KR102241301B1 - Motor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스테이터; 상기 스테이터의 내측에 배치되며, 로터코어와 상기 로터코어의 외주면에 돌출 형성된 복수 개의 돌기부를 구비한 로터; 상기 돌기부에 감기며, 상호 병렬로 연결되는 적어도 둘의 코일을 포함하는 코일부;및 전원과 연결되고 상기 로터코어에 결합하며, 상기 코일부와 결선되는 적어도 둘의 단자수단을 포함하는 모터를 제공하여, 로터의 저항을 낮추어 공급전압에 대한 제한치는 만족하면서, 토크를 높이는 유리한 효과를 제공한다.The present invention is a stator; A rotor disposed inside the stator and having a rotor core and a plurality of protrusions protruding from the outer circumferential surface of the rotor core; A coil unit including at least two coils wound on the protrusion and connected in parallel to each other; and a motor including at least two terminal means connected to a power source and coupled to the rotor core and connected to the coil unit. Thus, by lowering the resistance of the rotor, the limit value for the supply voltage is satisfied, while providing an advantageous effect of increasing the torque.

Description

모터{Motor}Motor {Motor}

본 발명은 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 회전자 권선형 동기전동기(WRSM) 타입의 모터에 관한 것이다.The present invention relates to a motor, and more particularly, to a rotor winding type synchronous motor (WRSM) type motor.

일반적으로 차량에는 엔진을 구동시키는 스타터 모터와 엔진의 회전력을 이용하여 전기를 발전시키는 알터네이터(Alternator)가 구비된다. 스타터 모터는, 차량의 시동 시 운전자의 조작에 의해 이그니션 스위치가 배터리의 전원에 연결되고 이를 통해 스타트 모터에 전원이 공급되어 발생한 구동력이 엔진을 회전시켜 시동이 걸리게 된다.In general, a vehicle is provided with a starter motor that drives an engine and an alternator that generates electricity by using the rotational force of the engine. In the starter motor, the ignition switch is connected to a power source of the battery by a driver's operation when the vehicle is started, through which power is supplied to the start motor, and the driving force generated by the engine is rotated and started.

이에 비해 알터네이터는, 엔진의 구동부에 연결되어 엔진의 구동력을 통해 자기장이 형성된 상태에서 회전자가 회전되어 교류전력이 발생하고, 이를 정류장치 등을 이용하여 배터리를 충전하게 된다.In contrast, the alternator is connected to a driving unit of the engine and rotates while a magnetic field is formed through the driving force of the engine to generate AC power, and the battery is charged by using a stop value or the like.

이러한 스타터 모터와 알터네이터는 모두 스테이터와 로터의 구조로 구성되어 있어 그 구조가 매우 유사하고, 힘을 가하느냐 전원을 인가하느냐에 따라 발전기로 동작하게 할 수도 있고 모터로 동작하게 할 수도 있다. These starter motors and alternators are all composed of a stator and a rotor, so the structure is very similar, and depending on whether a force or power is applied, it can be operated as a generator or a motor.

최근에는, 하나의 구조로 스타터 모터와 알터네이터의 역할을 수행할 수 있는 BSG(Belt Driven Starter Generator, 이하, BSG라 한다) 구조에 대한 연구가 활발하다. Recently, studies on a BSG (Belt Driven Starter Generator, hereinafter referred to as BSG) structure capable of performing the role of a starter motor and an alternator with one structure are active.

한편, 회전자 권선형 동기 타입의 모터란, 로터 코어의 외주면에 돌출 형성된 돌기부에 코일을 권선한 형태의 모터로서, 주로 발전기로 사용하였으나, 최근 비희토류계 모터의 개발이 관심을 받으면서, 트랙션 모터의 한 형태로서도 제안되고 있다.On the other hand, the rotor winding type synchronous type motor is a type of motor in which a coil is wound on a protrusion protruding from the outer circumferential surface of the rotor core, and has been mainly used as a generator. It is also proposed as a form of

그러나, 모터는 토크를 증가시키기 위해서는 코일의 권선수를 늘리거나 전류를 증가시키야 한다. 그러나, BSG의 경우, 코일의 권선수를 늘리기에는 공간적 제약이 크며, 전류를 높이기에는 전류 제한치가 있기 때문에 모터의 토크를 증가시키는데 한계가 있는 문제점이 있다.However, in order to increase the torque, the motor must increase the number of turns of the coil or increase the current. However, in the case of BSG, there is a problem in that there is a limitation in increasing the torque of the motor because there is a large space limitation to increase the number of windings of the coil, and there is a current limit value to increase the current.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 로터의 저항을 낮추어 공급전압에 대한 제한치는 만족하면서, 토크를 높일 수 있는 모터를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a motor capable of increasing torque while satisfying a limit value for a supply voltage by lowering the resistance of the rotor.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제에 국한되지 않으며 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problem to be solved by the present invention is not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned herein will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 스테이터와, 상기 스테이터의 내측에 배치되며, 로터코어와 상기 로터코어의 외주면에 돌출 형성된 복수 개의 돌기부를 구비한 로터와, 상기 돌기부에 감기며, 상호 병렬로 연결되는 적어도 둘의 코일을 포함하는 코일부 및 전원과 연결되고, 상기 로터코어에 결합하며, 상기 코일부와 결선되는 적어도 둘의 단자수단을 포함하는 모터을 제공할 수 있다.The present invention for achieving the above object is a stator, a rotor disposed inside the stator and having a rotor core and a plurality of protrusions protruding from the outer circumferential surface of the rotor core, and wound on the protrusions, in parallel with each other. It is possible to provide a motor including a coil unit including at least two coils to be connected and at least two terminal means connected to a power source, coupled to the rotor core, and connected to the coil unit.

바람직하게는, 상기 코일부는 상호 병렬로 연결되는 제1 코일과 제2 코일을 포함할 수 있다.Preferably, the coil unit may include a first coil and a second coil connected in parallel with each other.

바람직하게는, 상기 단자수단은 제1 단자대와 제2 단자대를 포함하고, 상기 제1 코일의 스타드선은 상기 제1 단자대의 어느 한 측단에 결선되며 엔드선은 상기 제2 단자대의 어느 한 측단에 결선되고, 상기 제2 코일의 스타트선은 상기 제1 단자대의 다른 측단에 결선되며 엔드선은 상기 제2 단자대의 다른 측단에 결선될 수 있다.Preferably, the terminal means includes a first terminal block and a second terminal block, and the stard wire of the first coil is connected to one end of the first terminal block, and an end line is connected to one end of the second terminal block. It is connected, the start line of the second coil may be connected to the other side end of the first terminal block, and the end line may be connected to the other side end of the second terminal block.

바람직하게는, 상기 제1 단자대 상기 제2 단자대는 로터코어의 둘레를 따라 배치되는 부분링(partial ring) 형상으로 형성될 수 있다.Preferably, the first terminal block and the second terminal block may be formed in a partial ring shape disposed along the circumference of the rotor core.

바람직하게는, 상기 제1 단자대 및 상기 제2 단자대는 상기 로터의 둘레에 형성된 인슐레이터에 결합될 수 있다.Preferably, the first terminal block and the second terminal block may be coupled to an insulator formed around the rotor.

바람직하게는, 상기 제1 단자대 및 상기 제2 단자대는 상기 인슐레이터와 일체로 사출 성형될 수 있다.Preferably, the first terminal block and the second terminal block may be injection-molded integrally with the insulator.

바람직하게는, 상기 제1 단자대 및 상기 제2 단자대는 상기 인슐레이터에 결합되는 체결부재를 포함할 수 있다.Preferably, the first terminal block and the second terminal block may include a fastening member coupled to the insulator.

바람직하게는, 상기 제1 단자대와 상기 제2 단자대는 원주방향을 기준으로 중첩영역이 발생하도록 배치될 수 있다.Preferably, the first terminal block and the second terminal block may be arranged such that an overlapping region occurs based on a circumferential direction.

바람직하게는, 상기 제1 단자대 및 상기 제2 단자대는 양단에 절곡 형성되어 제1 코일 또는 제2 코일이 연결되는 결선부를 포함할 수 있다.Preferably, the first terminal block and the second terminal block may include a connection portion bent at both ends to connect the first coil or the second coil.

바람직하게는, 상기 제1 단자대 및 상기 제2 단자대는 상기 결선부가 상기 돌기부 사이 공간에 위치하도록 배치될 수 있다.Preferably, the first terminal block and the second terminal block may be disposed such that the connection part is located in a space between the protrusions.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 로터의 돌기부에 감기는 제1 코일과 제2 코일을 병렬로 연결하여, 로터의 저항을 낮추어 공급전압에 대한 제한치는 만족하면서, 토크를 높이는 유리한 효과를 제공한다.According to an embodiment of the present invention, the first coil and the second coil wound on the protrusion of the rotor are connected in parallel to lower the resistance of the rotor, thereby providing an advantageous effect of increasing the torque while satisfying the limit for the supply voltage. .

또한, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 저항을 낮춤에 따라 제1 코일과 제2 코일의 직경을 줄일 수 있기 때문에 권선 작업을 용이하게 할 수 있는 유리한 효과를 제공한다.In addition, according to an embodiment of the present invention, since the diameters of the first coil and the second coil can be reduced as the resistance is lowered, an advantageous effect of facilitating the winding operation is provided.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 제1 단자대와 제2 단자대를 인슐레이터와 일체로 형성하여 권선 작업을 용이하게 할 수 있는 유리한 효과를 제공한다.In addition, according to an embodiment of the present invention, the first terminal block and the second terminal block are formed integrally with the insulator to provide an advantageous effect of facilitating the winding operation.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 모터를 도시한 도면,
도 2는 로터의 돌기부에 감기는 제1 코일과 제2 코일을 도시한 도면,
도 3은 로터의 인슐레이터에 배치되는 제1 단자대와 제2 단자대를 도시한 도면,
도 4는 도 3에서 도시한 제1 단자대와 제2 단자대를 도시한 도면이다.1 is a view showing a motor according to an embodiment of the present invention,
2 is a view showing a first coil and a second coil wound on the protrusion of the rotor;
3 is a view showing a first terminal block and a second terminal block disposed on the insulator of the rotor;
4 is a diagram illustrating a first terminal block and a second terminal block shown in FIG. 3.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 그리고 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해서 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments in conjunction with the accompanying drawings. In addition, terms or words used in this specification and claims should not be interpreted as being limited to their usual or dictionary meanings, and the inventor appropriately defines the concept of terms in order to describe his own invention in the best way. Based on the principle that it can be done, it should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. In addition, in describing the present invention, detailed descriptions of related known technologies that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 모터를 도시한 도면이다.1 is a view showing a motor according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 모터는 하우징(1) 내부에 스테이터(110)가 마련될 수 있다. 스테이터(110)의 내측에는 로터(120)가 구비되며, 로터(120)에는 코일부(130)가 감길 수 있다. 코일부(130)는 스테이터(110)와 전기적 상호 작용을 유발하여 로터(120)의 회전을 유도하거나, 회전하는 로터(120)에 의해 발전을 유도할 수 있다.Referring to FIG. 1, in the motor, a stator 110 may be provided in a housing 1. A rotor 120 is provided inside the stator 110, and a coil unit 130 may be wound around the rotor 120. The coil unit 130 may induce an electrical interaction with the stator 110 to induce rotation of the rotor 120 or may induce power generation by the rotating rotor 120.

구체적으로, 모터가 스타터 모터로 동작하는 경우에는, 인가된 구동전류에 의해 로터(130)가 회전하면서 로터(130)의 회전축(10)에 연결된 풀리벨트(미도시)가 회전하여 외부 부품(엔진 등)을 구동시킬 수 있다. Specifically, when the motor operates as a starter motor, a pulley belt (not shown) connected to the rotation shaft 10 of the rotor 130 rotates while the rotor 130 rotates by the applied driving current, and an external component (engine Etc.).

반면에, 모터가 알터네이터로 동작하는 경우에는, 엔진의 구동에 의해 풀리벨트(미도시)가 회전하면서 로터(130)를 회전시켜 교류를 발생시킨다. 발생된 교류는 직류로 변환되어 외부 부품(배터리 등)에 공급될 수 있다.
On the other hand, when the motor operates as an alternator, a pulley belt (not shown) is rotated by driving of the engine, and the rotor 130 is rotated to generate an alternating current. The generated alternating current can be converted to direct current and supplied to external parts (battery, etc.).

도 2는 로터의 돌기부에 감기는 제1 코일과 제2 코일을 도시한 도면이며, 도 3은 로터의 인슐레이터에 배치되는 제1 단자대와 제2 단자대를 도시한 도면이고, 도 4는 도 3에서 도시한 제1 단자대와 제2 단자대를 도시한 도면이다. 이러한, 도 2 내지 도 4는 본 발명을 개념적으로 명확히 이해하기 위하여, 주요 특징 부분만을 명확히 도시한 것이며, 그 결과 도해의 다양한 변형이 예상되며, 도면에 도시된 특정 형상에 의해 본 발명의 범위가 제한될 필요는 없다.
FIG. 2 is a view showing a first coil and a second coil wound on a protrusion of a rotor, FIG. 3 is a view showing a first terminal block and a second terminal block disposed on the insulator of the rotor, and FIG. 4 is It is a view showing the illustrated first terminal block and the second terminal block. 2 to 4 clearly show only the main characteristic parts in order to clearly understand the present invention conceptually, and as a result, various modifications of the illustration are expected, and the scope of the present invention is limited by the specific shape shown in the drawings. It doesn't have to be limited.

도 2에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 모터의 로터(120)는 로터코어(121)와, 로터코어(121)의 외주면에 돌출 형성된 복수 개의 돌기부(122)를 포함할 수 있다. 돌기부(122)는 로터코어(121)를 중심으로 방사 방향으로 배치될 수 있다. 그리고 로터코어(121)과 돌기부(122) 사이에는 인슐레이터(123)가 배치될 수 있다. 일 실시예에 있어서, 로터코어(121)는 모두 8개의 돌기부(122)가 마련될 수 있다.
As shown in FIG. 2, the rotor 120 of the motor according to the preferred embodiment of the present invention includes a rotor core 121 and a plurality of protrusions 122 protruding from the outer circumferential surface of the rotor core 121. I can. The protrusion 122 may be disposed radially around the rotor core 121. In addition, an insulator 123 may be disposed between the rotor core 121 and the protrusion 122. In one embodiment, the rotor core 121 may be provided with eight protrusions 122 in all.

코일부(130)는 상호 병렬 연결되는 제1 코일(131)과 제2 코일(132)를 포함할 수 있다. The coil unit 130 may include a first coil 131 and a second coil 132 connected in parallel with each other.

제1 코일(131)은 스타트지점(S1)에서 시작하여 엔드지점(E1)까지 어느 일측의 연속되는 4개의 돌기부(122)에 권선될 수 있으며, 인접하는 돌기부(122)의 권선 방향은 상호 반대 방향이 되도록 권선될 수 있다.The first coil 131 may be wound on four consecutive protrusions 122 on any one side starting from the start point S1 and the end point E1, and the winding directions of the adjacent protrusions 122 are opposite to each other. It can be wound to be oriented.

제2 코일(132)은 스타트지점(S2)에서 시작하여 엔드지점(E2)까지 다른 측의 연속되는 4개의 돌기부(122)에 권선될 수 있으며, 인접하는 돌기부(122)의 권선 방향은 상호 반대 방향이 되도록 권선될 수 있다.The second coil 132 may be wound on four consecutive protrusions 122 on the other side starting from the start point S2 and the end point E2, and the winding directions of the adjacent protrusions 122 are opposite to each other. It can be wound to be oriented.

도 2에서 제1 코일(131) 및 제2 코일(132)의 권선 작업 방향을 반 시계방향으로 도시하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 제1 코일(131) 및 제2 코일(132)의 권선 작업 방향을 시계 방향으로 진행하여도 무방하다.
In FIG. 2, the winding operation directions of the first coil 131 and the second coil 132 are illustrated in a counterclockwise direction, but the present invention is not limited thereto, and the first coil 131 and the second coil 132 are It is okay to proceed the winding work direction clockwise.

도 3 및 도 4를 참조하면, 단자수단(140)은 전원에 연결되고, 로터코어(121)에 결합하며, 코일부(130)와 결선된다. 이러한 단자수단(140)은 제1 코일(131)과 제2 코일(132)과 결선되는 제1 단자대(141)와 제2 단자대(142)를 포함할 수 있다.3 and 4, the terminal means 140 is connected to a power source, coupled to the rotor core 121, and connected to the coil unit 130. The terminal means 140 may include a first terminal block 141 and a second terminal block 142 connected to the first coil 131 and the second coil 132.

제1 단자대(141) 및 제2 단자대(142)는 로터코어(121)의 둘레를 따라 배치될 수 있도록 부분링(partial ring) 형상으로 형성될 수 있다. 제1 단자대(141) 및 제2 단자대(142)의 양단에는 제1 코일(131) 또는 제2 코일(132)이 연결되는 결선부(141a,142a)가 각각 형성될 수 있다. 결선부(141a,142a)는 제1 코일(131) 또는 제2 코일(132)이 용이하게 결선될 수 있도록 절곡되어 형성될 수 있다.The first terminal block 141 and the second terminal block 142 may be formed in a partial ring shape so as to be disposed along the circumference of the rotor core 121. Connection portions 141a and 142a to which the first coil 131 or the second coil 132 are connected may be formed at both ends of the first terminal block 141 and the second terminal block 142, respectively. The connection parts 141a and 142a may be formed by bending the first coil 131 or the second coil 132 to be easily connected.

그리고, 제1 단자대(141) 및 제2 단자대(142)는 동일한 형상 및 크기를 갖도록 형성될 수 있다. 한편, 제1 단자대(141) 및 제2 단자대(142)는 결합을 위한 체결부재(도 4의 141b,142b)가 마련될 수 있다.In addition, the first terminal block 141 and the second terminal block 142 may be formed to have the same shape and size. Meanwhile, the first terminal block 141 and the second terminal block 142 may be provided with fastening members (141b and 142b in FIG. 4) for coupling.

이러한, 제1 단자대(141) 및 제2 단자대(142)는 인슐레이터(123)에 형성될 수 있다. 또한, 제1 단자대(141) 및 제2 단자대(142)는 인슐레이터(123)와 일체로 사출 성형될 수 있다. 이때, 결선부(141a,142a)가 돌기부(122) 사이의 공간(P)에 배치되도록 형성될 수 있다.The first terminal block 141 and the second terminal block 142 may be formed on the insulator 123. In addition, the first terminal block 141 and the second terminal block 142 may be injection-molded integrally with the insulator 123. In this case, the connection portions 141a and 142a may be formed to be disposed in the space P between the protrusions 122.

이렇게 단자수단(140)이 인슐레이터(123)와 일체로 형성되기 때문에 권선 작업이 보다 용이할 수 있다.
Since the terminal means 140 is integrally formed with the insulator 123 in this way, the winding operation may be easier.

제1 코일(131) 및 제2 코일(132)과 제1 단자대(141) 및 제2 단자대(142)의 결선 과정을 살펴보면 다음과 같다.A connection process between the first coil 131 and the second coil 132 and the first terminal block 141 and the second terminal block 142 will be described as follows.

먼저, 스타트지점(S1)에서 제1 코일(131)의 스타트선(도 2의 131a)은 제1 단자대(141)의 결선부(141a)와 결선될 수 있다. 엔드지점(E1)에서 제1 코일(131)의 엔드선(도 2의 131b)은 제2 단자대(142)의 결선부(142a)와 결선될 수 있다. First, the start line (131a of FIG. 2) of the first coil 131 at the start point S1 may be connected to the connection part 141a of the first terminal block 141. At the end point E1, the end line (131b of FIG. 2) of the first coil 131 may be connected to the connection part 142a of the second terminal block 142.

한편, 스타트지점(S2)에서 제2 코일(132)의 스타트선(도 2의 132a)은 제1 단자대(141)의 결선부(141a)와 결선될 수 있다. 엔드지점(E2)에서 제2 코일(132)의 엔드선(도 2의 132b)은 제2 단자대(142)의 결선부(142a)와 결선될 수 있다. Meanwhile, at the start point S2, the start line (132a in FIG. 2) of the second coil 132 may be connected to the connection part 141a of the first terminal block 141. At the end point E2, the end line (132b of FIG. 2) of the second coil 132 may be connected to the connection part 142a of the second terminal block 142.

이와 같이, 제1 단자대(141) 및 제2 단자대(142)에 각각 제1 코일(131)과 제2 코일(132)이 병렬로 연결된 경우, 도 3에서 도시한 바와 같이, 원주방향을 기준으로 제1 단자대(141)와 제2 단자대(142)의 중첩 영역이 발생할 수 있다.
In this way, when the first coil 131 and the second coil 132 are connected in parallel to the first terminal block 141 and the second terminal block 142, respectively, as shown in FIG. 3, based on the circumferential direction. An overlapping region of the first terminal block 141 and the second terminal block 142 may occur.

이렇게 제1 코일(131)과 제2 코일(132)을 병렬로 연결한 경우, 저항을 맞추게 되고 계자전류를 높일 수 있다. 동시에 동등한 성능을 기준할 때, 전압을 낮출 수 있기 때문에 공급전압에 대한 제한치는 만족시키면서 최대한 모터의 토크를 증가시킬 수 있는 이점이 있다.
When the first coil 131 and the second coil 132 are connected in parallel in this way, resistance is matched and field current can be increased. At the same time, there is an advantage in that the torque of the motor can be increased as much as possible while satisfying the limit for the supply voltage because the voltage can be lowered based on the equivalent performance.

이상으로 본 발명의 바람직한 하나의 실시예에 따른 모터에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보았다.As described above, with reference to the accompanying drawings with respect to the motor according to one preferred embodiment of the present invention was looked at in detail.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다. The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those of ordinary skill in the technical field to which the present invention pertains can make various modifications, changes, and substitutions within the scope not departing from the essential characteristics of the present invention. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical idea of the present invention, but to explain, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings . The scope of protection of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

110: 스테이터
120: 로터
121: 로터코어
122: 돌기부
123: 인슐레이터
130: 코일부
131: 제1 코일
132: 제2 코일
140: 단자수단
141: 제1 단자대
141a,142a: 결선부
142: 제2 단자대110: stator
120: rotor
121: rotor core
122: protrusion
123: insulator
130: coil part
131: first coil
132: second coil
140: terminal means
141: first terminal block
141a, 142a: connection
142: second terminal block

Claims (10)

스테이터;
상기 스테이터의 내측에 배치되며, 로터코어와 상기 로터코어의 외주면에 돌출 형성된 복수 개의 돌기부를 구비한 로터;
상기 돌기부에 감기며, 상호 병렬로 연결되는 적어도 둘의 코일을 포함하는 코일부;및
전원과 연결되고, 상기 로터코어에 결합하며, 상기 코일부와 결선되는 적어도 둘의 단자수단을 포함하고,
상기 코일부는 상호 병렬로 연결되는 제1 코일과 제2 코일을 포함하고,
상기 단자수단은 제1 단자대와 제2 단자대를 포함하고, 상기 제1 코일의 스타드선은 상기 제1 단자대의 어느 한 측단에 결선되며 엔드선은 상기 제2 단자대의 어느 한 측단에 결선되고, 상기 제2 코일의 스타트선은 상기 제1 단자대의 다른 측단에 결선되며 엔드선은 상기 제2 단자대의 다른 측단에 결선되는 모터.Stator;
A rotor disposed inside the stator and having a rotor core and a plurality of protrusions protruding from the outer circumferential surface of the rotor core;
A coil unit wound on the protrusion and including at least two coils connected in parallel with each other; And
And at least two terminal means connected to a power source, coupled to the rotor core, and connected to the coil unit,
The coil unit includes a first coil and a second coil connected in parallel with each other,
The terminal means includes a first terminal block and a second terminal block, and the stard wire of the first coil is connected to one end of the first terminal block, and an end line is connected to one end of the second terminal block, and the The start line of the second coil is connected to the other side of the first terminal block, and the end line is connected to the other side of the second terminal block. 삭제delete 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 제1 단자대 상기 제2 단자대는 로터코어의 둘레를 따라 배치되는 부분링(partial ring) 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 모터.The method of claim 1,
The first terminal block The second terminal block is a motor, characterized in that formed in the shape of a partial ring (partial ring) arranged along the circumference of the rotor core. 제1 항에 있어서,
상기 제1 단자대 및 상기 제2 단자대는 상기 로터의 둘레에 형성된 인슐레이터에 결합되는 모터.The method of claim 1,
The first terminal block and the second terminal block are coupled to an insulator formed around the rotor. 제5 항에 있어서,
상기 제1 단자대 및 상기 제2 단자대는 상기 인슐레이터와 일체로 사출 성형되는 모터.The method of claim 5,
The first terminal block and the second terminal block are injection-molded integrally with the insulator. 제5 항에 있어서,
상기 제1 단자대 및 상기 제2 단자대는 상기 인슐레이터에 결합되는 체결부재를 포함하는 모터.The method of claim 5,
The first terminal block and the second terminal block includes a fastening member coupled to the insulator. 제1 항에 있어서,
상기 제1 단자대와 상기 제2 단자대는 원주방향을 기준으로 중첩영역이 발생하도록 배치되는 모터.The method of claim 1,
The first terminal block and the second terminal block are arranged such that an overlapping area is generated based on a circumferential direction. 제1 항에 있어서,
상기 제1 단자대 및 상기 제2 단자대는 양단에 절곡 형성되어 제1 코일 또는 제2 코일이 연결되는 결선부를 포함하는 모터.The method of claim 1,
The first terminal block and the second terminal block are bent at both ends, the motor comprising a connection portion to which the first coil or the second coil is connected. 제9 항에 있어서,
상기 제1 단자대 및 상기 제2 단자대는 상기 결선부가 상기 돌기부 사이 공간에 위치하도록 배치되는 모터.The method of claim 9,
The first terminal block and the second terminal block are motors disposed such that the connection part is located in a space between the protrusions.
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JP2004064933A (en) * 2002-07-30 2004-02-26 Asmo Co Ltd Winding connecting terminal, stator, and brushless motor
JP2010279165A (en) * 2009-05-28 2010-12-09 Toyota Central R&D Labs Inc Motor

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