KR20140001179U - Actuator for Acceleration Pedal Operating during maintenance of the Vehicle - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차 정비업소의 전문 종사자가 사용하기에 적합한 가속페달 작동장치에 관한 것으로서, 작업자 1인이 정차중인 차량의 외부에서 가속페달을 임의로 조작하면서 각종 점검을 행할 수 있도록 한 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치에 관한 것이다.
본 고안은 차량 정비시에 가속페달의 누름력을 외부에서 조절하면서 엔진룸 내의 차량 상태를 점검하기 위한 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치에 있어서, 차량 내부의 브레이크 페달에 탈,부착시키기 위한 브라켓과, 이 브라켓의 일측에 일체로 고정 설치됨과 동시에 조임나사가 장착되어 있는 제1케이싱과, 이 제1케이싱에 조립되어 수평으로 슬라이드 이동하거나 회동하는 연결부재를 가지며 이 연결부재에 일체로 고정 설치되어 가속페달 측에 배치되는 제2케이싱과, 이 제2케이싱에 조립된 상태에서 가속페달에 접촉되어 누름력을 제공하거나 해제하기 위한 가압수단과, 이 가압수단을 케이블로 결속하여 차량 외부에서 조작할 수 있도록 구성된 조절유닛으로 이루어져 있다.The present invention relates to an accelerator pedal actuation device suitable for use by a professional worker in an automobile repair shop, and it is an object of the present invention to provide an accelerator pedal actuation device for a worker who can perform various inspections while arbitrarily operating an accelerator pedal from outside of a vehicle, And an accelerator pedal actuation device for fixing the speed.
The present invention relates to an accelerator pedal actuation device for accelerating and fixing a speed during vehicle maintenance for checking the state of a vehicle in the engine room while adjusting the pressing force of the accelerator pedal from the outside at the time of vehicle maintenance, A bracket for attaching the bracket to the bracket, a first casing integrally fixed to one side of the bracket and fitted with a tightening screw, and a connecting member which is assembled to the first casing and slides horizontally or rotates, A second casing which is integrally fixed and disposed on the side of the accelerator pedal; a pressing means which is brought into contact with the accelerator pedal in a state of being assembled with the second casing to provide or release a pressing force; And an adjustment unit configured to be operated from outside the vehicle.

Description

차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치 {Actuator for Acceleration Pedal Operating during maintenance of the Vehicle}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an accelerator pedal for accelerating a vehicle,

본 고안은 자동차 정비업소의 전문 종사자가 사용하기에 적합한 가속페달 작동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작업자 1인이 정차중인 차량의 외부에서 가속페달을 임의로 조작하면서 각종 점검을 행할 수 있도록 한 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치에 관한 것이다.The present invention relates to an accelerator pedal actuation device suitable for use by a professional worker at an automobile repair shop, and more particularly, to an accelerator pedal actuation device for a worker who is capable of performing various inspections while arbitrarily operating an accelerator pedal from outside a vehicle And an accelerator pedal actuation device for accelerating and fixing the speed during maintenance.

일반적으로, 차량의 운전석 하부에는 주행을 제어하기 위한 페달, 즉 엔진의 가속에 의해 속도를 증속시키는 가속페달 및 운행중인 차량의 감속이나 제동을 행하는 브레이크 페달이 마련되어 있으며, 수동식 차량의 경우 기어변속에 의해 엔진의 동력을 단속하기 위한 클러치 페달을 구비하고 있다.In general, a pedal for controlling the running of the vehicle, that is, an accelerator pedal for accelerating the speed by the acceleration of the engine, and a brake pedal for decelerating or braking the vehicle during running are provided in the lower portion of the driver's seat of the vehicle. And a clutch pedal for interrupting the power of the engine.

이러한 차량의 정비시에 엔진이나 연료라인의 압력 점검, 엔진 회전수에 따른 배기가스 상태 등을 점검하고자 할 경우에는 차량 본닛을 열고 외부 작업자의 지시에 따라 보조 작업자가 운전석에 앉아 가속페달을 밟으면서 엔진룸 내의 이상 유무를 확인하는 것이 보통이다.In order to check the pressure of the engine or the fuel line and the exhaust gas condition according to the engine speed at the time of maintenance of such a vehicle, it is necessary to open the vehicle bonnet and, when the auxiliary operator sits on the driver's seat and depresses the accelerator pedal It is common to check for any abnormality in the engine room.

따라서, 작업자 혼자서는 차량 내부에서 가속페달을 발로 밟은 상태에서 본닛 측의 상태를 점검할 수 없기 때문에 반드시 2인의 작업자를 필요로 하여 매우 효율적이지 못한 것임은 물론 내,외부 작업자 간의 의사소통이 정확히 이루어질 수 없어 작업능률을 크게 떨어뜨린다는 문제를 내포하고 있는 것이었다.Therefore, the worker alone can not check the state of the bonnet side while the accelerator pedal is stepped on the inside of the vehicle. Therefore, it requires two operators, which is not very efficient and the communication between the inside and outside workers is performed accurately And the work efficiency was greatly reduced.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 1인의 작업자가 차량 외부에서 가속페달의 가압력을 임의로 조정하여 원하는 속도에 맞춰 차량 정비를 행할 수 있도록 함에 따라 별도의 보조 작업자를 필요로 하지 않음은 물론 차량 속도에 따른 제반 상태를 정확하고 용이하게 점검할 수 있는 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치를 제공함에 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide an auxiliary worker who is able to adjust the pressing force of the accelerator pedal to a desired speed by a single operator outside the vehicle, The present invention provides an accelerator pedal operation device for accelerating and fixing a vehicle speed at the time of vehicle maintenance, which can accurately and easily check all conditions according to the vehicle speed.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량 정비시에 가속페달의 누름력을 외부에서 조절하면서 엔진룸 내의 차량 상태를 점검하기 위한 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치에 있어서, 차량 내부의 브레이크 페달에 탈,부착시키기 위한 체결수단과, 이 체결수단에 일체로 고정 설치되는 제1케이싱과, 이 제1케이싱에 조립되어 수평으로 슬라이드 이동하거나 회동하는 연결부재를 가지며 이 연결부재에 일체로 고정 설치되어 가속페달 측에 배치되는 제2케이싱과, 이 제2케이싱에 조립된 상태에서 가속페달에 접촉되어 누름력을 제공하거나 해제하기 위한 가압수단과, 이 가압수단을 케이블로 결속하여 차량 외부에서 조작할 수 있도록 구성된 조절유닛으로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the object as described above, the accelerator pedal operation device for fixing the acceleration and speed during vehicle maintenance for checking the vehicle condition in the engine room while adjusting the pressing force of the accelerator pedal during the vehicle maintenance from the outside. A fastening means for detaching and attaching to a brake pedal in a vehicle, a first casing fixedly installed on the fastening means, and a connecting member assembled to the first casing to slide or rotate horizontally. A second casing fixedly installed on the connecting member and disposed on the accelerator pedal side, a pressurizing means for contacting the accelerator pedal to provide or release a pressing force in the state assembled to the second casing, and to apply the pressurizing means to the cable. It is characterized in that consisting of a control unit configured to be manipulated from outside the vehicle by binding to.

또한, 상기 체결수단이 플라이어의 끝단부에 각각 고정되는 상판 및 하판으로 구성되어 있는 것이나 제1케이싱의 조임나사를 포함하여 제1케이싱의 하단부에 고정 설치되는 ㄷ자형상의 브라켓으로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.Further, the fastening means is constituted by an upper plate and a lower plate which are respectively fixed to the end portions of the pliers, and a U-shaped bracket fixedly installed on the lower end of the first casing including the fastening screws of the first casing .

또, 상기 가압수단 제2케이싱의 내경부로 끼워지는 가압봉 및 이 가압봉에 돌출편 및 조임나사를 갖는 스톱퍼가 장착되어 이루어진 것이나 제2케이싱에 용접되는 고정링크 및 이 고정링크에 힌지를 개재하여 연결되는 누름판으로 이루어지고, 이들 고정링크 및 누름판의 일측 끝단부를 조절유닛의 케이블에 결속하여 구성한 것을 특징으로 한다.In addition, it is also possible that a presser bar fitted to the inner diameter portion of the pressing means second casing and a stopper having a projecting piece and a tightening screw are mounted on the presser bar, but also a fixed link welded to the second casing and a hinge And one end of each of the fixed link and the press plate is connected to a cable of the control unit.

또한, 상기 조절유닛이 고정바와 이동바로 이루어지고, 이 이동바에 형성된 돌출편을 포함하여 상기 제2케이싱 및 스톱퍼에 각각 형성된 돌출편을 케이블에 의해 결속하여 구성한 것을 특징으로 한다.The control unit is constituted by a fixing bar and a moving bar, and the projecting pieces respectively formed on the second casing and the stopper including the projecting pieces formed on the moving bar are fastened together by a cable.

상술한 바와 같이 본 고안은, 작업자 혼자서도 정차된 차량의 외부에서 가속페달의 가압력을 적절히 조정하면서 엔진 가동에 따른 차량 점검을 행할 수 있도록 하였기 때문에 별도의 보조 작업자를 필요로 하지 않아 작업능률을 크게 향상시킬 수 있음은 물론 가속이나 일정 속도를 유지하면서 차량의 제반 상태를 용이하게 점검할 수 있는 것이다.As described above, since the present invention allows the operator to perform the vehicle inspection according to the operation of the engine while appropriately adjusting the pressing force of the accelerator pedal outside the stopped vehicle alone, a separate auxiliary worker is not necessary, It is possible to easily check the condition of the vehicle while maintaining the acceleration or the constant speed.

도 1은 본 고안에 따른 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치가 설치된 상태를 나타낸 요부 구성도,
도 2는 가속페달 작동장치의 정면도,
도 3은 가속페달 작동장치의 측면도,
도 4 및 도 5는 가속페달 작동장치의 사용 예를 나타낸 전체 구성도,
도 6 및 도 7은 본 고안에서의 다른 구성예를 설명하기 위한 평면 및 측면 구성도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a state in which an accelerator pedal operating device for accelerating and fixing a speed during vehicle maintenance is installed according to the present invention;
2 is a front view of the accelerator pedal actuation device,
3 is a side view of the accelerator pedal actuation device,
Fig. 4 and Fig. 5 are overall diagrams showing examples of use of the accelerator pedal actuation device,
Figs. 6 and 7 are plan and side structural views for explaining another configuration example in the present invention. Fig.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 1 내지 도 5는 본 고안에 따른 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치의 일 실시예를 설명하기 위한 도면으로서, 이들 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 본 고안은 차량 운전석의 하단부에 마련되어 있는 브레이크 페달(P1)에 탈,부착되는 체결수단과, 이 체결수단에 일체로 고정 설치되는 제1케이싱(20A) 및 연결부재(21)를 개재하여 가속페달(P2)에 배치되는 제2케이싱(20B)과, 상기 가속페달(P2)을 소정의 누름력을 제공하거나 해제시키기 위한 가압수단과, 이 가압수단을 조작하기 위한 조절유닛(40)으로 이루어져 있다.1 to 5 are views for explaining an embodiment of an accelerator pedal actuating device for accelerating and fixing a speed during vehicle maintenance according to the present invention. As shown in these figures, And is disposed on the accelerator pedal P2 via the first casing 20A and the connecting member 21 which are integrally fixed to the engaging means, and engaging means for releasably attaching to the brake pedal P1 provided at the lower end of the brake pedal P1 And a control unit 40 for operating the pressing means to press and release the predetermined pressing force of the accelerator pedal P2 and to operate the pressing means.

도 1 내지 도 3에서와 같이, 상기 체결수단은 브레이크 페달(P1)의 바깥측면 쪽에서 용이하게 삽입할 수 있도록 상판(11a)과 하판(11b)으로 분리 구성됨과 동시에 이들 상,하판(11a,11b)의 일측 끝단부가 통상의 플라이어(12) 끝단부에 용접됨에 따라 브레이크 페달(P1)에 자유롭게 탈,부착시킬 수 있는 것이다.1 to 3, the fastening means is divided into upper and lower plates 11a and 11b so as to be easily inserted from the outer side of the brake pedal P1, and the lower and upper plates 11a and 11b Can be freely detached and attached to the brake pedal P1 as the one end portion of the brake pedal P1 is welded to the end portion of the normal plyer 12. [

또, 상기 제1케이싱(20A)은 상판(11a) 일측에 일체로 고정 설치되어 내경부 측으로 연결부재(21)가 끼워넣어져 스냅링(22)에 의해 분리되지 않도록 조립되어 있으며, 상기 연결부재(21)는 제1케이싱(20A) 내에서 수평으로 슬라이드 이동하거나 회동이 자유롭게 이루어짐은 물론 한쌍의 조임나사(23)를 풀거나 조여줌으로써 위치를 고정시킬 수 있다.The first housing 20A is integrally fixed to one side of the upper plate 11a and is assembled so that the connecting member 21 is inserted into the inner diameter side and is not separated by the snap ring 22, 21 can be slid horizontally or rotatably in the first casing 20A, and can be fixed in position by loosening or tightening a pair of tightening screws 23.

또한, 상기 제2케이싱(20B)은 연결부재(21)의 일측 끝단에 수직으로 고정 설치되고 이 제2케이싱(20B)의 내경부 측으로 가압봉(30)이 끼워넣어져 있으며, 상기 제2케이싱(20B)의 일측에는 돌출편(24a)이 형성됨과 동시에 상기 가압봉(30)을 위치 고정시키기 위한 스톱퍼(25) 상에 돌출편(26a) 조임나사(26b)가 각각 장착되어 있다.The second casing 20B is vertically fixed to one end of the connecting member 21 and the pressing rod 30 is fitted to the inner diameter side of the second casing 20B, A protruding piece 24a is formed on one side of the stopper 20B and a protruding piece 26a tightening screw 26b is mounted on a stopper 25 for fixing the position of the pressing bar 30,

도 4 및 도 5에서와 같이, 상기 조절유닛(40)은 고정바(41a)와 이동바(41b)로 이루어져 있으며, 이 이동바(41b)에 형성된 돌출편(42a)을 포함하여 상기 제2케이싱(20B) 및 스톱퍼(25)에 형성된 각각의 돌출편(24a,26a)을 케이블(42b)로 연결하여 상호 결속시키고, 상기 이동바(41b)에 조임나사(43)를 장착하여 구성한 것이다.4 and 5, the adjusting unit 40 includes a fixing bar 41a and a moving bar 41b. The adjusting bar 40 includes a protruding piece 42a formed on the moving bar 41b, The projecting pieces 24a and 26a formed on the casing 20B and the stopper 25 are connected to each other by a cable 42b and are fastened together and the fastening screw 43 is mounted on the moving bar 41b.

한편, 도 6 및 도 7은 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 도면으로서, 브레이크 페달(P1)의 고정방식과 가속페달(P2)에 가압력을 전달하기 위한 방식을 변경한 경우이다.6 and 7 are views showing another embodiment of the present invention in which the fixing method of the brake pedal P1 and the method of transmitting the pressing force to the accelerator pedal P2 are changed.

앞서 설명한 실시예에서는, 제1케이싱(20A)에 장착된 플라이어(12)를 이용하는 방식에 대해 설명하였으나 ㄷ자형상으로 브라켓(50)을 절곡 형성하여 브레이크 페달(P1)에 탈,부착시킬 수 있는 것이며, 상기 가속페달(P2)의 경우에도 평판형의 고정링크(51A)와 선단 절곡부를 갖는 누름판(51B)을 적용할 수 있다. Although the above-described embodiment has been described with respect to a method of using the pliers 12 mounted on the first casing 20A, it is possible to bend the bracket 50 in a U-shape and attach it to the brake pedal P1 , And also in the case of the accelerator pedal P2, a plate-like fixed link 51A and a pressing plate 51B having a tip bent portion can be applied.

즉, 상기 제1케이싱(20A)에 ㄷ자형상의 브라켓(50)을 고정 설치하고, 이 브라켓(50)을 이용하여 브레이크 페달(P1)에 끼운 상태에서 조임나사(23)를 체결하거나 풀어줌에 따라 탈,부착이 가능하게 된다.That is, a U-shaped bracket 50 is fixed to the first casing 20A and the bracket 50 is used to fasten or unfasten the fastening screw 23 in a state of being fitted to the brake pedal P1 It becomes possible to attach and detach it.

또한, 상기 제2케이싱(20B)에서 가압봉(30)을 제거한 후 고정링크(51A)를 용접하여 설치함과 동시에 이 고정링크(51A)에 힌지(52a)를 개재하여 누름판(51B)의 상측에 형성된 소켓(52b)에 회동 가능하도록 연결하고, 상기 제2케이싱(20B) 및 누름판(51B)의 끝단부에 케이블(42b)을 걸어 앞서 설명한 바와 같은 조절유닛(40)의 돌출편(42a)에 결속하여 구성할 수 있다.After the pressing bar 30 is removed from the second casing 20B, the fixing link 51A is welded and the upper side of the pressing plate 51B is fixed to the fixing link 51A with the hinge 52a interposed therebetween. And the cable 42b is hooked to the end of the second casing 20B and the pressure plate 51B so that the protruding piece 42a of the regulating unit 40 as described above is inserted into the socket 52b, As shown in Fig.

상술한 바와 같이 구성된 본 고안은, 통상의 자동차 정비업소에서 차량의 엔진룸 내의 엔진 상태, 연료라인의 압력 점검, 엔진 회전수에 따른 배기상태 등을 점검하고자 할 경우, 도 1 및 도 4, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 플라이어 (12)의 끝단부에 장착되어 있는 상판(11a) 및 하판(11b)을 운전석 내부의 브레이크 페달(P1)에 끼워넣어 고정시킨다.The present invention configured as described above can be applied to a case where an ordinary automobile repair shop wants to check an engine state in an engine room of a vehicle, a pressure check of a fuel line, an exhaust state according to the number of revolutions of the engine, The upper plate 11a and the lower plate 11b mounted on the end portions of the pliers 12 are fitted and fixed to the brake pedal P1 inside the driver's seat as shown in Fig.

이어서, 상기 제2케이싱(20B)을 회전시키면서 수평방향으로 이동시켜 가속페달(P2)의 중심부에 위치되도록 한 후, 제2케이싱(20B) 내의 가압봉(30)을 가속페달 (P2)의 상단부에 접촉시키고, 상기 제1케이싱(20A)에 장착된 조임나사(23)에 의해 연결부재(21)를 고정시킴과 동시에 조임나사(26b)를 이용하여 스톱퍼(25)를 각각 고정시킴으로써 점검 준비를 완료한다.Subsequently, the second casing 20B is rotated in the horizontal direction to be positioned at the center of the accelerator pedal P2, and then the pressure rod 30 in the second casing 20B is moved to the upper end of the accelerator pedal P2 The connecting member 21 is fixed by the tightening screw 23 mounted on the first casing 20A and the stopper 25 is fastened by the tightening screw 26b so as to be ready for the inspection Complete.

그 후, 작업자가 차량 외부의 본닛을 연 상태에서 조절유닛(40)의 고정바 (41a) 측으로 이동바(41b)를 당겨주게 되면, 케이블(42b)로 연결되어 있는 가압봉 (30)이 하향 이동하면서 가속페달(P2)을 서서히 눌러 엔진의 회전을 가속시키거나 이동바(41b)를 풀어줌으로써 가압봉(30)을 상향 이동시켜 엔진의 회전을 감속시킬 수 있게 되며, 상기 이동바(41b)에 장착되어 있는 조임나사(43)를 이용하여 이동위치를 고정시킬 수도 있다.Thereafter, when the worker pulls the movable bar 41b toward the fixed bar 41a side of the adjustment unit 40 while the bonnet outside the vehicle is opened, the pressing rod 30 connected by the cable 42b is moved downward The rotation of the engine can be accelerated by gradually depressing the accelerator pedal P2 while moving or by releasing the moving bar 41b so that the rotation of the engine can be decelerated by moving the pressing rod 30 upward, It is also possible to fix the moving position by using the tightening screw 43 mounted on the fixing part.

즉, 상기 조절유닛(40)의 조작여부에 비례하여 차량 가속이 원할하게 이루어질 수 있으므로, 별도 보조 작업자를 필요로 하지 않고 작업자 1인이 차량 외부에서 가속페달(P2)을 조작하면서 엔진룸 내의 차량 상태를 용이하게 점검할 수 있는 것이다.That is, since the acceleration of the vehicle can be smoothly performed in proportion to whether or not the control unit 40 is operated, the operator 1 can operate the accelerator pedal P2 from outside the vehicle without requiring a separate auxiliary worker, The state can be easily checked.

또한, 상기 제2케이싱(20B)의 일측에 장착된 스톱퍼(25)를 이용하여 가압봉 (30)의 이동량을 제한할 수 있기 때문에 작업자가 원하는 속도에서 정속을 유지시켜줄 필요가 있을 경우 가속페달(P2)에 가해지는 힘을 일정하게 유지시킴으로써 속도를 고정시킨 상태에서 점검을 행할 수도 있음은 물론이다.Further, since the amount of movement of the pressure bar 30 can be limited by using the stopper 25 mounted on one side of the second casing 20B, when it is necessary for the operator to maintain the constant speed at a desired speed, P2 can be maintained at a constant speed so that the inspection can be performed while the speed is fixed.

한편, 도 6 및 도 7에 나타낸 구성인 경우에는, 제1케이싱(20A)의 하단부에 고정 설치된 ㄷ자형상의 브라켓(50)을 전술한 바와 마찬가지로 브레이크 페달(P1)의 측면부 쪽에서 끼워 손쉽게 조임나사(23)로 체결할 수 있게 된다. 6 and 7, the U-shaped bracket 50 fixed to the lower end of the first casing 20A is inserted from the side of the brake pedal P1 in the same manner as described above, 23).

이어서, 상기 조절유닛(40)의 이동바(41b)를 잡아당기게 되면 케이블(42b)로 연결된 누름판(50B)이 힌지(51a)를 중심으로 회동하면서 가속페달(P2)에 서서히 가압력을 가할 수 있게 되고, 반대로 이동바(41b)를 풀어줌으로써 누름판(50B)의 가압력을 해제할 수 있는 것이다.When the moving bar 41b of the adjusting unit 40 is pulled, the pressing plate 50B connected to the cable 42b is rotated around the hinge 51a so that the pressing force can be gradually applied to the accelerator pedal P2 On the contrary, by releasing the movement bar 41b, the pressing force of the pressure plate 50B can be released.

또한, 상기 실시예에서 설명한 조절유닛(40)의 경우, 고정바(41a)와 이동바 (41b)를 이용하여 케이블(42b)에 인장력을 가하거나 해제할 수 있도록 한 예에 대해서 설명하였으나 통상의 자전거나 오토바이 등과 같은 이륜차에 장착되는 핸들 (handle)과 같이 힌지를 중심으로 탄력있게 회동하는 방식으로 대체할 수 있으며, 상기 가압수단으로 사용되는 고정링크(50A) 역시 L자형 레버 등으로 교체하여 그대로 적용할 수 있음은 물론이다.In the case of the adjustment unit 40 described in the above embodiment, the description has been given of the example in which the tension bar 41a and the movement bar 41b are used to apply or release the tensile force to the cable 42b. The fixed link 50A used as the pressurizing means can be replaced with an L-shaped lever or the like, and can be replaced with an L-shaped lever or the like as a handle mounted on a two-wheeled vehicle such as a bicycle or a motorcycle Of course, can be applied.

본 고안은 이상에서와 같은 구성 및 작용에 의해 기술적 과제를 달성할 수 있는 것이며, 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 여기에 한정되지 않고 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 아래에 기재된 실용신안등록청구범위의 균등범위 내에서의 수정 및 변형이 가능한 것이다.It is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and that various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention. It is possible to make modifications and variations within the scope of the claimed utility model registration claims.

11a: 상판 11b: 하판
12: 플라이어 20A: 제1케이싱
20B: 제2케이싱 21: 연결부재
22: 스냅링 23: 조임나사
24a: 돌출편 25: 스톱퍼
26a: 돌출편 26b: 조임나사
30: 가압봉 40: 조절유닛
41a: 고정바 41b: 이동바
42a: 돌출편 42b: 케이블
43: 조임나사 50: 브라켓
51A: 고정링크 51B: 누름판
52a: 힌지 52b: 소켓11a: upper plate 11b: lower plate
12: Flyer 20A: First casing
20B: second casing 21: connecting member
22: Snap ring 23: Pressure screw
24a: projecting piece 25: stopper
26a: projecting piece 26b: pressure screw
30: pressure rod 40: regulating unit
41a: fixed bar 41b: movable bar
42a: projecting piece 42b: cable
43: pressure screw 50: bracket
51A: fixed link 51B:
52a: Hinge 52b: Socket

Claims (6)

차량 정비시에 가속페달의 누름력을 외부에서 조절하면서 엔진룸 내의 차량 상태를 점검하기 위한 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치에 있어서,
차량 내부의 브레이크 페달(P1)에 탈,부착시키기 위한 체결수단과,
이 체결수단에 일체로 고정 설치되는 제1케이싱(20A)과,
이 제1케이싱(20A)에 조립되어 수평으로 슬라이드 이동하거나 회동하는 연결부재(21)를 가지며 이 연결부재(21)에 일체로 고정 설치되어 가속페달(P2) 측에 배치되는 제2케이싱(20B)과,
이 제2케이싱(20B)에 조립된 상태에서 가속페달(P2)에 접촉되어 누름력을 제공하거나 해제하기 위한 가압수단과,
이 가압수단을 케이블(42b)로 결속하여 차량 외부에서 조작할 수 있도록 구성된 조절유닛(40)으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치.An accelerator pedal operating device for accelerating and fixing a speed during vehicle maintenance for checking a state of a vehicle in an engine room while adjusting a pressing force of an accelerator pedal from the outside at the time of vehicle maintenance,
Fastening means for releasably attaching to the brake pedal P1 inside the vehicle,
A first casing 20A integrally fixed to the fastening means,
The second casing 20B, which is assembled to the first casing 20A and has a connecting member 21 that slides or rotates horizontally, is fixedly installed on the connecting member 21 and disposed on the accelerator pedal P2 side. )and,
Pressing means for providing or releasing a pressing force in contact with the accelerator pedal P2 in a state of being assembled to the second housing 20B,
And an adjusting unit (40) configured to engage the pressing means with a cable (42b) so as to be operated from the outside of the vehicle. 제1항에 있어서, 상기 체결수단은 플라이어(12)의 끝단부에 각각 고정되는 상판(11a) 및 하판(11b)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치.2. The accelerator pedal system according to claim 1, wherein the engaging means comprises an upper plate (11a) and a lower plate (11b) fixed to the end portions of the pliers (12) Device. 제1항에 있어서, 상기 체결수단은 제1케이싱(20A)의 조임나사(23)를 포함하여 제1케이싱(20A)의 하단부에 고정 설치되는 ㄷ자형상의 브라켓(50)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치.The fastening device according to claim 1, characterized in that the fastening means is constituted by a U-shaped bracket (50) fixed to the lower end of the first casing (20A) including the fastening screw (23) of the first casing And an accelerator pedal operating device for accelerating and fixing the speed when the vehicle is serviced. 제1항에 있어서, 상기 가압수단은 제2케이싱(20B)의 내경부로 끼워지는 가압봉(30) 및 이 가압봉에 돌출편(26a) 및 조임나사(26b)를 갖는 스톱퍼(25)가 장착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치.The pressurizing device according to claim 1, wherein the pressurizing means includes a pressurizing bar (30) fitted into the inner diameter portion of the second casing (20B) and a stopper (25) having a protruding piece (26a) and a tightening screw And an accelerator pedal operating device for accelerating and fixing a speed during vehicle maintenance. 제1항에 있어서, 상기 가압수단은 제2케이싱(20B)에 용접되는 고정링크(51A) 및 이 고정링크에 힌지(52a)를 개재하여 연결되는 누름판(51B)으로 이루어지고, 이들 고정링크(51A) 및 누름판(51B)의 일측 끝단부를 조절유닛(40)의 케이블(42b)에 결속하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치.The pressurizing apparatus according to claim 1, wherein the pressing means comprises a stationary link (51A) welded to the second casing (20B) and a presser plate (51B) connected to the stationary link via a hinge (52a) 51A and one end of the pressure plate 51B are connected to the cable 42b of the control unit 40. The accelerator pedal actuation device according to claim 1, 제1항에 있어서, 상기 조절유닛(40)은 고정바(41a)와 이동바(41b)로 이루어지고, 이 이동바(41b)에 형성된 돌출편(42a)을 포함하여 상기 제2케이싱(20B) 및 스톱퍼(25)에 각각 형성된 돌출편(24a,42a)을 케이블(42b)에 의해 결속하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량 정비시 가속 및 속도 고정을 위한 가속페달 작동장치.The second casing (20B) according to claim 1, wherein the adjustment unit (40) comprises a fixing bar (41a) and a moving bar (41b), and includes a protruding piece (42a) formed on the moving bar (41b). Accelerator pedal operating device for acceleration and speed fixing during vehicle maintenance, characterized in that the binding member (24a, 42a) formed in each of the stopper 25 and bound by a cable (42b).
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