KR20130128979A - 인서트 사출금형용 차폐블럭과, 이를 구비한 차량용 도어 잠금장치용 인서트 사출금형 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인서트 사출금형용 차폐블럭과, 이를 구비한 차량용 도어 잠금장치용 인서트 사출금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 금속재질로 제작된 차량용 도어 잠금장치의 클로우나 파울의 표면에, 인서트 사출 성형을 통해 플라스틱 피막층을 국부적으로 형성하는 인서트 사출금형용 차폐블럭과, 이를 구비한 차량용 도어 잠금장치용 인서트 사출금형에 관한 것이다.

Description

인서트 사출금형용 차폐블럭과, 이를 구비한 차량용 도어 잠금장치용 인서트 사출금형{Screen block for insert injection molding, and insert injection mold for vehicle door lock using the same}

본 발명은 인서트 사출금형용 차폐블럭과, 이를 구비한 차량용 도어 잠금장치용 인서트 사출금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 금속재질로 제작된 차량용 도어 잠금장치의 클로우나 파울의 표면에, 인서트 사출 성형을 통해 플라스틱 피막층을 국부적으로 형성하는 인서트 사출금형용 차폐블럭과, 이를 구비한 차량용 도어 잠금장치용 인서트 사출금형에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 차량의 각 도어, 후드, 트렁크에는 도어 잠금장치가 설치되어 이들의 시해정을 도모한다.

상기 도어 잠금장치는 기본적으로 베이스 플레이트에, 스트라이커를 구속하는 클로우와 상기 스트라이커를 구속한 클로우의 견착턱을 견착하여 구속하는 파울이 각각 축 설치된 형태로 이루어져, 스트라이커를 구속한 클로우의 견착턱을 파울의 견착턱이 견착시켜 클로우에 의한 스트라이커의 구속상태를 유지하게 된다.

그리고, 당 분야에서는 상기 클로우와 파울의 표면에 플라스틱 피막층을 형성하여, 플라스틱 피막층에 의해 우수한 내식성과 함께 소음저감 등을 통해 우수한 작동 안정성을 겸비되도록 한다.

그런데, 상기 클로우의 견착턱과 파울의 견착턱은 물리적으로 상호 당접하므로, 당 분야에서는 클로우와 파울의 표면에 용융물로 이루어진 플라스틱 피막층을 형성함에 있어, 인서트 사출금형 내에 차폐부를 돌출되게 형성하여 클로우의 견착턱과 파울의 견착턱이 차폐부에 의한 밀착을 통해 밀폐되어, 용융물이 클로우의 견착턱과 파울의 견착턱으로 유입되어 고착되는 현상을 예방하고 있다.

한편, 상기 클로우와 파울은 통상 금속판재를 프레스 가공의 일종인 파인 블랭킹 가공을 통해 제작되는데, 원 소재인 금속판재의 두께가 불균일한 관계로 이를 통해 제작된 클로우들과 파울들은 두께 편차가 불가피하게 발생 된다.

그런데, 종래 인서트 사출금형에 형성된 차폐부는 정형화된 치수로 이루어져, 두께 편차가 발생된 클로우나 파울들을 투입시키면, 차폐부가 파손되거나 차폐부에 의해 클로우의 견착턱과 파울의 견착턱의 밀폐상태가 안정되게 형성되지 못하는 현상이 발생된다.

이를 상술하자면, 인서트 사출금형 내에 기준치 보다 두께가 두꺼운 클로우나 파울이 투입되면, 인서트 사출금형 내에 정형화된 치수로 돌출된 차폐부와, 이와 당접되는 클로우의 견착턱, 및 파울의 견착턱의 물리적인 손상이 발생된다.

이에 따라, 당 분야에서는 클로우와 파울의 두께 편차에 의해 손상된 차폐부를 보수하고 있으나, 이는 생산에 따른 부대비용의 증가를 초래하고 또 작업의 연속성을 해치는 문제점을 야기한다.

또, 인서트 사출금형 내에 기준치 보다 두께가 얇은 클로우나 파울이 투입되면 인서트 사출금형 내에 정형화된 치수로 돌출된 차폐부와 클로우, 및 파울 사이에 간격이 발생되므로, 차폐부에 의해 클로우의 견착턱과 파울의 견착턱의 밀폐상태가 안정되게 형성되지 못한다.

이에 따라, 클로우와 견착턱과 파울의 견착턱에는 용융물이 유입되어 고착된 버가 생성되고, 당 분야에서는 작업자가 클로우와 견착턱에 형성된 버를 절단하여 제거하는 후공정을 부가하여 실시하고 있으나, 이는 생산성 측면이나 부대 비용적 측면에서 바람직하지 아니하다.

상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 차량용 도어 잠금장치를 구성하는 클로우와 파울을 인서트 사출을 통해 표면에 국부적으로 플라스틱 피막층을 형성함에 있어, 성형공간 내에 클로우 등의 인서트 두께 편차를 보상할 수 있는 개량된 형태의 차폐구조를 마련하여, 성형 공간 내에 두께 편차가 발생된 인서트가 투입되더라도 차폐구조의 손상 없이 인서트의 견착턱을 안정되게 차폐하도록 한 인서트 사출금형용 차폐블럭과, 이를 구비한 차량용 도어 잠금장치용 인서트 사출금형을 제공함에 있다.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 인서트 사출금형용 차폐블럭은,

인서트 사출금형의 성형공간 내에 설치되어, 블럭본체에 형성된 견착홈을 성형공간 내로 진입된 인서트의 견착턱에 밀착시켜 성형공간 내로 유입된 용융물이 견착턱으로 유입되는 것을 차폐하는 인서트 사출금형용 차폐블럭에 있어서,

상기 차폐블럭은 차폐홈의 바닥면에 승강편이 승강구조로 배치된 형태로 구성되고, 승강편은 간극 조절 스프링에 의해 상향 탄지되어,

상기 승강편은 성형공간 내로 투입되어 차폐홈에 안착되는 인서트의 두께 편차에 따라 탄력적으로 승강하여 인서트의 견착턱에 탄력적으로 밀착되도록 구성한 것을 특징으로 하고 있다.

한편, 본 발명에 따른 차량용 도어 잠금장치의 인서트 사출금형은,

하나 이상의 성형홈이 형성된 하형과; 상기 하형의 상부에 배치되어, 하형에 형성된 성형홈을 폐쇄하여 성형공간을 형성하는 상형을 포함하여 구성되고, 상기 하형에 형성된 각 성형홈에는 인서트에 형성된 견착턱의 표면에 블럭본체에 형성된 차폐홈을 밀착시켜 성형공간 내로 유입된 용융물이 견착턱으로 유입되는 것을 차폐하는 차폐블럭이 배치되는 한편,

상기 차폐블럭은 차폐홈의 바닥면에 승강편이 승강구조로 배치된 형태로 구성되고, 승강편은 간극 조절 스프링에 의해 상향 탄지되어, 상기 승강편은 성형공간 내로 투입되어 차폐홈에 안착되는 인서트의 두께 편차에 따라 탄력적으로 승강하여 인서트의 견착턱에 탄력적으로 밀착되도록 구성한 것을 특징으로 하고 있다.

바람직하게는, 상기 차폐블럭에 형성된 차폐홈에는 승강공이 상하 관통되게 형성되고, 상기 차폐편은 하부에 형성된 가이드를 승강공에 관통시켜 승강공을 따라 승강하도록 구성되는 한편, 상기 가이드는 간극 조절 스프링에 의해 상향 지지되도록 구성한다.

보다 바람직하게는, 상기 차폐블럭과 마주하는 상형의 저면에는 차폐블럭의 차폐홈에 측면과 저면이 감싸진 인서트의 견착턱 상부면에 밀착되는 지지블럭이 배치된다.

그리고, 상기 하형의 성형홈에는 하부에서 상부로 갈수록 외측으로 경사진 진퇴로가 형성되고, 상기 진퇴로에는 차폐블럭이 진퇴구조로 설치되는 한편, 상기 차폐블럭은 승강 스프링에 의해 상향 탄지되어서,

상형에 의해 성형홈이 개방되면 차폐블럭들은 외측으로 상향 돌출되어, 차폐블럭 사이의 간격은 벌어져 인서트의 넓은 안착공간이 확보되고, 차폐블럭의 차폐홈에 인서트의 견착턱이 안착된 상태에서 상형에 의해 성형홈이 폐쇄되면, 차폐블럭은 내측으로 하강하면서 차폐블럭의 차폐홈은 인서트의 견착턱의 측면에 밀착되도록 구성한다.

전술한 바와 같이 본 발명에서는, 차량용 도어 잠금장치를 구성하는 클로저나 파울 등 표면에 국부적으로 플라스틱 피막층을 형성하는 인서트 사출금형을 구현함에 있어, 차폐블럭에 형성된 차폐홈의 바닥면에 승강편을 상향 탄지되게 배치하고 있다.

이와 같이 구성하면, 성형공간에 투입되는 인서트의 두께에 따라 승강편이 탄력적으로 승강하고, 이를 통해 인서트에 형성된 견착턱은 승강편에 탄력적으로 밀착되어 용융물의 유입이 차폐된다.

그리하여, 종래 성형공간 내로 투입되는 인서트의 두께 편차에 의해 차폐블럭이 물리적으로 손상되거나, 인서트 견착턱의 안정된 차폐상태가 형성되지 아니하여 인서트의 견착턱에 용융물이 고착된 버(Bur)가 생성되는 문제점이 해소될 수 있어서, 장치의 내구성이 향상되고, 또 이를 통해 제작된 제품의 품질성이 확보되는 이점을 갖는다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차폐블럭을 구비한 인서트 사출금형의 단면 구성도이고,
도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 인서트 사출금형용 차폐블럭의 외형 구성을 보여주는 분해, 및 결합 상태도이고,
도 3 내지 도 5는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차폐블럭, 및 이를 구비한 인서트 사출금형의 작용 상태를 보여주는 것이고,
도 6은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차폐블럭, 및 이를 구비한 인서트 사출금형에 의해 제작된 인서트 사출품인 차량용 도어 잠금장치 클러우의 외형을 보여주는 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차량용 도어 잠금장치의 인서트 사출금형을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차폐블럭을 구비한 인서트 사출금형의 단면 구성도이고, 도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 인서트 사출금형용 차폐블럭의 외형 구성을 보여주는 분해, 및 결합 상태도이고, 도 3 내지 도 5는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차폐블럭, 및 이를 구비한 인서트 사출금형의 작용 상태를 보여주는 것이고, 도 6은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차폐블럭, 및 이를 구비한 인서트 사출금형에 의해 제작된 인서트 사출품인 차량용 도어 잠금장치 클러우의 외형을 보여주는 것이다.

본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 인서트 사출금형용 차폐블럭(1)은, 도 1에서 보는 바와 같이 인서트 사출 금형(100)에 형성된 성형공간(S)에 설치되어, 성형공간(S)에 투입된 인서트(I)의 견착턱(I')에 밀착되어, 용융물 주입구(122)를 통해 각 성형공간(S)으로 유입된 용융물(P)이 견착턱(I')의 표면으로 유입, 및 고착되는 것을 차폐하는 것이다.

상기 차폐블럭(1)이 설치되는 차량용 도어 잠금장치의 인서트 사출금형(100)은, 도 2에서 보는 바와 같이 하나 이상의 성형홈(111)이 형성된 하형(110)과; 상기 하형(110)의 상부에 배치되어, 하형(110)에 형성된 각 성형홈(111)을 폐쇄하여 밀폐된 성형공간(S)들을 형성하는 상형(120)을 포함하여 구성된다.

이와 같이 구성된 차량용 도어 잠금장치의 인서트 사출금형(100)은, 하형(110)에 형성된 각 성형홈(111) 내에 로봇암(미도시) 등을 통해 인서트(I)가 투입되면, 상형(120)은 개방된 각 성형홈(111)의 상부를 폐쇄하여 성형공간(S)들을 형성한다.

그리고, 이 상태에서 용융물 주입구(122)를 통해 압출기(미도시)에서 토출되는 용융물(P)을 각 성형공간(S) 내로 주입하여, 각 성형공간(S)에 투입된 인서트(I)의 표면에 용융물(P)이 고착된 피막층을 형성하도록 구성된다.

한편, 본 발명에서는 이러한 차량용 도어 잠금장치의 인서트 사출금형(100)을 구현함에 있어, 상기 하형(110)에 형성된 각 성형홈(111)에 인서트(I)에 형성된 견착턱(I')의 표면을 밀착을 통해 차폐하여 성형공간(S) 내로 유입된 용융물(P)이 견착턱(I')으로 유입되는 것을 차폐하는 차폐블럭(1)을 배치하여, 도 6과 같이 차폐블럭(1)의 차폐작용에 의해 인서트(I)가 견착턱(I')을 제외한 부위에만 피막층이 형성되도록 한다.

상기 하형(110)에 형성된 각 성형홈(111)에 배치되는 차폐블럭(1)은, 도 2에서 보는 바와 같이 블럭본체(10)의 상부에 차폐홈(11)이 형성된 형태로, 상기 차폐홈(11)의 바닥면에는 승강편(20)이 승강구조로 배치되고, 승강편(20)은 간극 조절 스프링(30)에 의해 상향 탄지되도록 구성된다.

도면을 보면 상기 블럭본체(10)에 형성된 차폐홈(11)에는 승강공(12)이 상하 관통되게 형성되고, 상기 승강편(20)은 하부에 형성된 가이드(21)를 승강공(12)에 관통하여 승강공(12)을 따라 상호 승강하도록 구성된다.

이때, 상기 승강편(20)의 하부에 형성된 가이드(21)는 간극 조절 스프링(30)에 의해 상향 지지되어, 승강편(20)은 인서트(I)의 견착턱(I') 저면과의 간섭에 의해 상하 승강하여 견착턱(I')의 저면에 탄력적으로 밀착된다.

그리고, 상기 각 차폐블럭(1)과 마주하는 상형(120)의 저면에는 차폐블럭(1)의 차폐홈(11)에 의해 측면과 저면이 감싸진 인서트(I)의 견착턱(I') 상부면에 밀착되는 지지블럭(121)이 배치된다.

따라서, 도 4와 같이 인서트(I)가 삽입된 하형(110)의 성형홈(111)을 상형(120)이 폐쇄하면, 인서트(I)의 각 견착턱(I')은 차폐블럭(1)의 차폐홈(11)에 의해 저면과 측면이 각각 감싸지고 또 지지블럭(121)에 의해 상부면이 감싸져, 인서트에 형성된 각 견착턱(I')은 차폐블럭과 지지블럭에 의해 3면이 감싸져 차폐상태를 형성한다.

그리하여, 용융물 주입구(122)를 통해 성형공간(S) 내로 유입되는 용융물(P)은 견착턱(I')을 제외한 부위에만 유입되어 고착되어서 피막층을 형성하게 된다.

이때, 차폐블럭(1)의 차폐홈(11)에 마련된 승강편(20)은 성형공간(S) 내로 투입되어 차폐홈(11)에 안착되는 인서트(I)의 두께 편차에 따라 탄력적으로 승강하여 인서트(I)의 견착턱(I')에 탄력적으로 밀착된다.

즉, 성형공간(S) 내에 상대적으로 두께가 얇은 인서트(I)가 투입되면 간극 조절 스프링(30)에 의해 상향 탄지된 승강편(20)은 상승하여, 두께가 얇은 인서트(I)의 견착턱(I') 저면에 밀착되어 견착턱(I')의 안정적인 차폐상태를 형성한다.

또한, 성형공간(S) 내에 상대적으로 두께가 두께운 인서트(I)가 투입되면 간극 조절 스프링(30)에 의해 상향 탄지된 승강편(20)은 하강하여, 두께가 두꺼운 인서트(I)의 견착턱(I') 저면에 밀착되어 견착턱(I')의 안정된 차폐상태를 형성한다.

그리하여, 본 실시예에 따른 인서트 사출금형용 차폐블럭(1)과, 이를 구비한 차량용 도어 잠금장치용 인서트 사출금형(100)은, 두께 편차가 발생되는 인서트(I)가 성형공간(S) 내로 투입되더라도, 차폐블럭(1)의 변형이나 파손 없이 인서트(I)에 형성된 견착턱(I')의 안정적인 차폐상태를 형성하므로, 차폐블럭(1)의 물리적인 손상에 따른 유지 보수비용이 절감되고, 또 견착턱에 용융물이 무단으로 유입, 및 고착되어 생성되는 버(Bur) 발생이 예방되므로 향상된 품질 안정성을 갖는다.

한편, 본 발명에서는 이러한 차폐블럭(1)들을 인서트 사출금형(100)의 성형홈(111)에 배치함에 있어 각 차폐블럭(1)들을 간극 조절구조로 설치함으로써, 성형홈(11)이 개방된 상태 즉, 성형홈(111)에 인서트(I)가 투입되거나 배출되는 과정에서는 차폐블럭(1)에 형성된 차폐홈(11)들 사이의 간격이 넓게 형성되도록 하여 로봇암 등을 통해 인서트의 안정적인 투입, 및 배출이 도모되도록 구성하고, 또 성형홈(111)이 폐쇄된 상태 즉, 성형홈(111)이 상형(20)에 의해 폐쇄된 상태에서는 차폐블럭(1)의 차폐홈(11)들 사이의 간격이 좁아져 인서트(I)의 견착턱(I') 측면이 차폐홈(11)의 내벽에 긴밀히 밀착되어 고정되도록 한다.

이를 위해 본 실시예에서는, 상기 하형(110)의 성형홈(111)에 하부에서 상부로 갈수록 외측으로 경사진 진퇴로(112)를 형성하고, 상기 진퇴로(112)에는 차폐블럭(1)을 진퇴구조로 설치한다. 그리고, 상기 진퇴로(112)에 진퇴구조로 설치된 차폐블럭(1)은 승강 스프링(113)에 의해 상향 탄지되도록 한다.

따라서, 도 2와 도 3과 도 5와 같이 상형(120)에 의해 성형홈(111)이 개방되면 차폐블럭(1)들은 진퇴로(112)를 따라 외측으로 상향 돌출되어, 차폐블럭(1)들에 형성된 견착홈(11) 사이의 간격(G))은 넓어져, 결과적으로 인서트의 안착공간은 확장된다.

그리고, 도 4와 같이 차폐블럭(1)의 차폐홈(11)에 인서트(I)의 견착턱(I')이 안착된 상태에서 상형(120)에 의해 성형홈(111)이 폐쇄되면, 차폐블럭(1)은 내측으로 하강하면서 간격(G')은 점차 좁아져 차폐블럭(1)의 차폐홈(11)은 인서트(I)의 견착턱(I')의 측면에 밀착된다.

그리하여, 본 실시예에 따른 인서트 사출 금형용 차폐블럭(1)은 사출을 요하는 인서트(I)의 투입, 및 피막층이 형성된 인서트의 배출과정에서는 각 차폐블럭(1) 사이에 형성된 견착턱(I')의 간격이 넓어져 로봇암 등을 통한 인서트의 안정된 투입, 및 배출이 가능하다.

또한, 사출과정에서는 성형공간(S)에 투입된 인서트(I)의 견착턱(I')에 안정되게 밀착되어, 인서트(I)의 안정된 위치 고정 및 차폐상태를 형성하여, 안정된 인서트 사출을 도모한다.

1. 인서트 사출 금형용 차폐블럭
10. 블럭본체 11. 차폐홈
12. 승강공
20. 승강편 21. 가이드
30. 간극 조절 스프링
100. 도어 잠금장치의 인서트 사출금형
110. 하형 111. 성형홈
112. 진퇴로 113. 승강 스프링
120. 상형 121. 지지블럭
122. 용융물 주입구
I. 인서트 I'. 견착턱

Claims (4)

1. 인서트 사출금형의 성형공간 내에 설치되어, 블럭본체에 형성된 견착홈을 성형공간 내로 진입된 인서트의 견착턱에 밀착시켜 성형공간 내로 유입된 용융물이 견착턱으로 유입되는 것을 차폐하는 인서트 사출금형용 차폐블럭에 있어서,
   상기 차폐블럭은 차폐홈의 바닥면에 승강편이 승강구조로 배치된 형태로 구성되고, 승강편은 간극 조절 스프링에 의해 상향 탄지되어,
   상기 승강편은 성형공간 내로 투입되어 차폐홈에 안착되는 인서트의 두께 편차에 따라 탄력적으로 승강하여 인서트의 견착턱에 탄력적으로 밀착되도록 구성한 것을 특징으로 하는 인서트 사출금형용 차폐블럭.
2. 하나 이상의 성형홈이 형성된 하형과; 상기 하형의 상부에 배치되어, 하형에 형성된 성형홈을 폐쇄하여 성형공간을 형성하는 상형을 포함하여 구성되고, 상기 하형에 형성된 각 성형홈에는 인서트에 형성된 견착턱의 표면에 블럭본체에 형성된 차폐홈을 밀착시켜 성형공간 내로 유입된 용융물이 견착턱으로 유입되는 것을 차폐하는 차폐블럭이 배치되는 한편,
   상기 차폐블럭은 차폐홈의 바닥면에 승강편이 승강구조로 배치된 형태로 구성되고, 승강편은 간극 조절 스프링에 의해 상향 탄지되어, 상기 승강편은 성형공간 내로 투입되어 차폐홈에 안착되는 인서트의 두께 편차에 따라 탄력적으로 승강하여 인서트의 견착턱에 탄력적으로 밀착되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 도어 잠금장치의 인서트 사출금형.
3. 제 2항에 있어서, 상기 차폐블럭에 형성된 차폐홈에는 승강공이 상하 관통되게 형성되고, 상기 차폐편은 하부에 형성된 가이드를 승강공에 관통시켜 승강공을 따라 승강하도록 구성되는 한편, 상기 가이드는 간극 조절 스프링에 의해 상향 지지되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 도어 잠금장치의 인서트 사출금형.
4. 제 2항에 있어서, 상기 차폐블럭과 마주하는 상형의 저면에는 차폐블럭의 차폐홈에 측면과 바닥면이 감싸진 인서트의 견착턱 상부면에 밀착되는 지지블럭이 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 잠금장치의 인서트 사출금형.

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