할 수가 없어서, 회전식 압축기의 능력 확대에 한계가 있다는 과제가 있다.However, as explained in Fig. 7, the rotary compressor described in Patent Document 1 sets the relation between the outer circumferential surface of the eccentric side of the eccentric portion and the outer circumferential surface of the main shaft or the minor shaft to be Re-e? Rm or Re-e? Ra. Otherwise, the piston cannot be attached to the eccentric. For this reason, the rotary compressor of patent document 1 suppresses the expansion of the outer diameter of an eccentric part, even if the outer peripheral surface of the eccentric side of the eccentric part 4c is more than the outer peripheral surface of the main shaft 4a or the sub-axis 4b. There is a problem that the amount of eccentricity of the eccentric portion cannot be increased, so that the capacity of the rotary compressor is limited.

여기서, 회전 압축기의 밀어내는 용적을 크게 하는 방법으로서, 편심부 및 피스톤의 편심량을 그대로로 하고 피스톤 및 실린더의 높이를 높게 하는 것도 생각된다. 그러나, 피스톤의 편심측의 외주면(편심부의 편심 방향측의 외주면)과 실린더실 내주면과의 사이는, 실린더실 내를 저압 공간과 고압 공간으로 구획하는 실 부로 되어 있다. 이 때문에, 피스톤 및 실린더의 높이를 높게 하면, 당해 실 부의 길이가 증대하여 버린다. 따라서 피스톤 및 실린더의 높이를 높게 하여 회전 압축기의 능력 확대를 도모할려고 한 경우, 고압 공간측의 냉매 가스가 저압 공간측으로 누설되어, 압축실 내(실린더실 내)로 흡입하는 냉매 가스의 중량유량(重量流量)이 저하되어 버려, 회전 압축기의 현저한 효율의 악화를 초래한다는 과제가 있다.Here, as a method of increasing the pushing volume of the rotary compressor, it is also conceivable to keep the eccentricity of the eccentric portion and the piston as it is and to increase the height of the piston and the cylinder. However, between the outer circumferential surface on the eccentric side of the piston (the outer circumferential surface on the eccentric direction side of the eccentric portion) and the cylinder chamber inner circumferential surface is a seal portion that divides the cylinder chamber into a low pressure space and a high pressure space. For this reason, when the height of a piston and a cylinder is made high, the length of the said seal part will increase. Therefore, when attempting to expand the capacity of the rotary compressor by increasing the height of the piston and the cylinder, the refrigerant gas on the high pressure space side leaks to the low pressure space side and the weight flow rate of the refrigerant gas sucked into the compression chamber (in the cylinder chamber) ( There is a problem that the weight decreases, leading to a significant deterioration of the efficiency of the rotary compressor.

본 발명은, 상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위해 이루어진 것이고, 실린더실 내의 고압측 공간과 저압측 공간과의 사이의 실성이 악화하는 것을 방지하면서, 회전 압축기의 밀어내는 용적을 크게 하는 것이 가능한 회전 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.This invention is made | formed in order to solve the problem as mentioned above, The rotation which can make the pushing-out volume of a rotary compressor large can be made, preventing the deterioration between the high pressure side space and the low pressure side space in a cylinder chamber deteriorating. It is an object to provide a compressor.

본 발명에 관한 회전 압축기는, 고정자 및 회전자를 갖는 전동기와, 상기 회전자에 고정된 주축, 상기 주축의 축방향의 반대측에 마련된 부축, 및 상기 주축과 상기 부축과의 사이에 형성된 편심부를 가지며, 상기 전동기에 의해 구동되는 크랭크축과, 상기 편심부에 활주 자유롭게 부착된 피스톤, 원통형상의 실린더실이 형성되고, 그 실린더실에 상기 편심부 및 상기 피스톤이 배치된 실린더, 및, 상기 실린더실 내를 저압 공간과 고압 공간으로 구획하는 베인을 갖는 압축 기구부와, 상기 전동기, 상기 크랭크축 및 상기 압축 기구부를 수납하는 밀폐 용기를 구비한 회전 압축기로서, 상기 피스톤은, 상기 편심부의 외주면에 활주 자유롭게 마련된 내주측 피스톤과, 그 내주측 피스톤의 외주면에 마련된 외주측 피스톤으로 구성되고, 상기 내주측 피스톤은, 복수의 원호형상 부재로 구성되어 있는 것이다.The rotary compressor according to the present invention has a motor having a stator and a rotor, a main shaft fixed to the rotor, a sub shaft provided on the side opposite to the axial direction of the main shaft, and an eccentric portion formed between the main shaft and the sub shaft. And a crank shaft driven by the electric motor, a piston slidably attached to the eccentric portion, a cylindrical cylinder chamber, wherein the eccentric portion and the piston are disposed in the cylinder chamber, and the cylinder chamber. A rotary compressor comprising a compression mechanism portion having a vane that divides the pressure into a low pressure space and a high pressure space, and a sealed container for accommodating the electric motor, the crankshaft, and the compression mechanism portion, wherein the piston is provided to slide freely on an outer circumferential surface of the eccentric portion. An inner circumferential side piston and an outer circumferential side piston provided on an outer circumferential surface of the inner circumferential side piston; And a plurality of arc-shaped members.

본 발명에 관한 회전 압축기에서는, 피스톤은, 편심부의 외주면에 활주 자유롭게 마련된 내주측 피스톤과, 그 내주측 피스톤의 외주면에 마련된 외주측 피스톤으로 구성되어 있다. 또한, 내주측 피스톤은, 복수의 원호형상 부재로 구성되어 있다. 이 때문에, 본 발명에 관한 회전 압축기는, 복수의 원호형상 부재로 편심부를 끼워 넣도록(편심부의 중심축과 수직한 방향부터), 각 원호형상 부재 즉 내주측 피스톤을 마련할 수 있다. 이 때문에, 편심부의 반편심측의 외주면이 주축 또는 부축의 외주면보다도 패여진 구성으로 크랭크축이 되어 있다고 하여도, 내주측 피스톤을 편심부에 부착할 수 있다. 따라서 본 발명에 관한 회전 압축기는, 피스톤 및 실린더의 높이를 높게 하는 일 없이, 밀어내는 용적을 크게할 수 있다.In the rotary compressor according to the present invention, the piston is composed of an inner circumferential side piston provided freely on the outer circumferential surface of the eccentric portion, and an outer circumferential side piston provided on the outer circumferential surface of the inner circumferential side piston. The inner circumferential side piston is composed of a plurality of arc-shaped members. Therefore, the rotary compressor according to the present invention can provide each arc-shaped member, that is, the inner circumferential side piston, so as to sandwich the eccentric portion with a plurality of arc-shaped members (from the direction perpendicular to the central axis of the eccentric portion). For this reason, even if the outer peripheral surface of the eccentric side of an eccentric part becomes a crankshaft in the structure which was inclined more than the outer peripheral surface of a main shaft or a minor shaft, an inner peripheral piston can be attached to an eccentric part. Accordingly, the rotary compressor according to the present invention can increase the pushing volume without increasing the height of the piston and the cylinder.

즉, 본 발명에 관한 회전 압축기는, 피스톤과 실린더실 내주면과의 사이의 실 부에 있어서의 냉매 누출에 의해 발생하는 현저한 효율의 악화를 초래하는 일 없이, 밀어내는 용적을 크게할 수 있다. 환언하면, 본 발명에 관한 회전 압축기는, 밀어내는 용적을 변경하지 않는 경우, 종래의 회전 압축기보다도 피스톤 및 실린더의 높이를 낮게 할 수 있고, 피스톤과 실린더실 내주면과의 사이의 실 부에 있어서의 냉매 누출을 종래보다도 억제할 수 있다.That is, the rotary compressor according to the present invention can increase the volume to be pushed out without causing a significant deterioration in efficiency caused by leakage of refrigerant in the seal portion between the piston and the inner circumferential surface of the cylinder chamber. In other words, the rotary compressor according to the present invention can make the height of the piston and the cylinder lower than those of the conventional rotary compressor when the volume to be pushed out is not changed, and in the seal portion between the piston and the inner circumferential surface of the cylinder chamber, Leakage of refrigerant can be suppressed than before.

따라서 본 발명은, 종래보다도 고출력화 및 고효율화가 가능한 회전 압축기를 제공할 수 있다.Accordingly, the present invention can provide a rotary compressor capable of higher output and higher efficiency than before.

도 1은 본 발명의 실시의 형태에 관한 회전 압축기를 도시하는 종단면도.
도 2는 본 발명의 실시의 형태에 관한 회전 압축기의 압축 기구부를 도시하는 횡단면도.
도 3은 본 발명의 실시의 형태에 관한 회전 압축기의 내주측 피스톤을 설명하기 위한 설명도로서, (a)가 크랭크축 및 내주측 피스톤을 도시하는 종단면도, (b)가 내주측 피스톤을 도시하는 평면도.
도 4는 본 발명의 실시의 형태에 관한 회전 압축기에 있어서의 편심부에의 피스톤 부착 방법을 설명하기 위한 도면으로, 크랭크축의 편심부에 내주측 피스톤을 조립하기 전의 상태를 도시하는 사시도.
도 5는 본 발명의 실시의 형태에 관한 회전 압축기에 있어서의 편심부에의 피스톤 부착 방법을 설명하기 위한 도면으로, 크랭크축의 편심부에 내주측 피스톤이 부착된 후, 그 내주측 피스톤에 외주측 피스톤을 부착하기 전의 상태를 도시하는 사시도.
도 6은 본 발명의 실시의 형태에 관한 회전 압축기에 있어서의 편심부에의 피스톤 부착 방법을 설명하기 위한 도면으로, 크랭크축의 편심부에 내주측 피스톤이 부착된 후, 또한 그 내주측 피스톤에 외주측 피스톤을 부착한 상태를 도시하는 도면.
도 7은 종래의 회전 압축기의 편심부 부근을 도시하는 상세도.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The longitudinal cross-sectional view which shows the rotary compressor which concerns on embodiment of this invention.
2 is a cross-sectional view showing a compression mechanism portion of a rotary compressor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an explanatory diagram for explaining the inner circumferential side piston of the rotary compressor according to the embodiment of the present invention, wherein (a) is a longitudinal sectional view showing the crankshaft and the inner circumferential side piston, and (b) shows the inner circumferential side piston. Floor plan.
4 is a view for explaining a piston attachment method to an eccentric portion in a rotary compressor according to an embodiment of the present invention, and is a perspective view showing a state before assembling the inner circumferential side piston on an eccentric portion of a crankshaft.
It is a figure for demonstrating the piston attachment method to the eccentric part in the rotary compressor which concerns on embodiment of this invention. After an inner peripheral piston is attached to the eccentric part of a crankshaft, it is an outer peripheral side to the inner peripheral piston. The perspective view which shows the state before attaching a piston.
FIG. 6 is a view for explaining a method of attaching a piston to an eccentric part in a rotary compressor according to an embodiment of the present invention. After the inner circumferential side piston is attached to the eccentric part of the crankshaft, the outer circumference is further applied to the inner circumferential side piston. The figure which shows the state which attached the side piston.
7 is a detailed view showing the vicinity of an eccentric portion of a conventional rotary compressor.

실시의 형태.Embodiments.

도 1은, 본 발명의 실시의 형태에 관한 회전 압축기를 도시하는 종단면도이다. 도 2는, 이 회전 압축기의 압축 기구부를 도시하는 횡단면도이다. 또한, 도 3은, 이 회전 압축기의 내주측 피스톤을 설명하기 위한 설명도로서, (a)가 크랭크축 및 내주측 피스톤을 도시하는 종단면도, (b)가 내주측 피스톤을 도시하는 평면도이다. 이하, 이들 도 1 내지 도 3을 이용하여, 본 실시의 형태에 관한 회전 압축기의 구성을 설명한다.1 is a longitudinal sectional view showing a rotary compressor according to an embodiment of the present invention. 2 is a cross sectional view showing a compression mechanism part of the rotary compressor. 3 is explanatory drawing for demonstrating the inner peripheral piston of this rotary compressor, (a) is a longitudinal cross-sectional view which shows a crankshaft and an inner peripheral piston, (b) is a top view which shows an inner peripheral piston. Hereinafter, the structure of the rotary compressor which concerns on this embodiment is demonstrated using these FIGS.

회전 압축기(100)는, 밀폐 용기(1) 내에, 고정자(2a)와 회전자(2b)로 이루어지는 전동기(2)와, 전동기(2)에 의해 구동되는 압축 기구부(3)를 수납하고 있다. 전동기(2)의 회전력은, 크랭크축(4)을 통하여 압축 기구부(3)에 전달된다. 또한, 밀폐 용기(1) 내에는, 압축 기구부(3)를 윤활하는 윤활유(냉동기유)가 저장되어 있다.The rotary compressor 100 accommodates the electric motor 2 which consists of the stator 2a and the rotor 2b, and the compression mechanism part 3 driven by the electric motor 2 in the airtight container 1. The rotational force of the electric motor 2 is transmitted to the compression mechanism section 3 through the crankshaft 4. In the sealed container 1, lubricating oil (freezer oil) for lubricating the compression mechanism part 3 is stored.

크랭크축(4)은, 전동기(2)의 회전자(2b)에 고정된 주축(4a)과, 주축(4a)의 반대측에 마련된 부축(4b)과, 주축(4a)과 부축(4b)과의 사이에 형성된 편심부(4c)를 갖는다.The crankshaft 4 includes a main shaft 4a fixed to the rotor 2b of the electric motor 2, a subshaft 4b provided on the opposite side of the main shaft 4a, a main shaft 4a and a subshaft 4b, It has an eccentric part 4c formed in between.

또한, 본 실시의 형태에서는, 크랭크축(4)의 형상을 이하와 같이 형성하고 있다. 즉, 본 실시의 형태에서는, 회전 압축기(100)의 밀어내는 용적을 확대하기 위해, 편심부(4c)의 외경의 확대를 억제하면서, 편심부(4c)의 편심량(주축(4a) 및 부축(4b)으로부터의 편심량)을 크게 하고 있다. 이 때문에, 크랭크축(4)은, 편심부(4c)의 반편심측의 외주면(편심부(4c)에서의 편심 방향과 반대측의 외주면)이 주축(4a) 및 부축(4b)의 외주부보다도 패여진 형상으로 되어 있다. 환언하면, 편심부(4c)의 반경을 Re, 편심부(4c)의 편심량(주축(4a) 및 부축(4b)의 중심축과 편심부(4c)의 중심축과의 거리)를 e로 한 경우, 주축(4a) 및 부축(4b)의 중심축부터 편심부(4c)의 반편심측의 외주면까지의 거리는, Re-e가 된다. 이 때문에, 주축(4a)의 반경을 Rm로 하고, 부축(4b)의 반경을 Ra로 하면, 회전 압축기(100)의 크랭크축(4)은, Re-e<Rm로 되어 있고, Re-e<Ra로 되어 있다.In addition, in this embodiment, the shape of the crankshaft 4 is formed as follows. That is, in this embodiment, in order to enlarge the pushing-out volume of the rotary compressor 100, the amount of eccentricity of the eccentric part 4c (main axis | shaft 4a and the subshaft () is suppressed, while the expansion of the outer diameter of the eccentric part 4c is suppressed. Eccentricity from 4b) is increased. For this reason, as for the crankshaft 4, the outer peripheral surface (outer peripheral surface on the opposite side to the eccentric direction in the eccentric part 4c) of the eccentric part 4c loses more than the outer peripheral part of the main axis 4a and the subshaft 4b. It is in an aftershock shape. In other words, the radius of the eccentric portion 4c is Re, and the eccentricity of the eccentric portion 4c (the distance between the central axis of the main shaft 4a and the minor axis 4b and the central axis of the eccentric portion 4c) is e. In this case, the distance from the central axis of the main axis 4a and the subordinate axis 4b to the outer circumferential surface on the half-eccentric side of the eccentric portion 4c becomes Re-e. For this reason, when the radius of the main shaft 4a is set to Rm and the radius of the minor shaft 4b is set to Ra, the crankshaft 4 of the rotary compressor 100 is set to Re-e <Rm, and Re-e <Ra.

이와 같이 구성된 크랭크축(4)은, 주축받이(5) 및 부축받이(6)에 의해 회전 자유롭게 지지되어 있다. 상세하게는, 주축받이(5)는, 압축 기구부(3)의 상부에 마련되어 있고, 크랭크축(4)의 주축(4a)을 회전 자유롭게 지지한다. 또한, 부축받이(6)는, 압축 기구부(3)의 하부에 마련되어 있고, 크랭크축(4)의 부축(4b)을 회전 자유롭게 지지한다.The crankshaft 4 comprised in this way is rotatably supported by the main shaft support 5 and the subordinate bearing 6. In detail, the spindle support 5 is provided in the upper part of the compression mechanism part 3, and supports the spindle 4a of the crankshaft 4 rotatably. In addition, the subordinate bearing 6 is provided below the compression mechanism part 3, and supports the minor axis 4b of the crankshaft 4 freely to rotate.

압축 기구부(3)는, 실린더(7), 피스톤(20), 및 베인(9) 등을 구비한다.The compression mechanism part 3 is provided with the cylinder 7, the piston 20, the vane 9, etc.

실린더(7)는, 밀폐 용기(1)의 내주부에 고정되어 있고, 그 중심부에 원통형상의 실린더실을 갖고 있다. 그리고, 이 실린더실에는, 크랭크축(4)의 편심부(4c)에 활주 자유롭게 감합하는 피스톤(20)이 마련되어 있다. 또한, 실린더(7)의 실린더실의 축방향 양단면은, 주축받이(5)와 부축받이(6)로 폐색되어 있다. 또한, 실린더(7)에는, 편심부(4c)의 회전에 따라 왕복 운동하는 베인(9)이 마련된다. 즉, 피스톤(20)의 외주면, 실린더실의 내주면 및 베인(9)에 의해 구획된 공간이 압축실이 된다. 또한, 베인(9)에 의해, 이 압축실 내(실린더실 내)는 고압측 공간과 저압측으로 구획되어 있다.The cylinder 7 is fixed to the inner peripheral part of the airtight container 1, and has the cylindrical cylinder chamber in the center part. And the cylinder 20 which slides and fits freely to the eccentric part 4c of the crankshaft 4 is provided in this cylinder chamber. In addition, both axial end surfaces of the cylinder chamber of the cylinder 7 are occluded by the main shaft support 5 and the secondary shaft support 6. Moreover, the cylinder 7 is provided with the vane 9 which reciprocates according to the rotation of the eccentric part 4c. That is, the space partitioned by the outer peripheral surface of the piston 20, the inner peripheral surface of the cylinder chamber, and the vanes 9 turns into a compression chamber. In addition, the vane 9 divides the inside of the compression chamber (in the cylinder chamber) into a high pressure side space and a low pressure side.

여기서, 본 실시의 형태에서는, 피스톤(20)을 도 2 및 도 3과 같이 구성하고 있다.Here, in this embodiment, the piston 20 is comprised like FIG. 2 and FIG.

즉, 피스톤(20)은, 편심부(4c)의 외주면에 활주 자유롭게 마련된 내주측 피스톤(21)과, 그 내주측 피스톤(21)의 외주면에 예를 들면 활주 자유롭게 마련된 외주측 피스톤(22)으로 구성되어 있다. 또한, 내주측 피스톤(21)은, 편심부(4c)의 중심축에 따른 단면으로 분할된 복수의 원호형상 부재(21a)로 구성되어 있다. 또한, 본 실시의 형태에서는, 2개의 원호형상 부재(21a)에 의해, 내주측 피스톤(21)이 구성되어 있다.That is, the piston 20 is an inner circumferential side piston 21 that is freely provided on the outer circumferential surface of the eccentric portion 4c and an outer circumferential side piston 22 that is freely provided on the outer circumferential surface of the inner circumferential side piston 21, for example. Consists of. In addition, the inner circumferential side piston 21 is composed of a plurality of arc-shaped members 21a divided into cross sections along the central axis of the eccentric portion 4c. In addition, in this embodiment, the inner peripheral side piston 21 is comprised by the two arc-shaped members 21a.

이와 같이 구성된 회전 압축기(100)는, 회전자(2b)가 회전함으로써 회전자(2b)에 감입된 크랭크축(4)이 회전한다. 이것에 의해, 크랭크축(4)의 편심부(4c)에 활주 자유롭게 부착된 피스톤(20)이, 실린더(7)의 실린더실 내에서 편심 회전 운동한다. 그리고, 피스톤(20)의 편심 회전 운동에 수반하여, 실린더(7)의 고압측 공간의 용적이 서서히 감소하고, 고압측 공간 내의 냉매 가스가 압축된다. 이 압축된 냉매 가스는, 밀폐 용기(1) 내로 토출된 후, 토출관(11)으로부터 외부에 송출된다. 또한, 밀폐 용기(1)에 인접하여 어큐뮬레이터(12)가 마련되어 있고, 이 어큐뮬레이터(12)는, 흡입 연결관(10)을 통하여, 실린더(7)의 실린더실과 연통하고 있다. 즉, 어큐뮬레이터(12) 및 흡입 연결관(10)을 이용하여, 실린더(7)의 실린더실에 냉매 가스가 보내진다.As for the rotary compressor 100 comprised in this way, when the rotor 2b rotates, the crankshaft 4 inserted in the rotor 2b rotates. As a result, the piston 20 slidably attached to the eccentric portion 4c of the crankshaft 4 is eccentrically rotated in the cylinder chamber of the cylinder 7. With the eccentric rotation of the piston 20, the volume of the high pressure side space of the cylinder 7 gradually decreases, and the refrigerant gas in the high pressure side space is compressed. The compressed refrigerant gas is discharged into the sealed container 1 and then discharged from the discharge tube 11 to the outside. Moreover, the accumulator 12 is provided adjacent to the airtight container 1, and this accumulator 12 communicates with the cylinder chamber of the cylinder 7 through the suction connection pipe 10. As shown in FIG. That is, refrigerant gas is sent to the cylinder chamber of the cylinder 7 using the accumulator 12 and the suction connection pipe 10.

계속해서, 도 4 내지 도 6을 이용하여, 크랭크축(4)의 편심부(4c)에 피스톤(20)을 부착하는 방법에 관해 설명한다.Then, the method of attaching the piston 20 to the eccentric part 4c of the crankshaft 4 is demonstrated using FIG.

도 4는, 본 발명의 실시의 형태에 관한 회전 압축기에 있어서의 편심부에의 피스톤 부착 방법을 설명하기 위한 도면으로, 크랭크축의 편심부에 내주측 피스톤을 조립하기 전의 상태를 도시하는 사시도이다. 도 5는, 이 회전 압축기에 있어서의 편심부에의 피스톤 부착 방법을 설명하기 위한 도면으로, 크랭크축의 편심부에 내주측 피스톤이 부착된 후, 그 내주측 피스톤에 외주측 피스톤을 부착하기 전의 상태를 도시하는 사시도이다. 또한, 도 6은, 이 회전 압축기에 있어서의 편심부에의 피스톤 부착 방법을 설명하기 위한 도면으로, 크랭크축의 편심부에 내주측 피스톤이 부착된 후, 또한그 내주측 피스톤에 외주측 피스톤을 부착한 상태를 도시하는 도면이다. 보다 상세하게는, 도 6(a)는, 내주측 피스톤에 외주측 피스톤을 조립한 상태를 도시하는 종단면도이다. 도 6(b)는, 내주측 피스톤에 외주측 피스톤을 조립한 상태를 도시하는 사시도이다. 도 6(c)는, 내주측 피스톤에 외주측 피스톤을 조립한 상태를 도시하는 평면도이다. 또한, 도 6(c)에서는, 크랭크축의 도시를 생략하고 있다.It is a figure for demonstrating the piston attachment method to the eccentric part in the rotary compressor which concerns on embodiment of this invention, It is a perspective view which shows the state before assembling an inner peripheral side piston in the eccentric part of a crankshaft. Fig. 5 is a view for explaining the piston attachment method to the eccentric portion in the rotary compressor, and after the inner circumference side piston is attached to the eccentric portion of the crankshaft, the state before the outer circumference side piston is attached to the inner circumference side piston. It is a perspective view which shows. 6 is a figure for explaining the piston attachment method to the eccentric part in this rotary compressor. After the inner circumference side piston is attached to the eccentric part of the crankshaft, the outer circumference side piston is attached to the inner circumference side piston. It is a figure which shows one state. More specifically, Fig. 6A is a longitudinal cross-sectional view showing a state in which the outer circumferential side piston is assembled to the inner circumferential side piston. Fig. 6B is a perspective view showing a state in which the outer circumferential side piston is assembled to the inner circumferential side piston. 6 (c) is a plan view showing a state in which the outer circumferential side piston is assembled to the inner circumferential side piston. In addition, illustration of the crankshaft is abbreviate | omitted in FIG.6 (c).

크랭크축(4)의 편심부(4c)에 피스톤(20)을 부착하는 경우, 우선, 도 4에 도시하는 바와 같이, 편심부(4c)에 내주측 피스톤(21)을 부착한다. 상세하게는, 내주측 피스톤(21)을 구성하는 2개의 원호형상 부재(21a)로 편심부(4c)를 끼워 넣도록, 편심부(4c)에 2개의 원호형상 부재(21a)(즉, 내주측 피스톤(21))을 부착한다. 환언하면, 내주측 피스톤(21)을 구성하는 2개의 원호형상 부재(21a)를, 편심부(4c)의 중심축과 수직한 방향에서 편심부(4c)에 부착한다.When attaching the piston 20 to the eccentric part 4c of the crankshaft 4, first, as shown in FIG. 4, the inner peripheral piston 21 is attached to the eccentric part 4c. Specifically, the two arc-shaped members 21a (that is, the inner circumference) are mounted on the eccentric portions 4c so as to sandwich the eccentric portions 4c into the two arc-shaped members 21a constituting the inner circumferential side piston 21. Attach the side piston (21). In other words, two arc-shaped members 21a constituting the inner circumferential side piston 21 are attached to the eccentric portion 4c in a direction perpendicular to the central axis of the eccentric portion 4c.

상술한 바와 같이, 종래의 회전 압축기의 내주측 피스톤은 일체물로 형성되어 있다. 이 때문에, 종래의 회전 압축기는, 내주측 피스톤을 크랭크축의 편심부에 부착하기 위해서는, 편심부의 반편심측의 외주면이 주축 또는 부축의 외주면보다도 돌출한 구성으로 할 필요가 있다. 또는, 편심부의 반편심측의 외주면과 주축 또는 부축의 외주면을 동일면형상으로 형성할 필요가 있다. 환언하면, 종래의 회전식 압축기는, 본 실시의 형태와 같은 형상의 크랭크축(4)(편심부(4c)의 반편심측의 외주면이 주축(4a) 및 부축(4b)의 외주부보다도 패여진 형상의 크랭크축)에는, 내주측 피스톤을 부착할 수가 없었다. 그러나, 본 실시의 형태와 같이 2개의 원호형상 부재(21a)로 내주측 피스톤(21)을 구성함에 의해, 편심부(4c)의 반편심측의 외주면이 주축(4a) 및 부축(4b)의 외주부보다도 패여진 형상의 크랭크축(4)에도, 내주측 피스톤(21)을 부착할 수 있다.As described above, the inner circumferential side piston of the conventional rotary compressor is formed in one piece. Therefore, in the conventional rotary compressor, in order to attach the inner circumferential side piston to the eccentric portion of the crankshaft, the outer circumferential surface on the half eccentric side of the eccentric portion needs to be configured to protrude more than the outer circumferential surface of the main shaft or the minor shaft. Alternatively, it is necessary to form the outer circumferential surface on the side of the eccentric side of the eccentric portion and the outer circumferential surface of the main shaft or the minor shaft in the same plane shape. In other words, in the conventional rotary compressor, the outer circumferential surface of the crankshaft 4 (half eccentricity side of the eccentric part 4c) of the shape similar to this embodiment has more than the outer peripheral part of the main shaft 4a and the subshaft 4b. Crank shaft), the inner circumferential side piston could not be attached. However, by constituting the inner circumferential side piston 21 with two arc-shaped members 21a as in the present embodiment, the outer circumferential surface on the half eccentric side of the eccentric portion 4c is formed of the main shaft 4a and the subshaft 4b. The inner circumferential side piston 21 can also be attached to the crankshaft 4 of the shape which was recessed rather than the outer peripheral part.

도 4와 같이 크랭크축(4)의 편심부(4c)에 내주측 피스톤(21)을 부착한 후, 도 5 및 도 6에 도시하는 바와 같이, 당해 내주측 피스톤(21)의 외주면에 외주측 피스톤(22)을 부착한다. 상세하게는, 개략 원통형상의 일체물로 형성된 외주측 피스톤(22)에, 주축(4a) 또는 부축(4b)을 통과시킨다. 그 후, 이 외주측 피스톤(22)을, 내주측 피스톤(21)의 외주면에 부착한다.After attaching the inner circumferential side piston 21 to the eccentric portion 4c of the crankshaft 4 as shown in FIG. 4, and as shown in FIGS. 5 and 6, the outer circumferential side to the outer circumferential surface of the inner circumferential side piston 21. Attach the piston (22). In detail, the main shaft 4a or the subshaft 4b is made to pass through the outer peripheral side piston 22 formed from the substantially cylindrical integral body. Thereafter, the outer circumferential side piston 22 is attached to the outer circumferential surface of the inner circumferential side piston 21.

또한, 본 실시의 형태에서는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 내주측 피스톤(21)의 반경(Rp)으로 한 경우, Rp-e는 주축(4a)의 반경(Rm)보다도 큰 값으로 되어 있다. 이 때문에, 내주측 피스톤(21)이 편심부(4c)에 부착된 상태에서는, 내주측 피스톤(21)의 반편심측의 외주면이 주축(4a)의 외주면보다도 돌출한 구성으로 된다. 이 때문에, 외주측 피스톤(22)을 주축(4a)측부터 편심부(4c)에 부착할 수 있다. 또한, 본 실시의 형태에서는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 내주측 피스톤(21)의 반경(Rp)으로 한 경우, Rp-e는 부축(4b)의 반경(Ra)보다도 큰 값으로 되어 있다. 이 때문에, 내주측 피스톤(21)이 편심부(4c)에 부착된 상태에서는, 내주측 피스톤(21)의 반편심측의 외주면이 부축(4b)의 외주면보다도 돌출한 구성으로 된다. 이 때문에, 외주측 피스톤(22)을 부축(4b)측부터 편심부(4c)에 부착할 수도 있다.In addition, in this embodiment, as shown in FIG. 3, when setting it as the radius Rp of the inner peripheral piston 21, Rp-e becomes a value larger than the radius Rm of the main shaft 4a. . For this reason, in the state where the inner circumferential side piston 21 is attached to the eccentric part 4c, the outer circumferential surface of the half eccentric side of the inner circumferential side piston 21 protrudes more than the outer circumferential surface of the main shaft 4a. For this reason, the outer peripheral side piston 22 can be attached to the eccentric part 4c from the main shaft 4a side. In addition, in this embodiment, as shown in FIG. 3, when setting it as the radius Rp of the inner peripheral piston 21, Rp-e becomes a value larger than the radius Ra of the sub-axis 4b. . Therefore, in the state where the inner circumferential side piston 21 is attached to the eccentric portion 4c, the outer circumferential surface of the half eccentric side of the inner circumferential side piston 21 protrudes from the outer circumferential surface of the subshaft 4b. For this reason, the outer peripheral side piston 22 can also be attached to the eccentric part 4c from the sub-axis 4b side.

이상, 본 실시의 형태와 같이 구성된 회전 압축기(100)는, 이하와 같은 효과를 얻을 수 있다.As described above, the rotary compressor 100 configured as in the present embodiment can obtain the following effects.

즉, 상술한 바와 같이, 종래의 회전 압축기의 내주측 피스톤은 일체물로 형성되어 있다. 이 때문에, 종래의 회전 압축기는, 내주측 피스톤을 크랭크축의 편심부에 부착하기 위해서는, 편심부의 반편심측의 외주면이 주축 또는 부축의 외주면보다도 돌출한 구성으로 할 필요가 있다. 또는, 편심부의 반편심측의 외주면과 주축 또는 부축의 외주면을 동일면형상으로 형성할 필요가 있다. 이 때문에, 종래의 회전 압축기는, 당해 구성이 밀어내는 용적의 확대의 제약으로 되어 있다. 그러나, 본 실시의 형태에 관한 회전 압축기는, 이와 같은 제약이 없고, 편심부(4c)의 반편심측의 외주면이 주축(4a) 및 부축(4b)의 외주부보다도 패여진 형상의 크랭크축(4)에도, 내주측 피스톤(21)과 부착할 수 있다. 따라서 본 실시의 형태에 관한 회전 압축기는, 상기한 바와 같은 제약에 구애되는 일 없이, 밀어내는 용적의 확대가 가능해진다(즉, 고출력화가 가능해진다).That is, as mentioned above, the inner peripheral piston of the conventional rotary compressor is formed in one piece. Therefore, in the conventional rotary compressor, in order to attach the inner circumferential side piston to the eccentric portion of the crankshaft, the outer circumferential surface on the half eccentric side of the eccentric portion needs to be configured to protrude more than the outer circumferential surface of the main shaft or the minor shaft. Alternatively, it is necessary to form the outer circumferential surface on the side of the eccentric side of the eccentric portion and the outer circumferential surface of the main shaft or the minor shaft in the same plane shape. For this reason, the conventional rotary compressor is a limitation of the expansion of the volume pushed out by the said structure. However, the rotary compressor according to the present embodiment does not have such a restriction, and the crankshaft 4 having a shape in which the outer circumferential surface on the half eccentric side of the eccentric portion 4c is recessed than the outer circumferential portions of the main shaft 4a and the subshaft 4b. ) Can also be attached to the inner circumferential side piston 21. Therefore, in the rotary compressor according to the present embodiment, the volume to be pushed out can be enlarged (that is, high output is possible) without being limited to the above limitations.

여기서, 회전 압축기의 밀어내는 용적을 크게 하는 방법으로서, 편심부 및 피스톤의 편심량을 그대로로 하고 피스톤 및 실린더의 높이를 높게 하는 것도 생각된다. 그러나, 피스톤의 편심측의 외주면(편심부의 편심 방향측의 외주면)과 실린더실 내주면과의 사이는, 실린더실 내를 저압 공간과 고압 공간으로 구획하는 실 부로 되어 있다. 이 때문에, 피스톤 및 실린더의 높이를 높게 하면, 당해 실 부의 길이가 증대하여 버린다. 따라서 피스톤 및 실린더의 높이를 높게 하여 회전 압축기의 능력 확대를 도모할려고 한 경우, 고압 공간측의 냉매 가스가 저압 공간측으로 누설되어, 압축실 내(실린더실 내)에 흡입하는 냉매 가스의 중량유량이 저하되어 버려, 회전 압축기의 현저한 효율의 악화를 초래하게 된다. 그러나, 본 실시의 형태에 관한 회전 압축기(100)는, 상술한 바와 같이, 피스톤(20) 및 실린더(7)의 높이를 높게 하는 일 없이, 밀어내는 용적을 확대할 수 있다. 즉, 본 실시의 형태에 관한 회전 압축기(100)는, 피스톤(20)과 실린더실 내주면과의 사이의 실 부에서의 냉매 누출에 의해 발생하는 현저한 효율의 악화를 초래하는 일 없이, 밀어내는 용적을 크게할 수 있다.Here, as a method of increasing the pushing volume of the rotary compressor, it is also conceivable to keep the eccentricity of the eccentric portion and the piston as it is and to increase the height of the piston and the cylinder. However, between the outer circumferential surface on the eccentric side of the piston (the outer circumferential surface on the eccentric direction side of the eccentric portion) and the cylinder chamber inner circumferential surface is a seal portion that divides the cylinder chamber into a low pressure space and a high pressure space. For this reason, when the height of a piston and a cylinder is made high, the length of the said seal part will increase. Therefore, when attempting to expand the capacity of the rotary compressor by increasing the height of the piston and the cylinder, the refrigerant gas on the high pressure space side leaks to the low pressure space side, and the weight flow rate of the refrigerant gas sucked into the compression chamber (in the cylinder chamber) It will fall and it will cause the deterioration of the remarkable efficiency of a rotary compressor. However, the rotary compressor 100 according to the present embodiment can enlarge the pushing volume without increasing the height of the piston 20 and the cylinder 7 as described above. That is, the rotary compressor 100 according to the present embodiment has a volume of pushing out without causing a significant deterioration in efficiency caused by leakage of refrigerant in the seal portion between the piston 20 and the inner circumferential surface of the cylinder chamber. Can be increased.

환언하면, 밀어내는 용적을 변경하지 않고서 회전 압축기의 효율을 개선하기 위해서는, 피스톤(20) 및 실린더(7)의 높이를 낮게 하고, 양자의 사이에 형성된 실 부에 있어서 고압 공간측부터 저압 공간측에 누출된 냉매 가스의 양을 삭감하는 것이 중요하다. 이 때, 밀어내는 용적을 변경하지 않고 피스톤 및 실린더의 높이를 낮게 하기 위해서는, 크랭크축의 편심부의 편심량을 크게 할 필요가 있다. 그러나, 종래의 회전 압축기는, 상기한 바와 같은 제약에 의해, 편심부의 편심량을 그다지 크게할 수가 없었다. 이 때문에, 종래의 회전 압축기는, 효율 개선폭이 적었다. 이에 대해, 본 실시의 형태에 관한 회전 압축기(100)는, 상기한 바와 같은 제약에 구애되지 않기 때문에, 편심부(4c)의 편심량을 종래보다도 크게할 수 있다. 이 때문에, 본 실시의 형태에 관한 회전 압축기(100)는, 종래보다도 충분히 효율을 개선하는 것이 가능해진다.In other words, in order to improve the efficiency of the rotary compressor without changing the pushing volume, the heights of the piston 20 and the cylinder 7 are lowered, and in the seal portion formed between them, from the high pressure space side to the low pressure space side It is important to reduce the amount of refrigerant gas leaked into the air. At this time, in order to lower the height of the piston and the cylinder without changing the pushing volume, it is necessary to increase the eccentricity of the eccentric portion of the crankshaft. However, in the conventional rotary compressor, the amount of eccentricity of the eccentric portion cannot be large because of the above limitations. For this reason, the conventional rotary compressor had little efficiency improvement range. On the other hand, since the rotary compressor 100 which concerns on this embodiment is not bound by the above restrictions, the eccentricity of the eccentric part 4c can be made larger than before. For this reason, the rotary compressor 100 which concerns on this embodiment can fully improve efficiency compared with the former.

또한, 밀어내는 용적을 변경하지 않고서 회전 압축기의 효율을 개선하기 위해서는, 편심부의 외주면과 피스톤의 내주면의 활주 속도를 저감시키기 위해, 편심부의 반경(환언한다면 직경)을 작게 하는 것도 중요한다. 그러나, 종래의 회전 압축기는, 상기한 바와 같은 제약에 의해, 편심부의 편심량을 확대하려고 한 때, 편심부의 반경을 그다지 작게 할 수가 없다. 편심부의 반경을 작게 하면, 편심부의 반편심측의 외주면이 주축 또는 부축의 외주면보다도 패여져 버리기 때문이다. 이 때문에, 종래의 회전 압축기는, 편심부의 반경을 작게 함에 의한 효율 개선폭이 적었다. 이에 대해, 본 실시의 형태에 관한 회전 압축기(100)는, 상기한 바와 같은 제약에 구애되지 않기 때문에, 편심부(4c)의 편심량을 종래와 동등하게 한 때, 편심부(4c)의 반경을 종래보다도 작게 할 수 있다. 이 때문에, 본 실시의 형태에 관한 회전 압축기(100)는, 더욱 효율을 개선하는 것이 가능해진다.In addition, in order to improve the efficiency of the rotary compressor without changing the pushing volume, it is also important to reduce the radius of the eccentric portion (in other words, the diameter) in order to reduce the sliding speed between the outer circumferential surface of the eccentric portion and the inner circumferential surface of the piston. However, the conventional rotary compressor cannot reduce the radius of an eccentric part very much when it tries to expand the eccentric amount of an eccentric part because of the above restrictions. This is because if the radius of the eccentric portion is made smaller, the outer circumferential surface on the side of the eccentric side of the eccentric portion will be cut out than the outer circumferential surface of the main shaft or the minor axis. For this reason, the conventional rotary compressor has little efficiency improvement range by making the radius of an eccentric part small. On the other hand, since the rotary compressor 100 which concerns on this embodiment is not bound by the above-mentioned restrictions, when the eccentric amount of the eccentric part 4c is made equal to the conventional one, the radius of the eccentric part 4c is changed. It can be made smaller than before. For this reason, the rotary compressor 100 which concerns on this embodiment can further improve efficiency.

또한, 본 실시의 형태에서는, 내주측 피스톤(21)을 2개의 원호형상 부재(21a)로 분할한 예를 설명했지만, 내주측 피스톤(21)을 3개 이상의 원호형상 부재(21a)로 분할하여도 물론 좋다. 내주측 피스톤(21)을 구성하는 원호형상 부재(21a)의 수를 많이 함에 의해, 내주측 피스톤(21)을 제조할 때에 사용하는 소재의 치수를 작게 할 수 있기 때문에, 재료의 수율이 향상하고, 또한 소재의 수송에 있어서의 적재 효율도 향상한다. 즉, 내주측 피스톤(21)을 구성하는 원호형상 부재(21a)의 수를 많게 함에 의해, 제조 비용이 염가이면서 효율이 높은 회전 압축기(100)를 제공할 수 있다는 효과를 이룰 수 있다.In addition, in this embodiment, although the example which divided the inner peripheral piston 21 into two arc-shaped member 21a was demonstrated, the inner peripheral piston 21 was divided into three or more arc-shaped member 21a, Of course good too. By increasing the number of arc-shaped members 21a constituting the inner circumferential side piston 21, the size of the material used when manufacturing the inner circumferential side piston 21 can be reduced, so that the yield of the material is improved. Moreover, the loading efficiency in the transportation of a raw material is also improved. That is, by increasing the number of the arc-shaped members 21a constituting the inner circumferential side piston 21, it is possible to provide an effect that the rotary compressor 100 can be provided at low cost and with high efficiency.

또한, 본 실시의 형태에서는 하나의 압축 기구부(3)를 갖는 회전 압축기(100)에 관해 설명하였지만, 복수의 압축 기구부(3)를 갖는 다기통 회전 압축기로서 회전 압축기(100)를 구성하여도 좋다. 이 경우, 주축(4a)과 부축(4b)과의 사이에는 복수의 편심부(4c)가 형성되고, 이들 편심부(4c)는 중간축으로 접속된다. 또한, 각 편심부(4c)에 대응하여 복수의 실린더(7)가 마련되고, 각 실린더(7) 사이에 개구하는 실린더실의 단면(端面)은, 실린더(7) 사이에 마련된 칸막이판으로 폐색된다. 또한, 다기통 회전 압축기로서 회전 압축기(100)를 구성하는 경우, 각 편심부(4c)를, 주축(4a) 및 부축(4b)의 중심축에 대해 축대칭으로 배치하는 것이 바람직하다. 예를 들면 2기통 회전 압축기로서 회전 압축기(100)를 구성하는 경우, 2개의 편심부(4c)를, 주축(4a) 및 부축(4b)의 중심축에 대해 180°의 위상차로 형성하는 것이 바람직하다. 이와 같이 각 편심부(4c)를 형성함에 의해, 크랭크축(4)의 회전에 기인하여 발생하는 진동 등을 억제할 수 있다.In addition, in this embodiment, although the rotary compressor 100 which has one compression mechanism part 3 was demonstrated, you may comprise the rotary compressor 100 as a multi-cylinder rotary compressor which has several compression mechanism parts 3. As shown in FIG. . In this case, a plurality of eccentric portions 4c are formed between the main shaft 4a and the subordinate shaft 4b, and these eccentric portions 4c are connected to the intermediate shaft. Moreover, the some cylinder 7 is provided corresponding to each eccentric part 4c, and the cross section of the cylinder chamber opened between each cylinder 7 is closed by the partition plate provided between the cylinders 7, and is. do. In addition, when constituting the rotary compressor 100 as a multi-cylinder rotary compressor, it is preferable that the eccentric portions 4c are arranged symmetrically with respect to the central axes of the main shaft 4a and the subordinate shaft 4b. For example, when the rotary compressor 100 is configured as a two-cylinder rotary compressor, it is preferable to form two eccentric portions 4c with a phase difference of 180 ° with respect to the central axis of the main shaft 4a and the subordinate shaft 4b. Do. Thus, by forming each eccentric part 4c, the vibration etc. which generate | occur | produce due to the rotation of the crankshaft 4 can be suppressed.

또한, 본 실시의 형태에서는, 「편심부(4c)의 외주면과 내주측 피스톤(21)의 내주면 사이의 클리어런스」와 「내주측 피스톤(21)의 외주면과 외주측 피스톤(22)의 내주면 사이의 클리어런스」와의 관계에 관해서는 특히 언급하지 않았지만, 예를 들면 양 클리어런스를 개략 동일 치수로 하여도 좋다(또한, 이하에서는, 「개략 동일」, 즉 실질적으로 동일한 것을 「동일」로 표현한다. 즉, 본 실시의 형태에 나타난 「동일」은, 엄밀하게 동일한 것을 나타내는 것이 아니다). 예를 들면, 「편심부(4c)의 외주면과 내주측 피스톤(21)의 내주면 사이의 클리어런스」와 「내주측 피스톤(21)의 외주면과 외주측 피스톤(22)의 내주면 사이의 클리어런스」와의 치수가 너무 다르면, 「편심부(4c)의 외주면과 내주측 피스톤(21)의 내주면과의 사이의 마찰력」과 「내주측 피스톤(21)의 외주면과 외주측 피스톤(22)의 내주면과의 사이의 마찰력」과의 차가 커진다. 이 때문에, 내주측 피스톤(21)과 외주측 피스톤(22)의 회전 속도가 현저하게 달라서, 내주측 피스톤(21)의 내주면과 외주측 피스톤(22)의 내주면의 활주 속도가 빨라지고, 이 부분에서의 이상 마모를 일으키는 것이 우려된다. 그러나, 「편심부(4c)의 외주면과 내주측 피스톤(21)의 내주면 사이의 클리어런스」와 「내주측 피스톤(21)의 외주면과 외주측 피스톤(22)의 내주면 사이의 클리어런스」를 동일 치수로 함에 의해, 내주측 피스톤(21)의 내주면과 외주측 피스톤(22)의 내주면의 활주 속도를 적절하게 유지할 수 있고, 이 부분에서의 이상 마모를 방지할 수 있다.In addition, in this embodiment, "the clearance between the outer peripheral surface of the eccentric part 4c and the inner peripheral surface of the inner peripheral piston 21", and "the clearance between the outer peripheral surface of the inner peripheral piston 21 and the inner peripheral surface of the outer peripheral piston 22" Although the relationship with the clearance is not specifically mentioned, both clearances may be, for example, approximately the same dimension (also referred to below as "approximately the same", that is, substantially the same as "the same." "Identical" shown in this embodiment does not represent exactly the same thing). For example, dimensions of "a clearance between the outer peripheral surface of the eccentric part 4c and the inner peripheral surface of the inner peripheral piston 21", and "the clearance between the outer peripheral surface of the inner peripheral piston 21 and the inner peripheral surface of the outer peripheral piston 22" Is too different, "the frictional force between the outer peripheral surface of the eccentric part 4c and the inner peripheral surface of the inner peripheral piston 21" and "the outer peripheral surface of the inner peripheral piston 21 and the inner peripheral surface of the outer peripheral piston 22" Friction force ”increases. Therefore, the rotational speeds of the inner circumferential side piston 21 and the outer circumferential side piston 22 are significantly different, so that the sliding speed of the inner circumferential surface of the inner circumferential side piston 21 and the inner circumferential surface of the outer circumferential side piston 22 becomes faster, It is concerned that causing abnormal wear. However, "the clearance between the outer peripheral surface of the eccentric part 4c and the inner peripheral surface of the inner peripheral piston 21" and the "clearance between the outer peripheral surface of the inner peripheral piston 21 and the inner peripheral surface of the outer peripheral piston 22" have the same dimensions. By doing so, the sliding speed of the inner circumferential surface of the inner circumferential side piston 21 and the inner circumferential surface of the outer circumferential side piston 22 can be properly maintained, and abnormal wear at this portion can be prevented.

또한, 본 실시의 형태에 관한 회전 압축기(100)는, 내주측 피스톤(21)이 분할 부품이고, 외주측 피스톤(22)이 일체 성형 부품이기 때문에, 각각 다른 재질로 형성되는 경우가 상정된다. 이와 같은 경우, 내주측 피스톤(21)의 재질과 외주측 피스톤(22)의 재질이 동일한 선팽창계수가 되도록, 양 재질을 선정하는 것이 바람직하다. 회전 압축기(100)를 운전하면, 내주측 피스톤(21) 및 외주측 피스톤(22)은 열팽창한다. 이 때, 양자의 선팽창계수가 너무 다르면, 「내주측 피스톤(21)과 주축받이(5) 및 부축받이(6) 사이의 클리어런스」와 「외주측 피스톤(22)과 주축받이(5) 및 부축받이(6) 사이의 클리어런스」의 차가 커진다. 이 때문에, 「내주측 피스톤(21)과 주축받이(5) 및 부축받이(6) 사이의 마찰력」와 「외주측 피스톤(22)과 주축받이(5) 및 부축받이(6) 사이의 마찰력」의 차가 커진다. 따라서 내주측 피스톤(21)과 외주측 피스톤(22)의 회전 속도가 현저하게 달라, 내주측 피스톤(21)의 내주면과 외주측 피스톤(22)의 내주면의 활주 속도가 빨라지고, 이 부분에서의 이상 마모를 일으키는 것이 우려된다. 그러나, 내주측 피스톤(21)의 재질과 외주측 피스톤(22)의 재질이 동일한 선팽창계수가 되도록 양 재질을 선정함에 의해, 「내주측 피스톤(21)과 주축받이(5) 및 부축받이(6) 사이의 클리어런스」와 「외주측 피스톤(22)과 주축받이(5) 및 부축받이(6) 사이의 클리어런스」를 동일하게할 수 있다. 이 때문에, 내주측 피스톤(21)의 내주면과 외주측 피스톤(22)의 내주면의 활주 속도를 적절하게 유지할 수 있고, 이 부분에서의 이상 마모를 방지할 수 있다.In the rotary compressor 100 according to the present embodiment, since the inner circumferential side piston 21 is a split part and the outer circumferential side piston 22 is an integrally molded part, it is assumed that each case is formed of a different material. In such a case, it is preferable to select both materials so that the material of the inner circumferential side piston 21 and the material of the outer circumferential side piston 22 have the same linear expansion coefficient. When the rotary compressor 100 is operated, the inner circumferential side piston 21 and the outer circumferential side piston 22 thermally expand. At this time, if both linear expansion coefficients are too different, the "clearance between the inner circumferential side piston 21, the main shaft bearing 5, and the subaxial bearing 6", and "the outer circumferential side piston 22, the main shaft bearing 5, and the minor shaft The difference between the clearance between the receivers 6 becomes large. For this reason, "friction force between the inner circumferential side piston 21, the spindle support 5, and the auxiliary bearing 6," and "friction force between the outer circumferential side piston 22, the spindle support 5, and the auxiliary bearing 6" Becomes bigger. Therefore, the rotational speeds of the inner circumferential side piston 21 and the outer circumferential side piston 22 are remarkably different, and the sliding speed of the inner circumferential surface of the inner circumferential side piston 21 and the inner circumferential surface of the outer circumferential side piston 22 is increased, thereby causing an abnormality in this portion. It is concerned about causing wear. However, by selecting both materials such that the material of the inner circumferential side piston 21 and the material of the outer circumferential side piston 22 have the same linear expansion coefficient, the "inner circumferential side piston 21, the spindle support 5, and the auxiliary support 6 are selected. ) And "clearance between outer peripheral piston 22, main shaft support 5, and subordinate bearing 6" can be made the same. Therefore, the sliding speed of the inner circumferential surface of the inner circumferential side piston 21 and the inner circumferential surface of the outer circumferential side piston 22 can be properly maintained, and abnormal wear at this portion can be prevented.

1 : 밀폐 용기
2 : 전동기
2a : 고정자
2b : 회전자
3 : 압축 기구부
4 : 크랭크축
4a : 주축
4b : 부축
4c : 편심부
5 : 주축받이
6 : 부축받이
7 : 실린더
9 : 베인
10 : 흡입 연결관
11 : 토출관
12 : 어큐뮬레이터
20 : 피스톤
21 : 내주측 피스톤
21a : 원호형상 부재
22 : 외주측 피스톤
50 : 내주측 피스톤(종래)
100 : 회전 압축기
1: sealed container
2: electric motor
2a: stator
2b: rotor
3: compression mechanism part
4: crankshaft
4a: spindle
4b: minor shaft
4c: eccentric
5: headrest
6: support
7: cylinder
9: vane
10: suction connector
11: discharge tube
12: accumulator
20: piston
21: inner peripheral piston
21a: arc-shaped member
22: outer peripheral piston
50: inner peripheral piston (conventional)
100: rotary compressor

Claims (7)

고정자 및 회전자를 갖는 전동기와,
상기 회전자에 고정된 주축, 상기 주축의 축방향의 반대측에 마련된 부축, 및 상기 주축과 상기 부축과의 사이에 형성된 편심부를 가지며, 상기 전동기에 의해 구동되는 크랭크축과,
상기 편심부에 활주 자유롭게 부착된 피스톤, 원통형상의 실린더실이 형성되고, 그 실린더실에 상기 편심부 및 상기 피스톤이 배치된 실린더, 및, 상기 실린더실 내를 저압 공간과 고압 공간으로 구획하는 베인을 갖는 압축 기구부와,
상기 전동기, 상기 크랭크축 및 상기 압축 기구부를 수납하는 밀폐 용기를
구비한 회전 압축기로서,
상기 피스톤은, 상기 편심부의 외주면에 활주 자유롭게 마련된 내주측 피스톤과, 그 내주측 피스톤의 외주면에 마련된 외주측 피스톤으로 구성되고,
상기 내주측 피스톤은, 복수의 원호형상 부재로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 회전 압축기.
A motor having a stator and a rotor,
A crank shaft driven by the electric motor, having a main shaft fixed to the rotor, a sub shaft provided on an opposite side in the axial direction of the main shaft, and an eccentric portion formed between the main shaft and the sub shaft;
A piston freely attached to the eccentric portion, a cylindrical cylinder chamber, a cylinder in which the eccentric portion and the piston are disposed, and a vane partitioning the cylinder chamber into a low pressure space and a high pressure space. Compression mechanism part to have,
A sealed container for storing the electric motor, the crankshaft and the compression mechanism
As a rotary compressor,
The piston is composed of an inner circumferential side piston freely provided on an outer circumferential surface of the eccentric portion, and an outer circumferential side piston provided on an outer circumferential surface of the inner circumferential side piston,
The said inner circumference side piston is comprised by the some arc-shaped member, The rotary compressor characterized by the above-mentioned.
제1항에 있어서,
상기 내주측 피스톤은, 3개 이상의 상기 원호형상 부재로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 회전 압축기.
The method of claim 1,
The said inner circumference side piston is comprised by the three or more said arc-shaped members, The rotary compressor characterized by the above-mentioned.
제1항에 있어서,
상기 주축의 반경을 Rm, 상기 편심부의 반경을 Re, 상기 내주측 피스톤의 반경을 Rp, 및, 상기 편심부의 편심량을 e로 할 때,
Re-e<Rm<Rp-e
인 관계를 갖는 것을 특징으로 하는 회전 압축기.
The method of claim 1,
When the radius of the main shaft is Rm, the radius of the eccentric portion is Re, the radius of the inner circumferential piston is Rp, and the eccentricity of the eccentric portion is e,
Re-e <Rm <Rp-e
A rotary compressor having a phosphorus relationship.
제1항에 있어서,
상기 부축의 반경을 Ra, 상기 편심부의 반경을 Re, 상기 내주측 피스톤의 반경을 Rp, 및, 상기 편심부의 편심량을 e로 한 때,
Re-e<Ra<Rp-e
인 관계를 갖는 것을 특징으로 하는 회전 압축기.
The method of claim 1,
When the radius of the minor axis is Ra, the radius of the eccentric part is Re, the radius of the inner circumferential side piston is Rp, and the eccentricity of the eccentric part is e,
Re-e <Ra <Rp-e
A rotary compressor having a phosphorus relationship.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 크랭크축의 상기 편심부, 및, 상기 압축 기구부가 복수 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 회전 압축기.
5. The method according to any one of claims 1 to 4,
A plurality of said eccentric part of the said crankshaft, and the said compression mechanism part are provided, The rotary compressor characterized by the above-mentioned.
제1항에 있어서,
상기 편심부의 외주면과 상기 내주측 피스톤의 내주면과의 사이에 형성된 클리어런스와, 상기 내주측 피스톤의 외주면과 상기 외주측 피스톤과의 사이에 형성된 클리어런스를, 동일하게 한 것을 특징으로 하는 회전 압축기.
The method of claim 1,
A clearance formed between the outer circumferential surface of the eccentric portion and the inner circumferential surface of the inner circumferential side piston and the clearance formed between the outer circumferential surface of the inner circumferential side piston and the outer circumferential side piston are the same.
제1항에 있어서,
상기 외주측 피스톤의 선팽창계수와 상기 내주측 피스톤의 선팽창계수를, 동일하게 한 것을 특징으로 하는 회전 압축기.
The method of claim 1,
The linear expansion coefficient of the said outer peripheral piston and the linear expansion coefficient of the said inner peripheral piston were made the same, The rotary compressor characterized by the above-mentioned.
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