KR20130131132A - 차량좌석용 중량센서 조립체 - Google Patents

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KR20130131132A
KR20130131132A KR1020120054964A KR20120054964A KR20130131132A KR 20130131132 A KR20130131132 A KR 20130131132A KR 1020120054964 A KR1020120054964 A KR 1020120054964A KR 20120054964 A KR20120054964 A KR 20120054964A KR 20130131132 A KR20130131132 A KR 20130131132A
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seat
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김영덕
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타이코에이엠피(유)
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Abstract

레그 브래킷을 중량센서의 일부로 사용하는 차량좌석용 중량센서 조립체에 관한에 관한 것으로, 시트레일에 장착되는 레그 브래킷과 상기 레그 브래킷에 장착되는 중량 센서부를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 차량좌석용 중량센서 조립체를 이용하는 것에 의해, 시트 레일과 레그 브래킷의 간격을 좁히는 것에 의해 중량센서의 적용시 높이문제를 해결할 수 있다.

Description

차량좌석용 중량센서 조립체{Vehicle seat weight sensor assembly}
본 발명은 차량의 좌석에 설치되어 하중을 측정하는 차량좌석용 중량센서 조립체에 관한 것으로, 특히 레그 브래킷을 중량센서의 일부로 사용하는 차량좌석용 중량센서 조립체에 관한 것이다.
현재, 대부분의 자동차는 고속 충돌로 인한 심한 부상으로부터 운전자 및 탑승자를 보호하기 위하여 함께 작동하는 에어백과 좌석벨트 구속 시스템을 포함하고 있다. 따라서, 운전자 또는 탑승자의 체격에 근거하여 에어백의 전개 힘의 조정과 좌석벨트의 웨빙를 제어하는 리트랙터를 제어하는 것이 중요하다. 이러한 조정 또는 제어는 승차자의 중량을 모니터에 의해 실현된다. 예를 들어 어린이 또는 유아와 같은 작은 사람이 조수석에 앉는다면, 좌석에 대한 중량은 어른이 앉은 경우보다 작을 것이다.
상술한 바와 같은 모니터를 위해 차량좌석용 중량센서가 사용된다. 이러한 차량좌석용 중량센서는 차량의 내부로 좌석의 하면과 차량의 내부 바닥면의 사이에 설치되어 가해지는 하중으로부터 사람의 착석 여부를 감지한다.
이러한 차량좌석용 중량센서에 대한 기술의 일 예가 하기 문헌 1 및 2 등에 개시되어 있다.
예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 바닥에 장착되는 지지프레임(10), 상기 지지프레임(10)의 상면에 배치되는 탄성 변형부(20), 탄성 변형부(20)에 부착되는 스트레인게이지, 탄성 변형부(20)의 상면에 배치되는 고정레일(40), 탄성 변형부(20)를 고정하면서 지지프레임(10)과 고정레일(40)의 사이에 장착되는 고정부(50)를 구비한 차량좌석용 중량센서에 대해 개시되어 있다.
또 도 1에서, 상기 지지프레임(10)은 네 개가 한 쌍씩 일정한 간격으로 이격되게 차량의 내부 바닥면에 장착되어 차량의 내부에 좌석(43)이 설치될 수 있도록 지지하고, 탄성변형부(20)가 원활히 변형될 수 있도록 탄성변형부(20)의 하면을 지지한다.
또, 탄성 변형부(20)는 수직변형편, 상부절곡부, 하부절곡부, 상기 상부절곡부와 하부절곡부에 형성되는 관통공(24)을 포함하며, 지지프레임(10)에 하부절곡부가 지지된 상태로 고정레일(40)에서 하방으로 가해지는 하중에 의해 상기 상부절곡부가 가압되면서 수직변형편이 수직을 이룬 상태에서 굽혀져 변형되는 것이다.
또한 도 1에 도시된 스트레인게이지는 수직변형편의 외측면에 부착되어 하중에 의한 상기 수직변형편의 변형률을 측정하면서 동시에 측정된 데이터를 전기신호로 차량의 제어기기로 출력하는 접속몸체(31)와 상기 스트레인게이지에 리드선 등으로 다수의 핀이 전기신호로 연결되고 내측에 노출된 상태로 인서트 성형되면서 상기 접속몸체(31)의 외부면에 일체로 형성되는 접속헤더(32)를 포함한다.
또한 하기 문헌 2에는 좌석 바닥을 지지하기 위한 좌석 지지부재, 복수의 중량 센서 조립체가 좌석 요소와 좌석 지지부재 사이에 장착되며, 각각의 중량 센서 조립체가 바닥면과 상부면을 가지고 있으며, 상기 바닥면과 상부면 중 하나에는 풀 브리지 스트레인 게이지(full bridge strain gage)가 장착된 승차자의 중량을 측정하기 위한 시스템에 대해 개시되어 있다.
대한민국 공개특허공보 제2007-0094366호(2007.09.20 공개) 대한민국 특허공개공보 제2002-0019064호(2002.03.09 공개)
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 기술에서는 중량센서의 장착이 번잡하고, 센서 자체의 두께로 인해 시트 레일과 레그 브래킷의 간격이 넓어지는 문제가 있었다.
본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 레그 브래킷을 중량센서의 일부로 사용하는 증량센서를 용이하게 장착할 수 있는 차량좌석용 중량센서 조립체를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 중량센서의 두께를 얇게 하여 시트 레일과 레그 브래킷의 간격을 좁히는 차량좌석용 중량센서 조립체를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체는 시트레일에 장착되는 레그 브래킷과 상기 레그 브래킷에 장착되는 중량 센서부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체에 의하면, 시트 레일과 레그 브래킷의 간격을 좁히는 것에 의해 중량센서의 적용시 높이문제를 해결할 수 있다는 효과가 얻어진다.
또, 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체에 의하면, 레그 브래킷과 중량센서의 결합을 레이저 용접으로 실행하므로, 빈법한 사용에 의한 중량센서의 이탈을 방지할 수 있다는 효과가 얻어진다.
도 1은 종래의 차량좌석용 중량센서의 분해 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체의 분해 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서와 브래킷의 결합 상태도,
도 4는 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체의 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체에서 하중의 경로를 설명하기 위한 도면.
본 발명의 상기 및 그 밖의 목적과 새로운 특징은 본 명세서의 기술 및 첨부 도면에 의해 더욱 명확하게 될 것이다.
이하, 본 발명의 구성을 도면에 따라서 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체의 분해 사시도 이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서와 브래킷의 결합 상태도 이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체의 사시도 이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체는 시트레일에 장착되는 레그 브래킷과 상기 레그 브래킷에 장착되는 중량 센서부를 포함한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 중량 센서부는 레그 브래킷에 용접, 예를 들어 레이저 용접에 의해 장착된다. 도 3a는 중량 센서부가 레그 브래킷에 장착된 상태를 나타내는 측면도이고, 도 3b는 중량 센서부가 레그 브래킷에 장착된 상태를 나타내는 평면도이다.
또한 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 레그 브래킷은 볼트에 의해 시트레일의 양측 하부에 각각 결합되며, 상기 중량 센서부는 시트레일과 레그 브래킷 사이에 장착된다.
다음에 본 발명에 따른 중량센서의 동작에 대해 도 5에 따라 설명한다.
도 5는 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체에서 하중의 경로를 설명하기 위한 도면이다.
본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체에서는 중량인가시 스트레인이 발생할 수 있도록 중량센서부에 홈이 마련된다.
따라서 차량의 탑승자가 시트에 착석할 경우, 탑승자의 중량이 볼트 부분으로 전달되고, 이에 따라 중량 센서부에 마련된 홈 부분에 스트레인이 발생한다.
이러한 스트레인은 중량 센서부에 마련된 감지 부재에 의해 전기신호로 변환되고, PCB를 통해 차량의 ECU로 전달된다. 즉 상기 감지 부재는 스트레인의 변화량을 측정하고 이에 대응하는 출력값을 생성한다.
따라서, 본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서 조립체는 레그 브래킷을 중량센서의 일부로 이용하고, 이를 위해 중량센서부가 레이저 용접에 의해 고정되므로, 최대한 얇은 센서의 설계가 가능해진다. 이에 따라 시트레일과 레그 브래킷의 간격을 최대한 좁힐 수 있어 중량센서의 적용시 문제가 되었던 높이 문제를 해결할 수 있다.
또한 본 발명에 따른 중량 센서부는 별도의 교정(calibration) 공정을 적용하여 감지 상태의 조정이 가능하며, 레이저 용접에 의한 센서의 오프셋 값의 변경은 EOL 장비로 실행한다.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
본 발명에 따른 차량좌석용 중량센서를 사용하는 것에 의해 차량 탑승자의 안전을 최대로 보장할 수 있다.

Claims (1)

  1. 시트레일에 장착되는 레그 브래킷과
    상기 레그 브래킷에 장착되는 중량 센서부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량좌석용 중량센서 조립체.

KR1020120054964A 2012-05-23 2012-05-23 차량좌석용 중량센서 조립체 KR20130131132A (ko)

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