KR20140001428U - 블록 반출용 트레슬 - Google Patents

Abstract

본 고안은 블록 반출용 트레슬에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 블록의 저면에 설치되고, 트랜스포트의 적재부 상면에 탑재되는 빔프레임과, 상기 빔프레임의 양 측단에 상단이 결합되어, 상기 빔프레임을 지지하는 한쌍의 지지프레임과, 상기 지지프레임의 일측면에서 연장 형성되어, 상기 지지프레임과 빔프레임의 결합상태를 더 보강하는 보강플랜지가 포함된 블록 반출용 트레슬을 제공하여, 작업자의 받침목의 사용을 최고화 할 수 있고, 그에 따른 고임작업을 최소화 해 작업자에게 발생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있고, 생산 공수를 절감할 수 있으며, 블록의 안정된 탑재에 의해 트랜스포터가 경사지를 이동하여도 블록의 전도 위험이 없는 블록 반출용 트레슬를 제공한다.

Description

블록 반출용 트레슬{Trestle for block}

본 고안은 블록 반출용 트레슬에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박 건조 과정에서 선박의 개체를 이루는 선박 블록들을 타 구역으로 반출할 시, 선박 블록을 트랜스포터의 적재부에 탑재하여, 이송 가능하게 선박 블록을 올려놓는 받침대 역할을 하는 블록 반출용 트레슬에 관한 것이다.

일반적으로 유조선이나 대형 선박 등을 생산하는 조선업 분야에서 한정된 도크 내에서 조선 생산량을 증가시키기 위해 다양하고 혁신적인 건조공법이 등장하고 있으며, 그 중 하나는 조선소에서 선박의 각 부분인 블록을 먼저 만들고, 각 블록들을 조립하여 전체 선박을 완성하게 되는 블록 탑재공법이다.

상기한 블록 탑재공법은 종래의 여러 개의 블록을 도크내 탑재하는 방법을 탈피하여, 육상에서 건설하는 블록을 약 수백~수천 톤 규모로 최대한 크게 하여 대형 해상 크레인을 이용하여 플로팅 도크에 탑재하거나, 육상의 대형 트랜스포터를 이용하여 블록을 지정 도크로 이송한 후 탑재하는 방식을 말한다.

이때 상기한 블록들은 선박에 설치되는 다양한 의장품도 함께 설치되어 이송되는데, 상기 의장품들은 별다른 규약 없이 설계자의 임의 설계에 따라 설치되어 건조된 블록에서 돌출됨에 따라 의장품이 돌출된 상기 블록을 트랜스포터에 탑재할 시 트랜스포터의 적재부 상면과 간섭이 일어나 이러한 간섭을 해소하기 위해 소정의 높이를 갖는 받침목을 다단으로 고여 상기 트랜스포터의 적재부에 탑재하였다.

하지만 상술한 바와 같이 트랜스포터의 적재부에 탑재된 블록에 받침목을 다단으로 고여 탑재할 경우, 규정이상 받침목 고임시 고공 작업으로 손가락 협착과, 받침목 낙하로 비래 사고와 같은 안전사고가 빈번하게 발생하였고, 불안정한 받침으로 인해 트랜스포터의 급정거 및 충/추돌시 블록이 전도 위험이 내포되어 있음은 물론, 고임 작업을 이행하는 작업자 근골격계 질환 발생에 원인이 되었다.

이러한 문제점을 해소하기 위해 종래에는 등록실용신안 제20-0406678호(2006.01.13)에서는 다리부와 몸체부를 포함하는 트래슬에 있어서,라고 전제하에 상기 다리부의 상부에는 다수개의 볼트 체결용 구멍이 형성된 연결판이 형성되고, 상기 몸체부의 하부에는 상기 연결판의 볼트 체결용 구멍에 대응하는 다수개의 볼트 체결용 구멍이 형성되는데, 상기 볼트 체결용 구멍을 통해 볼트 너트가 체결되어 분리가 가능한 분리형 트래슬이 제공되었다.

본 고안은 선박 건조에 따른 블록을 트랜스포터로 운반시 의장품 돌출로 인하여 받침목을 과다하게 고임으로 블록 전도 및 근골격계 안전사고 위험이 있으므로 의장품 돌출 길이를 규정하고 운반 방법을 정립하여 현장 생산 효율을 향상시킬 수 있는 블록 반출용 트레슬를 제공한 것에 그 목적을 가진다.

본 고안은 블록의 저면에 설치되고, 트랜스포트의 적재부 상면에 탑재되는 빔프레임과, 상기 빔프레임의 양 측단에 상단이 결합되어, 상기 빔프레임을 지지하는 한쌍의 지지프레임과, 상기 지지프레임의 일측면에서 연장 형성되어, 상기 지지프레임과 빔프레임의 결합상태를 더 보강하는 보강플랜지가 포함된다.

이때 본 고안에 따른 상기 지지프레임은 서로 대칭을 이루는 한쌍의 지지대 상단이 서로 결합되고, 하단으로 갈수록 서로 간격이 넓어지는 'A'자형으로 형성된다.

그리고 본 고안에 따른 상기 지지대의 하단에는 상기 지지대의 받침력을 보강하는 보강받침판이 더 포함된다.

본 고안에 따른 블록 반출용 트레슬는 다음과 같은 효과를 가진다.

첫째, 작업자의 받침목의 사용을 최고화 할 수 있고, 그에 따른 고임작업을 최소화 해 작업자에게 발생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있고, 생산 공수를 절감할 수 있다.

둘째, 블록의 안정된 탑재에 의해 트랜스포터가 경사지를 이동하여도 블록의 전도 위험이 없다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 블록 반출용 트레슬의 구성을 보인 사시도이다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 블록 반출용 트레슬의 구성을 보인 측면도이다.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 블록 반출용 트레슬의 구성을 보인 정면도이다.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 블록 반출용 트레슬의 사용 상태의 측면을 보인 예시도이다.
도 5는 본 고안의 실시예에 따른 블록 반출용 트레슬의 사용 상태의 보인 예시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 균등한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 블록 반출용 트레슬의 구성을 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 블록 반출용 트레슬의 구성을 보인 측면도이며, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 블록 반출용 트레슬의 구성을 보인 정면도이고, 도 4는 본 고안의 실시예에 따른 블록 반출용 트레슬의 사용 상태의 측면을 보인 예시도이며, 도 5는 본 고안의 실시예에 따른 블록 반출용 트레슬의 사용 상태의 보인 예시도이다.

본 고안은 선박 건조 과정에서 선박의 개체를 이루는 블록들을 타 구역으로 반출할 시, 블록을 트랜스포터의 적재부에 탑재하여, 이송 가능하게 선박 블록을 올려놓는 받침대 역할을 하는 블록 반출용 트레슬에 관한 것으로, 먼저 선행되어야 할 것이 건조되는 선박 블록에서 돌출되는 의장품의 길이를 300mm 이내로 규정을 준수하여 도면이 작성되어야 하고, 작성된 도면에 따라 블록을 건조해야만 한다.

상기한 본 고안에 따른 구성을 도면을 참조하여 살펴보면 다음과 같다.

먼저 도 1 내지 도 5를 참조하여 본 고안은 크게 블록을 받치는 빔프레임(10)과, 상기 빔프레임(10)을 지지하는 지지프레임(20)으로 구성된다.

상기한 빔프레임(10)과 지지프레임(20)을 보다 상세하게 살펴보면, 상기 빔프레임(10)은 블록(B)의 저면에 설치되고, 트랜스포터의 적재부 상면에 탑재될 수 있도록 프레임몸체(11)가 구성된다.

상기 프레임몸체(11)는 블록(B)의 저면의 길이보다 길게 형성되는 것이 바람직하고, 그 단면은 사각형의 형상을 이루고, 높이는 적어도 300mm 이상으로 구성되는 것이 바람직하다.

그리고 블록(B)이나 트랜스포터의 적재부와 맞닿는 상기 프레임몸체(11)의 상면와 저면에는 외측으로 연장되어 돌출된 받침플랜지(12)가 형성되어, 상기 프레임몸체(11)와 블록(B)이나 트랜스포터의 적재부와 맞닿는 받침면적이 넓어져, 블록(B)이 이동되어도 블럭(B)이 쉽게 균형을 잃지 않도록 한다.

상기 받침플랜지(12)의 돌출 길이는 한정하지 않으면, 블록의 규모나 무게에 따라 다양하게 변경 가능하다.

따라서 상기 빔프레임(10)은 소정의 길이를 갖고, 단면이 사각형인 프레임몸체(11)가 구성되고, 상기 프레임몸체(11)의 상면과 저면에는 상기 상면과 저면에서 연장되어 돌출 형성된 받침플랜지(12)가 형성되어 있다.

그리고 상기한 구성에 따른 상기 빔프레임(10)의 양 측단에는 한쌍의 지지프레임(20)이 각각 결합된다.

상기 지지프레임(20)은 서로 대칭을 이루는 한쌍의 지지대(21)가 소정의 각도로 기울어진 채 상단이 서로 결합되고, 하단으로 갈수록 서로 간격이 넓어지는 형태를 이룬다.

그리고 상기와 같이 상단이 서로 결합되고, 하단으로 갈수록 서로 간격이 넓어지는 형태를 이루는 상기 한쌍의 지지대(21) 사이에는 가로로 보강프레임(23)이 결합되어 상기 지지프레임(20)의 전체적인 형상을 'A'자형으로 형성된다.

또한 상기 지지대(21)들 각각의 하단에는 보강받침판(24)이 결합되어, 상기 지지대(21)의 받침력이 보강된다.

상기한 지지프레임(20)은 상기 빔프레임(10)의 좌,우측단에 그 상단이 결합되어 상기 빔프레임(10)을 지지한다.

이때 상기 지지프레임(20)의 일측면에서 연장 형성된 보강플랜지(22)가 상기 빔프레임(22)의 저면과 결합되어 상기 지지프레임(20)과 빔프레임(10)의 결합상태가 더 보강된다.

본 고안은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

10: 빔프레임 11: 프레임몸체
12: 받침플랜지 20: 지지프레임
21: 지지대 22: 보강플랜지
23: 보강프레임 24: 보강받침판

Claims (3)

1. 블록의 저면에 설치되고, 트랜스포트의 적재부 상면에 탑재되는 빔프레임;
   상기 빔프레임의 양 측단에 상단이 결합되어, 상기 빔프레임을 지지하는 한쌍의 지지프레임;
   상기 지지프레임의 일측면에서 연장 형성되어, 상기 지지프레임과 빔프레임의 결합상태를 더 보강하는 보강플랜지;가 포함되는 블록 반출용 트레슬.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 지지프레임은
   서로 대칭을 이루는 한쌍의 지지대 상단이 서로 결합되고, 하단으로 갈수록 서로 간격이 넓어지는 'A'자형으로 형성되는 블록 반출용 트레슬.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 지지대의 하단에는 상기 지지대의 받침력을 보강하는 보강받침판이 더 포함되는 블록 반출용 트레슬.

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