KR20140036023A - Electric vehicle charging station - Google Patents
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Abstract
본 발명에 관한 전기 차량용 충전 스탠드는, 전력 공급 장치를 수납하는 수납 스페이스를 가지는 스탠드 본체와, 상기 전력 공급 장치를 전기 차량에 접속하기 위한 충전 케이블을 유지하기 위한 유지부를 구비한다. 상기 충전 케이블은, 전기 케이블과, 상기 전기 케이블에 설치되는 기능부를 가진다. 상기 유지부는, 상기 스탠드 본체의 외면에 설치된다. 상기 유지부는, 상기 충전 케이블의 상기 기능부를 유지하도록 구성된다. An electric vehicle charging stand according to the present invention includes a stand main body having a storage space for storing an electric power supply device, and a holding unit for holding a charging cable for connecting the electric power supply device to an electric vehicle. The charging cable has an electrical cable and a functional unit provided in the electrical cable. The holding portion is provided on an outer surface of the stand body. The holding portion is configured to hold the functional portion of the charging cable.
Description
본 발명은, 전기 차량용 충전 스탠드에 관한 것이다. The present invention relates to a charging stand for an electric vehicle.
최근, 전기 자동차나 전기 자동 이륜차, 플러그 인 하이브리드카(Plug-in Hybrid Electric Vehicle: PHEV) 등과 같이, 전기를 주동력으로 하여 주행하는 기능을 가지는 차량(이하, 「전기 차량」이라고 함)이 보급되고 있다. 그리고, 이들 전기 차량의 보급에 맞추어, 전기 차량에 탑재되어 있는 2차 전지를 충전하기 위한 충전 스탠드의 제공도 개시되기 시작하고 있다. 종래의 충전 스탠드로서는, 예를 들면, 특허 문헌 1(일본 공개 특허 공보 제2010―277855호)에 개시되어 있는 것과 같은 것이 있다. Recently, a vehicle (hereinafter referred to as an `` electric vehicle '') having a function of driving with electricity as a main power, such as an electric vehicle, an electric motorcycle, a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), and the like It is becoming. In addition, in accordance with the widespread use of these electric vehicles, the provision of charging stands for charging secondary batteries mounted in electric vehicles has also begun. As a conventional charging stand, there exists a thing like what is disclosed by patent document 1 (Unexamined-Japanese-Patent No. 2010-277855), for example.
특허 문헌 1에 기재된 것은, 내부에 복수의 수납 중공부(中空部)를 가지고 전기 자동차를 주차하는 지면에 세워 설치되는 스탠드 본체와, 콘센트를 유지하여 스탠드 본체의 수납 중공부 내에 수납되는 하우징을 구비한 콘센트 유닛을 구비한 전기 자동차용 충전 스탠드이다.
그런데, 상기 종래예의 같은 충전 스탠드에서는, 전기 차량에 대한 급전로로 되는 충전 케이블 중, 전기 케이블을 스탠드 본체 내에 수납하는 경우에는, 예를 들면, 2개의 수납 중공부에 걸치는 수납용의 유닛을 스탠드 본체에 설치할 필요가 있다. 또한, 전기 케이블 외에도, 전기 케이블의 일단에 설치되어 전기 차량과 전기적으로 접속하는 충전 건(충전 접속부)도 스탠드 본체에 수납하도록 하는 경우에는, 역시 상기와 같은 수납용의 유닛을 스탠드 본체에 설치할 필요가 있다. By the way, in the same charging stand of the said prior art example, when storing an electric cable in the stand main body among the charging cables used as a feed path to an electric vehicle, it is a stand for the storage unit which hangs over two storage hollow parts, for example. It is necessary to install in the main body. In addition to the electric cable, when the charging gun (charge connection part) installed at one end of the electric cable and electrically connected to the electric vehicle is to be stored in the stand body, it is necessary to install the above-described storage unit in the stand body as well. There is.
이와 같이, 상기와 같은 충전 스탠드에서는, 전기 케이블이나 충전 건이라는 충전 케이블의 일부, 특히 충전 건과 같은 중량이 있는 부분을 스탠드 본체에 수납(유지)시키기 위해서는, 스탠드 본체 내의 빈 스페이스를 사용할 필요가 있다. 그러나, 이 경우에는, 예를 들면, 콘센트 유닛과 같이 충전 케이블에 전력을 공급하는 전원 공급부의 수납 가능한 수가 감소된다는 문제가 있었다. As described above, in the charging stand as described above, it is necessary to use an empty space in the stand body in order to store (maintain) a part of the charging cable such as an electric cable or a charging gun, especially a part having a weight such as a charging gun, in the stand body. have. In this case, however, there has been a problem that the number of accommodating power supply units that supply electric power to the charging cable, such as an outlet unit, is reduced.
본 발명은, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해서 이루어진 것이며, 수납 가능한 전원 공급부(전력 공급 장치)의 수를 감소시키 않고 충전 케이블의 일부를 유지할 수 있는 전기 차량용 충전 스탠드를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a charging stand for an electric vehicle capable of holding a portion of a charging cable without reducing the number of receivable power supply units (power supply units). .
본 발명에 관한 제1 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드는, 전력 공급 장치를 수납하는 수납 스페이스를 가지는 스탠드 본체와, 상기 전력 공급 장치를 전기 차량에 접속하기 위한 충전 케이블을 유지하기 위한 유지부를 구비한다. 상기 충전 케이블은, 전기 케이블과, 상기 전기 케이블에 설치되는 기능부를 가진다. 상기 유지부는, 상기 스탠드 본체의 외면에 설치된다. 상기 유지부는, 상기 충전 케이블의 상기 기능부를 유지하도록 구성된다. The charging stand for electric vehicles of 1st Embodiment which concerns on this invention is provided with the stand main body which has a storage space which accommodates a power supply apparatus, and the holding part for holding the charging cable for connecting the said power supply apparatus to an electric vehicle. . The charging cable has an electrical cable and a functional unit provided in the electrical cable. The holding portion is provided on an outer surface of the stand body. The holding portion is configured to hold the functional portion of the charging cable.
본 발명에 관한 제2 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제1 실시 형태에 있어서, 상기 기능부는, 상기 전기 케이블보다 무겁다. In the charging stand for electric vehicles of 2nd Embodiment which concerns on this invention, in the 1st Embodiment, the said functional part is heavier than the said electric cable.
본 발명에 관한 제3 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제1 또는 제2 실시 형태에 있어서, 상기 기능부는, 상기 전기 케이블을 상기 전기 차량에 접속하는 접속구(接續具)이다. 상기 유지부는, 상기 접속구를 지지하는 홀더를 가진다. In the charging stand for electric vehicles of 3rd embodiment which concerns on this invention, in a 1st or 2nd embodiment, the said functional part is a connection port which connects the said electric cable to the said electric vehicle. The holding portion has a holder for supporting the connection port.
본 발명에 관한 제4 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제3 실시 형태에 있어서, 상기 홀더는, 상기 접속구와 기계적으로 결합되도록 구성된다. In the charging stand for electric vehicles of 4th Embodiment which concerns on this invention, in a 3rd Embodiment, the said holder is comprised so that it may be mechanically engaged with the said connection port.
본 발명에 관한 제5 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제3 또는 제4 실시 형태에 있어서, 상기 유지부는, 상기 전기 케이블을 감기 위한 보빈을 구비한다. In the charging stand for electric vehicles of 5th Embodiment which concerns on this invention, in the 3rd or 4th embodiment, the said holding part is provided with the bobbin for winding the said electric cable.
본 발명에 관한 제6 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제5 실시 형태에 있어서, 상기 보빈은, 상기 홀더와 일체로 형성된다. In the charging stand for electric vehicles of 6th Embodiment which concerns on this invention, in 5th Embodiment, the said bobbin is formed integrally with the said holder.
본 발명에 관한 제7 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제1 또는 제2 실시 형태에 있어서, 상기 기능부는, 상기 전기 차량에 대한 전력 공급을 제어하는 회로 장치이다. In the charging stand for electric vehicles of 7th Embodiment which concerns on this invention, in a 1st or 2nd Embodiment, the said functional part is a circuit apparatus which controls the electric power supply to the said electric vehicle.
본 발명에 관한 제8 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제1∼제7 실시 형태 중 어느 하나에 있어서, 상기 스탠드 본체의 상기 외면은, 제1면과, 상기 제1면의 양측에 각각 위치하는 제2면 및 제3면을 구비한다. 상기 스탠드 본체는, 상기 제1면에, 상기 수납 스페이스에 상기 전력 공급 장치를 수납하기 위한 개구를 가진다. 상기 전기 차량용 충전 스탠드는, 상기 개구를 폐쇄하는 커버를 구비한다. 상기 유지부는, 상기 제2면과 상기 제3면 중 적어도 한쪽에 설치된다. 상기 커버는, 상기 전기 케이블을 통하는 인출구를 가진다. 상기 인출구는, 상기 커버에서의 상기 제2면 측의 단부(端部)에 형성되는 제1 인출구와, 상기 커버에서의 상기 제3면 측의 단부에 형성되는 제2 인출구를 포함한다. In the charging stand for electric vehicles of 8th Embodiment which concerns on this invention, in any one of 1st-7th embodiment, the said outer surface of the said stand main body is located in a 1st surface and both sides of the said 1st surface, respectively. And a second surface and a third surface. The stand body has an opening on the first surface for storing the power supply device in the storage space. The charging stand for an electric vehicle includes a cover that closes the opening. The said holding part is provided in at least one of the said 2nd surface and the said 3rd surface. The cover has an outlet through the electric cable. The outlet includes a first outlet formed in the end of the cover on the second side, and a second outlet formed in the end of the cover on the third side.
본 발명에 관한 제9 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제8 형태에 있어서, 상기 유지부는, 상기 제2면 및 상기 제3면의 각각에 설치된다. In the charging stand for electric vehicles of the 9th embodiment which concerns on this invention, in the 8th aspect, the said holding part is provided in each of the said 2nd surface and the said 3rd surface.
본 발명에 관한 제10 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드는, 제8 또는 제9 실시 형태에 있어서, 상기 수납 스페이스 내에 배치되고, 상기 수납 스페이스 내에 상기 전기 케이블의 통로를 형성하는 규제부를 더 구비한다. The charging stand for electric vehicles of 10th Embodiment which concerns on this invention WHEREIN: In the 8th or 9th embodiment, it is further provided with the control part arrange | positioned in the said storage space, and forms the path | route of the said electric cable in the said storage space.
본 발명에 관한 제11 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제10 실시 형태에 있어서, 상기 규제부는, 상기 커버와 상기 전기 케이블과의 사이에 배치된다. In the charging stand for electric vehicles of 11th Embodiment which concerns on this invention, in the 10th Embodiment, the said control part is arrange | positioned between the said cover and the said electric cable.
본 발명에 관한 제12 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제10 또는 제11 실시 형태에 있어서, 상기 규제부는, 상기 전기 케이블에 대향하는 코너부를 가진다. 상기 코너부는, 상기 전기 케이블과 접촉되었을 때 상기 전기 케이블을 손상시키지 않도록 한 형상으로 형성된다. In the charging stand for electric vehicles of the twelfth embodiment according to the present invention, in the tenth or eleventh embodiment, the restricting portion has a corner portion facing the electric cable. The corner portion is formed in a shape so as not to damage the electrical cable when in contact with the electrical cable.
본 발명에 관한 제13 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제8 ∼제12 실시 형태 중 어느 하나에 있어서, 상기 통로는, 상기 전기 케이블을 상기 제1 인출구로 안내하는 제1 통로와, 상기 전기 케이블을 상기 제2 인출구로 안내하는 제2 통로를 포함한다. 상기 규제부는, 상기 제1 통로를 형성하기 위한 제1 위치와 상기 제2 통로를 형성하기 위한 제2 위치 중 적어도 한쪽에, 배치된다. In the charging stand for electric vehicles of the thirteenth embodiment according to the present invention, in any one of the eighth to twelfth embodiments, the passage includes a first passage that guides the electrical cable to the first outlet, and the electrical And a second passageway for guiding a cable to said second outlet. The restricting portion is disposed at at least one of a first position for forming the first passage and a second position for forming the second passage.
본 발명에 관한 제14 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에서는, 제8 ∼제13 실시 형태 중 어느 하나에 있어서, 상기 제1면은, 상기 스탠드 본체의 전면(前面)이다. 상기 제2면 및 상기 제3면은, 상기 스탠드 본체의 양 측면이다. In the charging stand for electric vehicles of 14th Embodiment which concerns on this invention, in any one of 8th-13th embodiment, the said 1st surface is the front surface of the said stand main body. The second surface and the third surface are both side surfaces of the stand body.
본 발명에 관한 제15 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드는, 제1∼제14형태 중 어느 하나에 있어서, 상기 전력 공급 장치를 더 구비한다. The charging stand for electric vehicles of the 15th embodiment which concerns on this invention is further equipped with the said power supply apparatus in any one of the 1st-14th forms.
도 1은 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드의 정면도이다.
도 2는 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드의 사시도이다.
도 3은 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드에서의 충전 건을 유지한 상태의 주요부 확대도이다.
도 4는 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드에서의 충전 건을 제거한 상태의 주요부 확대도이다.
도 5의 (a)∼(e)는 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드의 외관도이다.
도 6은 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드의 전원 유닛의 개략 블록도이다.
도 7은 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드에 있어서 도어체를 개방한 상태를 나타낸 부분 사시도이다.
도 8은 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드의 콘센트 유닛의 개략 블록도이다.
도 9는 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드에서의 충전 건의 유지에 관한 설명도이다.
도 10은 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드에서의 충전 건의 유지에 관한 설명도이다.
도 11은 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드에서의 충전 건의 유지에 관한 설명도이다.
도 12는 실시 형태 1의 전기 차량용 충전 스탠드의 변형예의 정면도이다.
도 13은 실시 형태 2의 전기 차량용 충전 스탠드의 정면도이다.
도 14는 도 13의 부분 확대도이다.
도 15는 실시 형태 2의 전기 차량용 충전 스탠드의 사시도이다.
도 16은 도 15의 부분 확대도이다.
도 17은 실시 형태 2의 전기 차량용 충전 스탠드에서 사용되는 충전 케이블의 개략 블록도이다.
도 18은 실시 형태 2의 전기 차량용 충전 스탠드의 사용예를 나타낸 도면이다.
도 19는 실시 형태 2의 전기 차량용 충전 스탠드의 사용예를 나타낸 도면이다.
도 20은 실시 형태 2의 전기 차량용 충전 스탠드의 사용예를 나타낸 도면이다.
도 21은 실시 형태 2의 전기 차량용 충전 스탠드의 사용예를 나타낸 도면이다.
도 22는 실시 형태 3의 전기 차량용 충전 스탠드를 나타낸 정면도이다.
도 23은 실시 형태 3의 전기 차량용 충전 스탠드의 전원 유닛의 절결(切缺)을 설명하기 위한 정면도이다.
도 24는 실시 형태 3의 전기 차량용 충전 스탠드의 전원 유닛의 절결을 설명하기 위한 정면도이다.
도 25는 실시 형태 3의 전기 차량용 충전 스탠드의 고정 금속 부재의 사시도이다.
도 26은 실시 형태 3의 전기 차량용 충전 스탠드에 있어서 충전 케이블을 고정 금속 부재에 권취한 상태를 나타낸 전원 유닛을 아래쪽으로부터 본 사시도이다.
도 27은 실시 형태 3의 전기 차량용 충전 스탠드에 있어서 고정 금속 부재를 제거한 상태를 나타낸 전원 유닛을 아래쪽으로부터 본 사시도이다.
도 28은 실시 형태 3의 전기 차량용 충전 스탠드에서의 고정 금속 부재의 다른 구성을 나타낸 전원 유닛의 하우징 내부를 아래쪽으로부터 본 평면도이다. 1 is a front view of a charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment.
2 is a perspective view of a charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment.
3 is an enlarged view of an essential part of a state in which a charging gun is held in a charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment.
4 is an enlarged view of an essential part of a state in which a charging gun is removed from a charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment.
5A to 5E are external views of a charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment.
6 is a schematic block diagram of a power supply unit of the charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment.
FIG. 7 is a partial perspective view illustrating a state in which a door is opened in the charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment. FIG.
8 is a schematic block diagram of an outlet unit of the charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment.
9 is an explanatory diagram of a charge gun holding in the charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment.
FIG. 10 is an explanatory diagram of a charge gun holding in the charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment. FIG.
FIG. 11 is an explanatory view of holding of a charging gun in a charging stand for electric vehicles according to the first embodiment; FIG.
12 is a front view of a modification of the charging stand for an electric vehicle according to the first embodiment.
13 is a front view of the charging stand for an electric vehicle according to the second embodiment.
14 is a partially enlarged view of FIG. 13.
15 is a perspective view of a charging stand for an electric vehicle according to a second embodiment.
16 is a partially enlarged view of FIG. 15.
17 is a schematic block diagram of a charging cable used in the charging stand for an electric vehicle of
18 is a diagram illustrating an example of use of the charging stand for an electric vehicle according to the second embodiment.
19 is a diagram illustrating an example of use of the charging stand for an electric vehicle according to the second embodiment.
20 is a diagram illustrating an example of use of the charging stand for an electric vehicle according to the second embodiment.
21 is a diagram illustrating an example of use of the charging stand for an electric vehicle according to the second embodiment.
22 is a front view showing a charging stand for an electric vehicle according to the third embodiment.
It is a front view for demonstrating the notch of the power supply unit of the charging stand for electric vehicles of 3rd Embodiment.
24 is a front view for explaining the cutoff of the power supply unit of the charging stand for an electric vehicle according to the third embodiment.
25 is a perspective view of a stationary metal member of the charging stand for an electric vehicle according to the third embodiment.
FIG. 26 is a perspective view of a power supply unit showing a state in which a charging cable is wound around a stationary metal member in the charging stand for an electric vehicle according to the third embodiment, as viewed from below. FIG.
27 is a perspective view of a power supply unit showing a state where a fixed metal member is removed in a charging stand for an electric vehicle according to a third embodiment, as viewed from below.
FIG. 28 is a plan view of the housing inside of the power supply unit showing another configuration of the fixed metal member in the charging stand for electric vehicles of the third embodiment, as viewed from below. FIG.
(실시 형태 1)(Embodiment 1)
이하, 본 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드(이하, 「충전 스탠드」라고 함)에 대하여 도면을 참조하여 설명한다. 그리고, 이하의 설명에서는, 특별히 한정하지 않는 한, 도 5의 (a)에서의 상하 좌우를 상하 좌우 방향, 지면(紙面) 바로 앞쪽을 전방향, 지면 안쪽을 후방향이라고 정하는 것으로 한다. 또한, 도 2, 도 5, 도 12에 있어서는, 전기 케이블(41)의 도시를 생략하고 있다. Hereinafter, the charging stand for electric vehicles (henceforth a "charge stand") of this embodiment is demonstrated with reference to drawings. In addition, in the following description, unless it is specifically limited, the up-down left-right direction in FIG. 2, 5, and 12, illustration of the
본 실시 형태의 충전 스탠드는, 도 1에 나타낸 바와 같이, 상자형의 스탠드 본체(1)와, 스탠드 본체(1) 내에 수납되어 전기 차량(도시하지 않음)에 대한 급전로로 되는 충전 케이블(4)에 전력을 공급하는 전원 유닛(전원 공급부)(2) 및 콘센트 유닛(전원 공급부)(3)을 구비한다. As shown in FIG. 1, the charging stand of the present embodiment includes a box-shaped
또한, 본 실시 형태의 충전 스탠드는, 충전 케이블(4) 중 전기 케이블(41) 이외의 부분(기능부)을 유지하는 유지부로서, 후술하는 충전 건(40)을 지지하는 홀더(5)를 스탠드 본체(1)의 우측면에 설치하고 있다. 그리고, 「충전 케이블(4) 중 전기 케이블(41) 이외의 부분(기능부)」이란, 예를 들면, 후술하는 충전 건(40)이나, 실시 형태 2에서의 CCID(Charging Circuit Interrupt Device)(43) 등의, 전기 케이블(41) 이외의 특히 중량이 있는 부분을 나타낸다. 즉, 기능부[충전 건(40) 또는 CCID(43)]는, 전기 케이블(41)보다 무겁다. In addition, the charging stand of this embodiment is a holding | maintenance part holding a part (function part) other than the
스탠드 본체(1)는, 도 5에 나타낸 바와 같이, 장척(長尺)의 직사각형 판형으로 형성된 3개의 금속판[좌측판(10), 우측판(11), 배면판(12)]을 조립함으로써, 전면 및 상면, 및 하면이 개구된 각통형으로 형성되어 있다. 또한, 스탠드 본체(1)의 최상부에는, 원환형(圓環形)의 형광 램프(도시하지 않음)가 설치되어 있고, 아크릴 수지 등의 투광성 재료로 이루어지는 램프 커버(13)가 스탠드 본체(1)의 상면에 장착됨으로써 상기 형광 램프를 덮고 있다. 그리고, 형광 램프는, 스탠드 본체(1) 내에 수납되는 점등 회로(도시하지 않음)에 의해, 시각이나 주위의 밝기에 따라, 자동적으로 점등·소등한다. As shown in Fig. 5, the
또한, 스탠드 본체(1)의 전면에서의 최상부와 최하부에는, 각각 직사각형 판형의 상부 패널(1A)과 하부 패널(1B)이 장착되어 있다. 그리고, 스탠드 본체(1) 내에 있어서, 상부 패널(1A)의 하단으로부터 하부 패널(1B)의 상단까지의 공간에, 복수(본 실시 형태에서는 4개)의 수납 중공부(140)[141∼144]가 상하 방향을 따라 병설되어 있다. 복수의 수납 중공부(140)는, 전력 공급 장치(전원 공급부)를 수납하는 수납 스페이스(14)를 구성한다. 전력 공급 장치는, 예를 들면, 전원 장치(전원 유닛)(2), 또는 전원 장치에 충전 케이블(4)을 접속하기 위한 콘센트(콘센트 유닛)(3)이다. 이와 같은 전원 장치는, 예를 들면, 전기 차량을 충전하기 위한 전력을 공급한다. Moreover, the
그리고, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 위쪽의 2개의 수납 중공부(141, 142)에 각각 전원 유닛(2), 콘센트 유닛(3)이 수납되어 있고, 아래쪽의 2개의 수납 중공부(143, 144)는 사용하고 있지 않다. 따라서, 스탠드 본체(1)의 전면에서의 사용하고 있지 않은 2개의 수납 중공부(143, 144)와 대응하는 부위에는, 각각 직사각형 판형의 중간 패널(1C)이 장착되어 있다. And in the charging stand of this embodiment, the
이상 설명한 바와 같이, 스탠드 본체(1)는, 전력 공급 장치를 수납하는 수납 스페이스(14)를 가진다. 스탠드 본체(1)의 외면은, 제1면(본 실시 형태에서는, 전면)과, 제1면의 양측에 각각 위치하는 제2면(본 실시 형태에서는, 도 1에서의 우측의 측면) 및 제3면(본 실시 형태에서는, 도 1에서의 좌측의 측면)을 구비한다. 스탠드 본체(1)는, 제1면(전면)에, 수납 스페이스(14)에 전력 공급 장치를 수납하기 위한 개구(15)를 가진다. As explained above, the stand
충전 케이블(4)은, 도 3에 나타낸 바와 같이, 급전선과 통신선을 포함하는 다심의 전기 케이블(41)과, 전기 케이블(41)의 일단에 설치되어 전기 차량과 전기적으로 접속하는 충전 건(충전 접속부)(40)으로 구성된다. As shown in FIG. 3, the charging
충전 케이블(4)은, 도 1에 나타낸 바와 같이, 전기 케이블(41)과, 전기 케이블(41)에 설치되는 충전 건(기능부)(40)을 가진다. 충전 건(40)은, 전기 케이블(41)을 전기 차량에 접속하는 접속구이다. 충전 건(40)은, 전기 케이블(41)의 단부(제1단)에 설치된다. 그리고, 전기 케이블(41)의 타단(제2단)은, 후술하는 전원 유닛(2)에 설치된 충전 회로 차단 장치(200)의 접속 단자 테이블(202)에 접속되어 있다. As shown in FIG. 1, the charging
충전 건(40)은, 도 10, 11에 나타낸 바와 같이, 전기 차량의 충전구(접수측의 커넥터)에 착탈 가능하게 접속되는 커넥터부(40D)를 가지는 것이며, 작업자(운전자)가 가지기 쉽게 통형의 그립(40A)이 일체로 형성되어 있다. As shown in FIGS. 10 and 11, the filling
그리고, 그립(40A)의 후단(後端)(도 10에서의 하단)으로부터는 전기 케이블(41)이 인출되어 있다. And the
그리고, 커넥터부(40D)에는, 도 10에 나타낸 바와 같이, 동 도면에서의 하단부에 후술하는 홀더(5)의 홈(53B)에 끼워맞추어지는 돌출부(40E)가 하방향으로 돌출되어 있다. 10, the
충전 건(40)의 선단부(도 11에서의 우단부)에는, 전기 차량의 충전구에 접속되었을 때, 상기 충전구의 주위에 형성된 피걸림부(도시하지 않음)에 걸리는 걸림 클릭(40C)이 돌출되어 있다. At the distal end of the charging gun 40 (right end in FIG. 11), when clicked to the charging port of the electric vehicle, a
또한, 그립(40A)에는, 가압 조작이 가능한 조작부(40B)가 형성되어 있고, 상기 조작부(40B)를 가압 조작함으로써, 걸림 클릭(40C)을 피걸림부로부터 이격되는 방향(도 11에서의 상방향)으로 이동시킬 수 있다. 이로써, 충전 건(40)을 전기 차량의 충전구에 접속했을 때, 피걸림부에 걸림 클릭(40C)이 걸어맞추어짐으로써 충전 건(40)의 탈락을 방지할 수 있다. Moreover, the
전원 유닛(전원 장치)(2)은, 도 2에 나타낸 바와 같이, 수납 중공부(140)에 수납되는 전면이 개구된 하우징(도시하지 않음)과, 하우징의 개구를 덮는 커버체(20)를 구비한다. 그리고, 커버체(20)에는, 하우징 내부로부터 전기 케이블(41)을 인출하기 위한 인출공(인출구)(20A)이 형성되어 있다. As shown in FIG. 2, the power supply unit (power supply device) 2 includes a housing (not shown) in which a front surface of the housing
전원 유닛(2)의 커버체(20)는, 스탠드 본체(1)의 개구(15)를 폐쇄하는 커버로서 사용된다. 커버체(20)는, 스탠드 본체의 제2면(도 1에서의 우측의 측면) 측의 단부(도 1에서의 우단부)에, 전기 케이블(41)을 통하는 인출구(20A)를 가진다. The
그리고, 커버체(20)는, 전원 유닛(2)의 하우징이 아니고, 스탠드 본체(1)에 장착되어 있어도 된다. And the
전원 유닛(2)의 하우징의 내부에는, 도 6에 나타낸 바와 같이, 전기 차량과의 접속 상태의 검출이나 누전 검출, 이상(異常) 시에 전기 차량―전원 사이의 분리를 행하는 충전 회로 차단 장치(이하, 「CCID(Charging Circuit Interrupt Device」라고 함)(200)가 설치되어 있다. Inside the housing of the
CCID(200)는, 2개의 접속 단자 테이블(201, 202)과, 제어 회로(203)와, 릴레이(204)를 가지고 있다. The
한쪽의 접속 단자 테이블(201)은, 외부 전원(도시하지 않음)에 접속된 급전선의 일단과 접속되고, 다른 쪽의 접속 단자 테이블(202)은, 전기 케이블(41)의 타단과 접속된다. One connection terminal table 201 is connected to one end of a power supply line connected to an external power supply (not shown), and the other connection terminal table 202 is connected to the other end of the
릴레이(204)는, 릴레이 접점(204A)과 여자(勵磁) 코일(204B)로 구성된다. 그리고, 릴레이(204)에서는, 제어 회로(203)가 여자 코일(204B)에 여자 전류를 흐르게 하고 있는 동안만 릴레이 접점(204A)이 폐쇄되고, 외부 전원으로부터 각각의 접속 단자 테이블(201, 202)을 통하여 전기 케이블(41)에 급전된다. The
제어 회로(203)는, 마이크로 컴퓨터나 메모리를 주된 구성 요소로 하고, 전기 케이블(41)의 통신선을 통하여 전기 차량과 통신하는 통신 기능이나, 전술한 릴레이(204)에 의한 제어 기능 등을 실현한다. The
이하, CCID(200)의 동작에 대하여 간단하게 설명한다. 먼저, 충전 건(40)이 전기 차량의 충전구에 접속되고, 전기 차량으로부터 통신선을 통하여 송신되어 오는 신호(충전 개시를 알리는 CPLT 신호)를 수신하면, 제어 회로(203)는 여자 코일(204B)에 여자 전류를 흐르게 하여, 릴레이 접점(204A)을 폐쇄한다. 이로써, 외부 전원으로부터 전기 케이블(41), 충전 건(40)을 통하여 전기 차량에 급전되어, 충전이 개시된다. The operation of the
다음에, 전기 차량의 2차 전지의 충전이 종료하고, 전기 차량으로부터 통신선을 통하여 송신되어 오는 신호(충전 종료를 알리는 CPLT 신호)를 수신하면, 제어 회로(203)는 여자 코일(204B)에 여자 전류를 흐르게 하는 것을 정지하고, 릴레이 접점(204A)을 개방한다. 이로써, 외부 전원으로부터 전기 케이블(41), 충전 건(40)을 통한 전기 차량에 대한 급전이 정지되어, 충전이 종료한다. Next, upon completion of charging of the secondary battery of the electric vehicle and receiving a signal (CPLT signal indicating the end of charge) transmitted from the electric vehicle through the communication line, the
그리고, 제어 회로(203)가 구비하는 기능은, 상기와 같은 충전 개시 및 충전 종료의 검출에 의한 전로(電路)의 통전, 차단을 자동으로 행하는 기능에 한정되지 않는다. 예를 들면, 전기 케이블(41)의 누전을 검출하여 전로를 차단하는 누전 검출 기능이나, 전기 케이블(41)이 접속되는 전기 차량을 식별하여 충전을 행할 것인지의 여부를 판단하는 식별 기능 등을 제어 회로(203)가 구비해도 된다. The function provided by the
콘센트 유닛(3)은, 도 7에 나타낸 바와 같이, 전면에 개구부(31A)를 가지는 상자형의 하우징(31)과, 하우징(31) 내에 유지되는 콘센트 블록(32)과, 개구부(31A)를 개폐 가능하게 막는 도어체(30)를 구비한다. 그리고, 콘센트 유닛(3)은, 전원 유닛(2)과는 상이하고, 그 내부에는 CCID(200)는 설치되어 있지 않다. As shown in FIG. 7, the
또한, 콘센트 유닛(3)은, 전원 유닛(2)과는 상이하고, 전기 케이블(41)의 타단이 미리 급전선을 통하여 외부 전원에 접속되어 있지 않다. 즉, 콘센트 유닛(3)에서는, 전기 케이블(41)의 전원 플러그(42)(도 17 참조)를 후술하는 콘센트(32C)에 꽂음으로써, 전기 케이블(41)이 급전선을 통하여 외부 전원과 접속되도록 되어 있다. In addition, the
도어체(30)는, 편평한 직사각형 상자형으로 형성되어 있고, 그 좌단부는 힌지부(30C)에 의해 하우징(31) 전면의 좌단부에 축지지되어 있다. 따라서, 도어체(30)는, 개구부(31A)를 막는 폐쇄 위치와 개구부(31A)를 개방하는 개방 위치와의 사이에서 회동 가능하게 되어 있다. The
또한, 도어체(30)에는 록 장치(30A)가 장착되어 있고, 폐쇄 위치에 있을 때 록 장치(30A)에 의해 도어체(30)가 록 된다. In addition, the
그리고, 도어체(30)의 우측 아래 코너부에는, 하우징(31) 내부로부터 전기 케이블(41)을 인출하기 위한 절결(인출구)(30B)이 형성되어 있다. And the notch (outlet) 30B for drawing out the
콘센트 유닛(3)의 도어체(30)는, 스탠드 본체(1)의 개구(15)를 폐쇄하는 커버로서 사용된다. 도어체(30)는, 스탠드 본체의 제2면(도 1에서의 우측의 측면) 측의 단부(도 1에서의 우단부)에, 전기 케이블(41)을 통하는 인출구(30B)를 가진다. The
그리고, 도어체(30)는, 콘센트 유닛(3)의 하우징(31)이 아니고, 스탠드 본체(1)에 장착되어 있어도 된다. And the
콘센트 블록(32)은, 콘센트(32C)와, 콘센트(32C)의 삽입구에 대향하는 환공(丸孔)(32B)을 가지고 상기 콘센트(32C)를 유지하는 콘센트 패널(32A)과, 콘센트 패널(32A)의 환공(32B)을 개폐 가능하게 막는 콘센트 커버(32D)를 구비한다. The
또한, 콘센트 유닛(3)에는, 도 8에 나타낸 바와 같이, 인터록(interlock) 스위치(33)와 릴레이(34)로 이루어지는 인터록 장치가 설치되어 있다. In addition, as shown in FIG. 8, the
릴레이(34)는, 릴레이 접점(34A)과 여자 코일(34B)로 구성되며, 인터록 스위치(33)가 온된 경우에만 여자 코일(34B)을 통전 시켜 릴레이 접점(34A)을 폐쇄하여, 콘센트(32C)를 급전선에 통전시킨다. 즉, 인터록 장치에 의해, 도어체(30)가 폐쇄 위치에 없을 때는 외부 전원으로부터 콘센트(32C)에 대한 급전로가 개방되고, 도어체(30)가 폐쇄 위치에 있을 때만 외부 전원으로부터 콘센트(32C)에 대한 급전로가 폐쇄된다. The
이 인터록 장치는, 도 7에 나타낸 바와 같이, 도어체(30)의 후면으로부터 후방향으로 돌출하는 구동편(33A)에 의해 가압 구동되는 액추에이터(33B)를 가지고 있다. 따라서, 도어체(30)가 폐쇄 위치에 있을 때만, 액추에이터(33B)가 구동편(33A)에 의해 가압 구동되고, 외부 전원으로부터 콘센트(32C)에 대한 급전로가 폐쇄된다. 또한, 도어체(30)가 폐쇄 위치에 없을 때는, 액추에이터(33B)가 구동편(33A)에 의해 가압 구동되지 않기 때문에, 외부 전원으로부터 콘센트(32C)에 대한 급전로는 개방된다. As shown in FIG. 7, the interlock device includes an actuator 33B which is pressurized and driven by a
홀더(5)는, 접속구(충전 건)(40)를 유지하도록 구성된다. 예를 들면, 홀더(5)는, 도 4, 도 9, 도 11에 나타낸 바와 같이, 직육면체형의 부위와 반원통형의 부위를 일체로 형성하여 이루어지는 홀더 본체(50)를 구비하고, 그 도 9에서의 지면 바로 앞쪽 면, 및 하면의 일부는 개구되어 있다. 홀더 본체(50)의 도 9에서의 지면 바로 앞쪽, 및 지면 안쪽의 단부에는, 각각 동 도면에서의 상방향으로 돌출하는 직사각형 판형의 제1 플랜지(51) 및 제2 플랜지(52)가 일체로 형성되어 있다(도 11 참조). The
이 제2 플랜지(52)를 예를 들면, 나사고정 등의 수단에 의해 스탠드 본체(1)의 우측판(11)에 고정시킴으로써, 홀더(5)가 스탠드 본체(1)의 우측면[외면(도 1에서의 우측의 측면)]에 장착된다. The
또한, 이들 각각의 플랜지(51, 52)와 홀더 본체(50)에서의 반원통형의 부위에 의해, 전기 케이블(41)의 여유 길이분을 권취하여 권취 유지하는 권취부(55)를 구성하고 있다. 즉, 권취부(55)는, 전기 케이블(41)을 감기 위한 보빈으로서 기능한다. Moreover, each of these
홀더 본체(50)는 중공(中空)으로서, 그 내부는 충전 건(40)의 선단부가 수납되는 수납 오목부(50A)를 구성하고 있다. 홀더 본체(50)의 내부에는, 충전 건(40)의 커넥터부(40D)를 유지하기 위한 통부(53)가 설치되어 있다. The holder
통부(53)는, 도 9에 나타낸 바와 같이, 홀더 본체(50) 내부의 동 도면에서의 좌우 양 측면으로부터 돌출하는 한 쌍의 봉형(棒形)의 지주(支柱)(54)에 의해 매달려 고정되어 있다. 통부(53) 내측의 동 도면(도 9)에서의 아래쪽의 부위에는, 충전 건(40)의 돌출부(40E)가 끼워맞추어지는 홈(53B)이 형성되어 있다. 또한, 통부(53) 외측의 동 도면에서의 위쪽의 부위에는, 충전 건(40)의 걸림 클릭(40C)이 걸리는 걸림 돌기(53A)가 일체로 형성되어 있다. 걸림 돌기(53A)는, 도 5의 (c)에 나타낸 바와 같이, 단면(斷面)에서 볼 때 삼각형상으로 형성되고, 그 경사면이 충전 건(40)의 걸림 클릭(40C)을 안내하게 되어 있다. As shown in FIG. 9, the
이와 같이, 본 실시 형태에서는, 홀더(50)는, 접속구(충전 건)(40)과 기계적으로 결합되도록 구성된다. As described above, in the present embodiment, the
이하, 충전 건(40)을 홀더(5)에 유지시키는 방법에 대해서도 11을 참조하여 설명한다. 먼저, 커넥터부(40D)의 돌출부(40E)를 통부(53)의 홈(53B)에 끼워맞출 수 있도록 충전 건(40)의 위치맞춤을 행하고, 충전 건(40)의 선단부를 통부(53)에 압입(押入)한다. 그러면, 걸림 클릭(40C)이 걸림 돌기(53A)의 경사면을 따라 동 도면(도 11)에서의 상방향으로 이동한다. 또한 충전 건(40)을 압입하면, 걸림 클릭(40C)이 걸림 돌기(53A)의 경사면을 넘어 동 도면(도 11)에서의 하방향으로 이동하여, 걸림 돌기(53A)에 걸린다. 이로써, 충전 건(40)을 홀더(5)에 유지시킬 수 있다. Hereinafter, the method for holding the filling
이 때, 도 1에 나타낸 바와 같이, 전기 케이블(41)의 여유 길이분을 권취부(55)에 권취함으로써, 전기 케이블(41)을 홀더(5)에 권취 유지시킬 수 있다. At this time, as shown in FIG. 1, the
본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 유지부는, 스탠드 본체(1)의 외면 중 적어도 어느 일면에 설치되어 전기 케이블(41)을 권취 유지하는 권취부(55)를 구비한다. 환언하면, 유지부는, 전기 케이블(41)을 감기 위한 보빈(권취부)(55)을 구비한다. In the charging stand of this embodiment, the holding | maintenance part is provided in the at least one surface of the outer surface of the stand
이 경우, 전기 케이블(41)을 수납하기 위한 스페이스를 스탠드 본체(1) 내부에 설치할 필요가 없기 때문에, 수납 가능한 전원 유닛(2) 및 콘센트 유닛(3)의 수를 감소시키 않고 전기 케이블(41)을 유지할 수 있다. In this case, since it is not necessary to provide a space for accommodating the
그리고, 충전 건(40)을 홀더(5)로부터 분리해 내는 경우에는, 조작부(40B)를 가압 조작함으로써 걸림 클릭(40C)을 도 11에서의 상방향으로 이동시켜, 걸림 돌기(53A)에 의한 걸림을 해제하면 된다. 그리고, 조작부(40B)를 가압 조작한 상태에서 충전 건(40)을 통부(53)로부터 빼냄으로써, 충전 건(40)을 홀더(5)로부터 분리해 낼 수 있다. And when removing the filling
이상 설명한 바와 같이, 본 실시 형태의 충전 스탠드는, 상자형의 스탠드 본체(1)와, 스탠드 본체(1) 내에 수납되어 전기 차량에 대한 급전로로 되는 충전 케이블(4)에 전력을 공급하는 전원 공급부[전원 유닛(2), 콘센트 유닛(3)]을 구비한다. 충전 케이블(4) 중 적어도 전기 케이블(41) 이외의 부분[본 실시 형태에서는, 충전 접속부(40)]을 유지하는 유지부[홀더(5)]를 스탠드 본체(1)의 외측부에 설치하였다. As described above, the charging stand of the present embodiment has a box-shaped stand
환언하면, 본 실시 형태의 충전 스탠드는, 전력 공급 장치를 수납하는 수납 스페이스(14)를 가지는 스탠드 본체(1)와, 전력 공급 장치를 전기 차량에 접속하기 위한 충전 케이블(4)을 유지하기 위한 유지부[본 실시 형태에서는, 홀더(5)]를 구비한다. 충전 케이블(4)은, 전기 케이블(41)과, 전기 케이블(41)에 설치되는 기능부를 가진다. 유지부[본 실시 형태에서는, 홀더(5)]는, 스탠드 본체(1)의 외면(본 실시 형태에서는, 측면)에 설치된다. 유지부는, 충전 케이블(4)의 기능부를 유지하도록 구성된다. In other words, the charging stand of this embodiment is for holding the stand
또한, 본 실시 형태의 충전 스탠드는, 전력 공급 장치를 더 구비한다. 전력 공급 장치는, 예를 들면, 전기 차량에 전력을 공급하기 위한 전원 장치(전원 유닛)(2), 또는 충전 케이블(4)을 전원 장치(외부 전원)에 접속하기 위한 콘센트(콘센트 유닛)(3)이다. In addition, the charging stand of the present embodiment further includes a power supply device. The power supply device is, for example, a power supply device (power supply unit) 2 for supplying electric power to an electric vehicle, or an outlet (outlet unit) for connecting the charging
특히, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 충전 케이블(4)은, 전기 케이블(41)에 설치되어 전기 차량과 전기적으로 접속되는 충전 접속부(충전 건)(40)를 가진다. 유지부는, 스탠드 본체(1)의 외면 중 적어도 어느 일면에 설치되어 충전 접속부(충전 건)(40)를 지지하는 홀더(5)를 구비한다. In particular, in the charging stand of this embodiment, the charging
환언하면, 기능부는, 전기 케이블(41)을 전기 차량에 접속하는 접속구(충전 건)(40)이다. 유지부는, 접속구(충전 건)(40)를 지지하는 홀더(5)를 가진다. In other words, the functional unit is a connection port (charging gun) 40 that connects the
또한, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 홀더(5)는, 접속구(충전 건)(40)와 기계적으로 결합되도록 구성된다. Moreover, in the charging stand of this embodiment, the
전술한 바와 같이, 본 실시 형태의 충전 스탠드는, 충전 건(40) 및 전기 케이블(41)에 의해 구성되는 충전 케이블(4)의 일부를 스탠드 본체(1)의 외측부에 설치한 홀더(5)에 유지시킬 수 있다. 따라서, 충전 케이블(4)의 일부를 수납하기 위한 스페이스를 스탠드 본체(1) 내부에 설치할 필요가 없기 때문에, 수납 가능한 전원 공급부[전원 유닛(2) 및 콘센트 유닛(3)]의 수를 감소시키 않고 충전 케이블(4)의 일부를 유지할 수 있다. As mentioned above, the charging stand of this embodiment has the
특히, 전원 유닛(2)과 같이 CCID(200)를 내장한 전원 공급부(전력 공급 장치)를 스탠드 본체(1)에 수납하는 경우에는, CCID(200)를 내장하기 위해 스페이스가 필요하므로, 충전 케이블(4)의 일부를 수납하는 스페이스가 제한된다. In particular, when storing the power supply unit (power supply device) incorporating the
본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 전원 유닛(2)을 스탠드 본체(1)에 수납하는 경우라도, 수납 가능한 전원 유닛(2)의 수를 감소시키 않고 충전 케이블(4)의 일부(기능부)를 스탠드 본체(1)에 유지시킬 수 있다. 또한, 전원 유닛(2)에 충전 케이블(4)의 일부를 유지시키는 구조를 추가할 필요가 없기 때문에, 전원 유닛(2)의 제품 단가를 낮게 억제할 수 있다. In the charging stand of the present embodiment, even when the
그리고, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서의 홀더(5)의 수는 상기한 바와 같이 1개에 한정되지 않고, 전원 유닛(2)의 수에 따라 복수 설치해도 된다. In addition, the number of the
도 12는, 본 실시 형태의 충전 스탠드의 변형예를 나타낸다. 예를 들면, 스탠드 본체(1)가 전원 유닛(2)을 4개 구비하는 경우이면, 도 12에 나타낸 바와 같이, 스탠드 본체(1)의 좌우측면의 각각에 2개씩 홀더(5)를 설치하면 된다. 물론, 홀더(5)를 설치하는 개소(箇所)는 스탠드 본체(1)의 좌우측면에는 한정되지 않고, 스탠드 본체(1)의 외면 중 적어도 어느 면[예를 들면, 스탠드 본체(1)의 전면, 배면, 상면 등]에 설치하면 된다. 12 shows a modification of the charging stand of the present embodiment. For example, in the case where the stand
본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 권취부(55)는, 홀더(5)와 일체로 설치된다. 즉, 보빈(권취부)(55)은, 홀더(5)와 일체로 형성된다. In the charging stand of this embodiment, the winding
이와 같이, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 권취부(55)를 홀더(5)와 일체로 설치하고 있지만, 권취부(55)를 홀더(5)와는 별개로 설치해도 된다. 물론, 사용하는 전기 케이블(41)의 여유 길이분이 권취 유지를 행할 필요가 없을 정도로 짧은 경우에는, 권취부(55)를 형성하지 않아도 된다. Thus, in the charging stand of this embodiment, although the winding
(실시 형태 2)(Embodiment 2)
이하, 본 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에 대하여 도면을 참조하여 설명한다. 단, 본 실시 형태의 충전 스탠드의 기본적인 구성은 실시 형태 1과 공통이므로, 공통되는 부위에는 동일한 번호를 부여하여 설명을 생략한다. EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the charging stand for electric vehicles of this embodiment is demonstrated with reference to drawings. However, since the basic structure of the charging stand of this embodiment is common with
본 실시 형태의 충전 스탠드는, CCID(200)를 내장하고 있지 않은 콘센트 유닛(3)을 사용하는 경우를 상정(想定)한 것이며, 본 실시 형태에 있어서, 충전 케이블(4)은, 도 17에 나타낸 바와 같이, 충전 건(40)과, 전기 케이블(41)과, 전원 플러그(42)와, CCID(충전 회로 차단 장치)(43)로 구성된다. 즉, 충전 케이블(4)에서는, 기능부로서, 전기 차량에 대한 전력 공급을 제어하는 회로 장치[본 실시 형태에서는, 충전 회로 차단 장치(43)]를 구비한다. The charging stand of this embodiment assumes the case of using the
CCID(43)는, 도 18, 도 19에 나타낸 바와 같이 직육면체형의 장치 본체(430)를 구비하고, 장치 본체(430)의 내부에, 2개의 접속 단자 테이블(201, 202), 제어 회로(203), 릴레이(204)를 수납하고 있다. 즉, CCID(43)의 구성은, 장치 본체(430)를 제외하면 실시 형태 1에서의 CCID(200)의 구성과 같다. As shown in FIGS. 18 and 19, the
CCID(43)는, 도 17에 나타낸 바와 같이 전기 케이블(41)의 중간부에 설치되어 있다. 그리고, CCID(43)의 한쪽의 접속 단자 테이블(201)에는, 전기 케이블(41)을 통하여 전원 플러그(42)가 접속되어 있고, 다른 쪽의 접속 단자 테이블(202)에는, 전기 케이블(41)을 통하여 충전 건(40)이 접속되어 있다. The
콘센트 유닛(3)을 사용하여 전기 차량의 충전을 행하는 경우에는, 먼저, 전원 플러그(42)를 콘센트 유닛(3) 내의 콘센트(32C)에 꽂는다. 이로써, 전기 케이블(41)이 급전선을 통하여 외부 전원과 접속된다. 그 후, 충전 건(40)을 전기 차량의 충전구에 접속함으로써 외부 전원으로부터 전기 차량으로 급전되어 전기 차량의 2차 전지의 충전이 개시된다. When charging an electric vehicle using the
그런데, 전기 차량의 충전 시에는, CCID(43)는 스탠드 본체(1)의 외측에서 수하 상태로 된다. 그러므로, 현재 사용하고 있는 콘센트 유닛(3)의 아래쪽에 있는 콘센트 유닛(3)을 사용하는 경우에, CCID(43)가 상기 콘센트 유닛(3)의 전방에서 수하됨으로써, 사용의 방해가 될 우려가 있었다. By the way, when the electric vehicle is being charged, the
그래서, 본 실시 형태의 충전 스탠드는, 도 13∼도 16에 나타낸 바와 같이, 충전 케이블(4) 중 전기 케이블(41) 이외의 부분(기능부)을 유지하는 유지부로서, CCID(43)를 유지하는 유지구(6)를 스탠드 본체(1)의 우측면에 설치하고 있다. Therefore, the charging stand of this embodiment is a holding | maintenance part which hold | maintains a part (function part) other than the
즉, 본 실시 형태에서는, 유지부(유지구(6)는, 충전 케이블(4)에 있어서 전기 차량에 대한 전력 공급을 제어하는 회로 장치[충전 회로 차단 장치(43)]를 유지하도록 구성된다. That is, in this embodiment, the holding | maintenance part (holding
유지구(6)는, 도 16에 나타낸 바와 같이, 직사각형 판형의 장착판(60)을 구비하고, 그 전단부(前端部)에는 평면에서 볼 때 삼각형상의 지지편(60A)이 우측 방향으로 돌출하는 형태로 일체로 형성되어 있다(도 14 참조). 이 장착판(60)을 예를 들면, 나사고정 등의 수단에 의해 스탠드 본체(1)의 우측판(11)에 고정시킴으로써, 유지구(6)가 스탠드 본체(1)의 우측면에 장착된다. As shown in FIG. 16, the holding
지지편(60A)의 상단부에는, 직사각형 판형의 주편(主片)(61)을 회동(回動) 가능하게 지지하는 힌지부(64)가 설치되어 있다. At the upper end of the
주편(61)은, 스탠드 본체(1)의 바닥면과 평행한 방향으로 기울어진 상태로 스탠드 본체(1)의 앞면보다 전방향(前方向)으로 돌출되도록 형성되고, 그 전단부에는, 중간부가 후방향으로 돌출되도록 절곡된 측편(62)이 일체로 형성되어 있다. The
지지편(60A)의 상단부에는, 상방향으로 돌출하는 직사각형 판형의 돌출편(63)이 일체로 형성되어 있고, 측편(62)과의 사이에서 CCID(43)를 유지하게 되어 있다. A rectangular plate-like protruding
그리고, 측편(62)은, 상기한 바와 같이 그 중간부가 절곡되고, 후방향으로 가압되고 있다. 그러므로, CCID(43)를 측편(62)과 돌출편(63)과의 사이에서 탄성적으로 협지(sandwich)할 수 있어, CCID(43)의 탈락을 방지할 수 있다. As described above, the
그리고, 주편(61)에는, 그 회동을 방해하지 않도록 돌출편(63)을 피하기 위한 직사각형의 삽통공(揷通孔)(61A)이 형성되어 있다. In the
이하, CCID(43)를 유지구(6)에 유지시키는 방법에 대해서 도 20, 21을 참조하여 설명한다. 먼저, 힌지부(64)를 축으로서 주편(61)을 반시계 방향으로 회동하여, 주편(61)을 스탠드 본체(1)의 바닥면과 평행한 방향으로 넘어뜨린다. 그 후, CCID(43)의 장치 본체(430)를 위쪽으로부터 측편(62)과 돌출편(63)과의 사이에 밀어넣음으로써, 장치 본체(430)가 측편(62)과 돌출편(63)과의 사이에서 탄성적으로 협지된다. 이로써, CCID(43)를 스탠드 본체(1)의 바닥면과 대략 평행한 상태로 유지구(6)에 유지시킬 수 있다. CCID(43)를 분리해 내는 경우에는, 장치 본체(430)를 위쪽으로 들어올리면 된다. Hereinafter, a method of retaining the
그리고, 유지구(6)를 사용하지 않을 때는, 힌지부(64)를 축으로 하여 주편(61)을 회동시켜 스탠드 본체(1)의 바닥면과 수직인 방향으로 기울어진 상태로 함으로써, 스탠드 본체(1)의 앞면보다 전방향으로 돌출되지 않도록 할 수 있다. When the
이상 설명한 바와 같이, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 충전 케이블(4)은, 전기 케이블(41)에 설치되어 전기 차량에 대한 급전을 제어하는 충전 회로 차단 장치(CCID)(43)를 가진다. 유지부는, 스탠드 본체(1)의 외면 중 적어도 어느 일면에 설치되어 충전 회로 차단 장치(43)를 유지하는 유지구(6)를 구비한다. As described above, in the charging stand of the present embodiment, the charging
환언하면, 본 실시 형태의 충전 스탠드는, 전력 공급 장치를 수납하는 수납 스페이스(14)를 가지는 스탠드 본체(1)와, 전력 공급 장치를 전기 차량에 접속하기 위한 충전 케이블(4)을 유지하기 위한 유지부[본 실시 형태에서는, 홀더(5)]를 구비한다. 충전 케이블(4)은, 전기 케이블(41)과, 전기 케이블(41)에 설치되는 기능부를 가진다. 유지부[본 실시 형태에서는, 홀더(5)]는, 스탠드 본체(1)의 외면(본 실시 형태에서는 측면)에 설치된다. 유지부는, 충전 케이블(4)의 기능부를 유지하도록 구성된다. 기능부는, 전기 차량에 대한 전력 공급을 제어하는 회로 장치(충전 회로 차단 장치(43)이다. In other words, the charging stand of this embodiment is for holding the stand
전술한 바와 같이, 본 실시 형태의 충전 스탠드는, CCID(43)를 스탠드 본체(1)의 외측에 설치한 유지구(6)에 유지시킬 수 있다. 따라서, CCID(43)가 스탠드 본체(1)의 전방에서 수하되지 않기 때문에, 다른 콘센트 유닛(3)을 사용하는 경우에 CCID(43)가 사용의 방해가 되는 것을 회피할 수 있다. As described above, the charging stand of the present embodiment can hold the
그리고, 본 실시 형태에 있어서의 유지구(6)의 수는 상기한 바와 같이 1개에 한정되지 않고, 콘센트 유닛(3)의 수에 따라 복수 설치해도 된다. 예를 들면, 스탠드 본체(1)가 콘센트 유닛(3)을 4개 구비하는 경우이면, 스탠드 본체(1)의 좌우측면의 각각에 2개씩 유지구(6)를 설치하면 된다. 물론, 유지구(6)를 설치하는 개소는 스탠드 본체(1)의 좌우측면에는 한정되지 않고, 스탠드 본체(1)의 외면 중 적어도 어느 면에 설치하면 된다. The number of
그런데, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, CCID(200)를 내장한 전원 유닛(2)을 사용하는 경우를 상정하지 않지만, 전원 유닛(2)을 스탠드 본체(1)에 수납하여 사용해도 된다. 이와 같이 전원 유닛(2)과 콘센트 유닛(3)을 병용하는 경우에는, 상기 실시 형태 1의 홀더(5)와 상기 실시 형태 2의 유지구(6)와의 양쪽을 스탠드 본체(1)의 외측부에 필요한 수에 따라 설치하면 된다. By the way, in the charging stand of this embodiment, although the case where the
(실시 형태 3)(Embodiment 3)
이하, 본 실시 형태의 전기 차량용 충전 스탠드에 대하여 도면을 참조하여 설명한다. 단, 본 실시 형태의 기본적인 구성은 실시 형태 1과 공통이므로, 공통되는 부위에는 동일한 번호를 부여하여 설명을 생략한다. EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the charging stand for electric vehicles of this embodiment is demonstrated with reference to drawings. However, since the basic structure of this embodiment is common with
본 실시 형태의 충전 스탠드는, 도 22에 나타낸 바와 같이, 스탠드 본체(1)의 좌우 양 측면에 각각 1개씩 홀더(5)가 설치되어 있다. In the charging stand of this embodiment, as shown in FIG. 22, the
여기서, 실시 형태 1, 실시 형태 2 에서는, 전원 유닛(2)이면, 도 1에 나타낸 바와 같이, 전기 케이블(41)을 하우징 내부로부터 인출하기 위한 인출구로서, 인출공(20A)이 커버체(20)의 우측에 형성되어 있다. Here, in
또한, 콘센트 유닛(3)이면, 도 12에 나타낸 바와 같이, 인출구로서 절결(30B)이 도어체(30)의 우측에 형성되어 있다. In addition, in the
이 경우, 좌측의 홀더(5)에 전기 케이블(41)을 권취 유지시키면, 전기 케이블(41)이 스탠드 본체(1)의 전방을 우측으로부터 좌측으로 가로지르기 때문에, 아래쪽에 위치하는 다른 전원 유닛(2)이나 콘센트 유닛(3) 사용의 방해로 된다. In this case, when the
그래서, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 도 22∼도 24에 나타낸 바와 같이, 각 전원 유닛(2)의 커버체(20)의 하부의 좌우 양단에 각각 직사각형의 절결(20B)을 형성하고, 어느 하나의 절결(20B)을 통하여 전원 유닛(2)의 하우징 내부로부터 전기 케이블(41)을 인출하도록 하고 있다. So, in the charging stand of this embodiment, as shown in FIGS. 22-24,
즉, 전기 케이블(41)을 인출하기 위한 인출구로서, 각각의 절결(20B)을 스탠드 본체(1)의 좌우측면 각각의 근방에 설치하고 있다. 그러므로, 우측의 홀더(5)에 권취 유지시키는 전기 케이블(41)은 우측의 절결(20B)로부터, 좌측의 홀더(5)에 권취 유지시키는 전기 케이블(41)은 좌측의 절결(20B)로부터 인출할 수 있다. That is, each
이상 설명한 바와 같이, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 전기 케이블(41)은, 스탠드 본체(1)의 전면으로부터 인출된다. 유지부는, 스탠드 본체(1)의 양쪽의 측면(도 22에서의 좌우의 측면)에 각각 설치된다. 전원 공급부(전원 유닛(2)의 전면[커버체(20)]에는, 전원 공급부[전원 유닛(2)]의 내부로부터 전기 케이블(41)을 인출하기 위한 인출구(20B)가 스탠드 본체(1)의 각각의 측면의 근방에 각각 설치된다. As explained above, in the charging stand of this embodiment, the
환언하면, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 스탠드 본체(1)는, 전력 공급 장치를 수납하는 수납 스페이스(14)를 가진다. 스탠드 본체(1)의 외면은, 제1면(본 실시 형태에서는 전면)과, 제1면의 양측에 각각 위치하는 제2면(도 22에서의 우측의 측면) 및 제3면(도 22에서의 좌측의 측면)을 구비한다. 스탠드 본체(1)는, 제1면(전면)에, 수납 스페이스(14)에 전력 공급 장치를 수납하기 위한 개구(15)를 가진다. 충전 스탠드는, 개구(15)를 폐쇄하는 커버[커버체(20)]를 구비한다. 유지부[홀더(5)]는, 제2면과의 제3면 중 적어도 한쪽에 설치된다. 커버[커버체(20)]는, 전기 케이블(41)을 통하는 인출구(20B)를 가진다. 인출구(20B)는, 커버[커버체(20)]에서의 제2면 측의 단부(도 22에서의 우단부)에 형성되는 제1 인출구(20B)[20B1]와 커버[커버체(20)]에서의 제3면 측의 단부(도 22에서의 좌단부)에 형성되는 제2 인출구(20B)[20B2]를 포함한다. In other words, in the charging stand of this embodiment, the stand
따라서, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 전기 케이블(41)이 스탠드 본체(1)의 전방을 가로지르지 않으므로, 전기 케이블(41)이 아래쪽에 위치하는 다른 전원 유닛(2)이나 콘센트 유닛(3)의 사용의 방해가 되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 예를 들면, 전원 유닛(2)이나 콘센트 유닛(3)의 전면에 각 유닛의 사용 상태를 표시하는 표시 램프를 설치하고 있는 경우에, 전기 케이블(41)이 스탠드 본체(1)의 전방을 가로지름으로써 표시 램프를 육안 관찰하기 어려워지는 것을 방지할 수 있다. Therefore, in the charging stand of this embodiment, since the
특히, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 유지부[홀더(5)]는, 제2면(도 22에서의 우측의 측면) 및 제3면(도 22에서의 좌측의 측면)의 각각에 설치된다. In particular, in the charging stand of this embodiment, the holding | maintenance part (holder 5) is provided in each of a 2nd surface (the side of the right side in FIG. 22), and a 3rd surface (the side of the left side in FIG. 22). .
또한, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 제1면은, 스탠드 본체(1)의 전면이다. 제2면 및 제3면은, 스탠드 본체(1)의 양 측면이다. In the charging stand of the present embodiment, the first surface is the front surface of the
그리고, 유지부는, 스탠드 본체(1)의 한쪽의 측면에만 설치되어 있어도 된다. 이 경우, 본 실시 형태의 충전 스탠드에 있어서, 전기 케이블(41)은 스탠드 본체(1)의 전면으로부터 인출된다. 유지부는 스탠드 본체(1)의 측면에 설치된다. 전원 공급부의 전면에는, 전원 공급부의 내부로부터 전기 케이블(41)을 인출하기 위한 인출구가 스탠드 본체(1)의 각각의 측면의 근방에 각각 설치된다. And the holding part may be provided only in one side surface of the stand
또한, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 전원 유닛(2)의 하우징 내부에, 도 25∼도 27에 나타낸 바와 같이, 전기 케이블(41)이 권취되어 전기 케이블(41)을 유지하는 고정 금속 부재(22)를 좌우 양측에 각각 1개씩 설치하고 있다. In addition, in the charging stand of this embodiment, as shown in FIGS. 25-27, the
본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 전원 공급부[본 실시 형태에서는 전원 유닛(2)]의 내부에는, 전기 케이블(41)이 권취되어 전기 케이블(41)을 유지하는 고정 금속 부재(22)가 설치된다. In the charging stand of this embodiment, the
고정 금속 부재(22)는, 수납 스페이스(14) 내[본 실시 형태에서는, 수납 스페이스(14)에 수납된 전원 유닛(2)의 하우징 내]에 전기 케이블(41)의 통로를 형성하는 규제부로서 기능한다. 즉, 고정 금속 부재(22)에 의해, 전기 케이블(41)이 수납 스페이스(14)[전원 유닛(2)의 하우징]를 지나는 경로가 제한된다. The fixed
본 실시 형태에 있어서, 규제부[고정 금속 부재(22)]는, 커버[커버체(20)]와 전기 케이블(41)과의 사이에 배치된다. 즉, 전기 케이블(41)은, 규제부[고정 금속 부재(22)]와 수납 스페이스(14)의 내면[본 실시 형태에서는 전원 유닛(2)의 하우징의 내면]과의 사이에 배치된다. 그러므로, 전원 케이블(41)이 인장(引張)된 경우에는, 전원 케이블(41)이 규제부[고정 금속 부재(22)]에 닿으므로 전원 케이블(41)의 변형이 억제된다. 특히, 본 실시 형태에서는, 전원 케이블(41)이 변형되어도 전기 케이블(41)의 벤딩 반경이 그 허용 벤딩 반경 이상이 되지 않도록, 규제부[고정 금속 부재(22)]가 배치되어 있다. In the present embodiment, the restricting portion (fixed metal member 22) is disposed between the cover (cover body 20) and the
그리고, 전기 케이블(41)의 일단은, L자형의 배관(21)을 통하여 CCID(200)의 접속 단자 테이블(201)에 접속되어 있다. 또한, 이 배관(21)은, 전원 유닛(2)의 하우징 내부의 뒤쪽에 있어서 아래쪽으로 돌출하는 형태로 설치되어 있는 스텝부(2A)와 커버체(20)와의 사이에 배치되어 있다. One end of the
각 고정 금속 부재(22)는, 도 25에 나타낸 바와 같이, 금속판을 절곡하여 이루어져 외주에 전기 케이블(41)이 권취되는 평면에서 볼 때 ㄷ자형의 본체(22A)를 구비한다. 본체(22A)의 하단 에지(도 25에서는 상단 에지)에는, 후방향으로 돌출하는 평판형의 연장편(22B)이 설치되어 있다. 또한, 본체(22A)의 상단 에지(도 25에서는 하단 에지)에는, 서로 가까워지는 방향으로 돌출하는 평판형의 한 쌍의 장착편(22C)이 설치되어 있다. 각각의 장착편(22C)의 중앙에는, 장착 나사가 삽통(揷通)되는 평면에서 볼 때 원형상의 삽통공(22D)이 각각 형성되어 있다. 또한, 고정 금속 부재(22)는, 전기 케이블(41)에 대향하는 코너부(22E)를 가진다. 코너부(22E)는, 예를 들면, 전기 케이블(41)의 방향을 바꾸기 위해 사용된다. As shown in FIG. 25, each fixed
이들 고정 금속 부재(22)는, 도 26, 27에 나타낸 바와 같이, 스텝부(2A)의 하면의 좌우 양측에 각각 1대씩 설치되어 있는 평면에서 볼 때 원형상의 장착공(2B)의 위치에 착탈 가능하게 장착할 수 있다. 즉, 고정 금속 부재(22)의 각 삽통공(22D)과 스텝부(2A)의 좌우 어느 하나의 각각의 장착공(2B)을 중첩시키고, 장착 나사를 삽통하여 나사고정함으로써, 고정 금속 부재(22)를 스텝부(2A)의 하면에 장착할 수 있다. As shown in Figs. 26 and 27, these fixed
이들 고정 금속 부재(22)는, 도 26에 나타낸 바와 같이, 전기 케이블(41)의 타단을 스탠드 본체(1)의 외부로 인출할 때, 전기 케이블(41)을 권취함으로써 사용된다. 이 때, 전기 케이블(41)은, 전원 유닛(2)의 하우징 내부에 있어서, 일단 고정 금속 부재(22)의 후방을 통하여 전방으로 인출된다. 즉, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 전기 케이블(41)은, 고정 금속 부재(22)의 후방을 우회(迂回)하여 어느 하나의 인출구(20B)로부터 인출된다. As shown in FIG. 26, these fixed
이상 설명한 바와 같이, 본 실시 형태의 충전 스탠드는, 규제부[고정 금속 부재(22)]를 더 구비한다. 규제부[고정 금속 부재(22)]는, 수납 스페이스(14) 내[본 실시 형태에서는, 수납 스페이스(14)에 수납된 전원 유닛(2)의 하우징 내]에 배치되어, 수납 스페이스(14) 내에 전기 케이블(41)의 통로를 형성한다. 또한, 규제부[고정 금속 부재(22)]는, 커버[커버체(20)]와 전기 케이블(41)과의 사이에 배치된다. As described above, the charging stand of the present embodiment further includes a restricting portion (fixed metal member 22). The restricting portion (fixed metal member 22) is disposed in the storage space 14 (in this embodiment, in the housing of the
그러므로, 잘 굽혀지지 않는 전기 케이블(41)의 허용 벤딩 반경 이상의 벤딩 반경을 확보하면서, 전기 케이블(41)을 전방으로 원활하게 인출할 수 있다. 따라서, 비록 전기 케이블(41)을 인장시켰다고 해도, 고정 금속 부재(22)에 의해 전기 케이블(41)의 벤딩 반경이 확보되므로, 전기 케이블(41)이 과도하게 굽혀지지 않는다. 그러므로, 전기 케이블(41)에 과도한 부하가 걸려 발열되는 것을 방지할 수 있다. Therefore, it is possible to smoothly pull out the
그리고, 규제부는, 고정 금속 부재(22)에 한정되지 않고, 고정 금속 부재(22)와 같은 형상의 부품이라도 된다. 즉, 규제부의 재료는, 금속에 한정되지 않는다. The restricting portion is not limited to the fixed
또한, 고정 금속 부재(22)에는 연장편(22B)이 형성되어 있으므로, 이 연장편(22B)이 전기 케이블(41)과 맞닿음으로써, 전기 케이블(41)이 고정 금속 부재(22)로부터 수하(垂下)되거나, 탈락하거나 하는 것을 방지할 수 있다. Moreover, since the
또한, 본 실시 형태에서는 고정 금속 부재(22)를 평면에서 볼 때 ㄷ자형으로 형성하고 있지만, 형상은 이에 한정될 필요는 없고, 예를 들면, 도 28에 나타낸 바와 같이 평면에서 볼 때 반 팔각 형상으로 형성해도 된다. In addition, in this embodiment, although the fixed
또한, 전기 케이블(41)에 과도한 부하가 걸리는 것을 방지하는 관점에서, 고정 금속 부재(22)의 형상은, 전기 케이블(41)이 권취되는 본체(22A)의 코너부(22E)가 예각(銳角)은 아닌 것이 바람직하다. 환언하면, 본 실시 형태의 충전 스탠드에 있어서, 고정 금속 부재(22)는, 전기 케이블(41)이 권취되는 코너부(22E)가 예각은 아닌 것이 바람직하다. In addition, from the viewpoint of preventing an excessive load on the
물론, 전기 케이블(41)에 장력을 가했을 때 허용 벤딩 반경 이상의 벤딩 반경을 확보할 수 있고, 또한 고정 금속 부재(22)의 에지에 의해 전기 케이블(41)에 손상이 생기지 않으면, 다른 형상이라도 된다. 즉, 규제부[고정 금속 부재(22)]가 전기 케이블(41)에 대향하는 코너부(22E)를 가지는 경우, 코너부(22E)는 전기 케이블(41)과 접촉했을 때 전기 케이블(41)을 손상시키지 않도록 한 형상으로 형성된다. Of course, when the tension is applied to the
그리고, 본 실시 형태에 있어서, 전기 케이블(41)을 우측의 절결(20B)로부터 인출하는 경우에는, 스텝부(2A) 하면의 우측에 고정 금속 부재(22)[222]를 장착하고, 좌측의 절결(20B)로부터 인출하는 경우에는, 스텝부(2A) 하면의 좌측에 고정 금속 부재(22)[221]를 장착하면 된다. In the present embodiment, when the
물론, 스텝부(2A) 하면의 좌우 양쪽에 고정 금속 부재(22)[221, 222]를 장착해도 된다. 또한, 본 실시 형태에서는, 고정 금속 부재(22)가 착탈 가능하므로, 일단 전기 케이블(41)을 고정 금속 부재(22)로 고정한 후에도, 고정 금속 부재(22)를 분리해 내면 전기 케이블(41)의 분리해냄도 가능하다. 따라서, 전기 케이블(41)을 분리하여 충전 케이블(4)을 교환할 수도 있다. Of course, you may attach the fixed metal members 22 (221, 222) to both left and right of the lower surface of the
즉, 본 실시 형태의 충전 스탠드에 있어서, 고정 금속 부재(22)는, 한쪽의 인출구(20B)로부터 인출되는 전기 케이블을 유지하는 위치와, 다른 쪽의 인출구로부터 인출되는 전기 케이블(20B)을 유지하는 위치 중 적어도 어느 한쪽의 위치에 착탈 가능하게 장착된다. That is, in the charging stand of this embodiment, the fixed
환언하면, 통로는, 전기 케이블(41)을 제1 인출구(20B1)로 안내하는 제1 통로[도 28에 파선(破線)으로 나타내는 전기 케이블(41)이 지나는 통로]와, 전기 케이블(41)을 제2 인출구(20B2)로 안내하는 제2 통로[도 28에 실선으로 나타낸 전기 케이블(41)이 지나는 통로]를 포함한다. 규제부[고정 금속 부재(22)]는, 제1 통로를 형성하기 위한 제1 위치[도 28에서의 고정 금속 부재(221)의 위치]와 제2 통로를 형성하기 위한 제2 위치[도 28에서의 고정 금속 부재(222)의 위치] 중 적어도 한쪽에 배치된다. In other words, the passage includes a first passage (path through which the
그리고, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, 전원 유닛(2)의 커버체(20)의 좌우 양단에 절결(20B)을 형성하고 있지만, 콘센트 유닛(3)의 도어체(30)의 하부의 좌우 양단에 인출구로서 절결(30B)을 형성해도 된다. And in the charging stand of this embodiment, although
즉, 본 실시 형태의 충전 스탠드는, 커버체(20) 대신에, 또는 커버체(20)에 더하여, 개구(15)를 폐쇄하는 커버[도어체(30)]를 구비하고 있어도 된다. 이 경우, 유지부[유지구(6)]는, 제2면과의 제3면 중 적어도 한쪽에 설치된다. 커버[도어체(30)]는, 전기 케이블(41)을 통하는 절결(인출구)(30B)을 가진다. 인출구(30B)는, 커버[도어체(30)]에서의 제2면 측의 단부에 형성되는 제1 인출구(30B)와, 커버[도어체(30)]에서의 제3면 측의 단부에 형성되는 제2 인출구(30B)를 포함한다. That is, the charging stand of this embodiment may be provided instead of the
이 경우에도, 상기와 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다. Also in this case, the same effects as above can be obtained.
또한, 본 실시 형태의 충전 스탠드에서는, CCID(200)를 내장한 전원 유닛(2)을 사용하는 경우만을 상정하고 있지만, 콘센트 유닛(3)을 병용해도 된다. 이와 같이 전원 유닛(2)과 콘센트 유닛(3)을 병용하는 경우에는, 실시 형태 1의 홀더(5)와 실시 형태 2의 유지구(6) 양쪽을 스탠드 본체(1)의 외측부에 필요한 수에 따라 설치하면 된다. In addition, although the charging stand of this embodiment assumes only the case of using the
Claims (15)
상기 전력 공급 장치를 전기 차량에 접속하기 위한 충전 케이블을 유지하기 위한 유지부;
를 포함하고,
상기 충전 케이블은, 전기 케이블과, 상기 전기 케이블에 설치되는 기능부를 가지고,
상기 유지부는, 상기 스탠드 본체의 외면에 설치되고,
상기 유지부는, 상기 충전 케이블의 상기 기능부를 유지하도록 구성되는,
전기 차량용 충전 스탠드. A stand body having a storage space for storing a power supply device; And
A holding unit for holding a charging cable for connecting the power supply to an electric vehicle;
Lt; / RTI >
The charging cable has an electric cable and a functional unit provided in the electric cable,
The holding portion is provided on the outer surface of the stand body,
The holding portion is configured to hold the functional portion of the charging cable,
Charging stand for electric vehicles.
상기 기능부는, 상기 전기 케이블보다 무거운, 전기 차량용 충전 스탠드. The method of claim 1,
The said functional part is heavier than the said electric cable, The charging stand for electric vehicles.
상기 기능부는, 상기 전기 케이블을 상기 전기 차량에 접속하는 접속구(接續具)이며,
상기 유지부는, 상기 접속구를 지지하는 홀더를 가지는, 전기 차량용 충전 스탠드. The method of claim 1,
The said functional part is a connection port which connects the said electric cable to the said electric vehicle,
The said holding part has a holder which supports the said connection opening, The charging stand for electric vehicles.
상기 홀더는, 상기 접속구와 기계적으로 결합되도록 구성되는, 전기 차량용 충전 스탠드. The method of claim 3,
And the holder is configured to be mechanically coupled to the connector.
상기 유지부는, 상기 전기 케이블을 감기 위한 보빈을 구비하는, 전기 차량용 충전 스탠드. The method of claim 3,
The said holding part is equipped with the bobbin for winding the said electric cable, The charging stand for electric vehicles.
상기 보빈은, 상기 홀더와 일체로 형성되는, 차량용 충전 스탠드. 6. The method of claim 5,
The bobbin is formed integrally with the holder.
상기 기능부는, 상기 전기 차량에 대한 전력 공급을 제어하는 회로 장치인, 전기 차량용 충전 스탠드. The method of claim 1,
The said electric power part is a charging stand for electric vehicles which is a circuit apparatus which controls the electric power supply to the said electric vehicle.
상기 스탠드 본체의 상기 외면은, 제1면과, 상기 제1면의 양측에 각각 위치하는 제2면 및 제3면을 구비하고,
상기 스탠드 본체는, 상기 제1면에, 상기 수납 스페이스에 상기 전력 공급 장치를 수납하기 위한 개구를 가지고,
상기 전기 차량용 충전 스탠드는, 상기 개구를 폐쇄하는 커버를 구비하고,
상기 유지부는, 상기 제2면과 상기 제3면 중 적어도 한쪽에 설치되고,
상기 커버는, 상기 전기 케이블을 통하는 인출구를 가지고,
상기 인출구는, 상기 커버에서의 상기 제2면 측의 단부(端部)에 형성되는 제1 인출구와, 상기 커버에서의 상기 제3면 측의 단부에 형성되는 제2 인출구를 포함하는, 전기 차량용 충전 스탠드. The method of claim 1,
The outer surface of the stand body has a first surface, and a second surface and a third surface located respectively on both sides of the first surface,
The stand body has an opening on the first surface for storing the power supply device in the storage space.
The charging stand for the electric vehicle includes a cover for closing the opening,
The holding portion is provided on at least one of the second surface and the third surface,
The cover has an outlet through the electric cable,
The outlet for an electric vehicle includes a first outlet formed at an end of the cover on the second side, and a second outlet formed at an end of the cover on the third side. Charging stand.
상기 유지부는, 상기 제2면 및 상기 제3면의 각각에 설치되는, 전기 차량용 충전 스탠드. 9. The method of claim 8,
The said holding part is provided in each of the said 2nd surface and the said 3rd surface, The charging stand for electric vehicles.
상기 수납 스페이스 내에 배치되고, 상기 수납 스페이스 내에 상기 전기 케이블의 통로를 형성하는 규제부를 더 구비하는, 전기 차량용 충전 스탠드. 9. The method of claim 8,
The charging stand for an electric vehicle which is arrange | positioned in the said storage space and forms the passage | route of the said electric cable in the said storage space further.
상기 규제부는, 상기 커버와 상기 전기 케이블 사이에 배치되는, 전기 차량용 충전 스탠드. 11. The method of claim 10,
The regulating unit is disposed between the cover and the electric cable.
상기 규제부는, 상기 전기 케이블에 대향하는 코너부를 가지고,
상기 코너부는, 상기 전기 케이블과 접촉되었을 때 상기 전기 케이블을 손상시키지 않도록 한 형상으로 형성되는, 전기 차량용 충전 스탠드. 11. The method of claim 10,
The regulating portion has a corner portion facing the electrical cable,
The corner part is formed in a shape so as not to damage the electric cable when in contact with the electric cable, charging stand for an electric vehicle.
상기 통로는, 상기 전기 케이블을 상기 제1 인출구로 안내하는 제1 통로와, 상기 전기 케이블을 상기 제2 인출구로 안내하는 제2 통로를 포함하고,
상기 규제부는, 상기 제1 통로를 형성하기 위한 제1 위치와 상기 제2 통로를 형성하기 위한 제2 위치 중 적어도 한쪽에 배치되는, 전기 차량용 충전 스탠드. 9. The method of claim 8,
The passage includes a first passage for guiding the electrical cable to the first outlet, and a second passage for guiding the electrical cable to the second outlet,
The regulating unit is disposed at at least one of a first position for forming the first passage and a second position for forming the second passage.
상기 제1면은, 상기 스탠드 본체의 전면(前面)이며,
상기 제2면 및 상기 제3면은, 상기 스탠드 본체의 양 측면인, 전기 차량용 충전 스탠드. 9. The method of claim 8,
The first surface is a front surface of the stand body,
The said 2nd surface and the said 3rd surface are both sides of the said stand main body, The charging stand for electric vehicles.
상기 전력 공급 장치를 더 포함하는, 전기 차량용 충전 스탠드. The method of claim 1,
And a further power supply.
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