KR20140031706A

KR20140031706A - 차량용 범퍼 스태이 유닛

Info

Publication number: KR20140031706A
Application number: KR1020120098368A
Authority: KR
Inventors: 구도회; 김대중
Original assignee: 주식회사 성우하이텍
Priority date: 2012-09-05
Filing date: 2012-09-05
Publication date: 2014-03-13

Abstract

차량용 범퍼 스태이 유닛과 그 제조방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 범퍼 스태이 유닛은 일단이 범퍼 빔에 연결되고, 내부에는 토잉 훅 파이프가 일체로 형성된 범퍼 스태이; 및 상기 범퍼 스태이의 타단에 부착되고, 차체 측에 장착되는 스태이 브래킷을 포함한다.

Description

차량용 범퍼 스태이 유닛과 그 제조방법{Bumper stay unit for vehicle and Manufacturing method thereof}

본 발명은 차량용 범퍼 스태이 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 토잉 훅 파이프가 일체로 형성된 차량용 범퍼 스태이 유닛과 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에서의 범퍼는 차량이 다른 차량이나 고정체와의 충돌 시, 그 충격을 흡수하여 승객의 안전을 도모하며, 동시에 차체의 변형을 최소화 할 수 있도록 차량의 전, 후 단부의 소정 부위에 배치되는 완충 유닛이다.

상기와 같은 범퍼는 차량의 전, 후방에서 차폭 방향으로 배치되는 범퍼 빔의 후방 양측에 범퍼 스태이를 매개로 차체측 사이드 멤버에 장착되는 범퍼 빔 유닛과, 상기 범퍼 빔의 전방에 배치되어 충격력을 흡수하는 에너지 업소버, 그리고 상기 범퍼 빔과 에너지 업소버를 감싸는 범퍼 커버로 이루어진다.

도 1은 일반적인 차량용 범퍼 빔에 범퍼 스태이 유닛이 장착된 상태의 사시도이다.

도 1을 참조하면, 차량의 폭 방향을 따라 배치된 범퍼 빔(1)의 후면에 범퍼 스태이(2)가 장착되고, 상기 범퍼 스태이(2)의 후단에는 스태이 브래킷(3)이 일체로 구성된다.

상기 범퍼 스태이(2)는 스태이 브래킷(3)을 통하여 차체 측의 사이드 멤버(미도시)에 장착된다.

이러한 범퍼 스태이(2)는 대체로 직사각 블록 형상을 갖는다.

이에 따라 상기 범퍼 스태이(2)와 스태이 브래킷(3)으로 구성된 범퍼 스태이 유닛은 상기 범퍼 빔(1)을 차체에 고정하는 역할을 한다.

도 2를 참조하면, 상기 범퍼 스태이(2)는 대체로 사각 형상의 단면을 가지고, 상기 사각 형상의 단면 중앙에는 토잉 훅 파이프(4)가 배치되는 예가 있다.

도 3을 참조하면, 상기 토잉 훅 파이프(4)는 일단이 스태이 브래킷(3)을 관통해서 관통부 둘레를 따라 용접되어 용접부(W)를 형성하여 조립되고, 상기 토잉 훅 파이프(4)의 내주면에는 나사탭(N)이 형성되어, 상기 토잉 훅 파이프(4)에 토잉 훅(5)이 나사 결합될 수 있도록 구성된다.

상기 토잉 훅(5)은 차량의 구난 또는 견인 시, 케이블이나 고리를 연결하기 위해 사용되고, 상기 토잉 훅(5)의 선단부에는 케이블이나 고리를 연결하기 위해 환형 고리(5a)가 일체로 형성되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 범퍼 스태이 유닛은 상기 토잉 훅 파이프(4)가 스태이 브래킷(3)에만 용접되어 그 용접부(W) 강성이 취약한 단점이 있다.

또한 알루미늄 재질을 사용하여 범퍼 스태이(2)를 압출 성형하는 경우에는 상기 토잉 훅 파이프(4)로 인해 범퍼 스태이(2)가 공간의 제약을 받아서 원하는 형상으로 압출 성형하기 어려우며, 이로 인해 범퍼 스태이(2)의 강성 강화에 한계가 있었다.

본 발명의 실시예는 알루미늄 소재를 이용하여 내부에 토잉 훅 파이프를 일체로 압출 성형함과 동시에 토잉 훅 파이프와의 사이에 자체 구조적 강성을 높이도록 격벽을 형성하여 범퍼 스태이의 강성을 높이고, 토잉 훅 파이프의 장착 강성을 강화할 수 있도록 하는 차량용 범퍼 스태이 유닛과 그 제조방법을 제공하고자 한다.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시예에서는 일단이 범퍼 빔에 연결되고, 내부에는 토잉 훅 파이프가 일체로 형성된 범퍼 스태이; 및 상기 범퍼 스태이의 타단에 부착되고, 차체 측에 장착되는 스태이 브래킷을 포함하는 차량용 범퍼 스태이 유닛을 제공할 수 있다.

또한, 상기 범퍼 스태이는 다각 형상의 단면으로 구성되고, 상기 다각 형상의 단면을 이루는 각 변과 상기 토잉 훅 파이프의 외주면 사이에 상기 토잉 훅 파이프의 반경방향으로 일체로 형성되는 다수개의 격벽을 포함할 수 있다.

또한, 상기 다각 형상의 단면은 정 8각형의 단면으로 구성되고, 상기 다수개의 격벽은 각각 상기 정 8각형 단면의 각 변에 직각으로 연결될 수 있다.

또한, 상기 범퍼 스태이는 상기 토잉 훅 파이프와 함께 알루미늄 소재로 압출 성형될 수 있다.

또한, 상기 토잉 훅 파이프는 토잉 훅과의 나사 체결을 위하여 내주면에 나사탭이 형성될 수 있다.

그리고 본 발명의 하나 또는 다수의 실시예에서는 내부에 토잉 훅 파이프가 일체로 형성되도록 압출 성형을 통하여 범퍼 스태이를 성형하는 단계와; 스태이 브래킷을 성형하는 단계; 및 상기 스태이 브래킷을 상기 범퍼 스태이의 후단에 부착하는 단계를 포함하는 차량용 범퍼 스태이 유닛의 제조방법을 제공할 수 있다.

또한, 상기 범퍼 스태이를 성형하는 단계는 상기 범퍼 스태이에 다각 형상의 단면으로 압출 성형하되, 상기 다각 형상의 단면을 이루는 각 변으로부터 반경 방향으로는 상기 토잉 훅 파이프의 외주면과의 사이에 일체로 연결되는 다수개의 격벽을 포함하여 압출될 수 있다.

또한, 상기 다각 형상의 단면은 정 8각형의 단면일 수 있다.

또한, 상기 다수개의 격벽은 각각 상기 정 8각형 단면의 각 변에 직각으로 압출 성형될 수 있다.

또한, 상기 토잉 훅 파이프의 내주면에 토잉 훅과의 나사 체결을 위한 나사탭을 탭핑 성형하는 단계를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 범퍼 스태이 유닛과 그 제조방법에 의하면, 범퍼 스태이의 폐단면 내부에 반경방향으로 연장된 형태의 다수개의 격벽이 일체로 형성되어, 범퍼 스태이의 구조적 강성이 강화되며, 이로 인해 차량의 정면 충돌 시에 충돌 안정성을 향상시키는 효과가 있다.

또한, 상기 범퍼 스태이의 내부에 상기 격벽을 통하여 토잉 훅 파이프를 일체로 성형함으로, 토잉 훅 파이프의 장착 강성을 높이고, 토잉 훅과의 결합성을 높인다.

또한, 상기 토잉 훅 파이프와 범퍼 스태이를 한 번의 압출 성형 공정으로 제조하여 토잉 훅 파이프를 스태이 브래킷에 용접으로 등의 추가 공정이 불필요하며, 이로 인해 생산성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 일반적인 차량용 범퍼 빔에 범퍼 스태이 유닛이 장착된 상태의 사시도이다.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 3은 도 1의 B-B선 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 스태이 유닛이 범퍼 빔에 장착된 상태에서 도 1의 A-A선에 대응하는 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 스태이 유닛이 범퍼 빔에 장착된 상태에서 도 1의 B-B선에 대응하는 단면도이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

단, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 스태이 유닛이 범퍼 빔에 장착된 상태에서 도 1의 A-A선에 대응하는 단면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 스태이 유닛이 범퍼 빔에 장착된 상태에서 도 1의 B-B선에 대응하는 단면도이다.

도 4와 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 스태이 유닛은 범퍼 스태이(12)와 스태이 브라켓(13)으로 구성된다.

본 발명의 실시예에서는 상기 범퍼 스태이(12)가 정 8각 형상의 단면을 갖는 예로 설명하나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 적어도 4각 이상의 다각 형상이면 적용이 가능하다.

상기 범퍼 스태이(12)는 내부에 토잉 훅 파이프(14)와 격벽(12a)을 일체로 형성하는데, 상기 토잉 훅 파이프(14)는 범퍼 스태이(12)의 내부 중앙에 배치되고, 상기 격벽(12a)은 상기 정 8각 단면의 범퍼 스태이(12)의 각 변의 중앙에서 직각(90°)을 이루며 상기 토잉 훅 파이프의 반경방향으로 중심을 향하여 형성되며, 상기 토잉 훅 파이프(14)의 외주면에 일체로 연결된다.

상기 범퍼 스태이(12)와 토잉 훅 파이프(14) 및 각 격벽(12a)은 알루미늄 소재로 압출 성형에 의해 일체로 한번에 성형된다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 격벽(12a)이 범퍼 스태이(12)의 8개의 변에 대하여 4개의 변에 하나씩 형성되지만, 8개의 변에 각각 하나씩 형성될 수 있으며, 하나 이상의 개수로 형성될 수도 있다.

도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 스태이 유닛은 상기 범퍼 스태이(12)와 함께 스태이 브래킷(13)이 구성된다.

즉, 상기 범퍼 스태이(12)는 그 일단이 범퍼 빔(11)에 용접(W)되어 일체로 장착되고, 타단에는 상기 스태이 브래킷(13)이 용접(W)되어 일체로 장착된다.

상기 스태이 브래킷(13)은 차체 즉, 프론트 사이드 멤버(미도시) 등에 장착되어, 상기 범퍼 스태이 유닛이 범퍼 빔(11)을 차체에 장착되도록 한다.

한편, 상기 토잉 훅 파이프(14)는 상기 범퍼 스태이(12)의 일단으로부터 타단까지 동일한 길이로 형성되고, 내주면에는 나사탭(N)이 탭핑되어 형성된다.

이에, 상기 토잉 훅 파이프(14)에는 선단부에 환형 고리(15a)를 가진 토잉 훅(15)이 나사체결에 의해 결합된다.

이에 따라, 상기 토잉 훅(15)에 케이블이나 고리를 걸어서 차량을 용이하게 견인할 수 있게 된다.

상기와 같이 토잉 훅 파이프(14)가 다수개의 격벽(12a)과 함께 범퍼 스태이(12)에 일체로 성형됨으로써 범퍼 스태이(12)의 구조적 강성이 강화되고, 동시에 토잉 훅 파이프(14)의 장착 강성도 높아진다.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 범퍼 스태이 유닛은 범퍼 스태이(12)를 알루미늄 소재로 압출 성형하여 제조되며, 이때, 상기 토잉 훅 파이프(14)와 다수개의 격벽(12a)도 함께 일체로 압출 성형하여 제조된다.

이때, 상기 범퍼 스태이(12)는 정 8각형의 단면으로 압출 성형하되, 상기 8각 형상의 단면을 이루는 각 변과 상기 토잉 훅 파이프(14)의 외주면과의 사이에는 상기 토잉 훅 파이프(14)의 반경방향으로 상기 4개의 격벽(12a)을 일체로 압출 성형한다.

즉, 상기 4개의 격벽(12a)은 각각 상기 정 8각형 단면의 해당 변에 직각으로 압출 성형된다.

그리고 상기 범퍼 스태이(12)를 압출 성형한 후에는 상기 토잉 훅 파이프(14)의 내주면에 나사탭(N)을 탭핑 가공하여 형성한다.

상기와 같이 범퍼 스태이(12)를 완성한 이후에는 스태이 브래킷(13)를 성형하여 구성하며, 상기 스태이 브래킷(13)은 상기 범퍼 스태이(12)의 후단에 용접(W) 등의 방법으로 장착한다.

여기서, 상기 스태이 브래킷(13)은 프레스 성형 등에 의해 형성될 수 있다.

이상으로 본 발명의 하나의 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.

11: 범퍼 빔 12: 범퍼 스태이
12a: 격벽 13: 스태이 브래킷
14: 토잉 훅 파이프 15: 토잉 훅
15a: 환형 고리

Claims

일단이 범퍼 빔에 연결되고, 내부에는 토잉 훅 파이프가 일체로 형성된 범퍼 스태이; 및
상기 범퍼 스태이의 타단에 부착되고, 차체 측에 장착되는 스태이 브래킷;
을 포함하는 차량용 범퍼 스태이 유닛.
제1항에 있어서,
상기 범퍼 스태이는
다각 형상의 단면으로 구성되고, 상기 다각 형상의 단면을 이루는 각 변과 상기 토잉 훅 파이프의 외주면 사이에 상기 토잉 훅 파이프의 반경방향으로 일체로 형성되는 다수개의 격벽;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼 스태이 유닛.
제2항에 있어서,
상기 다각 형상의 단면은 정 8각형의 단면으로 구성되고, 상기 다수개의 격벽은 각각 상기 정 8각형 단면의 각 변에 직각으로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼 스태이 유닛.
제1항 내지 제3항 중, 어느 한 항에 있어서,
상기 범퍼 스태이는
상기 토잉 훅 파이프와 함께 알루미늄 소재로 압출 성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼 스태이 유닛.
제4항에 있어서,
상기 토잉 훅 파이프는
토잉 훅과의 나사 체결을 위하여 내주면에 나사탭이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼 스태이 유닛.
내부에 토잉 훅 파이프가 일체로 형성되도록 압출 성형을 통하여 범퍼 스태이를 성형하는 단계와;
스태이 브래킷을 성형하는 단계; 및
상기 스태이 브래킷을 상기 범퍼 스태이의 후단에 부착하는 단계;
를 포함하는 차량용 범퍼 스태이 유닛의 제조방법.
제6항에 있어서,
상기 범퍼 스태이를 성형하는 단계는
상기 범퍼 스태이에 다각 형상의 단면으로 압출 성형하되,
상기 다각 형상의 단면을 이루는 각 변으로부터 직각방향으로 상기 토잉 훅 파이프의 외주면에 일체로 연결되는 다수개의 격벽을 포함하여 압출되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼 스태이 유닛의 제조방법.
제7항에 있어서,
상기 다각 형상의 단면은 정 8각형의 단면인 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼 스태이 유닛의 제조방법.
제7항에 있어서,
상기 다수개의 격벽은
각각 상기 정 8각형 단면의 각 변에 직각으로 압출 성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼 스태이 유닛의 제조방법.
제5항 내지 제8항 중, 어느 한 항에 있어서,
상기 범퍼 스태이는
상기 토잉 훅 파이프와 함께 알루미늄 소재로 압출 성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼 스태이 유닛의 제조방법.
제10항에 있어서,
상기 토잉 훅 파이프의 내주면에 토잉 훅과의 나사 체결을 위한 나사탭을 탭핑 성형하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼 스태이 유닛의 제조방법.