KR20130117607A - 전극 및 이를 포함하는 이차전지 - Google Patents

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KR20130117607A
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이윤경
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Abstract

본 발명은 전극 활물질, 바인더 및 도전재를 포함하는 전극 합제가 집전체에 도포되어 있는 이차전지용 전극으로서, 집전체 상에 Al, Cu, Ag, Ni, Sn, 및 Fe로 이루어진 군에서 선택되는 한 종 이상 또는 이들의 합금을 포함하는 금속 재료로 표면 처리를 하고, 상기 표면 처리층 위에 전극 합제를 도포하여, 전기 전도도를 향상시키는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극 및 이를 포함하는 이차전지를 제공한다.

Description

전극 및 이를 포함하는 이차전지 {The Electrodes and the Secondary Battery Comprising the Same }
본 발명은 전극 활물질, 바인더 및 도전재를 포함하는 전극 합제가 집전체에 도포되어 있는 이차전지용 전극 및 이를 포함하는 이차전지로서, 집전체 상에 Al, Cu, Ag, Ni, Sn, 및 Fe로 이루어진 군에서 선택되는 한 종 이상 또는 이들의 합금을 포함하는 금속 재료로 표면 처리를 하고, 상기 표면 처리 층 위에 전극 합제를 도포하여, 전기 전도도를 향상시키는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극 및 이를 포함하는 이차전지에 관한 것이다.
모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서의 이차전지에 대해 수요가 급격히 증가하고 있고, 그러한 이차전지 중에서도 높은 에너지 밀도와 작동 전위를 나타내고, 사이클 수명이 길며, 자기방전율이 낮은 리튬 이차전지가 상용화되어 널리 사용되고 있다.
또한, 최근에는 환경문제에 대한 관심이 커짐에 따라 대기오염의 주요 원인의 하나인 가솔린 차량, 디젤 차량 등 화석연료를 사용하는 차량을 대체할 수 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등에 대한 연구가 많이 진행되고 있다. 이러한 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등의 동력원으로는 주로 니켈 수소금속(Ni-MH) 이차전지가 사용되고 있지만, 높은 에너지 밀도, 높은 방전 전압 및 출력 안정성의 리튬 이차전지를 사용하는 연구가 활발히 진행되고 있으며, 일부 상용화 되어 있다.
종래의 리튬 이온 이차전지는 양극에 리튬 코발트 복합산화물을 사용하고 음극에 흑연계 재료를 사용하는 것이 일반적이지만, 최근에는 종래 사용하는 재료를 벗어나, 스피넬 구조의 리튬 니켈계 금속 산화물을 양극에 사용하거나, 리튬 티타늄 산화물 등을 음극 활물질로 사용하는 것에 대한 연구가 많이 진행되고 있다.
이러한 리튬 이차전지는 양극의 리튬 이온이 음극으로 삽입되고 탈리되는 과정을 반복하면서 충전과 방전이 진행된다. 전극 활물질의 종류에 따라 전지의 이론 용량은 차이가 있으나, 대체로 사이클이 진행됨에 따라 충전 및 방전 용량이 저하되는 문제점이 발생하게 된다.
이러한 현상은 전지의 충전 및 방전이 진행됨에 따라 발생하는 전극의 부피 변화에 의해 전극 활물질간 또는 전극 활물질과 집전체 사이가 분리되어 상기 활물질이 그 기능을 다하지 못하게 되는 것에 가장 큰 원인이 있다. 또한, 삽입 및 탈리되는 과정에서 음극에 삽입된 리튬 이온이 제대로 빠져 나오지 못하여 음극의 활성점이 감소하게 되고, 이로 인해 사이클이 진행됨에 따라 전지의 충방전 용량 및 수명 특성이 감소하기도 한다.
따라서, 활물질과 집전체 사이의 접착력을 확보하여 전지의 용량을 향상시키면서도, 우수한 전기 전도성을 나타내어 전지의 제반 성능을 향상시킬 수 있는 기술에 대한 필요성이 매우 높은 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
본 출원의 발명자들은 심도 있는 연구와 다양한 실험을 거듭한 끝에, 이후 설명하는 바와 같이, 집전체 상에 소정의 금속 재료로 표면 처리를 한 후, 전극 합제를 도포하는 경우, 소망하는 효과를 달성할 수 있는 것을 확인하고, 본 발명을 완성하기에 이르렀다.
따라서, 본 발명은 전극 활물질, 바인더 및 도전재를 포함하는 전극 합제가 집전체에 도포되어 있는 이차전지용 전극으로서, 집전체 상에 Al, Cu, Ag, Ni, Sn, 및 Fe로 이루어진 군에서 선택되는 한 종 이상 또는 이들의 합금을 포함하는 금속 재료로 표면 처리를 하고, 상기 표면 처리층 위에 전극 합제를 도포하여, 전기 전도도를 향상시키는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극을 제공한다.
하나의 바람직한 예로, 상기 물질은 Al, Cu 및 Ag으로 이루어진 군에서 선택되는 한 종 이상 또는 이들의 합금을 포함하는 금속 재료일 수 있다.
본 발명에 따른 이차전지용 전극에서 상기 표면 처리층은 10 내지 500 nm의 두께일 수 있고, 집전체의 면적을 기준으로 20 내지 80 %의 면적으로 도포될 수 있다.
이러한 표면 처리는 패턴 코팅 또는 증착의 방법으로 이루어질 수 있다.
바람직하게는 상기 패턴 코팅은 패턴 형상으로 이형지가 부착되어 있는 집전체 상에 상기 금속 재료를 도포하고 건조한 후, 상기 이형지를 제거하여 형성될 수 있고, 상기 집전체에 스퍼터링에 의해 상기 금속재료를 증착할 때, 집전체에 바이어스 전압을 인가하여 이루어질 수 있다.
본 발명에서 상기 금소재료는, 흑연, 카본 나노 튜브, 그래핀(graphene), 폴리 아닐린, 폴리 피롤, 폴리 아세틸렌 및 폴리 티오펜으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 또는 둘 이상으로 이루어진 도전성 고분자를 포함할 수 있다.
상기 전극은 양극 또는 음극일 수 있다. 상기 양극은 양극 활물질로 스피넬 구조의 리튬 니켈 망간 복합 산화물을 사용할 수 있고, 바람직하게는 LiNi0 .5Mn1 .5O4 또는 LiNi0.4Mn1.6O4을 사용할 수 있다. 상기 음극은 음극 활물질로 리튬 티타늄 산화물(Lithium Titanium Oxide: LTO)을 사용할 수 있다.
본 발명은 상기 전극을 포함하는 이차전지, 바람직하게는 리튬 이차전지를 제공한다.
또한, 본 발명은 상기 이차전지를 단위전지로 포함하는 전지모듈, 상기 전지모듈을 포함하는 전지팩을 제공하고, 상기 전지팩을 포함하는 디바이스를 제공한다.
상기 디바이스는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 또는 전력저장용 시스템일 수 있다.
상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 이차전지용 전극은 집전체 상에 소정의 금속 재료로 표면 처리를 하고, 상기 표면 처리층 위에 전극 활물질, 바인더 및 도전재를 포함하는 전극 합제를 도포하여 이루어지므로, 전기 전도도가 향상되어 우수한 레이트 특성을 나타낼 수 있다.
본 발명은 전극 활물질, 바인더 및 도전재를 포함하는 전극 합제가 집전체에 도포되어 있는 이차전지용 전극으로서, 집전체 상에 Al, Cu, Ag, Ni, Sn, 및 Fe로 이루어진 군에서 선택되는 한 종 이상 또는 이들의 합금을 포함하는 금속 재료로 표면 처리를 하고, 상기 표면 처리층 위에 전극 합제를 도포하여, 전기 전도도를 향상시키는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극을 제공한다.
본 발명에 따른 이차전지용 전극은 소정의 금속재료로 집전체를 표면 처리를 한 후, 전극 합제가 도포되며, 이러한 금속 재료는 집전체와 전극 활물질 간의 전자이동을 원활하도록 도와주므로, 전기 전도도를 향상시켜 전지의 내부 저항을 감소할 수 있을 뿐만 아니라, 레이트 특성 또한 향상시킬 수 있다.
이러한 금속재료는 전기 전도도를 향상시켜줄 수 있는 물질로 당업계에 알려진 것이라면 제한이 없으나, 앞서 설명한 바와 같이, Al, Cu, Ag, Ni, Sn, 및 Fe로 이루어진 군에서 선택되는 한 종 이상 또는 이들의 합금으로 이루어질 수 있으며, 바람직하게는 Al, Cu 및 Ag으로 이루어진 군에서 선택되는 한 종 이상 또는 이들의 합금을 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 표면 처리층의 두께는 10 내지 500 nm, 바람직하게는 20 내지 300 nm일 수 있고, 코팅층은 집전체 전체 면적을 기준으로 20 내지 80 %, 바람직하게는 30 내지 70 %의 코팅 면적으로 도포될 수 있다. 이러한 코팅층의 두께가 너무 얇거나 코팅 면적이 적으면, 표면 처리층의 형성에 따른 결합력 향상을 기대하기 어렵고, 반대로 표면 처리층이 너무 두텁거나 코팅 면적이 크면, 내부 저항 상승의 폭이 커져 전지의 성능이 저하될 수 있다.
이러한 표면 처리는 집전체의 표면에 금속 재료를 도포할 수 있는 방법으로 당업계에 공지되어 있는 것이라면 제한이 없으며, 바람직하게는 스프레이 코팅, 패턴 코팅, 증착 또는 에칭 등의 방법으로 이루어질 수 있다.
상기 패턴 코팅은 패턴 형상으로 이형지가 부착되어 있는 집전체 상에 상기 금속 재료를 도포하고 건조한 후, 상기 이형지를 제거하여 형성될 수 있다. 이형지는 접촉 면적을 증가시키기 위해 점, 선, 다각형, 원형 등의 다양한 패턴 형상을 가질 수 있으며, 이러한 이형지의 패턴 형상 및 두께는 소망하는 표면 처리층의 두께 및 형태에 맞추어 적절히 조절할 수 있다.
상기 증착 방법으로는 다음의 것으로 한정되는 것은 아니지만, 예를 들어, 스퍼터링, LPCVD(Low Pressure Chemical Vapor Deposition), PECVD(Plasma Enhanced Chemical Vapor Deposition PECVD), 진공증착(vacuum evaporation) 등을 들 수 있고, 바람직하게는 스퍼터링 법을 사용할 수 있다. 이 경우, 상기 집전체에 스퍼터링에 의해 상기 금속재료를 증착할 때, 집전체에 바이어스 전압을 인가하여 상기 금속재료와 전극 집전체의 결합력을 향상시킬 수 있고, 바이어스 전압은 대략 -25 ~ -200 V의 범위에 있는 것이 바람직하다. 이러한 금속재료는 점, 선, 다각형, 원형 등 다양한 형태로 집전체 상에 증착될 수 있다.
상기 금소재료는, 흑연, 카본 나노 튜브, 그래핀(graphene), 폴리 아닐린, 폴리 피롤, 폴리 아세틸렌 및 폴리 티오펜으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 또는 둘 이상으로 이루어진 도전성 고분자를 추가로 포함하여 금속 재료와 집전체 간의 접착력을 향상시킬 수 있다.
상기 전극은 양극 활물질을 포함하는 양극 또는 음극 활물질을 포함하는 음극일 수 있다.
이차전지용 양극은 양극 집전체 상에 양극 활물질, 도전재 및 바인더의 혼합물을 도포한 후 건조 및 프레싱하여 제조되며, 필요에 따라서는 상기 혼합물에 충진제를 더 첨가하기도 한다.
상기 양극 집전체는 일반적으로 3 ~ 500 ㎛의 두께로 만든다 이러한 양극 집전체는, 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 높은 도전성을 가지는 것이라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 스테인레스 스틸, 알루미늄, 니켈, 티탄, 소성 탄소, 또는 알루미늄이나 스테리인레스 스틸의 표면에 카본, 니켈, 티탄, 은 등으로 표면처리한 것 등이 사용될 수 있다. 집전체는 그것의 표면에 미세한 요철을 형성하여 양극 활물질의 접착력을 높일 수도 있으며, 필름, 시트, 호일, 네트, 다공질체, 발포체, 부직포체 등 다양한 형태가 가능하다.
상기 양극 활물질은 리튬 코발트 산화물(LiCoO2), 리튬 니켈 산화물(LiNiO2) 등의 층상 화합물이나 1 또는 그 이상의 전이금속으로 치환된 화합물; 화학식 Li1 + xMn2 - xO4 (여기서, x 는 0 ~ 0.33 임), LiMnO3, LiMn2O3, LiMnO2 등의 리튬 망간 산화물; 리튬 동 산화물(Li2CuO2); LiV3O8, LiFe3O4, V2O5, Cu2V2O7 등의 바나듐 산화물; 화학식 LiNi1-xMxO2 (여기서, M = Co, Mn, Al, Cu, Fe, Mg, B 또는 Ga 이고, x = 0.01 ~ 0.3 임)으로 표현되는 Ni 사이트형 리튬 니켈 산화물; 화학식 LiMn2-xMxO2 (여기서, M = Co, Ni, Fe, Cr, Zn 또는 Ta 이고, x = 0.01 ~ 0.1 임) 또는 Li2Mn3MO8 (여기서, M = Fe, Co, Ni, Cu 또는 Zn 임)으로 표현되는 리튬 망간 복합 산화물; LiNixMn2-xO4 (x = 0.01 ~ 0.6 임)등의 스피넬 구조의 리튬 망간 복합 산화물; 화학식의 Li 일부가 알칼리토금속 이온으로 치환된 LiMn2O4; 디설파이드 화합물; Fe2(MoO4)3 등을 들 수 있지만, 이들만으로 한정되는 것은 아니나, 바람직하게는 LiNi0.5Mn1.5O4 또는 LiNi0.4Mn1.6O4 일 수 있다.
상기 도전재는 통상적으로 양극 활물질을 포함한 혼합물 전체 중량을 기준으로 1 내지 50 중량%로 첨가된다. 이러한 도전재는 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 도전성을 가진 것이라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 천연 흑연이나 인조 흑연 등의 흑연; 카본블랙, 아세틸렌 블랙, 케첸 블랙, 채널 블랙, 퍼네이스 블랙, 램프 블랙, 서머 블랙 등의 카본블랙; 탄소 섬유나 금속 섬유 등의 도전성 섬유; 불화 카본, 알루미늄, 니켈 분말 등의 금속 분말; 산화아연, 티탄산 칼륨 등의 도전성 위스키; 산화 티탄 등의 도전성 금속 산화물; 폴리페닐렌 유도체 등의 도전성 소재 등이 사용될 수 있다.
상기 바인더는 활물질과 도전재 등의 결합과 집전체에 대한 결합에 조력하는 성분으로서, 통상적으로 양극 활물질을 포함하는 혼합물 전체 중량을 기준으로 1 내지 50 중량%로 첨가된다. 이러한 바인더의 예로는, 폴리불화비닐리덴, 폴리비닐알코올, 카르복시메틸셀룰로우즈(CMC), 전분, 히드록시프로필셀룰로우즈, 재생 셀룰로우즈, 폴리비닐피롤리돈, 테트라플루오로에틸렌, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 에틸렌-프로필렌-디엔 테르 폴리머(EPDM), 술폰화 EPDM, 스티렌 브티렌 고무, 불소 고무, 다양한 공중합체 등을 들 수 있다.
상기 충진제는 양극의 팽창을 억제하는 성분으로서 선택적으로 사용되며, 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 섬유상 재료라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 등의 올리핀계 중합체; 유리섬유, 탄소섬유 등의 섬유상 물질이 사용된다.
반면에, 음극은 음극 집전체 상에 음극 활물질을 도포, 건조 및 프레싱하여 제조되며, 필요에 따라 상기에서와 같은 도전재, 바인더, 충진제 등이 선택적으로 더 포함될 수 있다.
상기 음극 집전체는 일반적으로 3 ~ 500 ㎛의 두께로 만들어진다. 이러한 음극 집전체는, 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 도전성을 가진 것이라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 구리, 스테인레스 스틸, 알루미늄, 니켈, 티탄, 소성 탄소, 구리나 스테인레스 스틸의 표면에 카본, 니켈, 티탄, 은 등으로 표면처리한 것, 알루미늄-카드뮴 합금 등이 사용될 수 있다. 또한, 양극 집전체와 마찬가지로, 표면에 미세한 요철을 형성하여 음극 활물질의 결합력을 강화시킬 수도 있으며, 필름, 시트, 호일, 네트, 다공질체, 발포체, 부직포체 등 다양한 형태로 사용될 수 있다.
상기 음극 활물질은, 예를 들어, 난흑연화 탄소, 흑연계 탄소 등의 탄소; LixFe2O3(0≤x≤1), LixWO2(0≤x≤1), AuxMe1 - xMe'yOz (Me: Mn, Fe, Pb, Ge; Me': Al, B, P, Si, 주기율표의 1족, 2족, 3족 원소, 할로겐; 0<x≤1; 1≤y≤3; 1≤z≤8) 등의 금속 복합 산화물; 리튬 금속; 리튬 합금; 규소계 합금; 주석계 합금; AuO, SnO2, PbO, PbO2, Pb2O3, Pb3O4, Sb2O3, Sb2O4, Sb2O5, GeO, GeO2, Bi2O3, Bi2O4, and Bi2O5 등의 금속 산화물; 폴리아세틸렌 등의 도전성 고분자; Li-Co-Ni 계 재료; 티타늄 산화물; 리튬 티타늄 산화물 등을 사용할 수 있다.
하나의 예에서, 상기 음극 활물질로 리튬 티타늄 산화물(LTO)를 사용하는 경우, LTO 자체의 전자 전도도가 낮으므로 상기와 같은 전극 구조가 바람직하다. 또한, 이 경우, LTO의 높은 전위로 인하여 상대적으로 고전위를 가지는 LiNixMn2-xO4(x = 0.01 ~ 0.6 임)의 스피넬 리튬 망간 복합 산화물을 양극 활물질로 사용하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명은 상기 양극과 음극 사이에 분리막이 개재된 구조의 전극조립체에 리튬염 함유 전해액이 함침되어 있는 구조로 이루어진 이차전지를 제공한다.
상기 분리막은 양극과 음극 사이에 개재되며, 높은 이온 투과도와 기계적 강도를 가지는 절연성의 얇은 박막이 사용된다. 분리막의 기공 직경은 일반적으로 0.01 ~ 10 ㎛이고, 두께는 일반적으로 5 ~ 300 ㎛이다. 이러한 분리막으로는, 예를 들어, 내화학성 및 소수성의 폴리프로필렌 등의 올레핀계 폴리머; 유리섬유 또는 폴리에틸렌 등으로 만들어진 시트나 부직포 등이 사용된다. 전해질로서 폴리머 등의 고체 전해질이 사용되는 경우에는 고체 전해질이 분리막을 겸할 수도 있다.
상기 리튬염 함유 전해액은 전해액과 리튬염으로 이루어져 있으며, 상기 전해액으로는 비수계 유기용매, 유기 고체 전해질, 무기 고체 전해질 등이 사용되지만 이들만으로 한정되는 것은 아니다.
상기 비수계 유기용매로는, 예를 들어, N-메틸-2-피롤리디논, 프로필렌 카르보네이트, 에틸렌 카르보네이트, 부틸렌 카르보네이트, 디메틸 카르보네이트, 디에틸 카르보네이트, 감마-부틸로 락톤, 1,2-디메톡시 에탄, 테트라히드록시 프랑(franc), 2-메틸 테트라하이드로푸란, 디메틸술폭시드, 1,3-디옥소런, 포름아미드, 디메틸포름아미드, 디옥소런, 아세토니트릴, 니트로메탄, 포름산 메틸, 초산메틸, 인산 트리에스테르, 트리메톡시 메탄, 디옥소런 유도체, 설포란, 메틸 설포란, 1,3-디메틸-2-이미다졸리디논, 프로필렌 카르보네이트 유도체, 테트라하이드로푸란 유도체, 에테르, 피로피온산 메틸, 프로피온산 에틸 등의 비양자성 유기용매가 사용될 수 있다.
상기 유기 고체 전해질로는, 예를 들어, 폴리에틸렌 유도체, 폴리에틸렌 옥사이드 유도체, 폴리프로필렌 옥사이드 유도체, 인산 에스테르 폴리머, 폴리 에지테이션 리신(agitation lysine), 폴리에스테르 술파이드, 폴리비닐 알코올, 폴리 불화 비닐리덴, 이온성 해리기를 포함하는 중합제 등이 사용될 수 있다.
상기 무기 고체 전해질로는, 예를 들어, Li3N, LiI, Li5NI2, Li3N-LiI-LiOH, LiSiO4, LiSiO4-LiI-LiOH, Li2SiS3, Li4SiO4, Li4SiO4-LiI-LiOH, Li3PO4-Li2S-SiS2 등의 Li의 질화물, 할로겐화물, 황산염 등이 사용될 수 있다.
상기 리튬염은 상기 비수계 전해질에 용해되기 좋은 물질로서, 예를 들어, LiCl, LiBr, LiI, LiClO4, LiBF4, LiB10Cl10, LiPF6, LiCF3SO3, LiCF3CO2, LiAsF6, LiSbF6, LiAlCl4, CH3SO3Li, (CF3SO2)2NLi, 클로로 보란 리튬, 저급 지방족 카르본산 리튬, 4 페닐 붕산 리튬, 이미드 등이 사용될 수 있다.
또한, 전해액에는 충방전 특성, 난연성 등의 개선을 목적으로, 예를 들어, 피리딘, 트리에틸포스파이트, 트리에탄올아민, 환상 에테르, 에틸렌 디아민, n-글라임(glyme), 헥사 인산 트리 아미드, 니트로벤젠 유도체, 유황, 퀴논 이민 염료, N-치환 옥사졸리디논, N,N-치환 이미다졸리딘, 에틸렌 글리콜 디알킬 에테르, 암모늄염, 피롤, 2-메톡시 에탄올, 삼염화 알루미늄 등이 첨가될 수도 있다. 경우에 따라서는, 불연성을 부여하기 위하여, 사염화탄소, 삼불화에틸렌 등의 할로겐 함유 용매를 더 포함시킬 수도 있고, 고온 보존 특성을 향상시키기 위하여 이산화탄산 가스를 더 포함시킬 수도 있으며, FEC(Fluoro-Ethylene Carbonate), PRS(Propene sultone) 등을 더 포함시킬 수 있다.
하나의 바람직한 예에서, LiPF6, LiClO4, LiBF4, LiN(SO2CF3)2 등의 리튬염을, 고유전성 용매인 EC 또는 PC의 환형 카보네이트와 저점도 용매인 DEC, DMC 또는 EMC의 선형 카보네이트의 혼합 용매에 첨가하여 리튬염 함유 비수계 전해질을 제조할 수 있다.
본 발명은 또한, 상기 이차전지를 단위전지로 포함하는 전지모듈을 제공하고, 상기 전지모듈을 포함하는 전지팩을 제공한다.
상기 전지팩은 고온 안정성 및 긴 사이클 특성과 높은 레이트 특성 등이 요구되는 중대형 디바이스의 전원으로 사용될 수 있다.
상기 중대형 디바이스의 바람직한 예로는 전지적 모터에 의해 동력을 받아 움직이는 파워 툴(power tool); 전기자동차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV) 등을 포함하는 전기차; 전기 자전거(E-bike), 전기 스쿠터(E-scooter)를 포함하는 전기 이륜차; 전기 골프 카트(electric golf cart); 전력저장용 시스템 등을 들 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 내용을 바탕을 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.

Claims (18)

  1. 전극 활물질, 바인더 및 도전재를 포함하는 전극 합제가 집전체에 도포되어 있는 이차전지용 전극으로서, 집전체 상에 Al, Cu, Ag, Ni, Sn 및 Fe로 이루어진 군에서 선택되는 한 종 이상 또는 이들의 합금을 포함하는 금속 재료로 표면 처리를 하고, 상기 표면 처리층 위에 전극 합제를 도포하여, 전기 전도도를 향상시키는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 물질은 Al, Cu 및 Ag으로 이루어진 군에서 선택되는 한 종 이상 또는 이들의 합금을 포함하는 금속 재료인 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 표면 처리층은 10 내지 500 nm 의 두께인 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 표면 처리층은 집전체의 면적을 기준으로 20 내지 80 %의 면적으로 도포되는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 표면 처리는 패턴 코팅 또는 증착의 방법으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 패턴 코팅은 패턴 형상으로 이형지가 부착되어 있는 집전체 상에 상기 금속 재료를 도포하고 건조한 후, 상기 이형지를 제거하여 형성되는 것을 특징으로 이차전지용 전극.
  7. 제 5 항에 있어서, 상기 증착은 집전체에 스퍼터링에 의해 상기 금속재료를 증착할 때, 집전체에 바이어스 전압을 인가하여 상기 금속재료와 전극 집전체의 결합력을 향상시키는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 금속 재료는 추가로 흑연, 카본 나노 튜브, 그래핀(graphene), 폴리 아닐린, 폴리 피롤, 폴리 아세틸렌 및 폴리 티오펜으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 또는 둘 이상으로 이루어진 도전성 고분자를 포함하는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 전극은 양극 또는 음극인 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 양극은 스피넬 구조의 리튬 니켈 망간 복합 산화물인 양극 활물질을 사용하는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 스피넬 구조의 리튬 니켈 망간 복합 산화물은 LiNi0.5Mn1.5O4 또는 LiNi0 .4Mn1 .6O4 인 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  12. 제 9 항에 있어서, 상기 음극은 리튬 티타늄 산화물(Lithium Titanium Oxide: LTO)을 음극 활물질로 사용하는 것을 특징으로 하는 이차전지용 전극.
  13. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 따른 전극을 포함하는 것으로 구성되는 이차전지.
  14. 제 13 항에 있어서, 상기 이차전지는 리튬 이차전지인 것을 특징으로 하는 이차전지.
  15. 제 14 항에 따른 이차전지를 단위전지로 포함하는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  16. 제 15 항에 따른 전지모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  17. 제 16 항에 따른 전지팩을 포함하는 것을 특징으로 하는 디바이스.
  18. 제 17 항에 있어서, 상기 디바이스는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 또는 전력저장용 시스템인 것을 특징으로 하는 디바이스.
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CN106876150A (zh) * 2017-03-10 2017-06-20 上海应用技术大学 一种多孔CoAl双金属氧化物二维阶层结构电极材料及其制备方法
CN107017094A (zh) * 2017-06-01 2017-08-04 上海应用技术大学 一种聚苯胺包覆的石墨烯@NiMn‑LDH复合电极材料及其制备方法

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