KR20140014879A - Dual fuel diessel electric engine mounting structure - Google Patents

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KR20140014879A KR1020120082032A KR20120082032A KR20140014879A KR 20140014879 A KR20140014879 A KR 20140014879A KR 1020120082032 A KR1020120082032 A KR 1020120082032A KR 20120082032 A KR20120082032 A KR 20120082032A KR 20140014879 A KR20140014879 A KR 20140014879A
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Abstract

The present invention relates to an engine mounting structure of a ship and more specifically, to disclosing a dual fuel diesel electric (DFDE) engine mounting structure. Provided in the present invention is a DFDE engine mounting structure, which connects a mounting bracket of the DFDE engine with a ship, and which includes: a choke plate stacked on the surface of a mounting sheet of the ship; an elastic support which is joined to, and facing the top of the choke plate, and which penetrates a joint hole of the mounting bracket; and a top plate which binds the top side of the elastic support, and which is joined to the mounting bracket.

Description

ＤＦＤＥ 엔진 탑재 구조{DUAL FUEL DIESSEL ELECTRIC ENGINE MOUNTING STRUCTURE}DUAL FUEL DIESEL ELECTRIC ENGINE MOUNTING STRUCTURE

본 발명은 선박 엔진 탑재 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 DFDE 엔진 마운팅 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a ship engine mounting structure, and more particularly, to a DFDE engine mounting structure.

DFDE 엔진은 큰 크기를 가지고 있다. DFDE 엔진은 그 큰 크기로 인하여 선체에 장착될 때 엔진 조립 후, 선체에 장착할 때 선각의 장착면을 정밀 가공한 후 설치하는 방법을 사용하고 있었다.The DFDE engine has a large size. Because of its large size, the DFDE engine used a method of precisely machining the mounting surface of the hull when it was mounted on the hull and then mounted on the hull after the engine was assembled.

그런데, 엔진 설치를 위하여 개별 홀마다 밀링과 드릴링 작업을 수행해야 하므로 장착에 소요되는 공정시간과 작업공수가 지나치게 과다한 문제점을 가지고 있었다.
However, since milling and drilling work must be performed for each individual hole for installing the engine, there is a problem that the process time required for mounting and the work flow are excessively large.

본 발명의 목적은 DFDE 엔진 장착시 소요되는 장착시간과 작업 공수를 절감할 수 있는 DFDE 엔진 탑재 구조를 제공함에 있다.
An object of the present invention is to provide a DFDE engine mounting structure capable of reducing a mounting time and a work flow required when a DFDE engine is mounted.

본 발명은, DFDE 엔진의 마운팅 브래킷과, 선체의 장착면을 연결하는 DFDE 엔진 탑재 구조에 있어서, 선체의 장착 시트면에 적층 형성되는 초크 플레이트; 상기 초크 플레이트의 상부면에 면접한 상태로 체결되며 상기 마운팅 브래킷의 체결공을 관통하는 탄성서포트; 및 상기 탄성서포트의 상부면을 구속하며 상기 마운팅 브래킷에 체결되는 탑 플레이트;를 포함하는 DFDE 엔진 탑재구조를 제공한다.The present invention relates to a DFDE engine mounting structure for connecting a mounting bracket of a DFDE engine and a mounting surface of a hull, comprising: a choke plate laminated on a mounting seat surface of a hull; An elastic supporter coupled to the upper surface of the chuck plate in an interposed state and penetrating through the fastening holes of the mounting bracket; And a top plate that restrains an upper surface of the elastic support and is fastened to the mounting bracket.

이 때, 상기 초크 플레이트는 합성수지 재질인 것이 바람직하며, 특히 열경화성 수지, 자외선 경화성 수지, 광 경화성 수지이면 더욱 바람직하다.At this time, the choke plate is preferably made of a synthetic resin material, and more preferably a thermosetting resin, an ultraviolet ray-curable resin, or a photo-curable resin.

상기 탑 플레이트와 상기 마운팅 브래킷 사이에 체결되어, 상기 마운팅 브래킷 상부로 노출된 상기 탄성서포트의 외주면을 감싸도록 형성되는 디스턴스 슬리브를 더 포함할 수 있다.And a distance sleeve that is coupled between the top plate and the mounting bracket and is formed to surround an outer circumferential surface of the elastic support exposed to the upper portion of the mounting bracket.

아울러, 상기 초크 플레이트와 상기 탄성서포트의 사이에 높이 조절용 심을 더 포함하거나,In addition, a height adjusting shim may be further provided between the choke plate and the elastic support,

상기 탑 플레이트와 상기 디스턴스 슬리브 사이에 높이 조절용 심을 더 포함할 수 있다.And a height adjusting shim between the top plate and the distance sleeve.

한편, 상기 장착 시트면은 오목홈을 구비하며, 상기 초크 플레이트는 상기 오목홈 상에 적층 형성되도록 할 수도 있다.The mounting seat surface may have a concave groove, and the choke plate may be formed on the concave groove.

그리고, 상기 초크 플레이트의 상부면은 상기 마운팅 브래킷의 바닥면과 평행하게 형성된다.
The upper surface of the choke plate is formed parallel to the bottom surface of the mounting bracket.

본 발명에 따른 DFDE 엔진 탑재 구조는 선각의 장착면을 절삭가공하는 것이 아니라, 장착면을 적층하는 형태로 형성함으로써 DFDE 엔진 장착에 소요되는 공정시간과 작업공수를 절감하는 효과를 가져온다.
The DFDE engine mounting structure according to the present invention is formed not by cutting the mounting surface of the hull but by laminating the mounting surfaces, thereby reducing the processing time and the work flow required for mounting the DFDE engine.

도 1은 본 발명에 따른 DFDE 엔진 탑재 구조를 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 DFDE 엔진 탑재 구조의 초크 플레이트 형성 방법을 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 DFDE 엔진 탑재 구조의 초크 플레이트 형성 방법의 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.1 is a sectional view showing a DFDE engine mounting structure according to the present invention.
2 is a cross-sectional view illustrating a method of forming a choke plate of a DFDE engine mounting structure according to the present invention.
3 is a cross-sectional view showing another embodiment of a choke plate forming method of a DFDE engine mounting structure according to the present invention.

이하 본 발명에 따른 DFDE 엔진 탑재 방법에 관하여 상세하게 살펴본다.Hereinafter, a method of mounting the DFDE engine according to the present invention will be described in detail.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

도 1은 본 발명에 따른 DFDE 엔진 탑재 구조를 단면도이다.1 is a sectional view of a DFDE engine mounting structure according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 DFDE 엔진 탑재 방법으로 장착된 엔진 장착부는 선체의 장착 시트면에 적층 형성되는 초크 플레이트(110)와, 상기 초크 플레이트(110) 상에 체결되는 탄성 서포트(120)와, 엔진의 마운팅 브래킷(200)에 체결되며 상기 탄성 서포트(120)의 상부면을 지지 고정하는 탑 플레이트(130)를 포함한다.As shown in the figure, the engine mounting portion mounted by the DFDE engine mounting method according to the present invention includes a choke plate 110 laminated on a mounting seat surface of a hull, an elastic support 120 fastened on the choke plate 110, And a top plate 130 fastened to the mounting bracket 200 of the engine and supporting and fixing the upper surface of the elastic support 120.

이 때, 탑 플레이트(130)는 마운팅 브래킷에 볼팅으로 체결되며, 탑 플레이트(130)와 마운팅 브래킷(200) 사이에 디스턴스 슬리브(150)가 추가로 구비될 수 있다.At this time, the top plate 130 is bolted to the mounting bracket, and a distance sleeve 150 may further be provided between the top plate 130 and the mounting bracket 200.

그리고, 장착 높이를 조절하기 위하여 상기 탄성 서포트(120)와 상기 초크 플레이트(110)의 사이 또는, 상기 탑 플레이트(130)와 마운팅 브래킷(200)의 사이에 높이 조절용 심(미도시)을 추가로 구비할 수 있다.
A height adjusting shim (not shown) is additionally provided between the elastic support 120 and the chuck plate 110 or between the top plate 130 and the mounting bracket 200 to adjust the mounting height .

본 발명은 DFDE 엔진의 마운팅 브래킷(200)과, 선체의 장착 시트면(10)을 연결하는 DFDE 엔진 탑재 구조에 관한 것으로, 선체의 장착 시트면(10)에 합성수지 를 이용하여 초크 플레이트(110)를 형성하고, 그 위에 탄성 서포트(120)를 체결하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a DFDE engine mounting structure for connecting a mounting bracket (200) of a DFDE engine to a mounting seat surface (10) of a hull, and a choke plate (110) And an elastic support 120 is fastened thereon.

장착 시트면(10)에 형성되는 초크 플레이트(110)는, 용융 상태 혹은 미경화 상태의 유동성을 가지는 합성수지를 장착 시트면(10)에 부은 후 경화시키는 방법으로 형성된다.The choke plate 110 formed on the mounting seat surface 10 is formed by pouring a synthetic resin having fluidity in a molten state or an uncured state onto the mounting seat surface 10 and then curing it.

따라서, 상기 초크 플레이트(110)의 상부면은 자유수면으로 형성되어 평활면을 가지게 된다. 종래의 경우 평활면을 형성하기 위하여 절삭가공을 수행하였으나, 본 발명은 합성수지를 부어서 경화시키는 방법으로 초크 플레이트(110)를 형성함으로써 작업시간과 작업공수를 대폭 절감할 수 있는 효과를 가져온다. 상기 초크 플레이트(110)는 열경화성 수지, 자외선 경화성 수지, 광 경화성 수지이면 더욱 바람직하다.
Therefore, the upper surface of the choke plate 110 is formed as a free water surface to have a smooth surface. In the prior art, the cutting process is performed to form the smooth surface. However, the present invention provides a choke plate 110 by pouring the synthetic resin into the coke plate 110, thereby greatly reducing the working time and the work flow. The choke plate 110 is more preferably a thermosetting resin, an ultraviolet ray-curable resin, or a photo-curable resin.

이렇게 형성된 초크 플레이트(110)의 상부면에 탄성 서포트(120)가 면접한 상태로 체결된다. 탄성 서포트(120)는 완충 기능을 수행하는 것으로 원통형상(도우넛 형상)의 탄성부재가 적층 형성되는 것이 바람직하다.The elastic support 120 is engaged with the upper surface of the thus formed choke plate 110 in an interviewed state. It is preferable that the elastic support 120 performs a buffering function and a cylindrical (donut-shaped) elastic member is laminated.

마운팅 브래킷(200)에는 상기 탄성 서포트(120)가 관통될 수 있는 체결공이 형성되어 있다.The mounting bracket 200 is formed with a fastening hole through which the elastic support 120 can pass.

탄성 서포트(120)는 직접 마운팅 브래킷(200)에 체결되는 것은 아니고, 탄성 서포트(120)는 마운팅 브래킷(200)의 체결공의 관통하는 방식으로 연결되고, 탄성 서포트(120)의 상부를 탑 플레이트(130)로 구속하게 되며, 탑 플레이트(130)를 마운팅 브래킷(200)에 체결하는 방법으로 연결된다.The elastic support 120 is not directly fastened to the mounting bracket 200 but is connected to the elastic support 120 through a fastening hole of the mounting bracket 200, And the top plate 130 is coupled to the mounting bracket 200 by a method.

이러한 연결방식으로 인하여, 마운팅 브래킷(200)의 횡방향 유동을 탄성 서포트(120)가 흡수할 수 있다.Due to this connection, the elastic support 120 can absorb the transverse flow of the mounting bracket 200.

탑 플레이트(130)를 직접 마운팅 브래킷(200)에 체결할 수도 있으나, 탄성 서포트(120)의 상부 구속 영역을 확대하기 위하여 디스턴스 슬리브(150)를 탑 플레이트(130)와 마운팅 브래킷(200) 사이에 구비할 수 있다.The distance between the top plate 130 and the mounting bracket 200 may be increased by increasing the distance between the top plate 130 and the mounting bracket 200. In order to enlarge the upper confining area of the elastic support 120, .

탑 플레이트(130)가 디스턴스 슬리브(150)를 관통하여 마운팅 브래킷(200)에 체결되도록 함으로써, 디스턴스 슬리브(150)은 마운팅 브래킷(200)의 높이를 조절하는 역할도 수행한다.The top sleeve 130 is coupled to the mounting bracket 200 through the distance sleeve 150 so that the distance sleeve 150 also adjusts the height of the mounting bracket 200.

또한, 엔진의 장착 높이를 조절하기 위하여, 상기 초크 플레이트(110)와 상기 탄성 서포트(120)의 사이에 높이 조절용 심을 더 포함하거나, 상기 탑 플레이트(130)와 상기 디스턴스 슬리브(150)사이에 높이 조절용 심을 더 포함할 수도 있다.
Further, in order to adjust the installation height of the engine, a height adjusting shim may be further provided between the choke plate 110 and the elastic support 120, or a height adjustment shaft may be provided between the top plate 130 and the distance sleeve 150 And may further include a control shim.

도시한 단면도는 DFDE 엔진이 선체의 장착 시트면에 설치가 완료된 상태를 나타낸 것이다.The sectional view shown is a state in which the DFDE engine is installed on the mounting seat surface of the hull.

DFDE 엔진은 그 크기가 매우 크기 때문에, 엔진의 설치시에 선체의 장착 시트 면을 정밀하게 절삭하여 평활면을 형성한 후, 그 위에 엔진이 장착되도록 하는 방식을 취하고 있었는데, 본 발명은 평활면을 가지는 초크 플레이트(110)를 선체의 장착 시트면에 쌓아 올리는 형태로 형성하고 엔진을 장착하도록 함으로써, 각각의 홀 마다 밀링 가공을 해야 하는 공정의 번거로움을 해소한 것이다.Since the DFDE engine is very large in size, when the engine is installed, the mounting seat surface of the hull is precisely cut to form a smooth surface, and then the engine is mounted on the smooth surface. Shaped choke plate 110 is formed in a form to be piled up on the mounting seat surface of the hull and the engine is mounted so that the troublesome process of milling each hole is resolved.

이하, 본 발명의 초크 플레이트 형성 방법에 관하여 살펴본다.
Hereinafter, the choke plate forming method of the present invention will be described.

도 2는 본 발명에 따른 DFDE 엔진 탑재 구조의 초크 플레이트 형성 방법을 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view illustrating a method of forming a choke plate of a DFDE engine mounting structure according to the present invention.

본 발명은 선체의 장착 시트면(10)을 절삭가공하여 평활면을 형성하는 것이 아니라, 장착 시트면(10)에 평활면을 가지는 초크 플레이트(110)를 적층 형성하도록 함으로써 절삭가공에 따르는 작업공수와 시간을 절감한 것을 특징으로 한다.It is possible to form a chuck plate 110 having a smooth surface on the mounting seat surface 10, instead of forming a smooth surface by cutting the mounting seat surface 10 of the hull, And time is saved.

DFDE 엔진을 장착하기 전에, 선체의 장착 시트면(10)에 합성수지를 주입하여 초크 플레이트(110)를 형성한다.Prior to mounting the DFDE engine, the choke plate 110 is formed by injecting synthetic resin into the mounting seat surface 10 of the hull.

이 때, 장착 시트면(10)에는 초크 플레이트(110)의 외곽을 구획하기 위한 테두리 격벽부재(112)를 사용할 수 있다.At this time, an edge partition wall member 112 for partitioning the outer periphery of the choke plate 110 may be used for the mounting seat surface 10.

또한, 장착 시트면(10)의 체결홀(15)에 합성수지가 주입되는 것을 방지하기 위하여 홀 격벽부재(114)를 사용할 수 있다.In addition, a hole partition member 114 may be used to prevent the synthetic resin from being injected into the fastening hole 15 of the mounting seat surface 10.

테두리 격벽부재(112)와 홀 격벽부재(114)는 합성수지의 주입 전에 설치되어, 원하는 영역에만 합성수지가 주입될 수 있도록 하기 위한 것으로, 합성수지가 경화된 후 제거된다.The rim barrier rib member 112 and the hole barrier rib member 114 are provided before the injection of the synthetic resin so that the synthetic resin can be injected only in a desired area.

테두리 격벽부재(112)와 홀 격벽부재(114)는 스폰지 등 연질의 합성수지 등이 사용될 수 있다.The frame barrier rib member 112 and the hole barrier rib member 114 may be made of soft synthetic resin such as sponge or the like.

초크 플레이트(110)의 형성에 사용되는 합성수지는 강도와 내구성이 우수하며, 액체 상태에서 높은 평활도를 가지는 수지가 사용될 수 있다.The synthetic resin used for forming the choke plate 110 is excellent in strength and durability, and a resin having high smoothness in a liquid state can be used.

또한 합성수지는 광경화형, 자외선 경화형, 열 경화형 수지 등이 사용될 수 있다.The synthetic resin may be a photo-curing type, an ultraviolet curing type, a thermosetting type resin, or the like.

이러한 방법으로 초크 플레이트(110)를 형성하게 되면 별도의 절삭가공 없이 전체 DFDE 엔진 마운팅부가 동일한 평활면을 가지도록 할 수 있으므로, 각 홀마다 개별적으로 절삭 가공을 하지 않고도 안정적인 장착을 수행할 수 있다.
If the choke plate 110 is formed by this method, the whole DFDE engine mounting portion can have the same smooth surface without any additional cutting process, so that stable mounting can be performed without cutting the individual holes individually.

도 3은 본 발명에 따른 DFDE 엔진 탑재 방법의 초크 플레이트 형성 방법의 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing another embodiment of the choke plate forming method of the DFDE engine mounting method according to the present invention.

도시한 실시예는 합성수지가 주입되어 초크 플레이트(110)가 형성될 영역에 해당하는 장착 시트면(10)에 오목홈(12)을 구비하는 것을 특징으로 한다.The illustrated embodiment is characterized in that a concave groove 12 is formed in a mounting seat surface 10 corresponding to a region where a synthetic resin is injected and a choke plate 110 is to be formed.

앞선 실시예의 경우 초크 플레이트(110)의 테두리를 구획하기 위하여 테두리 격벽 부재(112)를 부착하였던 것에 비하여, 본 실시예는 초크 플레이트(110)가 형성될 영역의 장착 시트면(10)에 오목홈(12)을 가공한 후, 거기에 합성수지를 주입함으로써 별도의 테두리 격벽 부재를 설치하지 않고서 초크 플레이트(110)를 형성할 수 있도록 한 것이다.
The present embodiment is different from the previous embodiment in that the edge partition wall member 112 is attached in order to define the rim of the choke plate 110. In this embodiment, The choke plate 110 can be formed without providing a separate ridge barrier member by injecting synthetic resin into the ridge 12 after machining.

지금까지 본 발명의 DFDE 엔진 탑재 방법에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다.Although the embodiments of the DFDE engine mounting method of the present invention have been described above, various modifications may be made without departing from the scope of the present invention.

그러므로 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative and not restrictive in every respect, and that the scope of the invention is indicated by the appended claims rather than by the foregoing description, And all changes or modifications derived from equivalents thereof should be construed as being included within the scope of the present invention.

10 : 선체의 장착 시트면
12 : 오목홈
15 : 체결홀
110 : 초크 플레이트
112 : 테두리 격벽부재
114 : 홀 격벽부재
120 : 탄성 서포트
130 : 탑 플레이트
150 : 디스턴스 슬리브
200 : 마운팅 브래킷10: Mounting seat face of hull
12: concave groove
15: fastening hole
110: Choke plate
112: rim barrier rib member
114: hole partition member
120: elastic support
130: Top plate
150: Distance sleeve
200: Mounting bracket

Claims (7)

DFDE 엔진의 마운팅 브래킷과, 선체의 장착면을 연결하는 DFDE 엔진 탑재 구조에 있어서,
선체의 장착 시트면에 적층 형성되는 초크 플레이트;
상기 초크 플레이트의 상부면에 면접한 상태로 체결되며 상기 마운팅 브래킷의 체결공을 관통하는 탄성서포트; 및
상기 탄성서포트의 상부면을 구속하며 상기 마운팅 브래킷에 체결되는 탑 플레이트;를 포함하는 DFDE 엔진 탑재구조.
In a DFDE engine mounting structure for connecting a mounting bracket of a DFDE engine to a mounting surface of a hull,
A choke plate laminated on a mounting seat surface of the hull;
An elastic supporter coupled to the upper surface of the chuck plate in an interposed state and penetrating through the fastening holes of the mounting bracket; And
And a top plate that restrains an upper surface of the elastic support and is fastened to the mounting bracket.
제 1 항에 있어서,
상기 초크 플레이트는 합성수지 재질인 것을 특징으로 하는 DFDE 엔진 탑재구조.
The method of claim 1,
The choke plate is a DFDE engine mounting structure, characterized in that the synthetic resin material.
제 1 항에 있어서,
상기 탑 플레이트와 상기 마운팅 브래킷 사이에 체결되어,
상기 마운팅 브래킷 상부로 노출된 상기 탄성서포트의 외주면을 감싸도록 형성되는 디스턴스 슬리브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 DFDE 엔진 탑재구조.
The method of claim 1,
And a mounting bracket coupled between the top plate and the mounting bracket,
And a distance sleeve formed to surround an outer circumferential surface of the elastic support exposed to the upper portion of the mounting bracket.
제 1 항에 있어서,
상기 초크 플레이트와 상기 탄성서포트의 사이에 높이 조절용 심을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 DFDE 엔진 탑재구조,
The method of claim 1,
DFDE engine mounting structure further comprises a height adjusting shim between the choke plate and the elastic support,
제 3 항에 있어서,
상기 탑 플레이트와 상기 디스턴스 슬리브 사이에 높이 조절용 심을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 DFDE 엔진 탑재구조.
The method of claim 3, wherein
Further comprising a height adjustment shim between the top plate and the distance sleeve.
제 1 항에 있어서,
상기 장착 시트면은 오목홈을 구비하며,
상기 초크 플레이트는 상기 오목홈 상에 적층 형성되는 것을 특징으로 하는 DFDE 엔진 탑재구조.
The method of claim 1,
Wherein the mounting seat surface has a concave groove,
Wherein the choke plate is laminated on the concave groove.
제 1 항에 있어서,
상기 초크 플레이트의 상부면은
상기 마운팅 브래킷의 바닥면과 평행하게 형성되는 것을 특징으로 하는 DFDE 엔진 탑재구조.The method of claim 1,
The upper surface of the choke plate
DFDE engine mounting structure, characterized in that formed in parallel with the bottom surface of the mounting bracket.
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