KR20130131545A - Floating marine structure - Google Patents

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KR20130131545A
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황창호
김병우
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Abstract

A floating marine structure is disclosed. The floating marine structure according to the present invention comprises: a hull in which a moon pool penetrated towards the lower part from a top deck is formed; a turret assembly body accommodated inside the moon pool in order for the hull to be relatively rotated and to secure the water-tightness of the moon pool after the turret assembly body is lifted and closely attached to the lower part of the moon pool; a pump unit formed at one side of the hull and in which seawater filled between the moon pool and the turret assembly body is discharged if the moon pool is sealed.

Description

부유식 해상 구조물{FLOATING MARINE STRUCTURE}Floating offshore structures {FLOATING MARINE STRUCTURE}

본 발명은, 부유식 해양 구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 용이하게 문풀을 수밀할 수 있는 부유식 해상 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a floating offshore structure, and more particularly, to a floating offshore structure capable of easily sealing a door pool.

접근이 용이한 지역의 원유 및 가스가 고갈되어 감에 따라, 추크치해(Chukchi海), 보퍼트해(Beaufort海) 등 다량의 원유가 매장된 북극해에 대한 시추 및 탐사가 활발해지고 있다.With the depletion of crude oil and gas in accessible areas, drilling and exploration for the Arctic Ocean, where large amounts of crude oil have been buried, such as the Chukchi Sea and the Beaufort Sea, are becoming more active.

그러나, 북극해와 같은 극지에 고정식 원유 및 천연가스 시추설비를 설치하는 경우, 고정식 시추설비가 유빙과 충돌하여 파손되거나, 동절기에 해수의 동결에 의한 빙하중(氷荷重)의 증가로 고정식 시추설비 지지부가 좌굴(挫屈) 되는 등의 문제가 발생된다.However, in case of installing fixed crude oil and natural gas drilling equipments in the polar regions such as the Arctic Ocean, the fixed drilling equipment collides with the drift ice and is damaged. In the winter season, due to the increase of ice load due to freezing of seawater, Additional buckling (buckling) occurs.

따라서, 극지에서는 고정식 시추설비를 사용하는 것이 부적절하다.Therefore, it is inappropriate to use a fixed drilling rig in polar regions.

또한, 하나의 시추공에서 채굴할 수 있는 원유의 양이 많지 않은 소규모의 해상 유정에 고정식 시추 설비를 설치하는 것은 비경제적이다.It is also uneconomical to install a fixed drilling facility in a small marine well with a small amount of crude oil that can be mined from one borehole.

따라서, 시추장비를 장착한 시추선(Drillship), 원유 채굴에서부터 저장과 하역 등이 자체적으로 가능하고 이동이 자유로운 FPSO(Floating,Production, Storage and Offloading) 등의 건조 및 사용이 증가하고 있다.Therefore, drillship equipped with drilling equipment, drying and use of floating, production, storage and offloading (FPSO) which can freely store and unload from crude oil mining, and move freely are increasing.

그러나, 시추선 및 FPSO 등의 부유식 해상 구조물은, 바람, 파도 및 조류 등에 의한 환경하중(Environmental Loads)에 의해 정위치에 고정하기가 용이하지 않다.However, floating structures such as drill rigs and FPSO are not easy to fix in place due to environmental loads due to wind, waves and tidal currents.

따라서, 원유 또는 가스를 시추 또는 채굴하기 위한 부유식 해상 구조물은, 해류가 한방향으로 흐르거나 기상상태가 양호한 해역에서는 스프레드 무어링(spread mooring) 방식으로 정위치에 고정하고, 파랑이 심한 해역에서는 웨더배닝(weather vaning) 방식으로 정위치에 고정한다.Therefore, the floating floating structure for drilling or mining crude oil or gas is fixed in place by the spread mooring method in the sea where the current flows in one direction or the weather condition is good, and in the sea area where the wave is heavy, Fix in place by weather vaning method.

상기한 웨더배닝 방식으로 부유식 해상 구조물을 정위치에 고정하는 방법은, 선체의 상부갑판에서 수직하방으로 관통되게 문풀(moonpool)을 설치하고, 문풀에 터렛(turret)을 삽입하여 선체가 터렛을 중심으로 자유롭게 상대 회전가능하도록 한다.A method of fixing a floating floating structure to a fixed position by the above-described weather banning method includes installing a moonpool so as to penetrate vertically downward from an upper deck of the hull, inserting a turret into the door frame, So that relative rotation is possible freely around the center.

즉, 부유식 해상 구조물에 파랑 등의 환경하중이 가해지면 선수부가 환경하중이 가해지는 방향을 향하는 웨더배닝 효과에 의해 부유식 해상 구조물에 작용하는 환경하중을 최소화할 수 있다. That is, when environmental loads such as waves are applied to the floating structure, the environmental load acting on the floating structure can be minimized by the weathering effect directed toward the direction of the application of the environmental load.

한편, 종래 기술에 따른 터렛을 구비한 부유식 해상 구조물은, 터렛의 하부가 흘수만큼 해수에 잠기게 되므로 흘수 아래에 위치한 구조물이 해수에 잠기게 되므로, 해수에 잠긴 구조물에 대한 정기적인 검사가 필요하다.On the other hand, the floating offshore structure having a turret according to the prior art, since the lower portion of the turret is submerged in the seawater by the draft, the structure located below the draft is submerged in the seawater, it is necessary to check regularly the structure submerged in seawater Do.

이와 같이, 해수에 잠긴 구조물에 대한 검사를 하기 위해서, 종래 기술에 따른 부유식 해상 구조물은 문풀의 하부를 임시로 패킹한 후 펌프로 해수를 배수한다.As such, in order to inspect the submerged structure, the floating offshore structure according to the prior art temporarily packs the lower portion of the door pool and then drains the seawater with a pump.

그러나, 문풀 하부의 임시 패킹 작업의 난이 및 정기 검사때마다 문풀의 하부를 임시 패킹하여야 하는 등 작업 효율성이 떨어지는 문제점이 있다.However, there is a problem in that work efficiency is inferior, such as the difficulty of temporary packing work in the lower part of the door pool and the temporary packing of the lower part of the door pool every time regular inspection.

[문헌1] 대한민국 공개특허 제10-2012-0001494호(대우조선해양 주식회사) 2012.01.04.[Patent Document 1] Korean Patent Laid-Open No. 10-2012-0001494 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) 2012.01.04.

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 용이하게 문풀을 수밀할 수 있을 뿐만 아니라 반복하여 문풀을 수밀하는 것이 가능한 부유식 해상 구조물을 제공하는 것이다.Accordingly, the technical problem to be solved by the present invention is to provide a floating offshore structure capable of easily sealing the door pool as well as repeatedly sealing the door pool.

본 발명의 일 측면에 따르면, 상부갑판에서 하방으로 관통된 문풀이 형성된 선체; 상기 선체가 상대 회전가능하도록 상기 문풀의 내부에 수용되되, 상승되어 상기 문풀의 하부에 밀착된 후 상기 문풀을 수밀하는 터렛 조립체; 및 상기 선체의 일측에 마련되되, 상기 문풀이 수밀된 경우에 상기 문풀과 상기 터렛 조립체 사이에 채워진 해수를 배출하는 펌프유닛을 포함하는 부유식 해상 구조물이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a hull comprising: a hull having a door pool penetrating downward from an upper deck; A turret assembly accommodated in the door pool to allow the hull to be relatively rotatable, and being raised to be in close contact with the lower part of the door pool, and to seal the door pool; And a pump unit provided at one side of the hull and discharging seawater filled between the door pool and the turret assembly when the door pool is watertight.

상기 터렛 조립체는, 상기 선체에 지지되는 상부터렛; 및 상기 상부터렛의 하부에 상기 상부터렛에 대해 상기 선체의 높이방향으로 상대 이동가능하게 마련되되, 상승되어 상기 문풀의 하부에 밀착된 후 상기 문풀을 수밀하는 하부터렛을 포함할 수 있다.The turret assembly may include: an upper support supported by the hull; And it is provided in the lower portion of the upper to the relative movable in the height direction of the hull with respect to the upper to the upper from the top, and may be lowered up and close to the lower portion of the door pool after sealing the door pool watertight.

상기 문풀이 형성된 상기 선체의 하부에는, 상기 선체의 높이방향으로 갈수록 상기 문풀의 수평방향 단면적이 감소되도록 상방으로 경사지게 제1 경사부가 형성되며, 상기 하부터렛은, 상기 제1 경사부에 밀착되어 상기 문풀을 수밀하도록 상기 제1 경사부에 대응되게 경사지게 형성된 제2 경사부를 포함할 수 있다.The lower portion of the hull formed with the door pool, the first inclined portion is formed to be inclined upward so as to decrease the horizontal cross-sectional area of the door pool toward the height direction of the hull, the bottom is in close contact with the first inclined portion It may include a second inclined portion inclined to correspond to the first inclined portion to seal the door pool.

상기 제1 경사부 및 상기 제2 경사부 중 적어도 어느 하나에는 실링부재가 설치될 수 있다.A sealing member may be installed on at least one of the first inclined portion and the second inclined portion.

상기 상부터렛에 대해 상기 하부터렛을 상기 선체의 높이방향으로 상대 이동시키는 터렛 승강부를 더 포함하며, 상기 터렛 승강부는, 상기 상부터렛과 상기 하부터렛 사이에 마련된 복수의 랙기어; 및 상기 상부터렛의 일측에 마련되되, 상기 상부터렛에 대해 상기 선체의 높이방향으로 상기 하부터렛이 상대 이동가능하도록 상기 복수의 랙기어에 각각 치합되는 복수의 피니언기어를 포함할 수 있다.And a turret elevating unit for relatively moving the lower to lower rod relative to the upper tolet in the height direction of the hull, wherein the turret raising unit includes: a plurality of rack gears provided between the upper and lower turrets; And a plurality of pinion gears which are provided on one side of the upper and the upper gears, respectively engaged with the plurality of rack gears such that the lower and the lower wheels are relatively movable in the height direction of the hull with respect to the upper and lower racks.

상기 상부터렛 및 상기 하부터렛에 연결된 복수의 무어링 케이블의 일단부에 각각 설치되는 복수의 앵커; 및 상기 상부터렛에 마련되되, 상기 복수의 무어링 케이블의 타단부에 각각 연결되어 상기 복수의 무어링 케이블을 견인하는 복수의 무어링 케이블 견인장치를 더 포함할 수 있다.A plurality of anchors respectively installed at one end of the plurality of mooring cables connected to the upper and lower ends; And a plurality of mooring cable traction devices provided at the upper side and connected to the other ends of the plurality of mooring cables to pull the plurality of mooring cables, respectively.

상기 터렛 조립체에 대해 상기 선체가 상대 회전가능하도록, 상기 터렛 조립체를 지지하는 터렛 지지유닛을 더 포함하며, 상기 터렛 지지유닛은, 상기 상부터렛의 상부에 형성된 지지턱과 상기 선체의 상부갑판 사이에 개재된 제1 베어링부; 상기 문풀에 내재되되, 상기 선체와 상기 상부터렛 사이에 개재된 제2 베어링부; 및 상기 문풀에 내재되되, 상기 선체와 상기 하부터렛 사이에 개재된 제3 베어링부를 포함할 수 있다.And a turret support unit for supporting the turret assembly such that the hull is relatively rotatable relative to the turret assembly, wherein the turret support unit comprises a support jaw formed on the upper portion of the turret from the upper deck of the hull. An interposed first bearing portion; A second bearing part embedded in the door pool and interposed between the hull and the upper side; And a third bearing part embedded in the door pool and interposed between the hull and the lower part.

본 발명의 실시예들은, 터렛 조립체를 문풀의 내부에서 상승시켜 문풀의 하부에 밀착한 후 문풀을 수밀함으로써, 문풀을 용이하게 수밀할 수 있을 뿐만 아니라 더불어 반복하여 문풀을 수밀할 수 있어 작업 효율성을 향상시킬 수 있다.Embodiments of the present invention, by raising the turret assembly inside the door pool to be in close contact with the lower part of the door pool and watertight the door pool, not only can easily seal the door pool but also can be watertight repeatedly to improve the work efficiency. Can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물을 개략적으로 나타내는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물을 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 3은 도 1의 A부분 확대도로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 조립체를 나타내는 측면도이다.
도 4는 도 3의 B에서 바라본 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 조립체를 나타내는 평면도이다.
도 5는 도 3의 C부분 확대도로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 승강부를 나타내는 측면도이다.
도 6는 도 3의 D-D 단면을 나타내는 평면도이다.1 is a side view schematically illustrating a floating structure according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view schematically showing a floating structure according to an embodiment of the present invention.
3 is an enlarged view of a portion A of FIG. 1, and is a side view illustrating a turret assembly according to an embodiment of the present invention.
4 is a plan view showing a turret assembly according to an embodiment of the present invention as seen in FIG.
FIG. 5 is an enlarged view of portion C of FIG. 3 and is a side view illustrating a turret lifting unit according to an exemplary embodiment of the present invention.
6 is a plan view illustrating a DD cross section of FIG. 3.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, the operational advantages of the present invention, and the objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate embodiments of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

본 발명에 따른 부유식 해상 구조물은, 자항능력을 가지며 원유, 가스 등의 화물을 저장 및 하역할 수 있는 시추선(Drillship), FPSO(Floating Production, Storage and Offloading), LNG RV(Regasification Vessel), LNG FPSO(Floating Production, Storage and Offloading Unit), LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit), FSU(Floating Storage Unit) 등을 포함할 수 있다.Floating offshore structure according to the present invention, having a self-defense ability to store and unload cargo such as oil, gas, drilling (Drillship), FPSO (Floating Production, Storage and Offloading), LNG Regasification Vessel (RV), LNG Floating Production, Storage and Offloading Units (FPSOs), Floating Storage and Regasification Units (FSRUs), Floating Storage Units (FSUs), and the like.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물을 개략적으로 나타내는 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물을 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 3은 도 1의 A부분 확대도로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 조립체를 나타내는 측면도이고, 도 4는 도 3의 B에서 바라본 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 조립체를 나타내는 평면도이고, 도 5는 도 3의 C부분 확대도로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 승강부를 나타내는 측면도이고, 도 6는 도 3의 D-D 단면을 나타내는 평면도이다.1 is a side view schematically showing a floating offshore structure according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view schematically showing a floating offshore structure according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is A part enlarged view, a side view showing a turret assembly according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a plan view showing a turret assembly according to an embodiment of the present invention as shown in B of Figure 3, Figure 5 is An enlarged view of a portion C, which is a side view showing a turret lifting unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a plan view illustrating a DD cross section of FIG. 3.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100)은, 문풀(270)이 설치된 선체(200)와, 선체(200)가 상대 회전가능하도록 문풀(270)의 내부에 설치되되 상승되어 문풀(270)의 하부에 밀착된 후 문풀(270)을 수밀하는 터렛 조립체(300)와, 선체(200)의 일측에 마련되되 문풀(270)이 수밀된 경우에 문풀(270)과 터렛 조립체(300) 사이에 채워진 해수를 배출하는 펌프유닛과, 터렛 조립체(300)를 승강시키는 터렛 승강부(400)와, 터렛 조립체(300)에 연결된 복수의 무어링 케이블(600)의 일단부에 각각 설치되는 복수의 앵커(610)와, 터렛 조립체(300)에 마련되되 복수의 무어링 케이블(600)의 타단부에 각각 연결되어 복수의 무어링 케이블(600)을 견인하는 복수의 무어링 케이블 견인장치(630)와, 터렛 조립체(300)에 대해 선체(200)가 상대 회전가능하도록 터렛 조립체(300)를 지지하는 터렛 지지유닛(500)을 포함한다.1 to 6, the floating offshore structure 100 according to an embodiment of the present invention, the door pool 270 is installed, the door pool 270 so that the hull 200 is relatively rotatable When installed in the interior of the raised and tightly attached to the lower portion of the door pool 270 after the turret assembly 300 for watertight sealing the door pool 270, provided on one side of the hull 200, but the door pool 270 is watertight A pump unit for discharging seawater filled between the door pool 270 and the turret assembly 300, a turret elevating unit 400 for elevating the turret assembly 300, and a plurality of mooring cables connected to the turret assembly 300 ( A plurality of anchors 610 respectively provided at one end of the 600 and the turret assembly 300 are respectively connected to the other ends of the plurality of mooring cables 600 to tow the plurality of mooring cables 600. A plurality of mooring cable traction device 630 and the hull 200 relative to the turret assembly 300 It includes a turret supporting unit 500 for supporting the assembly 300.

본 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100)은, 터렛 조립체(300)를 상승시키는 동작만으로 간단 및 용이하게 문풀(270)을 수밀할 수 있으므로, 문풀(270) 또는 터렛 조립체(300) 등을 정기적으로 유지 보수함에 있어 종래에서와 같이 문풀(270)의 하부를 임시로 패킹하는 작업을 반복하여 할 필요가 없는 바, 작업 효율성을 향상시킬 수 있다.Floating offshore structure 100 according to the present embodiment, the door pool 270 can be easily and easily watertight simply by raising the turret assembly 300, the door pool 270 or turret assembly 300, etc. In regular maintenance, there is no need to repeat the operation of temporarily packing the lower portion of the door pool 270 as in the related art, thereby improving work efficiency.

도 1을 참조하면, 선체(200)는 길이방향의 앞부분에 위치한 선수부(210)와, 길이방향의 뒷부분에 위치한 선미부(230)와, 선수부(210)와 선미부(230) 사이에 마련된 상부갑판(250)을 포함한다.Referring to FIG. 1, the hull 200 includes a bow portion 210 positioned at the front portion in the longitudinal direction, a stern portion 230 positioned at the rear portion in the longitudinal direction, and an upper portion provided between the bow portion 210 and the stern portion 230. Deck 250.

그리고, 선체(200)에는 상부갑판(250)에서 하방으로 관통된 형상의 문풀(270)이 형성된다. 문풀(270)에는 원통형의 터렛 조립체(300)가 삽입 수용되며, 문풀(270)은 원통형의 터렛 조립체(300)를 지지하는 역할을 한다.The hull 200 is formed with a door frame 270 having a shape penetrating downward from the upper deck 250. The door pool 270 is inserted into the cylindrical turret assembly 300, the door pool 270 serves to support the cylindrical turret assembly 300.

그리고, 선체(200)를 정위치에 고정하기 위해 터렛 조립체(300)에 연결된 복수의 무어링 케이블(600)은, 도 1 및 도 2에서 도시한 바와 같이, 방사상으로 설치된다.In addition, the plurality of mooring cables 600 connected to the turret assembly 300 to fix the hull 200 in place are radially installed as shown in FIGS. 1 and 2.

무어링 케이블(600)이 터렛 조립체(300)에서 상대적으로 자유롭게 움직일 수 있도록, 터렛 조립체(300)의 일측에는 무어링 케이블(600)과 연결되는 고리(미도시)이 마련된다.A ring (not shown) connected to the mooring cable 600 is provided at one side of the turret assembly 300 so that the mooring cable 600 can move relatively freely in the turret assembly 300.

그리고, 무어링 케이블(600)의 일단부에는 앵커(610)가 설치되어, 환경하중에 대해 터렛 조립체(300)가 회전되지 않고 선체(200)가 터렛 조립체(300)에 대해 상대 회전되게 한다.An anchor 610 is installed at one end of the mooring cable 600 to allow the hull 200 to rotate relative to the turret assembly 300 without rotating the turret assembly 300 with respect to the environmental load.

또한, 선체(200)의 하부에는 복수의 전방위 추진기(280)가 설치될 수 있다.In addition, a plurality of omnidirectional propellers 280 may be installed below the hull 200.

전방위 추진기(280)는 선체(200)가 정위치에서 벗어나는 경우에 선체(200)를 정위치로 이동시키는 역할을 한다.The omnidirectional propellant 280 serves to move the hull 200 to the home position when the hull 200 is out of the home position.

전방위 추진기(280)는 선체(200)에 대하여 수평방향으로 자유롭게 회전할 수 있도록 설치되며, 주 추진기(미도시)와는 별개로 작동된다.The omnidirectional thruster 280 is installed to rotate freely in the horizontal direction with respect to the hull 200 and is operated separately from the main thruster (not shown).

본 실시예에서 선체(200)는, 바람, 파도 및 조류 등에 의한 환경하중이 가해지는 경우에 웨더배닝(weather vaning) 효과에 의해 선수부(210)가 환경하중이 가해지는 방향으로 회전되어 환경하중의 영향을 감소시키도록, 터렛 조립체(300)에 대해 상대 회전된다.In the present embodiment, the hull 200 is rotated in the direction in which the bow portion 210 is subjected to the environmental load by the weather vaning effect when the environmental load is applied by wind, waves and tidal current To reduce the impact, it is rotated relative to the turret assembly 300.

이처럼, 터렛 조립체(300)는 선체(200)에 가해지는 환경하중을 감소시키기 위한 선체(200)를 상대 회전시키는 역할을 한다.As such, the turret assembly 300 serves to rotate the hull 200 relative to reduce the environmental load applied to the hull 200.

도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 터렛 조립체(300)는, 선체(200)에 지지되는 상부터렛(310)과, 상부터렛(310)의 하부에 상부터렛(310)에 대해 선체(200)의 높이방향으로 상대 이동가능하게 마련된 하부터렛(330)을 포함한다.Referring to FIG. 3, the turret assembly 300 according to the present embodiment includes a hull 200 supported on the hull 200 and a hull 200 with respect to the hull 310 under the upper hull 310. It comprises a bottom 330 provided to be movable relative to the height direction of the).

상부터렛(310)은 후술할 터렛 승강부(400)의 랙기어(410) 및 무어링 케이블(600)이 관통할 수 있도록 중공인 원통형으로 형성된다.The upper 310 is formed in a hollow cylindrical shape so that the rack gear 410 and the mooring cable 600 of the turret lifting unit 400 to be described later can penetrate.

상부터렛(310)의 상부에는 원주방향을 따라 돌출된 지지턱(311)이 형성되며, 상부터렛(310)은 지지턱(311)에 의해 상부갑판(250)에 지지된다.A support jaw 311 protruding along the circumferential direction is formed at an upper portion of the upper let 310, and the upper lit 310 is supported by the upper deck 250 by the supporting jaw 311.

한편, 터렛 지지유닛(500)은 선체(200)가 터렛 조립체(300)를 중심으로 상대 회전가능하도록 하는 역할을 한다.On the other hand, the turret support unit 500 serves to allow the hull 200 to rotate relative to the turret assembly 300.

터렛 지지유닛(500)은, 상부터렛(310)의 상부에 형성된 지지턱(311)과 선체(200)의 상부갑판(250) 사이에 개재된 제1 베어링부(510)와, 문풀(270)에 내재되되, 선체(200)와 상부터렛(310) 사이에 개재된 제2 베어링부(530)와, 문풀(270)에 내재되되, 선체(200)와 하부터렛(330) 사이에 개재된 제3 베어링부(550)를 포함한다.The turret support unit 500 includes a first bearing portion 510 interposed between the support jaw 311 formed on the upper portion 310 of the upper portion 310 and the upper deck 250 of the hull 200, and the door pool 270. Inherent in the second bearing portion 530 interposed between the hull 200 and the upper 310, and the door pool 270, which is embedded in the hull 200 and the lower interposed between the lower 330 And three bearing portions 550.

제1 베어링부(510)는 상부갑판(250)에 안착된 상부터렛(310)의 지지턱(311)을 지지하고, 제1 베어링부(510)가 지지턱(311)과 상부갑판(250) 사이에 개재되므로 선체(200)가 상대 회전하는 경우에 상부갑판(250)은 상부터렛(310)의 지지턱(311)에 대하여 슬라이딩되어 마찰력이 감소된다.The first bearing portion 510 supports the support jaw 311 of the let 310 from the seated on the upper deck 250, the first bearing portion 510 is the support jaw 311 and the upper deck 250 Since the hull 200 is rotated relative to each other, the upper deck 250 is slid from the top of the support jaw 311 of the let 310 so that the frictional force is reduced.

이때, 제1 베어링부(510)는 복수의 휠베어링으로 이뤄지며, 지지턱(311)이 휠(미도시)에 안착되고, 휠을 지지하는 지지부재(미도시)가 상부갑판(250)에 결합된다.At this time, the first bearing portion 510 is made of a plurality of wheel bearings, the support jaw 311 is seated on the wheel (not shown), the support member (not shown) for supporting the wheel is coupled to the upper deck 250 do.

또한, 선체(200)가 상대 회전하는 경우에 제2 베어링부(530) 및 제3 베어링부(550)는 각각 상부터렛(310)과 선체(200)사이 및 하부터렛(330)과 선체(200) 사이에 개재되므로 문풀(270)이 마련된 선체(200)가 제2 베어링부(530) 및 제3 베어링부(550)에 대하여 슬라이딩되어 마찰력이 감소된다.In addition, when the hull 200 is rotated relative to each other, the second bearing portion 530 and the third bearing portion 550 are respectively between the upper 310 and the hull 200 and the lower 330 and the hull 200 respectively. ), The hull 200 provided with the door pool 270 is slid with respect to the second bearing part 530 and the third bearing part 550 to reduce frictional force.

이때, 제2 베어링부(530) 및 제3 베어링부(550)는 복수의 휠베어링 및 슬라이딩베어링 중 어느 하나로 이뤄진다.At this time, the second bearing portion 530 and the third bearing portion 550 is made of any one of a plurality of wheel bearings and sliding bearings.

선체(200)에 환경하중이 가해져 특정방향에 설치된 무어링 케이블(600)에 가해지는 인장력이 증가되면, 상부터렛(310) 및 하부터렛(330)의 측방향에서 가해지는 힘이 증가하게 되고, 이러한 힘이 제2 베어링부(530) 및 제3 베어링부(550)를 통하여 문풀(270) 내측면에 전달되므로 제2 베어링부(530) 및 제3 베어링부(550)는 수평방향으로 가해지는 힘을 충분히 고려하여 설계되어야 한다.When an environmental load is applied to the hull 200 and the tensile force applied to the mooring cable 600 installed in a specific direction is increased, the force applied from the side of the upper 310 and the lower 330 is increased. Since the force is transmitted to the inner surface of the door pool 270 through the second bearing portion 530 and the third bearing portion 550, the second bearing portion 530 and the third bearing portion 550 are applied in the horizontal direction. It must be designed with due consideration of force.

한편, 본 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100)이 해상에 있는 동안, 해수면 아래보다 낮은 위치에 배치된 문풀(270) 내부, 하부터렛(330) 및 제3 베어링부(550) 등은 해수에 잠겨있다.On the other hand, while the floating offshore structure 100 according to the present embodiment is at sea, the inside of the door pool 270, the bottom from the 330 and the third bearing portion 550 disposed in a lower position than the sea level is seawater Locked in

그러므로, 해수면보다 낮은 위치에 배치된 문풀(270) 내부, 하부터렛(330) 및 제3 베어링부(550) 등은 해수에 의한 부식이 발생되지 않는 재질로 제작되어야 하며, 제3 베어링부(550)는 해수에 의해 마찰감소 효과가 저하되지 않도록 설계되어야 한다.Therefore, the inside of the door pool 270 disposed at a position lower than the sea level, the bottom 330 and the third bearing part 550 should be made of a material that does not cause corrosion by sea water, and the third bearing part 550. ) Should be designed so that the friction reduction effect is not degraded by seawater.

이처럼, 하부터렛(330) 및 제3 베어링부(550) 등이 해수에 잠긴 상태에서 원유 또는 가스를 시추 또는 채굴하는 작업을 수행하므로, 이를 정기적으로 검사하고 유지 보수하는 작업이 필요하다.As such, since the bottom 330 and the third bearing unit 550, etc. perform the operation of drilling or mining crude oil or gas in a state submerged in the sea water, it is necessary to inspect and maintain it regularly.

해수에 잠긴 장치를 정기적으로 검사 및 유지 보수하기 위해서는, 먼저 문풀(270) 내부에 채워진 해수를 배출할 수 있도록 문풀(270)의 하부를 수밀하여야 한다.In order to regularly inspect and maintain the device submerged in the seawater, first, the lower part of the door pool 270 should be watertight to discharge the seawater filled in the door pool 270.

본 실시예에서 터렛 조립체(300), 특히 하부터렛(330)은 문풀(270)의 내부를 수밀하는 역할을 한다.In the present embodiment, the turret assembly 300, in particular, the bottom turret 330 serves to seal the interior of the door pool 270.

문풀(270) 내부의 수밀은, 터렛 조립체(300), 특히 하부터렛(330)을 상승시키고 하부터렛(330)과 문풀(270)의 하부를 밀착시킴으로써 달성할 수 있다.Watertight within the door pool 270 can be achieved by raising the turret assembly 300, in particular from the bottom of the turret 330 and bringing the bottom of the door pool 270 into close contact with the bottom of the turret 270.

문풀(270)을 수밀하기 위한 하부터렛(330)은, 상부터렛(310)에 대해 선체(200)의 높이방향으로 상대 이동가능하게 마련되며, 상승되어 문풀(270)의 하부에 밀착된 후 문풀(270)을 수밀한다.The bottom 330 for sealing the door pool 270 is provided so as to be relatively movable in the height direction of the hull 200 with respect to the top of the door 310, and is raised to be in close contact with the lower portion of the door pool 270. Watertight (270).

즉, 하부터렛(330)을 상부터렛(310)에 대해 선체(200)의 높이방향으로 상대 이동, 즉 상승시켜 문풀(270)의 하부에 밀착한 후 문풀(270)을 수밀하거나, 하부터렛(330)을 하강시켜 문풀(270)의 하부를 개방한다.That is, the lower halet 330 is moved relative to the height of the hull 200 relative to the upper 310 from the upper surface 310, that is, close to the lower portion of the door pool 270, and then closes the door pool 270, 330 is lowered to open the lower portion of the door pool 270.

문풀(270)의 수밀을 더욱 향상시키기 위해, In order to further improve the watertightness of the moon pool 270,

문풀(270)이 형성된 선체(200)의 하부에는, 선체(200)의 높이방향으로 갈수록 문풀(270)의 수평방향 단면적이 감소되도록 상방으로 경사지게 제1 경사부(271)가 형성되고, 하부터렛(330)에는 제1 경사부(271)에 대응되게 제2 경사부(331)를 형성한다.In the lower portion of the hull 200 in which the door pool 270 is formed, a first inclined portion 271 is formed to be inclined upwardly so that the horizontal cross-sectional area of the door pool 270 decreases toward the height direction of the hull 200. A second inclined portion 331 is formed at 330 to correspond to the first inclined portion 271.

즉, 제1 경사부(271) 및 제2 경사부(331)가 면접촉함에 따라 문풀(270) 내부의 수밀을 향상시킬 수 있다.That is, as the first inclined portion 271 and the second inclined portion 331 are in surface contact, the water tightness inside the door pool 270 may be improved.

또한, 제1 경사부(271) 및 제2 경사부(331) 중 적어도 어느 하나에는 문풀(270) 내부를 수밀하기 위한 실링부재(273)가 설치된다.In addition, at least one of the first inclined portion 271 and the second inclined portion 331 is provided with a sealing member 273 for sealing the interior of the door pool 270.

도 3에서는 제1 경사부(271)에 실링부재(273)를 설치된 상태를 도시하였으나, 이에 한정되지 않고 제2 경사부(331) 또는 제1 경사부(271) 및 제2 경사부(331)에 실링부재(273)를 설치할 수 있다.3 illustrates a state in which the sealing member 273 is installed on the first inclined portion 271, but is not limited thereto. The second inclined portion 331 or the first inclined portion 271 and the second inclined portion 331 are illustrated. The sealing member 273 can be installed in the.

실링부재(273)는 문풀(270)의 하부 둘레를 따라 또는 문풀(270)과 밀착되는 하부터렛(330)의 둘레를 따라 길게 설치된다.The sealing member 273 is installed along the lower circumference of the door pool 270 or along the circumference of the bottom 330 in close contact with the door pool 270.

또한, 실링부재(273)는, 문풀(270) 내부를 수밀하기 위해 하부터렛(330)을 승강하는 경우에 문풀(270)의 하부와 하부터렛(330)의 충돌 및 마찰에 의해, 문풀(270)의 하부와 하부터렛(330)이 손상되는 것을 방지할 수 있다.In addition, the sealing member 273 is the door pool 270 due to the collision and friction between the lower portion of the door pool 270 and the bottom of the door pool 270 in the case of lifting the bottom 330 to seal the inside of the door pool 270. It is possible to prevent the lower and lower portion of the (let) 330 is damaged.

한편, 선체(200)의 높이방향으로의 하부터렛(330)의 상대 이동은 터렛 승강부(400)에 의해 이뤄진다.On the other hand, the relative movement of the turret 330 from the height direction of the hull 200 is made by the turret lifting unit 400.

터렛 승강부(400)는 상부터렛(310)에 대해 하부터렛(330)을 선체(200)의 높이방향으로 상대 이동시키는 역할을 한다.The turret elevating unit 400 serves to relatively move the turret 330 from the upper side to the upper side 310 in the height direction of the hull 200.

도 3 및 도 5를 참조하면, 하부터렛(330)을 선체(200)의 높이방향으로 승강시키기 위해, 터렛 승강부(400)는, 상부터렛(310)과 하부터렛(330) 사이에 마련된 복수의 랙기어(410)와, 상부터렛(310)의 일측에 마련되되 상부터렛(310)에 대해 선체(200)의 높이방향으로 하부터렛(330)이 상대 이동가능하도록 복수의 랙기어(410)에 각각 치합되는 복수의 피니언기어(430)를 포함한다.Referring to FIGS. 3 and 5, in order to elevate the lower pallet 330 in the height direction of the hull 200, the turret lifting unit 400 includes a plurality of upper and lower terminals 310 and 330 provided between the upper pallet 310 and the lower pallet 330. The rack gear 410 of the plurality of rack gears 410 is provided on one side of the upper 310 from the top to the lower 310 in the height direction of the hull 200 with respect to the upper 310 from the plurality of rack gears 410 And a plurality of pinion gears 430 meshed with each other.

도 3 및 도 6을 참조하면, 랙기어(410)는 상부터렛(310)의 중심에 대해 방사상으로 복수개 배치된다. 이는, 랙기어(410)를 따라 하부터렛(330)이 승강하는 경우에, 하부터렛(330)의 균형을 유지하기 위함이다.3 and 6, a plurality of rack gears 410 are disposed radially with respect to the center of the let 310 from above. This is to maintain the balance of the bottom 330 when the bottom 330 moves up and down along the rack gear 410.

랙기어(410)의 하단부는 하부터렛(330)에 연결되며, 피니언기어(430)의 구동에 의해 랙기어(410) 및 하부터렛(330)이 선체(200)의 높이방향으로 승강된다.The lower end of the rack gear 410 is connected to the lower end 330, the rack gear 410 and the lower end 330 is elevated in the height direction of the hull 200 by the drive of the pinion gear 430.

도 5에서 도시한 바와 같이, 피니언기어(430)는 랙기어(410) 및 하부터렛(330)을 승강시킴에 있어 하나의 랙기어(410)의 양측에 한쌍이 치합되게 배치되며, 피니언기어(430)는 상부터렛(310)의 일측에 마련된다.As shown in FIG. 5, the pinion gear 430 is disposed so that a pair is engaged with both sides of one rack gear 410 in raising and lowering the rack gear 410 and the lower gear 330. 430 is provided on one side of the let 310 from above.

구체적으로, 상부터렛(310)의 내주면에 복수의 피니언기어(430)를 설치하고, 랙기어(410)는 일단부가 하부터렛(330)의 상부에 연결되고 타단부가 상부터렛(310)의 내부를 관통하도록 설치한다.Specifically, a plurality of pinion gears 430 are installed on the inner circumferential surface of the upper 310 from the top, and the rack gear 410 has one end connected to the upper portion of the lower 330 and the other end inside the upper 310. Install through.

이와 같은, 복수의 랙기어(410) 및 피니언기어(430)로 구성된 터렛 승강부(400)를 이용하여 하부터렛(330)을 선체(200)의 높이방향으로 승강시키는 동작을 통해, 문풀(270)을 수밀 또는 개방할 수 있어 문풀(270)의 내부 및 터렛 조립체(300) 등을 유지 보수함에 있어 작업성을 향상시킬 수 있다.By using the turret lifting unit 400 composed of a plurality of rack gears 410 and the pinion gear 430 as described above, the door pool 270 through an operation of elevating the bottom 330 in the height direction of the hull 200. ) Can be watertight or open to improve workability in maintaining the interior of the door pool 270 and the turret assembly 300.

그리고, 터렛 승강부(400)에 의해 하부터렛(330)이 상승되는 경우에, 상부터렛(310) 및 하부터렛(330)에 연결된 복수의 무어링 케이블(600)의 각각에 연결되어 복수의 무어링 케이블(600)을 상부로 견인하는 복수의 무어링 케이블 견인장치(630)가 마련된다.In addition, when the bottom 330 is lifted by the turret lifting unit 400, the plurality of mooring cables 600 connected to the top 310 and the plurality of mooring cables 600 connected to the bottom 330 are connected to each other. A plurality of mooring cable traction apparatus 630 for pulling the ring cable 600 upward is provided.

무어링 케이블 견인장치(630)는, 무어링 케이블(600)에 가해지는 장력을 일정하게 유지하는 역할을 한다.The mooring cable traction device 630 serves to maintain a constant tension applied to the mooring cable 600.

복수의 무어링 케이블 견인장치(630)는 상부터렛(310) 및 하부터렛(330)에 연결된 복수의 무어링 케이블(600)의 장력을 일정하게 유지하거나, 복수의 무어링 케이블(600)에 가해지는 장력의 균형있게 조절하기 위해, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상부터렛(310)의 중심에 대해 방사상으로 배치된다.The plurality of mooring cable traction apparatus 630 maintains a constant tension of the plurality of mooring cables 600 connected to the upper and lowerlets 310 and the lower and lower 330, or applies the plurality of mooring cables 600 to each other. In order to balance the loss of tension, it is disposed radially with respect to the center of the let 310 from above, as shown in FIG.

그리고, 무어링 케이블 견인장치(630)는 윈치(winch), 캡스틴(capstan) 등을 이용하여 무어링 케이블(600)을 견인하는 장치로, 전동기, 내연기관, 공압모터 등 다양한 구동장치를 사용한다.The mooring cable traction device 630 is a device for pulling the mooring cable 600 by using a winch, a capstan, or the like, and uses various driving devices such as an electric motor, an internal combustion engine, and a pneumatic motor. do.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물의 동작을 설명하면 다음과 같다.The operation of the floating structure according to an embodiment of the present invention will now be described.

도 3을 참조하면, 부유식 해상 구조물(100)이 해상에 있는 동안, 해수면보다 낮은 위치에 배치된 문풀(270) 내부, 하부터렛(330) 및 제3 베어링부(550) 등은 해수에 잠겨있으므로, 이를 정기적으로 검사하고 유지 보수하는 작업이 필요하다.Referring to FIG. 3, while the floating offshore structure 100 is at sea, the door pool 270 disposed below the sea surface, the bottom 330 and the third bearing part 550 are locked in the seawater. Therefore, it is necessary to inspect and maintain it regularly.

해수에 잠긴 장치를 정기적으로 검사 및 유지 보수하기 위해서는 먼저 문풀(270) 내부에 채워진 해수를 배출하여야 하므로, 본 실시예에서는, 밸러스트 탱크(미도시)에 해수를 주입하여 선체(200)를 적정수준 가라앉힌 후, 터렛 조립체(300), 특히 하부터렛(330)을 상승시켜 문풀(270)의 하부를 수밀한다.In order to regularly inspect and maintain the device submerged in the seawater, first, the seawater filled in the door pool 270 should be discharged. In this embodiment, the hull 200 is injected into a ballast tank (not shown) so that the hull 200 is appropriately level. After sinking, the turret assembly 300, particularly from below, is raised to seal the bottom of the door pool 270.

한편, 선체(200)를 적정수준 가라앉히고, 하부터렛(330)을 상승시키므로 복수의 무어링 케이블(600)에 인가된 장력을 일정하게 유지하면서 하부터렛(330)을 문풀(270)의 하부에 밀착하여 문풀(270) 내부를 수밀할 수 있다.Meanwhile, since the hull 200 is settled to an appropriate level and the bottom 330 is raised, the bottom 330 is lowered to the lower portion of the door pool 270 while maintaining a constant tension applied to the plurality of mooring cables 600. In close contact with the door pool 270 may be watertight.

본 실시예에 따른 문풀(270)의 하부를 수밀하는 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the process of watertight the lower portion of the door pool 270 according to the present embodiment.

본 실시예에서 터렛 조립체(300)는, 상부터렛(310)과, 상부터렛(310)의 하부에 상부터렛(310)에 대해 선체(200)의 높이방향으로 상대 이동가능하게 마련된 하부터렛(330)을 포함한다.In the present embodiment, the turret assembly 300, the lower turret 310 and the lower turret 330 provided to be relatively movable in the height direction of the hull 200 with respect to the upper turret 310 at the lower portion of the upper turret 310. ).

그리고, 하부터렛(330)을 상승시켜 문풀(270)의 하부를 수밀하기 위해 터렛 승강부(400)가 마련된다.In addition, the turret lifting unit 400 is provided to raise the bottom 330 from the bottom to seal the lower portion of the door pool 270.

터렛 승강부(400)는 상부터렛(310)과 하부터렛(330) 사이에 마련된 복수의 랙기어(410)와, 상부터렛(310)의 일측에 마련되되 복수의 랙기어(410)에 각각 치합되는 복수의 피니언기어(430)를 포함한다.The turret elevating unit 400 is provided on one side of the rack gear 410 and the racket 410 provided between the upper and lower pallets 310 and 330 and lower racks 330, respectively, and is engaged with the plurality of rack gears 410, respectively. It includes a plurality of pinion gear (430).

따라서, 복수의 피니언기어(430)를 구동시켜 복수의 랙기어(410)의 하부에 연결된 하부터렛(330)을 상승시킨다.Accordingly, the plurality of pinion gears 430 are driven to raise the lower 330 from the bottom connected to the plurality of rack gears 410.

그리고, 문풀(270)의 하부와 하부터렛(330)을 면접촉하여 문풀(270)의 수밀을 더욱 향상시키기 위해, 선체(200)의 하부에 제1 경사부(271)를 형성하고, 제1 경사부(271)에 대응되게 경사진 제2 경사부(331)를 하부터렛(330)에 형성한다.Then, in order to further improve the watertightness of the door pool 270 by surface contacting the bottom of the door pool 270 with the bottom 330, a first inclined portion 271 is formed at the bottom of the hull 200, and the first A second inclined portion 331 inclined to correspond to the inclined portion 271 is formed in the bottom 330.

또한, 문풀(270)의 수밀을 더욱 확실히 하고자, 제1 경사부(271) 및 제2 경사부(331) 중 적어도 어느 하나에 실링부재(273)를 설치한다.In order to further ensure the water tightness of the door pool 270, the sealing member 273 is provided on at least one of the first inclined portion 271 and the second inclined portion 331.

상기한 바와 같이, 선체(200)를 적정수준 가라앉힌 후, 하부터렛(330)을 상승시키는 동작에 의해 문풀(270)을 수밀하므로, 그 작업이 간단하고 용이하여 작업 효율성을 향상시킬 수 있다.As described above, since the door pool 270 is watertight by sinking the hull 200 to an appropriate level and then raising the pallet 330 from below, the operation is simple and easy, thereby improving work efficiency.

또한, 문풀(270)의 하부와 하부터렛(330)을 면접촉하여 수밀하므로, 문풀(270) 내부를 확실히 수밀할 수 있다.In addition, since the bottom of the door pool 270 and the bottom 330 are contacted with water from the bottom, the inside of the door pool 270 can be reliably sealed.

또한, 문풀(270) 내부, 하부터렛(330) 및 제3 베어링부(550) 등을 정기적으로 반복하여 검사 및 유지 보수함에 있어, 문풀(270)의 하부를 임시로 패킹하는 작업을 반복할 필요가 없어 비용 절감 및 작업 효율성을 향상시킬 수 있다.In addition, in the inspection and maintenance of the inside of the door pool 270, the bottom 330 and the third bearing unit 550 regularly and repeatedly, it is necessary to repeat the operation of temporarily packing the lower portion of the door pool 270. Can reduce costs and improve work efficiency.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.

100: 부유식 해상 구조물 200: 선체
250: 상부갑판 270: 문풀
271: 제1 경사부 273: 실링부재
290: 펌프유닛 300: 터렛 조립체
310: 상부터렛 311: 지지턱
330: 하부터렛 331: 제2 경사부
400: 터렛 승강부 410: 랙기어
430: 피니언기어 500: 터렛 지지유닛
510: 제1 베어링부 530: 제2 베어링부
550: 제3 베어링부 600: 무어링 케이블
610: 앵커 630: 무어링 케이블 견인장치100: floating offshore structure 200: hull
250: upper deck 270: moon grass
271: first inclined portion 273: sealing member
290: pump unit 300: turret assembly
310: from above 311: support jaw
330: Haburet 331: second inclined portion
400: turret lifting 410: rack gear
430: pinion gear 500: turret support unit
510: first bearing portion 530: second bearing portion
550: third bearing portion 600: mooring cable
610: anchor 630: mooring cable towing device

Claims (7)

상부갑판에서 하방으로 관통된 문풀이 형성된 선체;
상기 선체가 상대 회전가능하도록 상기 문풀의 내부에 수용되되, 상승되어 상기 문풀의 하부에 밀착된 후 상기 문풀을 수밀하는 터렛 조립체; 및
상기 선체의 일측에 마련되되, 상기 문풀이 수밀된 경우에 상기 문풀과 상기 터렛 조립체 사이에 채워진 해수를 배출하는 펌프유닛을 포함하는 부유식 해상 구조물.A hull with a door pool penetrating downward from the upper deck;
A turret assembly accommodated in the door pool to allow the hull to be relatively rotatable, and being raised to be in close contact with the lower part of the door pool, and to seal the door pool; And
Floating offshore structure provided on one side of the hull, comprising a pump unit for discharging the seawater filled between the door pool and the turret assembly when the door pool is watertight. 제1항에 있어서,
상기 터렛 조립체는,
상기 선체에 지지되는 상부터렛; 및
상기 상부터렛의 하부에 상기 상부터렛에 대해 상기 선체의 높이방향으로 상대 이동가능하게 마련되되, 상승되어 상기 문풀의 하부에 밀착된 후 상기 문풀을 수밀하는 하부터렛을 포함하는 부유식 해상 구조물.The method of claim 1,
The turret assembly,
An upper support supported by the hull; And
Floating offshore structure comprising a lower bottom that is provided in the lower portion of the upper to the relative movement in the height direction of the hull with respect to the upper from the upper, the lower up to close to the lower portion of the door pool to seal the door pool. 제2항에 있어서,
상기 문풀이 형성된 상기 선체의 하부에는, 상기 선체의 높이방향으로 갈수록 상기 문풀의 수평방향 단면적이 감소되도록 상방으로 경사지게 제1 경사부가 형성되며,
상기 하부터렛은, 상기 제1 경사부에 밀착되어 상기 문풀을 수밀하도록 상기 제1 경사부에 대응되게 경사지게 형성된 제2 경사부를 포함하는 부유식 해상 구조물.3. The method of claim 2,
A first inclined portion is formed below the hull, in which the door pool is formed, to be inclined upward so that a horizontal cross-sectional area of the door pool decreases toward the height of the hull.
The lower seam, the floating offshore structure comprising a second inclined portion inclined to correspond to the first inclined portion in close contact with the first inclined portion to seal the door pool. 제3항에 있어서,
상기 제1 경사부 및 상기 제2 경사부 중 적어도 어느 하나에는 실링부재가 설치되는 부유식 해상 구조물.The method of claim 3,
Floating offshore structure is provided with a sealing member on at least one of the first inclined portion and the second inclined portion. 제2항에 있어서,
상기 상부터렛에 대해 상기 하부터렛을 상기 선체의 높이방향으로 상대 이동시키는 터렛 승강부를 더 포함하며,
상기 터렛 승강부는,
상기 상부터렛과 상기 하부터렛 사이에 마련된 복수의 랙기어; 및
상기 상부터렛의 일측에 마련되되, 상기 상부터렛에 대해 상기 선체의 높이방향으로 상기 하부터렛이 상대 이동가능하도록 상기 복수의 랙기어에 각각 치합되는 복수의 피니언기어를 포함하는 부유식 해상 구조물.3. The method of claim 2,
It further comprises a turret lifting unit for relatively moving the lower to the hull in the height direction of the hull with respect to the upper from the upper,
The turret lifting unit,
A plurality of rack gears provided between the upper and lower ends; And
Floating offshore structure provided on one side of the top from the top, and a plurality of pinion gears respectively engaged with the plurality of rack gears so that the bottom from the top in the height direction of the hull relative to the top from the top. 제2항에 있어서,
상기 상부터렛 및 상기 하부터렛에 연결된 복수의 무어링 케이블의 일단부에 각각 설치되는 복수의 앵커; 및
상기 상부터렛에 마련되되, 상기 복수의 무어링 케이블의 타단부에 각각 연결되어 상기 복수의 무어링 케이블을 견인하는 복수의 무어링 케이블 견인장치를 더 포함하는 부유식 해상 구조물.3. The method of claim 2,
A plurality of anchors respectively installed at one end of the plurality of mooring cables connected to the upper and lower ends; And
And a plurality of mooring cable traction devices provided at the upper side and connected to the other ends of the plurality of mooring cables to pull the plurality of mooring cables, respectively. 제2항에 있어서,
상기 터렛 조립체에 대해 상기 선체가 상대 회전가능하도록, 상기 터렛 조립체를 지지하는 터렛 지지유닛을 더 포함하며,
상기 터렛 지지유닛은,
상기 상부터렛의 상부에 형성된 지지턱과 상기 선체의 상부갑판 사이에 개재된 제1 베어링부;
상기 문풀에 내재되되, 상기 선체와 상기 상부터렛 사이에 개재된 제2 베어링부; 및
상기 문풀에 내재되되, 상기 선체와 상기 하부터렛 사이에 개재된 제3 베어링부를 포함하는 부유식 해상 구조물.3. The method of claim 2,
And a turret support unit for supporting the turret assembly such that the hull is rotatable relative to the turret assembly.
The turret support unit includes:
A first bearing part interposed between the support jaw formed on the upper part of the upper part and the upper deck of the hull;
A second bearing part embedded in the door pool and interposed between the hull and the upper side; And
A floating offshore structure embedded in the door pool and including a third bearing portion interposed between the hull and the bottom of the hull.
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