KR20130126020A - Apparatus for sensing a fall on railway line - Google Patents

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KR20130126020A KR1020120049750A KR20120049750A KR20130126020A KR 20130126020 A KR20130126020 A KR 20130126020A KR 1020120049750 A KR1020120049750 A KR 1020120049750A KR 20120049750 A KR20120049750 A KR 20120049750A KR 20130126020 A KR20130126020 A KR 20130126020A
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Abstract

The present invention relates to an apparatus for sensing a falling object on a railway line in order to prevent safety accidents between the falling object and a rail motor in advance. An apparatus for sensing a falling object on a railway line is disclosed and comprises a platform which is equipped with a rail installed on the bottom side of the railway line to be in parallel with the railway line; at least one sensing unit which is movable left and right along the rail and transmits or receives sensing signals; a signal reflecting unit which is installed on the opposite side of the railway line in opposite to the rail and reflects the sensing signals; and a control unit which controls the sensing unit and signal reflecting unit.

Description

선로 추락물 검지 장치{APPARATUS FOR SENSING A FALL ON RAILWAY LINE}Track fall detection device {APPARATUS FOR SENSING A FALL ON RAILWAY LINE}

본 발명은 선로 추락물 검지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a track fall detection device.

철도 운행 기술이 더욱 발전하여 철도 속도가 높아지고 운행 횟수가 많아지며 승객 운송량이 증가함에 따라 안전이 더욱 중요해지고 있다.Safety is becoming more important as the technology of rail operation is further developed by the increase of railway speed, the frequency of operation and the increase of passenger traffic.

철도분야에서 승객의 안전은 무엇보다 중요한 과제로서 철도안전이 집중 관리되고 있음에도 여전히 열차선로 추락사고, 화재 사고, 출퇴근 혼잡 시간대에 자주 발생하는 문틈 끼임 사고 등으로 인해 많은 인적 및 물적 손해가 발생하고 있으며, 이는 철도분야에서 해결해야 할 가장 시급한 문제로 떠오르고 있다.Passenger safety is the most important task in the railway sector, and despite the intensive management of railway safety, there are still many personal and material damages due to train line crash, fire accidents, and jamming frequently occurring during commute times. This is emerging as the most urgent problem to be solved in the railway sector.

이러한 안전사고에 대한 대책으로, 승강장에 안전펜스를 설치하거나, 최근에는 스크린도어라고 하는 이중 안전문을 설치하여 안전사고를 방지하고 있는 추세이다.As a countermeasure against such a safety accident, a safety fence is installed in a platform, or recently, a double safety door called a screen door is installed to prevent a safety accident.

그러나 상기 안전펜스의 경우 안전펜스를 지나 승강장 내측으로 언제든지 들어갈 수 있기 때문에 안전장치로서의 역할을 더 이상 기대하기 어려웠고, 스크린 도어의 경우 막대한 설치비 등으로 그 비용에 큰 문제가 있었다.However, since the safety fence can pass through the safety fence at any time inside the platform, it is difficult to expect a role as a safety device any longer, and in the case of the screen door, there is a huge problem in the cost due to the huge installation cost.

본 발명은 역사 내 승장장에서의 선로 추락사고로 인한 인적 및 물적 피해를 미연에 방지하기 위한 선로 추락물 검지 장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a track fall detection device for preventing human and physical damages caused by a track crash in a station in the history.

본 발명에 따른 선로 추락물 검지 장치는 선로, 하단 측면에 상기 선로와 평행하게 설치된 레일을 구비하는 승강장, 상기 레일을 따라 좌우로 이동 가능하며 검지신호를 송수신하는 적어도 하나의 검지부, 상기 레일에 대향 하여 선로 건너편에 설치되어 상기 검지신호를 반사하는 신호반사부, 상기 검지부 및 상기 신호반사부를 제어하는 제어부를 포함한다.The track fall detection device according to the present invention is a track, a platform having a rail installed in parallel with the track on the lower side, at least one detecting unit for moving left and right along the rail and transmitting and receiving the detection signal, opposing the rail And a control unit installed across the line to reflect the detection signal, and to control the detection unit and the signal reflection unit.

상기 제어부는 상기 적어도 하나의 검지부에서 상기 선로 상의 추락물을 검지하는 경우, 상기 승강장으로 진입하는 전동차 운전자 및 역사 담당자에게 상기 추락물의 정보를 전달할 수 있다. 상기 추락물의 정보는 상기 선로 상의 위치 정보 및 영상 정보일 수 있다. 상기 적어도 하나의 검지부는 송출부와 수신부를 포함할 수 있다. 상기 적어도 하나의 검지부는 촬영장치를 더 포함할 수 있다. 상기 송출부에서 송출된 검지 신호는 상기 신호반사부에서 반사되어 상기 수신부로 수신될 수 있다. 상기 송출부는 적외선 발광 다이오드로 형성될 수 있다. 상기 수신부는 포토 다이오드로 형성될 수 있다. 상기 신호반사부는 반사판 및 커버를 포함할 수 있다. 상기 반사판은 상기 검지부에서 송수신 되는 검지신호를 전반사 시킬 수 있다. 상기 커버는 개폐가 가능하여 상기 반사판의 외부 노출을 제어할 수 있다. 상기 승강장에는 촬영 장치를 더 구비할 수 있다.When the at least one detection unit detects a fall on the track, the controller may transmit information of the fall to the electric vehicle driver and a history officer who enter the platform. The fall information may be location information and image information on the track. The at least one detector may include a transmitter and a receiver. The at least one detection unit may further include a photographing apparatus. The detection signal transmitted from the transmitter may be reflected by the signal reflector and received by the receiver. The transmitting unit may be formed of an infrared light emitting diode. The receiver may be formed of a photodiode. The signal reflector may include a reflector and a cover. The reflector may totally reflect the detection signal transmitted and received by the detection unit. The cover may be opened and closed to control external exposure of the reflector. The platform may further include a photographing device.

본 발명의 선로 추락물 검지 장치에 따르면, 선로 상에 설치되는 검지부와 신호반사부를 통해, 자동으로 선로 상에 사람 또는 물체의 추락을 검지함으로써, 선로 추락물로 인한 전동차의 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.According to the track fall detection device of the present invention, by automatically detecting the fall of people or objects on the track through the detection unit and the signal reflection unit installed on the track, to prevent the safety accident of the electric vehicle due to the track fall accident can do.

도 1은 본 발명에 따른 선로 추락물 검지 장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 선로 추락물 검지 장치의 A-A'에 대한 수직 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 선로 추락물 검지 장치를 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 선로 추락물 검지 장치를 이용한 선로의 안전사고 방지 시스템을 도시한 흐름도이다.1 is a perspective view showing a track fall detection device according to the present invention.
2 is a vertical cross-sectional view taken along line AA ′ of the track fall detection device of FIG. 1.
3 is a plan view showing a track fall detection device according to the present invention.
4 is a flowchart illustrating a safety accident prevention system of a track using the track fall detection device according to the present invention.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 선로 추락물 검지 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 선로 추락물 검지 장치의 A-A'에 대한 수직 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 선로 추락물 검지 장치를 도시한 평면도이다.1 is a perspective view showing a track fall detection device according to the present invention, Figure 2 is a vertical cross-sectional view taken along line A-A 'of the track fall detection device of Figure 1, Figure 3 is a track fall according to the present invention It is a top view which shows a detection apparatus.

본 발명에 따른 선로 추락물 검지 장치(1000)는 도 1 및 도 3을 참조하면, 선로(10), 하단 측면에 상기 선로와 평행하게 설치된 레일을 구비하는 승강장(20), 상기 레일을 따라 좌우로 이동 가능하며 레이저를 송수신하는 적어도 하나의 검지부(100), 상기 레일에 대향 하여 선로 건너편에 설치되어 상기 레이저를 반사하는 신호반사부(200), 상기 검지부 및 상기 신호반사부를 제어하는 제어부(미도시)를 포함한다.1 and 3, the track fall detection device 1000 according to the present invention has a track 10 and a boarding point 20 having rails installed in parallel with the track at a lower side thereof, and right and left along the rails. At least one detector 100 for transmitting and receiving lasers, a signal reflecting unit 200 opposite the rails to reflect the laser, and a control unit for controlling the detecting unit and the signal reflecting unit (not shown). City).

상기 선로(10)를 따라 전동차는 승강장(20)으로 진입, 진출한다. The electric vehicle enters and exits the platform 20 along the track 10.

상기 승강장(20)은 선로(10)를 통해 진입하는 전동차를 이용하는 승객들이 승, 하차하는 공간이다.The boarding point 20 is a space where passengers using electric trains entering through the track 10 get on and off.

상기 승강장(20) 하단 측면에는 레일(21)이 상기 선로(10)와 평행하게 선로(10)의 길이 방향으로 설치되어 있다.Rail 21 is provided in the longitudinal direction of the track 10 in parallel with the track 10 on the lower side of the landing 20.

상기 검지부(100)는 레이저를 송수신하여 선로(10) 상에 떨어진 물체를 검지한다.The detection unit 100 detects an object falling on the line 10 by transmitting and receiving a laser.

상기 검지부(100)는 상기 레일(21)에 결합 설치되어, 좌우로 이동 가능하고, 이로써 선로(10)의 전 영역을 검지하는 것이 가능하다.The detection unit 100 is coupled to the rail 21 and is movable left and right, whereby it is possible to detect the entire area of the track 10.

여기서, 검지부(100)는 한 개로 구성되어도 선로(10)의 모든 영역을 검지하는 것이 가능하지만, 바람직하게는 레일(21)을 분할하여 설치된 복수의 검지부(100)로 구성될 수 있다. 이는 하나의 검지부(100)로 이뤄진 구성보다 빠르고 정확하게 선로(10)의 전 영역을 검지하는 것이 가능하다.Here, the detection unit 100 can detect all the regions of the line 10 even if it is composed of one, but preferably may be composed of a plurality of detection units 100 provided by dividing the rail 21. This makes it possible to detect the entire area of the line 10 more quickly and accurately than the configuration consisting of one detection unit 100.

상기 검지부(100)는 송출부(110), 수신부(120)를 포함한다.The detector 100 includes a transmitter 110 and a receiver 120.

상기 송출부(110)는 적외선 발광 다이오드로 형성되어 적외선 신호를 송출하며, 점으로 레이저를 송출하는 포인트 송출 방식이나, 일정 폭을 가진 레이저를 송출하는 라인 송출 방식일 수 있다.The transmitting unit 110 may be formed of an infrared light emitting diode to transmit an infrared signal, and may be a point transmitting method for transmitting a laser to a point or a line transmitting method for transmitting a laser having a predetermined width.

상기 수신부(120)는 포토다이오드로 형성되며, 송출부(110)와 인접하게 설치된다. The receiver 120 is formed of a photodiode and is installed adjacent to the transmitter 110.

상기 수신부(120)는 송출부(110)에서 송출된 레이저를 수신하여, 전기 에너지로 변환하고, 이 정보를 제어부(미도시)에 전달한다. The receiver 120 receives the laser beam transmitted from the transmitter 110, converts the laser into electrical energy, and transfers the information to the controller (not shown).

상기 수신부(120)는 송출부(110)에서 송출되는 레이저를 수신하는 도중, 선로(10) 상에 물체가 존재하면, 상기 물체에 차단된 레이저를 수신하지 못하게 되고, 이 정보는 상기 제어부(미도시)에 전달되어 선로(10)의 물체를 확인할 수 있다.When the receiver 120 receives the laser beam transmitted from the transmitter 110, if an object exists on the line 10, the receiver 120 does not receive the laser blocked by the object. When delivered to) can check the object of the track (10).

상기 검지부(100)는 촬영 장치(130)를 더 포함한다.The detection unit 100 further includes a photographing apparatus 130.

상기 촬영장치(130)는 CCTV와 같은 촬영 장비이며, 상기 송출부(110) 및 수신부(120)에 인접하게 설치된다.The photographing apparatus 130 is photographing equipment such as CCTV, and is installed adjacent to the transmitting unit 110 and the receiving unit 120.

상기 수신부(120)에서 선로(10) 상의 이상물체를 검지하면, 상기 검지부(100)는 그 위치에 정지하며, 상기 촬영 장치(130)는 상기 선로(10) 상을 촬영하고, 그 영상 정보를 제어부(미도시)에 전달한다. When the receiver 120 detects an abnormal object on the track 10, the detector 100 stops at the position, and the photographing apparatus 130 captures the image on the track 10 and captures the image information. Transfer to a control unit (not shown).

상기 신호반사부(200)는 반사판(210) 및 커버(220)로 이루어진다.The signal reflector 200 includes a reflector 210 and a cover 220.

상기 반사판(210)은 일면이 평평한 거울로 되어있으며, 상기 레일(21)에 대향하여 선로(10) 건너편에 레일(21)과 같은 높이로 평행하게 설치되어 있다.The reflecting plate 210 is a mirror having a flat surface, and is installed in parallel with the rail 21 opposite to the rail 21 at the same height as the rail 21.

상기 송출부(110)에 송출되는 발광 각도와 수신부(120)에서 수신되는 수광 각도는 서로 동일하여, 송출부(110)에서 송출되어 반사판(210)을 통해 반사되는 레이저는 정확히 수신부(120)에 수신된다. 여기서 상기 레일(21)을 통한 검지부(100)의 이동속도는 송수신 되는 레이저의 속도와 비교하여 미미한 속도이므로, 검지부(100)의 이동에 따른 레이저의 송수신 어긋남은 발생하지 않는다.The light emission angle transmitted to the transmitter 110 and the light reception angle received at the receiver 120 are equal to each other, so that the laser beam transmitted from the transmitter 110 and reflected through the reflector 210 is accurately transmitted to the receiver 120. Is received. In this case, since the moving speed of the detector 100 through the rail 21 is inferior to the speed of the laser to be transmitted and received, the transmission and reception deviation of the laser according to the movement of the detector 100 does not occur.

상기 커버(220)는 내 산화성 및 내구성의 특성이 우수한 철 합금이나 알루미늄 합금으로 일면이 평평한 평면으로 형성된다.The cover 220 is formed of an iron alloy or an aluminum alloy having excellent properties of oxidation resistance and durability, and having one flat surface.

상기 커버(220)는 반사판(210)의 회전축(211)에 의해 반사판(210)에 결합되어 설치되어 있으며, 상기 회전축(211) 일단은 모터(미도시)에 연결되어 있다. 상기 모터(미도시)의 회전 동작에 의해 상기 커버(220)는 개폐가 가능하다.The cover 220 is coupled to the reflecting plate 210 by the rotating shaft 211 of the reflecting plate 210, one end of the rotating shaft 211 is connected to a motor (not shown). The cover 220 may be opened and closed by a rotation operation of the motor (not shown).

전동차가 상기 승강장(20) 내에 머무르거나, 통과하는 동안은 고속의 공기 대류에 의해 선로(10) 근처에 설치된 반사판(210)의 표면은 쉽게 마모, 산화되거나 오염물이 부착된다. 이러한 상기 반사판(210)이 손상 및 오염은, 정확한 레이저의 송수신에 문제를 발생시키고, 이는 선로(10) 상의 추락물을 검지하는 데 있어 오류로 이어진다.While the electric vehicle stays in or passes through the platform 20, the surface of the reflector 210 installed near the track 10 is easily worn, oxidized, or contaminated by the high speed air convection. Damage and contamination of the reflector 210 may cause a problem in transmitting and receiving a correct laser, which may lead to an error in detecting a fall on the line 10.

그러므로 전동차가 승강장(20)을 통과하는 상황이나 전동차의 운행이 종료된 상황에 상기 커버(220)는 반사판(210)을 덮어 외부 환경과의 접촉을 차단한다.Therefore, the cover 220 covers the reflector 210 to block the contact with the external environment in a situation where the electric vehicle passes through the platform 20 or when the operation of the electric vehicle is terminated.

상기 제어부(미도시)는 검지부(100) 및 신호반사부(200)에 연결되어 있다. 또한, 역사 담당자 및 전동차 운전자와 신호를 송수신할 수 있다.The controller (not shown) is connected to the detector 100 and the signal reflector 200. In addition, it is possible to send and receive signals with the history manager and the electric vehicle driver.

도 4는 본 발명에 따른 선로 추락물 검지 장치를 이용한 선로의 안전사고 방지 시스템을 도시한 흐름도이다. 4 is a flowchart illustrating a safety accident prevention system of a track using the track fall detection device according to the present invention.

상기 제어부(미도시)에 의한 선로변 추락물 검지 장치를 이용한 선로의 안전사고 방지 시스템은 도 1 내지 도 4를 참조하면 다음과 같다.Referring to FIGS. 1 to 4, a safety accident prevention system of a track using the trackside fall detection device by the controller (not shown) is as follows.

전동차가 당 역에 진입 전이고, 당 역을 진출한 경우, 즉 당 역 내에 전동차가 없는 경우, 상기 제어부(미도시)는 검지부(100)와 신호반사부(200)를 작동 시킨다.When the electric vehicle enters the station and enters the station, that is, when there is no electric vehicle in the station, the control unit (not shown) operates the detector 100 and the signal reflector 200.

작동된 상기 검지부(100)의 송출부(110)에서는 레이저가 송출되며, 상기 모터(미도시)의 동작으로 상기 커버(220)는 펼쳐지고, 상기 레이저는 반사판(210)을 통해 수신부(120)에 수신된다. 여기서, 상기 검지부(100)는 레일(21)을 따라 좌우로 이동하며 선로(10)의 전 영역을 검지한다.In the transmitting unit 110 of the detection unit 100 is operated, the laser is transmitted, the cover 220 is opened by the operation of the motor (not shown), the laser is transmitted to the receiving unit 120 through the reflecting plate 210 Is received. Here, the detection unit 100 moves left and right along the rail 21 to detect the entire area of the track 10.

상기 수신부(120)에서 정상적으로 레이저를 수신하는 경우, 제어부(미도시)는 당 역 내로 진입 예정인 전동차의 운전자에게 정상신호를 송출한다. 이에 따라 전동차는 당 역으로 진입한다. When the receiving unit 120 receives the laser normally, the control unit (not shown) transmits a normal signal to the driver of the electric vehicle scheduled to enter the station. Accordingly, the electric vehicle enters the station.

전동차 진입 정보는 제어부(미도시)에 전달되고, 제어부(미도시)는 검지부(100)와 신호반사부(200)의 작동을 정지 시킨다.The electric vehicle entrance information is transmitted to the controller (not shown), and the controller (not shown) stops the operation of the detector 100 and the signal reflector 200.

상기 송출부(110)에서는 레이저가 송출이 중단되고, 상기 커버(220)는 모터(미도시)의 동작으로 닫아져 상기 반사판(210)의 표면을 덮으며, 상기 수신부(120)에서는 레이저 수신이 중단된다. The transmission unit 110 stops the transmission of the laser, the cover 220 is closed by the operation of a motor (not shown) to cover the surface of the reflecting plate 210, the reception unit 120 receives the laser It stops.

만약 상기 검지부(100)가 작동하고 있는 도중에 상기 수신부(120)에서 레이저를 정상적으로 수신하지 못하는 경우, 즉 선로(10) 상에 물체가 검지 되는 경우, 상기 검지부(100)는 그 위치에 정지하며, 촬영장치(130)에서 촬영한 정보와 물체의 위치정보를 상기 제어부(미도시)에 전달한다. 이후 상기 제어부(미도시)는 역사 담당자에게 상기 촬영장치(130)에서 촬영한 영상 정보, 물체의 위치 정보 및 비상 출동 신호를 송출한다.If the receiving unit 120 does not normally receive a laser while the detection unit 100 is in operation, that is, when an object is detected on the line 10, the detection unit 100 stops at the position. Information captured by the photographing apparatus 130 and location information of the object are transmitted to the controller (not shown). Thereafter, the controller (not shown) transmits the image information, the location information of the object and the emergency dispatch signal photographed by the photographing apparatus 130 to the history manager.

이로써 역사 담당자는 현장에 출동하여, 현장을 확인하고, 비상 조치를 행한다.As a result, the history officer dispatches to the site, checks the site, and takes emergency measures.

또한, 상기 제어부(미도시)는 당 역으로 진입 예정인 전동차 운전자에게 위험신호를 송출하여, 전동차를 정지 상태로 대기시킨다. In addition, the controller (not shown) transmits a danger signal to the electric vehicle driver who is scheduled to enter the station, and makes the electric vehicle stand by in a stopped state.

역사 담당자는 현장 조치가 끝난 후, 전동차 운전자에게 전동차 재출발 신호를 송출하고, 전동차는 당 역에 진입한다.The station manager sends a restart signal to the driver of the vehicle after the on-site action is completed, and the train enters the station.

전동차 진입 정보는 제어부(미도시)에 전달되고, 제어부(미도시)는 검지부(100) 및 신호반사부(200)의 작동을 정지 시킨다. The electric vehicle entrance information is transmitted to the controller (not shown), and the controller (not shown) stops the operation of the detector 100 and the signal reflector 200.

본 발명은 상기 실시예들에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정, 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. It is.

10: 선로 20: 승강장
21: 레일
100: 검지부 110: 송출부
120: 수신부 130: 촬영장치
200: 신호반사부 210: 반사판
211: 회전 축 220: 커버
1000: 선로 추락물 검지 장치10: track 20: platform
21: Rail
100: detection unit 110: delivery unit
120: receiver 130: recording device
200: signal reflector 210: reflector
211: rotation axis 220: cover
1000: track fall detection device

Claims (12)

선로;
하단 측면에 상기 선로와 평행하게 설치된 레일을 구비하는 승강장;
상기 레일을 따라 좌우로 이동 가능하며 검지신호를 송수신하는 적어도 하나의 검지부;
상기 레일에 대향 하여 선로 건너편에 설치되어 상기 검지신호를 반사하는 신호반사부;
상기 검지부 및 상기 신호반사부를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.track;
A landing having a rail installed in parallel with the track at a lower side;
At least one detection unit movable left and right along the rail and transmitting and receiving a detection signal;
A signal reflecting unit disposed opposite the rail to reflect the detection signal;
And a control unit for controlling the detection unit and the signal reflection unit. 제 1항에 있어서,
상기 제어부는 상기 적어도 하나의 검지부에서 상기 선로 상의 추락물을 검지하는 경우, 상기 승강장으로 진입하는 전동차 운전자 및 역사 담당자에게 상기 추락물의 정보를 전달하는 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.The method of claim 1,
The control unit, when the at least one detecting unit detects the fall on the track, track fall detection device, characterized in that for transmitting the information of the fall to the electric vehicle driver and history personnel entering the platform. 제 2항에 있어서,
상기 추락물의 정보는 상기 선로 상의 위치 정보 및 영상 정보인 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.The method of claim 2,
And the fall object information is position information and image information on the track. 제 1항에 있어서,
상기 적어도 하나의 검지부는 송출부와 수신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.The method of claim 1,
And said at least one detecting unit comprises a sending unit and a receiving unit. 제 4항에 있어서,
상기 적어도 하나의 검지부는 촬영장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.5. The method of claim 4,
And said at least one detecting unit further comprises a photographing apparatus. 제 4항에 있어서,
상기 송출부에서 송출된 검지 신호는 상기 신호반사부에서 반사되어 상기 수신부로 수신되는 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.5. The method of claim 4,
And a detection signal transmitted from the transmitting unit is reflected by the signal reflecting unit and received by the receiving unit. 제 4항에 있어서,
상기 송출부는 적외선 발광 다이오드인 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.5. The method of claim 4,
And said sending unit is an infrared light emitting diode. 제 4항에 있어서,
상기 수신부는 포토 다이오드인 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.5. The method of claim 4,
And the receiver is a photodiode. 제 1항에 있어서,
상기 신호반사부는 반사판 및 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.The method of claim 1,
The signal reflection unit track fall detection device, characterized in that it comprises a reflector and a cover. 제 9항에 있어서,
상기 반사판은 상기 검지부에서 송수신 되는 검지신호를 전반사 시키는 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.The method of claim 9,
The reflection plate is a track fall detection device, characterized in that for total reflection of the detection signal transmitted and received from the detection unit. 제 9항에 있어서,
상기 커버는 개폐가 가능하여 상기 반사판의 외부 노출을 제어하는 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.The method of claim 9,
The cover is open and close the track fall detection device, characterized in that for controlling the external exposure of the reflector. 제 1항에 있어서,
상기 승강장에는 촬영 장치를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 선로 추락물 검지 장치.The method of claim 1,
The track fall detection device further comprises a photographing device in the platform.
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