KR20130141848A - Ｉｃｅ Ｃｌａｓｓ 적용 선박용 씨체스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박용 씨체스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선체 내로 얼음이 유입되면 냉각파이프가 막히게 되어 선박의 주기관, 보조기기 등과 같은 발열장비의 냉각장치에 냉각수를 공급할 수 없으므로 이를 방지하기 위하여 해수와 얼음을 분리하고 분리된 얼음은 융해시키는 Ice Class 적용 선박용 씨체스트에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 해수의 유입이 이루어지는 해수유입홀을 구비한 해수경로부와, 상기 해수경로부에 연결되어 상기 유입된 해수로부터 얼음이 분리되는 얼음부유부와, 상기 얼음부유부에서 얼음이 분리된 해수를 일시 저장하기 위한 해수저장부를 포함하는 선박용 씨체스트에 있어서, 상기 해수경로부와 상기 얼음부유부 사이에는 유입된 해수가 이동하기 위한 제1 해수이동홀이 설치되어 있고, 상기 얼음부유부와 상기 해수저장부 사이에는 해수가 이동하기 위한 제2 해수이동홀이 설치되어 있으며, 상기 얼음부유부에는 온수가 공급되기 위한 배관이 연결되어 있고, 상기 해수저장부는 선박의 주기관 및 보조기관의 냉각장치에 냉각수를 공급하는 냉각파이프가 연결된 것을 특징으로 하는 Ice Class 적용 선박용 씨 체스트를 제공한다.

Description

Ｉｃｅ Ｃｌａｓｓ 적용 선박용 씨체스트{Sea chest for ice class vessle}

본 발명은 선박용 씨체스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선체 내로 얼음이 유입되면 냉각파이프가 막히게 되어 선박의 주기관, 보조기기 등과 같은 발열장비의 냉각장치에 냉각수를 공급할 수 없으므로 이를 방지하기 위하여 해수와 얼음을 분리하고 분리된 얼음은 융해시키는 Ice Class 적용 선박용 씨체스트에 관한 것이다.

일반적으로 디젤기관을 장착한 선박의 주기관, 보조기기 등과 같은 발열장비의 냉각장치에 해수를 유입시켜 주기관부를 냉각시키는데, 이때, 주기관부가 장착된 선저바닥부에 형성한 해수유입창을 씨체스트(sea chast)라 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 선박의 씨 체스트는 주기관부가 형성된 기관실 선저 양편의 해수 유입구(10)에 보호철망(grating)으로 커버된 씨 체스트(sea chast)에 있어서, 기관실 이중저보다 낮은 높이의 구역 또는 기관실 이중저 상부에 돌출된 구역으로, 비교적 적은 해수 저장부(40)가 형성됨을 특징으로 한다.

그러나, 선박의 운행시 해류나 바람의 작용으로 바다 위를 표류하고 있는 얼음이 해수와 같이 해수유입구로 유입되고, 해수 유입구를 통해 유입된 얼음이 냉각파이프를 막게 되면 선박의 주기관, 보조기기 등과 같은 발열장비의 냉각장치에 냉각수가 공급될 수 없다는 문제점이 있다.

또한, 종래의 씨체스트는 선박의 선수나 선미의 측부에 설치됨으로써, 선박의 롤링 또는 파도의 고도에 따라 해수의 유입이 원활하지 못하고, 바다 위를 표류하는 유빙(drift ice)이 쉽게 유입될 수 있다는 문제점이 있다.

대한민국등록실용신안 제20-0205372호(2000.09.23.)

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 선체로 혼합되어 유입된 해수와 얼음을 분리하고 분리된 얼음은 융해시키는 Ice Class 적용 선박용 씨체스트를 제공하는 것이다.

본 발명의 해결하고자 하는 다른 과제는 선박의 중심부에 가까운 쪽에 해수 유입구를 배치하여 유빙의 유입을 방지할 수 있는 Ice Class 적용 선박용 씨체스트를 제공하는 것이다.

상술한 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은 해수의 유입이 이루어지는 해수유입홀을 구비한 해수경로부와, 상기 해수경로부에 연결되어 상기 유입된 해수로부터 얼음이 분리되는 얼음부유부와, 상기 얼음부유부에서 얼음이 분리된 해수를 일시 저장하기 위한 해수저장부를 포함하는 선박용 씨체스트에 있어서, 상기 해수경로부와 상기 얼음부유부 사이에는 유입된 해수가 이동하기 위한 제1 해수이동홀이 설치되어 있고, 상기 얼음부유부와 상기 해수저장부 사이에는 해수가 이동하기 위한 제2 해수이동홀이 설치되어 있으며, 상기 얼음부유부에는 온수가 공급되기 위한 배관이 연결되어 있고, 상기 해수저장부는 선박의 주기관 및 보조기관의 냉각장치에 냉각수를 공급하는 냉각파이프가 연결된 것을 특징으로 하는 Ice Class 적용 선박용 씨 체스트를 제공한다.

상기 해수경로부는 적어도 하나 이상의 격벽으로 공간 분리되어 있고, 상기 분리된 공간의 바닥에는 각각 해수유입홀이 구비되어 있으며, 상기 격벽은 유입된 해수가 이동할 수 있도록 제3 해수이동홀이 구비될 수 있다.

상기 얼음부유부는 적어도 하나 이상의 격벽으로 공간 분리되어 있고, 상기 격벽은 유입된 해수가 이동할 수 있도록 제4 해수이동홀이 구비될 수 있다.

상기 해수저장부는 적어도 하나 이상의 격벽으로 공간 분리되어 있고, 상기 격벽은 유입된 해수가 이동할 수 있도록 제5 해수이동홀이 구비될 수 있다.

본 발명에 따른 Ice Class 적용 선박용 씨체스트의 효과를 설명하면 다음과 같다.

첫째, 선체로 혼합되어 유입된 해수와 얼음을 분리하고 분리된 얼음은 융해시킴으로써 냉각 파이프가 막히지 않는다는 이점이 있다.

둘째, 씨체스트 구조가 간단하여 물량과 공수가 절감된다는 이점이 있다.

셋째, 선박의 중심부에 가까운 쪽에 해수 유입구를 배치하여 유빙의 유입을 방지할 수 있는 이점이 있다.

넷째, 씨 체스트내의 얼음의 적체 방지와 필요한 해수 체적(sea water volume)의 유지로 선박을 안전하게 운항을 할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 종래의 선박용 씨체스트의 설치 구조를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 Ice Class 적용 선박용 씨체스트의 구성도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 Ice Class 적용 선박용 씨체스트의 실시 예를 설명한다.

도 2를 참조하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 Ice Class 적용 선박용 씨체스트를 설명한다. 본 실시 예에 따른 Ice Class 적용 선박용 씨체스트는 해수유입홀(100), 해수경로부(200), 얼음부유부(300) 및 해수저장부(400)를 포함한다.

상기 Ice Class 적용 선박용 씨체스트는 주로 용접을 통해 조립 설치되며, 바람직하게는 선박의 중심부에 가까운 쪽에 설치되어 유빙의 유입을 최소화하고 선박의 롤링이나 파도에 상관없이 해수가 원활하게 유입되도록 한다.

상기 해수유입홀(100)은 얼음과 해수가 혼합되어 유입되는 곳으로 상기 해수경로부(200)에 설치되며, 바람직하게는 얼음의 유입을 최소화하기 위해 상기 해수경로부(200)의 바닥면에 설치된다.

상기 해수경로부(200)는 상기 해수유입홀(100)을 통해 유입된 얼음 및 해수를 상기 얼음부유부(300)로 이동시킨다.

상기 해수경로부(200)는 적어도 하나 이상의 격벽으로 공간 분리되어 있고, 상기 분리된 공간의 바닥에는 각각 해수유입홀이 구비되어 있으며, 상기 격벽은 유입된 해수 및 얼음이 이동할 수 있도록 제3 해수이동홀(530)이 설치될 수 있다. 이렇게 함으로써, 하나의 해수유입홀이 얼음에 의해 막히더라도 다른 해수유입홀을 통하여 해수가 유입될 수 있다.

상기 얼음부유부(300)와 상기 해수경로부(200)의 사이에는 상기 해수 및 얼음이 이동할 수 있는 제1 해수이동홀(510)이 설치된다.

상기 제1 해수이동홀(510)을 통해 상기 얼음부유부(300)로 유입된 상기 해수 및 얼음은, 물과 얼음의 비중의 차이로 인해 얼음은 상기 얼음부유부(300)의 상부로 이동하고 물은 하부로 이동하게 된다. 이렇게 함으로써, 상기 얼음부유부(300)에서 물과 얼음이 분리되게 된다. 이때, 상기 얼음부유부(300)에는 분리된 얼음은 냉각장치를 냉각 후 온도가 높아져 선외로 배출되는 해수의 일부는 파이프를 거쳐 온수이동홀(310)로 유입된 온수에 의해 융해된다.

상기 얼음부유부(300)는 적어도 하나 이상의 격벽으로 공간 분리되어 있고, 상기 격벽은 유입된 해수 및 얼음이 이동할 수 있도록 제4 해수이동홀이 구비될 수 있다.

상기 얼음부유부(300)와 상기 해수저장부(400)의 사이에는 상기 얼음부유부(300)의 하부로 이동된 물이 상기 해수저장부(400)로 이동할 수 있는 제2 해수이동홀(520)이 설치된다.

상기 해수저장부(400)는 적어도 하나 이상의 격벽으로 공간 분리되어 있고, 상기 격벽은 유입된 해수가 이동할 수 있도록 제5 해수이동홀(550)이 구비될 수 있다.

상기 해수저장부(400)에는 상기 해수저장부(400)에 저장되어 있는 해수가 냉각파이프로 공급되기 위한 냉각수이동홀(410)이 설치된다.

본 발명에 따른 Ice Class 적용 선박용 씨체스트의 작용 및 효과는 다음과 같다.

먼저, 상기 해수유입홀(100)로 유입된 해수 및 얼음은 상기 해수경로부(200)로 이동한다.

다음으로, 상기 해수경로부(200)의 해수 및 얼음은 상기 제1 해수이동홀(510)을 통해 상기 얼음부유부(300)로 유입된다. 이때, 얼음과 해수의 비중의 차이로 인해 얼음은 상기 얼음부유부(300)의 상부로 이동하고, 해수는 상기 얼음부유부(300)의 하부로 이동하게 된다.

다음으로, 상기 얼음부유부(300) 하부로 이동한 해수는 상기 제2 해수이동홀(520)을 통해 상기 해수저장부(400)로 이동하게 된다.

마지막으로, 상기 해수저장부(400)에 저장되어 있는 해수가 상기 냉각수이동홀(410)을 통해 냉각파이프로 유입된다.

그러므로, 선체로 혼합되어 유입된 해수와 얼음을 상기 얼음부유부(300)에서 분리하고 분리된 얼음은 상기 온수이동홀(310)을 통해 공급되는 온수를 이용하여 융해시킴으로써 냉각 파이프가 막히지 않을 뿐만 아니라 유입된 얼음을 통한 펌프나 기기의 고장을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

100: 해수유입홀 200: 해수경로부
300: 얼음부유부 310: 온수이동홀
400: 해수저장부 410: 냉각수이동홀
510: 제1해수이동홀 520: 제2해수이동홀
530: 제3해수이동홀 540: 제4해수이동홀
550: 제5해수이동홀

Claims (4)

1. 해수의 유입이 이루어지는 해수유입홀을 구비한 해수경로부와, 상기 해수경로부에 연결되어 상기 유입된 해수로부터 얼음이 분리되는 얼음부유부와, 상기 얼음부유부에서 얼음이 분리된 해수를 일시 저장하기 위한 해수저장부를 포함하는 선박용 씨체스트에 있어서,
   상기 해수경로부와 상기 얼음부유부 사이에는 유입된 해수가 이동하기 위한 제1 해수이동홀이 설치되어 있고,
   상기 얼음부유부와 상기 해수저장부 사이에는 해수가 이동하기 위한 제2 해수이동홀이 설치되어 있으며,
   상기 얼음부유부에는 온수가 공급되기 위한 배관이 연결되어 있고,
   상기 해수저장부는 선박의 주기관 및 보조기관의 냉각장치에 냉각수를 공급하는 냉각파이프가 연결된 것을 특징으로 하는 Ice Class 적용 선박용 씨 체스트.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 해수경로부는 적어도 하나 이상의 격벽으로 공간 분리되어 있고,
   상기 분리된 공간의 바닥에는 각각 해수유입홀이 구비되어 있으며,
   상기 격벽은 유입된 해수가 이동할 수 있도록 제3 해수이동홀이 구비된 것을 특징으로 하는 Ice Class 적용 선박용 씨 체스트.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 얼음부유부는 적어도 하나 이상의 격벽으로 공간 분리되어 있고,
   상기 격벽은 유입된 해수가 이동할 수 있도록 제4 해수이동홀이 구비된 것을 특징으로 하는 Ice Class 적용 선박용 씨 체스트.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 해수저장부는 적어도 하나 이상의 격벽으로 공간 분리되어 있고,
   상기 격벽은 유입된 해수가 이동할 수 있도록 제5 해수이동홀이 구비된 것을 특징으로 하는 Ice Class 적용 선박용 씨 체스트.
   
   
   
   
   
   
   
   
   

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