KR20140004352U - 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조 - Google Patents

쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조에 관한 것인데, 버스 승강장 등의 장소에 설치되어 사용되는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조로서, 상하로 길게 연장된 형상의 부재로서, 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있는 복수 개의 기둥; 길게 연장된 형상의 부재로서, 상기 기둥들의 상단부를 따라 가로로 길게 배치되어 있는 가로보; 상기 가로보에 탈착 가능하게 결합되는 연결 유닛: 길게 연장된 형상의 부재로서 복수 개 마련되며, 상기 가로보와 교차되는 상태로 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있으며, 일단부가 상기 연결 유닛에 탈착 가능하게 결합되어 있는 외팔보;를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 별도의 용접에 의하지 아니하고 신속하고 간편하게 가로보와 외팔보를 서로 결합할 수 있으므로, 작업자의 안전과 교통 체증 예방을 위하여 신속하게 시공할 필요성이 상대적으로 큰 버스 승강장(bus stop)용 쉘터(shelter)의 시공에 적합하다는 장점이 있다.

Description

쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조 {Connecting structure of cantilever beam and horizontal beam for shelter}
본 고안은 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조에 관한 것으로서, 특히 별도의 용접에 의하지 아니하고 신속하고 간편하게 가로보와 외팔보를 서로 결합할 수 있는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조에 관한 것이다.
쉘터(shelter)는, 버스 승강장(bus stop) 등의 장소에 설치되어 사용되는 건축 구조물로서, 비바람이나 직사광선으로부터 사용자를 보호하기 위한 구조물이다.
종래에는, 이러한 쉘터가 강재(steel)를 사용하여 용접으로 제조되었는데, 별도의 공장에서 쉘터를 제작한 후 버스 승강장 등의 시공 현장으로 운송하거나, 버스 승강장 등의 시공 현장에서 직접 시공하였으므로, 운반 비용을 포함하는 전체적인 공사 비용이 증가하거나 공사 기간이 길어지는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 쉘터는, 강재의 용접으로 제조되므로, 설치 후에는 절단 이외에는 분해 방법이 없으며, 설치 후 장소를 옮겨서 재조립하는 것이 사실상 불가능하다는 문제점도 있다.
특히, 요즘의 버스 승강장은 자동차 도로 중앙에 위치한 경우도 많으므로, 작업자의 안전과 교통 체증 예방을 위하여 신속하게 시공할 필요성이 상대적으로 크며, 강재를 사용하여 용접으로 시공하는 종래의 쉘터와는 다른 구조의 새로운 쉘터가 지속적으로 요구되어 왔다.
본 고안은 상기 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 별도의 용접에 의하지 아니하고 신속하고 간편하게 가로보와 외팔보를 서로 결합할 수 있도록 구조가 개선된 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조를 제공하기 위함이다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조는, 버스 승강장 등의 장소에 설치되어 사용되는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조로서, 상하로 길게 연장된 형상의 부재로서, 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있는 복수 개의 기둥; 길게 연장된 형상의 부재로서, 상기 기둥들의 상단부를 따라 가로로 길게 배치되어 있는 가로보; 상기 가로보에 탈착 가능하게 결합되는 연결 유닛: 길게 연장된 형상의 부재로서 복수 개 마련되며, 상기 가로보와 교차되는 상태로 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있으며, 일단부가 상기 연결 유닛에 탈착 가능하게 결합되어 있는 외팔보;를 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 연결 유닛은, 상기 가로보에 상대 회전 불가능한 상태로 탈착 가능하게 결합되어 있는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 연결 유닛은, 하단부가 상기 기둥의 상단부에 상대 회전 불가능한 상태로 탈착 가능하게 결합되어 있을 수도 있다.
여기서, 상기 기둥과 가로보와 외팔보는, 알루미늄을 포함하는 금속 재질인 것이 바람직하다.
여기서, 상기 연결 유닛은, 상기 가로보의 외주면 하부를 둘러 감싸도록 배치되는 하부 패스너; 상기 가로보의 외주면 상부를 둘러 감싸도록 배치되며, 상기 하부 패스너와 탈착 가능하게 결합되는 상부 패스너;를 포함하는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 가로보의 외주면에는, 길이 방향을 따라 길게 형성된 회전 방지 홈이 형성되어 있으며, 상기 상부 패스너 및 하부 패스너 중 적어도 하나는, 상기 회전 방지 홈에 삽입될 수 있는 회전 방지 돌기가 형성되어 있는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 회전 방지 홈은, 깊이 방향으로 갈수록 폭이 좁아지는 테이퍼 형상을 가지며, 상기 회전 방지 돌기는, 상기 회전 방지 홈과 대응되는 형상을 가지며, 상기 상부 패스너와 상기 하부 패스너의 결합력에 의하여, 상기 회전 방지 홈에 가압되어 밀착되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 기둥의 상단부에는 기둥 삽입공이 형성되어 있으며, 상기 하부 패스너의 하단부에는, 하방으로 돌출되어 있으며 상기 기둥 삽입공에 회전 불가능하게 삽입될 수 있는 기둥 삽입부를 포함하는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 외팔보는, "ㄷ"자 단면 형상이 길게 연장되어 형성되는 부재로서, 하단부에는 "ㄷ"자 형상의 외팔보 삽입공이 형성되어 있으며, 상기 상부 패스너는, 상기 외팔보 삽입공에 삽입되어 탈착 가능하게 결합되는 외팔보 삽입부를 포함하는 것이 바람직하다.
본 고안에 따르면, 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있는 복수 개의 기둥과, 상기 기둥들의 상단부를 따라 가로로 길게 배치되어 있는 가로보와, 상기 가로보에 탈착 가능하게 결합되는 연결 유닛과, 상기 가로보와 교차되는 상태로 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있으며 일단부가 상기 연결 유닛에 탈착 가능하게 결합되어 있는 외팔보를 포함함으로써, 별도의 용접에 의하지 아니하고 신속하고 간편하게 가로보와 외팔보를 서로 결합할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예인 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조의 분해사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조의 결합사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 가로보의 단면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 연결유닛의 하나를 나타내는 정면도이다.
도 5는 도 1에 도시된 연결유닛의 다른 하나를 나타내는 정면도이다.
도 6은 도 4에 도시된 연결유닛이 가로보에 결합된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 7은 도 1에 도시된 외팔보의 정면도이다.
도 8은 도 7에 도시된 외팔보의 좌측면도이다.
도 9는 도 1에 도시된 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조를 포함하는 버스 승강장 쉘터를 나타내는 사시도이다.
이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예인 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조의 분해사시도이며, 도 2는 도 1에 도시된 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조의 결합사시도이다. 도 3은 도 1에 도시된 가로보의 단면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 도 9에 도시된 바와 같이 버스 승강장 등의 장소에 설치되어 사용되는 쉘터(shelter) 제작용 건축 구조로서, 기둥(10)과, 가로보(20)와, 연결 유닛(30)과, 외팔보(40)를 포함하여 구성된다.
상기 기둥(10)은, 도 2에 도시된 바와 같이 알루미늄 금속을 압출하여 제조되는 프로파일형 봉 부재로서, 원형 단면이 길이 방향을 따라 상하로 길게 연장된 형상의 부재이다.
상기 기둥(10)은, 도 9에 도시된 바와 같이 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로, 실질적으로 수직하게 세워져 복수 개 배치되어 있다.
상기 기둥(10)의 상단부 중앙에는, 정사각형 단면 형상의 기둥 삽입공(11)이 형성되어 있다.
상기 기둥(10)의 상단부 외곽에는, 상하로 관통하는 4개의 관통공(12)이 형성되어 있으며, 상기 관통공(12)은 상기 기둥(10)의 전체 길이에 걸쳐서 형성되어 있다.
상기 가로보(20)는, 도 1에 도시된 바와 같이 중심축선(C)을 따라 좌우로 길게 연장된 형상의 가로보(horizontal beam)로서, 상기 기둥(10)과 마찬가지로 알루미늄 금속을 압출하여 제조되는 프로파일형 봉 부재이다.
상기 가로보(20)는, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 기둥(10)들의 상단부를 따라 가로로 길게 배치되어 있다.
상기 가로보(20)의 외주면에는, 상기 중심축선(C)을 따라 길게 회전 방지 홈(21)이 형성되어 있다.
상기 회전 방지 홈(21)은, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 중심축선(C) 방향인 깊이 방향으로 갈수록 폭이 좁아지는 테이퍼 형상을 가진다.
상기 연결 유닛(30)은, 상기 가로보(20)와 상기 외팔보(40)를 서로 탈착 가능하게 결합하는 장치로서 알루미늄 금속으로 제조되며, 하부 패스너(31a, 31b)와, 상부 패스너(32)를 포함하여 구성된다.
상기 하부 패스너(31a, 31b)는, 상기 가로보(20)의 외주면 하부를 둘러 감싸도록 배치되는 부재로서, 알루미늄 금속으로 제조된다. 여기서, 상기 하부 패스너(31a, 31b)는, 제1 하부 패스너(31a)와 제2 하부 패스너(31b)를 포함한다.
상기 제1 하부 패스너(31a)는, 상기 외팔보(40)를 상기 가로보(20)에 결합시키기 위하여 사용되는 부재로서, 하부 커버부(311)와, 하부 결합부(312)를 포함하여 구성된다.
상기 하부 커버부(311)는, 반원형 부분으로서, 상기 가로보(20)의 외주면 하부를 둘러 감싸도록 배치되는 부분이다.
상기 하부 결합부(312)는, 상기 하부 커버부(311)의 양단부로부터 수평한 방향으로 돌출되어 있는 평판형 부분이다.
상기 하부 결합부(312)에는, 도 1에 도시된 바와 같이 상하로 관통하는 복 수 개의 관통공(317)이 형성되어 있다.
상기 하부 커버부(311)의 내주면에는, 상기 가로보(20)의 회전 방지 홈(21)에 삽입될 수 있도록 돌출된 회전 방지 돌기(313)가 형성되어 있다.
상기 회전 방지 돌기(313)는, 상기 상부 패스너(32)와 상기 제1 하부 패스너(31a)의 결합력에 의하여 상기 회전 방지 홈(21)에 가압되어 밀착됨으로써 억지 끼워맞춤(interference fit)될 수 있도록, 상기 회전 방지 홈(21)과 대응되는 형상을 가진다.
여기서, 상기 회전 방지 돌기(313)와 상기 회전 방지 홈(21) 간의 결합 후 헐거움을 방지할 수 있도록, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 회전 방지 돌기(313)는 상기 회전 방지 홈(21)의 깊이보다는 낮은 높이를 가지는 것이 바람직하고, 상기 회전 방지 홈(21)의 폭보다는 미세하게 큰 폭을 가지는 것이 바람직하다.
상기 제2 하부 패스너(31b)는, 상기 외팔보(40)와 상기 가로보(20)와 상기 기둥(10)을 모두 결합시키기 위하여 사용되는 부재로서, 하부 커버부(311)와, 하부 결합부(312)와, 기둥 삽입부(314)를 포함하여 구성된다.
상기 제2 하부 패스너(31b)는, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 제1 하부 패스너(31a)와 대부분의 구성이 동일하므로, 이하에서는 그 차이점에 대하여만 설명하기로 한다.
상기 제2 하부 패스너(31b)의 하부 커버부(311) 하단부에는, 하방으로 돌출되어 있으며 상기 기둥 삽입공(11)에 회전 불가능하게 삽입될 수 있는 기둥 삽입부(314)가 형성되어 있다.
상기 기둥 삽입부(314)는, 상기 기둥 삽입공(11)과 마찬가지로, 정사각형 단면 형상을 가진다.
상기 하부 커버부(311)와 상기 기둥 삽입부(314)의 사이에는, 상기 기둥 삽입부(314)가 미리 정한 깊이 이상 상기 기둥 삽입공(11)에 삽입되지 않도록 하는 스토퍼(315)가 형성되어 있다.
상기 스토퍼(315)는, 상기 기둥 삽입부(314)의 반경 방향으로 돌출되어 있는 원판형 부분으로서, 하단부가 상기 기둥(10)의 상단부에 의하여 받쳐서 지지된다.
상기 스토퍼(315)의 외곽에는, 상기 기둥(10)에 형성된 4개의 관통공(12)과 대응되는 위치에, 상하로 관통하는 4개의 관통공(316)이 형성되어 있다.
상기 상부 패스너(32)는, 상기 가로보(20)의 외주면 상부를 둘러 감싸도록 배치되는 부재로서, 상기 하부 패스너(31a, 31b)와 탈착 가능하게 결합되며, 상부 커버부(321)와, 상부 결합부(322)와, 회전 방지 돌기(323)와, 외팔보 삽입부(324)를 포함하여 구성된다.
상기 상부 커버부(321)는, 반원형 부분으로서, 상기 가로보(20)의 외주면 상부를 둘러 감싸도록 배치되는 부분이다.
상기 상부 결합부(322)는, 상기 상부 커버부(321)의 양단부로부터 수평한 방향으로 돌출되어 있는 평판형 부분이다.
상기 상부 결합부(322)에는, 도 1에 도시된 바와 같이 상하로 관통하는 복 수 개의 수직 관통공(325)이 형성되어 있다.
상기 상부 커버부(321)의 내주면에는, 상기 가로보(20)의 회전 방지 홈(21)에 삽입될 수 있도록 돌출된 회전 방지 돌기(323)가 형성되어 있다.
상기 회전 방지 돌기(323)는, 상기 상부 패스너(32)와 상기 하부 패스너(31a, 31b)의 결합력에 의하여 상기 회전 방지 홈(21)에 가압되어 밀착될 수 있도록, 상기 회전 방지 홈(21)과 대응되는 형상을 가진다.
본 실시예에서, 상기 상부 패스너(32)의 상부 커버부(321)과 상부 결합부(322)와 회전 방지 돌기(323)의 형상은, 상기 하부 패스너(31a, 31b)의 하부 커버부(311)와 하부 결합부(312)와 회전 방지 돌기(313)의 형상과 각각 동일하다.
상기 외팔보 삽입부(324)는, 상기 상부 커버부(321)의 상면으로부터 상방으로 돌출되도록 형성된 사각 판형 부분으로서, 상기 외팔보(40)와 탈착 가능하게 결합되는 부분이다.
상기 외팔보 삽입부(324)에는, 좌우 방향으로 수평하게 관통하는 복수 개의 수평 관통공(326)이 형성되어 있다.
상기 외팔보(40)는, 상기 가로보(20)의 중심축선(C)과 수직하게 교차되는 방향으로 길게 연장된 외팔보(cantilever beam)로서, 도 2에 도시된 바와 같이 복수 개 마련되어 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있다.
상기 외팔보(40)는, 도 8에 도시된 바와 같이 "ㄷ"자 단면 형상이 길게 연장됨으로써 형성되며, 하단부에는 전체 길이에 걸쳐서 "ㄷ"자 형상으로 함몰된 외팔보 삽입공(41)이 형성되어 있다.
본 실시예에서 상기 외팔보(40)는, 알루미늄 금속을 압출 가공하여 제조되는 프로파일 형 부재이다.
상기 외팔보(40)의 일단부 하면에는, 상기 상부 패스너(32)의 상부 커버부(321)가 수용될 수 있도록, 반원형의 홈인 커버부 수용부(42)가 형성되어 있다.
상기 외팔보(40)의 일단부 양 측면에는, 좌우 방향으로 수평하게 관통하는 복수 개의 관통공(43)이 형성되어 있다.
상기 외팔보(40)의 관통공(43)은, 상기 외팔보 삽입부(324)의 수평 관통공(326)과 대응되는 위치에 형성되어 있다.
상기 외팔보(40)의 양 측면에는, 전체 길이에 걸쳐서 "ㄷ"자 형상으로 함몰된 지붕부재 수용부(44)가 형성되어 있다.
상기 지붕부재 수용부(44)는, 유리판이나 플라스틱판을 포함하여 구성된 각종 지붕(roof) 부재들이 장착될 수 있는 부분이다.
이하에서는, 상술한 구성의 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)를 사용하는 방법의 일례를 설명하기로 한다.
먼저, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 기둥(10)을 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 실질적으로 수직하게 세워서 복수 개 배치한 후, 상기 제2 하부 패스너(31b)의 기둥 삽입부(314)를 상기 기둥(10)의 기둥 삽입공(11)에 삽입하고, 상기 스토퍼(315)에 형성된 관통공(316)과 상기 기둥(10)에 형성된 관통공(12)을 관통하는 나사(미도시)를 이용하여, 상기 제2 하부 패스너(31b)와 상기 기둥(10)을 서로 탈착 가능하게 나사 결합한다. 따라서, 상기 제2 하부 패스너(31b)의 하단부는 상기 기둥(10)의 상단부에 회전 불가능한 상태로 탈착 가능하게 결합된다.
이어서, 상기 제2 하부 패스너(31b)의 회전 방지 돌기(313)가 상기 가로보(20)의 하면에 있는 회전 방지 홈(21)에 삽입될 수 있는 상태로, 상기 제2 하부 패스너(31b)의 상면에 상기 가로보(20)를 배치하고, 상기 상부 패스너(32)의 회전 방지 돌기(323)가 상기 가로보(20)의 상면에 있는 회전 방지 홈(21)에 삽입될 수 있는 상태로, 상기 가로보(20)의 상면에는 상기 상부 패스너(32)를 배치한다.
이렇게 상기 제2 하부 패스너(31b)와 상기 상부 패스너(32)를 배치한 후, 상기 제2 하부 패스너(31b)의 관통공(317)과 상기 상부 패스너(32)의 수직 관통공(325)을 관통하는 나사(미도시)를 이용하여, 상기 제2 하부 패스너(31b)와 상기 상부 패스너(32)를 서로 탈착 가능하게 나사 결합한다.
이때, 상기 제2 하부 패스너(31b)의 관통공(317)과 상기 상부 패스너(32)의 수직 관통공(325)을 관통하는 나사(미도시)를 느슨하게 조인 상태에서는, 상기 상부 패스너(32)와 제2 하부 패스너(31b)가 상기 회전 방지 홈(21)을 따라 상기 가로보(20)의 중심축선(C)을 따라 왕복 이동 가능하다.
그러나, 상기 제2 하부 패스너(31b)의 관통공(317)과 상기 상부 패스너(32)의 수직 관통공(325)을 관통하는 나사(미도시)를 강하게 조이게 되면, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 상부 패스너(32)와 상기 제2 하부 패스너(31b)의 결합력에 의하여, 상기 제2 하부 패스너(31b)와 상기 상부 패스너(32)의 회전 방지 돌기(313, 323)가 상기 가로보(20)의 회전 방지 홈(21)에 가압 밀착됨으로써, 상기 제2 하부 패스너(31b)와 상기 상부 패스너(32)가 상기 중심축선(C)의 원주 방향을 따라 상기 가로보(20)에 대하여 좌우로 상대 회전하지 않고 상기 가로보(20)에 탈착 가능하게 고정된다.
이때, 상기 제2 하부 패스너(31b)의 관통공(317)과 상기 상부 패스너(32)의 수직 관통공(325)을 관통하는 나사(미도시)를 조이는 강도를 조절하게 되면, 상기 연결 유닛(30)이 상기 가로보(20)에 결합되는 결합력이 조절될 수 있으며, 상기 회전 방지 돌기(313, 323)가 상기 가로보(20)의 회전 방지 홈(21)에 가압 밀착되는 정도가 조절될 수 있다.
이어서, 상기 제2 하부 패스너(31b)와 상기 상부 패스너(32)의 결합 방법과 마찬가지로, 상기 제1 하부 패스너(31a)와 상기 상부 패스너(32)도 나사 결합한 후, 상기 상부 패스너(32)의 외팔보 삽입부(324)를 상기 외팔보(40)의 일단부 하면에 형성된 외팔보 삽입공(41)에 삽입하고, 상기 외팔보 삽입부(324)의 수평 관통공(326)과 상기 외팔보(40)의 관통공(43)을 관통하는 나사(미도시)를 이용하여 상기 상부 패스너(32)와 상기 외팔보(40)를 탈착 가능하게 나사 결합하면, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)의 조립이 완료된다.
상술한 구성의 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있는 복수 개의 기둥(10)과, 상기 기둥(10)들의 상단부를 따라 가로로 길게 배치되어 있는 가로보(20)와, 상기 가로보(20)에 탈착 가능하게 결합되는 연결 유닛(30)과, 상기 가로보(20)와 교차되는 상태로 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있으며 일단부가 상기 연결 유닛(30)에 탈착 가능하게 결합되어 있는 외팔보(40)를 포함하고 있으므로, 별도의 용접에 의하지 아니하고 신속하고 간편하게 상기 가로보(20)와 외팔보(40)를 서로 결합할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 상기 회전 방지 돌기(313, 323)와 상기 회전 방지 홈(21)의 결합에 의하여, 상기 연결 유닛(30)이 상기 가로보(20)에 상대 회전 불가능한 상태로 탈착 가능하게 결합되어 있으므로, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 가로보(20)와 상기 외팔보(40)가 서로 결합된 후, 상기 외팔보(40)의 타단부가 아래로 회전하여 처지지 않는다는 장점이 있다.
또한, 상기 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 상기 기둥 삽입부(314)와 상기 기둥 삽입공(11)에 의하여, 상기 제2 하부 패스너(31b)가 상기 기둥(10)의 상단부에 상대 회전 불가능한 상태로 탈착 가능하게 결합되어 있으므로, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 제2 하부 패스너(31b)와 상기 기둥(10)이 서로 결합된 후, 상기 제2 하부 패스너(31b)가 상기 기둥(10)에 대하여 좌우로 회전하여 흔들리지 않는다는 장점이 있다.
그리고, 상기 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 상기 기둥(10)과 가로보(20)와 외팔보(40)가 알루미늄을 포함하는 금속 재질이므로, 스틸 재질에 비하여 내부식성이 우수하고 중량이 가벼우며, 압출 가공이 용이하여 생산성 및 조립성이 우수하다는 장점이 있다.
또한, 상기 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 상기 연결 유닛(30)이, 상기 가로보(20)의 외주면 하부를 둘러 감싸도록 배치되는 하부 패스너(31a, 31b)와, 상기 가로보(20)의 외주면 상부를 둘러 감싸도록 배치되며 상기 하부 패스너(31a, 31b)와 탈착 가능하게 결합되는 상부 패스너(32)를 포함하고 있으므로, 상기 하부 패스너(31a, 31b)와 상기 상부 패스너(32)가 일체로 형성되어 1개의 원형 고리 형상의 부재로 된 경우와는 달리, 상기 연결 유닛(30)이 상하로 분리되어 있는 바, 상기 연결 유닛(30)을 상기 가로보(20)에 조립하는 과정에서, 상기 가로보(20)에 불필요한 흠집(scratch)이 생성되지 않는다는 장점이 있다.
그리고, 상기 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 상기 가로보(20)의 외주면에는 길이 방향을 따라 길게 형성된 회전 방지 홈(21)이 형성되어 있으며, 상기 상부 패스너(32) 및 하부 패스너(31a, 31b)의 내주면에는 상기 회전 방지 홈(21)에 삽입될 수 있는 회전 방지 돌기(313, 323)가 형성되어 있으므로, 상기 연결 유닛(30)이 상기 가로보(20)에 상대 회전 불가능한 상태로 탈착 가능하게 결합될 수 있는 구조를 용이하게 구현할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 상기 회전 방지 홈(21)은 깊이 방향으로 갈수록 폭이 좁아지는 테이퍼 형상을 가지며, 상기 회전 방지 돌기(313, 323)는, 상기 회전 방지 홈(21)과 대응되는 형상을 가지며, 상기 상부 패스너(32)와 상기 하부 패스너(31a, 31b)의 결합력에 의하여 상기 회전 방지 홈(21)에 가압되어 밀착될 수 있으므로, 상기 하부 패스너(31a, 31b)의 관통공(317)과 상기 상부 패스너(32)의 수직 관통공(325)을 관통하는 나사(미도시)를 조이는 강도를 조절하여, 상기 회전 방지 돌기(313, 323)가 상기 가로보(20)의 회전 방지 홈(21)에 가압 밀착되어 억지끼워 맞춤될 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 상기 연결 유닛(30)이, 상기 상부 패스너(32)와 상기 하부 패스너(31a, 31b)가 서로 느슨하게 결합된 상태에서, 상기 회전 방지 홈(21)을 따라 상기 가로보(20)의 길이 방향으로 왕복 이동 가능하므로, 상기 연결 유닛(30) 및 외팔보(40)의 장착 위치를 편리하게 조절할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 상기 기둥(10)의 상단부에는 기둥 삽입공(11)이 형성되어 있으며, 상기 하부 패스너(31b)의 하단부에는 하방으로 돌출되어 있으며 상기 기둥 삽입공(11)에 회전 불가능하게 삽입될 수 있는 기둥 삽입부(314)를 포함하고 있으므로, 상기 연결 유닛(30)과 상기 기둥(10) 간의 상대 회전 불가능한 결합 구조를 용이하게 구현할 수 있으며, 상기 연결 유닛(30)과 상기 기둥(10) 간의 조립성이 우수하다는 장점이 있다.
그리고, 상기 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조(100)는, 상기 외팔보(40)가 "ㄷ"자 단면 형상이 길게 연장되어 형성되는 부재로서, 하단부에는 "ㄷ"자 형상의 외팔보 삽입공(41)이 형성되어 있으며, 상기 상부 패스너(32)는 상기 외팔보 삽입공(41)에 삽입되어 탈착 가능하게 결합되는 외팔보 삽입부(324)를 포함하고 있으므로, 상기 외팔보(40) 및 외팔보 삽입공(41)을 압출 가공으로 쉽게 제조할 수 있으며, 상기 외팔보(40)를 간편하게 상기 연결 유닛(30)에 나사 결합할 수 있는 장점이 있다.
이상으로 본 고안을 설명하였는데, 본 고안의 기술적 범위는 상술한 실시예에 기재된 내용으로 한정되는 것은 아니며, 해당 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 수정 또는 변경된 등가의 구성은 본 고안의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 않는 것임은 명백하다.
＊ 도면의 주요부위에 대한 부호의 설명 ＊
100 : 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조 10 : 기둥
11 : 기둥 삽입공 12 : 관통공
20 : 가로보 21 : 회전 방지 홈
30 : 연결 유닛 31a : 제1 하부 패스너
31b : 제2 하부 패스너(31b) 32 : 상부 패스너
311 : 하부 커버부 312 : 하부 결합부
313 : 회전 방지 돌기 314 : 기둥 삽입부
315 : 스토퍼 316 : 관통공
317 : 관통공 321 : 상부 커버부
322 : 상부 결합부 323 : 회전 방지 돌기
324 : 외팔보 삽입부 325 : 수직 관통공
326 : 수평 관통공 40 : 외팔보
41 : 외팔보 삽입공 42 : 커버부 수용부
43 : 관통공 44 : 지붕부재 수용부
C : 중심축선

Claims (9)

  1. 버스 승강장 등의 장소에 설치되어 사용되는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조로서,
    상하로 길게 연장된 형상의 부재로서, 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있는 복수 개의 기둥;
    길게 연장된 형상의 부재로서, 상기 기둥들의 상단부를 따라 가로로 길게 배치되어 있는 가로보;
    상기 가로보에 탈착 가능하게 결합되는 연결 유닛:
    길게 연장된 형상의 부재로서 복수 개 마련되며, 상기 가로보와 교차되는 상태로 미리 정한 간격만큼 서로 이격된 상태로 배치되어 있으며, 일단부가 상기 연결 유닛에 탈착 가능하게 결합되어 있는 외팔보;
    를 구비하는 것을 특징으로 하는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 연결 유닛은,
    상기 가로보에 상대 회전 불가능한 상태로 탈착 가능하게 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 연결 유닛은,
    하단부가 상기 기둥의 상단부에 상대 회전 불가능한 상태로 탈착 가능하게 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 기둥과 가로보와 외팔보는, 알루미늄을 포함하는 금속 재질인 것을 특징으로 하는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 연결 유닛은,
    상기 가로보의 외주면 하부를 둘러 감싸도록 배치되는 하부 패스너;
    상기 가로보의 외주면 상부를 둘러 감싸도록 배치되며, 상기 하부 패스너와 탈착 가능하게 결합되는 상부 패스너;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 가로보의 외주면에는, 길이 방향을 따라 길게 형성된 회전 방지 홈이 형성되어 있으며,
    상기 상부 패스너 및 하부 패스너 중 적어도 하나는, 상기 회전 방지 홈에 삽입될 수 있는 회전 방지 돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 회전 방지 홈은, 깊이 방향으로 갈수록 폭이 좁아지는 테이퍼 형상을 가지며,
    상기 회전 방지 돌기는, 상기 회전 방지 홈과 대응되는 형상을 가지며, 상기 상부 패스너와 상기 하부 패스너의 결합력에 의하여, 상기 회전 방지 홈에 가압되어 밀착되는 것을 특징으로 하는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 기둥의 상단부에는 기둥 삽입공이 형성되어 있으며,
    상기 하부 패스너의 하단부에는, 하방으로 돌출되어 있으며 상기 기둥 삽입공에 회전 불가능하게 삽입될 수 있는 기둥 삽입부를 포함하는 것을 특징으로 하는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조
  9. 제 5항에 있어서,
    상기 외팔보는,
    "ㄷ"자 단면 형상이 길게 연장되어 형성되는 부재로서, 하단부에는 "ㄷ"자 형상의 외팔보 삽입공이 형성되어 있으며,
    상기 상부 패스너는,
    상기 외팔보 삽입공에 삽입되어 탈착 가능하게 결합되는 외팔보 삽입부를 포함하는 것을 특징으로 하는 쉘터용 외팔보 가로보 연결 구조

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160030760A (ko) * 2014-09-11 2016-03-21 국방과학연구소 열전모듈 제작을 위한 열전소자 고정용 지그

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