KR20140025247A

KR20140025247A - 스핀들 모터

Info

Publication number: KR20140025247A
Application number: KR1020120091965A
Authority: KR
Inventors: 사토루 소데오카
Original assignee: 삼성전기주식회사
Priority date: 2012-08-22
Filing date: 2012-08-22
Publication date: 2014-03-04

Abstract

돌출부를 구비하는 베이스부재와, 상기 베이스부재의 돌출부에 고정 설치되는 슬리브와, 상기 슬리브에 회전 가능하게 지지되는 샤프트와, 상기 슬리브의 삽입홈에 삽입 배치되도록 상기 샤프트의 하단부에 설치되는 스러스트 플레이트 및 상기 샤프트의 상단부에 고정 설치되는 로터 허브를 포함하며, 상기 슬리브의 상면과 상기 로터 허브의 저면 중 적어도 하나에는 상부 스러스트 동압홈이 형성되고, 상기 스러스트 플레이트의 상면과, 상기 스러스트 플레이트의 상면에 대향 배치되는 슬리브의 대향면 중 적어도 하나에는 하부 스러스트 동압홈이 형성되며, 상기 슬리브에는 상기 상,하부 스러스트 동압홈과 간섭되는 것을 방지토록 경사지게 배치되는 순환홀이 형성되고, 상기 순환홀은 상기 샤프트의 외주면과 상기 슬리브의 내주면에 의해 형성되는 베어링 간극에 연통되고, 일직선 형상을 가진 하나의 홀로 형성되는 스핀들 모터가 개시된다.

Description

스핀들 모터{Spindle motor}

본 발명은 스핀들 모터에 관한 것이다.

일반적으로 기록 디스크 구동장치(Hard Disk Drive, HDD)에 사용되는 소형의 스핀들 모터는 자기 헤드가 디스크(Disk)에 데이터를 기록하거나 읽을 수 있도록 디스크를 회전시키는 기능을 수행한다.

또한, 스핀들 모터에는 유체 동압 베어링 어셈블리가 구비되며, 유체 동압 베어링 어셈블리에 형성되는 베어링 간극에는 윤활유체가 충진된다.

그리고, 샤프트의 회전시 상기한 베어링 간극에 충진된 윤활유체가 펌핑되면서 유체 동압을 형성하여 샤프트를 회전 가능하게 지지한다.

즉, 일반적으로 유체 동압 베어링 어셈블리는 축방향으로 스파이럴(spiral) 형태의 스러스트 동압홈과 원주방향으로 헤링본(harringbone) 형태의 레디얼 동압홈을 통해 동압을 발생시켜 모터 회전 구동의 안정성을 도모하고 있다.

그런데, 샤프트의 회전시 윤활유체의 펌핑에 의해 스러스트 동압홈의 내측과, 레디얼 동압홈의 중심부에 배치되는 베어링 간극에서는 압력이 높아지나, 압력이 낮아지는 부분이 발생된다. 그리고, 이 부분 중에서 대기압보다 낮은 압력, 즉 음압이 발생될 수 있다.

이 경우, 윤활유체 내부에 함유된 공기 성분들이 빠져나오면서 기포가 형성되며, 기포가 윤활유체를 펌핑하는 그루브에 유입되면 충분한 유체 동압이 발생되지 않고 진동이 발생되는 등의 회전특성 저하의 원인이 된다.

따라서, 유체 동압 베어링 어셈블리에는 음압 발생을 저감시킬 수 있는 순환홀이 구비된다.

그런데, 음압이 발생될 우려가 있는 부분을 모두 순환홀에 의해 연결하고자 하는 경우 순환홀의 형성이 어려우며, 제조비용이 증가하는 문제가 있다.

일본 공개특허공보 제2005-003172호

음압의 발생을 억제하며, 회전 특성을 향상시킬 수 있는 스핀들 모터를 제공한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터는 돌출부를 구비하는 베이스부재와, 상기 베이스부재의 돌출부에 고정 설치되는 슬리브와, 상기 슬리브에 회전 가능하게 지지되는 샤프트와, 상기 슬리브의 삽입홈에 삽입 배치되도록 상기 샤프트의 하단부에 설치되는 스러스트 플레이트 및 상기 샤프트의 상단부에 고정 설치되는 로터 허브를 포함하며, 상기 슬리브의 상면과 상기 로터 허브의 저면 중 적어도 하나에는 상부 스러스트 동압홈이 형성되고, 상기 스러스트 플레이트의 상면과, 상기 스러스트 플레이트의 상면에 대향 배치되는 슬리브의 대향면 중 적어도 하나에는 하부 스러스트 동압홈이 형성되며, 상기 슬리브에는 상기 상,하부 스러스트 동압홈과 간섭되는 것을 방지토록 경사지게 배치되는 순환홀이 형성되며, 상기 순환홀은 상기 샤프트의 외주면과 상기 슬리브의 내주면에 의해 형성되는 베어링 간극에 연통되고, 일직선 형상을 가진 하나의 홀로 형성될 수 있다.

상기 순환홀의 일단은 상기 슬리브의 상면으로 개구되고, 상기 순환홀의 타단은 상기 슬리브의 삽입홈으로 개구되며, 상기 슬리브를 상기 순환홀에 평행한 단면을 가지도록 절단한 경우 상기 순환홀의 일단은 상기 샤프트의 일측에 배치되며 상기 순환홀의 타단은 상기 샤프트의 타측에 배치될 수 있다.

상기 순환홀의 일단은 상기 상부 스러스트 동압홈의 반경 방향 외측에 배치되도록 상기 슬리브의 상면으로 개구되고, 상기 순환홀의 타단은 상기 하부 스러스트 동압홈의 반경 방향 내측에 배치되도록 상기 삽입홈으로 개구될 수 있다.

상기 슬리브의 내부면에는 이격 배치되는 상,하부 레디얼 동압홈이 형성될 수 있다.

상기 상부 레디얼 동압홈은 상기 샤프트의 회전시 윤활유체를 축 방향 상부 측으로 펌핑하며, 상기 하부 레디얼 동압홈은 상기 샤프트의 회전시 윤활유체를 축 방향 하부 측으로 펌핑할 수 있다.

일직선으로 형상으로 경사지게 형성되는 순환홀을 통해 베어링 간극의 상부측, 중앙측 및 하부측을 연결할 수 있으므로, 상,하부 레디얼 동압홈 사이에 배치되는 베어링 간극에서의 음압 발생을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 상부 레디얼 동압홈은 윤활유체를 축 방향 상부측으로 펌핑하고 하부 레디얼 동압홈은 윤활유체를 축 방향 하부측으로 펌핑하므로, 스팬 길이를 증가시킬 수 있다. 이에 따라 회전 특성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 나타내는 개략 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 구비되는 슬리브를 나타내는 부분 절개 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 구비되는 슬리브를 나타내는 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 구비되는 슬리브를 나타내는 저면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 나타내는 개략 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 구비되는 슬리브를 나타내는 부분 절개 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 구비되는 슬리브를 나타내는 평면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 구비되는 슬리브를 나타내는 저면도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 일예로서, 베이스부재(110), 슬리브(120), 샤프트(130), 스러스트 플레이트(140), 로터 허브(150)를 포함하여 구성될 수 있다.

스핀들 모터(100)는 기록 디스크를 구동시키는 기록 디스크 구동장치에 채용되는 모터일 수 있다.

여기서, 먼저 방향에 대한 용어를 정의하면, 축 방향은 도 1에서 상,하 방향, 즉 샤프트(130)의 하부로부터 상부를 향하는 방향 또는 샤프트(130)의 상부로부터 하부를 향하는 방향을 의미하며, 반경방향은 도 1에서 좌,우 방향, 즉 로터 허브(150)의 외주면으로부터 샤프트(130)를 향하는 방향 또는 샤프트(130)로부터 로터 허브(150)의 외주면을 향하는 방향을 의미한다.

또한, 원주방향은 로터 허브(150) 또는 샤프트(130)의 외주면을 따라 회전되는 방향을 의미한다.

베이스부재(110)는 고정부재로서, 스테이터(20)를 구성한다. 여기서 스테이터(20)라 함은 회전하는 부재를 제외한 모든 고정부재를 의미하는 것으로, 베이스부재(110), 슬리브(120) 등을 포함하여 구성될 수 있다.

그리고, 베이스부재(110)는 슬리브(120)가 삽입 설치되는 돌출부(112)를 구비할 수 있다. 돌출부(112)는 축 방향 상부측으로 돌출 형성되며, 돌출부(112)에는 슬리브(120)가 삽입 설치될 수 있도록 설치홀(112a)이 형성될 수 있다.

또한, 돌출부(112)의 외주면에는 코일(102)이 권선되는 스테이터 코어(104)가 안착될 수 있도록 안착면(112b)이 형성될 수 있다. 즉, 스테이터 코어(104)는 안착면(112b)에 안착된 상태에서 접착제에 의해 돌출부(112)의 외주면에 고정 설치될 수 있다.

다만, 스테이터 코어(104)는 접착제에 의하지 않고 돌출부(112)의 외주면에 압입 설치될 수도 있다. 즉, 스테이터 코어(104)의 설치방식은 접착제에 의한 방식으로 한정되지 않는다.

슬리브(120)는 베이스부재(110)와 함께 스테이터(20)를 구성하는 고정부재로서, 샤프트(130)를 회전 가능하게 지지하며, 윤활유체가 충진되는 베어링 간극을 형성한다.

한편, 슬리브(120)는 상기한 바와 같이 베이스부재(110)의 돌출부(112)에 삽입되어 고정 설치될 수 있다. 즉, 슬리브(120)의 외주면은 돌출부(112)의 내주면에 접착제에 의해 접합될 수 있다.

또한, 슬리브(120)에는 샤프트(130)가 삽입 배치되는 축공(121)이 형성될 수 있다. 그리고, 샤프트(130)가 슬리브(120)의 축공(121)에 삽입 배치되는 경우 슬리브(120)의 내주면과 샤프트(130)의 외주면은 소정 간극 이격되어 베어링 간극을 형성한다. 그리고, 이 베어링 간극에 윤활유체가 충진된다.

여기서, 베어링 간극에 대하여 보다 자세하게 살펴보기로 한다. 상기한 바와 같이, 슬리브(120)는 윤활유체가 충진되는 베어링 간극을 형성하는데, 이 베어링 간극은 샤프트(130)와 슬리브(120)에 의해 형성되는 간극과, 슬리브(120)와 로터 허브(150)에 의해 형성되는 간극, 슬리브(120)와 커버부재(106)에 의해 형성되는 간극, 커버부재(106)와 샤프트(120)에 의해 형성되는 간극 및 슬리브(120)와 스러스트 플레이트(140)에 의해 형성되는 간극을 말한다.

그리고, 본 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 베어링 간극의 전체에 윤활유체가 충진되는 구조를 채용하고 있으며, 이러한 구조를 풀필(Full-fill)구조라고도 한다.

한편, 슬리브(120)의 하단부에는 상기한 커버부재(106)가 설치될 수 있도록 장착홈(122)이 형성될 수 있다. 커버부재(106)는 상기한 베어링 간극에 충진된 윤활유체가 하부측으로 누설되는 것을 방지하는 역할을 수행한다.

또한, 슬리브(120)에는 상기한 장착홈(122)으로부터 축 방향 상부 측으로 만입 형성되어 스러스트 플레이트(140)가 삽입되는 삽입홈(123)이 형성될 수 있다.

그리고, 슬리브(120)의 내주면에는 샤프트(130)의 회전 구동시 유체 동압을 형성하기 위한 상,하부 레디얼 동압 그루브(124,125)가 형성될 수 있다. 그리고, 상,하부 레디얼 동압 그루브(124,125)는 소정 간격 이격되어 배치될 수 있으며, 헤링본 또는 스파이럴 형상을 가질 수 있다.

다만, 상기한 상,하부 레디얼 동압 그루브(124,125)는 슬리브(120)의 내주면에 형성되는 경우로 한정되지 않으며, 샤프트(130)의 외주면에 상,하부 레디얼 동압 그루브가 형성될 수 있을 것이다.

한편, 슬리브(120)의 상면과 로터 허브(150)의 저면 중 적어도 하나에는 상부 스러스트 동압홈(126)이 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 슬리브(120)의 상면에 상부 스러스트 동압홈(126)이 형성되는 경우를 예로 들어 설명하기로 한다.

상부 스러스트 동압홈(126)은 샤프트(130)의 회전시 윤활유체를 펌핑하여 로터 허브(150)를 축 방향으로 지지하는 동압을 발생시킨다.

또한, 상기한 삽입홈(123), 즉 스러스트 플레이트(140)의 상면에 대향 배치되는 삽입홈(123)의 천정면과 스러스트 플레이트(140)의 상면 중 적어도 하나에는 하부 스러스트 동압홈(127)이 형성될 수 있다. 그리고, 본 실시예에서는 삽입홈(123)의 천정면에 하부 스러스트 동압홈(127)이 형성되는 경우를 예로 들어 설명하기로 한다.

하부 스러스트 동압홈(127)은 샤프트(130)의 회전시 샤프트(130)가 과부상되는 것을 억제하는 기능을 수행한다.

한편, 슬리브(120)에는 상기한 상,하부 스러스트 동압홈(126,127)과 간섭되는 것을 방지토록 경사지게 배치되는 순환홀(128)이 형성될 수 있다.

그리고, 순환홀(128)은 일직선 형상을 가진 하나의 홀로 형성될 수 있다.

또한, 순환홀(128)은 일단이 슬리브(120)의 상면으로 개구되고, 타단이 슬리브(120)의 삽입홈(123)으로 개구된다.

더하여, 슬리브(120)를 순환홀(128)에 평행한 단면을 가지도록 절단한 경우 순환홀(128)의 일단은 샤프트(130)의 일측에 배치되며 순환홀(128)의 타단은 샤프트(130)의 타측에 배치될 수 있다.

다시 말해, 슬리브(120)의 중심을 통과하는 중심선을 통과하는 동시에 절단면이 순환홀(128)과 평행하도록 슬리브(120)를 축 방향으로 절단하는 경우 순환홀(128)의 일단이 샤프트(130)의 일측에 배치되며 순환홀(128)의 타단은 샤프트(130)의 타측에 배치될 수 있다.

즉, 순환홀(128)은 슬리브(120)의 중심을 통과하는 중심선을 통과하는 절단면으로부터 반경 방향으로 이격되되 순환홀(128)을 절단면으로 투영하는 경우 순환홀(128)은 슬리브(120)의 축공(121)을 가로지르도록 경사지게 형성될 수 있다.

한편, 순환홀(128)의 일단은 상부 스러스트 동압홈(126)의 반경 방향 외측에 배치되도록 슬리브(120)의 상면으로 개구되고, 순환홀(128)의 타단은 하부 스러스트 동압홈(127)의 반경 방향 외측에 배치되도록 슬리브(120)의 삽입홈(123)으로 개구될 수 있다.

이에 따라, 순환홀(128)에 의해 상,하부 스러스트 동압홈(126,127)이 배치되는 베어링 간극의 압력을 동일하게 할 수 있다. 이에 따라, 하부 스러스트 동압홈(127)의 반경 방향 외측에 배치되는 베어링 간극에서의 음압 발생을 저감시킬 수 있다.

또한, 순환홀(128)은 샤프트(130)의 외주면과 슬리브(120)의 내주면에 의해 형성되는 베어링 간극에 연통될 수 있다. 즉, 순환홀(128)의 중앙부가 상기한 베어링 간극에 연통되도록 순환홀(128)이 형성될 수 있다.

그리고, 상기한 바와 같이 슬리브(120)의 내부면에는 서로 이격 배치되는 상,하부 레디얼 동압홈(124,125)이 형성될 수 있다.

그리고, 상부 레디얼 동압홈(124)은 샤프트(130)의 회전시 윤활유체를 축 방향 상부측으로 펌핑하며, 하부 레디얼 동압홈(125)은 샤프트(130)의 회전시 윤활유체를 축 방향 하부측으로 펌핑할 수 있다.

이에 따라, 샤프트(130)의 회전시 윤활유체는 상부와 하부에서 각각의 순환흐름을 따라 유동될 수 있다.

즉, 상부 레디얼 동압홈(124)에 의해 펌핑되는 윤활유체는 슬리브(120)의 상면과 로터 허브(150)에 의해 형성되는 베어링 간극으로 유동된 후 순환홀(128)을 따라 흐른다. 이후, 윤활유체는 순환홀(128)과 축공(121)이 연결되는 부분에서 다시 샤프트(130)와 슬리브(120)에 의해 형성되는 베어링 간극으로 유입된다.

이와 같이, 상부 레디얼 동압홈(124)에 의해 베어링 간극의 상부 측에서 하나의 순환흐름이 형성될 수 있는 것이다.

그리고, 하부 레디얼 동압홈(125)에 의해 펌핑된 윤활유체는 슬리브(120)의 삽입홈(123)과 스러스트 플레이트(140)에 의해 형성되는 베어링 간극으로 유동된 후 순환홀(128)을 따라 흐른다. 이후, 윤활유체는 순환홀(128)과 축공(121)이 연결되는 부분에서 다시 샤프트(130)와 슬리브(120)에 의해 형성되는 베어링 간극으로 유입된다.

이와 같이, 하부 레디얼 동압홈(125)에 의해 베어링 간극의 하부 측에서 또 하나의 순환흐름이 형성될 수 있는 것이다.

또한, 상기한 바와 같이 상부 레디얼 동압홈(124)은 샤프트(130)의 회전시 윤활유체를 축 방향 상부측으로 펌핑하며, 하부 레디얼 동압홈(125)은 샤프트(130)의 회전시 윤활유체를 축 방향 하부측으로 펌핑함으로써 스팬 길이를 증가시킬 수 있다.

여기서, 스팬 길이라 함은 상부 레디얼 동압홈(124)에 의해 형성되는 유체 동압이 최대가 되는 영역과 하부 레디얼 동압홈(125)에 의해 형성되는 유체 동압이 최대가 되는 영역과의 길이를 의미한다.

한편, 순환홀(128)은 상,하부 레디얼 동압홈(124,125)의 사이에 배치되는 베어링 간극에 연통될 수 있다.

샤프트(130)는 회전부재로서 로터(40)를 구성한다. 여기서, 로터(40)라 함은 스테이터(20)에 의해 회전 가능하게 지지되어 회전되는 부재를 의미한다.

한편, 샤프트(130)는 슬리브(120)에 의해 회전 가능하게 지지될 수 있다. 또한, 샤프트(130)의 하단부에는 상기 삽입홈(123)에 삽입 배치되는 스러스트 플레이트(140)가 설치될 수 있다.

스러스트 플레이트(140)는 샤프트(130)의 하단부에 반경 방향 외측을 향하여 연장되도록 설치될 수 있으며, 샤프트(130)가 슬리브(120)의 상부측으로 이탈되는 것을 방지함과 동시에 샤프트(130)의 과부상을 방지하는 역할을 수행한다.

즉, 샤프트(130)의 회전 구동시 샤프트(130)는 소정 간격 부상되는데, 이때 스러스트 플레이트(140)는 샤프트(130)가 과도하게 부상되는 것을 방지한다. 그리고, 스러스트 플레이트(140)는 외부충격으로 인하여 샤프트(130)가 슬리브(120)의 상부측으로 이탈되어 분리되는 것을 방지하는 역할을 수행한다.

그리고, 샤프트(130)의 상단부에는 로터 허브(150)가 결합될 수 있다. 이를 위해 샤프트(130)의 상단부는 샤프트(130)가 슬리브(120)에 설치되는 경우 슬리브(120)의 상부로 돌출되도록 배치될 수 있다.

로터 허브(150)는 샤프트(130) 및 스러스트 플레이트(140)와 함께 로터(40)를 구성하는 회전부재로서, 샤프트(120)의 상단부에 고정 설치되며, 샤프트(130)와 연동하여 회전된다.

한편, 로터 허브(150)는 샤프트(130)의 상단부가 삽입되는 장착홀(152a)이 형성된 로터 허브 바디(152)와, 로터 허브 바디(152)의 가장자리로부터 축 방향 하측을 향하여 연장 형성되는 마그넷 장착부(154) 및 마그넷 장착부(154)의 끝단으로부터 반경방향 외측을 향하여 연장 형성되는 디스크 안착부(156)를 구비할 수 있다.

그리고, 마그넷 장착부(154)의 내부면에는 구동 마그넷(154a)이 설치되며, 구동 마그넷(154a)은 코일(102)이 권선되는 스테이터 코어(104)의 선단에 대향 배치된다.

한편, 구동 마그넷(154a)은 환고리 형상을 가질 수 잇으며, 원주방향을 따라 N극, S극이 교대로 착자되어 일정 세기의 자기력을 발생시키는 영구자석일 수 있다.

여기서, 로터 허브(150)의 회전 구동에 대하여 간략하게 살펴보면, 스테이터 코어(104)에 권선된 코일(102)에 전원이 공급되면, 구동 마그넷(154a)과 코일(102)이 권선된 스테이터 코어(104)와의 전자기적 상호작용에 의해 로터 허브(150)가 회전될 수 있는 구동력이 발생된다.

이에 따라, 로터 허브(150)가 회전되는 것이다. 그리고, 로터 허브(150)의 회전에 의해 로터 허브(150)가 고정 설치되는 샤프트(130)가 로터 허브(150)와 연동하여 회전될 수 있는 것이다.

한편, 로터 허브 바디(152)에는 슬리브(120)의 외주면과 함께 윤활유체와 공기와의 계면, 즉 기액계면이 형성될 수 있도록 축 방향 하측으로 연장 형성되는 연장벽부(152b)가 구비될 수 있다.

연장벽부(152b)의 내부면은 슬리브(120)의 외주면에 대향 배치되며, 슬리브(120)의 외주면과 연장벽부(152b)의 내부면 중 적어도 하나는 기액계면을 형성토록 경사지게 형성될 수 있다.

즉, 슬리브(120)의 외주면과 연장벽부(152b)의 내부면 중 적어도 하나는 모세관 현상을 통해 기액계면을 형성할 수 있도록 경사지게 형성될 수 있다.

한편, 연장벽부(152b)의 내부면과 슬리브(120)의 외주면이 모두 경사지게 형성되는 경우 두 경사각이 서로 다르게 형성될 수 있다.

상기한 바와 같이, 일직선으로 형성되는 순환홀(128)을 통해 베어링 간극의 상부측, 중앙측 및 하부측을 연결할 수 있으므로, 상,하부 레디얼 동압홈(124,125) 사이에 배치되는 베어링 간극에서의 음압 발생을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 상부 레디얼 동압홈(124)은 윤활유체를 축 방향 상부측으로 펌핑하고 하부 레디얼 동압홈(125)은 윤활유체를 축 방향 하부측으로 펌핑하므로, 스팬 길이를 증가시킬 수 있다. 이에 따라 회전 특성을 향상시킬 수 있다.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.

100 : 스핀들 모터
110 : 베이스부재
120 : 슬리브
130 : 샤프트
140 : 스러스트 플레이트
150 : 로터 허브

Claims

돌출부를 구비하는 베이스부재;
상기 베이스부재의 돌출부에 고정 설치되는 슬리브;
상기 슬리브에 회전 가능하게 지지되는 샤프트;
상기 슬리브의 삽입홈에 삽입 배치되도록 상기 샤프트의 하단부에 설치되는 스러스트 플레이트; 및
상기 샤프트의 상단부에 고정 설치되는 로터 허브;
를 포함하며,
상기 슬리브의 상면과 상기 로터 허브의 저면 중 적어도 하나에는 상부 스러스트 동압홈이 형성되고,
상기 스러스트 플레이트의 상면과, 상기 스러스트 플레이트의 상면에 대향 배치되는 슬리브의 대향면 중 적어도 하나에는 하부 스러스트 동압홈이 형성되며,
상기 슬리브에는 상기 상,하부 스러스트 동압홈과 간섭되는 것을 방지토록 경사지게 배치되는 순환홀이 형성되며,
상기 순환홀은 상기 샤프트의 외주면과 상기 슬리브의 내주면에 의해 형성되는 베어링 간극에 연통되고, 일직선 형상을 가진 하나의 홀로 형성되는 스핀들 모터.
제1항에 있어서,
상기 순환홀의 일단은 상기 슬리브의 상면으로 개구되고, 상기 순환홀의 타단은 상기 슬리브의 삽입홈으로 개구되며,
상기 슬리브를 상기 순환홀에 평행한 단면을 가지도록 절단한 경우 상기 순환홀의 일단은 상기 샤프트의 일측에 배치되며 상기 순환홀의 타단은 상기 샤프트의 타측에 배치되는 스핀들 모터.
제2항에 있어서,
상기 순환홀의 일단은 상기 상부 스러스트 동압홈의 반경 방향 외측에 배치되도록 상기 슬리브의 상면으로 개구되고, 상기 순환홀의 타단은 상기 하부 스러스트 동압홈의 반경 방향 내측에 배치되도록 상기 삽입홈으로 개구되는 스핀들 모터.
제1항에 있어서,
상기 슬리브의 내부면에는 이격 배치되는 상,하부 레디얼 동압홈이 형성되는 스핀들 모터.
제4항에 있어서,
상기 상부 레디얼 동압홈은 상기 샤프트의 회전시 윤활유체를 축 방향 상부 측으로 펌핑하며,
상기 하부 레디얼 동압홈은 상기 샤프트의 회전시 윤활유체를 축 방향 하부 측으로 펌핑하는 스핀들 모터.