KR20130141119A - 차량용 공조장치 - Google Patents

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KR20130141119A
KR20130141119A KR1020120064260A KR20120064260A KR20130141119A KR 20130141119 A KR20130141119 A KR 20130141119A KR 1020120064260 A KR1020120064260 A KR 1020120064260A KR 20120064260 A KR20120064260 A KR 20120064260A KR 20130141119 A KR20130141119 A KR 20130141119A
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air conditioner
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air
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operated
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KR1020120064260A
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박지용
이동석
김기홍
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한라비스테온공조 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 차실내의 유해가스를 감지하는 가스센서를 공조장치 작동 전에 미리 예열시킴으로써 공조장치의 작동 시에 가스센서의 예열로 인한 시간낭비를 최소화시키고, 따라서, 공조장치의 작동 시에 즉각적인 공기정화가 가능하도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 가스센서들로부터 입력된 차실내의 유해가스 농도에 따라 차실내의 공기를 정화시켜 공기질을 높이는 차량용 공조장치에 있어서, 공조장치가 작동되기 이전의 시점에 가스센서들에 전원을 인가하여 미리 예열시키는 가스센서 전원인가시점 제어장치를 구비한다. 그리고 가스센서 전원인가시점 제어장치는, 공조장치가 작동되기 이전시점인지를 감지하여, 공조장치 작동이전시점신호를 출력하는 공조장치 작동 이전시점 감지수단과; 공조장치 작동 이전시점 감지수단으로부터 공조장치 작동이전시점신호가 입력될 시에, 현재 공조장치가 작동되기 이전시점인 것으로 판단하여 상기 가스센서들에게 전원을 미리 인가하는 마이콤을 구비한다.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}
본 발명은 차량용 공조장치의 공기정화기능에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차실내의 유해가스를 감지하는 가스센서를 공조장치 작동 전에 미리 예열시킴으로써, 공조장치의 작동 시에 가스센서의 예열로 인한 시간낭비를 최소화시키고, 따라서, 공조장치의 작동 시에 즉각적인 공기정화가 가능한 차량용 공조장치에 관한 것이다.
최근의 차량용 공조장치는, 차실내의 쾌적성을 높이기 위한 편의기능들을 다양하게 갖추고 있다. 그 일례로서, 차실내의 공기질을 높이기 위한 공기정화기능이 있다.
공기정화기능은, 도 1에 도시된 바와 같이, 각종 가스센서(1)들을 이용하여 차실내 공기에 포함된 유해가스, 예를 들면, 일산화탄소(CO), 이산화탄소(CO2), 총휘발성 유기화합물(TVOC), 질소산화물(NOX) 등을 감지한다.
그리고 감지된 유해가스의 농도를 제어부(3)로 처리하여 "기준농도"이상인가를 비교 판단하고, 판단 결과, "기준농도"이상일 경우, 공조장치(5)를 제어하여 차실내의 공기를 정화하는 구조이다.
특히, 제어부(3)는, 가스센서(1)에서 감지된 유해가스 농도가 "기준농도"이상일 경우, 공조장치(5)의 인테이크 도어(5a)와 블로어(5b)와 공기청정기(5c) 등을 제어한다.
따라서, 외부의 신선한 공기를 차실내로 도입시키고, 차실내의 공기를 여과처리한다. 이로써, 차실내의 공기질을 개선시킨다. 그 결과, 차실내를 쾌적한 상태로 만들어준다.
그런데, 이러한 종래의 공기정화기능은, 유해가스를 감지하는 가스센서(1)들이 전원인가 후 일정시간 동안(20∼30초) 예열되어야만 비로소 정상작동되는 구조이므로, 가스센서(1)들이 예열되기전까지는 차실내의 공기정화가 어렵다는 단점이 있다.
그리고 이러한 단점 때문에 차량의 운전자가 차실내에 탑승한 후, 공조장치(5)를 온(ON)시키더라도 즉각적인 공기정화효과를 기대하기 어렵다는 문제점이 있으며, 이러한 문제점 때문에 공조장치(5)를 온(ON)시키고 일정시간 동안 대기해야만 한다는 결점이 있다.
특히, 공조장치(5)를 온(ON)시키고 일정시간 동안 대기해야만 하므로, 대기시간 동안 차실내의 유해가스에 탑승자가 노출될 우려가 있다는 문제점이 지적되고 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 공조장치가 작동하기 전에 가스센서들을 미리 예열할 수 있도록 구성함으로써, 공조장치가 작동되면, 별도의 대기시간 없이도 유해가스를 바로 센싱할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 공조장치가 작동될 시에 별도의 대기시간 없이도 유해가스를 바로 센싱할 수 있도록 구성함으로써, 공조장치가 작동될 시에 별도의 대기시간 없이 즉각적으로 공기정화작용이 가능한 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 공조장치가 작동될 시에 대기시간 없이 즉각적으로 공기정화작용이 가능하도록 구성함으로써, 차량의 운전자가 차실내에 탑승한 후 공조장치(5)를 온(ON)시키면, 곧바로 차실내의 공기를 정화처리할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 차량의 운전자가 차실내에 탑승한 후 공조장치(5)를 온시키면, 곧바로 차실내의 공기를 정화처리할 수 있도록 구성함으로써, 운전자의 차량 탑승 시점과 차실내의 공기정화 시점을 최대한 단축시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 운전자의 차량 탑승 시점과 차실내의 공기정화 시점을 최대한 단축시킬 수 있도록 구성함으로써, 차실내의 유해가스에 대한 탑승자의 노출시간을 최소화할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 차량용 공조장치는, 가스센서들로부터 입력된 차실내의 유해가스 농도에 따라 차실내의 공기를 정화시켜 공기질을 높이는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공조장치가 작동되기 이전의 시점에 상기 가스센서들에 전원을 인가하여 미리 예열시키는 가스센서 전원인가시점 제어장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 가스센서 전원인가시점 제어장치는, 상기 공조장치가 작동되기 이전시점인지를 감지하여, 공조장치 작동이전시점신호를 출력하는 공조장치 작동 이전시점 감지수단과; 상기 공조장치 작동 이전시점 감지수단으로부터 공조장치 작동이전시점신호가 입력될 시에, 현재 공조장치가 작동되기 이전시점인 것으로 판단하여 상기 가스센서들에게 전원을 미리 인가하는 마이콤을 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 공조장치 작동 이전시점 감지수단은, 운전자가 차량의 탑승을 위해 차량의 도어를 개방하였는지를 감지하여, 상기 공조장치가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지하는 도어센서와, 운전자가 차량의 탑승을 위해 원격키(Remote Key)로 도어를 록킹해제시켰는지를 감지하여, 공조장치가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지하는 도어록킹해제센서와, 운전자가 차량의 탑승을 위해 운전석에 착석하였는지를 감지하여, 공조장치가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지하는 시트 착석센서와, 스마트키를 소지한 운전자가 차량의 탑승을 위해 차량에 근접하였는지를 감지하여, 공조장치가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지하는 스마트키 시스템의 근접센서들 중 적어도 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 공조장치의 작동 전에 가스센서들을 미리 예열시키는 구조이므로, 공조장치가 작동되면, 별도의 대기시간 없이도 유해가스를 바로 센싱할 수 있는 효과가 있다.
또한, 공조장치가 작동될 시에 별도의 대기시간 없이도 유해가스를 바로 센싱할 수 있으므로, 공조장치가 작동될 시에 별도의 대기시간 없이 즉각적으로 공기정화가 가능하다는 효과가 있다.
또한, 공조장치가 작동될 시에 대기시간 없이 즉각적으로 공기정화가 가능하므로, 차량의 운전자가 차실내에 탑승한 후 공조장치를 온(ON)시키면, 곧바로 차실내의 공기를 정화처리할 수 있는 효과가 있다.
또한, 차량의 운전자가 차실내에 탑승한 후 공조장치를 온(ON)시키면, 곧바로 차실내의 공기를 정화처리할 수 있으므로, 운전자의 차량 탑승 시점과 차실내의 공기정화 시점을 최대한 단축시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 운전자의 차량 탑승 시점과 차실내의 공기정화 시점을 최대한 단축시킬 수 있으므로, 차실내의 유해가스에 대한 탑승자의 노출시간을 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 블록도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 블록도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 작동예를 나타내는 그래프로서, 각 가스센서의 예열시점에 대한 가스센서의 예열온도 변화를 나타내는 도면,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 작동예를 나타내는 플로우챠트이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다).
먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 2를 참조하여 공조장치의 공기정화기능에 대해 간략하게 설명한다.
공기정화기능은, 도 2에 도시된 바와 같이, 각 가스센서(1)들을 이용하여 차실내 공기에 포함된 유해가스들을 감지한다.
그리고 감지된 유해가스를 제어부(3)로 처리하여 "기준농도"이상인가를 비교 판단한다. 판단 결과, "기준농도"이상일 경우, 제어부(3)는 공조장치(5)를 제어하여 차실내의 공기를 정화한다. 특히, 공조장치(5)의 인테이크 도어(5a)를 외기모드측으로 제어하고, 블로어(5b)의 회전속도를 증가시키며, 공기청정기(5c)를 온(ON)시킨다.
따라서, 외부의 신선한 공기가 차실내로 도입될 수 있게 하고, 차실내의 공기가 여과처리될 수 있게 한다. 이로써, 차실내의 공기질을 개선시켜 쾌적한 상태로 만들어준다.
다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 도 2 내지 도 4를 참조하여 상세하게 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 도 2를 참조하면, 본 발명의 공조장치는, 유해가스 감지용 가스센서(1)들의 전원인가시점을 제어하기 위한 가스센서 전원인가시점 제어장치(10)를 구비한다.
가스센서 전원인가시점 제어장치(10)는, 공조장치(5)가 작동되기 이전시점인지의 여부를 감지하는 공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)을 구비한다.
공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)은, 운전자의 차량탑승 여부를 감지하는 각종 센서들로 구성된다.
이들 센서들은, 운전자가 차량의 탑승을 위해 차량의 도어를 개방하였는지를 감지하는 도어센서, 운전자가 차량의 탑승을 위해 원격키(Remote Key)로 차량의 도어를 록킹해제시켰는지를 감지하는 도어 록킹해제센서, 운전자가 차량의 탑승을 위해 운전석에 착석하였는지를 감지하는 시트 착석센서, 운전자가 차량의 탑승을 위해 차량에 근접하였는지를 감지하는 스마트키(Smart Key) 시스템의 근접센서 등으로 구성된다.
도어센서는, 운전자가 차량의 탑승을 위해 차량의 도어를 개방하였는지를 감지함으로써, 공조장치(5)가 작동(ON)되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지한다. 그리고 감지된 결과를 "공조장치 작동이전시점신호(S)"로 출력한다.
도어 록킹해제센서는, 차량의 도어가 록킹되었는지 또는 록킹해제되었는지를 감지하는 센서로서, 운전자가 차량의 탑승을 위해 원격키(Remote Key)로 도어를 록킹해제시켰는지를 감지함으로써, 공조장치(5)가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지한다. 그리고 감지된 결과를 "공조장치 작동이전시점신호(S)"로 출력한다.
시트 착석센서는, 일종의 압력센서로서, 운전자가 차량의 탑승을 위해 운전석에 착석하였는지를 감지함으로써, 공조장치(5)가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지한다. 그리고 감지된 결과를 "공조장치 작동이전시점신호(S)"로 출력한다.
스마트키 시스템의 근접센서는, 스마트키를 소지한 운전자가 차량의 탑승을 위해 차량에 근접하였는지를 감지함으로써, 공조장치(5)가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지한다. 그리고 감지된 결과를 "공조장치 작동이전시점신호(S)"로 출력한다.
이러한 도어센서와 도어 록킹해제센서와 시트 착석센서와 근접센서들은, 차량의 제어를 위해 사용되는 기존의 센서들이므로, 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
그리고 공조장치 작동 이전감지수단(20)은, 상기 도어센서, 도어 록킹해제센서, 시트 착석센서, 근접센서 중 어느 하나로 구성될 수 있고, 경우에 따라, 두 개 또는 세 개 또는 모두 다 포함할 수도 있다.
다시, 도 2를 참조하면, 본 발명의 가스센서 전원인가시점 제어장치(10)는, 공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)으로부터 입력된 "공조장치 작동이전시점신호(S)"에 따라 가스센서(1)들을 제어하는 마이콤(30)을 구비한다.
마이콤(30)은, 공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)으로부터 "공조장치 작동이전시점신호(S)"가 입력되면, 현재 공조장치(5)가 작동되기 이전시점인 것으로 판단하고, 이러한 판단에 따라 유해가스 감지용 가스센서(1)에 전원을 미리 인가한다.
따라서, 공조장치(5)가 작동되기 전에 가스센서(1)가 미리 작동되게 제어한다. 이로써, 공조장치(5)가 작동되기 전에 가스센서(1)가 미리 예열되게 한다.
그 결과, 공조장치(5)가 작동될 경우에는, 각 가스센서(1)들이 별도의 지연시간없이 곧바로 차실내의 유해가스를 센싱할 수 있게 한다. 이에 따라, 공조장치(5)가 작동될 시에 별도의 대기시간 없이 즉각적으로 공기정화작용을 수행할 수 있도록 한다.
특히, 공조장치(5)가 작동될 시에 별도의 대기시간 없이 즉각적으로 공기정화작용을 수행할 수 있게 함으로써, 차량의 운전자가 차실내에 탑승한 후 공조장치(5)를 온(ON)시키면, 지체없이 곧바로 차실내의 공기를 정화처리할 수 있다.
따라서, 운전자의 차량 탑승 시점과 차실내의 공기정화 시점을 최대한 단축시킬 수 있다. 그 결과, 차실내의 유해가스에 대한 탑승자의 노출시간을 최소화시킬 수 있게 된다.
바람직하게는, 상기 마이콤(30)은, 차량의 시동이 온(ON)되기 전에 각 가스센서(1)들을 미리 예열시킬 수 있도록 제어하는 것이 좋다. 이를 위해서 마이콤(30)은, 차량의 시동키(도시하지 않음)와 전기적으로 연결되어 있다.
한편, 이렇게 구성한 이유는, 도 3의 그래프에 도시된 바와 같이, 차량의 시동시점(B) 이전의 시점, 특히, 운전자가 차량에 탑승하기 이전시점(A)에 각 가스센서(1)들을 미리 예열시키기 위함이며, 이로써, 각 가스센서(1)들의 예열온도는, 차량의 시동시점(B)에 예열될 때 보다 높은 온도를 유지할 수 있고, 따라서, 예열시간을 충분히 확보할 수 있게 된다.
그 결과, 차량의 시동을 온(ON)시킨 다음, 곧바로 공조장치(5)를 작동시키더라도, 공기정화기능은 지체없이 즉각적으로 작동되면서 공기정화작용을 수행한다. 이에 따라, 차량의 시동에 무관하게 차실내의 쾌적성을 현저하게 개선시킨다.
다음으로, 이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작동예를 도 2와 도 4를참조하여 설명한다.
먼저, 마이콤(30)은, 공조장치(5)가 작동되기 이전의 시점인지를 판단한다(S101). 이때의 판단은 공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)의 "공조장치 작동이전시점신호(S)"에 의거한다.
판단 결과, 공조장치(5)가 작동되기 이전의 시점이면, 마이콤(30)은, 유해가스 감지용 가스센서(1)에 전원을 미리 인가한다(S103).
그러면, 공조장치(5)가 작동되기 전에 가스센서(1)가 미리 작동된다(S105). 이로써, 가스센서(1)는, 공조장치(5)가 작동되기 전에 미리 충분하게 예열된다(S107).
그 결과, 공조장치(5)가 작동되면, 지연시간없이 곧바로 차실내의 유해가스를 센싱한다(S109). 따라서, 공조장치(5)의 작동 시에 즉각적인 공기정화가 가능하고, 이로써, 공기정화 시점을 단축시킬 수 있다(S111).
이러한 구성의 본 발명에 의하면, 공조장치(5)의 작동 전에 가스센서(1)들을 미리 예열시키는 구조이므로, 공조장치(5)가 작동되면, 별도의 대기시간 없이도 유해가스를 바로 센싱할 수 있다.
또한, 공조장치(5)가 작동될 시에 별도의 대기시간 없이도 유해가스를 바로 센싱할 수 있으므로, 공조장치(5)가 작동될 시에 별도의 대기시간 없이 즉각적으로 공기정화가 가능하다.
또한, 공조장치(5)가 작동될 시에 대기시간 없이 즉각적으로 공기정화가 가능하므로, 차량의 운전자가 차실내에 탑승한 후 공조장치(5)를 온(ON)시키면, 곧바로 차실내의 공기를 정화처리할 수 있다.
또한, 차량의 운전자가 차실내에 탑승한 후 공조장치(5)를 온(ON)시키면, 곧바로 차실내의 공기를 정화처리할 수 있으므로, 운전자의 차량 탑승 시점과 차실내의 공기정화 시점을 최대한 단축시킬 수 있다.
또한, 운전자의 차량 탑승 시점과 차실내의 공기정화 시점을 최대한 단축시킬 수 있으므로, 차실내의 유해가스에 대한 탑승자의 노출시간을 최소화시킬 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
1: 가스센서(Sensor) 3: 제어부
5: 공조장치 5a: 인테이크 도어(Intake Door)
5b: 블로어(Blower) 5c: 공기청정기
10: 가스센서 전원인가시점 제어장치
20: 공조장치 작동 이전시점 감지수단
30: 마이콤(Micom) S: 공조장치 작동이전시점신호

Claims (7)

  1. 가스센서(1)들로부터 입력된 차실내의 유해가스 농도에 따라 차실내의 공기를 정화시켜 공기질을 높이는 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 공조장치(5)가 작동되기 이전의 시점에 상기 가스센서(1)들에 전원을 인가하여 미리 예열시키는 가스센서 전원인가시점 제어장치(10)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 가스센서 전원인가시점 제어장치(10)는,
    상기 공조장치(5)가 작동되기 이전시점인지를 감지하여, 공조장치 작동이전시점신호(S)를 출력하는 공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)과;
    상기 공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)으로부터 공조장치 작동이전시점신호(S)가 입력될 시에, 현재 공조장치(5)가 작동되기 이전시점인 것으로 판단하여 상기 가스센서(1)들에게 전원을 미리 인가하는 마이콤(30)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 마이콤(30)은, 차량의 시동이 온(ON)되기 이전에 상기 각 가스센서(1)들에게 미리 전원을 인가하여 예열하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)은,
    운전자가 차량의 탑승을 위해 차량의 도어를 개방하였는지를 감지하여, 상기 공조장치(5)가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지하는 도어센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)은,
    운전자가 차량의 탑승을 위해 원격키(Remote Key)로 도어를 록킹해제시켰는지를 감지하여, 공조장치(5)가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지하는 도어록킹해제센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  6. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)은,
    운전자가 차량의 탑승을 위해 운전석에 착석하였는지를 감지하여, 공조장치(5)가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지하는 시트 착석센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 공조장치 작동 이전시점 감지수단(20)은,
    스마트키를 소지한 운전자가 차량의 탑승을 위해 차량에 근접하였는지를 감지하여, 공조장치(5)가 작동되기 이전의 시점임을 간접적으로 감지하는 스마트키 시스템의 근접센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111023531A (zh) * 2019-12-21 2020-04-17 台州艾锐斯环境设备科技有限公司 一种新风机的控制系统
CN111660755A (zh) * 2019-12-04 2020-09-15 摩登汽车有限公司 汽车空调的控制方法、装置、整车控制器及汽车
CN111806192A (zh) * 2020-06-24 2020-10-23 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种汽车空气净化功能的控制方法
US11225127B2 (en) 2015-01-06 2022-01-18 Hanon Systems Air blower device of air-conditioning system for vehicle having electric dust collector and controlling method thereof

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