KR20130118042A - Alternator for vehicle - Google Patents

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KR20130118042A
KR20130118042A KR1020120040922A KR20120040922A KR20130118042A KR 20130118042 A KR20130118042 A KR 20130118042A KR 1020120040922 A KR1020120040922 A KR 1020120040922A KR 20120040922 A KR20120040922 A KR 20120040922A KR 20130118042 A KR20130118042 A KR 20130118042A
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전봉규
류병구
최종태
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한국델파이주식회사
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Abstract

PURPOSE: An alternating current (AC) generator for a vehicle is provided to stably fix the end portion of a coil through a spool post of the improved shape structure. CONSTITUTION: A spool (220) is installed in the center of the rotary shaft (210) in parallel. The spool comprises a cylindrical part in which a coil (200) is twined; a pair of the wing plates (225) which include multiple blades (221). A pair of magnetic pole bodies (230) is combined in both sides of the rotary shaft in order to surround the spool. A pair of magnetic pole bodies comprises the multiple finger parts which is extended to the axial direction toward each other. The cooling fan (240) is installed in both sides of the rotary shaft in order to adjacent to magnetic pole bodies.

Description

자동차용 교류발전기{Alternator for Vehicle}Alternator for Vehicle

본 발명은 자동차용 교류발전기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 개선된 형상구조의 스풀 포스트를 통해 코일의 선단 부분을 안정적으로 고정할 수 있도록 하는 자동차용 교류발전기에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automotive alternator, and more particularly, to an automotive alternator for stably fixing a tip portion of a coil through a spool post having an improved shape structure.

일반적으로, 차량에는 발전기와 축전지로부터 공급되는 전력에 의하여 작동하게 되는 각종 전기 및 전자기기가 장착되며, 이들에 공급될 전력의 안정된 공급을 위하여 발전기를 중심으로 하는 충전장치를 구비하고 있다. 발전기는 직류발전기와 교류발전기가 이용되고 있으나, 저속 및 고속에서도 안정성을 유지하는 교류발전기가 보다 널리 이용된다.In general, a vehicle is equipped with a variety of electric and electronic devices that are operated by the power supplied from the generator and the storage battery, and is provided with a charging device centered on the generator for the stable supply of power to be supplied to them. As a generator, a DC generator and an alternator are used, but an alternator that maintains stability at low and high speeds is more widely used.

자동차용 교류 발전기로는, 저속에서 발생 전압을 높게 하고, 고속에서 안정된 성능을 발휘할 수 있도록 하기 위해, 통상적으로 '알터네이터'로 호칭되는 3상 교류 발전기가 사용된다. 이러한 3상 교류 발전기는 자동차 엔진의 크랭크축과 연결된 상태에서 엔진 회전시 동력을 전달받아 발전을 수행하고 배터리를 충전시키는 역할을 수행한다.As the automotive alternator, a three-phase alternator generally called an alternator is used in order to increase the generated voltage at low speed and to exhibit stable performance at high speed. The three-phase alternator is connected to the crankshaft of an automobile engine, receives power during engine rotation, performs power generation, and charges the battery.

도 1은 일반적인 자동차용 교류발전기를 개략적으로 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view schematically showing a general automotive alternator.

자동차용 교류발전기는, 도 1에 도시한 바와 같이, 하우징(100)의 중심부에 회전가능하게 배치되어 기자력(起磁力)을 발생시키는 회전자 어셈블리(rotor assembly: 110), 회전자 어셈블리에 전류를 공급하는 브러쉬 어셈블리(brush assembly: 120), 하우징(100)의 내주면 둘레를 따라 회전자 어셈블리(110)를 둘러싸는 형태로 배치되어 발생한 기자력에 의해 유도 기전력을 발생시키는 고정자 어셈블리(stator assembly: 130), 자계(磁界)의 세기를 조절하는 레귤레이터(140), 발생한 교류 전류를 직류 전류로 정류하는 정류기(rectifier: 150), 및 엔진으로부터 동력을 전달받기 위한 것으로서 엔진의 크랭크축과 벨트를 통해 연결되는 풀리(160) 등을 포함한다.As shown in FIG. 1, the automotive alternator includes a rotor assembly 110 rotatably disposed in the center of the housing 100 to generate a magnetomotive force, A stator assembly 130 for generating an induced electromotive force by a generated magnetostriction and disposed around the inner circumferential surface of the housing 100 to surround the rotor assembly 110, A regulator 140 for regulating the intensity of the magnetic field, a rectifier 150 for rectifying the generated alternating current to a direct current, and a motor for receiving power from the engine. The rectifier 140 is connected to the crankshaft of the engine through a belt A pulley 160 and the like.

도 2는 종래기술에 따른 자동차용 교류 발전기의 회전자 어셈블리를 개략적으로 도시한 단면도이다. 도 3은 종래기술에 따른 회전자 어셈블리를 구성하는 스풀을 도시한 사시도이고, 도 4는 종래기술에 따른 스풀의 스풀 포스트를 도시한 부분 확대 사시도이며, 도 5는 도 4의 스풀 포스트에 코일의 선단 부분이 감긴 상태를 도시한 부분 확대 사시도이다.2 is a cross-sectional view schematically showing the rotor assembly of the automotive alternator according to the prior art. Figure 3 is a perspective view showing a spool constituting the rotor assembly according to the prior art, Figure 4 is a partially enlarged perspective view showing a spool post of the spool according to the prior art, Figure 5 is a coil of the spool post of Figure 4 A partially enlarged perspective view showing a state in which a tip portion is wound.

구체적으로, 회전자 어셈블리(110)는, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 회전축(210)과, 회전축(210)과 나란하며 코일(200)이 감기는 원통부(215)와 이 원통부(215) 양단에서 반경방향으로 돌출하는 형태로 형성되며 각각 다수의 날개(221)를 포함하는 한 쌍의 윙 플레이트(225)(225')를 구비하여 회전축(210)의 중앙에 설치되는 스풀(220), 이 스풀(220)을 중앙에 둔 상태에서 스풀(220)을 둘러싸도록 회전축(210)의 양측에 결합되며 각각 서로를 향해 축방향으로 연장되는 다수의 핑거부(235)를 구비하는 한 쌍의 자극체(230), 이 자극체들(230)에 인접하도록 회전축(210)의 양측에 각각 설치되는 한 쌍의 냉각팬(240)을 포함한다. Specifically, as shown in FIGS. 2 and 3, the rotor assembly 110 includes a cylindrical portion 215 and a cylindrical portion in which the coil 200 is wound in parallel with the rotating shaft 210 and the rotating shaft 210. Spools are formed in the form of protruding radially from both ends 215 and having a pair of wing plates 225 and 225 ′ each including a plurality of wings 221 and installed in the center of the rotating shaft 210. And a plurality of finger portions 235 coupled to both sides of the rotary shaft 210 so as to surround the spool 220 with the spool 220 at the center thereof, and extending in the axial direction toward each other. A pair of magnetic poles 230, and a pair of cooling fans 240, respectively installed on both sides of the rotating shaft 210 to be adjacent to the magnetic poles 230.

여기서, 윙 플레이트(225)(225')의 날개(221)와 자극체(230)의 핑거부(235)는 같은 수로 구비되어, 조립시 자극체(230)에 구비되는 핑거부(235)는 윙 플레이트(225)(225')에 구비되는 날개(221)와 각각 일대일로 접촉한 상태에서 회전축의 중앙을 향해 날개(221)를 누르는 형태로 조립되며, 따라서 절연재질로 형성되는 스풀(220)에 의해 코일(200)과 자극체들(230)이 상호 전기적 절연상태에 놓이게 된다.Here, the wings 221 of the wing plates 225 and 225 ′ and the finger portions 235 of the magnetic pole body 230 are provided in the same number, and the finger portions 235 provided to the magnetic pole body 230 during assembly are The spool 220 is assembled in the form of pressing the wing 221 toward the center of the rotation axis in a state in which the wings 221 provided in the wing plates 225 and 225 'are in one-to-one contact with each other, and thus are formed of an insulating material. As a result, the coil 200 and the magnetic poles 230 are placed in an electrically insulated state.

한편, 스풀(220)의 윙 플레이트(225)(225') 중 브러쉬 어셈블리(120) 측의 윙 플레이트(225)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 원통부(215)에 감기는 코일(200)에서 인출되어 브러쉬 어셈블리(120) 측으로 연결되는 코일의 선단부분(250)을 고정하기 위한 것으로서, 날개(221)와 날개(221) 사이의 위치에서 반경방향으로 돌출하는 형태로 형성되는 한 쌍의 스풀 포스트(260)를 구비한다.On the other hand, the wing plate 225 of the brush assembly 120 side of the wing plates 225 and 225 'of the spool 220 has a coil 200 wound around the cylindrical portion 215 as shown in FIG. In order to fix the tip portion 250 of the coil drawn out from the coupling connected to the brush assembly 120 side, a pair of protruding radially at the position between the wing 221 and the wing 221 The spool post 260 is provided.

좀더 상세히 설명하면, 스풀 포스트(260)는, 도 4에 도시한 바와 같이, 윙 플레이트(225) 상에 위치하는 직육면체 형상의 베이스부분(265)과, 이 베이스부분(265)에서 베이스부분(265) 보다 좁은 폭으로 반경방향으로 돌출하는 목부분(275), 및 목부분(275)의 단부에서 돌출방향과 수직으로 양측으로 확장되는 확장부분(285)으로 구성된다.In more detail, as shown in FIG. 4, the spool post 260 has a rectangular parallelepiped base portion 265 positioned on the wing plate 225, and a base portion 265 in the base portion 265. A neck portion 275 protruding radially with a narrower width, and an extension portion 285 extending both sides perpendicularly to the protruding direction at the end of the neck portion 275.

따라서, 인출되는 코일의 선단 부분(250)은, 도 5에 도시한 바와 같이, 스풀 포스트(260)의 목부분(275)에 1회 또는 2회 감긴 상태로 일차적으로 고정된 다음, 상기한 바와 같이 브러쉬 어셈블리(120) 측으로 연결된다.Accordingly, the tip portion 250 of the coil to be drawn is first fixed to the neck portion 275 of the spool post 260 once or twice as shown in FIG. Likewise connected to the brush assembly 120 side.

그러나, 이와 같은 종래기술에 따른 스풀(220)의 스풀 포스트(260)를 이용한 코일의 선단 부분(250) 고정시, 회전자 어셈블리(110)가 고속으로 회전하게 되면, 단순히 스풀 포스트(260)의 목부분(275)에만 감긴 형태로 고정되는 코일의 선단 부분(250)에 원심력과 진동 등에 의한 움직임이 발생하게 되고, 이와 같은 움직임으로 인해 특히 스풀 포스트(260)의 베이스 부분(265)과 목 부분(275) 간의 연결부위에 반복적인 응력이 집중적으로 가해져, 결과적으로 피로(fatigue)에 의한 스풀 포스트(260)의 파손, 즉 목부분(275)과 확장부분(285)이 부러져 나가는 형태의 파손이 발생할 수 있는 문제점이 있다. However, when fixing the tip portion 250 of the coil using the spool post 260 of the spool 220 according to the related art, when the rotor assembly 110 rotates at a high speed, the spool post 260 is simply Movement due to centrifugal force and vibration occurs in the tip portion 250 of the coil fixed in the form wound only on the neck portion 275, and in particular, the base portion 265 and the neck portion of the spool post 260 due to the movement. Repeated stress is applied to the connection between the 275, resulting in failure of the spool post 260 due to fatigue, i.e., breakage of the neck 275 and the extension 285. There is a problem that can occur.

또한, 이와 같은 스풀(220)의 스풀 포스트(260) 파손은 코일의 선단 부분(250)이 제 위치에서 이탈하여 스풀(220)의 원통부(215)에 감긴 코일(200)과 단락을 일으키거나, 단선으로 연결되어 구동되더라도 발전이 되지 않는 무발전 상태에 이를 수 있음에 따라, 차량에 탑재된 각종 전기 전자 장비의 작동불능으로 연결되어 주행중인 차량의 안전을 위협하는 문제점을 갖는다.
In addition, breakage of the spool post 260 of the spool 220 may cause a short circuit with the coil 200 wound around the cylindrical portion 215 of the spool 220 due to the tip portion 250 of the coil being released from its position. As it may be connected to a single line and driven, it may lead to a non-power generation state that does not generate power, thereby incapable of operating various electric and electronic equipment mounted on the vehicle, thereby having a problem of threatening the safety of the vehicle being driven.

종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 스풀의 윙 플레이트 중 브러쉬 어셈블리 측의 윙 플레이트에 브러쉬 어셈블리 측으로 연장되는 돌출형 관부를 형성하고, 원통부에 감겨진 코일의 선단부분이 돌출형 관부를 관통해서 브러쉬 어셈블리 측으로 연결되도록 함으로써, 종래의 스풀 포스트의 목부분이 파손되는 문제를 해결할 수 있고, 또한 코일의 단락으로 인한 작동불능을 예방하게 되어 견고한 내구성을 제공할 수 있고, 이로서 발전기의 수명을 연장할 수 있고, 제품의 신뢰성이 향상되는 차량용 발전기를 제공함에 있다.
An object of the present invention devised to solve the problems of the prior art is to form a protruding pipe portion extending to the brush assembly side on the wing plate of the brush assembly side of the wing plate of the spool, the tip portion of the coil wound on the cylindrical portion protrudes By connecting the pipe through the pipe to the side of the brush assembly, it is possible to solve the problem of breaking the neck of the conventional spool post, and also to prevent the malfunction due to the short circuit of the coil to provide a solid durability, thereby providing a generator To extend the life of the, and to provide a vehicle generator that improves the reliability of the product.

본 발명의 일측면에 따르면, 회전축과 나란하며 코일이 감기는 원통부와, 이 원통부 양단에서 반경방향으로 돌출하는 형태로 형성되며 각각 다수의 날개를 포함하는 한 쌍의 윙 플레이트를 구비하며, 회전축의 중앙에 설치되는 스풀; 상기 스풀을 중앙에 둔 상태에서 스풀을 둘러싸도록 회전축의 양측에 결합되며 각각 서로를 향해 축방향으로 연장되는 다수의 핑거부를 구비하는 한 쌍의 자극체; 및 상기 자극체들에 인접하도록 회전축의 양측에 각각 설치되는 한 쌍의 냉각팬을 포함하는 자동차용 교류 발전기로서, 상기 윙 플레이트 중 브러쉬 어셈블리 측의 윙 플레이트는, 상기 원통부에 감기는 코일에서 인출되어 상기 브러쉬 어셈블리 측으로 연결되는 코일의 선단 부분을 관통시켜 고정하기 위한 돌출형 관부를 브러쉬 어셈블리 측으로 연장되도록 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 교류발전기가 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, a cylindrical portion which is parallel to the rotating shaft and the coil is wound, and a pair of wing plates each of which is formed in a shape protruding radially from both ends of the cylindrical portion, each of which includes a plurality of wings, A spool installed at the center of the rotating shaft; A pair of magnetic poles coupled to both sides of the rotation shaft to surround the spool with the spool in the center and having a plurality of finger portions extending in an axial direction toward each other; And a pair of cooling fans respectively installed on both sides of the rotation shaft so as to be adjacent to the magnetic poles, wherein the wing plates on the brush assembly side of the wing plates are drawn out from the coil wound on the cylindrical portion. And a protruding tube portion for penetrating and fixing the front end portion of the coil connected to the brush assembly side may extend to the brush assembly side.

또한, 상기 돌출형 관부는 윙 플레이트 원주둘레의 대향하는 2곳에 각각 형성될 수 있다.In addition, the protruding tube portions may be respectively formed at two opposing portions of the wing plate circumference.

또한, 상기 자극체는 스풀의 돌출형 관부가 관통 결합되는 관통홀이 형성될 수 있다.In addition, the magnetic pole body may be formed with a through hole through which the protruding pipe portion of the spool is coupled.

이때, 상기 돌출형관부가 결합되는 관통홀의 타측에서 로터 인슐레이터에 연장된 돌출형관부가 대향 결합될 수 있다.
At this time, the protruding tube portion extending from the rotor insulator on the other side of the through hole to which the protruding tube portion is coupled may be opposed to each other.

본 발명은 스풀의 윙 플레이트 중 브러쉬 어셈블리 측의 윙 플레이트에 브러쉬 어셈블리 측으로 연장되는 돌출형 관부를 형성하고, 원통부에 감겨진 코일의 선단부분이 돌출형 관부를 관통해서 브러쉬 어셈블리 측으로 연결되도록 함으로써, 종래의 스풀 포스트의 목부분이 파손되는 문제를 해결할 수 있고, 또한 코일의 단락으로 인한 작동불능을 예방하게 되어 견고한 내구성을 제공할 수 있고, 이로서 발전기의 수명을 연장할 수 있고, 제품의 신뢰성이 향상되는 효과를 갖는다.
The present invention forms a protruding tube portion extending to the brush assembly side in the wing plate of the brush assembly side of the wing plate of the spool, and the tip portion of the coil wound around the cylindrical portion is connected to the brush assembly side through the protruding tube portion, It can solve the problem that the neck of the conventional spool post is broken, and also prevent the malfunction due to the short circuit of the coil to provide a solid durability, thereby extending the life of the generator, and the reliability of the product Has the effect of improving.

도 1은 일반적인 자동차용 교류발전기를 개략적으로 도시한 단면도.
도 2는 종래기술에 따른 자동차용 교류 발전기의 회전자 어셈블리를 개략적으로 도시한 단면도.
도 3은 종래기술에 따른 회전자 어셈블리를 구성하는 스풀을 도시한 사시도.
도 4는 종래기술에 따른 스풀의 스풀 포스트를 도시한 부분 확대 사시도.
도 5는 도 4의 스풀 포스트에 코일의 선단 부분이 감긴 상태를 도시한 부분 확대 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 자동차용 교류 발전기의 회전자 어셈블리를 개략적으로 도시한 단면도.
도 7은 도 6의 스풀의 요부 확대도.
도 8은 본 발명에 따른 스풀 구조를 도시한 정면도.1 is a cross-sectional view schematically showing a general automotive alternator.
Figure 2 is a schematic cross-sectional view of the rotor assembly of the automotive alternator according to the prior art.
Figure 3 is a perspective view of the spool constituting the rotor assembly according to the prior art.
4 is a partially enlarged perspective view showing a spool post of a spool according to the prior art;
5 is a partially enlarged perspective view illustrating a state in which a tip portion of the coil is wound around the spool post of FIG. 4.
Figure 6 is a schematic cross-sectional view of the rotor assembly of the automotive alternator according to the present invention.
7 is an enlarged view illustrating main parts of the spool of FIG. 6;
8 is a front view showing a spool structure according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면 설명에 앞서, 종래기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 사용해 설명하기로 한다.Prior to the description of the drawings, the same components as in the prior art will be described with the same reference numerals.

도 6은 본 발명에 따른 자동차용 교류 발전기의 회전자 어셈블리를 개략적으로 도시한 단면도이다.6 is a schematic cross-sectional view of a rotor assembly of an automotive alternator according to the present invention.

도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 회전자 어셈블리(110)는, 크게 회전축(210)과, 스풀(220), 한 쌍의 자극체(230), 한 쌍의 냉각팬(240)를 포함한다.Referring to FIG. 6, the rotor assembly 110 according to the present invention includes a rotating shaft 210, a spool 220, a pair of magnetic poles 230, and a pair of cooling fans 240. .

상기 스풀(220)은 회전축(210)의 중앙에 회전축(210)과 나란하게 설치되며, 코일(200)이 감기는 원통부(215)와, 이 원통부(215) 양단에서 반경방향으로 돌출하는 형태로 형성되며 각각 다수의 날개(221)를 포함하는 한 쌍의 윙 플레이트(225)를 구비한다.The spool 220 is installed in the center of the rotating shaft 210 in parallel with the rotating shaft 210, the cylindrical portion 215 is wound around the coil 200, and protrudes radially from both ends of the cylindrical portion 215 It is formed in the form and has a pair of wing plate 225 each comprising a plurality of wings (221).

그리고 상기 한 쌍의 자극체(230)는 상기 스풀(220)을 중앙에 둔 상태에서 스풀(220)을 둘러싸도록 회전축(210)의 양측에 결합되며 각각 서로를 향해 축방향으로 연장되는 다수의 핑거부(235)를 구비한다.In addition, the pair of magnetic poles 230 are coupled to both sides of the rotating shaft 210 to surround the spool 220 with the spool 220 at the center, and each of the plurality of pings extending in the axial direction toward each other. Reject 235.

그리고, 상기 냉각팬(240)은 자극체들(230)에 인접하도록 회전축(210)의 양측에 각각 설치된다.The cooling fans 240 are installed at both sides of the rotation shaft 210 to be adjacent to the magnetic poles 230.

여기서, 상기 윙 플레이트(225)의 날개(221)와 자극체(230)의 핑거부(235)는 같은 수로 구비되어, 조립시 자극체(230)에 구비되는 핑거부(235)는 윙 플레이트(225)에 구비되는 날개(221)와 각각 일대일로 접촉한 상태에서 회전축의 중앙을 향해 날개(221)를 누르는 형태로 조립되며, 따라서 절연재질로 형성되는 스풀(220)에 의해 코일(200)과 자극체들(230)이 상호 전기적 절연상태에 놓이게 된다.Here, the wings 221 of the wing plate 225 and the finger portion 235 of the magnetic pole 230 are provided in the same number, the finger portion 235 provided in the magnetic pole 230 during assembly is a wing plate ( 225 is assembled in the form of pressing the wing 221 toward the center of the rotary shaft in a state of contact with each one in one-to-one, and thus the coil 200 and the by the spool 220 formed of an insulating material The magnetic poles 230 are put in electrical insulation with each other.

한편, 스풀(220)의 윙 플레이트(225)(225') 중 브러쉬 어셈블리(120) 측의 윙 플레이트(225)는, 원통부(215)에 감기는 코일(200)에서 인출되어 브러쉬 어셈블리(120) 측으로 연결되는 코일의 선단부분(250)을 고정하기 위한 것으로서, 상기 윙 플레이트(225) 중 브러쉬 어셈블리(120) 측의 윙 플레이트(225)에 돌출형 관부(227)가 형성된다.On the other hand, the wing plate 225 on the brush assembly 120 side of the wing plates 225 and 225 'of the spool 220 is drawn out of the coil 200 wound around the cylindrical portion 215, and the brush assembly 120 is pulled out. As to fix the tip portion 250 of the coil connected to the side), a protruding pipe portion 227 is formed on the wing plate 225 of the brush assembly 120 side of the wing plate 225.

상기 돌출형 관부(227)는 상기 원통부(215)에 감기는 코일(200)에서 인출되어 상기 브러쉬 어셈블리(120) 측으로 연결되는 코일의 선단 부분(250)을 관통시켜 브러쉬 어셈블리(120) 측으로 연장되도록 안내한다.The protruding tubular portion 227 extends toward the brush assembly 120 by penetrating the tip portion 250 of the coil drawn out from the coil 200 wound on the cylindrical portion 215 and connected to the brush assembly 120. Guide as much as possible.

도 7은 도 6의 스풀의 요부 확대도로서, 돌출형 관부(227)의 형상을 도시한다. 이때, 상기 돌출형 관부(227)의 내부 직경은 코일(200) 한 가닥이 통과할 수 있는 직경으로 제작된다.FIG. 7 is an enlarged view of the main portion of the spool of FIG. 6, showing the shape of the protruding tube portion 227. At this time, the inner diameter of the protruding tube portion 227 is manufactured to a diameter that one strand of the coil 200 can pass.

도 8은 본 발명에 따른 스풀 구조를 도시한 정면도로서, 상기 돌출형 관부(227)는 윙 플레이트(225) 원주둘레의 대향하는 2곳에 각각 형성되도록 할 수 있다.8 is a front view showing a spool structure according to the present invention, wherein the protruding tube portion 227 may be formed at two opposing circumferences of the wing plate 225, respectively.

또한, 본 발명은 스풀(220)의 돌출형 관부(227)가 관통 결합되도록 하기 위해, 자극체(230)에 관통홀(231)이 형성되도록 할 수 있고, 상기 돌출형 관부(227)가 결합되는 관통홀(231)의 타측에서 로터 인슐레이터(290)에 연장된 돌출형 관부(291)가 대향 결합되도록 할 수 있다.In addition, in the present invention, the through-holes 231 may be formed in the magnetic pole body 230 so that the protruding pipe portion 227 of the spool 220 is penetrated and the protruding pipe portion 227 is coupled thereto. At the other side of the through hole 231, the protruding pipe part 291 extending to the rotor insulator 290 may be coupled to face each other.

예컨대, 관통홀(231)에 스풀(220)의 돌출형 관부(227)와 로터 인슐레이터(290)의 돌출형 관부(291)가 각각 대향 결합되고 이들을 코일(200)이 관통하여 연결되는 것이다.For example, the protruding tube portion 227 of the spool 220 and the protruding tube portion 291 of the rotor insulator 290 are respectively coupled to the through hole 231, and the coil 200 penetrates through them.

상기한 바와 같은 본 발명은 스풀의 윙 플레이트 중 브러쉬 어셈블리 측의 윙 플레이트에 브러쉬 어셈블리 측으로 연장되는 돌출형 관부를 형성하고, 원통부에 감겨진 코일의 선단부분이 돌출형 관부를 관통해서 브러쉬 어셈블리 측으로 연결되도록 함으로써, 종래의 스풀 포스트의 목부분이 파손되는 문제를 해결할 수 있고, 또한 코일의 단락으로 인한 작동불능을 예방하게 되어 견고한 내구성을 제공할 수 있고, 이로서 발전기의 수명을 연장할 수 있고, 제품의 신뢰성이 향상된다.The present invention as described above forms a protruding tube portion extending to the brush assembly side on the wing plate of the brush assembly side of the wing plate of the spool, and the tip portion of the coil wound around the cylindrical portion passes through the protruding tube portion to the brush assembly side. By making the connection, it is possible to solve the problem of breaking the neck of the conventional spool post, and also to prevent the malfunction due to short circuit of the coil to provide a solid durability, thereby extending the life of the generator, Product reliability is improved.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예는 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, You will understand. For example, a person skilled in the art can change the material, size and the like of each constituent element depending on the application field or can combine or substitute the embodiments in a form not clearly disclosed in the embodiments of the present invention, Of the range. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, and that such modified embodiments are included in the technical idea described in the claims of the present invention.

100: 하우징 110: 회전자 어셈블리
120: 브러쉬 어셈블리 130: 고정자 어셈블리
140: 레귤레이터 150: 정류기
160: 풀리 200: 코일
210: 회전축 215: 원통부
220: 스풀 221: 날개
225, 225': 윙 플레이트 227: 돌출형관부
230: 자극체 231: 관통홀
235: 핑거부 240: 냉각팬
250: 코일의 선단 부분 260, 260': 스풀 포스트
265, 265': 베이스부분 267: 코일 수용홈
275: 목부분 285: 확장부분
290: 로터인슐레이터 291: 돌출형관부100: housing 110: rotor assembly
120: brush assembly 130: stator assembly
140: regulator 150: rectifier
160: pulley 200: coil
210: rotating shaft 215: cylindrical portion
220: spool 221: wing
225, 225 ': wing plate 227: protruding tube portion
230: magnetic pole 231: through hole
235: finger 240: cooling fan
250: tip portion of coil 260, 260 ': spool post
265, 265 ': base portion 267: coil receiving groove
275: neck 285: extension
290: rotor insulator 291: protruding pipe

Claims (4)

회전축과 나란하며 코일이 감기는 원통부와, 이 원통부 양단에서 반경방향으로 돌출하는 형태로 형성되며 각각 다수의 날개를 포함하는 한 쌍의 윙 플레이트를 구비하며, 회전축의 중앙에 설치되는 스풀; 상기 스풀을 중앙에 둔 상태에서 스풀을 둘러싸도록 회전축의 양측에 결합되며 각각 서로를 향해 축방향으로 연장되는 다수의 핑거부를 구비하는 한 쌍의 자극체; 및 상기 자극체들에 인접하도록 회전축의 양측에 각각 설치되는 한 쌍의 냉각팬을 포함하는 자동차용 교류 발전기로서,
상기 윙 플레이트 중 브러쉬 어셈블리 측의 윙 플레이트는, 상기 원통부에 감기는 코일에서 인출되어 상기 브러쉬 어셈블리 측으로 연결되는 코일의 선단 부분을 관통시켜 고정하기 위한 돌출형 관부를 브러쉬 어셈블리 측으로 연장 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 교류발전기가 제공될 수 있다.
A spool having a cylindrical portion in parallel with a rotating shaft, the cylindrical portion being protruded radially from both ends of the cylindrical portion, and having a pair of wing plates each including a plurality of wings, the spool being installed at the center of the rotating shaft; A pair of magnetic poles coupled to both sides of the rotation shaft to surround the spool with the spool in the center and having a plurality of finger portions extending in an axial direction toward each other; And a pair of cooling fans respectively installed on both sides of the rotating shaft so as to be adjacent to the magnetic poles.
Among the wing plates, the wing plate on the brush assembly side extends from the coil wound around the cylindrical portion to protrude through the tip portion of the coil connected to the brush assembly to fix the tubular portion to the brush assembly side. An automotive alternator can be provided.
제 1항에 있어서,
상기 돌출형 관부는 윙 플레이트 원주둘레의 대향하는 2곳에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 교류발전기.
The method of claim 1,
The protruding tube portion is formed on two opposite sides of the circumference of the wing plate, the alternator for automobiles.
제 1항에 있어서,
상기 자극체는 스풀의 돌출형 관부가 관통 결합되는 관통홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 교류발전기.
The method of claim 1,
The magnetic pole generator is an automotive alternator, characterized in that the through-hole is formed through the protruding pipe portion of the spool is formed.
제 3항에 있어서,
상기 돌출형관부이 결합되는 관통홀의 타측에서 로터 인슐레이터에 연장된 돌출형관부가 대향 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 교류발전기.
The method of claim 3, wherein
The alternating current generator for automobiles, characterized in that the protruding pipe portion extending to the rotor insulator on the other side of the through hole to which the protruding pipe portion is coupled is opposed.
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