KR20140028767A - 시트밸트 및 그 제어방법 - Google Patents

시트밸트 및 그 제어방법 Download PDF

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Abstract

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상에 따른 일 실시예의 시트벨트는 탑승자의 몸을 좌석에 고정시키는 웨빙; 상기 좌석에 착석한 탑승자의 사이즈를 감지하는 승원 감지시스템; 상기 웨빙의 일측에 고정되고, 상기 승원감지시스템이 감지한 탑승자의 사이즈에 따라서, 상기 웨빙을 권입하는 권입력을 조절하는 리트랙터;를 포함한다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상에 따른 일 실시예의 시트벨트 제어방법은 탑승자의 사이즈를 감지하는 단계; 상기 사이즈에 따라 적용되는 프로파일을 선정하는 단계; 상기 선정된 프로파일에 따라서 권입력을 조정하는 단계; 상기 조정된 권입력에 따라서, 탑승자의 압박하는 정도를 조절하는 단계;를 포함한다.

Description

시트밸트 및 그 제어방법{A SEAT BELT AND A CONTROL METHOD THEREOF}
본 발명의 기술적 사상은 차량의 시트벨트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 좌석에 착석한 탑승자의 사이즈 또는 체중에 따라서 권입력을 조절하는 시트밸트 및 그 제어방법에 관한 것이다.
본 발명의 기술적 사상은 차량의 시트벨트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 좌석에 착석한 탑승자의 사이즈 또는 체중에 따라서 권입력을 조절하는 시트밸트 및 그 제어방법에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예의 기술적 사상이 이루고자 하는 기술적 과제는 탑승자의 정보를 반영하여 권입력을 조절하는 시트벨트 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상에 따른 일 실시예의 시트벨트는 탑승자의 몸을 좌석에 고정시키는 웨빙; 상기 좌석에 착석한 탑승자의 사이즈를 감지하는 승원 감지시스템; 상기 웨빙의 일측에 고정되고, 상기 승원감지시스템이 감지한 탑승자의 사이즈에 따라서, 상기 웨빙을 권입하는 권입력을 조절하는 리트랙터;를 포함한다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상에 따른 일 실시예의 시트벨트 제어방법은 탑승자의 사이즈를 감지하는 단계; 상기 사이즈에 따라 적용되는 프로파일을 선정하는 단계; 상기 선정된 프로파일에 따라서 권입력을 조정하는 단계; 상기 조정된 권입력에 따라서, 탑승자의 압박하는 정도를 조절하는 단계;를 포함한다.
본 발명의 기술적 사상에 따른 일 실시예의 시트벨트는 탑승자의 몸무게 또는 사이즈를 반영하여 벨트의 권입력을 조절하여 탑승자의 편안한 여행을 가능하도록 할 수 있다.
본 발명의 기술적 사상에 따른 일 실시예의 시트벨트는 수행하는 모드에 따라서, 권입력 조절수치를 다르게 하여, 상황에 따른 조치가 가능할 수 있다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트벨트를 도시하는 사시도,
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트벨트의 권입력을 조절하는 전류값을 도시한 그래프,
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트벨트의 권입력을 도시한 그래프,
도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트벨트 제어방법을 도시한 순서도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하에서는 도면을 참조하여 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트벨트를 도시하는 사시도이다.
도 1 을 참조하면, 본 발명의 일 실시에에 따른 시트벨트는 시트(100)에 착석한 탑승자를 시트(100)에 안착시켜 차량의 충돌시 탑승자를 보호하기 위한 것이다.
이를 위해, 상기 시트벨트는 탑승자를 감싸는 웨빙(20)과 상기 웨빙(20)의 양단에 고정되어 상기 웨빙(20)을 권입하는 복수개의 리트랙터(30)(35)와, 상기 웨빙(20)이 관통되어 상기 웨빙(20)을 따라 이동되는 텅(40)과 상기 텅(40)이 탈/장착되는 버클(50)과 상기 웨빙(20)에 장착되어 차량의 충돌시 전개되는 복수개의 에어벨트(80)와 상기 리트랙터(30)로 상기 웨빙(20)이 안내되도록 이동경로를 형성하는 디링(60)을 포함할 수 있으나, 이에 한정되지 아니하고, 실시예에 따라 상기 구성요소 중 일부는 생략될 수 있다.
상기 리트랙터(30, 35)는 상기 웨빙(20)을 권입하도록 상기 웨빙(20)의 양단에 설치되고, 상기 리트랙터 중 하나(30)는 센터필러(70) 내부에 설치되며, 상기 리트랙터 중 다른 하나는 상기 차량의 실내(35)에 설치된다.
웨빙(20)의 일단(20a)은 상기 센터필러(70)를 관통하여 상기 리트랙터(30)에 의해 권/출입되며, 상기 센터필러(70) 외측에는 상기 권/출입되는 웨빙(20)을 안내하는 디링(60)이 설치될 수 있다. 여기서 상기 리트렉터는 상기 웨빙(20)에 소정 장력이 유지되도록 상기 웨빙(20)을 권입하는 장치이고, 상기 리트랙터(30)는 차량의 충돌시 상기 웨빙(20)이 급격히 권출되는 것을 방지하는 역할을 할 수 있다.
상기 센터필러(70)에는 상기 웨빙(20)의 이동경로를 안내하는 가이드(65)가 설치될 수 있다. 상기 가이드(65)는 상기 웨빙(20)의 이동경로가 탑승자의 머리 옆 측을 통과하도록 할 수 있다. 가이드(65)는 상기 센터필러(70)에서 힌지 연결되어, 웨빙(20)의 이동시 보다 원활하게 이동될 수 있다.
시트벨트는 승원감지 시스템을 더 포함할 수 있다. 승원감지 시스템은 좌석에 탑승자가 탑승했는지 여부를 감지할 수 있다. 승원감지 시스템은 좌석에 탑승한 탑승자의 체중 또는 사이즈를 감지할 수 있다.
시트벨트는 상기 리트렉터와 연동되어 권입력을 조절하는 모터를 더 포함할 수 있다. 시트벨트는 모터에 입력되는 전류의 크기를 조절하여 권입력을 조절할 수 있다.
시트벨트는 탑승자의 사이즈에 따른 권입력에 대한 프로파일을 저장하는 저장매체를 더 포함할 수 있다. 시트벨트는 상기 프로파일에 기초하여 권입력을 조절하여 탑승자의 편안한 탑승을 보장할 수 있다.
상기 승원감지 시스템이 탑승자의 사이즈 또는 체중을 감지한 경우, 감지된 사이즈에 기초하여 상기 모터에 입력되는 전원의 전류값을 조절할 수 있다. 모터는 입력되는 전류값에 따라서, 권입력의 강도를 조절할 수 있다.
상기 권입력을 시트벨트 내부의 스프링에 의한 고유장력과 모터의 동력으로 결정될 수 있다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트벨트의 권입력을 조절하는 전류값을 도시한 그래프이다.
도 2 에는, 기준 전류 프로파일의 그래프와, 체중이 높은 탑승자가 좌석에 탑승한 경우, 대형 사이즈 전류값 보정치의 그래프가 도시되어 있다. 체중이 높은 탑승자가 좌석에 탑승한 경우, 모터에 입력되는 전원의 전류값을 떨어뜨려 권입력을 떨어뜨릴 수 있다.
모터에 입력되는 전원의 전류값을 떨어뜨리는 경우, 시트벨트의 권입력을 줄여, 사이즈가 큰 탑승자의 체형에 맞도록 할 수 있다. 전류값은 기준 전류 프로파일에서 초기 모터가 구동하는 초기 상승값은 그대로 유지할 수 있다. 초기 모터가 구동하는 초기 상승값은 그대로 유지하여 웨빙을 감아주는 장력형성이 용이하도록 할 수 있다.
전류값은 모터가 일정시간 유지하는 구간에서 보정되어 권입력을 조절할 수 있다.
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트벨트의 권입력을 도시한 그래프이다.
도 3 을 참조하면, 시트벨트의 기능중 고전류가 필요한 모드가 수행되는 경우, 보정하는 전류값을 더 크게 저감해줄 수 있다. 예를 들어, 일반적인 권입력이 약 50N 정도라면, 차량이 주행하는 경우, 일반적인 권입력은 100N정도이므로, 탑승자가 가슴압박감을 더 느낄 수 있는 모드에서는 조정 폭을 크게 할 수 있다.
보정되지 않은 권입력보다, 탑승자의 체중을 고려하여 보정된 권입력이 더 낮은 것을 확인할 수 있다. 도 3 의 보정된 권입력을 도시한 점선과 같이 전체 권입력을 통제하여 승객이 느끼는 가슴 압박감을 유연하게 조정하여 보다 나은 주행 능력을 확보할 수 있다.
도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트벨트 제어방법을 도시한 순서도이다.
도 4 를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 시트벨트 제어방법은 탑승자의 사이즈를 감지하는 단계; 상기 사이즈에 따라 적용되는 프로파일을 선정하는 단계; 상기 선정된 프로파일에 따라서 권입력을 조정하는 단계; 상기 조정된 권입력에 따라서, 탑승자의 압박하는 정도를 조절하는 단계;를 포함할 수 있다.
상기 권입력을 조정하는 단계에서 모터에 입력되는 전류값을 조정할 수 있다. 모터에 입력되는 전류값을 조정하여 시트벨트의 권입력을 조절할 수 있다. 모터에 입력되는 전류값은 탑승자의 체중 또는 사이즈에 따라서 달라질 수 있다. 탑승자의 체중 또는 사이즈에 따라서 다른 전류값의 전원을 공급하여 모터를 제어할 수 있다. 모터를 제어하여 권입력을 조절할 수 있다. 프로파일 선정단계에서, 차량이 주행중인 경우와 주차중인 경우, 서로 다른 프로파일을 선정할 수 있다.
권입력을 조정하는 단계에서, 시트밸트는 복수의 모드를 수행할 수 있고, 수행중인 상기 모드에 따라서, 조정되는 권입력이 달라질 수 있다. 권입력을 조정하는 단계에서, 시트벨트가 수행하는 복수의 모드 중 권입력이 높은 모드일수록 권입력의 조절폭이 클 수 있다. 권입력이 높은 모드에서 권입력의 조절폭을 크게 하여 탑승자가 탑승에 대하여 편안함을 느끼도록 할 수 있다.
사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
20 : 웨빙
30, 35 : 리트렉터
40 : 텅
50 : 버클
60 : 디링
65 : 가이드
70 : 센터필러

Claims (9)

  1. 탑승자의 몸을 좌석에 고정시키는 웨빙;
    상기 좌석에 착석한 탑승자의 사이즈를 감지하는 승원 감지시스템;
    상기 웨빙의 일측에 고정되고, 상기 승원감지시스템이 감지한 탑승자의 사이즈에 따라서, 상기 웨빙을 권입하는 권입력을 조절하는 리트랙터;를 포함하는 시트밸트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 리트렉터와 연동되어 상기 권입력을 조절하는 모터;를 더 포함하는 시트밸트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 탑승자의 사이즈에 따른 권입력에 대한 프로파일을 저장하는 저장매체;를 더 포함하는 시트밸트.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 탑승자의 사이즈가 감지된 경우, 상기 모터에 입력되는 전류의 양을 조절하여 상기 권입력을 조절하는 시트밸트.
  5. 탑승자의 사이즈를 감지하는 단계;
    상기 사이즈에 따라 적용되는 프로파일을 선정하는 단계;
    상기 선정된 프로파일에 따라서 권입력을 조정하는 단계;
    상기 조정된 권입력에 따라서, 탑승자의 압박하는 정도를 조절하는 단계;를 포함하는 시트밸트 제어방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 권입력을 조정하는 단계에서,
    모터에 입력되는 전류값을 조정하는 시트밸트 제어방법.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 프로파일 선정단계에서,
    차량이 주행중인 경우와 주차중인 경우, 서로 다른 프로파일을 선정하는 시트밸트 제어방법.
  8. 제5항에 있어서,
    상기 권입력을 조정하는 단계에서,
    시트밸트는 복수의 모드를 수행할 수 있고,
    수행중인 상기 모드에 따라서, 조정되는 권입력이 달라지는 시트밸트 제어방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 권입력을 조정하는 단계에서,
    상기 복수의 모드 중 상기 권입력이 높은 모드일수록, 상기 권입력의 조절폭이 큰 시트밸트 제어방법.
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