KR20130142513A - Bilge treatment device - Google Patents

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KR20130142513A
KR20130142513A KR1020120065789A KR20120065789A KR20130142513A KR 20130142513 A KR20130142513 A KR 20130142513A KR 1020120065789 A KR1020120065789 A KR 1020120065789A KR 20120065789 A KR20120065789 A KR 20120065789A KR 20130142513 A KR20130142513 A KR 20130142513A
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KR
South Korea
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bilge
engine room
pipe
compartments
well
Prior art date
Application number
KR1020120065789A
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Korean (ko)
Inventor
조형희
이동수
정웅길
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
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Abstract

A device for processing bilge is provided. The device for processing the bilge according to the present invention processes the bilge generated in compartments formed in a vessel having a main engine room. The device comprises: a bilge well installed at each lower part of the compartments and collecting the bilge generated in the compartments; a second bilge transfer pipe connected to a first bilge transfer pipe of the main engine room and transferring the bilge of the bilge well to the first bilge transfer pipe; and a bilge transfer pump installed at the first bilge transfer pipe and discharging the bilge of the second bilge transfer pipe to the outside through the first bilge transfer pipe. [Reference numerals] (AA) Engine;(BB,CC) Auxiliary unit

Description

빌지 처리 장치{BILGE TREATMENT DEVICE}Bilge Treatment Unit {BILGE TREATMENT DEVICE}

본 발명은 빌지 처리 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bilge treatment apparatus.

일반적으로, 선박은 항해 중이거나 정박 중인 상태에서도 해수나 빗물 또는 기타 다양한 원인으로 인해 빌지(bilge, 즉 선저에 고이는 폐수)가 선체 하부에 고이게 되므로, 이러한 빌지를 선체 외부로 배출하기 위한 빌지 처리 장치가 각각의 개별 격실에 별도로 구비된다.Generally, a bilge treatment device for discharging the bilge to the outside of the hull, since the bilge (ie, wastewater that accumulates on the bottom) accumulates under the hull even when the vessel is at sea or at anchor. Are provided separately in each individual compartment.

이러한 빌지 처리 장치는, 예를 들어 선박의 주기관실과 보조기관실과 같은 동력장치를 구비한 기관실에도 각각 설치되게 되는데, 이러한 기관실에 설치된 빌지 처리 장치가 각각 독립적으로 작동할 경우 개별 기관실의 빌지웰(bilge well)에 축적되는 빌지의 발생빈도를 고려할 때 이와 같은 개별 빌지 처리 장치를 운용하는 것은 매우 비효율적인 문제가 있다.Such a bilge treatment device is installed in an engine room equipped with a power unit such as, for example, a main engine room and an auxiliary engine room of a ship. When the bilge treatment devices installed in these engine rooms operate independently of each other, Considering the frequency of bilge accumulation in bilge wells, it is very inefficient to operate such individual bilge treatment devices.

또한, 종래의 경우에는 기관실마다 개별적으로 빌지웰이 설치되고 이러한 빌지웰 각각에 빌지 처리 장치를 설치하게 되는데, 이렇게 각각의 빌지웰마다 예를 들어 전용 빌지 이송 펌프를 설치하게 되면 이러한 설비 추가에 따른 비용이 증가하게 되며, 이러한 설비들을 유지보수하는 비용도 함께 증가한다.In addition, in the conventional case, bilge wells are individually installed in each engine room, and a bilge treatment device is installed in each of these bilge wells. Thus, for example, a dedicated bilge transfer pump is installed in each bilge well. The cost increases, and the cost of maintaining these facilities increases.

이러한 이유로 인하여 선박에 설치되는 빌지 처리 장치를 개선하여 보다 단순화할 필요가 있다.For this reason, there is a need for further simplification by improving the bilge treatment apparatus installed on a ship.

한국특허등록공보 제10-0558906호Korean Patent Registration Publication No. 10-0558906

본 발명의 실시예들은 선체 내의 다양한 격실(compartment, or cell)에서 발생하는 빌지를 공통의 빌지처리장치를 통해 외부로 배출함으로써 시스템의 단순화 및 배관 설치 작업을 개선할 수 있으며 기존의 복잡한 배관 설치 작업이 생략됨에 따라 이러한 시스템의 유지보수를 보다 용이하게 할 수 있는 빌지 처리 장치를 제공하는 것이다.Embodiments of the present invention can improve the simplification of the system and piping installation work by discharging the bilge generated from various compartments (or parts) in the hull to the outside through a common bilge treatment device, and the existing complicated pipe installation work As this is omitted, it is to provide a bilge treatment apparatus that can make maintenance of such a system easier.

본 발명의 일 측면에 따르면, 주기관실을 구비한 선박에 형성된 복수의 격실에서 발생하는 빌지(bilge)를 처리하는 장치로서, 상기 복수의 격실 각각의 하부에 설치되어 상기 격실에서 발생한 빌지를 모으는 빌지웰(bilge well)과; 상기 주기관실의 제1 빌지이송관에 연결되며, 상기 빌지웰의 빌지를 상기 제1 빌지이송관으로 이송하는 제2 빌지이송관과; 상기 제1 빌지이송관에 설치되어 상기 제2 빌지이송관의 빌지를 상기 제1 빌지이송관을 통해 외부로 배출하는 빌지이송펌프를 포함하는 빌지 처리 장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, a device for processing a bilge generated in a plurality of compartments formed in a vessel provided with a main engine compartment, a bill installed in each lower portion of the plurality of compartments to collect the bilge generated in the compartment Bilge wells; A second bilge conveying pipe connected to the first bilge conveying pipe in the main engine room and transferring the bilge of the bilge well to the first bilge conveying pipe; The bilge processing apparatus is installed in the first bilge conveying pipe and includes a bilge conveying pump for discharging the bilge of the second bilge conveying pipe to the outside through the first bilge conveying pipe.

상기 격실은 보조추진기를 구동하는 보조기관실을 포함할 수 있다.The compartment may include an auxiliary engine room for driving the auxiliary propeller.

상기 빌지웰에는 상기 빌지웰에 고인 빌지의 수위를 감지하는 수위측정센서가 설치될 수 있으며, 상기 빌지 처리 장치는 상기 수위측정센서의 정보에 따라 상기 고인 빌지를 배출하도록 상기 제2 빌지이송관의 개폐를 제어하는 제어밸브를 더 포함할 수 있다.The bilge well may be provided with a water level measuring sensor for detecting the level of the bilge in the bilge well, the bilge processing device to open and close the second bilge conveying pipe to discharge the deceased bilge according to the information of the water level measuring sensor It may further include a control valve for controlling.

본 발명의 실시예들에 따르면, 선체 내의 다양한 격실에서 발생하는 빌지를 공통의 빌지처리장치를 통해 외부로 배출함으로써 시스템의 단순화 및 배관 설치 작업을 개선할 수 있으며 기존의 복잡한 배관 설치 작업이 생략됨에 따라 설치비용을 절감할 수 있으며 이러한 시스템의 유지보수를 보다 용이하게 할 수 있다.According to the embodiments of the present invention, the bilge generated in the various compartments in the hull to the outside through a common bilge treatment device to simplify the system and improve the pipe installation work and the existing complicated pipe installation work is omitted This can reduce installation costs and make maintenance of these systems easier.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 빌지 처리 장치를 개략적으로 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 빌지 처리 장치의 일부를 확대하여 나타낸 도면.1 is a view schematically showing a bilge processing apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged view of a part of a bilge processing apparatus according to an embodiment of the present invention;

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하, 본 발명에 따른 빌지 처리 장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the bilge processing apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and in the following description with reference to the accompanying drawings, the same or corresponding components are assigned the same reference numerals and are duplicated thereto. The description will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 빌지 처리 장치를 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 빌지 처리 장치의 일부를 확대하여 나타낸 도면이다.1 is a view schematically showing a bilge processing apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an enlarged view of a portion of the bilge processing apparatus according to an embodiment of the present invention.

참고로 본 발명에서의 선박은, 예를 들어 드릴쉽(drill ship)과 같이 자항능력을 가지고 추진 가능한 선박을 모두 포함할 수 있으며, 이외에도 부유식 원유생산저장하역 설비(floating production storage & offloading unit, or FPSO)나 부유식 가스저장재기화 설비(floating storage and regasification unit, or FSRU)와 같은 부유식 해양 구조물 등을 포함할 수 있다.For reference, the ship in the present invention may include all ships capable of propulsion with self-defense capability, such as, for example, a drill ship, in addition to floating production storage & offloading unit, or floating offshore structures such as FPSOs or floating storage and regasification units (FSRUs).

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 빌지 처리 장치(100)는 주기관실(10)을 구비한 선박에 형성된 복수의 격실(compartment)에서 발생하는 빌지(bilge)를 처리하는 장치로서, 빌지웰(bilge well, 110)과 제2 빌지이송관(120)과 빌지이송펌프(130)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, the bilge processing apparatus 100 according to the present embodiment is an apparatus for processing bilge generated in a plurality of compartments formed in a ship having a main engine compartment 10. The bilge well 110 may include a second bilge transfer pipe 120 and a bilge transfer pump 130.

이와 같은 본 실시예에 따르면, 선체 내의 다양한 격실에서 발생하는 빌지를 종래와 같은 개별 빌지처리장치를 각각의 격실에 설치할 필요 없이 공통의 빌지처리장치(100)를 통해 선체 외부로 배출함으로써 선박용 빌지처리시스템의 단순화 및 배관 설치 작업을 효과적으로 개선할 수 있으며 기존의 복잡한 배관 설치 작업이 생략됨에 따라 설치비용을 절감할 수 있으며 이러한 시스템의 유지보수를 보다 용이하게 할 수 있다.According to this embodiment as described above, the bilge treatment for the ship by discharging the bilge generated in the various compartments in the hull to the outside of the hull through the common bilge treatment apparatus 100 without having to install the individual bilge treatment apparatus in each compartment as in the prior art Simplifying the system and effectively improving the pipe installation work can be done, eliminating the existing complicated pipe installation work can reduce the installation cost and make the maintenance of such a system easier.

또한, 다양한 격실마다 별도의 빌지처리장치를 설치할 필요가 없음에 따라, 이러한 설비를 설치할 때 발생하는 비용 증가를 억제할 수 있으며 이를 통해 제한된 면적을 가진 기관실(엔진룸)과 같은 격실 내의 공간활용도를 높일 수 있다. 또한, 종래와 같은 별도의 빌치처리장치를 개별 격실마다 설치할 필요가 없음에 따라, 선박의 중량이 감소하여 운항시 연료비 등을 줄일 수 있다.In addition, since there is no need to install a separate bilge treatment device for each of the various compartments, it is possible to suppress the increase in costs incurred when installing such equipment, thereby improving the space utilization in the compartment such as an engine room (engine room) with a limited area. It can increase. In addition, since there is no need to install a separate bilge treatment device for each individual compartment as in the related art, the weight of the ship can be reduced to reduce fuel costs during operation.

또한, 이러한 공통의 빌지처리장치를 통해 각각의 격실의 빌지를 효율적으로 처리함에 따라, 이러한 시스템을 운용하는데 필요한 에너지나 유지보수비용을 크게 줄일 수 있다.In addition, by efficiently processing the bilge of each compartment through such a common bilge treatment device, it is possible to significantly reduce the energy and maintenance costs required to operate such a system.

이하, 도 1과 도 2를 참조하여, 본 실시예에 따른 빌지 처리 장치(100)의 각 구성에 대하여 보다 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to FIG. 1 and FIG. 2, each structure of the bilge processing apparatus 100 which concerns on this embodiment is demonstrated more concretely.

빌지웰(110)은 선체 내에 형성된 복수개의 격실에서 발생하는 빌지를 모으는 부재이다. 이러한 빌지웰(110)은 빌지가 자연스럽게 축적되는 격실의 하부에 설치될 수 있다.Bilge well 110 is a member for collecting the bilge generated in a plurality of compartments formed in the hull. The bilge well 110 may be installed at a lower portion of the compartment in which the bilge is naturally accumulated.

참고로, 이러한 복수의 격실은 도 1에 도시된 바와 같이 보조추진기를 구동하는 보조기관이 설치된 보조기관실(20)일 수 있으며, 이하에서는 격실로서 보조기관실(20)을 예로 들어 설명하기로 한다.For reference, the plurality of compartments may be an auxiliary engine room 20 in which an auxiliary engine for driving an auxiliary propeller is installed as shown in FIG. 1. Hereinafter, the auxiliary engine room 20 will be described as an example.

제2 빌지이송관(120)은 도 1에 도시된 바와 같이 주기관실(10)의 빌지를 외부로 배출하는 제1 빌지이송관(14)에 유체이동 가능하게 연결될 수 있다. 이러한 제2 빌지이송관(120)은 도 2에 도시된 바와 같이 보조기관실(20)의 빌지웰(110)에 축적된 빌지를 상기 제1 빌지이송관(14)으로 이송할 수 있다.As shown in FIG. 1, the second bilge feed pipe 120 may be fluidly connected to the first bilge feed pipe 14 for discharging the bilge of the main engine room 10 to the outside. As shown in FIG. 2, the second bilge transport pipe 120 may transfer the bilge accumulated in the bilge well 110 of the auxiliary engine room 20 to the first bilge transport pipe 14.

제2 빌지이송관(120)이 빌지웰(110)에 축적된 빌지를 제1 빌지이송관(14)으로 이송할 수 있도록, 제1 빌지이송관(14)에는 빌지이송펌프(130)가 설치된다. 이러한 빌지이송펌프(130)는 빌지웰(110)에 축적된 빌지를 제2 빌지이송관(120)과 제1 빌지이송관(14)을 통해 외부로 배출할 수 있도록 동력을 제공한다.A bilge transfer pump 130 is installed in the first bilge transfer pipe 14 so that the second bilge transfer pipe 120 may transfer the bilge accumulated in the bilge well 110 to the first bilge transfer pipe 14. The bilge transfer pump 130 provides power to discharge the bilge accumulated in the bilge well 110 to the outside through the second bilge transfer pipe 120 and the first bilge transfer pipe 14.

즉, 빌지이송펌프(130)에서 제공하는 압력에 의해 빌지웰(110)에 축적된 빌지가 제2 빌지이송관(120)을 통해 제1 빌지이송관(14)으로 흡입될 수 있으며, 이렇게 제1 빌지이송관(14)으로 흡입된 빌지는 선체 외부로 바로 배출되거나 제1 빌지이송관(14) 상에 설치된 추가 처리장치(미도시) 등에 의해 별도로 처리될 수 있다.That is, the bilge accumulated in the bilge well 110 by the pressure provided by the bilge conveying pump 130 may be sucked into the first bilge conveying pipe 14 through the second bilge conveying pipe 120. The bilge sucked into the pipe 14 may be discharged directly to the outside of the hull or may be separately processed by an additional processing device (not shown) installed on the first bilge feed pipe 14.

이와 같이 본 실시예에 따르면, 선체 내의 다양한 격실에서 발생하는 빌지를 상술한 바와 같이 추가적인 이송 펌프나 이송 라인을 추가할 필요 없이(즉, 종래와 같이 별도의 빌지처리장치를 각각의 격실마다 설치할 필요 없이) 기존의 주기관실 빌지이송펌프(130)를 활용하는 공통의 빌지처리장치(100)를 통해 선체 외부로 배출함으로써, 선박용 빌지처리시스템의 단순화 및 배관 설치 작업을 효과적으로 개선할 수 있으며 기존의 복잡한 배관 설치 작업이 생략됨에 따라 설치비용을 절감할 수 있으며 이러한 시스템의 유지보수를 보다 용이하게 할 수 있다.As described above, according to the present embodiment, the bilge generated in the various compartments in the hull does not need to add an additional transfer pump or a transfer line as described above (that is, it is necessary to install a separate bilge treatment device for each compartment as in the related art). By discharging to the outside of the hull through the common bilge treatment device 100 utilizing the existing main engine room bilge transfer pump 130, it is possible to effectively improve the simplification of the ship bilge treatment system and pipe installation work, and the existing complex The elimination of plumbing installations can reduce installation costs and make these systems easier to maintain.

한편, 비록 도시되지는 않았으나, 이러한 제2 빌지이송관(120)에는 빌지의 역류를 방지하는 체크밸브(check valve)가 설치될 수 있다.On the other hand, although not shown, such a second bilge conveying pipe 120 may be provided with a check valve (check valve) to prevent the reverse flow of the bilge.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 빌지웰(110)에는 수위측정센서(112)가 빌지웰(110)의 내측 상하부에 소정의 간격으로 이격되어 설치될 수 있다. 또한, 제2 빌지이송관(120)에는 상기 제2 빌지이송관(120)의 개폐를 제어하는 제어밸브(122)가 설치될 수 있다.In addition, as shown in Figure 2, the bilge well 110, the water level measurement sensor 112 may be installed spaced apart at predetermined intervals on the inner upper and lower portions of the bilge well 110. In addition, the second bilge feed pipe 120 may be provided with a control valve 122 for controlling the opening and closing of the second bilge feed pipe (120).

수위측정센서(112)는 빌지웰(110)에 고인 빌지의 수위(water level)를 감지하여 그 정보를 제어부(미도시)로 전송할 수 있다.The water level measurement sensor 112 may detect a water level of the bilge accumulated in the bilge well 110 and transmit the information to the controller (not shown).

이러한 한 쌍의 수위측정센서(112)는 예를 들어 소정의 구간(d, 도 2 참조) 내에 빌지가 축적되는 것을 허용하다가 빌지의 수위가 상기 구간(d)의 하이 레벨(high level)을 초과할 경우 또는 빌지의 수위가 상기 구간(d)의 로우 레벨(low level) 이하로 떨어질 경우 이를 감지하여 제어부(미도시)로 전송할 수 있다.The pair of water level measuring sensors 112 allow bilge to accumulate in a predetermined section d (see FIG. 2), for example, while the level of the bilge exceeds the high level of the section d. In this case, when the level of the bilge falls below the low level of the section d, it may be detected and transmitted to the controller (not shown).

제어부(미도시)는 이러한 수위측정센서(112)로부터 제공되는 정보에 따라 빌지웰(110)에 축적된 빌지가 제2 빌지이송관(120)을 통해 외부로 배출될 수 있도록 제어밸브(122)의 개폐를 제어할 수 있다. 또한, 제어부(미도시)는 제어밸브(122)의 개방과 동시에 주기관실(10)의 빌지이송펌프(130)가 작동하도록 제어함으로써, 빌지웰(110)의 빌지를 제1 빌지이송관(14)으로 흡입할 수 있다.The control unit (not shown) of the control valve 122 so that the bilge accumulated in the bilge well 110 according to the information provided from the water level measurement sensor 112 can be discharged to the outside through the second bilge transfer pipe 120. Opening and closing can be controlled. In addition, the controller (not shown) controls the bilge transfer pump 130 of the main engine compartment 10 to operate at the same time as the control valve 122 is opened, whereby the bilge of the bilge well 110 is the first bilge transfer pipe 14. May be inhaled.

반대로, 빌지웰(110)의 빌지의 수위가 상기 구간(d)의 로우 레벨(low level) 이하로 떨어질 경우에는, 제어부(미도시)는 제어밸브(122)를 폐쇄시키며 동시에 빌지이송펌프(130)의 작동을 중지시킬 수 있다.On the contrary, when the bilge level of the bilge well 110 falls below the low level of the section d, the controller (not shown) closes the control valve 122 and at the same time the bilge transfer pump 130. ) Can be disabled.

이와 같이, 각각의 빌지웰(110)마다 빌지의 수위를 자동으로 감지하고 그 정보에 따라 빌지의 배출을 제어함으로써, 종래와 같이 작업자가 각각의 격실로 가서 밸브를 개폐할 필요가 없으며 이를 통해 이러한 시스템의 유지보수를 보다 용이하게 할 수 있다.As such, by automatically detecting the level of the bilge for each bilge well 110 and controlling the discharge of the bilge according to the information, there is no need for the operator to go to each compartment and open and close the valve as in the prior art. The maintenance of the system can be made easier.

이상에서 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10: 주기관실 12: 주기관실 빌지웰
14: 제1 빌지이송관 20: 보조기관실
100: 빌지 처리 장치 110: 빌지웰
112: 수위측정센서 120: 제2 빌지이송관
122: 제어밸브 130: 빌지이송펌프10: main engine room 12: main engine room bilgewell
14: First Bilge Transport Hall 20: Auxiliary Office
100: bilge processing apparatus 110: bilgewell
112: water level sensor 120: second bilge feed pipe
122: control valve 130: bilge feed pump

Claims (3)

주기관실을 구비한 선박에 형성된 복수의 격실(compartment)에서 발생하는 빌지(bilge)를 처리하는 장치로서,
상기 복수의 격실 각각의 하부에 설치되어 상기 격실에서 발생한 빌지를 모으는 빌지웰(bilge well)과;
상기 주기관실의 제1 빌지이송관에 연결되며, 상기 빌지웰의 빌지를 상기 제1 빌지이송관으로 이송하는 제2 빌지이송관과;
상기 제1 빌지이송관에 설치되어 상기 제2 빌지이송관의 빌지를 상기 제1 빌지이송관을 통해 외부로 배출하는 빌지이송펌프를 포함하는, 빌지 처리 장치.An apparatus for treating bilge generated in a plurality of compartments formed in a ship having a main engine room,
A bilge well installed under each of the plurality of compartments to collect bilges generated in the compartments;
A second bilge conveying pipe connected to the first bilge conveying pipe in the main engine room and transferring the bilge of the bilge well to the first bilge conveying pipe;
And a bilge feed pump installed in the first bilge feed pipe and discharging the bilge of the second bilge feed pipe to the outside through the first bilge feed pipe. 제1항에 있어서,
상기 격실은 보조추진기를 구동하는 보조기관실을 포함하는, 빌지 처리 장치.The method of claim 1,
And the compartment comprises an auxiliary engine room for driving an auxiliary propeller. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 빌지웰에는 상기 빌지웰에 고인 빌지의 수위를 감지하는 수위측정센서가 설치되며,
상기 수위측정센서의 정보에 따라 상기 고인 빌지를 배출하도록 상기 제2 빌지이송관의 개폐를 제어하는 제어밸브를 더 포함하는, 빌지 처리 장치.3. The method according to claim 1 or 2,
The bilgewell is provided with a water level measuring sensor for detecting the level of the bilge deceased in the bilgewell,
And a control valve for controlling opening and closing of the second bilge feed pipe to discharge the deceased bilge according to the information of the water level measuring sensor.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101523728B1 (en) * 2013-09-11 2015-05-28 삼성중공업 주식회사 Bilge transferring apparatus for marine structure
KR20160003432A (en) 2014-07-01 2016-01-11 현대중공업 주식회사 Auto seperating oily water from bilge tank
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KR20230009136A (en) * 2021-07-08 2023-01-17 정경태 Leaked lpg gas discharging appartatus of lpg ship engine room

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