KR20130117569A - Control device and method for opening and shutting flap of the vehicle - Google Patents

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KR20130117569A
KR20130117569A KR1020120040517A KR20120040517A KR20130117569A KR 20130117569 A KR20130117569 A KR 20130117569A KR 1020120040517 A KR1020120040517 A KR 1020120040517A KR 20120040517 A KR20120040517 A KR 20120040517A KR 20130117569 A KR20130117569 A KR 20130117569A
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박민수
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현대모비스 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A control device and method for opening and closing the flap of a vehicle are provided to prevent the malfunction of a flap by stopping the opening or closing operation of the flap when the opening and closing operations of the flap are abnormally frequent and to prevent the inside of a vehicle from overheating and an engine from being damaged. CONSTITUTION: A control method for opening and closing the flap of a vehicle comprises the following steps: measuring a detection time for the opening and closing operations of a flap using a timer (S300) and starting to measure the frequency of the opening and closing operations; increasing the number of the opening and closing operations one at a time when the flap is opened or closed (S320); and opening the flap (S360) and stopping the opening and closing operation of the flap (S370) when the number exceeds a threshold. [Reference numerals] (AA) Start; (BB,DD,FF) No; (CC,EE,GG) Yes; (HH) End; (S300) Measure a detection time for the opening and closing operations of a flap; (S310) Is the flap open?; (S320) Frequency of the opening and closing operations of the flap + 1; (S330) Frequency of the opening and closing operations of the flap > a critical value?; (S340) Monitoring time > a critical time?; (S350) Monitoring time = 0, the frequency of the opening and closing operations = 0; (S360) Open the flap; (S370) Stop the operation of the flap

Description

차량의 플랩 개폐 제어 장치 및 방법 {Control Device and Method for Opening and Shutting Flap of the Vehicle}Control Device and Method for Opening and Shutting Flap of the Vehicle

본 발명은 차량 내 온도를 조절하여 차량의 엔진을 보호하는 플랩의 개폐를 제어하는 시스템에 관한 것으로서, 구체적으로는 차량 내 온도 센서의 고장 등으로 플랩이 비정상적으로 작동하는 경우를 감지하고, 플랩이 비정상적으로 작동할 경우 플랩의 작동을 중지시킴으로써 플랩의 고장을 방지하고 차량의 엔진을 보호하는 플랩 개폐 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a system for controlling the opening and closing of the flap to protect the engine of the vehicle by adjusting the temperature in the vehicle, and specifically detects a case in which the flap operates abnormally due to a failure of the temperature sensor in the vehicle, The present invention relates to a flap opening and closing control device and method for preventing a flap failure and protecting an engine of a vehicle by stopping the flap in the abnormal operation.

차량의 플랩(flap) 시스템은 라디에이터 그릴과 라디에이터 사이에 개폐가 가능한 플랩을 장착하여 플랩의 개폐를 제어하는 시스템이다. 도 1은 차량의 플랩이 닫힌 상태와 열린 상태일 때, 차량의 외관을 나타낸 것이다. 차량이 고속으로 주행할 때는 플랩을 폐쇄함으로써 차량의 공기 저항을 감소시켜 주행 안정성 향상을 도모하며, 엔진 룸 내부의 온도가 상승하여 부품이 과열될 우려가 있을 경우에는 플랩을 개방하여 엔진 룸 내부 온도를 낮추는 기능을 한다.The flap system of the vehicle is a system for controlling the opening and closing of the flap by mounting a flap that can be opened and closed between the radiator grill and the radiator. 1 shows the exterior of a vehicle when the flap of the vehicle is in a closed state and an open state. When the vehicle runs at high speed, the flap is closed to reduce the air resistance of the vehicle to improve driving stability.When the temperature inside the engine room rises and the parts may overheat, the flap is opened to open the engine room temperature. Lowers the function.

플랩의 개폐는 차량의 속도뿐만 아니라, 모터(인버터) 온도, HSG(인버터) 온도, 오일 온도, LDC 온도, A/C 가동시 냉매압 등 차량의 상태에 대한 캔(CAN) 시그널을 받아 제어된다.The opening and closing of the flap is controlled by receiving the CAN signal on the vehicle's status, such as the speed of the vehicle, the motor (inverter) temperature, the HSG (inverter) temperature, the oil temperature, the LDC temperature, and the refrigerant pressure during A / C operation. .

종래의 플랩 제어 시스템은 캔 통신을 통해 차량의 상태 정보를 받아 개폐 여부를 결정하고 플랩을 제어하게 된다. 캔 통신을 통해 받는 차량의 정보가 정상적이라면 각각의 온도에 따라 플랩을 작동하게 되고, 비정상(Fail Value or Message Timeout) 이라면 플랩을 개방하여 혹시라도 발생 가능한 차량의 과열을 방지하게 된다. 만약 캔 통신을 통해 받는 차량의 정보가 정상/비정상을 반복한다든지, 각 주요 온도 센서의 이상으로 인해 온도가 급변하게 된다면, 플랩은 개폐를 반복하여 수행하게 되며 이는 플랩을 구동하는 모터의 내구 수명을 단축하고 플랩 고장의 원인이 될 수 있다.
Conventional flap control system receives the state information of the vehicle through the can communication to determine whether to open and close and control the flap. If the information of the vehicle received through the CAN communication is normal, the flap operates according to each temperature, and if the abnormality (Fail Value or Message Timeout), the flap is opened to prevent the vehicle from overheating. If the information of the vehicle received through can communication repeats normal / abnormal or if the temperature changes suddenly due to the abnormality of each major temperature sensor, the flap is repeatedly opened and closed, which is the endurance life of the motor driving the flap. Can shorten and cause flap failure.

전술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은, 캔 통신을 통해 입력받는 차량의 상태 정보가 정상/비정상을 반복하거나, 주요 온도 센서의 이상으로 인해 온도가 급변하게 되어 플랩의 개폐가 비정상적으로 반복 작동하게 될 경우, 시간당 플랩 개폐율에 따른 페일세이프티(FailSafety) 로직을 적용하여 플랩을 개방하도록 한다.In order to solve the above-mentioned problems, the present invention, the state information of the vehicle received through the can communication repeats normal / abnormal, or the temperature is suddenly changed due to the abnormal temperature sensor, the opening and closing of the flap abnormally repeated operation In case of failure, the FailSafety logic according to the flap opening and closing rate is applied to open the flap.

상기 플랩을 개방한 후에는 플랩의 개폐를 중지시켜 차량 시스템적으로 발생할 수 있는 문제 상황에서 차량 내부의 모터 내구성을 보존하고 플랩 고장을 방지하는 플랩 개폐 제어 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
It is an object of the present invention to provide a flap opening and closing control device and method for preserving motor durability in a vehicle and preventing flap failure in a situation where a flap may be opened and closed after the flap is opened.

본 발명은, 차량의 플랩의 개폐가 있는 경우 상기 개폐 사실에 대한 신호를 수신하는 수신부; 상기 플랩의 개폐 횟수의 임계치와 임계 시간을 저장하는 저장부; 상기 플랩의 개폐에 대한 감시 시간을 측정하는 타이머; 상기 수신부가 상기 개폐 사실에 대한 신호를 수신할 경우 상기 플랩의 개폐 횟수를 계수하고, 상기 타이머에 의해 측정된 감시 시간이 상기 임계 시간 이내이며 상기 플랩의 개폐 횟수가 상기 임계치를 초과하는 경우, 상기 플랩을 개방하여 유지시키는 제어부를 포함하는 차량의 플랩 개폐 제어 장치를 이용하여 차량 내부의 엔진을 보호하고 플랩의 고장을 방지할 수 있도록 한다.The present invention, the receiving unit for receiving a signal for the opening and closing the opening and closing of the flap of the vehicle; A storage unit for storing a threshold value and a threshold time of the number of times of opening and closing the flap; A timer measuring a monitoring time for opening and closing the flap; When the receiving unit receives a signal for the opening and closing facts counts the number of opening and closing of the flap, the monitoring time measured by the timer is within the threshold time and the number of opening and closing of the flap exceeds the threshold, By using the flap opening and closing control device of the vehicle including a control unit for opening and holding the flap to protect the engine inside the vehicle and to prevent the failure of the flap.

그리고, 상기 감시 시간이 상기 임계 시간을 초과하는 경우, 상기 타이머를 0으로 설정하고 상기 플랩의 개폐 횟수를 0으로 설정한 후, 상기 차량의 개폐를 감시하도록 하여, 차량의 플랩을 개폐를 일정한 임계 시간 단위로 감시할 수 있게 한다.When the monitoring time exceeds the threshold time, the timer is set to 0 and the number of openings and closings of the flap is set to 0, and then the opening and closing of the vehicle is monitored to open and close the flap of the vehicle. Allows monitoring on an hourly basis.

본 발명의 다른 면에 따르면, 타이머를 이용하여 차량의 플랩 개폐 감시 시간을 측정하고, 차량의 플랩의 개폐 횟수를 계수하기 시작하는 단계; 상기 감시 시간을 측정하기 시작한 후, 상기 플랩의 개폐가 있을 경우 상기 플랩의 개폐 횟수를 1씩 증가시키는 단계; 및 상기 플랩의 개폐 횟수가 임계치를 초과하는 경우 상기 플랩을 오픈하고 상기 플랩의 개폐를 중지시키는 단계를 포함하는 차량의 플랩 개폐 제어 방법이 제공될 수 있다.
According to another aspect of the present invention, using the timer to measure the flap opening and closing monitoring time of the vehicle, and starting to count the number of opening and closing the flap of the vehicle; Increasing the number of openings and closings of the flap by 1 when the flap is opened and closed after starting the monitoring time; And opening and closing the flap and stopping opening and closing of the flap when the number of openings and closings of the flap exceeds a threshold value.

본 발명은, 단위 시간 동안에 발생하는 플랩의 개폐 횟수를 계수하여 개폐 횟수가 비정상적으로 많을 경우 플랩을 개방한 상태에서 개폐를 중지함으로써 플랩의 고장을 방지하고, 차량 내부가 과열되는 것을 방지하여 차량의 엔진이 손상되는 것을 막을 수 있게 한다. 한편, 플랩의 개폐가 중지될 경우에는 온도 센서 등의 고장 여부를 확인하도록 하여 운전자는 차량의 고장 사실에 대한 정보를 제공받을 수 있도록 한다.
The present invention counts the number of openings and closings of a flap generated during a unit time, and when the number of openings and closings is abnormally large, the flap is prevented by stopping the opening and closing while the flap is open, and the inside of the vehicle is prevented from overheating. To prevent engine damage. On the other hand, when the opening and closing of the flap is stopped to check whether the temperature sensor or the like failure so that the driver can be provided with information about the failure of the vehicle.

도 1은 차량의 플랩의 개폐 상태에 따른 차량의 외관을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 플랩 개폐 제어 장치의 구조에 대한 블록도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 플랩 개폐 제어 방법에 대한 흐름도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따라 연속적인 시간 동안 플랩의 개폐 횟수를 판별하는 것을 나타낸 도면.1 is a view showing the appearance of a vehicle according to the opening and closing state of the flap of the vehicle.
Figure 2 is a block diagram of the structure of the flap opening and closing control apparatus according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a flow chart for a flap opening and closing control method according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a view showing determining the number of opening and closing of the flap for a continuous time in accordance with an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의된다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is defined by the scope of the claims.

한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. As used herein, the terms " comprises, " and / or "comprising" refer to the presence or absence of one or more other components, steps, operations, and / Or additions. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은, 차량의 플랩 시스템에서 시간당 플랩의 개폐 횟수를 측정함으로써 플랩의 개폐 빈도가 과도하게 높을 경우에 플랩을 개방한 상태에서 플랩의 작동을 중지시키는 플랩 개폐 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a flap opening and closing control device and method for stopping the operation of the flap in the open state of the flap when the flap opening and closing frequency is excessively high by measuring the number of opening and closing of the flap per hour in the vehicle flap system.

플랩의 개폐 빈도가 과도히 높을 경우 플랩의 개폐를 중지시킴으로써 플랩의 고장을 방지하고 모터를 보호하며, 차량 내부의 엔진 룸이 과열되어 엔진이 손상되는 것을 방지할 수 있도록 한다.If the flap is excessively open and closed, the flap can be stopped to prevent the flap from failing and protect the motor, and the engine room inside the vehicle can be overheated to prevent the engine from being damaged.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 플랩 개폐 제어 장치의 구조를 나타낸 블록도이다.2 is a block diagram showing the structure of a flap opening and closing control apparatus of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

종래의 플랩 시스템은 차량의 플랩(220)이 차량의 주요 온도 센서(210)가 감지한 냉각수 온도, A/T 오일 온도, 모터(인버터) 온도, HSG(인버터) 온도, LDC 온도 등에 대한 정보를 전송받는다. 그리고, 상기 전송받은 온도가 기준 온도를 초과할 때에는 플랩을 개방하여 온도가 낮아질 수 있게 하고, 이하일 때는 플랩을 폐쇄하는 시스템이다.The conventional flap system provides information about the coolant temperature, the A / T oil temperature, the motor (inverter) temperature, the HSG (inverter) temperature, the LDC temperature, etc., which are detected by the vehicle flap 220 by the main temperature sensor 210 of the vehicle. Receive. When the received temperature exceeds the reference temperature, the flap is opened to allow the temperature to be lowered, and when it is below, the flap is closed.

본 발명은, 수신부(201), 제어부(202) 및 저장부(203)을 포함하는 플랩 개폐 제어 장치(200)를 종래 플랩 시스템의 구성에 포함하여, 플랩(220)의 개폐가 있을 때마다 개폐 사실에 대한 정보를 플랩 개폐 제어 장치(200)의 수신부(201)가 수신한다. 상기 수신부(201)가 플랩 개폐 사실에 대한 정보를 수신한 경우, 제어부(202)는 수신부(201)로부터 플랩 개폐 사실에 대한 정보를 입력받고 플랩 개폐 횟수를 계수한다.The present invention includes the flap opening and closing control device 200 including the receiver 201, the control unit 202 and the storage unit 203 in the configuration of a conventional flap system, and opens and closes each time the flap 220 is opened or closed. The receiver 201 of the flap opening and closing control device 200 receives the information about the fact. When the receiving unit 201 receives the information on the flap opening and closing facts, the control unit 202 receives the information on the flap opening and closing facts from the receiving unit 201 and counts the number of flap opening and closing.

제어부(202)는 상기 플랩 개폐 횟수가 저장부(203)에 저장된 임계치를 초과하는지 여부를 확인하여, 상기 임계치를 초과할 경우에는 플랩을 개방시키고 그 상태를 유지한다. 예컨대, 제어부(202)는 플랩(220)으로 플랩의 오픈 명령 신호와 작동 중지 명령 신호를 전송한다.The control unit 202 checks whether the number of times of opening and closing the flap exceeds the threshold stored in the storage unit 203, and when the threshold is exceeded, opens the flap and maintains the state. For example, the control unit 202 transmits a flap open command signal and a stop command signal to the flap 220.

한편, 상기 저장부(203)에는 임계 시간에 대한 정보도 저장되어 있어, 상기 제어부(202)가 플랩의 개폐를 감시하는 시간이 임계 시간을 초과할 경우에는 타이머와 플랩 개폐 횟수를 0으로 초기화한 후, 다시 플랩의 개폐를 계수하기 시작한다. 따라서, 일정한 임계 시간 단위별로 플랩의 개폐가 정상적으로 이루어지는지 여부를 감시한다.On the other hand, the storage unit 203 also stores information on the threshold time, and if the time for the control unit 202 to monitor the opening and closing of the flap exceeds the threshold time, the timer and the flap opening and closing times are initialized to zero. After that, it starts counting the opening and closing of the flap again. Therefore, it is monitored whether the flap is normally opened and closed at a predetermined threshold time unit.

전술한 임계치와 임계 시간은 실험적으로 구해질 수 있는 것으로서, 정상적인 플랩 시스템에서 플랩의 개폐가 발생하는 시간의 간격과 단위 시간당 발생하는 플랩의 개폐 횟수를 고려하여 결정될 수 있다.The above-described threshold and threshold time can be obtained experimentally, and can be determined in consideration of the interval between the opening and closing of the flap and the number of opening and closing of the flap per unit time in a normal flap system.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 플랩 개폐 제어 방법에 대한 흐름도를 나타낸 것이다.3 is a flowchart illustrating a flap opening and closing control method of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

차량의 플랩 개폐 제어 시스템이 작동하면, 타이머가 플랩의 개폐 감시 시간을 측정하기 시작한다(S300). 플랩의 개폐가 일어나면 개폐 사실에 대한 정보가 플랩 제어 장치로 보내지므로 차량의 플랩 개폐 제어 시스템이 플랩의 개폐 여부를 확인하고(S310), 플랩의 개폐가 발생할 경우에는 플랩의 개폐 횟수를 1씩 증가시킨다(S320). 그런 다음, 현재 플랩의 개폐 횟수가 기설정된 플랩의 개폐 횟수의 임계치를 초과하는지 여부를 판단한다(S330).When the flap opening and closing control system of the vehicle is operated, the timer starts to measure the opening and closing monitoring time of the flap (S300). When the flap opens and closes, information about the fact of opening and closing is sent to the flap control device, so the flap opening and closing control system of the vehicle checks whether the flap is opened and closed (S310), and when the flap opens and closes, the number of times the flap opens and closes is increased by one. (S320). Then, it is determined whether the number of opening and closing the current flap exceeds a threshold of the predetermined number of opening and closing of the flap (S330).

플랩의 개폐가 발생하지 않거나 플랩의 개폐 횟수가 임계치를 초과하지 않을 경우에는 계속해서 플랩 개폐 감시 시간이 임계 시간을 초과하는지 여부를 확인하는데(S340), 측정 시간이 임계 시간을 초과할 경우에는 타이머를 0으로 설정하고 플랩의 개폐 횟수도 0으로 설정한 다음(S350), 계속해서 플랩의 개폐를 감시하기 시작한다.When the opening and closing of the flap does not occur or the number of opening and closing of the flap does not exceed the threshold, it is continuously checked whether the flap opening and closing monitoring time exceeds the threshold time (S340), and when the measurement time exceeds the threshold time, the timer Is set to 0 and the number of openings and closings of the flaps is also set to 0 (S350), and then monitoring of opening and closing of the flaps is started.

타이머의 측정 시간이 상기 임계 시간을 초과하지 아니하고, 플랩의 개폐 횟수가 기설정된 임계치를 초과할 경우에는, 플랩의 개폐가 비정상적으로 이루어지고 있다고 판단할 수 있으므로, 플랩 개폐 제어 시스템은 플랩에 오픈 명령 신호를 전송하여 플랩이 개방된 상태에서(S360), 플랩의 작동을 중지시킨다(S370).If the measurement time of the timer does not exceed the threshold time and the number of openings and closings of the flap exceeds the preset threshold, it may be determined that the opening and closing of the flap is abnormally performed. In the state in which the flap is opened by transmitting a signal (S360), the operation of the flap is stopped (S370).

한편, 플랩 개폐 제어 시스템이 플랩의 개폐를 중지시킨 경우에는 플랩 개폐 제어 장치가 온도 센서의 고장 여부를 확인하도록 하여, 온도 센서의 고장 여부에 대한 정보를 운전자에게 빠르게 전달할 수 있다.On the other hand, when the flap opening and closing control system stops opening and closing the flap, the flap opening and closing control device to check whether or not the temperature sensor failure, it is possible to quickly transmit information about whether the temperature sensor failure.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따라 플랩의 개폐를 단위 시간이 아닌 연속적인 시간 동안 감시하는 것을 나타낸 것이다.Figure 4 shows the monitoring of the opening and closing of the flap for a continuous time rather than a unit time according to an embodiment of the present invention.

전술한 플랩 개폐 제어 시스템의 경우는 시간당 플랩의 개폐를 감시하는 것으로서, 도 4의 첫 번째 그림과 같이 임계 시간을 설정해놓고 상기 임계 시간 동안에 플랩의 개폐 횟수가 기설정된 임계치를 초과하면 플랩의 개폐를 중지하고, 플랩의 개폐 횟수가 임계치를 초과하지 않은 상태에서 임계 시간을 경과하게 되면, 플랩의 개폐 횟수와 측정 중인 감시 시간을 0으로 설정하여 다시 플랩의 개폐를 감시하게 된다.In the case of the flap opening and closing control system described above, the opening and closing of the flap is monitored per hour. When the number of times of opening and closing the flap exceeds the predetermined threshold during the threshold time, the threshold time is set as shown in the first drawing of FIG. 4. When the threshold time elapses while the number of times of opening and closing the flap does not exceed the threshold, the opening and closing of the flap and the monitoring time under measurement are set to 0 to monitor the opening and closing of the flap again.

이러한 방식으로 플랩의 개폐를 감시할 경우, 도 4의 두 번째 그림과 같이 플랩의 개폐가 특정 시간 안에 밀집해서 발생하는 경우 문제가 발생할 수 있다. 예를 들면, 차량의 플랩의 개폐가 중지되는 기설정된 임계치가 10회라고 가정할 때, 그림과 같이 임계 시간 동안에 9회의 플랩 개폐가 발생할 경우에는 플랩의 작동이 중지되지 않는다.In the case of monitoring the opening and closing of the flap in this manner, a problem may occur when opening and closing the flap is concentrated within a specific time as shown in the second figure of FIG. 4. For example, assuming that the preset threshold at which opening and closing the flap of the vehicle is stopped is ten times, the flap is not stopped when nine flaps are opened and closed during the threshold time as shown in the figure.

그런데, 제 1 임계 시간의 후반부에 9회의 플랩 개폐, 제 2 임계 시간의 전반부에 8회의 플랩 개폐가 발생하여 이는 임계 시간에 해당하는 시간 구간 동안 17회의 플랩 개폐가 발생한 것으로 볼 수 있으므로, 플랩의 개폐를 중지시키는 것이 시스템 보호에 도움이 될 것이다.However, the flap opening and closing nine times in the second half of the first threshold time, eight flap opening and closing occurs in the first half of the second threshold time, which can be seen that 17 flap opening and closing occurred during the time period corresponding to the threshold time, Stopping opening and closing will help protect the system.

따라서, 본 발명의 일실시예는 차량의 플랩의 개폐가 발생할 때마다 상기 플랩의 개폐 사실 및 상기 개폐가 발생한 시간을 저장하는 단계; 상기 개폐가 발생한 시간으로부터, 직전의 소정 시간 구간에 발생한 상기 플랩의 개폐 사실에 대한 데이터를 불러오는 단계; 상기 불러온 데이터를 검토하여 상기 소정 시간 구간에서 발생한 상기 플랩의 개폐 횟수가 임계치를 초과하는지 여부를 확인하는 단계; 및 상기 플랩의 개폐 횟수가 상기 임계치를 초과하는 경우 상기 플랩을 오픈한 상태에서 작동을 중지시키는 단계를 포함하는 차량의 플랩 개폐 제어 방법을 제공하여, 단위 시간당 플랩의 개폐가 아니 연속적인 시간 동안의 플랩의 개폐를 감시하여 보다 정밀하게 플랩의 개폐를 제어할 수 있게 한다.Therefore, an embodiment of the present invention comprises the steps of storing the fact that the flap opening and closing and the time when the opening and closing occurs each time the opening and closing of the flap of the vehicle; Retrieving data on the fact of opening and closing of the flap that occurred in a predetermined time interval immediately before the opening and closing time; Reviewing the retrieved data to determine whether the number of opening and closing of the flap generated in the predetermined time interval exceeds a threshold; And stopping operation when the flap is open when the number of openings and closings of the flap exceeds the threshold, thereby providing a flap opening and closing control method for a vehicle for a continuous time instead of opening and closing the flap per unit time. Opening and closing the flap can be monitored to more precisely control the opening and closing of the flap.

이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 본질적 특성을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명에 표현된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 해석되어야 하고, 그와 동등하거나, 균등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention and various changes and modifications may be made without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present invention are not intended to limit the scope of the present invention, but are intended to be illustrative, and the scope of the present invention is not limited by these embodiments. It is intended that the present invention cover the modifications and variations of this invention provided they come within the scope of the appended claims and their equivalents, which fall within the scope of the present invention as claimed.

Claims (7)

차량의 플랩의 개폐가 있는 경우 상기 개폐 사실에 대한 신호를 수신하는 수신부;
상기 플랩의 개폐 횟수의 임계치와 임계 시간을 저장하는 저장부;
상기 플랩의 개폐에 대한 감시 시간을 측정하는 타이머;
상기 수신부가 상기 개폐 사실에 대한 신호를 수신할 경우 상기 플랩의 개폐 횟수를 계수하고, 상기 타이머에 의해 측정된 감시 시간이 상기 임계 시간 이내이며 상기 플랩의 개폐 횟수가 상기 임계치를 초과하는 경우, 상기 플랩을 개방하여 유지시키는 제어부
를 포함하는 차량의 플랩 개폐 제어 장치.
A receiving unit which receives a signal for the opening / closing when the flap of the vehicle is opened or closed;
A storage unit for storing a threshold value and a threshold time of the number of times of opening and closing the flap;
A timer measuring a monitoring time for opening and closing the flap;
When the receiving unit receives a signal for the opening and closing facts counts the number of opening and closing of the flap, the monitoring time measured by the timer is within the threshold time and the number of opening and closing of the flap exceeds the threshold, Control to keep flap open
Flap opening and closing control device of a vehicle comprising a.
제1항에 있어서, 상기 제어부는
상기 감시 시간이 상기 임계 시간을 초과하는 경우, 상기 타이머를 0으로 설정하고 상기 플랩의 개폐 횟수를 0으로 설정한 후, 상기 차량의 개폐를 감시하는 것
인 차량의 플랩 개폐 제어 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the control unit
Monitoring the opening and closing of the vehicle after setting the timer to zero and setting the number of times of opening and closing the flap to zero when the monitoring time exceeds the threshold time.
Flap opening and closing control device of vehicle.
제1항에 있어서, 상기 제어부는
상기 감시 시간이 임계 시간 이내이고 상기 플랩의 개폐 횟수가 임계치를 초과하는 경우, 상기 플랩의 오픈 명령 신호 출력 후, 작동 중지 명령 신호를 출력하는 것
인 차량의 플랩 개폐 제어 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the control unit
Outputting an operation stop command signal after outputting the open command signal of the flap when the monitoring time is within a threshold time and the number of opening and closing of the flap exceeds a threshold;
Flap opening and closing control device of vehicle.
타이머를 이용하여 차량의 플랩 개폐 감시 시간을 측정하고, 차량의 플랩의 개폐 횟수를 계수하기 시작하는 단계;
상기 감시 시간을 측정하기 시작한 후, 상기 플랩의 개폐가 있을 경우 상기 플랩의 개폐 횟수를 1씩 증가시키는 단계; 및
상기 플랩의 개폐 횟수가 임계치를 초과하는 경우 상기 플랩을 오픈하고 상기 플랩의 개폐를 중지시키는 단계
를 포함하는 차량의 플랩 개폐 제어 방법.
Measuring a flap opening and closing monitoring time of the vehicle using a timer, and starting to count the number of opening and closing of the flap of the vehicle;
Increasing the number of openings and closings of the flap by 1 when the flap is opened and closed after starting the monitoring time; And
Opening the flap and stopping opening and closing the flap when the number of opening and closing the flap exceeds a threshold;
Flap opening and closing control method of a vehicle comprising a.
제4항에 있어서,
상기 플랩의 개폐 횟수가 임계치를 초과하지 않는 경우, 상기 측정 중인 감시 시간이 임계 시간을 초과하는지 여부를 확인하는 단계; 및
상기 측정 중인 감시 시간이 상기 임계 시간을 초과하는 경우, 상기 타이머를 0으로 설정하고 상기 플랩의 개폐 횟수를 0으로 설정하는 단계
를 더 포함하는 차량의 플랩 개폐 제어 방법.
5. The method of claim 4,
Checking whether the monitoring time being measured exceeds a threshold time when the number of opening and closing of the flap does not exceed a threshold value; And
Setting the timer to zero and setting the number of times of opening and closing the flap to zero when the monitoring time being measured exceeds the threshold time.
Flap opening and closing control method of the vehicle further comprising.
제4항에 있어서,
상기 플랩의 개폐 횟수가 임계치를 초과하는 경우, 차량의 온도 센서의 고장 여부를 확인하는 단계; 및
상기 온도 센서의 고장이 있는 경우, 운전자에게 상기 고장 사실에 대한 정보를 전달하는 단계
를 더 포함하는 차량의 플랩 개폐 제어 방법.
5. The method of claim 4,
Checking whether the temperature sensor of the vehicle has failed when the number of openings and closings of the flaps exceeds a threshold; And
In case of failure of the temperature sensor, transmitting information on the fact of failure to a driver
Flap opening and closing control method of the vehicle further comprising.
차량의 플랩의 개폐가 발생할 때마다 상기 플랩의 개폐 사실 및 상기 개폐가 발생한 시간을 저장하는 단계;
상기 개폐가 발생한 시간으로부터, 직전의 소정 시간 구간에 발생한 상기 플랩의 개폐 사실에 대한 데이터를 불러오는 단계;
상기 불러온 데이터를 검토하여 상기 소정 시간 구간에서 발생한 상기 플랩의 개폐 횟수가 임계치를 초과하는지 여부를 확인하는 단계; 및
상기 플랩의 개폐 횟수가 상기 임계치를 초과하는 경우 상기 플랩을 오픈한 상태에서 작동을 중지시키는 단계
를 포함하는 차량의 플랩 개폐 제어 방법.
Storing the flap opening and closing time and the time at which the opening and closing occurs each time the flap of the vehicle is opened and closed;
Retrieving data on the fact of opening and closing of the flap that occurred in a predetermined time interval immediately before the opening and closing time;
Reviewing the retrieved data to determine whether the number of opening and closing of the flap generated in the predetermined time interval exceeds a threshold; And
Stopping operation when the flap is open when the number of opening and closing of the flap exceeds the threshold value
Flap opening and closing control method of a vehicle comprising a.
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