CZ2013722A3 - Rotary compressor - Google Patents

Rotary compressor Download PDF

Info

Publication number
CZ2013722A3
CZ2013722A3 CZ2013-722A CZ2013722A CZ2013722A3 CZ 2013722 A3 CZ2013722 A3 CZ 2013722A3 CZ 2013722 A CZ2013722 A CZ 2013722A CZ 2013722 A3 CZ2013722 A3 CZ 2013722A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
rotary compressor
offset
peripheral surface
offset portion
piston
Prior art date
Application number
CZ2013-722A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CZ306348B6 (en
Inventor
Masao Tani
Taro Kato
Motokazu Ukioka
Toshinori Arai
Naohisa Gomae
Koichi Sato
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corporation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corporation filed Critical Mitsubishi Electric Corporation
Publication of CZ2013722A3 publication Critical patent/CZ2013722A3/en
Publication of CZ306348B6 publication Critical patent/CZ306348B6/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/0021—Systems for the equilibration of forces acting on the pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/30—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
    • F04C18/34—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members
    • F04C18/356—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the outer member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C23/00—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C23/008—Hermetic pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2210/00—Fluid
    • F04C2210/26—Refrigerants with particular properties, e.g. HFC-134a
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2240/00—Components
    • F04C2240/40—Electric motor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S415/00—Rotary kinetic fluid motors or pumps
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S417/00—Pumps
    • Y10S417/902—Hermetically sealed motor pump unit

Abstract

Rotační kompresor (100) obsahuje kompresní mechanismus, obsahující píst (20), posuvně připevněný k přesazené části (4c) klikového hřídele (4), válec (7), obsahující válcovou komoru válce, ve které jsou uspořádány přesazená část (4c) a píst (20), a lopatku (9), rozdělující komoru válce na prostor na nízkotlaké straně a prostor na vysokotlaké straně. Píst (20) obsahuje vnitřní pístovou součást (21), posuvně umístěnou na vnější obvodové ploše přesazené části (4c), a vnější pístovou součást (22), umístěnou na vnější obvodové ploše vnitřní pístové součásti (21). Vnitřní pístová součást (21) je vytvořena z množiny obloukovitých členů (21a), vytvořených pomocí rozdělení vnitřní pístové součásti (21) v rovině podél osy přesazené části (4c).The rotary compressor (100) includes a compression mechanism comprising a piston (20) slidably mounted to an offset portion (4c) of the crankshaft (4), a cylinder (7) comprising a cylindrical cylinder chamber in which the offset portion (4c) is arranged and a piston (20), and a vane (9) dividing the cylinder chamber into a low-pressure side space and a high-pressure side space. The piston (20) comprises an internal piston member (21) displaceably disposed on the outer peripheral surface of the offset portion (4c), and an outer piston member (22) disposed on the outer peripheral surface of the inner piston member (21). The inner piston member (21) is formed from a plurality of arcuate members (21a) formed by dividing the inner piston member (21) in a plane along the axis of the offset portion (4c).

Description

Rotační kompresorRotary compressor

Oblast techniky [0001]Field of the Invention

Vynález se týká rotačního kompresoru pro stlačování plynného chladivá, přičemž rotační kompresor je využíván v chladicím cyklu klimatizačního zařízení nebo chladicího a klimatizačního zařízeni, jako je chladicí stroj.The invention relates to a rotary compressor for compressing a gaseous refrigerant, wherein the rotary compressor is used in the refrigeration cycle of an air-conditioning device or a refrigeration and air-conditioning device such as a refrigeration machine.

Dosavadní stav techniky [0002]Background Art [0002]

Byl vyvinut rotační kompresor, který obsahuje píst, posuvně připevněný k přesazené části klikového hřídele, válec, obsahující válcovou komoru válce, ve které je umístěn píst, a lopatku, rozdělující komoru válce na prostor na nízkotlaké straně a prostor na vysokotlaké straně.A rotary compressor has been developed which includes a piston slidably mounted to an offset portion of the crankshaft, a cylinder comprising a cylindrical chamber of the cylinder in which the piston is located, and a vane dividing the cylinder chamber into a low-pressure space and a high-pressure space.

• · • · • · · ·• • •

U takového rotačního kompresoru vnitřní obvodová plocha komory válce, vnější obvodová plocha pístu a lopatka vymezují prostor, který slouží jako kompresní komora.In such a rotary compressor, the inner peripheral surface of the cylinder chamber, the outer peripheral surface of the piston and the vane define the space that serves as the compression chamber.

Píst se excentricky otáčí v komoře válce, čímž dochází ke stlačování chladivá, nasávaného do komory válce.The piston rotates eccentrically in the cylinder chamber, thereby compressing the refrigerant sucked into the cylinder chamber.

Některé z takových známých rotačních kompresorů obsahují píst, sestávající z množiny členů.Some of such known rotary compressors comprise a piston consisting of a plurality of members.

[0003][0003]

Známé rotační kompresory, které obsahují píst, vytvořený z množiny členů, zahrnují „rotační kompresor, obsahující píst, který má dvojitou konstrukci, vytvořenou z prvního válečku 16a, sloužícího jako vnější součást, a druhého válečku 16b, sloužícího jako vnitřní součást, přičemž má dále otvory 24, kterými je vnitřní plocha druhého válečku 16b propojena s vnější plochou (viz patentová literatura 1).Known rotary compressors comprising a piston formed from a plurality of members include a "rotary compressor comprising a piston having a dual structure formed from a first roller 16a serving as an external component and a second roller 16b serving as an internal component, further comprising: apertures 24 through which the inner surface of the second roller 16b communicates with the outer surface (see patent literature 1).

Tento rotační kompresor je určen pro zabránění opotřebení na vnější obvodové ploše pístu, způsobeného v důsledku posuvného pohybu lopatky na vnější obvodové ploše pistu.This rotary compressor is designed to prevent wear on the outer peripheral surface of the piston caused by the sliding movement of the blade on the outer peripheral surface of the piston.

[Patentová literatura 1] Japonská zveřejněná patentová přihláška č. 5 - 256 282 (anotace, obr. 1 a obr. 2) • · • · • * · · · · · · · ····· ·· · ··· • ·· ··· · · · ····· ···· · · · · · · ·· ·· · · · · · · · ·[Patent Literature 1] Japanese Published Patent Application No. 5-256,282 (Annotation, Figs. 1 and 2) · · · · ········· • ································

Podstata vynálezu [Technický problém] [0005]SUMMARY OF THE INVENTION [Technical Problem]

U rotačního kompresoru, popsaného v patentové literatuře 1, vnitřní pístová součást (nazývaná jako „druhý váleček 16b v patentové literatuře 1), posuvným způsobem připevněná k přesazené části, je vytvořena jako válcový jediný díl.In the rotary compressor described in patent literature 1, the inner piston component (referred to as "second roller 16b in patent literature 1), slidably mounted to the offset portion, is formed as a cylindrical single piece.

Hlavní hřídel nebo vedlejší hřídel, umístěný za přesazenou částí klikového hřídele, je vložen do vnitřní pístové součásti, přičemž vnitřní pístová součást je poté připevněna k přesazené části.The main shaft or the secondary shaft located downstream of the offset portion of the crankshaft is inserted into the inner piston member, the inner piston member being then attached to the offset portion.

Rotační kompresor, popsaný v patentové literatuře 1, proto musí být uspořádán tak, že vnější obvodová plocha přesazené části na straně proti přesazení (tj . vnější obvodová plocha, směřující od směru přesazeni přesazené části) vyčnívá směrem od vnější obvodové plochy hlavního hřídele nebo vedlejšího hřídele.The rotary compressor described in patent literature 1 must therefore be arranged so that the outer peripheral surface of the offset portion on the counter-offset side (i.e., the outer peripheral surface facing away from the offset direction of the offset portion) projects away from the outer peripheral surface of the main shaft or the secondary shaft. .

Alternativně vnější obvodová plocha přesazené části na straně proti přesazení musí být vyrovnána s vnější obvodovou plochou hlavního hřídele nebo vedlejšího hřídele.Alternatively, the outer peripheral surface of the offset portion on the anti-offset side must be aligned with the outer peripheral surface of the main shaft or the secondary shaft.

[0006][0006]

Jak je zejména znázorněno na obr. 7 (a), tak vzdálenost mezi osou, která je společná pro hlavni hřídel 4a a vedlejší hřídel 4b, a vnější obvodovou plochou přesazené části 4c na straně proti přesazení je vyjádřena vztahemIn particular, as shown in Fig. 7 (a), the distance between the axis common to the main shaft 4a and the secondary shaft 4b and the outer peripheral surface of the offset portion 4c on the offset side is expressed by

Re - e kdeRe - e where

Re - představuje poloměr přesazené části 4c, a e - představuje velikost přesazeni přesazené části 4c (nebo vzdálenost mezi osou, společnou pro hlavní hřídel 4a a vedlejší hřídel 4b, a osou přesazené části 4c) .Re - represents the radius of the offset portion 4c, and e - represents the offset amount of the offset portion 4c (or the distance between the axis common to the main shaft 4a and the secondary shaft 4b, and the axis of the offset portion 4c).

Pro připevnění vnitřní pístové součásti 50 k přesazené části 4c od strany hlavního hřídele 4a u rotačního kompresoru, popsaného v patentové literatuře 1, musí proto být klikový hřídel _4 vytvořen tak, že platíTo attach the inner piston member 50 to the offset portion 4c from the side of the main shaft 4a of the rotary compressor described in patent literature 1, the crankshaft 4 must therefore be designed such that

Re - e Rm kdeRe - e Rm where

Rm - představuje poloměr hlavního hřídele 4a.Rm - represents the radius of the main shaft 4a.

Pro připevnění vnitřní pístové součásti 50 k přesazené části 4c od strany vedlejšího hřídele 4b u rotačního kompresoru, popsaného v patentové literatuře 1, musí proto být klikový hřídel _4 vytvořen tak, že platí Re - e Ra • · • · • · · · kdeTo attach the inner piston member 50 to the offset portion 4c from the side of the auxiliary shaft 4b of the rotary compressor described in patent literature 1, the crankshaft 4 must therefore be designed such that Re-e Ra is applicable where

Ra - představuje poloměr vedlejšího hřídele 4b.Ra - represents the radius of the auxiliary shaft 4b.

Důvody jsou následující.The reasons are as follows.

Za předpokladu, že jak je znázorněno na obr. 7 (b) , je vnější obvodová plocha přesazené části 4c na straně proti přesazení zahloubena směrem od vnější obvodové plochy hlavníhoAssuming that, as shown in Figure 7 (b), the outer peripheral surface of the offset portion 4c is counter-offset on the outer peripheral surface of the main

hřídele 4a nebo shaft 4a or vedlejšího hřídele of the secondary shaft 4b 4b (přičemž zejména platí, (and in particular, že that Re - e < Re - e < Rm Rm kdy je vnitřní when it is internal pístová součást piston component 50 50 připevněna attached k přesazené to offset části 4c od strany hlavního hřídele 4c from the side of the main shaft 4a, 4a, nebo platí or pay Re - e < Re - e < Ra Ra kdy je vnitřní when it is internal pístová součást piston component 50 50 připevněna attached k přesazené to offset

části 4c od strany vedlejšího hřídele 4b), tak pokud je vnitřní pístová součást 50 připevněna k přesazené části 4c, bude přesazená část 4c si vzájemně překážet s vnitřní pístovou součástí 50.Thus, if the inner piston member 50 is attached to the offset portion 4c, the offset portion 4c will interfere with the inner piston portion 50.

Vnitřní pístová součást 50 nemůže být bohužel připevněna k přesazené části 4c.Unfortunately, the inner piston member 50 cannot be attached to the offset portion 4c.

• · • · • · · ·• • •

-6[0007]-6 [0007]

Pro zvýšeni výtlaku za účelem posílení kapacity rotačního kompresoru (dosažení vysokého výkonu) musí být velikost přesazení (nebo velikost přesazení od hlavního hřídele a vedlejšího hřídele klikového hřídele) pístu zvětšena, přičemž zvětšení vnějšího průměru pístu je potlačeno.In order to increase the displacement to increase the capacity of the rotary compressor (to achieve high power), the offset (or offset from the main and crankshaft shafts) of the piston must be increased, while increasing the outer diameter of the piston is suppressed.

Jinými slovy lze říci, že pro zvýšení výkonu za účelem posílení kapacity rotačního kompresoru musí být velikost přesazení (nebo velikost přesazení od hlavního hřídele a vedlejšího hřídele klikového hřídele) přesazené části zvětšena, přičemž zvětšení vnějšího průměru přesazené části je potlačeno.In other words, in order to increase the power to boost the capacity of the rotary compressor, the offset amount (or offset amount from the main shaft and the secondary shaft of the crankshaft) must be increased, with an increase in the outer diameter of the offset portion being suppressed.

Jelikož velikost přesazení přesazené části je zvětšena, přičemž zvětšení vnějšího průměru přesazené části je potlačeno, tak vnější obvodová plocha přesazené části 4c na straně proti přesazení je zahloubena směrem od vnější obvodové plochy hlavního hřídele 4a nebo vedlejšího hřídele 4b (zejména Re - e < Rm nebo Re - e < Ra) .Since the offset amount of the offset portion is increased and the increase in the outer diameter of the offset portion is suppressed, the outer peripheral surface of the offset portion 4c on the counter offset portion is recessed away from the outer peripheral surface of the main shaft 4a or the secondary shaft 4b. Re - e (Ra).

Jak však bylo shora popsáno s odkazem na obr. 7, tak píst nemůže být připevněn k přesazené části u rotačního kompresoru, popsaného v patentové literatuře 1, pokud vzájemný vztah mezi vnější obvodovou plochou přesazené části na straně proti přesazení a vnější obvodovou plochou hlavního hřídele nebo vedlejšího hřídele splňuje vztahyHowever, as described above with reference to Fig. 7, the piston cannot be attached to the offset portion of the rotary compressor described in patent literature 1 if the relationship between the outer peripheral surface of the offset side and the outer peripheral surface of the main shaft or The secondary shaft meets the relationships

Re - e ž Rm neboRe - e is Rm or

Re - e Ra.Re - e Ra.

• · • · • · · ·• • •

U rotačního kompresoru, který je popsán v patentové literatuře 1, proto tedy velikost přesazení přesazené části nemůže být zvětšena do takové míry, že vnější obvodová plocha přesazené části 4c na straně proti přesazení je zapuštěna směrem od vnější obvodové plochy hlavního hřídele 4a nebo vedlejšího hřídele 4b, pokud je zvětšení vnějšího průměru přesazené části potlačeno.Thus, in the rotary compressor described in patent literature 1, the offset amount of the offset portion cannot be increased to such an extent that the outer peripheral surface of the offset portion 4c on the offset side is recessed away from the outer peripheral surface of the main shaft 4a or the secondary shaft 4b. if the outer diameter increase of the offset portion is suppressed.

Nevýhodně je tedy zvýšení či posílení kapacity rotačního kompresoru omezeno.Disadvantageously, increasing or increasing the capacity of the rotary compressor is therefore limited.

[0008][0008]

Pokud se týče způsobu zvyšování výtlaku u rotačního kompresoru, tak výška každého pístu a válce může být zvětšena při zachování velikosti přesazení každé přesazené části a pístu.Regarding the method of increasing the displacement of a rotary compressor, the height of each piston and cylinder can be increased while maintaining the offset of each offset portion and piston.

Kontakt mezi vnější obvodovou plochou pístu na straně přesazení (nebo vnější obvodovou plochou přesazené části, směřující ve směru přesazení) a vnitřní obvodovou plochou komory válce působí jako utěsňovaci součást, která rozděluje komoru válce na prostor na nízkotlaké straně a prostor na vysokotlaké straně.Contact between the outer peripheral surface of the offset piston (or the outer peripheral surface of the offset portion facing in the offset direction) and the inner peripheral surface of the cylinder chamber acts as a sealing component that divides the cylinder chamber into a low-pressure space and a high-pressure space.

Proto tedy zvýšení výšky každého pístu a válce má za důsledek zvýšení délky utěsňovaci součásti.Therefore, increasing the height of each piston and cylinder results in an increase in the length of the sealing member.

Pokud je výška každého pístu a válce zvýšena pro posílení kapacity rotačního kompresoru, tak potom plynné chladivo může unikat z prostoru na vysokotlaké straně do prostoru na nízkotlaké straně, čímž dochází ke sníženi hmotnostního • ♦ • · · ·If the height of each piston and cylinder is increased to boost the capacity of the rotary compressor, then the gaseous refrigerant may escape from the high-pressure area to the low-pressure area, thereby reducing the weight by weight.

průtokového množství plynného chladivá, nasávaného do kompresní komory (komory válce).a flow rate of gaseous refrigerant sucked into the compression chamber (cylinder chamber).

To bohužel nevýhodně vede k výraznému snížení účinnosti rotačního kompresoru.Unfortunately, this leads to a significant reduction in the efficiency of the rotary compressor.

[0009][0009]

Předmětný vynález byl vytvořen pro vyřešení shora uvedených nevýhod a poskytuje rotační kompresor, který umožňuje zvýšení výtlaku při zabránění snížení těsnicí účinnosti mezi prostorem na vysokotlaké straně a prostorem na nízkotlaké straně v komoře válce.The present invention has been made to overcome the above drawbacks and provides a rotary compressor that allows for increased displacement while avoiding a reduction in sealing efficiency between the high-pressure side space and the low-pressure side space in the cylinder chamber.

[Řešení problému] [0010][Problem Solving] [0010]

Předmětný vynález poskytuje rotační kompresor, který obsahuj e motor, obsahující stator a rotor, klikový hřídel, obsahující hlavní hřídel, připevněný k rotoru, vedlejší hřídel, umístěný na protilehlé straně klikového hřídele od hlavního hřídele v axiálním směru klikového hřídele, a alespoň jednu přesazenou část, umístěnou mezi hlavním hřídelem a vedlejším hřídelem, • ·The present invention provides a rotary compressor comprising a motor comprising a stator and a rotor, a crankshaft comprising a main shaft attached to the rotor, a secondary shaft disposed opposite the crankshaft from the main shaft in the axial direction of the crankshaft, and at least one offset portion located between the main shaft and the auxiliary shaft, •

9přičemž klikový hřídel je poháněn motorem, alespoň jeden kompresní mechanismus, obsahující píst, posuvně připevněný k přesazené části, válec, obsahující válcovou komoru válce, ve které jsou uspořádány přesazená část a píst, a lopatku, rozdělující komoru válce na prostor na nízkotlaké straně a prostor na vysokotlaké straně, a utěsněnou nádobu, uspořádanou pro uložení motoru, klikového hřídele a kompresního mechanismu.9 wherein the crankshaft is driven by a motor, at least one compression mechanism comprising a piston slidably mounted to the offset portion, a cylinder comprising a cylindrical chamber of the cylinder in which the offset portion and the piston are arranged, and a vane dividing the cylinder chamber into a low side and space on the high pressure side, and a sealed container configured to receive the engine, crankshaft and compression mechanism.

Píst obsahuje vnitřní pístovou součást, posuvně umístěnou na vnější obvodové ploše přesazené části, a vnější pístovou součást, umístěnou na vnější obvodové ploše vnitřní pístové součásti.The piston comprises an inner piston member displaceably disposed on an outer peripheral surface of the offset portion, and an outer piston member disposed on an outer peripheral surface of the inner piston portion.

Vnitřní pístová součást obsahuje množinu obloukovitých členů.The inner piston component comprises a plurality of arcuate members.

[Výhodné účinky vynálezu] [0011][Advantageous Effects of the Invention]

U rotačního kompresoru podle tohoto vynálezu píst obsahuje vnitřní pístovou součást, posuvně umístěnou na vnější obvodové ploše přesazené části, a vnější pístovou součást, umístěnou na vnější obvodové ploše vnitřní pístové součásti.In the rotary compressor of the present invention, the piston comprises an inner piston member slidably disposed on the outer peripheral surface of the offset portion and an outer piston member disposed on an outer peripheral surface of the inner piston component.

• · • · · ·• • •

-“10··· ·· · · · · ····· · · · ··· • ·· · · · · ·· ···*· ···· · · · · · · •· ·· ·· ·· · · · ·- “10 ··· ································ · ·· ·· · · · ·

Vnitřní pístová součást obsahuje množinu obloukovitých členů.The inner piston component comprises a plurality of arcuate members.

Proto tedy u rotačního kompresoru podle tohoto vynálezu obloukovité členy nebo vnitřní pístová součást mohou být připevněny k přesazené části tak, že přesazená část je sendvičovitě uložena mezi obloukovitými členy (ve směru kolmém na osu přesazené části).Thus, in the rotary compressor of the present invention, the arcuate members or the inner piston member may be secured to the offset portion so that the offset portion is sandwiched between the arcuate members (in a direction perpendicular to the axis of the offset portion).

V důsledku toho pokud má klikový hřídel takový tvar, že vnější obvodová plocha přesazené části na straně proti přesazení je zapuštěna směrem od vnější obvodové plochy hlavního hřídele nebo vedlejšího hřídele, tak vnitřní pístová součást může být připevněna k přesazené části.Consequently, if the crankshaft has a shape such that the outer peripheral surface of the offset portion on the anti-offset side is recessed away from the outer peripheral surface of the main shaft or the secondary shaft, the inner piston component may be secured to the offset portion.

Rotační kompresor podle tohoto vynálezu proto umožňuje zvýšení výtlaku bez zvýšení výšky každého pístu a válce.Accordingly, the rotary compressor of the present invention allows for increased displacement without increasing the height of each piston and cylinder.

Konkrétně rotační kompresor podle tohoto vynálezu umožňuje zajistit zvýšení výtlaku bez výrazného snížení účinnosti v důsledku úniku chladivá v utěsňovací součásti mezi pístem a vnitřní obvodovou plochou komory válce.In particular, the rotary compressor of the present invention makes it possible to provide an increase in the displacement without significantly reducing efficiency due to refrigerant leakage in the sealing member between the piston and the inner peripheral surface of the cylinder chamber.

Jinými slovy lze říci, že rotační kompresor podle tohoto vynálezu umožňuje, aby píst a válec měly nižší výšku, než v případě známého rotačního kompresoru, přestože dojde ke změně výtlaku.In other words, the rotary compressor of the present invention allows the piston and cylinder to have a lower height than the known rotary compressor, even though the displacement changes.

Proto tedy únik chladivá v utěsňovací součásti mezi pístem a vnitřní obvodovou plochou komory válce může být snížen více, než v případě známého stavu techniky.Therefore, refrigerant leakage in the sealing member between the piston and the inner circumferential surface of the cylinder chamber can be reduced more than in the prior art.

• · • · · ·• • •

-11 —-11 -

Podle tohoto vynálezu proto tedy může být vytvořen rotační kompresor, schopný dosahovat vyššího výkonu a vyšší účinnosti, než v dosavadním stavu techniky.Accordingly, according to the present invention, a rotary compressor capable of achieving higher performance and higher efficiency than in the prior art can be provided.

Přehled obrázků na výkresech [0012]Brief Description of the Drawings [0012]

Vynález bude v dalším blíže vysvětlen na příkladech jeho provedení, jejichž popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům výkresů.The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings.

[Obr. 1][Giant. 1]

Obr. 1 znázorňuje pohled v podélném řezu, zobrazující rotační kompresor podle provedení tohoto vynálezu.Giant. 1 is a longitudinal sectional view showing a rotary compressor according to an embodiment of the present invention.

[Obr. 2][Giant. 2]

Obr. 2 znázorňuje pohled v řezu, zobrazující kompresní mechanismus u rotačního kompresoru podle provedení tohoto vynálezu.Giant. 2 is a cross-sectional view showing a compression mechanism of a rotary compressor according to an embodiment of the present invention.

[Obr. 3][Giant. 3]

Obr. 3 znázorňuje schematické pohledy, vysvětlující vnitřní pístovou součást u rotačního kompresoru podle provedení tohoto vynálezu, přičemž obr. 3(a) znázorňuje pohled v podélném řezu, zobrazující klikový hřídel a vnitřní pístovou součást, a • · • · • · ··» ·· · · · · ··>··· · · · · · · • ·· ··· · ·· ····» ···· · · · · e · *12* ·· ·· ·· ·· ··· · obr. 3 (b) znázorňuje půdorysný pohled na vnitřní pístovou součást.Giant. Fig. 3 is schematic views explaining the inner piston member of a rotary compressor according to an embodiment of the present invention; Fig. 3 (a) is a longitudinal sectional view showing the crankshaft and the inner piston member; and · 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 Figure 3 (b) is a plan view of the inner piston member.

[Obr. 4][Giant. 4]

Obr. 4 znázorňuje schematický pohled, vysvětlující způsob připevňování pístu k přesazené části u rotačního kompresoru podle provedení tohoto vynálezu, přičemž obr. 4 znázorňuje perspektivní pohled, zobrazující stav před namontováním vnitřní pístové součásti kolem přesazené části klikového hřídele.Giant. 4 is a schematic view explaining a method of attaching a piston to an offset portion of a rotary compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view showing the state before mounting the inner piston component around the offset portion of the crankshaft.

[Obr. 5][Giant. 5]

Obr. 5 znázorňuje schematický pohled, vysvětlující způsob připevňování pístu k přesazené části u rotačního kompresoru podle provedení tohoto vynálezu, přičemž obr. 5 znázorňuje perspektivní pohled, zobrazující stav před připevněním vnější pístové součásti k vnitřní pístové součásti po připevnění vnitřní pístové součásti k přesazené části klikového hřídele.Giant. 5 is a schematic view explaining a method of attaching a piston to an offset portion of a rotary compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view showing the state before attaching the outer piston member to the inner piston member after attaching the inner piston member to the offset crankshaft.

[Obr. 6][Giant. 6]

Obr. 6 znázorňuje schematické pohledy, vysvětlující způsob připevňování pístu k přesazené části u rotačního kompresoru podle provedení tohoto vynálezu, přičemž pohledy znázorňují stav, ve kterém je vnější pístová součást připevněna k vnitřní pístové součásti po připevnění vnitřní pístové součásti k přesazené části klikového hřídele.Giant. 6 is schematic views illustrating a method of attaching a piston to an offset portion of a rotary compressor according to an embodiment of the present invention, wherein the views illustrate a state in which the outer piston member is attached to the inner piston member after attachment of the inner piston member to the offset crankshaft.

• · • ·• · • ·

r a • · · · [Obr. 7]and [fig. 7]

Obr. 7 znázorňuje schematický pohledy, zobrazující detaily v blízkosti přesazené části známého rotačního kompresoru.Giant. 7 is a schematic view showing details near an offset portion of a known rotary compressor.

Příklady provedeni vynálezu [0013]DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

ProvedeníExecution

Obr. 1 znázorňuje pohled v podélném řezu, zobrazující rotační kompresor podle provedení tohoto vynálezu.Giant. 1 is a longitudinal sectional view showing a rotary compressor according to an embodiment of the present invention.

Obr. 2 znázorňuje pohled v řezu, zobrazující kompresní mechanismus tohoto rotačního kompresoru.Giant. 2 is a cross-sectional view showing the compression mechanism of the rotary compressor.

Obr. 3 znázorňuje schematické pohledy, vysvětlující vnitřní pístovou součást rotačního kompresoru, přičemž obr. 3 (a) znázorňuje pohled v podélném řezu, zobrazující klikový hřídel a vnitřní pístovou součást, obr. 3(b) znázorňuje půdorysný pohled na vnitřní pístovou součást.Giant. Fig. 3 is schematic views explaining the inner piston component of the rotary compressor, Fig. 3 (a) is a longitudinal sectional view showing the crankshaft and the inner piston component; Fig. 3 (b) is a plan view of the inner piston component.

Uspořádání rotačního kompresoru podle tohoto provedení bude dále popsáno s odkazem na obr. 1 až obr. 3.The rotary compressor arrangement according to this embodiment will be further described with reference to Figures 1 to 3.

- 14 • · ······ · · • · · ·· 4 · 4 · ····· · · · · » » • * · ··· · 4 4 · · · · 4 ···· ···· · · ♦ · ·· ·· ·· ··· · [0014]- 14 4 4 4 4 4 4 4 4 4 · 00 · 00 00 00 00 00 00 00 00 00 [0014]

Rotační kompresor 100 obsahuje utěsněnou nádobu _lf motor k sestávající ze statoru 2a a rotoru 2b, a kompresní mechanismus 3, poháněný motorem 2, přičemž motor 2 a kompresní mechanismus 3 jsou uloženy v utěsněné nádobě 1.The rotary compressor 100 comprises a sealed container 1f of the motor k consisting of a stator 2a and a rotor 2b, and a compression mechanism 3 driven by the motor 2, the motor 2 and the compression mechanism 3 being housed in the sealed container 1.

Kroutící moment motoru 2 je přenášen prostřednictvím klikového hřídele 4 na kompresní mechanismus 3.The torque of the engine 2 is transmitted via the crankshaft 4 to the compression mechanism 3.

Kromě toho mazací olej (chladicí strojní olej) pro mazání kompresního mechanismu 3 je uložen v utěsněné nádobě L· [0015]In addition, lubricating oil (cooling machine oil) for lubricating the compression mechanism 3 is contained in a sealed container L.

Klikový hřídel 4_ obsahuje hlavní hřídel 4a, připevněný k rotoru 2b motoru, vedlejší hřídel 4b, umístěný na protilehlé straně klikového hřídele _4 od hlavního hřídele 4a, a přesazenou část 4c, umístěnou mezi hlavním hřídelem 4a a vedlejším hřídelem 4b.The crankshaft 4 comprises a main shaft 4a attached to the motor rotor 2b, a secondary shaft 4b located on the opposite side of the crankshaft 4 from the main shaft 4a, and an offset portion 4c located between the main shaft 4a and the secondary shaft 4b.

• · • · ··· · · · ·· • · · · · ·· · · • · « · · · · ·· · ···· · · · · · *· · · · · · * · «« «« * * * * * * *

-15- ·· ·· ·· ·· ··· · [0016]-15- [0016]

U tohoto provedeni je klikový hřídel 4_ vytvořen následovně.In this embodiment, the crankshaft 4 is formed as follows.

Pro zvýšení výtlaku rotačního kompresoru 100 u tohoto provedení je velikost přesahu (velikost přesahu od hlavního hřídele 4a a vedlejšího hřídele 4b) u přesazené části 4c zvětšena, pokud je zvětšení vnějšího průměru přesazené části 4c potlačeno.To increase the displacement of the rotary compressor 100 in this embodiment, the amount of offset (amount of offset from the main shaft 4a and the secondary shaft 4b) at the offset portion 4c is increased when the increase in outer diameter of the offset portion 4c is suppressed.

Proto tedy je klikový hřídel _4 tvarován tak, že vnější obvodová plocha přesazené části 4c na straně proti přesazení (tj . vnější obvodová plocha, směřující od směru přesazení přesazené části 4c) je zahloubena směrem od vnější obvodové plochy každého hlavního hřídele 4a a vedlejšího hřídele 4b.Therefore, the crankshaft 4 is shaped such that the outer peripheral surface of the offset portion 4c on the counter offset side (i.e., the outer peripheral surface facing away from the offset direction of the offset portion 4c) is recessed away from the outer peripheral surface of each main shaft 4a and the secondary shaft 4b. .

Jinými slovy lze říci, že vzdálenost mezi osou, která je společná pro hlavní hřídel 4a a vedlejší hřídel 4b, a stranou proti přesazení u vnější obvodové plochy přesazené části 4c je vyjádřena vztahemIn other words, the distance between the axis common to the main shaft 4a and the secondary shaft 4b and the offset side at the outer peripheral surface of the offset portion 4c is expressed by

Re - e kdeRe - e where

Re - označuje poloměr přesazené části 4c, a e - označuje velikost přesahu přesazené části 4c (nebo vzdálenost mezi osou, která je společná pro hlavní hřídel 4a a vedlejší hřídel 4e, a osou přesazené části 4c) .Re - denotes the radius of the offset portion 4c, and e - denotes the amount of offset of the offset portion 4c (or the distance between the axis common to the main shaft 4a and the auxiliary shaft 4e and the axis of the offset portion 4c).

• ·• ·

- 16·· ·· ·· · ·· · • · · · · · ····· ·· · · * · • · · ··· · ·· ····· ···· · · · · ♦ · • · ·· ·· · · ··· ·- 16 ··································· · · · · · · · · · · · ·

Proto je tedy klikový hřídel 4_ rotačního kompresoru 100 vytvořen tak, že platíTherefore, the crankshaft 4 of the rotary compressor 100 is formed to be valid

Re - e < RmRe - e <Rm

Re - e < Ra kdeRe - e <Ra where

Rm - označuje poloměr hlavního hřídele 4a, aRm - denotes radius of main shaft 4a, a

Ra - označuje poloměr vedlejšího hřídele 4b.Ra - indicates the radius of the auxiliary shaft 4b.

[0017][0017]

Klikový hřídel _4, vytvořený tak, jak bylo shora popsáno, je otočně uložen v hlavním ložisku _5 a vedlejším ložisku 6.The crankshaft 4 formed as described above is rotatably mounted in the main bearing 5 and the secondary bearing 6.

Hlavni ložisko 5 je umístěno na horní ploše kompresního mechanismu 3, přičemž je uspořádáno pro otočné uložení hlavního hřídele 4a klikového hřídele 4_.The main bearing 5 is located on the upper surface of the compression mechanism 3 and is arranged to rotatably mount the main shaft 4a of the crankshaft 4.

Vedlejší ložisko 6 je umístěno na spodní ploše kompresního mechanismu 3, přičemž je uspořádáno pro otočné uložení vedlejšího hřídele 4B klikového hřídele _4.The secondary bearing 6 is located on the lower surface of the compression mechanism 3 and is arranged to rotatably support the secondary shaft 4B of the crankshaft 4.

[0018][0018]

Kompresní mechanismu 2 obsahuje válec 1_, píst 20 a lopatku jh ·· ·· ······ · · ··» ·· · ··« ····· ·· · «*· • · v · · · · ·· ····· ···· · · · · « · • · ·· · · · ♦ íti 9 [0019]The compression mechanism 2 comprises a cylinder 7, a piston 20, and a vane 20. [9] [9] [0019]

Válec ]_ je připevněn k vnitřní části utěsněné nádoby 11 a obsahuje válcovou komoru válce ve své střední části.The cylinder 11 is attached to the inner portion of the sealed container 11 and comprises a cylindrical chamber of the cylinder at its central portion.

Komora válce je opatřena pístem 20, který posuvně dosedá na přesazenou část 4c klikového hřídele.The cylinder chamber is provided with a piston 20 which slides against the offset portion 4c of the crankshaft.

Oba konce komory válce 1_ jsou ve svém axiálním směru uzavřeny pomocí hlavního ložiska fy a vedlejšího ložiska fy.Both ends of the cylinder chamber 7 are closed in their axial direction by the main bearing fy and the secondary bearing fy.

Válec 7 je dále opatřen lopatkou fy, která vykonává vratný pohyb v závislosti na otáčení přesazené části 4c.The cylinder 7 is further provided with a vane fy, which performs a reciprocating movement depending on the rotation of the offset part 4c.

Konkrétně lze říci, že vnější obvodová plocha pístu 20, vnitřní obvodová plocha komory válce, a lopatka fy vymezují prostor, který slouží jako kompresní komora.Specifically, the outer peripheral surface of the piston 20, the inner peripheral surface of the cylinder chamber, and the vane fy define the space that serves as the compression chamber.

Kromě toho lopatka fy rozděluje kompresní komoru (komoru válce) na prostor na vysokotlaké straně a prostor na nízkotlaké straně.In addition, the blade fy divides the compression chamber (cylinder chamber) into a high-pressure space and a low-pressure space.

[0020][0020]

U předmětného provedení je píst 20 uspořádán tak, jak je znázorněno na obr. 2a obr. 3.In the present embodiment, the piston 20 is arranged as shown in Fig. 2a and Fig. 3.

Píst Piston 20 20 May obsahuje vnitřní contains internal pístovou piston součást part 21, posuvně 21, sliding umístěnou placed na on vnější obvodové external peripheral ploše desktop přesazené transplanted části 4c, part 4c, a vnější and external pístovou součást 22, the piston component 22, posuvně slidingly umístěnou placed na vnější on the outside

obvodové ploše vnitřní pístové součásti 21.the peripheral surface of the inner piston member 21.

-18>-18>

Vnitřní pístová součást 21 je vytvořena z množiny obloukovitých členů 21a, vytvořených rozdělením vnitřní pístové součásti 21 v rovině podél středové osy přesazené části 4c.The inner piston member 21 is formed from a plurality of arcuate members 21a formed by dividing the inner piston member 21 in a plane along the central axis of the offset portion 4c.

U předmětného provedení dva obloukovité členy 21a vytvářejí vnitřní pístovou součást 21.In the present embodiment, the two arcuate members 21a form an inner piston member 21.

[0021][0021]

U rotačního kompresoru 100, vytvořeného tak, jak bylo shora popsáno, otáčení rotoru 2b umožňuje otáčení klikového hřídele 4_, upevněného v rotoru 2b.In a rotary compressor 100 formed as described above, rotation of the rotor 2b allows rotation of the crankshaft 4 mounted in the rotor 2b.

V důsledku toho se píst 20, posuvně připevněný k přesazené části 4c klikového hřídele 4_, excentricky otáčí v komoře válce 7.As a result, the piston 20 slidably mounted to the offset portion 4c of the crankshaft 4 eccentrically rotates in the cylinder chamber 7.

Kapacita prostoru na vysokotlaké straně ve válci J se postupně zmenšuje v důsledku excentrického otáčení pístu 20, čímž dochází ke stlačování plynného chladivá v prostoru na vysokotlaké straně.The capacity of the high-pressure space in the cylinder J gradually decreases due to the eccentric rotation of the piston 20, thereby compressing the gaseous refrigerant in the high-pressure space.

Stlačené plynné chladivo je vytlačováno do utěsněné nádoby 1 a je poté odváděno z utěsněné nádoby 1_ přes výtlačnou trubku 11 do vnějšího úseku.The compressed gaseous refrigerant is extruded into the sealed vessel 1 and is then discharged from the sealed vessel 7 via the discharge pipe 11 to the outer section.

Sběrač 12 je umístěn za utěsněnou nádobou jL. Sběrač 12 je propojen s komorou válce 7 prostřednictvím sací spojovací trubky 10.The header 12 is located behind the sealed container 11. The header 12 communicates with the cylinder chamber 7 via a suction connection tube 10.

Jinými slovy In other words lze říci, že we can say that plynné fluently chladivo refrigerant je dodáváno is delivered prostřednictvím via sběrače 12 a collectors 12 a sací suction spojovací connecting trubky tubing 10 10 do válcové komory into the cylindrical chamber válce 7. War 7. [0022] [0022] Nyní bude Now it will dále popsán further described způsob way připevnění attachment pístu piston 20 20 May k přesazené části to the offset part 4c klikového 4c crankshaft hřídele shaft 4, a to s 4, p > odkazem > by reference na on obr. 4 až obr. 6. 4 to 6.

[0023][0023]

Obr. 4 znázorňuje schematické vysvětlení způsobu připevňování pístu k přesazené části u rotačního kompresoru podle provedení tohoto vynálezu, přičemž obr. 4 znázorňuje perspektivní pohled, zobrazující stav před namontováním vnitřní pístové součásti kolem přesazené části klikového hřídele.Giant. 4 is a schematic explanation of a method of attaching a piston to an offset portion of a rotary compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view illustrating a state prior to mounting an internal piston component around an offset portion of a crankshaft.

Obr. 5 znázorňuje schematické vysvětleni způsobu připevňování pístu k přesazené části u rotačního kompresoru, přičemž obr. 5 znázorňuje perspektivní pohled, zobrazující stav před připevněním vnější pístové součásti k vnitřní pístové součásti po připevněni vnitřní pístové součásti k přesazené části klikového hřídele.Giant. 5 is a schematic explanation of a method of attaching a piston to an offset portion of a rotary compressor, and FIG. 5 is a perspective view showing the state before attaching the outer piston member to the inner piston member after attaching the inner piston member to the offset crankshaft.

Obr. 6 znázorňuje schematické vysvětlení způsobu připevňování pístu k přesazené části u rotačního kompresoru, přičemž znázorňuje stav, ve kterém je vnější pístová součást připevněna k vnitřní pístové součásti po připevnění vnitřní pístové součásti k přesazené části klikového hřídele.Giant. 6 is a schematic explanation of a method of attaching a piston to an offset portion of a rotary compressor, showing a state in which the outer piston member is attached to the inner piston member after the inner piston member is attached to the offset portion of the crankshaft.

-20Konkrétně obr. 6 (a) znázorňuje pohled v podélném řezu, zobrazující stav, ve kterém je vnější pístová součást připevněna k vnitřní pístové součásti.Specifically, Fig. 6 (a) is a longitudinal sectional view showing a state in which the outer piston member is attached to the inner piston member.

Obr. 6 (b) znázorňuje perspektivní pohled, zobrazující stav, ve kterém je vnější pístová součást připevněna k vnitřní pístové součásti.Giant. 6 (b) is a perspective view illustrating a state in which the outer piston member is attached to the inner piston member.

Obr. 6(c) znázorňuje půdorysný pohled, zobrazující stav, ve kterém je vnější pístová součást připevněna k vnitřní pístové součásti.Giant. 6 (c) is a plan view illustrating a state in which the outer piston member is attached to the inner piston member.

Na obr. 6(c) není klikový hřídel zobrazen.In Fig. 6 (c), the crankshaft is not shown.

[0024][0024]

Při připevňování pístu 20 k přesazené části 4c klikového hřídele _4 je vnitřní pístová součást 21 nejprve připevněna k přesazené části 4c, jak je znázorněno na obr. 4.When attaching the piston 20 to the offset portion 4c of the crankshaft 4, the inner piston member 21 is first attached to the offset portion 4c as shown in Figure 4.

Zejména jsou dva obloukovité členy 21a (tj. vnitřní pístová součást 21) připevněny k přesazené části 4c tak, že přesazená část 4c je sendvičovitě uložena mezi dvěma obloukovitými členy 21a, představujícími vnitřní pístovou součást 21.In particular, the two arcuate members 21a (i.e., the inner piston member 21) are secured to the offset portion 4c such that the offset portion 4c is sandwiched between the two arcuate members 21a representing the inner piston portion 21.

Jinými slovy lze říci, že dva obloukovité členy 21a, představující vnitřní pístovou součást 21, jsou připevněny k přesazené části 4c ve směru kolmém na středovou osu přesazené části 4c.In other words, the two arcuate members 21a, representing the inner piston member 21, are attached to the offset portion 4c in a direction perpendicular to the central axis of the offset portion 4c.

·· ···· [0025]·· ···· [0025]

Jak již bylo shora popsáno, tak vnitřní pístová součást u známého rotačního kompresoru je jednodílná.As described above, the internal piston component of the known rotary compressor is one-piece.

U známého rotačního kompresoru proto strana vnější obvodové plochy proti osazení osazené části musí vyčnívat ven od vnější obvodové plochy hlavního hřídele nebo vedlejšího hřídele za účelem připevnění vnitřní pístové součásti k přesazené části klikového hřídele.Therefore, in the known rotary compressor, the side of the outer circumferential face against the shoulder of the shoulder portion must project outwardly from the outer circumferential surface of the main shaft or the secondary shaft in order to secure the inner piston component to the offset portion of the crankshaft.

Alternativně vnější obvodová plocha přesazené části na straně proti přesazení musí být vyrovnána s vnější obvodovou plochou hlavního hřídele nebo vedlejšího hřídele.Alternatively, the outer peripheral surface of the offset portion on the anti-offset side must be aligned with the outer peripheral surface of the main shaft or the secondary shaft.

Jinými slovy lze říci, že u známého rotačního kompresoru nemůže být vnitřní pístová součást připevněna ke klikovému hřídeli 4, který má shora popsaný tvar u předmětného provedení (to znamená, že klikový hřídel má takový tvar, že vnější obvodová plocha přesazené části 4c na straně proti přesazení je zahloubena směrem od vnější obvodové plochy hlavního hřídele 4a a vedlejšího hřídele 4b) .In other words, in the known rotary compressor, the internal piston component cannot be attached to the crankshaft 4 having the shape described above in the present embodiment (i.e., the crankshaft has such a shape that the outer peripheral surface of the offset portion 4c on the opposite side) the offset is recessed away from the outer peripheral surface of the main shaft 4a and the secondary shaft 4b).

Jelikož však podle předmětného provedeni je vnitřní pístová součást 21 vytvořena ze dvou obloukovitých členů 21a, tak vnitřní pístová součást 21 může být připevněna ke klikovému hřídeli 4_, který má takový tvar, že vnější obvodová plocha přesazené části 4c na straně proti přesazení je zahloubena směrem od vnější obvodové plochy hlavního hřídele 4a a vedlejšího hřídele 4b.However, since according to the present embodiment, the inner piston member 21 is formed of two arcuate members 21a, the inner piston member 21 may be attached to the crankshaft 4 having a shape such that the outer peripheral surface of the offset portion 4c on the offset side is recessed away from the outer peripheral surfaces of the main shaft 4a and the secondary shaft 4b.

-22• · · · · · ··· ·· · · · · • · « · · ·· · ··· • · · ··· · · · · · · · · ···· * · · · · · • · ·· ·· · · ··· « [0026]-22 · · · 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 [0026]

Po připevněni vnitřní pístové součásti 21 k přesazené části 4c klikového hřídele 4_, jak je znázorněno na obr. 4, je vnější pístová součást 22 připevněna k vnější obvodové ploše vnitřní pístové součásti 21, jak je znázorněno na obr. 5 a obr. 6.After attachment of the inner piston member 21 to the offset portion 4c of the crankshaft 4 as shown in Fig. 4, the outer piston member 22 is attached to the outer peripheral surface of the inner piston member 21 as shown in Figs. 5 and 6.

Konkrétně je hlavní hřídel 4a nebo vedlejší hřídel 4b vložen do vnější pístové součásti 22, které v podstatě tvoři válcový jednodílný člen.Specifically, the main shaft 4a or the secondary shaft 4b is inserted into the outer piston member 22, which essentially forms a cylindrical one-piece member.

Poté je vnější pístová součást 22 připevněna k vnější obvodové ploše vnitřní pístové součásti 21.Then, the outer piston member 22 is attached to the outer peripheral surface of the inner piston member 21.

[0027][0027]

U předmětného provedeni Rp označuje poloměr vnitřní pístové součásti 21.In the present embodiment, Rp indicates the radius of the inner piston member 21.

Jak je znázorněno na As shown in obr. 3, Fig. 3 tak Rp - tak Rp - e je větší, než e is greater than poloměr Rm hlavního hřídele radius Rm of the main shaft 4a. 4a. Proto tedy vnější Therefore external obvodová peripheral plocha flat vnitřní pístové internal piston

součásti 21 na straně proti přesazení vyčnívá směrem ven od vnější obvodové plochy hlavního hřídele 4a, pod podmínkou, že vnitřní pístová součást 21 je připevněna k přesazené části 4c.The anti-offset member 21 protrudes outwardly from the outer peripheral surface of the main shaft 4a, provided that the inner piston member 21 is attached to the offset portion 4c.

V důsledku toho může být vnější pístová součást 22 připevněna kolem přesazené části 4c od strany hlavního hřídele 4a.As a result, the outer piston member 22 may be mounted around the offset portion 4c from the side of the main shaft 4a.

• «• «

Kromě toho u předmětného provedeni, jak je znázorněno na obr. 3, Rp označuje poloměr vnitřní pístové součásti 21, přičemž Rp - e je větší, než poloměr Ra vedlejšího hřídele 4b.In addition, in the present embodiment, as shown in Fig. 3, Rp denotes the radius of the inner piston member 21, wherein Rp-e is greater than the radius Ra of the auxiliary shaft 4b.

Proto tedy vnější obvodová plocha vnitřní pístové součásti 21 na straně proti přesazení vyčnívá směrem ven od vnější obvodové plochy vedlejšího hřídele 4b, pod podmínkou, že vnitřní pístová součást 21 je připevněna k přesazené části 4c.Therefore, the outer peripheral surface of the inner piston member 21 on the offset side protrudes outwardly from the outer peripheral surface of the secondary shaft 4b, provided that the inner piston member 21 is attached to the offset portion 4c.

V důsledku toho může As a result, it can být vnější be external pístová piston součást 22 component 22 připevněna kolem přesazené attached around the offset části 4c of part 4c od strany from the party vedlej šího side by side hřídele 4b. Shafts 4b. [0028] [0028] Rotační kompresor 100, Rotary compressor 100, uspořádaný orderly tak, jak as bylo shora was from above

popsáno u předmětného provedení, vykazuje následující výhody. Jak bylo shora popsáno, tak známý rotační kompresor obsahuje vnitřní pístovou součást, vytvořenou jako jeden kus.described in the present embodiment, exhibits the following advantages. As described above, the known rotary compressor comprises an internal piston component formed in one piece.

Proto tedy u známého rotačního kompresoru vnější obvodová plocha přesazené části na straně proti přesazení musí vyčnívat směrem ven od vnější obvodové plochy hlavního hřídele nebo vedlejšího hřídele za účelem připevnění vnitřní pístové součásti k přesazené části klikového hřídele.Therefore, in the known rotary compressor, the outer peripheral surface of the offset portion on the anti-offset side must project outwardly from the outer peripheral surface of the main shaft or the secondary shaft in order to secure the inner piston component to the offset portion of the crankshaft.

Alternativně vnější obvodová plocha přesazené části na straně proti přesazení musí být vyrovnána s vnější obvodovou plochou hlavního hřídele nebo vedlejšího hřídele.Alternatively, the outer peripheral surface of the offset portion on the anti-offset side must be aligned with the outer peripheral surface of the main shaft or the secondary shaft.

Toto uspořádání známého rotačního kompresoru nevýhodně omezuje zvýšení výtlaku.This arrangement of the known rotary compressor disadvantageously limits the displacement increase.

—24 ——24 -

Naopak rotační kompresor podle předmětného provedení nemá žádné takové omezení.In contrast, the rotary compressor of the present embodiment has no such limitation.

Vnitřní pístová součást 21 může být připevněna ke klikovému hřídeli 4, který má takový tvar, že vnější obvodová plocha přesazené části 4c na straně proti přesazení je zahloubena směrem od vnější obvodové plochy hlavního hřídele 4a a vedlejšího hřídele 4b.The inner piston member 21 may be attached to the crankshaft 4, which is shaped such that the outer peripheral surface of the offset portion 4c on the anti-offset side is recessed away from the outer peripheral surface of the main shaft 4a and the secondary shaft 4b.

Proto tedy rotační kompresor podle předmětného provedení umožňuje zvýšení výtlaku (nebo může dosahovat vyššího výkonu), aniž by byl omezován shora popsaným omezením.Accordingly, the rotary compressor of the present embodiment allows for an increase in discharge (or may achieve higher power) without being limited by the above-described limitation.

[0029][0029]

Pokud se týče způsobu zvyšování výtlaku u rotačního kompresoru, může být výška každého pístu a válce zvětšena, přičemž velikost přesazení u každé přesazené části a pístu je zachována.Regarding the method of increasing the displacement of the rotary compressor, the height of each piston and cylinder can be increased, while the offset amount for each offset part and piston is maintained.

Kontakt mezi vnější obvodovou plochou pístu na straně proti přesazení (nebo vnější obvodovou plochou přesazené části, směřující ve směru přesazení) a vnitřní obvodovou plochou komory válce slouží jako utěsňovací součást, která rozděluje komoru válce na prostor na nízkotlaké straně a na prostor na vysokotlaké straně.Contact between the outer circumferential surface of the piston on the offset side (or the outer peripheral surface of the offset part facing in the offset direction) and the inner peripheral surface of the cylinder chamber serves as a sealing component that divides the cylinder chamber into space on the low pressure side and space on the high pressure side.

Proto tedy zvýšení výšky každého pístu a válce způsobuje zvýšení délky utěsňovací součásti.Therefore, increasing the height of each piston and cylinder causes an increase in the length of the sealing member.

• · • · • · · · '25 -• • • • • -

Pokud výška každého pístu a válce je zvýšena za tak potom účelem zvýšení kapacity rotačního kompresoru, plynné chladivo může unikat z prostoru na vysokotlaké straně do prostoru na nízkotlaké straně, čímž dochází ke sníženi hmotnostního průtokového množství plynného chladivá, nasávaného do kompresní komory (komory válce).If the height of each piston and cylinder is increased to increase the capacity of the rotary compressor, the gaseous refrigerant may escape from the high side to the low side, thereby reducing the mass flow rate of gaseous refrigerant sucked into the compression chamber (cylinder chamber). .

To bohužel vede k výraznému snížení účinnosti rotačního kompresoru.Unfortunately, this leads to a significant reduction in the efficiency of the rotary compressor.

Naopak u rotačního kompresoru 100 podle předmětného provedení může být výtlak zvýšen bez zvýšení výšky každého pístu 20 a válce Tj jak bylo shora popsáno.Conversely, in the rotary compressor 100 of the present embodiment, the displacement can be increased without increasing the height of each piston 20 and cylinder Tj as described above.

Jinými slovy lze říci, že u rotačního kompresoru 100 podle tohoto provedení může být výtlak zvýšen bez výrazného snížení účinnosti, způsobeného únikem chladivá v utěsňovací součásti mezi pístem 20 a vnitřní obvodovou plochou komorou válce.In other words, in a rotary compressor 100 according to this embodiment, the displacement can be increased without significantly reducing the efficiency caused by refrigerant leakage in the sealing member between the piston 20 and the inner circumferential surface of the cylinder.

[0030][0030]

Zejména je důležité, aby bylo umožněno, že píst 20 a válec 1_ mají nízkou výšku, přičemž množství plynného chladivá, unikající z prostoru na vysokotlaké straně do prostoru na nízkotlaké straně v utěsňovací součásti, vymezené mezi pístem 20 a válcem T_, je sníženo za účelem zvýšení účinnosti rotačního kompresoru bez jakékoliv změny z hlediska výtlaku.In particular, it is important to allow the piston 20 and the cylinder 7 to have a low height, whereby the amount of gaseous refrigerant escaping from the high-pressure space to the low-pressure space in the sealing member between the piston 20 and the cylinder T is reduced to Increase the efficiency of the rotary compressor without any change in terms of discharge.

Pro umožnění, aby píst a válec měly nízkou výšku beze změny výtlaku musí být velikost přesazení u přesazené části klikového hřídele zvětšena.To allow the piston and cylinder to have a low height without changing the displacement, the offset amount at the offset portion of the crankshaft must be increased.

U známého rotačního kompresoru však velikost přesazení u přesazené části nemůže být příliš zvětšena v důsledku shora uvedeného omezení.However, in the known rotary compressor, the offset amount of the offset portion cannot be greatly increased due to the above limitation.

Proto tedy rozsah zlepšení účinnosti u známého rotačního kompresoru je malý.Therefore, the range of efficiency improvements in the known rotary compressor is small.

Naopak jelikož rotační kompresor 100 podle předmětného provedeni není omezen shora uvedeným omezením, tak velikost přesazení přesazené části 4c může být větší, než v případě známého stavu techniky.Conversely, since the rotary compressor 100 of the present embodiment is not limited by the above limitation, the offset size of the offset portion 4c may be greater than in the prior art.

Rotační kompresor 100 podle předmětného provedení může s výhodou vykazovat mnohem lepší účinnost, než v případě známého rotačního kompresoru.The rotary compressor 100 of the present embodiment may advantageously exhibit much better efficiency than the known rotary compressor.

[0031][0031]

Kromě toho je dále důležité, aby poloměr přesazené části (tj . její průměr) byl zmenšen za účelem zmenšení rychlosti posuvu vnitřní obvodové plochy pístu na vnější obvodové ploše přesazené části pro zlepšení účinnosti rotačního kompresoru bez jakékoliv změny výtlaku.In addition, it is further important that the radius of the offset portion (i.e., its diameter) is reduced to reduce the feed rate of the inner peripheral surface of the piston on the outer peripheral surface of the offset portion to improve the efficiency of the rotary compressor without any displacement change.

Pokud však je u známého rotačního kompresoru velikost přesazení přesazené části zvětšena, tak poloměr přesazené části nemůže být příliš zmenšen v důsledku shora uvedeného omezení.However, if, in the known rotary compressor, the offset amount of the offset portion is increased, the radius of the offset portion cannot be reduced too much due to the above limitation.

Důvod spočívá v tom, že zmenšení poloměru přesazené části způsobuje, že vnější obvodová plocha přesazené části na straně proti přesazení je zapuštěna směrem od vnější obvodové plochy hlavního hřídele nebo vedlejšího hřídele.The reason is that the reduction in the radius of the offset portion causes the outer peripheral surface of the offset portion on the counter offset side to be recessed away from the outer peripheral surface of the main shaft or the secondary shaft.

• · • · • · · ·• • •

- 27_- 27_

Proto tedy rozsah zlepšeni účinnosti u známého rotačního kompresoru, dosahovaný prostřednictvím zmenšení poloměru přesazené části, je malý.Therefore, the range of efficiency improvements in the known rotary compressor achieved by reducing the radius of the offset portion is small.

Jelikož naopak rotační kompresor 100 podle předmětného provedení není vázán shora uvedeným omezením, tak poloměr přesazené části 4c může být menší, než v případě známého rotačního kompresoru, a to i za podmínky, že velikost přesazení části 4c je v podstatě stejná jako v případě známého rotačního kompresoru.Conversely, since the rotary compressor 100 of the present embodiment is not constrained by the above limitation, the radius of the offset portion 4c may be smaller than that of the known rotary compressor, even if the offset size of the portion 4c is substantially the same as the known rotary compressor. compressor.

Rotační kompresor 100 podle předmětného provedení může tedy s výhodou vykazovat mnohem lepší účinnost, než v případě známého rotačního kompresoru.Thus, the rotary compressor 100 of the present embodiment may advantageously exhibit much better efficiency than the known rotary compressor.

[0032][0032]

Přestože předmětné provedení bylo popsáno s ohledem na případ, kdy vnitřní pístová součást 21 je tvořena dvěma obloukovitými členy 21a, tak vnitřní pístová součást 21 může být tvořena alespoň třemi obloukovitými členy 21a.Although the present embodiment has been described with respect to the case where the inner piston member 21 is formed by two arcuate members 21a, the inner piston member 21 may be formed by at least three arcuate members 21a.

Přestože zvyšování počtu obloukovitých členů 21a, vytvářejících vnitřní pístovou součást 21, vede ke snížení množství materiálu, využívaného pro výrobu vnitřní pístovéAlthough increasing the number of arcuate members 21a forming the inner piston member 21 leads to a reduction in the amount of material used to produce the inner piston member.

součásti 21, ke zlepšení materiálů. component 21, for improvement materials. tak výtěžnost zátěžové yield stress . materiálu je zvýšena, čímž dochází . The material is increased, thereby occurring účinnosti efficiency při přepravě during transport surových raw Jinými Others slovy lze words can říci, že to say that s výhodou u preferably u rotačního rotational

kompresoru 100 lze nízkých výrobních nákladů a stále vysoké účinnosti dosáhnout prostřednictvím zvýšení počtu • · • · · · obloukovitých členů 21a, vytvářejících vnitřní pístovou součást 21.of the compressor 100, low manufacturing costs and still high efficiency can be achieved by increasing the number of arcuate members 21a forming the inner piston member 21.

[0033][0033]

Přestože předmětné provedení bylo popsáno s ohledem na případ, kdy rotační kompresor 100 obsahuje jediný kompresní mechanismus 2 tak rotační kompresor 100 může být uspořádán jako víceválcový rotační kompresor, obsahující množinu kompresních mechanismů 3.Although the present embodiment has been described with respect to the case where the rotary compressor 100 comprises a single compression mechanism 2, the rotary compressor 100 may be configured as a multi-cylinder rotary compressor comprising a plurality of compression mechanisms 3.

V takovém případě je množina přesazených částí 4c uspořádána mezi hlavním hřídelem 4a a vedlejším hřídelem 4b tak, že přesazené části 4c jsou spojeny pomocí mezilehlého hřídele.In such a case, a plurality of offset portions 4c are disposed between the main shaft 4a and the secondary shaft 4b such that the offset portions 4c are connected by an intermediate shaft.

Kromě toho je množina válců Ί_ uspořádána tak, že odpovídá přesazeným částem 4c.In addition, the plurality of rollers 7 are arranged to correspond to offset parts 4c.

Každá koncová plocha odpovídající komory válce, rozevírající se mezi válci J_r je uzavřena pomocí přepážkové desky, umístěné mezi válci 1_.Each end surface of the corresponding cylinder chamber widening j r between the rolls is closed by a baffle plate positioned between the cylinder 1_.

U rotačního kompresoru 100, uspořádaného jako víceválcový rotační kompresor, jsou s výhodou přesazené části 4c uspořádány tak, aby byly souměrné kolem osy, která je společná pro hlavní hřídel 4a a vedlejší hřídel 4b.In a rotary compressor 100 arranged as a multi-cylinder rotary compressor, the offset portions 4c are preferably arranged to be symmetrical about an axis common to the main shaft 4a and the secondary shaft 4b.

Pokud je například rotační kompresor 100 uspořádán jako dvouválcový rotační kompresor, jsou dvě přesazené části 4c s výhodou uspořádány kolem osy, společné pro hlavní hřídel 4a a vedlejší hřídel 4b, a to tak, že přesazené části 4c mají vzájemně vůči sobě fázi 180°.For example, if the rotary compressor 100 is configured as a two-cylinder rotary compressor, the two offset portions 4c are preferably arranged around an axis common to the main shaft 4a and the secondary shaft 4b such that the offset portions 4c have a 180 ° phase relative to each other.

• r ·· ···· • · · · · · • ···· · · · • * · ·«· · * · • * · · * · · · • * ·· ·· ··R r r · r r · r r r r r r r r r r r r r r r r r r

Toto This uspořádání arrangement přesazených transplanted částí 4c může The portion 4c may například for example potlačovat suppress vibrace, vibrations, způsobené v caused by důsledku otáčení rotation klikového crankcase hřídele 4. Shafts 4. [0034] [0034]

Přestože vzájemný vztah mezi „vůlí mezi vnější obvodovou plochou přesazené části 4c a vnitřní obvodovou plochou vnitřní pístové součásti 21 a „vůlí mezi vnější obvodovou plochou vnitřní pístové součásti 21 a vnitřní obvodovou plochou vnější pístové součásti 22 nebyl konkrétně uveden u předmětného provedení, tak například vůle mohou mít v podstatě stejný rozměr (dále pouze výraz „v podstatě stejný nebo „prakticky stejný nebo totožný bude znamenat „stejný nebo totožný, přičemž výraz „stejný nebo totožný u předmětného provedení neznamená „přesně stejný nebo totožný).Although the relationship between the "clearance between the outer peripheral surface of the offset portion 4c and the inner peripheral surface of the inner piston member 21 and the" clearance between the outer peripheral surface of the inner piston member 21 and the inner peripheral surface of the outer piston member 22 has not been specifically mentioned in the present embodiment, they may have substantially the same dimension (hereinafter, "substantially the same or" practically the same or identical will mean "the same or identical, wherein the term" the same or identical in the present embodiment does not mean "exactly the same or identical).

Například v případech, kdy „vůle mezi vnější obvodovou plochou přesazené části 4c a vnitřní obvodovou plochou vnitřní pístové součásti 21 a „vůle mezi vnější obvodovou plochou vnitřní pístové součásti 21 a vnitřní obvodovou plochou vnější pístové součásti 22 jsou výrazně odlišné z hlediska velikosti vzájemně vůči sobě, tak rozdíl mezi „třením mezi vnější obvodovou plochou přesazené části 4c a vnitřní obvodovou plochou vnitřní pístové součásti 21 a „třením mezi vnější obvodovou plochou vnitřní pístové součásti 21 a vnitřní obvodovou plochou vnější pístové součásti 22 je zvýšen.For example, in cases where the "clearance between the outer peripheral surface of the offset portion 4c and the inner peripheral surface of the inner piston member 21 and" the clearance between the outer peripheral surface of the inner piston member 21 and the inner peripheral surface of the outer piston member 22 are significantly different in size relative to each other. thus, the difference between the "friction between the outer peripheral surface of the offset portion 4c and the inner peripheral surface of the inner piston member 21 and" the friction between the outer peripheral surface of the inner piston member 21 and the inner peripheral surface of the outer piston member 22 is increased.

Proto tedy vnitřní pístová součást 21 může být výrazně odlišná z hlediska rychlosti otáčení od vnější pístové součásti 22, čímž dochází ke zvýšení rychlosti posuvu vnitřní obvodové plochy vnější pístové součásti 22 na vnější obvodové ploše vnitřní pístové součásti 21.Thus, the inner piston member 21 may be significantly different in terms of rotation speed from the outer piston member 22, thereby increasing the speed of travel of the inner peripheral surface of the outer piston member 22 on the outer peripheral surface of the inner piston member 21.

• · « · • · · · · ·• · · · · · · · · · · · · ·

-30“-30 "

Tím může docházet k nadměrnému opotřebeni u tohoto dílu.This can result in excessive wear on this part.

Jelikož však „vůle mezi vnější obvodovou plochou přesazené části 4c a vnitřní obvodovou plochou vnitřní pístové součásti 21 a „vůle mezi vnější obvodovou plochou vnitřní pístové součásti 21 a vnitřní obvodovou plochou vnější pístové součásti 22 jsou nastaveny na stejnou velikost, tak rychlost posuvu vnitřní obvodové plochy vnější pístové součásti 22 na vnější obvodové ploše vnitřní pístové součásti 21 může být řádně zachována.However, since the "clearance between the outer peripheral surface of the offset portion 4c and the inner peripheral surface of the inner piston member 21 and the" clearance between the outer peripheral surface of the inner piston member 21 and the inner peripheral surface of the outer piston member 22 are set to the same size, the outer piston member 22 on the outer peripheral surface of the inner piston member 21 can be properly maintained.

V důsledku toho lze zabránit nadměrnému opotřebení tohoto dílu.As a result, excessive wear of this part can be prevented.

[0035][0035]

Jelikož u rotačního kompresoru 100 podle předmětného provedení je vnitřní pístová součást 21 vytvořena z rozdělených členů a vnější pístová součást 22 je vytvořena jako jednodílný člen, tak tyto součásti mohou být provedeny z odlišných materiálů.Since in the rotary compressor 100 of the present embodiment, the inner piston member 21 is formed of divided members and the outer piston member 22 is formed as a one-piece member, these components may be formed of different materials.

V takovém případě je výhodné zvolit materiály tak, že materiál pro vnitřní pístovou součást 21 a materiál pro vnější pístovou součást 22 mají stejný koeficient lineární roztažnosti.In such a case, it is preferable to select materials such that the material for the inner piston component 21 and the material for the outer piston component 22 have the same linear expansion coefficient.

Během provozu rotačního kompresoru 100 se vnitřní pístová součást 21 a vnější pístová součást 22 tepelně roztahují.During operation of the rotary compressor 100, the inner piston member 21 and the outer piston member 22 thermally expand.

-31Pokud v takovém případě tyto součásti mají výrazně odlišný koeficient lineární roztažnosti vzájemně vůči sobě, tak rozdíl mezi „vůlí mezi vnitřní pístovou součástí 21 a hlavním ložiskem 5 a vedlejším ložiskem 6 a „vůlí mezi vnější pístovou součástí 22 a hlavním ložiskem _5 a vedlejším ložiskem _6 je zvětšen.31 In such a case, if these components have a significantly different linear expansion coefficient relative to each other, the difference between the "clearance between the inner piston component 21 and the main bearing 5 and the secondary bearing 6 and the" clearance between the outer piston component 22 and the main bearing 5 and the secondary bearing _ Is enlarged.

V důsledku toho rozdíl mezi „třením mezi vnitřní pístovou součástí 21 a hlavním ložiskem _5 a vedlejším ložiskem í> a „třením mezi vnější pístovou součástí 22 a hlavním ložiskem 5 a vedlejším ložiskem 6 je zvětšen.As a result, the difference between the "friction between the inner piston member 21 and the main bearing 5 and the secondary bearing 15" and "the friction between the outer piston member 22 and the main bearing 5 and the secondary bearing 6 is increased.

Proto tedy vnitřní pístová součást 21 může mít výrazně odlišnou rychlost otáčení od vnější pístové součásti 22, čímž dochází ke zvýšení rychlosti posuvu vnitřní obvodové plochy vnější pístové součásti 22 na vnější obvodové ploše vnitřní pístové součásti 21.Therefore, the inner piston member 21 may have a significantly different rotation speed from the outer piston member 22, thereby increasing the speed of travel of the inner peripheral surface of the outer piston member 22 on the outer peripheral surface of the inner piston member 21.

To může způsobit nadměrné opotřebení tohoto dílu.This may cause excessive wear on this part.

Jelikož však materiály pro vnitřní pístovou součást 21 a vnitřní pístovou součást 22 jsou zvoleny tak, že materiály pro tyto součásti mají stejný koeficient lineární roztažnosti, tak „vůle mezi vnitřní pístovou součástí 21 a hlavním ložiskem _5 a vedlejším ložiskem _6 a „ vůle mezi vnější pístovou součástí 22 a hlavním ložiskem 5_ a vedlejším ložiskem _6 může mít stejnou velikost.However, since the materials for the inner piston component 21 and the inner piston component 22 are selected such that the materials for these components have the same linear expansion coefficient, the "clearance between the inner piston component 21 and the main bearing 5 and the secondary bearing 6" and "clearance between the outer piston the component 22 and the main bearing 5 and the secondary bearing 6 may be of the same size.

Proto tedy rychlost posuvu vnitřní obvodové plochy vnější pístové součásti 22 na vnější obvodové ploše vnitřní pístové součásti 21 může být vhodně udržována.Therefore, the displacement speed of the inner peripheral surface of the outer piston member 22 on the outer peripheral surface of the inner piston member 21 can be appropriately maintained.

Je tak zabráněno nadměrnému opotřebení tohoto dílu.This prevents excessive wear of this part.

- 32[0036]- 32

Seznam vztahových značekList of reference marks

- utěsněná nádoba- sealed container

- motor- engine

2a - stator2a - stator

2b - rotor2b - rotor

- kompresní mechanizmus- compression mechanism

- klikový hřídel- crankshaft

4a - hlavní hřídel4a - main shaft

4b - vedlejší hřídel4b - secondary shaft

4c - přesazená část4c - offset part

- hlavní ložisko- main bearing

- vedlejší ložisko- secondary bearing

- válec- cylinder

- lopatka- scoop

- sací spojovací trubka- suction connection pipe

- výtlačná trubka- discharge pipe

- sběrač- skimmer

- píst- piston

- vnitřní pístová součást- inner piston component

21a - obloukovitý člen21a - an arcuate member

- vnější pístová součást- external piston component

- vnitřní pístová součást (stav techniky)- inner piston component (prior art)

100 - rotační kompresor100 - rotary compressor

Claims (6)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS 1. Rotační kompresor, obsahující:A rotary compressor comprising: motor, obsahující stator a rotor, klikový hřídel, obsahující hlavní hřídel, připevněný k rotoru, vedlejší hřídel, umístěný na protilehlé straně klikového hřídele od hlavního hřídele v axiálním směru klikového hřídele, a alespoň jednu přesazenou část, umístěnou mezi hlavním hřídelem a vedlejším hřídelem, přičemž klikový hřídel je poháněn motorem, alespoň jeden kompresní mechanismus, obsahující píst, posuvně připevněný k přesazené části, válec, obsahující válcovou komoru válce, ve které jsou uspořádány přesazená část a píst, a lopatku, rozdělující komoru válce na prostor na nízkotlaké straně a prostor na vysokotlaké straně, a utěsněnou nádobu, uspořádanou pro uložení motoru, klikového hřídele a kompresního mechanismu, • · • · · · · ·a motor comprising a stator and a rotor, a crankshaft comprising a main shaft attached to the rotor, a secondary shaft disposed on the opposite side of the crankshaft from the main shaft in the axial direction of the crankshaft, and at least one offset portion disposed between the main shaft and the secondary shaft; wherein the crankshaft is driven by a motor, at least one compression mechanism comprising a piston slidably mounted to the offset portion, a cylinder comprising a cylindrical chamber of the cylinder in which the offset portion and the piston are arranged, and a vane dividing the cylinder chamber into a low pressure side space and space on the high-pressure side, and a sealed container arranged to receive the engine, crankshaft and compression mechanism; -34— přičemž píst obsahuje vnitřní pístovou součást, posuvně umístěnou na vnější obvodové ploše přesazené části, a vnější pístovou součást, umístěnou na vnější obvodové ploše vnitřní pístové součásti,Wherein the piston comprises an inner piston member slidably disposed on an outer peripheral surface of the offset portion and an outer piston member disposed on an outer peripheral surface of the inner piston member, přičemž vnitřní pístová součást wherein the inner piston component obsahuje contains množinu set obloukovitých členů. arcuate members. 2. Rotační kompresor podle 2. Rotary compressor according to nároku claim 1, 1, vyznačující se tím, že characterized in that: vnitřní internal pístová piston
součást obsahuje alespoň tři obloukovité členy.the component comprises at least three arcuate members. 3. Rotační kompresor podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že rotační kompresor je uspořádán tak, že platíRotary compressor according to claim 1 or 2, characterized in that the rotary compressor is arranged to be valid Re-e< Rm< Rp-e kdeRe-e <R m <Rp-e where Rm označuje poloměr hlavního hřídele,Rm denotes the radius of the main shaft, Re Re - - označuj e tag e poloměr radius přesazené části, Offset parts Rp Rp - - označuj e tag e poloměr radius vnitřní pístové součásti, a internal piston components; and e E - - označuj e tag e velikost size přesazení přesazené části. offset of the offset part.
• ·• · - 35• · ···· · · ··· · · · · * · ····· · · · ··· • ·· ··· · · · ····· ···· ··*· · · ·· ·· ·· ·· ··· ·- 35 · · · 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 * · · · · · · · · · · · · · 4. Rotační kompresor podle vyznačující se uspořádán tak, že platí kteréhokoliv z nároků 1 až 3, tím, že rotační kompresor jeA rotary compressor according to any one of claims 1 to 3, wherein the rotary compressor is Re - e < Ra < Rp - e kdeRe - e <Ra <Rp - e where RaRa ReRe Rp označuje poloměr vedlejšího hřídele, označuje poloměr přesazené části, označuje poloměr vnitřní pístové součásti, a označuje velikost přesazení přesazené části.Rp indicates the radius of the secondary shaft, indicates the radius of the offset portion, indicates the radius of the inner piston component, and indicates the offset amount of the offset portion. 5. Rotační kompresor podle kteréhokoliv z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že alespoň jedna přesazená část klikového hřídele obsahuje množinu přesazených částí, přičemž alespoň jeden kompresní mechanismus obsahuje množinu kompresních mechanismů.The rotary compressor of any one of claims 1 to 4, wherein the at least one offset portion of the crankshaft comprises a plurality of offset portions, wherein the at least one compression mechanism comprises a plurality of compression mechanisms. 6. Rotační kompresor podle kteréhokoliv z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že vůle, vymezená mezi vnější obvodovou plochou přesazené části a vnitřní obvodovou plochou vnitřní pístové součásti, je rovna vůli, vymezené mezi vnější obvodovou plochou vnitřní pístové součásti a vnitřní obvodovou plochou vnější pístové součásti.The rotary compressor of any one of claims 1 to 5, wherein the clearance defined between the outer peripheral surface of the offset portion and the inner peripheral surface of the inner piston member is equal to the clearance defined between the outer peripheral surface of the inner piston member and the inner peripheral surface. external piston components. 7. Rotační kompresor podle kteréhokoliv z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že vnější pístová součást má koeficient lineární roztažnosti stejný jako vnitřní pístová součást.A rotary compressor according to any one of claims 1 to 6, wherein the outer piston component has a linear expansion coefficient equal to the inner piston component.
CZ2013-722A 2012-10-01 2013-09-19 Rotary compressor CZ306348B6 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012219197A JP5766165B2 (en) 2012-10-01 2012-10-01 Rotary compressor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2013722A3 true CZ2013722A3 (en) 2014-05-07
CZ306348B6 CZ306348B6 (en) 2016-12-14

Family

ID=50259212

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2013-722A CZ306348B6 (en) 2012-10-01 2013-09-19 Rotary compressor

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP5766165B2 (en)
KR (1) KR101539853B1 (en)
CN (2) CN103711699B (en)
CZ (1) CZ306348B6 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5766165B2 (en) * 2012-10-01 2015-08-19 三菱電機株式会社 Rotary compressor
JP7063699B2 (en) * 2018-04-17 2022-05-09 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 How to assemble a crankshaft, rotary compressor, and crankshaft
CN112901491A (en) * 2021-01-26 2021-06-04 南通职业大学 Multi-cylinder rolling rotor type compressor

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6069381U (en) * 1983-10-19 1985-05-16 三洋電機株式会社 rotary compressor
JP2003314477A (en) * 2002-04-25 2003-11-06 Advics:Kk Rotary pump
KR100452774B1 (en) * 2002-10-09 2004-10-14 삼성전자주식회사 Rotary Compressor
JP2008157146A (en) * 2006-12-25 2008-07-10 Toshiba Kyaria Kk Multiple cylinder rotary compressor and refrigeration cycle device
JP5341031B2 (en) * 2010-06-30 2013-11-13 三菱電機株式会社 Multi-cylinder rotary compressor, its assembling method and its manufacturing apparatus
JP2012127199A (en) * 2010-12-13 2012-07-05 Daikin Industries Ltd Compressor
JP5766165B2 (en) * 2012-10-01 2015-08-19 三菱電機株式会社 Rotary compressor

Also Published As

Publication number Publication date
JP5766165B2 (en) 2015-08-19
CZ306348B6 (en) 2016-12-14
KR101539853B1 (en) 2015-07-27
KR20140043287A (en) 2014-04-09
CN103711699B (en) 2016-05-11
JP2014070619A (en) 2014-04-21
CN203488374U (en) 2014-03-19
CN103711699A (en) 2014-04-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4864572B2 (en) Rotary compressor and refrigeration cycle apparatus using the same
US20110067434A1 (en) Hermetic type compressor and refrigeration cycle apparatus
KR101230066B1 (en) Hermetic compressor
US10550843B2 (en) Rotary compressor
CZ2012577A3 (en) Centrifugal compressor
CZ2013722A3 (en) Rotary compressor
EP2613053B1 (en) Rotary compressor with dual eccentric portion
WO2014156679A1 (en) Multi-cylinder rotary compressor
CZ306345B6 (en) Rotary-piston compressor
JP2022534304A (en) Compressors and refrigeration equipment
EP3783225B1 (en) Hermetic compressor and refrigeration cycle apparatus
PT2052156E (en) Multi-stage compressor
JP5766166B2 (en) Rotary compressor
CN107061276B (en) Rotary compressor
CZ2014104A3 (en) Multicylinder rotary compressor
CZ305970B6 (en) Rotary-type compressor
US20180195503A1 (en) Fluid compressor
CZ2012230A3 (en) Centrifugal compressor
US20220074399A1 (en) Compressor
CZ2019522A3 (en) Compressor
CZ2019432A3 (en) Compressor
EP3604818A1 (en) Oscillating piston-type compressor
JP2014114724A (en) Compressor cylinder device
CN111852863A (en) Rotary compressor and refrigeration cycle system
CZ308021B6 (en) Rotary compressor

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20210919